CAMBIO AUTOMATICO: QUALI SONO I MIGLIORI?
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2020
- Quali sono i migliori cambi automatici in vendita in Italia? Il cambio automatico ha delle caratteristiche di comfort che sono innegabili ma alcuni sono più riusciti di altri come del resto accade ogni qualvolta si parli di un prodotto. La manutenzione di un cambio automatico è un elemento importante da considerare ma lo è altrettanto l'integrazione tra motore e il cambio stesso. In questo video Alessio Frassinetti elenca alcuni tra i cambi automatici più efficaci in circolazione.
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Bel video ben spiegato molto dettagliato 💪
Bel video!
Finalmente una delle poche recensione sull’affidabilita bravi 👏ottima e utile recensione speriamo in futuro quesiti tipologie di recensioni anche sulle auto 360 gradi
Grazie per l' informazione
Grazie Alessio, molto interessante questo video.
Non avete mai parlato di come avviene il recupero di energia in frenata sulle ibride.
Chiaramente se si frena con le ganasce non si recupera niente!
Grazie molto interessanti i tuoi consigli. Non vedo trattato l’argomento di come utilizzare il cambio automatico in salita e discesa. Ciao grazie
Ciao Alessio, come sempre molto chiaro ed esaustivo. Cosa ne dite dell'automatico Ford? So che non è uno dei "migliori" in circolazione in termini di prestazioni, ma lo consiglieretse sulla Focus?
Ciao grazie del video molto chiaro
Ho sempre avuto auto con cambio manuale. Da quando son passato ad un' auto automatica- sequenziale, (sarà che faccio 50 km al giorno ), ma la comodità che ne traggo è ben diversa ..
Ciao Alessio, mi dai un tuo autorevole parere sul cambio automatico lineartronic installato sulla Subaru XV, in particolare sulla 1600 che ho acquistato a fine 2019 che tipo di manutenzione va fatta?
Interessante, grazie. Peccato che non si è parlato del Lineartronic Subaru.
Salve Alessio, ho recentemente acquistato una Toyota Yaris Full Hybrid e quindi ho iniziato solo ora a visionare video sull' argomento. Il cambio Toyota che descrivi come e-cvt mi sembra corrispondere ad un cvt. Il primo dovrebbe essere funzionante tramite un sistema "planetario" e il secondo con un sistema a "cinghia". Puoi chiarirmi?
Cosa ne pensi del cambio automatico EAT8 ad 8 marce , istallato sulla nuova PEUGEOT 308 . Grazie.
complimenti bravo, ma mi chiedevo, il cambio automatico montato su iveco 3000 da 200 cv e affidabile?
Dsg da che anno sono diventati affidabili e quale il 6 marce o il 7?
Gradirei avere delle informazioni riguardanti il cambio automatico della Suzuki Vitara All Grip. Grazie
In merito alla Citroen C4 2021, Motore PureTech Benzina 1.2, cambio automatico... che ne pensate? Qualcuno esperto sa darmi indicazioni? Magari DriveK? :)
Peccato che manca una bella descrizione del cambio PSA ĺ'EAT 8
si aspettavo proprio un commento su questo dato che io c'è l'ho sulla C4. A me sembra buono ma ho fatto solo 20.000 Km
MOLTO INTERESSANTE
Ragazzi, siete fantastici, dopo aver visto il video (che fra l'altro da una panoramica dei vari cambi automatici ma non dice di certo quale sia il migliore come si potrebbe pensare dal titolo) mi sono letto tutti i commenti. A parte qualcuno che ha fatto commenti interessanti (in particolare meccanici di mestiere che evidentemente sanno in pratica di cosa parlano per esperienza diretta), parecchi altri vabbè...stendiamo un velo pietoso.
Comunque già che ci sono dico anche io la mia: dopo 30 anni di cambio manuale sono passato all'automatico anche io (anche perchè al momento dell'acquisto essendo un modello fuori produzione oramai da qualche mese erano rimasti disponibili solo modelli con automatico). Si tratta dello zf 8 rapporti su bmw F20 diesel, e detto da un tradizionalista come me posso dire senz'altro che è un cambio dal funzionamento semplicemente perfetto e fantastico, non c'è che dire... Con le palette al volante oppure usato tramite la leva del cambio in manuale può andare bene sui tornanti ma poi 8 rapporti per la coppia di un diesel sono troppi e sembra di essere alla Playstation per cui prevalente lo uso in automatico. E' un cambio che non farà di certo pentire nessuno di averlo scelto ma, c'è sempre un però... Questo però è dato dal fatto che niente e neanche il miglior cambio automatico potrà darti quel coinvolgimento totale e pieno controllo che ti può dare un manuale con la frizione a pedale, poi che faccia l'automatico il miglior tempo sul giro è un altro discorso. E non venite a parlarmi di Formula 1 che utilizzano questi cambi ecc...perchè la vera Formula 1 non esiste più da almeno 20 anni, le palette al volante le aveva già proposte l'ingegner Forghieri a Gilles Villeneuve 40 anni fa circa e non le volle, il figlio Jacques nella seconda metà anni '90 disse chiaramente che se la Formula 1 non avesse avuto più intenzione di essere il massimo avrebbe mollato e così è stato. La Formula 1 non è più il massimo da decenni ed è diventata di una noia mortale. Ma soprattutto il coraggio non è più una dote fondamentale per questo sport. Ci vuole più coraggio oggi a viaggiare sulle nostre penose autostrade che correre in Formula 1.
Ok boomer
"Ok Boomer", tutto qui? Che cavolo di commento é? Il solito "BIMBOMINCHIA" che ripete le cose viste e sentite su Tik Tok, Instagram ecc...magari poi per capire di cosa stava parlando il video hai semplicemente detto "Alexa, cos'é il cambio automatico?" Dí un pó, ma la Patente sei riuscito almeno a prenderla? Hai 24 Anni...immagino di sí....e chissá quante auto avrai guidato e quanti km avrai fatto in "tutti questi Anni" vero? Riaccendi la Play Station e torna a giocare....non puoi capire quesri discorsi da "poveri Boomer"! p.s. niennte di personale.
@@victorvondoom6665 Ma stai dicendo a me per caso? Io credo e voglio sperare tu abbia sbagliato rigo perché non ne hai azzeccata veramente una.
@@260570 La mia risposta era chiaramente riferita a Ste98 ovviamente...il genio che ti ha commentato con "Ok boomer"!
@@victorvondoom6665 Ah, ok 👌
Il cambio 5R55 mustang ? Un tuo parere. Grazie
@DriveK una piccola inesattezza nella parte dell'e-cvt è mostrato il video di un'altro cambio, il toyota direct drive cvt, quello montato su motorizzazioni non ibride
pierluigi marà grande! Inoltre mi pare che l'e-CVT non abbia neanche una cinta ma vari il rapporto con ingranaggi controllati da motori elettrici...😉
Esattamente.
Si chiama PSD ed è l'unione delle 3 componenti principali MG1 MG2 ed ICE, che sono libere di muoversi o non, come vogliono, assicurata da un "plantario":pochi semplici ingranaggi a bagno d'olio, praticamente eterno.
E aggiorniamoci un po' con questi video, con i nuovi powertrain, molto molto meno invadenti a sound e più diretti/piacevoli in erogazione.
@@giucolucci esatto
Sulla Hyundai tucson 1.7 141 cv cambio automatico doppia frizione, dopo quanti km bisogna effettuare un controllo sul cambio?
Sto valutando l'acquisto di una Mini Cooper D 1.5 85KW 116cv usata con pochissimi km, 10/2016 con cambio automatico... è buono?
Sarebbe la mia prima auto con automatico (anche se pare una bestemmia Mini e automatico)
Grazie
Nel 2018 ho cambiato auto ma purtroppo in Italia è quasi impossibile acquistare un' auto medio piccola con cambio automatico. Non sono mai disponibili, sono sempre da ordinare, non ci sono mai prove e soprattutto sempre vivamente sconsigliate dai venditori. Ho dovuto desistere e accontentarmi di un'auto con cambio manuale. Inoltre ad oggi nel 2020 sono scomparsi quasi tutti i modelli medio piccoli automatici vedi suzuki,swift, mazda 2 ecc. swift che non vengono più importati.
Il cambio che monta l'alfa romeo è lo stesso che monta fiat 500x sul 1.3 fairfly? Ho sentito che ha dei ritardi, e che alla lunga può essere fastidioso.
Ciao, parleresti anche dell’ EAT8 di Peugeot? Grazie 💪🏼👍🏼
Presa 2008 con cambio automatico...un violino 👍👍
Strano di questo cambio montato su Citroen e Peugeot non parla nessuno. Eppure è molto efficiente e senza manutenzione
Confermo. Ho la c4 e posso dire che il cambio automatico è molto fluido
Del Power shift della ford sai dirmi qualcosa? grazie
Sarebbe bello avere un confronto sui produttori di automatici sia doppia frizione che a convertitore di coppia. Per esempio, BMW ha sempre usato ZF con un settaggio assurdamente perfetto e con la ultima serie 1 è passato ad Aisin per alcuni modelli
Per forza le ultime bmw serie 1 sono ciofeche a trazione anteriore. Aisin lo monta anche Mini e Citroen
Vorrei sapere per cortesia cose' questo aisin?grazie.
@@gianpietrosandona4001 Aisin è un altro marchio di cambi automatici, per esempio Volvo e le ultime BMW a trazione anteriore usano quelli
@@gianpietrosandona4001 E' un valido cambio a convertitore di coppia (l'unico vero automatico, i doppia rizione sono dei robotizzati). Come già scritto da altri, lo montano varie case sui loreo modelli. Non è paragonabile allo ZF di BMW, ma ha un comportamento più che dignitoso.
@@dantefranzon7661e’ affidabile aisin come cambio ? Zf purtroppo si trova solo sui modelli blasonati
Grazie Alessio! Se puoi, sarebbe utile un video sugli automatici in circolazione sul segmento B (berline e B-suv). Se qualcuno - come me - deve avere l'automatico per motivi di salute, ha intenzione di tenere l'auto per almeno 10 anni, con un budget intorno ai 20 mila Euro, come fa a decidere quale acquistare? il prestazionale DSG che va bene finche va bene, ma se si spacca costa più dell'auto, o il tranquillo e-cvt o cvt eterno, ma con l'effetto scooter? Sto rottamando una gloriosa Seat a convertitore. In 20 anni zero problemi, a parte il consumo di benzina. Perchè i convertitori non li mettono più sulle auto di 4 mt.?? Solo una questione di costi? Non mi pare che i listini siano calati, negli ultimi cinque anni... Grazie.
@@DriveKItalia Scusa, Alessio, ma forse il link è sbagliato... è solo pubblicità... Buona giornata.
@@dantefranzon7661 si era sbagliato il link : th-cam.com/video/DoArf63Afo0/w-d-xo.html ecco quello giusto
@@DriveKItalia Grazie mille, e complimenti per il tuo lavoro di informazione!
Ho il cambio automatico DCT su Kia Stonic ed è fantastico. Sono proprio contento di avere scelto questo cambio che avevo già letto essere alla pari se non migliore del DSG VW
E' un doppia frizione? Affidabile o da cristalleria? Lo chiedo perchè sto valutando la Stonic come nuova auto, dopo 20 anni - felici - con convertitore...grazie
Ma funziona bene questo cambio DCT? Sto valutando per kia sportage
Che ne pensate del cambio
Automatico Subaru forester
2.0 Boxer Cvt vorrei un vostro
Parere
Grazie
Ciao ! Vorrei sapere informazioni sul cambio automatico della Ford power shift ! Grazie!!!
Il powershift è un cambio a quanto pare delicato e che tende a rompersi prematuramente, dopo il 2015 ne è stato fatto un modello migliorato ma comunque ancora non fantastico, io mi riferisco sempre all affidabilità, come confort e reattività non male.
Ciao, posso sapere che cambio monta audi q3 sportback 2000cc 150cv del 2020? E affidabile?
Alee. Potresti fare una prova col cambio automatico di Mazda. Magari con la nuova Mazda 3 o la Cx30
@@psnsimomare . Simoo. Forse per la Cx30 ci sta benissimo. È un Suv. Ma soprattutto vorrei vederlo sulla Mazda 3. Spero che Ale faccia la prova con la Mazda 3. Ma mi andrebbe bene anche con la tua.
Ho la mazda 6, 175cv. Il cambio automatico è superbo, come tutta la macchina del resto...
L'officina mazda cx5 l'olio non sicanbi sarà vero
Ciao sto per acquistare una Seat Leon sport tourer fr a metano con cambio automatico ,mi puoi dire qualcuno se da dei problemi ,sono sempre stata contraria al cambio automatico adesso volevo cambiare ..me lo consigli ? Grazie se mi puoi dare una risposta
qualcuno potrebbe darmi un info sul cambio automatico di madza, in particolare quello utilizzato nella mazda 3 nuova?
grazie mille
Dovrebbe essere un convertitore di coppia, non so se sviluppato internamente o acquistato da terzisti,
Perché non parli dello Skyactive Drive di Mazda?
Mi sapete dire come và il cambio automatico di una Citroen C6 anno 2007 2008 grazie
Buongiorno. Sto per acquistare un'audi del 2016 con cambio S tronic a doppia frizione,a secco,7 marce. Ho letto che non é molto affidabile. Mi potrebbe dare un suo parere?
2:58 Ciao ma a quale cambio e-cvt toyota ti riferisci? Nel video mostri un normale cambio CVT a cinghia metallica spingente! L' E-CVT Toyota che conosco io non ha la cinghia ma due motori elettrici accoppiati al termico con un sistema di riduzione planetaria ( come il differenziale)
E mi piacerebbe un video abbastanza lungo su come si utilizza il cambio automatico e il miglior modo di utilizzo per farlo durare nel tempo. Grazie ☺️
cercare di non usarlo mai in sport a freddo , evitare di attivarlo come i fessi senza motivo ecc... quale hai ?
@@dimmacommunication . Era una curiosità mia. La prossima auto la comprerò col cambio automatico. Comunque. Grazie 😊
@@dimmacommunication che vuoi dire "attivarlo come i scemi"?cosa fanno esattamente
@@oskarking7550 girare in modalità sport a freddo...
@@dimmacommunication a ok,non avevo capito.... comunque si,dici bene
Per l'EDC la Renault non utilizza l'olio long live, che si fa manutenzione sopra 200000 km?
Classico 6 marce automatico che ho nella jaguar xjr del 2009...0 problemi e prestazioni eccellenti peccato Che non sia a trazione integrale
come vanno i cambi di subaru forester? grazie
Come sono i cambi automatici delle Suzuki?
Bel video complimenti,una domanda ma il cambio dsg 2019 golf 7 tgi e dq200??l'ho appena acquistata, e affidabile lo hanno migliorato ? Grazie
Daniele Pietrocola mi sto facendo la stessa domanda.... ne ho sentito parlare malissimo ma sono post di anni fa... non so che fare 😭 (lo desidero parecchio)
@@estiqaatsii mah per adeso o quasi 8000 km nessun problema..speriamo bene
Potete stare tranquilli perché purtroppo il dq200 non viene più montato visto che periodicamente si rompeva la meccatronica ed erano bastonate soprattutto fuori garanzia con prezzi che superavano i 1000€ per avere una rigenerata e quasi 2000€ per averla nuova. Negli anni 2012/14 c'è stato Il boom di questo cambio che sopratutto in America ha portato in causa la wolsvagen che è stata costretta a ritirare dal mercato americano tantissime macchine che montavano quel cambio.... Qua in Italia purtroppo ci siamo attaccati al Caz... Adesso le nuove auto del gruppo vag montano un nuovo dsg 7 rapporti sempre a secco ma che non ha le rogne del q200... Ovviamente bisogna vedere l'affidabilità sui lunghissimi chilometraggi. I migliori cambi automatici come affidabilità sono i ZF(che monta bmw su alcune auto, oppure l'alfa romeo sulla Giulia), AISIN (quelli che monta la peugeot per esempio) e i convertitori di coppia Mercedes
@@gaetanogiglio7937 infatti ho una Polo DSG del 2010 che alla tenera età di 35.000 km si è guastata la meccatronica: più di 2.000 € di danno ( faccio pochissimi km e non tagliando da una officina VW, mi hanno bastonato (infami))
@@franzugo mi dispiace per te.... Purtroppo gli automobilisti italiani non sono stati tutelati anzi abbandonati a se stessi, tanto una volta finita la garanzia cazzi nostri... Che schifo
Ciao,cosa ne pensi del Q-tronic montato sulle alfa 159?
Io ho avuto la 159 2.4 TDI con quel cambio, non mi è piaciuto aveva una logica delle cambiate per niente logica, direi un cambio davvero obsoleto.
Per AudiA1 Stronic gazolio se deve cambiato olio?
MA PROPRIO SULLA HYUNDAI TUCSON 1.7 AUTOMATICA SI SONO RIVELATI I PROBLEMI, SIA DI FRIZIONE CHE DI CAMBIO, COME SI FA A DIRE CHE E UN OTTIMO CAMBIO?
Un consiglio per le partenze in salita?
Il cambio automatico (tipo “Sport-Automatic”, Steptronic, otto marce) della mia BMW 440i Coupé, è una vera perla di tecnologia.
fino a che non si rompe.... io ne ho rotti 2 su 530 e 535d (entrambi in garanzia) il 6 marce della 535d e45 era una bestia.
Beh se è tua complimenti (ma anche no)
Se è del leasing riformula la frase
@@Darikof Beh, se il leasing lo paga lui...sempre sua è...casa tua è tua o della banca che ti da il mutuo?
@@riccardoferrarese1143 è diverso
Sul libretto di un'auto in leasing c'è il nome del leasing e non il tuo nome
Alla fine delle rate devi fare un passaggio di proprietà.
Non funziona così con la casa, la casa è tua da subito, da prima della prima rata.
@@lucad2882 difatti....il cambio BMW odia le brusche riprese e i bruschi rallentamenti....se uno lo usa con tranquillita' il cambio funziona bene....mi raccomando...sempre cambio olio entro 60 mila km di percorrenza!
Serie 1 doppia frizione a bagno olio o secco grazie
Bisognerebbe quantomeno evidenziare che i cambi a doppia frizione non c'entrano assolutamente nulla a livello tecnico con gli automatici a convertitore di coppia!
Alessio speravo potessi parlare anche del cambio Mercedes 7G-DCT.
È un doppia frizione non un vero automatico con convertitore di coppia.
@UCM4OKJHAfh45nPy8Zl0VP9Q quindi?
Qua si parlava del dtc di Mercedes non degli altri.....
Tutte le case montano mille tipi di cambi e se è per questo bmw monta i doppia frizione solo sulle M e nemmeno tutte, il resto ZF8
Ero curioso pure io di saperne di più sul Mercedes
...@@paololignea395.... il doppia frizione mercedes a mio parere e' buono ma abbastanza delicato....tenete l'olio sempre bello limpido cambiandolo ogni 50 mila km !!!!!!!!!!
Sta’nell’abbinamento cambio motore la complessità per raggiungere un buon risultato naturalmente con motore e cambio longitudinale .Gli altri solo compromessi per prodotti generalisti più o meno accettabili.Per me ZF top.
Il cambio e-CVT di Toyota è fantastico dal punto di vista del comfort e dell'efficienza: consuma meno di un manuale. Nell'uso quotidiano è come viaggiare su un tappeto volante. Va benissimo anche in accelerazione e ripresa grazie al fatto che essendo a variazione continua è come se avesse infinite marce (altro che 7/8) e si trovassse sempre in quella "giusta", con la possibilità di passare dall'una all'altra in tempo zero e senza perdere un giro. In salita va benissimo, ma sappiate che tiene il motore bello alto. È perfetto per l'uso quotidiano anche "allegro" dell'auto, ma non può "scalare" come siamo abituati e questo rende "sgradevole" la cosiddetta "guida sportiva". Non che sia un problema: se non abiti nel deserto e non vuoi ammazzare qualcuno, ormai la guida sportiva è possibile solo in pista e non credo che qualcuno comprerà mai una ibrida per girare in pista ;-)
Grazie della recensione. Ma in salita come va? (Abito in montagna - misto stretto e tortuoso). Sarei orientato su Yaris, ma al di là dell'effetto scooter, funzionerà spesso il termico, e ti saluto risparmio carburante. l'Alternativa potrebbe essere la Fiesta (agile e non troppo ingombrante), ma il Powershift si rompe con niente, non mi convince.. e costa un terzo dell'auto. se l'automatico non è uno sfizio, ma una necessità, scegliere il meglio on è facile...Buona giornata
@@dantefranzon7661Anch'io abito in montagna. In salita va benissimo, ma come dicevo tiene il motore bello alto. Il termico funziona... per il 50% per il banale fatto che in salita sta sempre acceso e in discesa sta sempre spento, quindi siccome tornerai sempre allo stesso punto dovrai neccessariamente fare lo stesso numero di salite e di discese.
Il vantaggio è che non serve imparare tutte quelle tecniche di guida ibrida necessarie in pianura (pulse&glide eccetera). In motagna avrai consumi molto discontinui: l'altro giorno ho fatto un tratto di circa 7 km quasi tutto in discesa e quando ho spento il motore mi dava un consumo di 98,2 km/litro!! E capita spesso che facendo percorsi prevalentemete in discesa il consumo si attesti su 35 o 40 km litro. Ma non farti illusioni, poi devi tornare indietro e se fai una bella salita con andatura allegra non è raro trovarsi a fare 14 o 15 km litro e anche meno. Comunue quello che conta è il consumo medio: la mia C-HR ha 5600 km con una media di 20 km litro reale.
Ma sappi che l'ibrido ha un suono e una modalità di guida diverse rispetto a come siamo abituati, quindi ti consiglio di provarlo bene prima di comprare. Se abiti in una zona dove è possibile farlo, noleggia una ibrida per qualche giorno e provala a fondo, poi deciderai.
Il cambio toyota over the top
CHE MI DITE DEL CAMBIO SEMIAUTOMATICO DELLA NUOVA HYUNDAI I 10?
Il video del cambio Toyota ecvt è sbagliato, quello è il cvt normale.
Cercando su internet si trovano parecchi problemi sia sul cambio automatico della Ford che i primi dsg a 7 marce con le frizioni a secco.
Vediamo se ho capito bene: come pensavo i convertitori sono i migliori, ma li mettono solo su alta gamma (a parte Mazda due); nel seg. B solo robotizzati o doppia frizione; anche il DCT coreano dovrebbe essere un doppia frizione; quindi rimane l'E-CVT di Toyota o il cvt di Honda e Nissan... Ma Ford cosa monta su Fiesta, Ecosport e Puma? Ancora il disastroso Powershift o il converitore di Focus e Kuga? Grazie a chi avrà info aggiornate. Buona Serata.
Ma come si fa a confondere un cat tradizionale con il sistema utilizzato da Toyota per le ibride? Per fortuna che siamo su un canale dedicato. Incredibile ingenuità.
gli attuali dsg ( dal 2019 o forse prima ) vanno molto bene...il dsg dq200 a secco con doppia frizione e' un cambio automatico molto affidabile.
Cosa sai dirmi del cambio automatico geartronik volvo
A quanto mi piaciono le sue recensioni in generale, questa lo trovo proprio scarsa...esempio...come si po parlare come se forse un confronto diretto da un cambio per un ibrido e poi della Porsche !? Le essigenze sono talmente diversi e con tale anche il tipo di costruzione e prezzo delle veture.
La idea era buona ma doveva impegnarsi molto di piu e fare un confronto cambi/segmenti.
Felice possessore di una Corolla 2.0 ridotto effetto scooter , plenamente felice del cambio in questione
A me non è piaciuto che se guidi in modalità normale, sport o col cambio sequenziale non cambia praticamente niente.
@@YuriM89 se sei in sport o eco sentí maggiore o minore reattività. Poi è un sequenziale non un vero automatico Ed è tarato proprio sul concetto di ibrido. Croce e delizia. Diciamo che se vuoi stacchi Ed altro non so fino a che punto serva una macchina con queste specifiche caratteristiche. I sequenziali Toyota sonó Cosi ma da tempo
@@davidedav5113 sì beh da eco a sport cambia, però se schiaccio il pedale a fondo in eco i 184cv li sento come li sento in sport. E le palette al volante sono state messe diciamo per sfizio perché non cambi veramente marcia. Io la uso solo in frenata per "scalare marcia" e aumentare la rigenerazione di frenata.
Non si parla Aisin Et8 montato su Air cross Citroen nel mio caso emerso un rumore appena uscito dal concessionario nei rapporti di 5 e 7 marcia ora mi sono rivolto ad un legale x trovare la soluzione al problema
Il cambio automatico eat8 di Peugeot come è?
Io l'ho avuto sulla ford focus Cmax e mi si è rotto 2 volte, a 35'000 km e a 110'000. Ci ho lasciato un capitale x ripararlo e poi si è rotto di nuovo, con lo stesso difetto di prima. Tornato felicemente a quello manuale.
Avevi comprato un cambio di merda...
Il powershift si sa che non è stato un buon affare, ma non significa che sono tutti così.
A oggi una macchina col manuale è obsoleta proprio di concetto.
Dopo 2 anni di automatico, sto cercando di vendere l auto per tornare al manuale...sarò controcorrente, ma mi sono un pò stufato e voglio tornare a guidare sul serio
Io ho avuto solo automatiche sequenziali, sinceramente si,la guida diventa noiosa,apparte con il quattrporte 4.2 400cv con paddle sul volante...li mi diverto molto...apparte ciò il manuale ha un altro "tocco"
Io dopo anni di autovetture col cambio automatico ora se una macchina non la fanno con l automatico non la prendo nemmeno in considerazione.
Degustibus
Non hai parlato di eat8 del gruppo PSA....come mai?
Quali sono invece i cambi automatici più prestazionali? Potete fare un video.
ZF per i convertitori di coppia , PDK per doppia frizione.
Magari indicarci anche quelli meno 'delicati' per un utilizzo 'normale'. Non dico dimenticarsi di averlo, ma nemmeno doverlo trattare come la cristalleria di casa... grazie!
Fiat continua a produrre il DCT lo montano i nuovi 1.3 T4 firefly e i 1.6 multijet ( tipo, renegade, compass, 500x ). Poi ha lo ZF 9 marce che usa sul renegade e compass trail hawk, Cherokee e 500X 4x4 ed è un cambio un po’ confuso, a volte non sa la marcia giusta da inserire o ha esitazioni. Poi c’è lo ZF 8 marce usato sulle alfa e su maserati o su Jeep Grand Cherokee o wrangler e poi c’è quella porcheria del dualogic montato sulle utilitarie ( 1.2 fire e 1.3 multijet) che uno dei cambi peggiori sul mercato assieme al CVT della Jatco che montano alcune Nissan, Mitsubishi e Subaru.
I migliori cambi per auto con motore longitudinale ( a trazione posteriore ) sono il PDK della porsche e lo ZF 8 marce usato da Jaguar/Land Rover, Alfa Romeo, Maserati, BMW e alcune Audi.
Per motori trasversali quindi a trazione anteriore, direi o il DSG della Volkswagen o l’Aisin 8 marce abbastanza fluido e veloce, usato sulle auto del gruppo PSA e sulle Mini e sulle Toyota non ibride.
Perché non parli anche delle Subaru nei tuoi video?
S
ho una Bmw 435 e mia detto la bmw italia che lolio del cambio automatico non si cambiano mai volevo sapere se è vero grazie
Ottimo video ma sarebbe da distinguere un cambio automatico e un robotizzato.
Ho una Mercedes classe A 200cdi w169 cambio automatico.....che ne pensate?
Audi A4B6,2.5 diesel 170 hp, 2004, CVT, non sgomma, però, arrivata molto fluido in terza, a 3000 giri ,è una meraviglia.
Bravo
Ho la Peugeot 308 con il cambio a joistick e mi trovo strabene!
Ciao un cambio 722.6 come si comporta ? grazie
É un cambio a convertitore a 5 rapporti, a mio parere affidabile anche se lento nelle cambiate.
cosa si dice del cambio automatico Mercedes sprinter 417?
Ho una Megane del 2007, cambio automatico 1900dci, ho fatto cambiare olio cambio a 80000km prima volta, ora a 165000km, quali altre cure devo avere?, la macchina è perfetta, motore brillante, grazie.
Mini Cooper 4 porte con cambio automatico. Un gioiellino. Motore all'esterno sembra un frullino, non si capisce se sia diesel o benzina ma all'interno silenziosissima e coi sedili in pelle sportivi comodissima e sempre schiena ferma anche sui percorsi a curve. Sono perfetti.Plastiche ottime. Consiglio ruote da 17 con MIchelin 4 Stagioni perchè con le ruote da 18 o 19 ti prendi i tombini nel collo.
Io con l'automatico zf bmw 8 marce mi sto trovando bene, tranne però credo che far lavorare l'auto a quei 400 giri in piú sarebbe meglio.. Quando vai agli 80 hai l'auto che va mille giri.. Poi i motori fanno incrostazioni e le valvole egr lavorano male.. Per forza..
0:55 Finalmente ho capito perchè i meccanici stessi del concessionario Fiat non capivano un tubo del cambio a frizione automatica della 600 Citymatic prima e robotizzato della 500 dualogic dopo. Al primo problema te lo sostituiscono tutto dicendo che non si può riparare. Quello della 500 va sui 2000 euro, non oso immaginare quelli di auto ben più costose...
La Mazda 2 come va?
per quanto riguarda Dacia invece? monta lo stesso della Renault? Siccome dacia ha il motore Renault e sono dello stesso gruppo...
Su dacia?
Serie 1 118d con lo ZF 8marce è una figata!!!!
Anche sulla mia 520d e una meraviglia 💪💪
Simone Guerrini la 118 d 😂😂
@@dominik3929 la tua risata è dovuta a ?
Fabio Marangoni al motore piccolo 😂
A morti de fame....LA MIA BMW..
🤪🤪🤪🤪
Il titolo è fuorviante, mi aspettavo di sapere quale è il migliore. Questa è solo una panoramica dei cambi automatici. Non dirmi che devo decidere io perché per poterlo fare dovrei provarli tutti. Cosa difficile per utente medio. Sarebbe interessante avere dati su quali sono più affidabili e quali più fragili.
E il cambio BMW e60 come e ? Mi sembra lento
👍👍👍
7g su Mercedes CLA 220 CDI premium, superlativo in ogni situazione, specialmente in modalità sport!
E il Geartronic di Volvo?
Ma Il cvt e il cambio automatizado non sono veri cambi automatici...Inoltre non ha detto nulla su qual'è il migliore cambio
Perché mentre parli del cambio e-CVT di Toyota passano le immagini di un normale cambio CVT? Sono due cose completamente diverse! Mi sembra un errore molto grossolano
Sono pienamente d'accordo con il commento. L'errore è talmente grave da mettere in dubbio la vera competenza del presentatore. L'E-CVT è formato da due gruppi epicicloidali che garantiscono affidabilità ed efficienza impossibili per un normale cambio a variazione continua con pulegge a geometria variabile
@@birillo67 si di errori ne sono stati commessi in questo video e di grossolani anche se, a dire il vero, Alessio Frassinetti è molto bravo e competente. Il DSG ad esempio non può definirsi cambio automatico e BMW monta gli ZF sulla 120d come su quasi tutta la gamma e i doppia frizione sulle M.
Sarà ma io non capisco perché oggi non si possa più avere un’auto di alta gamma con il cambio manuale!
Perché altrimenti come fanno le case costruttrici a rifilarti un cambio rigenerato a 6000 Euro, quando il tuo si rompe?
Giovanni67 .... perché non ha più senso: dopo anni di guida “normale” una ventina di anni fa sono approdato all’’automatico e non sono più capace di scendere. La mia penultima auto e’ stata una RS3 (400 cv) e garantisco che il cambio automatico con paddle al volante ti da una sensazione UNICA E BELLISSIMA.
@@giorgiocorpoduro5546 già .. ormai con tutti i limiti, velox, t-red e l'anima de li mortacci loro la guida "normale" coadiuvata da un cambio manuale è andata a farsi benedire. Anzi .. è diventata solo più una rottura di @@ ...già è stressante guidare in città per via del traffico, e per di più sempre li a cambiare, tra 1a, 2a e 3a come un deficiente ....
Alla prossima, tornerò all'automatico.
il cambio 9 rapporti della mercedes?
Il problema dei cambi automatici è che molto spesso l'assistenza delle case automobilistiche è impreparata e a volte ho visto facce smarrite da parte dei meccanici. Spesso sarebbe meglio rivolgersi ad officine specializzate solo in cambi automatici ma nel periodo di garanzia devi rivolgerti alla casa madre per avere l'intervento senza pagare. Questo va seriamente preso in considerazione prima dell'acquisto giacchè è più complesso e fragile di un cambio meccanico classico, in particolare i doppia frizione hanno avuto molti problemi
Sucede in Italia, in America e diverso, non c'è questa paura per i cambi automatici che montano anche i camion
Io possiedo una renault megane e addirittura il concessionario che me l'ha venduta mi ha detto che monta un cambio automatico senza manutenzione....
@@19bartok74 finché funziona…
Il cambio riferito a Toyota è sbagliato: quello descritto è un variazione continua a cinghia tipo Subaru. Toyota Lexus usa epicicloidale ad ingranaggi e senza cinghia.
Toyota ha lanciato lo scorso anno il nuovo cambio e-CVT per i motori 2.0 Hybrid con un sistema misto ingranaggi+cinghia. Su ogni modello (tranne Aygo) usano il cambio a rotismi epicicloidali che simula il variazione continua in stile Subaru (e altri), non a caso si chiama e-CVT :)
Subaru pare adotti un cvt a catena, con dinamiche quindi differenti rispetto ad una cinchia.
Cambio automatico Toyota vale anche per la piccolina Aygo? O c'è da cambiare l'olio ai sessantamila km?
Aygo manta MMT, il vecchio robotizzato di yaris mi pare
@@adsltrunks Grazie
Ceao. Sa dirmi qualcuno se sulla bmw x6 che ha il cambio zf si deve cambiar il olio del cambio automatico
Si va cambiato, in teoria il top sarebbe fargli fare un lavaggio completo ogni 70/80mila km .
Esatto tra i 60/70 mila x i suv ma senza lavaggioZF cambio olio solo a caduta e sostituzione coppa con rispettivi filtri e a 200 mila cambio solenoidi...... cambio senza macchinetta proprio x non creare danno alla meccatronica
@@peppo7871 se
Il cambio M6 v10 come funziona e buono perché il mio strattona