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MT-09の購入を考えていたのですが、この水色に一目惚れして注文しました。
GSX-8Sありがとうございます。モトベさんの動画を見るたびに欲しくなるバイクが増えてしまいます。。
motobasicさんの丁寧な動画、韓国でいつも感謝の気持ちでよく拝見しています。映像制作において、どのようなカメラとレンズ群を使用しているのか教えてください。私もmoto basicさんのような映像をぜひ撮ってみたいです。
隼からの乗り換えでSVか8Sかで迷っていますので、ありがたいインプレ動画になりました。🙇♂️
白メインのカラーが最高にカッコいいと思います！ 絶対に欲しい！
一般道路面、タイヤを過信しない。のくだり同感です。
リカージョンみたいなハーフカウル付けたスポーツツアラー出てほしいです。
レギュラーガソリンだったら、もう少し評価上がったと思う
各社パラツインの開発に余念がないって所でしょうか。650Vツインも終わってしまうのかなーだとするとちょっと残念ですが。
ギュイーンのエンジン音は、動弁系？ 吸気音？
基本的にはモタード系が好みなんですが、ストリートファイタースタイルも気になります。
この色…水色？？？鮮やかでカッコイイですね。近未来感があってデザインとマッチしていますね。SV650とスズキファンなら迷うところです。
待ってました！いいなあ。
軽そうに見えてシッカリ200㎏あるんですね。270°位相クランクか～良さげ！
トリトンブルーだと引き締まって見えると思うんですけど、空色ってなんかオモチャっぽいなって印象。エンジンなどは良さそうなのでSV650と好みが分かれるような気がします。
Vと270°には操作感に違いあるのだろうか。
鮮やかな空色が印象的で、Buell XB9Rを思い出しました。こういうソリッドな青って珍しいですよね。いい色だなぁ。ことろでモトベさんの仰る「路面・タイヤを信用していない」というクダリ、凄い解ります！
全長1,115mmと読み違えてましたよ
スミマセンでした。動画は直せないので字幕だけでもと思い訂正しました。ご指摘、ありがとうございます。
いつも愉しく視させてもらってますこれからもご活躍を願っております😄
gsxs750と比べてどうか知りたいですよ！
はじめまして。全長が2115mmから1115mmになっております。
ご指摘、ありがとうございました。動画は直せないので字幕のみ訂正させていただきました。
そのうち、フルカウルのGSX-8Rが出たりして😊
いいね！
フルカウル好きとしてはむしろそっちが欲しいw
でた🎉
やっぱりスズ菌、いいですね。
ADV 160のレビューもお願いします
リクエストをよくいただくので、近日中に試乗します。お楽しみに！
色んな意味トンガッたモデルでガジェット・テクノロジー好きなら注目せざるを得ない、見事な鈴菌感染拡大作戦かと。電スロだけどクルーズコントロールは無い様なのが少し残念かも。サブフレームがボルトってのはハードなカスタマイズも想定してるのかな？
SV650に同じ装備をして、実際にいくらになるのか気になります。整備性や生産性を考えてパラツインにしたのでしょうが、今こそ、スズキの拘りとしてVツインの正常進化を見たかったです。確かに、8Sのエンジンは、点火時期をVツインと同じにして、パラツインで増したクランクの回転マスを逆回転の2本のバランサーで打ち消すことで、フィーリングをV型に近づけるという努力は感じられます。しかし、DUCATIがVツインの進化を続けていて、支持されていることを考えたら勿体無い気がします。
ホーネット750も参入することを考えると、ミドルクラスのヨーロピアンネイキッドで各メーカーの熱い戦いが始まるのかぁ個人的に液晶メーターが死ぬほど安っぽくて嫌いなので、せめて従来型のデジタルメーターのものが出たら候補に入るかも
そのスマホみたいなメーター時点で全く欲しくない、安っぽい。
社長「安っぽいんじゃなくて安いんです」定期
MT-09の購入を考えていたのですが、
この水色に一目惚れして注文しました。
GSX-8Sありがとうございます。モトベさんの動画を見るたびに欲しくなるバイクが増えてしまいます。。
motobasicさんの丁寧な動画、韓国でいつも感謝の気持ちでよく拝見しています。映像制作において、どのようなカメラとレンズ群を使用しているのか教えてください。私もmoto basicさんのような映像をぜひ撮ってみたいです。
隼からの乗り換えでSVか8Sかで迷っていますので、ありがたいインプレ動画になりました。🙇♂️
白メインのカラーが最高にカッコいいと思います！ 絶対に欲しい！
一般道路面、タイヤを過信しない。のくだり同感です。
リカージョンみたいなハーフカウル付けたスポーツツアラー出てほしいです。
レギュラーガソリンだったら、もう少し評価上がったと思う
各社パラツインの開発に余念がないって所でしょうか。
650Vツインも終わってしまうのかなーだとするとちょっと残念ですが。
ギュイーンのエンジン音は、動弁系？ 吸気音？
基本的にはモタード系が好みなんですが、ストリートファイタースタイルも気になります。
この色…水色？？？
鮮やかでカッコイイですね。
近未来感があってデザインとマッチしていますね。
SV650とスズキファンなら迷うところです。
待ってました！いいなあ。
軽そうに見えてシッカリ200㎏あるんですね。
270°位相クランクか～良さげ！
トリトンブルーだと引き締まって見えると思うんですけど、空色ってなんかオモチャっぽいなって印象。
エンジンなどは良さそうなのでSV650と好みが分かれるような気がします。
Vと270°には操作感に違いあるのだろうか。
鮮やかな空色が印象的で、Buell XB9Rを思い出しました。
こういうソリッドな青って珍しいですよね。いい色だなぁ。
ことろでモトベさんの仰る「路面・タイヤを信用していない」というクダリ、凄い解ります！
全長1,115mmと読み違えてましたよ
スミマセンでした。動画は直せないので字幕だけでもと思い訂正しました。ご指摘、ありがとうございます。
いつも愉しく視させてもらってます
これからも
ご活躍を願っております😄
gsxs750と比べてどうか知りたいですよ！
はじめまして。全長が2115mmから1115mmになっております。
ご指摘、ありがとうございました。動画は直せないので字幕のみ訂正させていただきました。
そのうち、フルカウルのGSX-8Rが出たりして😊
いいね！
フルカウル好きとしてはむしろそっちが欲しいw
でた🎉
やっぱりスズ菌、いいですね。
ADV 160のレビューもお願いします
リクエストをよくいただくので、近日中に試乗します。お楽しみに！
色んな意味トンガッたモデルでガジェット・テクノロジー好きなら
注目せざるを得ない、見事な鈴菌感染拡大作戦かと。
電スロだけどクルーズコントロールは無い様なのが少し残念かも。
サブフレームがボルトってのはハードなカスタマイズも想定してるのかな？
SV650に同じ装備をして、実際にいくらになるのか気になります。
整備性や生産性を考えてパラツインにしたのでしょうが、今こそ、スズキの拘りとしてVツインの正常進化を見たかったです。
確かに、8Sのエンジンは、点火時期をVツインと同じにして、パラツインで増したクランクの回転マスを逆回転の2本のバランサーで打ち消すことで、フィーリングをV型に近づけるという努力は感じられます。
しかし、DUCATIがVツインの進化を続けていて、支持されていることを考えたら勿体無い気がします。
ホーネット750も参入することを考えると、ミドルクラスのヨーロピアンネイキッドで各メーカーの熱い戦いが始まるのかぁ
個人的に液晶メーターが死ぬほど安っぽくて嫌いなので、せめて従来型のデジタルメーターのものが出たら候補に入るかも
そのスマホみたいなメーター時点で全く欲しくない、安っぽい。
社長「安っぽいんじゃなくて安いんです」定期