Je reste bluffé de voir comment, sur ma TM3 2021, Tesla arrive à améliorer les fonctionnalités de l'auto sans jamais passer par la case "mises à jour matérielles". Quel autre constructeur fait ça ?
Perso, je rêve d’une mise à jour qui améliorerait la gestion des indicateurs de direction en sortie de rond-point, le redressement du volant n’est souvent suffisamment franc pour stopper les clignotants.
Je me demandais si c’était juste moi. J’ai aussi esssaye d’arrêter le clignotant en sélectionnant la direction opposée, mais souvent ça ne fonctionne pas.
@@ElecHadj’ai l’impression qu’il y a 3 crans sur le clignotant. Le premier ne fait rien, les deuxième et troisième ont lair d’avoir la même fonction: clignoter indéfiniment jusqu’à ce qu’on tourne/ change de voie. Je vais regarder la notice si il y a une différence entre les deux états.
Merci pour la vidéo; j'ai décidé de ne plus mettre de MAJ tant que le mode Sentinelle coupe la batterie 15V ; pourquoi ne pas mettre en option "Maintien de la batterie 15V" ou non? C'est comme pour le régulateur de vitesse avec choix "Mode dynamique" ou pas; ça éviterai les freinages fantômes
Oui je ne sais pas si ça reviendra mais c’est un vrai problème pour ceux qui utilisent des équipements. Au bout d’un moment dans la balance les nouveautés pèseront plus que garder le courant en mode sentinelle 😅
J’ai commandé une 3 Perfomance prévue pour fin décembre et effectivement je vois un S en dixième position sur la facture. Merci pour l’info sur le millésime ;)
C’est tout ! Bon bin on vas attendre. Si tesla a besoin d’idées d’amélioration je suis là. Exemple : (Talles des textes d’affichage… heure etc) merci pour cette vidéo comme d’hab excellente je mets un 👍
Ça y est sur ma mise à jour d hier je n'ai plus Spotify premium et c'est bien dommage. Du coup je sais pas si je vais garder mon abonnement à 10 euros par mois. Qu en penses-tu ?
hey, j'ai acheté un TM3 chez Tesla occasion , j'ai prenium offert 1 mois ,c'est vrai que spotify et gratuit? mais faut créer un compte non ? (jen avais deja un)
Pour ma part la vue satellite je la trouve magnifique (ça ne justifie pas à elle seule les 10€ par mois) Le trafic est important pour mon utilisation (souvent ville et bouchons pour prendre les meilleurs itinéraire) Et pouvoir checker que tout va bien sur les caméras quand on a un déclenchement c’est sympa aussi. Je n’ai pas un gros forfait data (20go) sur mon telephone (oui j’ai un IPhone 15 pro et un forfait en 4g à 4,99€ 😅) donc pareil faire un partage de connexion pour la voiture.. Tout ça mis bout à bout fait que je garde la connexion Mais je pense comprendre que cela ne correspondent pas aux besoins d’autres
@@ElecHad je vois que je ne suis pas le seul à avoir le voyant de pression sur ma Y. Sur les autres voitures que j’ai eu, cala n’a jamais été aussi sensible.
Sur la future mise à jour ? Sur les modèles actuels ce ne serait pas possible car il n’y a pas de caméra dans le pare-chocs avant mais sur la vidéo du Y Juniper masqué on croit apercevoir une caméra avant Ce qui permettrait d’enfin le faire !
Non par une image venant du pare-chocs mais en utilisant la caméra qui est au niveau du rétro pour créer une vue plus ou moins réelle. Donc avec le hardware actuel.... ce serait un pis aller
@@CroixDamien Environ 5 min vant de prendre la route, depuis ton application Tesla : 1. Tu actives "Aérer" (léger abaissement des 4 vitres latérales) 2. Tu actives ta climatisation. L'humidité résiduelle retenue dans l'habitacle aura ainsi été évacuée avant ton départ.
Entièrement d'accord jp6200 et le dernier que j'ai vu et à qui j'ai fait la remarque m'a bien envoyé bouler. J'avais une caravane de 1250kg attelée et venait de recharger mais ça ne lui a fait ni chaud ni froid. Il m'a dit que pour lui aussi c'était plus pratique!!!
Bonjour, et bien moi je viens d’avoir la 2024.38.6. C’est une vraie catastrophe concernant le régulateur de vitesse et l’auto pilot sur mon model Y LR AWD 2024. La voiture freine maintenant quasi systématiquement dans les courbes à gauche lorsqu’un véhicule arrive en face. C’est mauvais et rend les trajets pénibles. On pourra aussi parler de la réduction de vitesse pour mauvaise visibilité. A croire que les caméras ne voient rien. On pourra aussi parler des rappels à l’ordre inutiles lorsque l’on regarde l’écran central.. pas trop le choix pour les commande qui ne se font que sur celui-ci ! Je pense que c’est ma dernière tesla avant longtemps, parce que l’on est très loin du FSD utilisable au quotidien. Je voudrait juste un simple régulateur de vitesse non adaptatif, et un maintien dans la voie, rien de plus, et la on pourrait envisager sereine Eman les trajets. J’avais moins de problèmes sur mon model 3 LR 2021 quand il utilisait encore le radar.
Oui j'ai remarqué ça en septembre déjà. Dans un virage à gauche, on accepte tous le risque que la voiture d'en face pourrait ne pas tourner. C'est une prise de risque obligatoire sinon on ne peut pas rouler. Mais la voiture ne prend pas ce risque. Et elle se met à piler quand on croise dans une courbe à gauche de peur que la voiture nous fonce dessus. Je me rappelle avoir vu en activant l'autopilot pour la première fois, le message d'avertissement indiquait que l'autopilot est à utiliser sur les voies à chaussées séparées ou qqch comme ça. En gros il ne faut pas l'utiliser sur les routes à double sens. J'en conviens on a connu des régulateurs plus polyvalents !
40 ans de permis pour ma part, je n'utilise jamais ces fameuses aides à la conduite qui me paraissent totalement inutiles. Je préfère avoir la maîtrise totale de mon véhicule. Le seul truc que je trouve pas trop mal, c'est l'avertissement sonore en cas d'écart sur la voie...
Justement c’est pas encore la mise à jour de Noël mais la dernière avant celle ci 😉 Non je pense qu’ils seront en retard comme d’habitude pour le FSD en Europe
Les vraies mises à jour de tesla est la suppression des radars de stationnement , suppression des commodo, suppression, du câble de recharge, suppression de l'umc, suppression de Spotify, pas pressée de voir la suite 😁
La 2024.44 ne sera pas la mise à jour de Noël. Il est dit par plusieurs grosses première wave d’ici une semaine. L’année dernière c’était la 2023.44 et 2022.48 :)
Je reste bluffé de voir comment, sur ma TM3 2021, Tesla arrive à améliorer les fonctionnalités de l'auto sans jamais passer par la case "mises à jour matérielles". Quel autre constructeur fait ça ?
Bonsoir, c’est Clair , même pour faire une mise à jour du GPS en concession, ils te demandent de payer
Je suis totalement d'accord. Tesla a pensé sa mobilité comme ça, et aujourd'hui et pour longtemps ils domineront sur énormément de choses !!!!
Aucun
Carrément d’accord 😉
c'est UN GROS plus avec TESLA il faut bien le noter oui !!!!
Perso, je rêve d’une mise à jour qui améliorerait la gestion des indicateurs de direction en sortie de rond-point, le redressement du volant n’est souvent suffisamment franc pour stopper les clignotants.
Je me demandais si c’était juste moi. J’ai aussi esssaye d’arrêter le clignotant en sélectionnant la direction opposée, mais souvent ça ne fonctionne pas.
Moi ça m’arrive d’appuyer sur le clignotant et qu’il ne s’active pas et de ce fait il me reprend quand je veux changer de voie
@@ElecHadj’ai l’impression qu’il y a 3 crans sur le clignotant. Le premier ne fait rien, les deuxième et troisième ont lair d’avoir la même fonction: clignoter indéfiniment jusqu’à ce qu’on tourne/ change de voie.
Je vais regarder la notice si il y a une différence entre les deux états.
Merci Hadrien !
Je vois que tu as un pictogramme d'erreur de pression des pneus sur ton écran. C'est bien ça ?
Bon WE
Oui...Il fait froid donc chute de pression des pneus..
Hello,
Oui il fait froid à Dunkerque en ce moment
Je vais remettre un petit coup sur les 2, ma femme a aussi le voyant sur sa Model 3
Merci pour la video. 😊 à ma dernière supercharge effectivement j’ai eu bcp de buée. C’était bien la première
Merci pour ton retour, je n’avais pas trop eu, après je ne fais pas des supercharges très très souvent
Merci pour la vidéo; j'ai décidé de ne plus mettre de MAJ tant que le mode Sentinelle coupe la batterie 15V ; pourquoi ne pas mettre en option "Maintien de la batterie 15V" ou non?
C'est comme pour le régulateur de vitesse avec choix "Mode dynamique" ou pas; ça éviterai les freinages fantômes
Oui je ne sais pas si ça reviendra mais c’est un vrai problème pour ceux qui utilisent des équipements.
Au bout d’un moment dans la balance les nouveautés pèseront plus que garder le courant en mode sentinelle 😅
J’ai commandé une 3 Perfomance prévue pour fin décembre et effectivement je vois un S en dixième position sur la facture. Merci pour l’info sur le millésime ;)
Félicitations ! On verra s’il y a des modifications 😉
@ Merci ;) Oui on verra, j’ai hâte, par contre le numéro de châssis n’apparaît toujours pas sur l’application.
C’est tout ! Bon bin on vas attendre. Si tesla a besoin d’idées d’amélioration je suis là. Exemple : (Talles des textes d’affichage… heure etc) merci pour cette vidéo comme d’hab excellente je mets un 👍
Merci André, n’hésite pas à remonter tes idées au TA 😉
J'espère qu'elle sera mieux que ça la mise à jour de Noël parce que là franchement ça vaut pas les mises à jour que nous avions il y a quelques années
L’année dernière elle était bien, je pense qu’on ne sera pas déçu 😉
Ça y est sur ma mise à jour d hier je n'ai plus Spotify premium et c'est bien dommage. Du coup je sais pas si je vais garder mon abonnement à 10 euros par mois. Qu en penses-tu ?
hey, j'ai acheté un TM3 chez Tesla occasion , j'ai prenium offert 1 mois ,c'est vrai que spotify et gratuit? mais faut créer un compte non ? (jen avais deja un)
@@Bistouflex57 si tu as déjà un compte que tu payes pour chez toi, tu pourras le mettre sur ta voiture en premium.
@@Bistouflex57pour moi pas de problème j’avais déjà 7. Abonnement Spotify donc c transparent ..
Pour ma part la vue satellite je la trouve magnifique (ça ne justifie pas à elle seule les 10€ par mois)
Le trafic est important pour mon utilisation (souvent ville et bouchons pour prendre les meilleurs itinéraire)
Et pouvoir checker que tout va bien sur les caméras quand on a un déclenchement c’est sympa aussi.
Je n’ai pas un gros forfait data (20go) sur mon telephone (oui j’ai un IPhone 15 pro et un forfait en 4g à 4,99€ 😅) donc pareil faire un partage de connexion pour la voiture..
Tout ça mis bout à bout fait que je garde la connexion
Mais je pense comprendre que cela ne correspondent pas aux besoins d’autres
J’utilise pas spotify
Merci, pense à gonfler tes pneus 😊
😂😅😂
Ah ah je l’ai déjà fait mais il a refait chaud et re froid
Ils sont à 2,7 à froid et mettent le voyant
Tu as l’œil 😉
@@ElecHad je vois que je ne suis pas le seul à avoir le voyant de pression sur ma Y. Sur les autres voitures que j’ai eu, cala n’a jamais été aussi sensible.
Je l ai rechercher.... Merci
J'ai entendu parler d'une vision 360?
Sur la future mise à jour ?
Sur les modèles actuels ce ne serait pas possible car il n’y a pas de caméra dans le pare-chocs avant mais sur la vidéo du Y Juniper masqué on croit apercevoir une caméra avant
Ce qui permettrait d’enfin le faire !
Non par une image venant du pare-chocs mais en utilisant la caméra qui est au niveau du rétro pour créer une vue plus ou moins réelle. Donc avec le hardware actuel.... ce serait un pis aller
Ah bah c'est peut-être ça que je me disais c'est bizarre des fois mes boutons de portes ne veulent pas ouvrir
C’est pas encore disponible, si tu as le soucis c’est qu’il y a un problème, ça ne fait jamais ça sur nos 2 Tesla.
C’est une quelle année ?
Moi j’ai toujours de la buée sur ma tesla model y 2023 une horreur des solutions ? Merci
@@CroixDamien Environ 5 min vant de prendre la route, depuis ton application Tesla :
1. Tu actives "Aérer" (léger abaissement des 4 vitres latérales)
2. Tu actives ta climatisation.
L'humidité résiduelle retenue dans l'habitacle aura ainsi été évacuée avant ton départ.
Elle est sur climatisation automatique ?
@@fre780aLes essuie-glaces, les phares, la clim' : tout est automatique par défaut chez Tesla 😅
Il existe des produits nettoyants vitre qui limitent la buée.
C’est lors des supercharges ou tout le temps ?
Si t'es en clim y'a un problème
Encore !!! 😱
En c'est bien, tour ça..
Ce serait bien que tesla interdise le chargeur remorque quand on a pas de remorque. J'en ai déjà vu squatter sans remorque...
Oui que ça détecte s’il n’y a pas de remorque branchée à la voiture et ça ne lance pas la charge
Entièrement d'accord jp6200 et le dernier que j'ai vu et à qui j'ai fait la remarque m'a bien envoyé bouler. J'avais une caravane de 1250kg attelée et venait de recharger mais ça ne lui a fait ni chaud ni froid. Il m'a dit que pour lui aussi c'était plus pratique!!!
J'ai toujours pas la 38 🤔. J'ai la 2024.32.7
Moi aussi pareil
j'ai eu la.38 aujourd’hui
@@jonathan3797 ah ça va pas tarder peut-être. C'est quel modèle ?
@@franckyrbua8283 c’est un TM3 de 2022
TMY 2023 berlinoise propulsion de juillet 23
Bonjour, et bien moi je viens d’avoir la 2024.38.6.
C’est une vraie catastrophe concernant le régulateur de vitesse et l’auto pilot sur mon model Y LR AWD 2024. La voiture freine maintenant quasi systématiquement dans les courbes à gauche lorsqu’un véhicule arrive en face. C’est mauvais et rend les trajets pénibles. On pourra aussi parler de la réduction de vitesse pour mauvaise visibilité. A croire que les caméras ne voient rien. On pourra aussi parler des rappels à l’ordre inutiles lorsque l’on regarde l’écran central.. pas trop le choix pour les commande qui ne se font que sur celui-ci !
Je pense que c’est ma dernière tesla avant longtemps, parce que l’on est très loin du FSD utilisable au quotidien. Je voudrait juste un simple régulateur de vitesse non adaptatif, et un maintien dans la voie, rien de plus, et la on pourrait envisager sereine Eman les trajets. J’avais moins de problèmes sur mon model 3 LR 2021 quand il utilisait encore le radar.
Oui j'ai remarqué ça en septembre déjà. Dans un virage à gauche, on accepte tous le risque que la voiture d'en face pourrait ne pas tourner. C'est une prise de risque obligatoire sinon on ne peut pas rouler.
Mais la voiture ne prend pas ce risque. Et elle se met à piler quand on croise dans une courbe à gauche de peur que la voiture nous fonce dessus.
Je me rappelle avoir vu en activant l'autopilot pour la première fois, le message d'avertissement indiquait que l'autopilot est à utiliser sur les voies à chaussées séparées ou qqch comme ça. En gros il ne faut pas l'utiliser sur les routes à double sens.
J'en conviens on a connu des régulateurs plus polyvalents !
Je l’ai eu aussi alors qu’avant non
40 ans de permis pour ma part, je n'utilise jamais ces fameuses aides à la conduite qui me paraissent totalement inutiles. Je préfère avoir la maîtrise totale de mon véhicule. Le seul truc que je trouve pas trop mal, c'est l'avertissement sonore en cas d'écart sur la voie...
Bon là c'est nul de chez nul pour une maj de Noël...
On y croit en janvier le fsd 12.5 ? Moi j'ai des doutes
Justement c’est pas encore la mise à jour de Noël mais la dernière avant celle ci 😉
Non je pense qu’ils seront en retard comme d’habitude pour le FSD en Europe
Les vraies mises à jour de tesla est la suppression des radars de stationnement , suppression des commodo, suppression, du câble de recharge, suppression de l'umc, suppression de Spotify,
pas pressée de voir la suite 😁
Ah ah c’est vrai que présenté comme ça 😅
Heureusement il y a les feux Matrix led 😉
Encore 😂
La 2024.44 ne sera pas la mise à jour de Noël. Il est dit par plusieurs grosses première wave d’ici une semaine.
L’année dernière c’était la 2023.44 et 2022.48 :)
Apparemment ils ont déjà ouvert 2 ligne 44, une pour celle de la vidéo et peut être une pour celle de Noël 😉
Bonjour,
Toujours des nouveautés dans les mises à jour 👍
Comment puis-je vous joindre ?
Email, Messenger ?
Bonjour Micka,
Par mail (je le mets dans la description de mes vidéos et sur la page de la chaîne 😉)
Elechad59@gmail.com
Ou sur Instagram