Molto interessante. Il fatto che vai oltre a ciò che possa interessare agli acquirenti medi e porti anche un contenuto tecnico abbastanza dettagliato per gli appassionati, vi distingue sicuramente da molto altri canali specializzati. Grazie !
Bisogna distinguere tra Lane Keeping Assist e Lane Centering il primo ti fa rimbalzare tra le linee, ed è un sistema di sicurezza, il secondo ti tiene al centro della corsia, ed è un sistema di assistenza alla guida
Grande, bel video interessante............ ti segnalo 2 problematiche eventuali che forse non ti sono ancora capitate (parlando del mio Toyota C-HR): - lettura segnali stradali spesso ingannata dai limiti adesivi di camion/bus o dai limiti posti nelle corsie di decellerazione (tipo in autostrada spesso ti segnala il limite di 40km/h) - cruise adattivo rileva molto volte anche le auto che stanno frenando in corsia di decellerazione, frenando inutilmente e pericolosamente in quanto la tua corsia è libera. Pure vero che sono "assistenti di guida" e non "sostituti del guidatore" :-)
eh quello delle rampe è un problema che qualcuno aveva segnalato per Mazda, io però non lo avevo riscontrato nonostante diversi passaggi vicino alla rampa di uscita da ginevra a milano e viceversa. Insomma dipende molto da dove guidi e dalla conformazione della strada, però per risolverlo servirebbe o un'integrazione con il navigatore (se c'è), o intelligenza artificiale alla fotocamera così da distinguere la strada dove stai viaggiando dalle "parallele"
HDmotori e infatti credo che anche Toyota come Mazda sia più per i sistemi meno invasivi........... personalmente risolvo o spostandomi se posso o accelerando (si disattiva il cruise adattivo fino a che non rilascio gas e riprende la sua velocità). Tralaltro altro appunto se imposto cruise adattivo a 130 e trovo davanti auto a 70 mi rallenta a 70...... ok, freccia e mi sposto sulla corsia libera mi butta giù tutto il gas per riprendere subito i 130 (ok non è un Ferrari ma non è confortevole oltre che risparmioso). Un sistema che riprenda velocità in maniera più graduale no?! 😁
credo che per qualcosa di più graduale bisognerà aspettare il prossimo livello, ad oggi ragionano con una logica conservativa e di "on/off" dato che spesso non sono graduali sia in frenata che in ripresa. Ci sono varie sfumature tra uno e l'altro a seconda di quanto sono intelligenti, i cruise che parlano col navigatore ad esempio tengono almeno in considerazione le curve così da non buttartici a cannone :)
Ottima recensione e super esaustiva ! Bravissimo Luigi ! Mi sapresti dire per favore quanto costa questo pacchetto ? ( sempre che non sia di serie ). Grazie ! E ancora complimenti ! Seguo sempre le tue recensioni ma questa mi interessava particolarmente . Adoro la Grandland X !
Ottimo video, ma una domanda la frenata automatica d'emergenza, e riconoscimento pedonale è solo con l'opzione del cruise adattivo, o scinde da quest'ultimo quindi basta avere l'opel eye? Grazie.
sono sistemi che partono proprio all'ultimo istante, e dipende dalla velocità tua e della macchina, dalla tua traiettoria ecc. Meglio non metterli alla prova e stare comunque attenti, non sono una scusa per distrarsi ma un "di più". Non ti dico quanto mi sono c...... sotto già solo per provare la frenata automatica con i veicoli in condizioni di "sicurezza".
Hai perfettamente ragione, avevo il dubbio che fosse legato al cruise adattivo, ma ora mi confermi che è un sistema indipendente, grazie ancora, un saluto.
figurati, aggiungo per completezza che è sempre un sistema indipentente, per Opel come per tutti gli altri. AEB entra nella "sottocategoria" dei dispositivi di sicurezza attiva, ACC è invece un sistema di assistenza e semi-autonomia. entrambi servono come base per la guida autonoma del futuro ma partono da presupposti diversi ;)
salve come mai gli iphone 6s non si ricaricano con la ricarica wireless cosa bisogna fare per farli ricaricare in modalita wireless?rispondetemi grazie
Ciao Leonardo, iPhone 6s non supporta la ricarica wireless ma dovrebbero essere disponibili in commercio diversi case che lo rendono compatibile, in pratica sono custodie che si collegano alla porta dell'iphone da una parte e hanno sul retro l'hardware necessario per la ricarica wireless dall'altra...però lo rendono più ingombrante
Bel video. Comunque aspettiamo il voto di Borghese per capire la vera classifica 😂. Ma sulle strade italiane le considerazioni sarebbero analoghe? Mi vengono in mente le chicane per evitare le buche, come lo leggerebbe questo stile di guida?
se intendi per il monitoraggio dell'attenzione di solito si attiva in autostrada e quindi con buche non così comuni. poi dipende anche di che tipo è: questo di Opel prende in considerazione quanto superi la linea, altri considerano anche come gestisci lo sterzo analizzando i movimenti ecc...
Bravissimi a occuparvi della guida autonoma: è il futuro prossimo delle nostre auto. Penso che manchino ormai pochi anni al momento in cui, sedendoci in macchina, potremo indicare la destinazione vocalmente e l'auto ci porterà dove desideriamo...
mi sa che ti sei perso il video introduttivo del progetto (linkato nelle schede). in breve "il voto finale può confermare o ribaltare il risultato" perché appunto non faccio la media media matematica dei parziali ma vengono aggiunte altre considerazioni. ad esempio un'auto che può avere tutto prende qualcosina in più di una che non può avere il cruise adattivo neanche tra gli optional nonostante nei parziali magari si comporta benissimo. Così nell'intro avevo messo il santino di borghese per la citazione e poi ho deciso di tenerlo :)
Pasqualino di giammichele ho avuto la bmw x5 2014, volvo xc90 2016, e adesso Opel grand land x!!!! Porca troia che carretta!!!! La carretta più confortevole che io abbia mai avuto e guidato!!! Diciamo che di spazio non è un grand che ma i sedili sono confortevolissimi, essendo che mi faccio cca 10-15000 km mensili!!! Come sicurezza, utilizza gli stessi sistemi come una bmw o una volvo!!! In poche parole con cca 40 milla euro ho portato casa una bella carretta!!!!
Molto interessante. Il fatto che vai oltre a ciò che possa interessare agli acquirenti medi e porti anche un contenuto tecnico abbastanza dettagliato per gli appassionati, vi distingue sicuramente da molto altri canali specializzati. Grazie !
Grazie per il video. Ottima recensione.
Bisogna distinguere tra Lane Keeping Assist e Lane Centering il primo ti fa rimbalzare tra le linee, ed è un sistema di sicurezza, il secondo ti tiene al centro della corsia, ed è un sistema di assistenza alla guida
Ciao grazie per il video è proprio quello che volevo sapere sulla grandland
prego ;)
Serie ottima....continuate
Fortissima questa serie comunque 👍
grazie!
salve si può impostare il navigatore tramite l'iphone?in questa opel grandland x?come la mocca x?rispondetemi per favore grazie
Perché non fate una prova comparativa tra la Grandland X 1.6 diesel e la 1.5 diesel, entrambe con cambio manuale?
Grande, bel video interessante............ ti segnalo 2 problematiche eventuali che forse non ti sono ancora capitate (parlando del mio Toyota C-HR):
- lettura segnali stradali spesso ingannata dai limiti adesivi di camion/bus o dai limiti posti nelle corsie di decellerazione (tipo in autostrada spesso ti segnala il limite di 40km/h)
- cruise adattivo rileva molto volte anche le auto che stanno frenando in corsia di decellerazione, frenando inutilmente e pericolosamente in quanto la tua corsia è libera.
Pure vero che sono "assistenti di guida" e non "sostituti del guidatore" :-)
eh quello delle rampe è un problema che qualcuno aveva segnalato per Mazda, io però non lo avevo riscontrato nonostante diversi passaggi vicino alla rampa di uscita da ginevra a milano e viceversa. Insomma dipende molto da dove guidi e dalla conformazione della strada, però per risolverlo servirebbe o un'integrazione con il navigatore (se c'è), o intelligenza artificiale alla fotocamera così da distinguere la strada dove stai viaggiando dalle "parallele"
HDmotori e infatti credo che anche Toyota come Mazda sia più per i sistemi meno invasivi........... personalmente risolvo o spostandomi se posso o accelerando (si disattiva il cruise adattivo fino a che non rilascio gas e riprende la sua velocità).
Tralaltro altro appunto se imposto cruise adattivo a 130 e trovo davanti auto a 70 mi rallenta a 70...... ok, freccia e mi sposto sulla corsia libera mi butta giù tutto il gas per riprendere subito i 130 (ok non è un Ferrari ma non è confortevole oltre che risparmioso). Un sistema che riprenda velocità in maniera più graduale no?! 😁
credo che per qualcosa di più graduale bisognerà aspettare il prossimo livello, ad oggi ragionano con una logica conservativa e di "on/off" dato che spesso non sono graduali sia in frenata che in ripresa. Ci sono varie sfumature tra uno e l'altro a seconda di quanto sono intelligenti, i cruise che parlano col navigatore ad esempio tengono almeno in considerazione le curve così da non buttartici a cannone :)
Ottima recensione e super esaustiva ! Bravissimo Luigi ! Mi sapresti dire per favore quanto costa questo pacchetto ? ( sempre che non sia di serie ). Grazie ! E ancora complimenti ! Seguo sempre le tue recensioni ma questa mi interessava particolarmente . Adoro la Grandland X !
Ottimo video, ma una domanda la frenata automatica d'emergenza, e riconoscimento pedonale è solo con l'opzione del cruise adattivo, o scinde da quest'ultimo quindi basta avere l'opel eye? Grazie.
il cruise è un optional extra, la frenata d'emergenza non dipende da quello
HDmotori a ok perché io ho provato ad avvicinarmi ad un auto ma la macchina non ha accennato a frenare per questo mi era enuto il dubbio
sono sistemi che partono proprio all'ultimo istante, e dipende dalla velocità tua e della macchina, dalla tua traiettoria ecc. Meglio non metterli alla prova e stare comunque attenti, non sono una scusa per distrarsi ma un "di più". Non ti dico quanto mi sono c...... sotto già solo per provare la frenata automatica con i veicoli in condizioni di "sicurezza".
Hai perfettamente ragione, avevo il dubbio che fosse legato al cruise adattivo, ma ora mi confermi che è un sistema indipendente, grazie ancora, un saluto.
figurati, aggiungo per completezza che è sempre un sistema indipentente, per Opel come per tutti gli altri. AEB entra nella "sottocategoria" dei dispositivi di sicurezza attiva, ACC è invece un sistema di assistenza e semi-autonomia. entrambi servono come base per la guida autonoma del futuro ma partono da presupposti diversi ;)
salve come mai gli iphone 6s non si ricaricano con la ricarica wireless cosa bisogna fare per farli ricaricare in modalita wireless?rispondetemi grazie
Ciao Leonardo, iPhone 6s non supporta la ricarica wireless ma dovrebbero essere disponibili in commercio diversi case che lo rendono compatibile, in pratica sono custodie che si collegano alla porta dell'iphone da una parte e hanno sul retro l'hardware necessario per la ricarica wireless dall'altra...però lo rendono più ingombrante
Bel video. Comunque aspettiamo il voto di Borghese per capire la vera classifica 😂. Ma sulle strade italiane le considerazioni sarebbero analoghe? Mi vengono in mente le chicane per evitare le buche, come lo leggerebbe questo stile di guida?
se intendi per il monitoraggio dell'attenzione di solito si attiva in autostrada e quindi con buche non così comuni. poi dipende anche di che tipo è: questo di Opel prende in considerazione quanto superi la linea, altri considerano anche come gestisci lo sterzo analizzando i movimenti ecc...
Diesci🤣🤣🤣
Bravissimi a occuparvi della guida autonoma: è il futuro prossimo delle nostre auto. Penso che manchino ormai pochi anni al momento in cui, sedendoci in macchina, potremo indicare la destinazione vocalmente e l'auto ci porterà dove desideriamo...
dan brown tecnogicamente sì, temo che la burocrazia rallenterà il tutto però
Una curiosità, perché la foto di Borghese?
mi sa che ti sei perso il video introduttivo del progetto (linkato nelle schede). in breve "il voto finale può confermare o ribaltare il risultato" perché appunto non faccio la media media matematica dei parziali ma vengono aggiunte altre considerazioni. ad esempio un'auto che può avere tutto prende qualcosina in più di una che non può avere il cruise adattivo neanche tra gli optional nonostante nei parziali magari si comporta benissimo. Così nell'intro avevo messo il santino di borghese per la citazione e poi ho deciso di tenerlo :)
HDmotori Vero! Avevo dimenticato!
Adattare il cruise in automatico al riconoscimento cartelli?? Ma anche no... almeno non con i cartelli messi a piffero come qui in Italia.
Lasciate perder le opel, ma che è Na macchina la opel? "dai perfavore... Opel... Carrette dovete chiamarle
Pasqualino di giammichele ho avuto la bmw x5 2014, volvo xc90 2016, e adesso Opel grand land x!!!! Porca troia che carretta!!!! La carretta più confortevole che io abbia mai avuto e guidato!!! Diciamo che di spazio non è un grand che ma i sedili sono confortevolissimi, essendo che mi faccio cca 10-15000 km mensili!!! Come sicurezza, utilizza gli stessi sistemi come una bmw o una volvo!!! In poche parole con cca 40 milla euro ho portato casa una bella carretta!!!!