SUPER BATTLE!! TOUGE ATTACK!! F40 512TR Ruf GT-R NSX FD3S【Best MOTORing】1992
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- SUPER BATTLE!! TOUGE ATTACK!! F40 512TR Ruf GT-R NSX FD3S【Best MOTORing】1992
1992年6月号、スーパーバトル。GT-R、NSXの登場でジャパニーズスポーツは世界のトップレベルに追いついたと思ったの大間違いだった。世界のスーパースポーツにはさらにその上の世界があった…。フェラーリF40やルーフCT-Rなど超弩級のスーパーカーがベスモに初登場。その驚愕のポテンシャルを見せつけた!!
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昔このビデオを見た時、大井さんすげぇ～と思った。
素人がF４０でこんなとこ飛ばしたら、あっという間にスピンして終わるだろうな
4:17 分類番号2桁の時代に”40”はスゴイ❗️
昔のビデオは、すごいね
今じゃ同じこと出来ないでしょ
F40のCカーみたいなサウンド、最高です！
当時希望のナンバー引き抜くのはすごいなぁ
Can't believe that the F40 was the fuel misser of the bunch and the Yellowbird the gas guzzler, and by a quite large margin. Guess Ruf had to use a very rich tune to prevent those air-cooled cylinders from melting under boost.
芦ノ湖スカイラインを全開に出来ちゃう（全開と言っても相当抑えているでしょうが）
こういう時代に現役でよかった。俺的に一番楽しかった時代がこの頃なんです。
F40も良いけど512TRのサウンド最高だな
この映像からF４０にハマった。
いい時代ですね。今では考えられない・・・
ベスモ懐かしい
Amazing video quality, I was born in 1992 and I don't know whether I even was born yet when this filmed lol
F40、足回りがよく動きますね。もっと硬いのかと思ってました。
でもこの映像を見る限り、運転していいよと言われても自分には明らかに無理ですね。
すぐにガードレールの餌食になります。
サムネくそカッコよすぎだろ！
Awesome the good ole days 😊👍
512かっこよすぎるだろ……
あれこそスーパーカー。
５１２TRは、やっぱり最高だ✨
Like the 80s ish rock jazz in the backround. Reminds me of gran turismo but it's real life
土屋さん、若いなぁー
512TRよりも速い車はたくさんあるけれどカッコいい（悪いけれど古くさいカッコいい）車はないです。究極のスポーツカー。
ハイスペックの余力をめちゃくちゃ残して（自己満足の極致だけれども）自分のお気に入りの車を見せびらかすように流すのが一番似合う。
あ〜欲しい。
このビデオ、昔買って何度も見てました。 土屋圭一さんも ミッションの入り具合がとても良いって、べた褒めでしたよね いつまでたっても、色あせない F40 たまらないなぁ!(^^)!
8:23 this music reminds me of gran turismo, mario kart, and sonic at the same time
F-40, 512 TR and NSX are EPIC!!!!!!!!!!
この時代のクルマはやっぱりオーラがあるというか、カッコいいね！いまやF40で一億以上、イエローバードなんて数億円はくだらないんどろうね。
Left foot braking is the German(AUDI)Rally style,to keep-up the high boost and"sling-shoot" out of corners.....
Mmm Yellowbird and F40 that's a nice sight
Imran Agassy haha thanks. I get around a bit I guess.
Yet 3 years has passed. This guy is definitely still around. The same as the PH guy
6:43 Holy!
クラッチの重さを知るとF40を走らせること自体凄いことなんだな
CTR wing mirrors are so cute 😁
あの時代に希望ナンバーない時に40のナンバープレート！この車のオーナーはナンバープレート見た時嬉しかっただろうな〜
希望ナンバーがない頃に初代チンクエチェントに乗っていた知り合いが、
ナンバーを500にしてましたよ。
陸運局に足しげく通い、今何番まで来たか聞くんだそうです。
で、いよいよ500番が近くなったら陸運局のナンバー交付窓口に張り付き、
500番が来るまで「お先にどうぞ」を繰り返す…
そうやって手に入れたんだそうです。
まぁF40に乗るクラスの金持ちなら、
お金で解決できたかもしれません、当時は。
陸自で待てば良いだけだから暇なやつなら出来るよ
That video quality is amazing...
土屋さんさすがです！
一般人が乗ってブーストかかったら終わりますよ；
F40は、プロドライバーの遊び心をくすぐるじゃじゃ馬って感じがしますね
ホンダは良いなぁ。
f40の良い音( ´ ▽ ` )
無骨で不便で誰もが振り向くスタイルがスーパーカー。今の何でもかんでも電子制御で快適、誰でも気軽に乗っかれる馬力だけの車とは全く違うね。
お前も金持ちになったら最終的には快適な方を選ぶだろうよ
F40!!!!
これぞスーパーカーやね。
な、なんだこの車 イカれてやがるぜ！！
Simply the best
F40 カッコよすぎる
This is exactly why BM/HV is way better than TG..
did you really just compare best motoring with top gear? why even choose between the two, why not both?
速えぇ 大井さん やばいって 昨日のニュースでF４０全焼の話しあったから
1:19 i wish this was my job :D
Testarossa
You forgot the F40. The F40 beats them all.
There is one episode BestMotoring put everyone on the dyno, and it showed 355 only had 330hp, which explained why Ferrari road cars struggled so poor in track battles.
nah, i dont think theyre was preocupated with NSX
F355 was made to save ferrari like porsche boxer and later, lamborghini gallardo was made, these kind of cars like diablo, f40 , 512TR and 911turbo doesnt sells good in numbers to justificate his production, so they build these cars...
the story about 348 is more about bizarre when someone driving lost to a Vw golf.... so they reworked the F355 to fix the mistake in powertrain and handling compared to the 348
I seem to listen Gran Turismo 1/2 game music from psx.
CTR!!!!!!!!!
F40はグループBを走っていたlancia 037rally に近い操縦性を持つと言われていた。
Bwoah amazing
F 40 today......1,5 million dollars!!! Porsche 100.000 dollars!!
No, this is not a regular Porsche. this is a RUF CTR. Right now it is around $300,000, but it will one day surpass the price of the F40, just like the Carrera 2.7 RS. Because there are only 29 Ruf CTR's in the world, but Ferrari made 1311 F40's. And the CTR was the fastest in the 1980's, hitting 213 mph (342 kmph).
ruf ctr is one of greatest thing to happen in history of humanity, along f40.
fanboysm needs to stop
Can someone subtitle this please?
3:18
若いなぁ。
ダッシュボードの中にいる生物ナニ・・・・・
ワインディングって貸切ですか？
時速40キロにしては速くみえるね
時代を考えようか
F40は、ほんまスパルタンですよね。
街乗りなどの一般的な使い勝手を排除しているのでスーパーカーと言うよりは、スポーツカーと言うべきではないかと個人的に思っています。
Why can't I fast forward God dangit
+TheMomoney47
Why can't I go back in time God dangit
+Tobias Bredin why can't I go to the present dangit
やっぱポルシェはヒール&トゥやりずらいんですね
shi-ba gh-zzw30
正確にはRUFのCTRですね
ポルシェベースのチューニングマシンです
Which track is this?
It's just a public road.
What's the name of this road/track?
どうせなら冬、小雪混じりのウエットコンディションで踏んで欲しかった。
完全ドライじゃ速くて当たり前だし。
希望ナンバー制度ができる前から、希望ナンバーをつけてる謎の人たちいたよねえ
業者にカネ払ってひたすら順番待ちしてもらってたとかって噂だったけど、ホントんとこはどうなんだろ？
Porsche and nothing else
It's pronounced intercooler. No matter the language. Car people.
この時代は一般道でも、暴走撮影してたんですね
許可取ってクローズドにしてるはずですよ
@@user-un5qu2th2d 対向車いたし、一般道を車が攻める撮影のためにクローズドにするなんて日本じゃ許可出んよ。この当時は公道で許可取らずに暴走してたのがほとんど。
クローズドで撮影できたのは、私道の箱根ターンパイクくらいでしょ。
峠の走り屋を撮影してビデオで売られてた時代ですからね。それをプロレーサーが走りを解説してたりも。そういう時代背景も経済が伸びる要素でもあるんでしょうけど。
subtitle
乗ったことのないやつ相手な。。
Nsx sucks
当時の最速でもR-35の足元に及ばないんだよなあ
いくら速くてもあんな電子制御ゴテゴテのクルマなんて一切魅力がない
クルマの一番のチューニングってなにかしってるか？
軽さだよ
F40はボディがカーボンで出来てるから（カーボンの上から赤塗装がしてある）たったの1080kgしかない
ロールゲージ入ってるロードスターと同じ軽さでミッドシップ大排気量ドッカンツインターボ
最高じゃないか
クルマとしての楽しさがつまってる
それでいて当時最速
だからこそF40は伝説のクルマなんだよ
言うまでもない当たり前なことをカッコつけて言ってるの、かわいそうになってくる…
R35は計算され尽くしで簡単には語れない。伝説的存在で素晴らしいF40であれ、それなんかと比べるられるものじゃない。
@@user-pt3mn8of6g さん。おかげでF40は他のライバルよりも燃費がいいのですね。いつの世でも軽さにまさるものはないですね。但し、衝突安全性を考えないことが条件ですけどねｗ
この類の動画によくいるけどR35とかLFAとか最新鋭のクルマと比較するとか野暮でしょ
時代が進むほどクルマは進化していくんだから
おれのくるまF40だよ、
本舗なっか わーすごーい
ほんま、つかってないけど、