【詳細レビュー】フェラーリ F40 誰もが憧れるスーパーカー！

[@open_text]

「 誰もが憧れるスーパーカー！」
本当、この一言に尽きるね。
デザイン・スペック共に歴史に名を刻む一台。

[@canayann-t8p]

3〜40年前のクルマなのにまだカッコよさが衰えてない👍

[@ryokun360]

感覚が平成で止まってますよ。3〜40年です。

[@Mugendina]

昔は本屋にあったベスモかスーパーカー図鑑でしか見たことなかったなぁ…懐しい

[@canayann-t8p]

⁠@@ryokun360そうでしたね、1987年の登場なので3〜40ですね
ありがとうございます

[@rskiGVB]

字幕が「1997年」となってますからね笑
1987年ですね

[@ヨッシー-l5l]

むしろこの年代辺りがカッコいい
今の車はそこまでカッコいいと思わん

[@vermk]

中川の印象が強すぎる

[@リカちゃんを捨てた乙骨憂太]

こち亀のなwマジで分かるわww

[@Pon..Pon..]

中川のは6人乗りw

[@RS2000B]

F40を何度も廃車にする強者

[@Subaruchougoukin2005]

新年一発目からF40、豪華すぎる…
80年代はバブル景気に見えるようにイケイケで芸術品の様なクルマが次々と生まれた黄金期だったんだな…と強く実感。
日本だと常磐道300kmオーバー出して発禁になったビデオの印象が強いな

[@tommyjohnson1995]

イタリアもバブルだったんか？

[@restspoon843]

@@tommyjohnson1995まぁクルマバブルでしたよね〜業界が一番盛り上がってた。

[@fal9453]

旧式フェラーリは最高にロマンだよな
強大なパワーを与えられているのに制御はほぼアナログ
流石レーシングカーをコンセプトに作られただけあるわ

[@KissKissBangBang0832]

現代のスーパーカーやスポーツカーのスゴイところは誰でも快適に運転できること
当時のスーパーカーは乗り手に技量が求められるが、かえって特別感がある

[@センタポンチ]

後の世にF40より遥かにパワフルなスーパーカーは数多出て来たし、フェラーリ社のエントリーモデルですらF40を凌ぐパワーを持つ昨今だが、
やはりこの車の存在感は別格✨
『フェラーリの象徴』
『真のフラッグシップ』
だと思う！！

[@takotako2375]

世界一美しい車だよね。
今でも最高にカッコいいしエレガント。
まさにスーパーカーって感じ。
今のフェラーリにはない特別感があるよ。

[@ChariEL-JP]

これぞスポーツカーでありスーパーカーだと感じる。
無駄を削ぎ落した速く走るためだけの荒馬、
その全てをドライバーが制御し疾走する。最高すぎる。
素晴らしい動画をありがとうございます

[@Hatatan]

フェラーリF40とポルシェ959、マクラーレンF1は20世紀最強のスーパーカー達だと思ってる

[@keke-hq8zc]

世界遺産だよね

[@923lala]

フェラーリをよく知らなくてもフェラーリだ！！って分かる最高のマシンですね！！

[@笑-i1l]

この車はカウンタックと共にTheレトロな伝説の車だと思う。何年か前に横走ってた時は迫力が凄かったね。車に興味無い人でもこの車を1回見て欲しい。

[@MANUKE308]

クソ重クラッチ、Hパターンシフト、電子制御無し
たまらんですわあ

[@wantok-]

13:49
空耳だけど
「史上最高、最最高」
って聞こえるのがイイ😆
本当に最高な車です👍

[@rin8267]

この車を筑波でバトルさせてたベスモが未だに信じられない

[@Xploomer]

しかも最終コーナーでブレーキトラブルでコースアウト。
と思ったら飲み終わった空き缶が転がり、ペダルに挟まってブレーキ踏めず、、こち亀の両津勘吉と同じシチュエーションってのも
"本当にこんな事ってあるんだ"って強烈に覚えてますw

[@Korokoro65]

シートベルトカッコ良すぎて惚れた

[@len6259]

ちょくちょく出てた割にはレビュー初めてなのちょっと意外だった

[@beh_202]

10:39 認定工場でも再塗装する際はカーボンの目がうっすら見えるように塗装すると聞いたので逆に綺麗すぎるものが怪しいですね。この情報自体が2000年頃なので…

[@Jun-cp9od]

F40のクラッチ踏むために筋トレしてますとか言ってみたい。

[@秋田犬どぶ六]

怖いくらいにキレイなF40だな…

[@ts.1333]

今のスーパーカーは何故か内装が豪華だけど、当時のスーパーカーは実用性も全て捨てて性能全振りで美しい

[@ヤス-l4b]

やっぱほんとに速さを目指したスーパーカーはスパルタンじゃないとね。
近頃のクルマはラグジュアリーにゴテゴテしすぎた
昨今どこかに軽量化のために塗装までしないようなメーカーが現れればなあ

[@tommyjohnson1995]

今のスーパーカーのほうが性能は断然にいいぞ

[@weissschnee7172]

@@tommyjohnson1995 30年以上経ってるんだから当たり前でしょ　その現代の技術で豪華な内装とか捨てて走りに全振りなのを見たいって話

[@いいことないかなーあー]

@@tommyjohnson1995お前頭悪いだろwww

[@しろえふぉ]

メーカー側は俺らみたいな人じゃなくて資産がある方々向けに車を作るからね。
買ってくれる人がいないとメーカーも無くなっちゃうよ、作りたかったら自分達で作ろうぜまだ間に合うよ

[@cho_shingeki_nO_B]

この頃の車は、各メーカーがこだわり抜いた熱意ある車たちが多くて楽しかったなー。
今の車、顔が違うだけでほぼ同じシルエットに見えるの多くてあまり感動がない。

[@クワガタムシ-r9g]

フェラーリの記念車はゴリゴリに渋い黒のエンツォだけ見た事あるけど、田舎住みのわいは多分東京でも行かん限りF40見ることなさそう
1回で良いから走ってる姿を見てみたい

[@hehohotransport]

フェラーリの中で一番すこ

[@izumo9396]

個人的にはスーパーカーって言われてカウンタックよりも真っ先に浮かぶ車。
直線的ながら流麗なデザインも、リトラクタブルヘッドライトも、音も、全部がカッコイイ

[@ロボちび-d8v]

電子制御とは無縁の過激な跳ね馬
当時私は運良く鈴鹿サーキットで乗る機会があったのは幸運

[@koifumi1499]

車の歴史の中で最も格好いい車だと思う

[@ore123ful]

リアウィングかっこいいな…

[@shoryuoiso]

どんなに時代が下ってもこのF40だけは輝きを失わない。唯一無二。人類の至宝。

[@134hi-zasshi9]

12:58　＞消費者目線のジャーナリスト
このクルマを消費できる人間が果たしてどれほどいるというのだろうか…ｗ

[@としえまん]

本当に世界で一番かっこいい車だよ

[@tkame443]

唯一無二のデザイン👍️
現代においても色褪せない❤

[@リュウジヤマモト]

感動だね。
走りを見ていると涙が出る。

[@しーひろ]

雲の上過ぎて憧れも忘れちまったな

[@hyuhyu9773]

この車はこち亀で初めて知った😂最高に良い音

[@櫻華纏悠]

一生に一度でいいから乗ってみたいですね。小学生の頃にタミヤのＲＣカーでＦ４０を愛車にしてたので大好きな車の一つです。当時小学生だった私でもカタログで色々な車がある中でＦ４０とＲ３２ＧＴ－Ｒニスモがもっともカッコいい車ってことだけははっきりわかった。当時、３２のＧＴ－ＲのＲＣカーはどこの店行っても売ってなかったんで仕方なく３３のＧＴ－Ｒを買ってもらってましたね（笑）高卒で入った就職先で金がたまったら車何買う？っていう話題になった時「ランボルギーニガヤルド」って言ってみんなに笑われたのは今でも忘れませんね（笑）まあ現実的に無理っすよね（笑）逆に今はＭＲ－２（ＳＷ２０）がほしいですね。死んだ父親が昔所有してた車で、色々と子供の頃の思い出があるのでいつか自分で運転したいです。

[@セイヤ-o7l]

私も小学生の頃、そのタミヤのラジコン欲しかったです。
叶わぬ夢でしたが。

[@RS-yg4sb]

素晴らしい。見ているだけドキドキしました。

[@carwash-ryutamaria]

私も乗ってみたい😂

[@jugentjugent]

ふう。。見てて、こちらも緊張しますー。😊巨大なプラモデルみたいで、かっこいいですねー。

[@lyrical708]

古いフェラーリが塗膜下のカーボン地が透けて見えるって有名だけど今のフェラーリってどうなんだろう？

[@jigginglife-ps2xd]

ほんとカッコいい、テスタロッサもレビューして欲しい。

[@kasa-lc3mc]

このマフラーのくだり好き

[@ASTRAY64]

スーパーカーショーでF40LMの運転席に座った事だけはあります。まんまレーシングカーでしたね
F40のターボはIHI製なのは有名ですよね。クラッチは年式によりますが初期型ほどかなり重いらしいです

[@-hkob2490]

シートベルトは「パッシブベルト」というもの。アメリカで補助的乗員拘束装置＝SRSが義務化されたとき、エアバッグがパッシブベルトかどちらかが必要だった。日産300ZXも初期はこれだったはず。

[@ugoite_nainoni_atui_yoooo-.-]

こち亀の中川がどうしても浮かんでしまう笑

[@f40f50enzofxx]

北米仕様初めて細部まで見た

[@錦鯉大好き-k7u]

カッコいい……軽い、どっかんターボハイパワー、電子制御なしが最高じゃ

[@manmaru5637]

やべぇ・・世界一、いや宇宙一美しくカッコいい車だよなぁ～～

[@kasa-lc3mc]

このさ、エンジンルーム見る時のタイヤがむき出しになるの好きなの俺だけ？

[@unknown-xd6te]

グループC直系のエンジンサウンドが
素晴らしい！

[@hunter2831]

基本は308のブロックだよ

[@unknown-xd6te]

@@hunter2831 308GTBでしたかね？

[@けけけのけ-g9v]

288の進化版

[@chacoru2715]

F40 LMのレビューも見たい

[@こぺんろーぶ]

世界一かっこいい

[@グレープA]

このクルマが現役でスーパーGTやル・マン走ってる姿を見てみたかった

[@ザク軍曹]

俺が思う、世界最強の車です。
F40より速い車は、今ではいくらでもある。
F40より、高額な車も、いくらでもある。
でも、そこじゃない。
そういう話しでは無い。
この車の放つオーラや風貌、全てにおいて、無敵のマシン思っとります。
世界一好きな車であります。

[@patytaso]

今となっては性能でF40を凌駕する車はいくらでもある。
でも、F40は性能だけで語ることが出来ないロマンがあるね！

[@katsukoh]

親の知り合いの車屋の人がレストアしたトレノの車検取りに行ったとき列の2台前の車がこのf40だったって教えてくれた

[@ka-zuc]

1番好きな車です！

[@ILOVENISSAN23]

ラジコンだいぶ前からもっていますが走らせたくないです。無傷で大切にコレクションにしときます！

[@本郷健司]

フェラーリF４０は、フェラーリのなかでも、特に好きな車で、全体のフォルム、バランスなどがよく、うしろのマフラー3本だしも、かっこよく、すべてにおいて文句🍐です。

[@gossam2008]

9:38 英国公認会計士マット・ワトソンによる投資講座

[@aymcl7646]

フェラーリはあまり好きでは無いけどこのクルマとF50だけは例外で好き。レビューの内容を見ているとただ過激なだけのスーパーカーってだけでなく、足回りも何もかも本当に「速く走る為」に考えて作られてるのがわかる。 そりゃ色褪せない名車になるわけだ…。 法規制やらなんやらで安全性やらのために電子制御デバイスモリモリになった現代のスーパーカーには真似出来ない凄さがある。
私みたいな貧乏人には触れることすら許されない高嶺の花（それ以上）なクルマではあるけれど、それでも4億と言う価値が安くすら感じてしまう…

[@hdt8igtythi]

子供の頃近所のヤ○ザのおっちゃんに乗せてもらったなぁ。いつもテスタロッサを若い衆に運転させて２台連なって走っててかっこよかった。

[@AqutanLove]

昔の893ってマジで金持ちだったんだ

[@hdt8igtythi]

@@AqutanLove 今でも金は無茶苦茶あるみたいで色んな車持ってますね。

[@たたたた-e2o]

@@hdt8igtythi 今の893は昔ほどお金ないし、こんな車は買えません。そもそも車が買えないようにされちゃってるから新たに買うとしても買うルートをどうにかしての中古です。

[@kiri769]

これはワイスピ2くらいに出たやつですか？

[@quantativefm9118]

2000年代は最安で2000万切ってました。一時は新車のF430より安く、今も持ってるオーナーは大半がまだ「お手頃」だった頃に買われた方ですね。ただ燃料タンクが10年毎交換で、今は値上がりしてディーラーだと総額1000万です。

[@NoYes-p3u]

1.6億で購入した人知ってますし燃タンも１０年は持ちませんよ

[@isozo-i3v]

ｵｰﾄﾏﾁｯｸシートベルトは北米仕様だけのもの

[@ああ-p1i6s]

いつの時代もこの車を超えるかっこよさは無い

[@HALPEL2997]

ゲルハルトベルガーが雨の日には乗りたくないと言ったクルマ。
電子制御のアシストの無い素車。

[@界王拳-h4o]

自分の中ではフェラーリと云えばこの車、だな。

[@tttzzz5897]

やはり車の価値はエンジンフィーリングだな

[@kitaru298]

ギアのギチギチ入る感じもF40の持ち味^_^

[@DRodd_L]

プッシュスタートは知らなかった

[@kmjyh]

この車を超える「カッコいい車」は出てこないと思う。完成しつくしている。F50も素晴らしいが、F40のデザインを超えなかったと思う。

[@tik888]

欲しい物、有るけど言えません笑
お誕生日おめでとうございます🎉

[@omotu1978]

近所のおっちゃんが乗ってるから全然プレミア感感じないけど、こうやって動画見てるとやっぱり超スーパーカーなんやなぁと痛感。

[@redbullkaraumareta]

F40のリバティーウォーク乗った時は興奮したなあ

[@shrineriverk]

なぜだか泣けてきた。

[@maxbarrage]

個人的には288GTOのほうが好き。

[@爆死天ばくしてん]

f40はエキゾーストがいいよな。（エンジン音も

[@lyrical708]

投資の比較笑ったｗ

[@もぐもぐ-q6v]

こち亀で知ったフェラーリ

[@ryokun360]

しかも6人乗り

[@555furu555]

これぞ漢のクルマ

[@noneko001]

今のスポーツカーに比べたら高くてでっかいゴーカートなんやろな(笑)良い意味で

[@944cab]

死ぬまでに一度でいいから運転してみたい

[@continental9356]

パチ屋のオブジェに置いてあったなぁ懐かしいわ

[@kajimapa]

ターボアウトラン

[@接続中-j2w]

ベスモで見た以来だ。

[@TAKERUYA]

シートベルトだけ22世紀のシステムかよ

[@衛宮士朗-m8s]

2:09 恥ずかしながらこの動画見るまでF40ってリトラ式とは知らんかった...

[@DiverGense]

ホイールナット締めるのに凄く長いトルクレンチが必要…

[@仝紳士な変態仝]

緩めるのにトルクレンチ使うのド素人

[@こけこっこ-y1z]

@@仝紳士な変態仝 この車というか、フェラーリの車は規定トルクで閉めなあかんのですよ

[@山ン本元帥]

そろそろグループC行こう！

[@Xploomer]

実物は千葉県民なら知ってる大慶園に飾ってるのしか見たことがなくて
グランツーリスモの体験版でこの車種が出た時に、
"こんな危ない車なの？！"ってびっくりした記憶ありますね。
昔はお金持ちの人も重いクラッチ踏んでた良い時代だったんですね。
最近の1発始動・片手片足運転にはないカッコよさがありますね。

[@レスラーリング]

中川の車や

[@toshihirodaify]

30年以上前に環七の自動車販売会社に2億5000万円で売ってた。

[@BNR32GTRN1Vspec]

昔はこれサーキットで見れたんだよなー。

[@たけちゃん-s8u]

アメリカ仕様の外装の黒い線とリップは好かん…

[@三枝昌弘-p8y]

何このシート、ホーンもおかしい、これ偽物でしょ！

[@hi9e]

F40にGr.Bラリーカーっぽさを感じるのは俺だけ？気のせい？

[@MORINOBEARSAN]

正にKing of Ferrari
コレぞフェラーリ

[@YouTuber-ii9tq]

この頃の法基準ガチガチの米国仕様のダサさたるや
マジでアメリカ向けの外装でちゃんとカッコいいのポルシェの930ターボと911scくらいだろ

[@景澤湊-c5q]

クリスかマットのママみたい