Здрасьте Новый год приплыли. Ну какие унижения на дороге из-за машины? Где вы взяли это клише? Ока наиболее удачливый автомобиль в плане экономичности и по расходу и по ремонту. А уж на рыбалку на нём я ездил по любому бездорожью, это как джип, только маленький. Купите себе и попробуйте на что она способна в умелых руках!@@jeranimokorsun3250
Ока самая компактная и вместительная машина ,до сих пор на ней езжу ,и меня все устраивает ,прикольно посмотреть на неё со стороны ,ну или когда она новенькая ,блестит вся будто с завода вот вот выпустили ,спасибо что ты так ностальгически влияешь на людей с того времени когда она считалась крутой машиной 🙏👌💪😇
У меня застучал дизель на Форд Мондео1 Универсал. Пробег на нем составил на то время 987000км... Стояла дома Ока отцовская. Ну я ее переоформил и стал ездить на работу. И в город и по делам, потому как осталось единственное транспортное средство в моем гараже. На данный момент, Ока прошла 158000. Только что закончил кап ремонт движка на Окушке. Еще даже не ставил двигатель. Морозы под 30 сейчас у нас. Так вот, Форд я сделал через 2 месяца после поломки. Пришлось взять контрактный дизель с Германии. И ездить на нем стал только в ноябре этого года., т.е.2023года. Все время он стоял в гараже. Выезжал только на дальняк раза 3. С Окушки слазить было неохота! Отличная машинка и по городу и по делам и на дачу в деревню! Такие дела, ребята!!! Не обязательно катать свой зад на машинах за миллионы рублей! И тем более брать большой кредит на покупку авто. Лезть в долговое болото. Глупо это. Отличная машинка, возит зад, и все остальное тоже! Это просто наше высокомерие и самолюбие!
.... Часто пользуюсь, при поездке на дачу, после пересадки, услугами бомбил... Предгорье Урала, зимой, в горы пробиваются только буханки и окушка, остальные, просто отстой, им засгеженные горы не "по зубам", как и наледь, после пробуксовок иномарок...
9:28 "Звук двигателя Оки..." . Да, да, Ваня, звук двигателей автомобилей СССР особенный, различимый на слух с закрытыми глазами по маркам, как музыка. 👍👍👍
@@ГеннадийСероштанов В детстве мне даже посчастливилось несколько раз Оку по дну на БТР пересечь. Вот это и многое другое я считаю, как и большинство рождённых в СССР, Счастливым детством!!!🤗👍❤️💋
У меня вторая машина Ока,уже 9,5 лет,машине 16 лет в этом году,комплектация "экстрим",люксовая,езжу только летом,соли не видит,и ВООБЩЕ! не гниёт. Очень люблю её,и не поднимается рука продать,ездить на ней одно удовольствие!!! Ока машинка-легенда...
@@marksovreleei7290 А как же запаска под капотом тогда?.. Хотя, в принципе, её можно и повесить снаружи, на дверцу багажника, ну, или на крайняк, водрузить на крышу!
Время не стоит на месте, смотрел ваши выпуски когда вы были молодым тогда я был мальчиком, сейчас мне 36 не пропускаю ваши новых выпусков, крепкого вам здоровья! И долгих лет!
Ездил на ОКЕ почти год! Зимой,более устойчивее на дороге,была с мешком муки 50 кг в багажнике,со сложенным задним сидением! ( Работал в доставке пиццы) летом в жару постоянно глохла из за перегрева бензонасоса. Машинка маленькая,лёгкая,можно самому вытолкнуть зимой,когда застрянет)))) шустрая на дороге!
Ока отличная машина особенно для города. В любую дырку залезет. Сам владел двумя окушками. Но у оки есть два больших минуса это колеса с резиной и мотор с коробкой. Жрет много и нихрена не едет. Да. Я разгонял ее до 120 км/ч но какой при этом расход. Бензин ведрами заливается в котлы. Кстати этой зимой я еще оку вспомнил на добром слове. это то что если застрял то вытаскиваешь подсос, включаешь передачу, вылазиешь из машины и сам без чей либо помощи выталкиваешь ее. И по снегу она прет будь здоров. Кстати. Обзорность при парковке у нее отличное, видно все. Но я машины продал. Первую я разбил при дтп, востановлению не подлежала. А вторую продал по причине замучил карбюратор. Если карб начинал музги каптить то расход просто конский становился и не ехала машина вообще. Просто я боялся что при обгоне фуры может карб подвести. А так задумка была хорошая ока с китайским движком. Но увы такую машину днем с огнем не найдешь. Оку продал и купил маленького китайца. И горя теперь не знаю с расходом бензина и по обслуживанию не дороже а то порой дешевле российского автопрома
Не соглашусь, движок более чем экономичен, только настроить карб и зажигание. Моя ест 5л/100км в смешанном цикле, по трассе 4-4,5л в зависимости от скорости. Если гнать 120, то 5,5л ест, это много что ли? Карб 2108, с ним изначально жрала 6,5л, но помогло понижение уровня топлива в поплавковой камере и другой флажок ускорительного насоса. В прошлом году поставил грантопоршни, с ними тянет прям очень прилично, только на 92 ездить нельзя, сразу от детонации поршня лопает, на 95 всё хорошо.
Да уж. С колесами у нее проблема. Да и нет резины нигде в продаже. Старье надоело покупать. Купил проставки на 4 шпильки 3/98 на 4/98. Диски от жигулей и резину с Матиза 155Х65. Ход нормальный. Высокая стала. Останавливали ГАИшники. Но ничего. Отпускали.
@@yutubeboroda Странно, у нас полно колёс в продаже, чуть дешевле чем r13 даже. Весной новые летние колёса сделал, спереди на новых дисках, сзади на старых прокатанных в шиномонтажке. Кама-365 220р за штуку покупал.
@@АндрейШвецов-с1э сплошная экономия бюджета,масла в движке 2,5 литра,дешевая резина,жрет немного,свобода от сервисов,все можно отремонтировать в поле на коленке,дворник спереди-1штука))
@@АндрейШвецов-с1э Купи,поезди и сам все поймешь.До Оки у меня была Волга 24-10,Оку брать боялся - всякого наслушался,но уже через дней 10 я в нее просто влюбился.И до сих пор на ней езжу.Она для меня все - и на море на ней,и урожай с участка на ней,и по грибы и на рыбалку по разбитым дорогам,где все остальные неполноприводные застревают наглухо...
Да Ока трудосрасобна вместима и очень удобна в работе. По перевозке туков сена дров холодильника газовую плету и другие приметы. Очень вместительная на грузы.
У меня подруга делала сидеье в сеазе. Я сам работал инженером в с сеаз. Вы супер по двигатель. Динамичность осталось хорошо.очь приятно!!! Я знаю , вы супер.
С большим удовольствием вспоминаю мою Оку 2002 года. С тех пор машины у меня были все больше и больше, но интересно ездить на них так как на Оке, становилось все меньше и меньше.
Поздно хватились выпускать. Такую машину надо было сразу после постройки ВАЗа выпускать в Серпухове вместо инвалидок с мотоциклетным мотором. Кстати под ручное управление нужен автомат коробка.
Что стал замечать, в последнее время, помимо размера качества картинки, интересного и подробного содержания, Настроения, это ЗВУК: - у ведущего, в разных локациях одинаковым по громкости и чёткости, разборчивым и чистым. - "фанера", аналогично - одинаковым и, в местах с речью, не мешает оной. Звук, как известно - до 50-ти процентов успеха: 1) содержание ролика/фильма/передачи.. 2) качество картинки 3) звук, в котором основная информация И всем этим занимаются профи/мастера своего дела, особенно по данной тематике и нише. Иван Сергеевич - огромная Вам, Вашей Команде и общему Вашему труду - благодарность! Успехов Вам, Ребята - всегда! Долгих и продуктивных качественно и количественно, лет жизни. Продолжайте, при возможности улучшать свой труд. Это очень заметно. ... Для других блогеров как образец.
Была Ока когда-то.Для работы-это то что нужно.По крайней мере лучше чем в общественном транспорте трястись.Простая в обслуживании и чинится на коленке ,не нужен автосервис и доступная по цене.Для простого народа-это самое то.По лесу классно погонять по лесным дорогам.Любил свою Окушку,несмотря на то что у меня были разные авто...
Весёлый авто. Как то дали мне первый раз на нём зимой проехаться. Я тронуться не смог с первого раза. Своим 46 разношенным одновременно нажим газ и тормоз :)
Были одновременно у меня в 1997 два автомобиля, Ока и ваз2109. Катался на Оке, а "девятка" стояла. Если выключить понты, то Ока нормальный автомобиль за свои деньги. Зимой проходимость и управляемость просто супер. Печка греет с запасом. Я очень любил Окушка.
Отличный народный автомобиль! Жалко всё зарыли и завод в Серпухове и саму "Окушку"!!! Спасибо за обзор былой славы отечественного автопрома Дядя Ваня!!!😊
А мне нравится Ока. Для города, чтобы ездить из дома на работу и с работы до дома - вполне себе отлично. Но это на мой вкус. Если сейчас в этом корпусе её чутка осовремнить и поставить ценник в 300 - 350к- будут раскупать только так. Даже я бы купил.
10 лет катаю. 2006 г.в. Держу за хозяйку. Функцию выполняет сполна. Налог 250 р. , бензин нюхает, заводится даже в минус 30 без подограва, в конуре тепло. Колеса поставил на 13, стало лучше. Ну и все, а че еще надо?
Ставить надо размер 155/65/13. 175 -ые не влезают даже в арки. Я 155 поставил липучки и все супер. Нигде не чертит, машина дорогу держит гораздо лучше, ну и вид у окухи, более дерзкий. Ставьте, не пожалеете. Я весь комплект на 13, купил за 8500, диски литые были, остались после девятки.
@@ТатьянаКовешникова-у8х . Я комплект липучек покупаю, и на весь год хватает. С осени "зима" новая, лето накатываю. По моей езде, резины хватает на два года.
Да ока вещь!не только ездили четвером но еще на багажнике на крыше возили каноэ и две байдврки на сопевнования по гребле на байдарках и каноэ. Найду хорошем состоянии снова куплю.
Прям ностальгия прихватила. Ездил на Оке. Машинка хорошо задумана, но рукожопо исполнена Причем рукожопость вылезает во всем. За 45 тыс пробега сменил 3 комплекта сцепления, потом сказали что это был заводской брак, не соосность валов коробки и движка. Движок туда просится 1 литр. И такой движок у АвтоВАЗа есть, ставился на экспортные модели восьмерик 1,1 литра. Колесики хорошо бы на 13". Тормоза нормальные от восьмёрки, а на штатных после 80 км ч стрёмно, считай что нет. Если эти касяки устранить, получится достойный и востребованный автомобиль, особенно для большого города.
Была у меня Ока ВАЗ 1111 вторым авто. Очень легко управлялась и легко выходила 90 град. заноса. Зимой более чувствовал себя в безопастности. В Оке зимой было тепло и быстро прогревалась . Легко заводилась -30. Но были минусы. В жару отказывал бензонасос. Пришлось поставить электрический от печки ЗАЗ. Наружный шрус слабый. Надо было поставить от ВАЗ 08. Внутренний у меня стоял от ВАЗ 08. Когда проехал за 100000 т. Км заскрипел передний щит моторного отсека. Сварка полопалась. Глушитель недолговечный. Очень хорошая и стабильная передняя подвеска. Стоит на мотораме. Сравнения нет с 08 . По грязе легко проезжала.
На моей оке была такая панель, но с десяточным щитком. В темноте смотрелось мощно, когда включал😆 Диски ВСМПО на 13, проставки, стеклоподъемники... Эх молодость😁 На заднем стекле с завода наклейка «Окрашено Dhurr”” или что-то в этом роде.
я учился на такой, ездили за 300км на ней 4ром, 90 ехал (авто был старый), на ходу не ломался, и вообще проблемы с ним были--по бедности и попытке решать проблему не заменой запчастей, а шаманством. Двери закрывались, рулилась легко, жалею, что родители продали, но просто некуда было ставить. Багажник раскладывался и много чего возили. После отсутствия транспорта--была спасением для 90х.
@@Олег163-е6е для инвалида Аурус слепили, он даже ездил за рулем , Калину объезжал. Но с запорожца начинал, с тех пор и затаил обиду. 401 москвичок бы впору начать выпускать, но нет металла, надо ждать, но думаю осилим вот ковил победим и бросим клич даёшь Москвич к 36году!
Привет из наб челнов. У нас много переделок. Наприиер как эта на видео, только удлиннив задлк наклон сохранили и получился как комби. По устойчивости - мы выдвигали кастор вперед до максимума. Продольная устоцчивось лучше. Разворот конечно больше. Но это детали. Умельцы поднтмают пртмеоно на 10см. Переворачивают балку а под подрамник ставят удлиннители. Ну и на 13". По бордюоам запросто. Кто в челнах проезжает, то на проспектеивахитова шиномонтаж есть, там стоит такая кросовер. По движкам таврии.. Да стпвили. Но нет 5й. Интересно, но в обычную коробку можно было запихнуть все 6 передач при сохранении картера. ( люди делали 5). Также удлинчлли машину на 20 см, увеличивая мемто для ног пассажиров. В нижнем новгороде была фирма по салонным рпботам. Там заднее сиденье опускаллсь назад и при мложеннвх передних получалось 2 метра. Я на своей убрал ограничители передних ( г образные поллски) и передние сиденьки выкатыаались вперед. Подголовники приходилось снимать и получалась приемлемая площадь. В нулевые была небольшач шарпшка чтото тира артели спортсменов. Делали кольцевые и кроссовые оки. За три года убрали все проблеиы - трещины картера кпп, поломку солдатика, слабое сцнпление ( от фиат ранда подходит), . Умелец из геленджика, миша микрюков, сумел даже поставить и настроить впрыск, с чем не спрпвились ни кб зма и ни нтц камаза. Кроссоаый вариант крутилиу нас на дороге 10000.( шрик, поршни 84, вебера). Прооаботали и ряды кпп. До 5 не смогли, а вот 3 и 4 подобрали. Да так что при паре 4,1 скорость 145 легко выходила и сразу. ( обычная может и больше, я разгончл до 155, но ооооочень долго). Также трубы выпуска вбок из серийных. 140 просто легко на стандарте). Мощность на веберах и головке со шриками 49 лошадок. Зимой на хакапелите 175 при 6500 на 4й машина просто неупрпвляемая, идет букс реальный. Почему ее не сохранили? Да потому что на зма была мафия. Фара с ОСВАРа стоит 20 рублей, а в заводском !!!! Магазине 200. И такие наценки везде. Ребята с киров леса хотели было контактировать за бартер, попросили одного местного, тот начал пути щупать, через пару недель к нему подошел вертлявый и пальцавый, типа ты того не лезь. Он начал спраивать дальше...ему сказали да тут машина чуть ли не золотая получается. Вот так наша жлобность и погуьила оку. Те кто завод купил просто прикрыли все иивыгнали всех, и естесивенно поставили своих, также только фиат потом китайский внедорожник иитак далее. По покрасочной камере дур Работала пока были ИХ краски и пока не забились фильтра нашими красками. Ну как мне кажется, в уходе оки сыграл и свою негативную роль журнал "за рулем." Там некий сидоров ( умер уже) начал распространчтся за "плохой мотор на оке и как он портит воздух". Нууу...окушек дай бог выпуск 30 тысяч. Тогда три завода, тольятти серпуов и челны....обьем 750 см.куб. пенсионер дотогорода и обратно, малоикто исаользует весь день. Теперь возьмите обем камаза. Пусть 12 литтров. 8 часов в день коптит. Вот и подсчитайте сколько вреда от оки в наличии. Толи пенсионер по полчаса туда сюда.750 куба на час толи камаз 8×12 литров. В общем ока пала в результате саботажа. Кстати, даже обрезанный мотор весьма неплох. Мы умудрялись переводить даже на 76й ( 80), делая завиток "циклон". Получалось по ттх как стандарт. Из 4х моторов два вообще не имели склонности к детонации. Другие просто подстроили опережением. Интересная машина. Стпвили и блокировки тоже кстати. А на опытнтм учестке нтц камаза делали и полноприводные оки джипчики. Для пчеловодов.
Двадцать лет назад ездил на Оке. Оболденно. Именно средство передвижения. Сгнила и стояла все эти годы на радость детям. В этом году увидел Оку с побитыми стеклами. Давно стояла. Купил, проварил, покрасил. Из двух одну собрал и теперь служит верой и правдой как подменный, семейный автомобиль.
Доводилось на такой проехаться, шустрая урчащая табуретка, с неплохой, как ни странно, проходимостью, несмотря на небольшой клиренс. У тестя такая была ещё лет 10 назад.
13 колеса, да хоть даже 6-спицевые легкосплавы КиК на нее (конкретно эту), и она уже неплохо смотрелась бы. Да хоть хром-стаканы в центры дисков...😁 Пересел с Оки на 202й Мерседес 12 лет назад, но вспоминаю о ней с теплотой до сих пор. :-)
Держу Оку как вторую рабочую машинешку, прицеп таскает,зимой отвалом снег чистит. И совсем она не плохая,а очень даже ничего,шустрая,маневренная, за проходимость даже говорить не буду 5+,проста в обслуживании. Держу Оку с 8-го года и ни сколько не сожалею,была бы новая в продаже ,купил бы не задумываясь.
Смотрел такую на работу ездить. Да ещё на пропане. На самокате дороже. 5 литров пропана с инжектором 4го поколения. Зверь машина. Это как на бензе расход 3 литра.
Чтобы не говорили, но неплохая машинка в первую очередь из за возможности сесть за руль при росте до 2-х метров(сам такой). И управляется не так уж плохо. Спасибо за обзор.
Какая симпатичная Ока, в таком виде смотрится действительно более завершённой!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
А енти Смарты,что ли иностранные двухместные,то вообще это выкидыш Запорожца.Такое уе- ще смотреть противно.
10 лет отъездил на Оке. Была бы такая в продаже, точно бы взял.
*все вєрно на ,,ОКЄ" гарно єздіть !!!*
*і лутшє чєм на дєвяткє іль сємїоркє з однушкой єздіть і сідєть шофїору !!!*
*для мєня . мож кому і ні .*
Получается 10 лет унижения?)
Здрасьте Новый год приплыли. Ну какие унижения на дороге из-за машины? Где вы взяли это клише? Ока наиболее удачливый автомобиль в плане экономичности и по расходу и по ремонту. А уж на рыбалку на нём я ездил по любому бездорожью, это как джип, только маленький. Купите себе и попробуйте на что она способна в умелых руках!@@jeranimokorsun3250
@@jeranimokorsun3250ты уже родился таким
Ока самая компактная и вместительная машина ,до сих пор на ней езжу ,и меня все устраивает ,прикольно посмотреть на неё со стороны ,ну или когда она новенькая ,блестит вся будто с завода вот вот выпустили ,спасибо что ты так ностальгически влияешь на людей с того времени когда она считалась крутой машиной 🙏👌💪😇
У меня застучал дизель на Форд Мондео1 Универсал. Пробег на нем составил на то время 987000км... Стояла дома Ока отцовская. Ну я ее переоформил и стал ездить на работу. И в город и по делам, потому как осталось единственное транспортное средство в моем гараже. На данный момент, Ока прошла 158000. Только что закончил кап ремонт движка на Окушке. Еще даже не ставил двигатель. Морозы под 30 сейчас у нас. Так вот, Форд я сделал через 2 месяца после поломки. Пришлось взять контрактный дизель с Германии. И ездить на нем стал только в ноябре этого года., т.е.2023года. Все время он стоял в гараже. Выезжал только на дальняк раза 3. С Окушки слазить было неохота! Отличная машинка и по городу и по делам и на дачу в деревню! Такие дела, ребята!!! Не обязательно катать свой зад на машинах за миллионы рублей! И тем более брать большой кредит на покупку авто. Лезть в долговое болото. Глупо это. Отличная машинка, возит зад, и все остальное тоже! Это просто наше высокомерие и самолюбие!
Молодец! Согласен!☝️👍
.... Часто пользуюсь, при поездке на дачу, после пересадки, услугами бомбил... Предгорье Урала, зимой, в горы пробиваются только буханки и окушка, остальные, просто отстой, им засгеженные горы не "по зубам", как и наледь, после пробуксовок иномарок...
С таким кузовом - Ока гармоничнее смотрится. Сбоку - даже чем - то на Фиат Уно похоже. Если бы эту модификацию выпускали - я б купил себе.
Изначально вот такую и надо было делать!
А была вроде даже 5 дверная ока. или фейк это?
Изначально донором был Дайхатсу. Японцам и того хватало, мелкие. А тут уже наши от себя вложили.
@@sergeyivanov8551 была удлинённая, но 3 дверная.
При любых попытках облагородить Оку, цена сразу приближалась к "зубилам", соответственно и спрос нулевой.
@@sergeyivanov8551 с тико путаешь
Очень правильные слова о необходимости отечественной микролитражки! 👍🤝
С макрорасходом😂
9:28 "Звук двигателя Оки..." . Да, да, Ваня, звук двигателей автомобилей СССР особенный, различимый на слух с закрытыми глазами по маркам, как музыка. 👍👍👍
Да да, в деревне ночами, помню, по юности, на слух издали различали звук мотоциклов Планету и Юпитер, само собой Урал
Это верно. На слух можно было понять какая легковушка и какой грузовик едет. В детстве даже соревновались в угадывании.
@@ГеннадийСероштанов В детстве мне даже посчастливилось несколько раз Оку по дну на БТР пересечь. Вот это и многое другое я считаю, как и большинство рождённых в СССР, Счастливым детством!!!🤗👍❤️💋
У меня вторая машина Ока,уже 9,5 лет,машине 16 лет в этом году,комплектация "экстрим",люксовая,езжу только летом,соли не видит,и ВООБЩЕ! не гниёт. Очень люблю её,и не поднимается рука продать,ездить на ней одно удовольствие!!! Ока машинка-легенда...
Повезло! Моя подгнила за 2 зимы, сейчас стоит ждёт восстановления.
Вещь!!! У меня уже 11 лет и я не жалею. Удлиннить бы не отказался.
Сергеич! Бросай курить! Переживаю за тебя! Правда правда!
Дядя Вова , салют !!!
Дядя Вова прав
Владимир Саныч здесь, как это круто! Интернет объединяет
Истину дядя Вова говоришь
Дядя Вова хуйни не посоветует
В таком кузове Ока как то завершоной смотрится более готовым продуктом.
Да ну, мне обычная больше нравится )
@@marksovreleei7290 были и на 13 колесах с завода (последний года выпуска в основном с китайским инжекторным двигателем и 5 ст.кпп
@@Alex89.
Тоже об этом, подумал
1:40 то-то я смотрю что-то у неё зад другой
@@marksovreleei7290 А как же запаска под капотом тогда?.. Хотя, в принципе, её можно и повесить снаружи, на дверцу багажника, ну, или на крайняк, водрузить на крышу!
А я вот даже не знал о такой модификации! Спасибо дядь Вань! И соглашусь со многими, так Ока выглядит гораздо лучше, образ более цельный.
Проходимость у Окунька, там где волки срать бояться😁
А ремонтопригодность просто сказка.
Желаю чтоб количество подписчиков достигло 1 млн. и Иван Зенкевич получил золотую кнопку. Считаю что заслужил. Сам простой автолюбитель из ниоткуда.
Хороший обзор, у самого Ока вторая машина, мне нравится, резвая и везде проходимая потому что лёгкая. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
У меня тоже 2 машина Ока, первая меняется, а она родная
Время не стоит на месте, смотрел ваши выпуски когда вы были молодым тогда я был мальчиком, сейчас мне 36 не пропускаю ваши новых выпусков, крепкого вам здоровья! И долгих лет!
Так он тя на 10 лет старше всего)) Да и сейчас в целом он ещё молод)
У дяди Вани все тесты смотреть приятно,душевно как то))Спасибо за профессионализм 👍
Ездил на ОКЕ почти год! Зимой,более устойчивее на дороге,была с мешком муки 50 кг в багажнике,со сложенным задним сидением! ( Работал в доставке пиццы) летом в жару постоянно глохла из за перегрева бензонасоса. Машинка маленькая,лёгкая,можно самому вытолкнуть зимой,когда застрянет)))) шустрая на дороге!
На Оке поездил!!! Машина бомба!!! Иван спасибо за обзор!!!
Стоит возле дома ,рука продать не поднимается!!! очень мне она по душе!!!!Когда с кроссовера в нее садишься ,вроде малюсенькая но бойкая!!!!
ока-машина для всегда хорошего настроения, не долго владел, год, но сколько эмоций она мне подарила) вспоминаю с любовью
С удовольствием взял бы себе в деревню, на рыбалку да по грибы и ягоды кататься.Жаль что в массы не пошла! Спасибо дядь Вань.
Ока отличная машина особенно для города. В любую дырку залезет. Сам владел двумя окушками. Но у оки есть два больших минуса это колеса с резиной и мотор с коробкой. Жрет много и нихрена не едет. Да. Я разгонял ее до 120 км/ч но какой при этом расход. Бензин ведрами заливается в котлы. Кстати этой зимой я еще оку вспомнил на добром слове. это то что если застрял то вытаскиваешь подсос, включаешь передачу, вылазиешь из машины и сам без чей либо помощи выталкиваешь ее. И по снегу она прет будь здоров. Кстати. Обзорность при парковке у нее отличное, видно все. Но я машины продал. Первую я разбил при дтп, востановлению не подлежала. А вторую продал по причине замучил карбюратор. Если карб начинал музги каптить то расход просто конский становился и не ехала машина вообще. Просто я боялся что при обгоне фуры может карб подвести. А так задумка была хорошая ока с китайским движком. Но увы такую машину днем с огнем не найдешь. Оку продал и купил маленького китайца. И горя теперь не знаю с расходом бензина и по обслуживанию не дороже а то порой дешевле российского автопрома
Не соглашусь, движок более чем экономичен, только настроить карб и зажигание. Моя ест 5л/100км в смешанном цикле, по трассе 4-4,5л в зависимости от скорости. Если гнать 120, то 5,5л ест, это много что ли? Карб 2108, с ним изначально жрала 6,5л, но помогло понижение уровня топлива в поплавковой камере и другой флажок ускорительного насоса. В прошлом году поставил грантопоршни, с ними тянет прям очень прилично, только на 92 ездить нельзя, сразу от детонации поршня лопает, на 95 всё хорошо.
Там движок как у мотоцикла, о каком расходе речь? Максимум должна 4 литров на сотню есть
Да уж. С колесами у нее проблема. Да и нет резины нигде в продаже. Старье надоело покупать. Купил проставки на 4 шпильки 3/98 на 4/98. Диски от жигулей и резину с Матиза 155Х65. Ход нормальный. Высокая стала. Останавливали ГАИшники. Но ничего. Отпускали.
@@yutubeboroda Странно, у нас полно колёс в продаже, чуть дешевле чем r13 даже. Весной новые летние колёса сделал, спереди на новых дисках, сзади на старых прокатанных в шиномонтажке. Кама-365 220р за штуку покупал.
*Ока это уникальная машина и очень экономная, рабочая коровка.*
*Папа двухэтажный дом построил на оке за 10 лет,что только не возил*
Когда она была экономной?
@@ЖдейсонСтеплер когда она была
@@OlegYafizov да ладно, у неё расход больше чем у ваз-21083. Знаем, плавали.
@@ЖдейсонСтеплер по трассе пять литров
Согласен.
Ока офигенная машина! Не зря старались!
Я и ранее был неравнодушен к Окушке, но такую бы без раздумий взял бы в семью))!!!😍😍😍🙏🙏🙏🙏Дядя Ваня, спасибо за чудесный рассказ!
И чем хорош этот автомобиль ??? Каким местом ???
@@АндрейШвецов-с1э а) дешман б)компактность в) патриотизм😉
@@АндрейШвецов-с1э сплошная экономия бюджета,масла в движке 2,5 литра,дешевая резина,жрет немного,свобода от сервисов,все можно отремонтировать в поле на коленке,дворник спереди-1штука))
@@АндрейШвецов-с1э Купи,поезди и сам все поймешь.До Оки у меня была Волга 24-10,Оку брать боялся - всякого наслушался,но уже через дней 10 я в нее просто влюбился.И до сих пор на ней езжу.Она для меня все - и на море на ней,и урожай с участка на ней,и по грибы и на рыбалку по разбитым дорогам,где все остальные неполноприводные застревают наглухо...
"В Оке не ездили вчетвером", потому что впятером всегда ездили.
Вы карлики?
@@МаняТень в 90е жопы уже были, так как на диванах меньше сидели)))
@@МаняТеньвшестером ездили не раз.
При желании можно и в семером туда залесть тока потоп охреневаешь как это вышло😂😂😂
@@АртурПетров-и9р да было раз. ППСники уржались глядя на этот цирк.
Изъездил 3 Оки.Была бы такая - приобрёл бы не глядя!👍
Я одну ещё не отъездил
Лучше бы семерку до сих пор выпускали
Ездил бы на такой машинке с удовольствием! Я только за, чтобы Оку выпускали и сегодня!
Теплая, шустрая, вместительная и такая небезопасная-вот и все, что о ней вспоминается🤗🤗🤗
Да Ока трудосрасобна вместима и очень удобна в работе. По перевозке туков сена дров холодильника газовую плету и другие приметы. Очень вместительная на грузы.
За упоминание Борского Стекольного завода отдельное спасибо. Мой родной город Бор.
Я Вас умоляю. Да кто же Бор не знает? В России всего несколько стекольных гигантов: Борстекло, Саратовстекло и Салаватстекло.
Привет из Салавата.
Мой тож
Я служил в Н-Н , часто бывал в Боре в увале. А теперь когда бывает выпиваю , читаю на дне рюмки БОР😁
@@РоманБайгельдин-с6л я в60 цеху работал делал эти стаканы
У меня подруга делала сидеье в сеазе. Я сам работал инженером в с сеаз. Вы супер по двигатель. Динамичность осталось хорошо.очь приятно!!! Я знаю , вы супер.
А я,помню,на грузовой ОКЕ проездил полтора года. Удлинённый кузов с пластиковым кунгом,как на висах. По 200 кг возил,машина -зверь была)
Грузовая Ока по-моему называлась Тойма
@@twentyfolly2794 точно! Спасибо, что напомнили, а то это было 13 лет назад, уже позабыл сей нюанс.
Иван, от души Поздравляю Вас С Наступающим Старым Новым Годом!!!🎄😊
И не знал о такой Оке.
Спасибо, Иван Сергеич!
С большим удовольствием вспоминаю мою Оку 2002 года. С тех пор машины у меня были все больше и больше, но интересно ездить на них так как на Оке, становилось все меньше и меньше.
Может нам тоже восстановить нашу Окиню в идеал 🤔
А кстати где она, давно о её судьбе не слышно не видно ни чего.
Поздно хватились выпускать. Такую машину надо было сразу после постройки ВАЗа выпускать в Серпухове вместо инвалидок с мотоциклетным мотором. Кстати под ручное управление нужен автомат коробка.
@@alexandravdakumov321
Ничего не поздно. Но кому это надо о людях думать ?
Что стал замечать, в последнее время, помимо размера качества картинки, интересного и подробного содержания, Настроения, это ЗВУК:
- у ведущего, в разных локациях одинаковым по громкости и чёткости, разборчивым и чистым.
- "фанера", аналогично - одинаковым и, в местах с речью, не мешает оной.
Звук, как известно - до 50-ти процентов успеха:
1) содержание ролика/фильма/передачи..
2) качество картинки
3) звук, в котором основная информация
И всем этим занимаются профи/мастера своего дела, особенно по данной тематике и нише.
Иван Сергеевич - огромная Вам, Вашей Команде и общему Вашему труду - благодарность! Успехов Вам, Ребята - всегда! Долгих и продуктивных качественно и количественно, лет жизни.
Продолжайте, при возможности улучшать свой труд. Это очень заметно.
...
Для других блогеров как образец.
У меня была Ока.Супер.Скорость 120 по трасе.Расход 6 литров.Складываеш сиденья задние и перевозиш полноценую ванну.Попробуйте на любой другой.
Салон симпатичный даже в наше время.
Между прочим в таком варианте кузова, Ока очень даже пропорционально смотрится и симпатично. Лучше чем оригинал 😊👍🏻
Была Ока когда-то.Для работы-это то что нужно.По крайней мере лучше чем в общественном транспорте трястись.Простая в обслуживании и чинится на коленке ,не нужен автосервис и доступная по цене.Для простого народа-это самое то.По лесу классно погонять по лесным дорогам.Любил свою Окушку,несмотря на то что у меня были разные авто...
Весёлый авто. Как то дали мне первый раз на нём зимой проехаться. Я тронуться не смог с первого раза. Своим 46 разношенным одновременно нажим газ и тормоз :)
Может пришло время , снова начать выпуск !
Только на современный лад . Но в России не сделают нормальноц машины !
@@ВладимирНовосад-д7л сделают, главное желание и отсутствие воров
@@ВладимирНовосад-д7л с бюджетом Москвы, можно сделать нормальный СВОЙ москвич,,, а если с бюджетом всей России, то и подавно
@@nw5327 свой не сделали только все равно.
Ока становится легендой.. 👍
Да. Потому что за такие деньги - и что б ездила... Это фантастический авто! Две было в семье.
Были одновременно у меня в 1997 два автомобиля, Ока и ваз2109. Катался на Оке, а "девятка" стояла. Если выключить понты, то Ока нормальный автомобиль за свои деньги. Зимой проходимость и управляемость просто супер. Печка греет с запасом. Я очень любил Окушка.
Отличный народный автомобиль! Жалко всё зарыли и завод в Серпухове и саму "Окушку"!!! Спасибо за обзор былой славы отечественного автопрома Дядя Ваня!!!😊
А мне нравится Ока. Для города, чтобы ездить из дома на работу и с работы до дома - вполне себе отлично. Но это на мой вкус. Если сейчас в этом корпусе её чутка осовремнить и поставить ценник в 300 - 350к- будут раскупать только так. Даже я бы купил.
Каждое слово в 10ку!!!!!!
Туда движок от любого мотоцикла поставить и будет бешеная табуретка
СПАСИБО! огромное! Видно что видео сделано с душой!
Очень интересно какие разработки были сделаны, но не пошли в серию.
Окация норм авто, пораспределению на обслуживание аптек досталось 2 автомобиля, в гараже "ГуЗО" з/ч невыделялось, без особой обслуги трудились 3 года, меняли масло лили бензин, отдали водилам поостаточной💪👍💣🙂
Хорошая была машинка и с небольшими изменениями она бы и сейчас нашла своих покупателей!
Увы сейчас уже требуются большие изменения
@@sergeidwoinish571что значит увы? Вам безопасность не нужна)?
2002 г выпуска ,езжу, где хочу, и не жалко хоть по грибы, хоть на рыбалку везде пройдет.
10 лет катаю. 2006 г.в. Держу за хозяйку. Функцию выполняет сполна. Налог 250 р. , бензин нюхает, заводится даже в минус 30 без подограва, в конуре тепло. Колеса поставил на 13, стало лучше. Ну и все, а че еще надо?
13 колёса нигде не трут, не задевают и чем стало лучше?
Ставить надо размер 155/65/13. 175 -ые не влезают даже в арки. Я 155 поставил липучки и все супер. Нигде не чертит, машина дорогу держит гораздо лучше, ну и вид у окухи, более дерзкий. Ставьте, не пожалеете. Я весь комплект на 13, купил за 8500, диски литые были, остались после девятки.
@@ОлегВеликонивцев
Липучки на зиму и на лето, или летний комплект есть тоже?
@@ТатьянаКовешникова-у8х . Я комплект липучек покупаю, и на весь год хватает. С осени "зима" новая, лето накатываю. По моей езде, резины хватает на два года.
@@ОлегВеликонивцев
Вы видимо много ездите, что за два года, комплект резины укатываете. Какой годовой пробег у Вас?
Спасибо большое за обзор!!!
Анекдот. Звонит жена мужу:
- дорогой у машины одно колесо спустило.
- что, полностью?
Жена говорит: - нет, только снизу...
В нашем селе поехать на "Оке" с прицепом за валежничком - это классика жанра!
Да ну, а че, разве можно было? Валежник вроде можно только ручной кладью. С прицепом, это уже статья, хищение в особо крупном.
Да ока вещь!не только ездили четвером но еще на багажнике на крыше возили каноэ и две байдврки на сопевнования по гребле на байдарках и каноэ.
Найду хорошем состоянии снова куплю.
«Чтобы выглядели как живые»
Ну Иван ну шутник!😆
Колба смерти
@@smauG15 в виде консервной банки
Ока - классный автомобиль! Минивнедорожник на летней резине😊!!
Гонял на ОКЕ 2 года - машина огонь!!! 🔥🔥🔥
Была ока, было очень тепло.
Прям ностальгия прихватила. Ездил на Оке. Машинка хорошо задумана, но рукожопо исполнена
Причем рукожопость вылезает во всем. За 45 тыс пробега сменил 3 комплекта сцепления, потом сказали что это был заводской брак, не соосность валов коробки и движка. Движок туда просится 1 литр. И такой движок у АвтоВАЗа есть, ставился на экспортные модели восьмерик 1,1 литра. Колесики хорошо бы на 13". Тормоза нормальные от восьмёрки, а на штатных после 80 км ч стрёмно, считай что нет. Если эти касяки устранить, получится достойный и востребованный автомобиль, особенно для большого города.
Я на ней в горах , джип из ямы вытягивал!! Зверь машинка!!!
Меня на Ауди Q5 с хваленым кваттро сосед на Оке вытащил
из снеговой каши во дворе на глазах у соседей))) 😝
Была у меня Ока ВАЗ 1111 вторым авто. Очень легко управлялась и легко выходила 90 град. заноса. Зимой более чувствовал себя в безопастности. В Оке зимой было тепло и быстро прогревалась . Легко заводилась -30. Но были минусы. В жару отказывал бензонасос. Пришлось поставить электрический от печки ЗАЗ. Наружный шрус слабый. Надо было поставить от ВАЗ 08. Внутренний у меня стоял от ВАЗ 08. Когда проехал за 100000 т. Км заскрипел передний щит моторного отсека. Сварка полопалась. Глушитель недолговечный. Очень хорошая и стабильная передняя подвеска. Стоит на мотораме. Сравнения нет с 08 . По грязе легко проезжала.
Дядя Ваня ну когда уже обещанный тест драйв танка Абрамс. Парни ставим лайк чтоб увидел.
@Цыганские фокусы нет, ты абсолютно не прав!
@@Mal0y_49 Только абрамс
@Цыганские фокусы Ты обиженный танкист?😆
@Цыганские фокусы Чтоо за словами следи Танки для настоящих мужчин.
@Цыганские фокусы Слыш утёнок!, скажи это танкистам😬
Хороший автомобиль был. Мы вчетвером путешествовали на 1,5-2 ткм. Из любой засады "на руках" выносили
Еду в Оке сзади жру шаву и смотрю Дядю Ваню. Спасибо з единорога
На моей оке была такая панель, но с десяточным щитком. В темноте смотрелось мощно, когда включал😆
Диски ВСМПО на 13, проставки, стеклоподъемники... Эх молодость😁
На заднем стекле с завода наклейка «Окрашено Dhurr”” или что-то в этом роде.
Ока лонг)))) норм)
Ага, распиЛонг...
Хорошая машинка..... Была.... Со стартерной фтулкой замучился часто менять, продал., Ностальгия
Прикольная ОКА, спасибо, дядя Ваня, за обзор, я прл такую никогда не знал и не видел, очень интересно посмотреть
я учился на такой, ездили за 300км на ней 4ром, 90 ехал (авто был старый), на ходу не ломался, и вообще проблемы с ним были--по бедности и попытке решать проблему не заменой запчастей, а шаманством. Двери закрывались, рулилась легко, жалею, что родители продали, но просто некуда было ставить.
Багажник раскладывался и много чего возили. После отсутствия транспорта--была спасением для 90х.
На счёт того что ока нам нужна, я с вами совершенно согласен. У меня была, новую взял бы с удовольствием.
Но только еще и цена чтоб была адекватная. А то перед закатом выпуска Оки она ценой от классики не слон уже отличалась.
какие проблемы. на авто ру 250000 130км пробег
Для инвалидов достойной замены не сделали
зачем, есть уже гранта, а по нумерации калина и была продолжением оки..
@@Олег163-е6е для инвалида Аурус слепили, он даже ездил за рулем
, Калину объезжал. Но с запорожца начинал, с тех пор и затаил обиду. 401 москвичок бы впору начать выпускать, но нет металла, надо ждать, но думаю осилим вот ковил победим и бросим клич даёшь Москвич к 36году!
Привет из наб челнов. У нас много переделок. Наприиер как эта на видео, только удлиннив задлк наклон сохранили и получился как комби.
По устойчивости - мы выдвигали кастор вперед до максимума. Продольная устоцчивось лучше. Разворот конечно больше. Но это детали.
Умельцы поднтмают пртмеоно на 10см. Переворачивают балку а под подрамник ставят удлиннители. Ну и на 13". По бордюоам запросто. Кто в челнах проезжает, то на проспектеивахитова шиномонтаж есть, там стоит такая кросовер.
По движкам таврии..
Да стпвили. Но нет 5й. Интересно, но в обычную коробку можно было запихнуть все 6 передач при сохранении картера. ( люди делали 5). Также удлинчлли машину на 20 см, увеличивая мемто для ног пассажиров.
В нижнем новгороде была фирма по салонным рпботам. Там заднее сиденье опускаллсь назад и при мложеннвх передних получалось 2 метра.
Я на своей убрал ограничители передних ( г образные поллски) и передние сиденьки выкатыаались вперед. Подголовники приходилось снимать и получалась приемлемая площадь.
В нулевые была небольшач шарпшка чтото тира артели спортсменов. Делали кольцевые и кроссовые оки.
За три года убрали все проблеиы - трещины картера кпп, поломку солдатика, слабое сцнпление ( от фиат ранда подходит), .
Умелец из геленджика, миша микрюков, сумел даже поставить и настроить впрыск, с чем не спрпвились ни кб зма и ни нтц камаза.
Кроссоаый вариант крутилиу нас на дороге 10000.( шрик, поршни 84, вебера).
Прооаботали и ряды кпп. До 5 не смогли, а вот 3 и 4 подобрали. Да так что при паре 4,1 скорость 145 легко выходила и сразу. ( обычная может и больше, я разгончл до 155, но ооооочень долго). Также трубы выпуска вбок из серийных. 140 просто легко на стандарте).
Мощность на веберах и головке со шриками 49 лошадок. Зимой на хакапелите 175 при 6500 на 4й машина просто неупрпвляемая, идет букс реальный.
Почему ее не сохранили?
Да потому что на зма была мафия. Фара с ОСВАРа стоит 20 рублей, а в заводском !!!! Магазине 200. И такие наценки везде. Ребята с киров леса хотели было контактировать за бартер, попросили одного местного, тот начал пути щупать, через пару недель к нему подошел вертлявый и пальцавый, типа ты того не лезь. Он начал спраивать дальше...ему сказали да тут машина чуть ли не золотая получается. Вот так наша жлобность и погуьила оку. Те кто завод купил просто прикрыли все иивыгнали всех, и естесивенно поставили своих, также только фиат потом китайский внедорожник иитак далее.
По покрасочной камере дур
Работала пока были ИХ краски и пока не забились фильтра нашими красками.
Ну как мне кажется, в уходе оки сыграл и свою негативную роль журнал "за рулем."
Там некий сидоров ( умер уже) начал распространчтся за "плохой мотор на оке и как он портит воздух". Нууу...окушек дай бог выпуск 30 тысяч. Тогда три завода, тольятти серпуов и челны....обьем 750 см.куб. пенсионер дотогорода и обратно, малоикто исаользует весь день. Теперь возьмите обем камаза. Пусть 12 литтров. 8 часов в день коптит. Вот и подсчитайте сколько вреда от оки в наличии. Толи пенсионер по полчаса туда сюда.750 куба на час толи камаз 8×12 литров.
В общем ока пала в результате саботажа.
Кстати, даже обрезанный мотор весьма неплох. Мы умудрялись переводить даже на 76й ( 80), делая завиток "циклон". Получалось по ттх как стандарт. Из 4х моторов два вообще не имели склонности к детонации. Другие просто подстроили опережением.
Интересная машина. Стпвили и блокировки тоже кстати. А на опытнтм учестке нтц камаза делали и полноприводные оки джипчики. Для пчеловодов.
Снимите своё видео про Оку. Хотя бы короткое, без монтажа
Спасибо. Снимите короткое обзорное видео про Оку кроссовер из шиномонтажи с проспекта Вахитова в Набережных Челнах
@@AHotkovo сейчас нет там, спрошу куда дели
Здоровья всем!!! Хорошего вам дня и приятного просмотра!!!!!
Спасибки 😊 Вам тоже.
Двадцать лет назад ездил на Оке. Оболденно. Именно средство передвижения. Сгнила и стояла все эти годы на радость детям. В этом году увидел Оку с побитыми стеклами. Давно стояла. Купил, проварил, покрасил. Из двух одну собрал и теперь служит верой и правдой как подменный, семейный автомобиль.
Жаль что на серийный выпуск не пошла эта модуль, я на ней ездил ровно год и я был ей доволен.
"Чтоб сидели как живые" )))
это было поэтично )
Сначала прочитал, как "заводская перделка"...
В принципе- всё верно!
Это скорее про двигатель.
Так было бы правильнее!
весь отечественный автопром перделки
Я тоже!!!🤣
Доводилось на такой проехаться, шустрая урчащая табуретка, с неплохой, как ни странно, проходимостью, несмотря на небольшой клиренс. У тестя такая была ещё лет 10 назад.
Иван как всегда , все четко и ясно. 👍👍👍👍👍👍
Как говорится в народе: Маленький, да удаленький. 😉
Маленький, а девкам нравится.
@@sierra_on4143 🤣🤣🤣
@@sierra_on4143 😂😂😂
Мал золотник,да дорог"-народная мудрость
13 колеса, да хоть даже 6-спицевые легкосплавы КиК на нее (конкретно эту), и она уже неплохо смотрелась бы. Да хоть хром-стаканы в центры дисков...😁
Пересел с Оки на 202й Мерседес 12 лет назад, но вспоминаю о ней с теплотой до сих пор. :-)
Это был самый лучший городской вариант! С доработками это полноценная Лада калина.
Была у меня Окушечка, маленькая, зелёнеькая. Плохого нечего сказать, хорошая была машинка! За обзор спасибо!
Обзор отличный! Да у Зенкевича не бывает других Большое спасибо
Благодарю за обзор, красавица и цвет, что нужно, и доработки в тему. Хочу такую )
Смотрю видосы Ивана и кайфую-какой слог))) Жду каждый видос с радостью))
Во мне 190. Свободно в машину помещаюсь при весе 150. Двери больше чем на 2109, посадка удобная
Держу Оку как вторую рабочую машинешку, прицеп таскает,зимой отвалом снег чистит. И совсем она не плохая,а очень даже ничего,шустрая,маневренная, за проходимость даже говорить не буду 5+,проста в обслуживании. Держу Оку с 8-го года и ни сколько не сожалею,была бы новая в продаже ,купил бы не задумываясь.
Аурус в студию, Дядю Ваню в премьеры!
21 декабря 1987 года День Рождения автомобиля ВАЗ - 1111 Ока три дня назад праздновала 🎂
Уважаемый Иван Зенкевич сделайте пожалуйста обзор редкого автомобиля ваз-2116 второй раз прошу надеюсь заметите
Таких в мире всего лишь 20 штук
Плюсую
Пусть тест VW Phaeton хоть сделает а то говорит что любит VW а снимает разные опеля и мерсы
@@romancalol4556 Снимаю свою 2110 поддержи канал, спасибо брат))🔥🔥🔥🔥🔥🔥
th-cam.com/video/FxqdEXuMQ8M/w-d-xo.html
@@minniakhmetov6115 Снимаю свою 2110 поддержи канал, спасибо брат))🔥🔥🔥🔥🔥🔥
th-cam.com/video/FxqdEXuMQ8M/w-d-xo.html
Была. Это - ВЕЩЬ ! Купил бы .
В 1982 году это был бы прорыв, но как обычно, надо было немного подождать
Смотрел такую на работу ездить. Да ещё на пропане. На самокате дороже. 5 литров пропана с инжектором 4го поколения. Зверь машина. Это как на бензе расход 3 литра.
Норм тачка. Делали бы новые такие с инжектором, я бы тысяч 250-300 на данный момент не пожалел бы за такую в салоне.
Японцы делают, и не одно десятилетие. Наши хотят доделывать ранее созданное, а ока и таврия - мёртвые платформы по определению
7:13 так тут ещё и ТТХ есть! Круто, их наверное, больше нигде не найти (я говорю про интернет, естественно!)!
В таком кузове Ока - просто шикарно выглядит, на машину похожа
Чтобы не говорили, но неплохая машинка в первую очередь из за возможности сесть за руль при росте до 2-х метров(сам такой). И управляется не так уж плохо. Спасибо за обзор.