Changer une courroie de distribution et une pompe à eau
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Coffret de calage peugeot citroen psa : amzn.to/2kYIZdg
Poignée articulée : amzn.to/2fMPONf
Clé dynamométrique : amzn.to/2fLHvkO
Clé à chocs : amzn.to/2jJLCQ8
Loctite frein filet : amzn.to/2fKEkK3
Démonte pneu amzn.to/2kFlENC
Clés mixtes : amzn.to/2wRUOU6
Clés à douilles 1/2 : amzn.to/2i09L3Z
Comment changer une courroie de distribution et une pompe à eau. Démonstration sur une Peugeot 206 HDI 2.0. Démontage et remontage pas à pas. Le moteur diesel HDI équipe les PEUGEOT / CITROEN.
Outils outillage bricolage automobile mécanique mécanicien réparation entretenir révision voiture diesel pieces auto piece auto
Cette vidéo ne constitue ni ne remplace un véritable manuel technique spécialisé, et n'a été réalisée qu'à des fins pratiques et pédagogiques. "Build All" ne donne aucunes garanties de quelque sorte et décline toute responsabilité. "Build All" ne sera pas responsable des dommages causés aux matériels ou des blessures causées aux personnes en utilisant des informations contenues dans cette vidéo. L'usage des informations contenues dans cette vidéo est à votre propre risque.
Build All participe au Programme Partenaires d’Amazon EU, un programme d’affiliation conçu pour permettre à des sites de percevoir une rémunération grâce à la création de liens vers Amazon.fr
Merci beaucoup pour cette vidéo, n'y connaissant rien en la matière, je sais pourquoi je m'adresse à un mécanicien pro et surtout je comprends mieux que l'opération n'est pas à la portée de tous! La facture, certes amère, est mieux digérée. Merci !
Merci beaucoup pour cette superbe vidéo, tout est bien expliqué, j'ai exactement la même voiture que vous, mais en état d'épaves... Malheureusement, et avant de faire mon changement de courroie sur ma voiture principale, je vais m'entrainer sur mon ancienne 206 avec une courroie obsolète, et démarrer le moteur, si tout se passe bien, je vous le dirais, mais vraiment génial encore un grand merci à vous pour le temps que vous nous avez accordé sur cette vidéo.
Merci du partage, cela m'aurai évité du temps et des sueurs froides il y a 2 mois :) . Je pense qu'il est bon de préciser qu'il y a 2 types de répartition de la tension. Dans cette vidéo la répartition se fait avec la poulie arbre à came, sur d'autres modèles (toujours 2.0 HDI) il se fait au niveau du pignon du vilbrequin.
Encore une très bonne vidéo, merci du partage.
Bonjour. merciii beaucoup, ca m'a bien aidé, pourtant c'etait ma première courroie a faire sur berlingo 2.0 hdi de 2002. Merciii Mr.
très bonne vidéo.
Une fois la tension faite et la poulie de d'arbre à came ressérée et après avoir fait quelques tours de moteurs, pourquoi refaire une deuxième fois la tension ?
Moi je repére directement ma distribution au blanc pourquoi s'emmerder à tous pigé et pour les trois vis de l'arbre à came je les laisse à leur place.
bon boulot,
l'une des meilleur videos sur le hdi 2.0l.
bravo pour cette vidéo, c'est propre bien fait, bon boulot.
vraiment merci c'est magnifique ça.
تحياتي لهذا العمل... نجي نتعلم عندك
Merci pour tous les vidéo c'est super merci beaucoup
merci encore infiniment pour toutes vos vidéos très utiles
encore plus simple. sur les 2.0 litres hdi de peugeot vous demonter aucune plaque, en dessous du demarreur il ya un trou visible , avec une ampoule mettez la clé torx ou équivalent en pige et faite tourner le villebrequin tout doux jusqu'a que la clé entre et voila le volant moteur est bloquer et sa bougera pas. oublier pas d'y enlever une fois le calage terminer .
merci ,c est vraiment remarquable
Félicitations bon boulot. je présume que sur un 1.4 Hdi c'est quasi pareil. les outils de la mallette rouges sont indispensables ?
Bien fait et méticuleux،merci.
Merci pour votre confiance.
Etant mécano je trouve ça simple,dans les commentaires les gens sont fascines!!!!sa s'apprend ce mec et un ancien mécano du calme,il y a des gens qui font ça avec des Ferrari porche bmw audi etc.....
salut je possede une Peugeot 307 essence 14c16v de 2006 donc phase 2 jaimerais savoir ou se trouve le calage pour le volant moteur merci je ne voie que des tuto de diesel
merci pour le partage
super excellent travail.pour polie de pompe injjection on cale pas quand on change la courroie,.?merci bq pour vedio c1bon commentaire
+Alkatraz28400 Bonjour. Tous dépend des moteurs. Toutes les pompes basses pression doivent être calées puisque c'est la pompe qui distribue le carburant séquentiellement sur chaque injecteurs. Les pompes hautes pression common rail ne sont pas systématiquement calées. Dans la vidéo (moteur peugeot hdi 2.0), la pompe ne se cale pas. Sur les moteurs renault DCI K9K par exemple, qui sont pourtant aussi HP et common rail, la pompe doit être calée. En théorie, la pompe HP common rail ne fait que mettre le carburant en pression, elle n’assure pas la distribution du carburant. C'est le calculateur moteur qui commande l'ouverture des injecteurs en fonction des informations reçues par le capteur PMH. il n’est donc en théorie pas utile de caler la pompe par rapport à la rotation du moteur. Mais certains constructeurs calent la pompe par rapport à l'arbre à cames afin de diminuer les contraintes sur la courroie de distribution et aussi pour synchroniser la distribution de pression produite par la pompe avec la pression au niveau des injecteurs.
Ah ok je ne savais pas pour cette différence entre les pompes haute et basse pression. Je penser que leurs principe de fonctionnement rester identique, juste une différence de pression vue que les moteur common rail on qu'une rampe d'injection commune pour alimenter tous les injecteurs alors que sur ma r19 chaque injecteurs avais son tuyau d'alimentation bien distinct.
Et en même temps en y repensant c'est logique que maintenant se soit le calculateur qui gère les phases d'injection directement sur les injecteurs et non comme les anciennes motorisation a basse pression ou là c'était la pompe qui gérer a quel injecteurs elle devais envoyer le gasoil.
Pas sur un common rail
Merci beaucoup.
Le parcours du combatant pour faire une distrip chez ls française ....
Merci 👍👍
Bonne travaille
Super tutoriel, très pro et très bien détaillé. Une question me vient à l'esprit, avez-vous désolidarisé la ligne d’échappement ainsi que la biellette anti-couple inférieure comme l'indique la RTA ou bien ce n'est pas indispensable ?
Bonjour,
Merci infiniement pour cette vidéo!
Je doit changer la couroie sur un 1.4 hdi (206 sw, 2007), est ce que les choses sont a peut près les mêmes?
Il y a un grand nombre de vis/boulons qui sont sérées avec un couple spécifique, pouvez vous indiquer quels couple vous utilisez pour quelle vis?
Merci,
Cyrille
+cyrille de Brébisson Bonjour. Je ne sais pas pour la 1.4 hdi mais pour ce genre d'opération, il est prudent de se référer à une revue technique (etai ou haynes) qui vous donnera tous les couples.
Très bonne vidéo ! Juste dommage que la voix est robotique, tu devrais commenter toi même, ça passerais mieux je pense
Si vous voulez faire tourner votre moteur sans effort, laissez la roue sur le véhicule, mettez en 5e vitesse et vous verrez que ca sera plus simple qu en tournant le vilebrequin
Bonjours je voudrai savoir si c'est le même moteur que la 306 2l hdi de 99 ? Merci
c'est quoi l'histoire de la poulie de vilbrequin au début, pourquoi il faut l'enlever et la remettre 2 secondes plus tard ?
Pour 5008 c pareil ??? ou vous pouvez faire une video pour ça SVP?
merci !!!!!!!
bonjour,
sur moteur dw8 c'est pas trop compliquer ?
Y a largement pire...
je bein savoir comment en fait le clage d'un moteur 3 cilindres essence merci
'
J'ai la meme de 2002 c'est aussi la meme chose ?
Plus fort de
Bonjour j'ai une 308 1.6 hdi a combien de km on remplace la courroie de distribution
175000 je crois
Quelle année la 308 ?
bon boulot , combien de temps avez vous mis ?
+el mecano Bonjour. Comptez une bonne journée de travail si c'est votre première courroie de distribution.
tres bien merci , j'ai deja fais pas mal de distribution maus uniquement sur les TDI , je trouve que c'est plus simple a faire sur les TDI VAG
Distri + pompe à eau en 1h30 c est fait
@@nicoloulou2374 : mdr
@@sucrale t’es mdr si tu veux mais je le fais en 1h30 que ça te plaise ou pas lol
pk changer la ponpe à eaux
bonjour, pourquoi avoir mélanger du liquide refroidissement de marque elf avec du 1er prix?
+uchiha93 Parce que c'est la même chose ^^ Pourquoi payer plus chère pour du liquide de refroidissement ELF alors que le 1er prix et la copie conforme de la grande marque. De plus c'est pas parce que sur la voiture il y a l'étiquette elf, que le liquide de refroidissement qui est dedans est du elf.
Et je précise j'ai travailler dans une usine qui fabrique et met en bidon le LDR et d'une marque a l'autre on ne change pas de cuve. C'est le même produit qui est verser dans les bidons que ce soit pour une grande marque ou une marque de grande surface comme la marque repère de leclerc.
+Alkatraz28400 merci de ta réponse ^^
de rien faut juste le savoir ;)
Desserer avec la clef dynamométrique cet vrement du pro pff
La courroie de distribution est montée à l'envers.
Bonsoir, j'ai un souci sur Peugeot 207 un bruit qui serait du à la courroie de distribution, il y a une fuite de la pompe à eau, pourriez vous me dire dans ce cas si on change la pompe à eau, doit on obligatoirement changer la courroie? et une fois que la courroie est démontée peut on voir si elle est endommagée (je veux dire comme si c'était dans un cache)? merci ;)
Bonsoir, je peux vous éclaircir un peu, mais je ne connais pas la motorisation de votre 207. Sur les 1.4hdi et les 1.6hdi les distributions sont données pour 10 ans. Normalement quand on change la courroie de distribution, il est impératif de remplacer la pompe à eau. Donc pour ma part l'un va avec l'autre. Après si la courroie à été changée il y a 2 ou 3 ans, juste le remplacement de la pompe à eau est envisageable. Alors il est possible de voir si la courroie est endommagée, s'il y a présence d’éraflures, de coupures, de craquelures. Mais dans le doute vaut mieux la changer.
bonsoir, merci pour votre réponse, je me demande si on a besoin de changer la pompe à eau, on est pas obligé de changer la courroie, et je comprends l'histoire qu'on ne peut pas voir si la courroie est endommagée ou pas, si on démonte tout on peut bien voir non? merci
Bonsoir, comme je vous l'ai dit, quand on démonte une courroie de distribution, si on voit des éraflures, des craquelures, ou des déchirures, il faut changer la courroie.
Mais il arrive quand on démonte la courroie de ne pas voir tout ces symptômes d'usure, même si elle est bonne à changer (periodicité constructeur).
Donc même en démontant tout, ce n'est pas évident de savoir si la courroie est bonne à être bonne à changer ou pas. Par sécurité changez la. Vous économiserez un moteur en cas de casse.
C'est une obligations de changer la pompe a eau aussi ????? ou pas obligé "même si mieux " je suppose
Bonjour Monsieur
Je peux avoir votre Lien de de contact
Jean-Pierre fernandes 75
salut je suis en train de faire ma distri sur une 206 1.4 d et j'ai juste une question qui me reste sans réponse ? deux mécano (amateur ) un me dit qu'il Ya un calage de la pompe et l'autre non , mais en regardant de plus près je vois bien qui Ya un trous de calage mais Ya t'il une rotation a respecter ? et merci pour ta vidéo qui et bien explicite
christophe royer hdi pas de calage de pompe car c'est une pompe HP ne non une pompe injection crdt
Bonsoir, j'ai un souci sur Peugeot 207 un bruit qui serait du à la courroie de distribution, il y a une fuite de la pompe à eau, pourriez vous me dire dans ce cas si on change la pompe à eau, doit on obligatoirement changer la courroie? et une fois que la courroie est démontée peut on voir si elle est endommagée (je veux dire comme si c'était dans un cache)? merci ;)
Lisa Dali non pas du tout c'est juste que une pompe à eau demande beaucoup de main d'œuvre donc de l'argent donc lors d'un changement de courroie pour être tranquille des particulier font la pompe a eau
Lisa Dali i
une courroie de distribution s'enlève une fois calée
Ca depend des moteurs
Pas mal le vieux ;)
Tout le monde ne peut pas être mécanicien vous pouvez vous faire appeler Monsieur
simple et tres bien fait ...merci