Changer une courroie alternateur et une poulie de vilebrequin (poulie damper)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
  • Comment changer sa courroie d'alternateur / accessoires et la poulie de vilebrequin (poulie damper) sur Peugeot 206 HDI 2.0. Démontage et remontage pas à pas.
    Lien vers les outils sur mon site internet :
    buildall.fr
    Cette vidéo ne constitue ni ne remplace un véritable manuel technique spécialisé, et n'a été réalisée qu'à des fins pratiques et pédagogiques. "Build All" ne donne aucunes garanties de quelque sorte et décline toute responsabilité. "Build All" ne sera pas responsable des dommages causés aux matériels ou des blessures causées aux personnes en utilisant des informations contenues dans cette vidéo. L'usage des informations contenues dans cette vidéo est à votre propre risque.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 60

  • @nas6943
    @nas6943 3 ปีที่แล้ว +5

    Bon tuto un p’tit conseil de Mecano au plus simple mètre passer la 5ème et deviser la poulie dumper à la clé à choc sa va très bien et très rapide 👍

  • @kamben7969
    @kamben7969 23 วันที่ผ่านมา

    Excellente vidéo. Merci

  • @noefairhead7962
    @noefairhead7962 3 ปีที่แล้ว +2

    Merci !!!!!!!!!!!!! Extra claire ! Content d'avoir acheté une caisse commune !

  • @inouawal5311
    @inouawal5311 3 ปีที่แล้ว

    Explication très comprehensible ,,, Merci.

  • @nathawa.lh76.
    @nathawa.lh76. 5 ปีที่แล้ว +1

    👌Je tien a te dire merci pour cette excellent TUTO très simple et parfait rien de plus ni de moin a dire cest juste parfait , étant novice en mécanique AUT0 mais avc de bonne base jai suivi à la lettre ce tuto et le résultat et parfait! Ma 206 et un 1,9D de 70cv cependant la seul différence etait au niveau du tige ou "pige" mèche de 4mm ce trouver sur mon galet tendeur excentré et non pas comme sur votre vidéo jetant pas le mme modèle de moteur mais mise a part ceci tt est identique !! Bravo Et merci

  • @hartencourt
    @hartencourt 3 ปีที่แล้ว

    Un gros merci pour ce tuto, je viens de finir la mienne à l'instant :) nikel

  • @user-ey8fl3zc7r
    @user-ey8fl3zc7r 7 ปีที่แล้ว +11

    Après avoir posé et tendu la courroie neuve, je conseille :
    - de faire tourner le moteur quelques tours à la main pour vérifier que rien ne gêne la rotation ;
    - de démarrer le moteur pour vérifier le bon fonctionnement avant de reposer tous les carters et la roue. Cela évitera de tout redémonter si le montage n'est pas correct.

  • @1088chong
    @1088chong 7 ปีที่แล้ว +6

    Merci beaucoup !!!

  • @momo31180
    @momo31180 8 ปีที่แล้ว +4

    merci pour la vidéo , faut juste préciser que pour la mise en tension de la courroie
    qu' il faut tendre la galet excentrique de façon à pouvoir voir le pige bougé et être libre dans son emplacement

  • @gastonfouego5893
    @gastonfouego5893 3 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour votre vidéo.

  • @hamesomeghraoui3921
    @hamesomeghraoui3921 6 ปีที่แล้ว +5

    Merci bcp , vous faite tjr de bon travail , vous m'avait bcp aidé ,encore une fois merci , et bon courage

  • @HadiAdilbruxelle
    @HadiAdilbruxelle 8 ปีที่แล้ว +1

    éxèllent ,merci !!

  • @arthurwanis8207
    @arthurwanis8207 22 วันที่ผ่านมา

    Merci

  • @fethiam755
    @fethiam755 4 ปีที่แล้ว

    trés intérésent :)

  • @nourdinchouli
    @nourdinchouli 4 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup

  • @sfi925
    @sfi925 6 ปีที่แล้ว +3

    Bonjour'
    MERCI pour la vidéo
    Pourquoi vous mettez la pige ? Et je vois pas où
    Pour la courroie d'accessoire
    Merci !!!

  • @commentcomment36
    @commentcomment36 8 ปีที่แล้ว +1

    bonjour
    merci pour votre tuto
    moi au fait, jai juste envie de deposer l alternateur pour le nettoyer car il donne aucun courant depuis que la voiture c'est immobilisé depuis plus de 6 mois, je pense c'est la rouille.
    juste une question svp: je doit piger quoi au juste svp? le galet tendeur a ressort ? et puis desserrer la vice de fixation du galet excentrique? puis déposer la courroie et l'alternateur ....c'est bien ca ou il manque un truc
    merci pour votre réponse

  • @leboncoin9021
    @leboncoin9021 ปีที่แล้ว +1

    merci

  • @hassaneelhaloui9021
    @hassaneelhaloui9021 3 ปีที่แล้ว

    Jaime bien Mercie

  • @emmanuelvictorlanoix3819
    @emmanuelvictorlanoix3819 6 ปีที่แล้ว +1

    Comment changer les durites d'huile de la pompe de direction assistée freelander ,ainsi que l'alternateur ,merci d'avance

  • @momodu6657
    @momodu6657 2 ปีที่แล้ว

    Merci :)

  • @nicolasarmanet7135
    @nicolasarmanet7135 7 ปีที่แล้ว +1

    Merci !

  • @NikoWhite17
    @NikoWhite17 ปีที่แล้ว +1

    Salut, quel est le couple de serrage du galet excentrique? Merci pour la vidéo !

  • @VIbraasa
    @VIbraasa 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour , quelle est le couple du galet excentrique ?

  • @floflo8297
    @floflo8297 2 ปีที่แล้ว

    Bonjour auriez vous un tuto pour changer la pompe de direction assisté merci

  • @Neutro1337
    @Neutro1337 3 ปีที่แล้ว

    Quelqu'un pourrait-il m'expliquer où se trouve le cache du carter qu'il faut enlever pour accéder au volant moteur ? Je n'arrive pas à le trouver sur la 206 1.4 hdi clim merci

  • @user-ig1tx7nh3y
    @user-ig1tx7nh3y 7 หลายเดือนก่อน

    Comment changer la courroie dentée du moteur type 1.d.9

  • @wolfay31
    @wolfay31 8 ปีที่แล้ว

    bonjour
    merci pour le tutoriel je viens de faire la même manipulation et ça a bien marché le bruit caractéristique de la poulie a disparu mais deux jours après j'ai un autre bruit qui vient du même endroit mais pas au ralenti mais plutôt entre 1000 et 2000 tr/min
    vous avez une idée 💡 ?
    merci d'avance pour votre réponse

  • @ahmetsat4435
    @ahmetsat4435 5 ปีที่แล้ว

    Ou se trouve le cash d'embrayage sur une Xsara Picasso, normalement c'est le même moteur

  • @wolfay31
    @wolfay31 8 ปีที่แล้ว +1

    bonjour
    merci pour le tutoriel je viens de faire la même manipulation et ça a bien marché le bruit caractéristique de la poulie a disparu mais deux jours après j'ai un autre bruit qui vient du même endroit mais pas au ralenti mais plutôt entre 1000 et 2000 tr/min
    vous avez une idée ?
    merci d'avance pour votre réponse

    • @isma2833
      @isma2833 7 ปีที่แล้ว

      Changer croix d'eccessoires golf 3

  • @frederichrecinski4616
    @frederichrecinski4616 5 ปีที่แล้ว +7

    ENCORE une ERREUR dans ce tuto !! Le réglage du galet tendeur (excentrique) se fait TOUT EN VÉRIFIANT que la pige du galet dynamique peut être libérée ou non ! Et donc, agir sur le galet tendeur JUSQU'À CE QUE LA PIGE PUISSE ÊTRE LIBÉRÉE, pas serrer comme un boeuf et essayer de retirer la pige ensuite !!! Et aussi, APRES avoir repositionné la courroie et l'avoir tendue, comme précisé ici, ET AVANT de remonter les caches, faire 2 ou 3 tours de moteur à la poulie damper, avec une clef de 22 mm, afin de vérifier que la courroie ne sort pas des gorges des différentes poulies !

  • @aminarahil2043
    @aminarahil2043 4 ปีที่แล้ว

    Svp numéro de la courroie alternateur berlingo 2005 la tout

  • @wendyerz9145
    @wendyerz9145 4 ปีที่แล้ว

    Moi changer 3 foi courroies accessoires sur ma 206 avec clim arrive pas à trouver la bonne taille soi trot grande ou petite quelle galère

  • @aabadachraf5800
    @aabadachraf5800 8 ปีที่แล้ว

    j'ai de bruit ou nevaue de la couroie quand je change de vitesse..?

  • @Marseille335
    @Marseille335 3 ปีที่แล้ว

    bonjour, je suis à la recherche de quelqu'un qui pourrait me le faire car au garage il mon sorti une facture de 380e pour me le faire

  • @tonymontagnard1597
    @tonymontagnard1597 2 ปีที่แล้ว

    sa aurait été utile de mettre les references des pieces

  • @taiji331
    @taiji331 2 ปีที่แล้ว

    bonjour .pourquoi changer la poulie de vilebrequin?

    • @KSKT
      @KSKT ปีที่แล้ว

      Parce qu'elle s'use.

  • @jilalicom5514
    @jilalicom5514 8 ปีที่แล้ว +4

    c'est très facile démontage remontage 1h

  • @vetagris
    @vetagris 2 ปีที่แล้ว

    Et le galet tendeur ! Ont ne le change pas ? Mdr

  • @remylefebvre6354
    @remylefebvre6354 5 ปีที่แล้ว

    au moment ou le type fait un repère au marque là j'ai rien compris, on serre puis un fait un trait au marquer puis on resserre .... pourquoi pas simplement serrer au couple préconisé point barre ?

  • @nassirvideopc5496
    @nassirvideopc5496 4 หลายเดือนก่อน

    Calage de volant motour bizarre moi je voi sa tourne le mayou

  • @saberchou2525
    @saberchou2525 3 ปีที่แล้ว

    En effet la voix femelle est bien mieux.. hahaha...merci.

  • @remylefebvre6354
    @remylefebvre6354 5 ปีที่แล้ว +1

    y'a pas comme un oubli là ? serez au couple le galet exentrique ..... mais quel couple ?

  • @nassirvideopc5496
    @nassirvideopc5496 4 หลายเดือนก่อน

    Sa sa rien série tre fort sa série tt seul comme moleuse

  • @francisotta9743
    @francisotta9743 3 หลายเดือนก่อน

    Quelle merde g 1 courroie d accessoire a changé sur partner 2l hdi je crois que je v tout mettre a la feraille que des ingénieurs de merde

  • @taslim356
    @taslim356 6 ปีที่แล้ว

    Prend un café coco c'est mou tout ça 😠😠😠

    • @varo1618
      @varo1618 5 ปีที่แล้ว +5

      Tu n'es pas dans un centre auto mec !
      La mécanique ce n'est pas une course contre la montre.....

  • @quentinmarie1059
    @quentinmarie1059 6 ปีที่แล้ว +1

    Merci beaucoup !

  • @Mohamed-zf6jl
    @Mohamed-zf6jl 11 หลายเดือนก่อน

    Merci

  • @sfi925
    @sfi925 6 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour'
    MERCI pour la vidéo
    Pourquoi vous mettez la pige ? Et je vois pas où
    Pour la courroie d'accessoire
    Merci !!!

  • @wolfay31
    @wolfay31 8 ปีที่แล้ว

    bonjour
    merci pour le tutoriel je viens de faire la même manipulation et ça a bien marché le bruit caractéristique de la poulie a disparu mais deux jours après j'ai un autre bruit qui vient du même endroit mais pas au ralenti mais plutôt entre 1000 et 2000 tr/min
    vous avez une idée 💡 ?
    merci d'avance pour votre réponse

  • @wolfay31
    @wolfay31 8 ปีที่แล้ว +1

    bonjour
    merci pour le tutoriel je viens de faire la même manipulation et ça a bien marché le bruit caractéristique de la poulie a disparu mais deux jours après j'ai un autre bruit qui vient du même endroit mais pas au ralenti mais plutôt entre 1000 et 2000 tr/min
    vous avez une idée ?
    merci d'avance pour votre réponse.

    • @drefhill
      @drefhill 6 ปีที่แล้ว

      Fay DEK c'esr quoi le bruit caractéristique d'une poulie damper HS ?

    • @Vegeta5.0
      @Vegeta5.0 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@drefhillClaquement au ralenti

  • @wolfay31
    @wolfay31 8 ปีที่แล้ว

    bonjour
    merci pour le tutoriel je viens de faire la même manipulation et ça a bien marché le bruit caractéristique de la poulie a disparu mais deux jours après j'ai un autre bruit qui vient du même endroit mais pas au ralenti mais plutôt entre 1000 et 2000 tr/min
    vous avez une idée 💡 ?
    merci d'avance pour votre réponse