WHY and HOW to replace the DAMPER PULLEY (Crankshaft pulley) on Renault engines 1.9D F8Q ?
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- I replace the crankshaft pulley on a Clio 1.9D. I explain why I do that and how to do that.
This pulley is mounted on all Renault engines 1.9D F8Q:
Clio 1, Clio 2 , Express, Kangoo 1, Megane 1, Scenic 1.
I notice a noise when the engine is running, I remove the
accessory belt. I check different possibilities about the noise : water pump pulley, alternator, the belt and the tension.
I check the old damper pulley and compare it to the new one.
Then I refit the new pulley.
First I tighten with a specific torque, and next with an angular wrench.
Finally I check if the noise is again present or not.
0:00 Intro
0:52 Some parts remove
2:02 Accessory belt tension measure
2:33 Accessory belt remove
3:39 Pulleys analysis
4:13 Damper pulley remove
5:00 Old pulley analysis and comparison with the new one
6:42 New pulley refitting
8:09 Accessory belt refitting
9:15 Test
9:55 Final parts refitting
The new pulley part number is : DAYCO DPV1062.
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![[OPDCI #11] La Vis du Vilebrequin!?](/img/n.gif)
Tes vidéos sont claires et bien expliquées. Je t'encourage à continuer
Salut, merci beaucoup pour tes encouragements 🙂🙂 !
Bonjour magnifique je peut rien dire de plus .montage magnifique explication Clair . Je me suis pas trompé quand je t avait fait de la pub . Tu tien le bon bout . Ta fait ta demende pour mon garage ma baniole . Tu devrai tu le mérite
Salut BEN ! Merci beaucoup pour ton message et ton soutien au début de la chaîne ! 🙂 Pour MGMB j'y ai pensé, on verra peut être quand ma chaîne sera un peu plus étoffée.
Bonjour,
Comme d habitude rien a dire , tes vidéo sont top et toujours très explicatifs. Parfait!!
Merci beaucoup
Merci pour le compliment, ça fait plaisir !
Merci pour ta vidéo très bonne explication je comprend maintenant comment contrôler une poulie damper...
Bonjour, merci pour ton commentaire :)
Clair , net et précis , un grand merci 👍🏻
Merci beaucoup, ça fait plaisir :)
J’adore tes vidéos , vraiment détaillées et tellement utile. Merci pour ton travail 😎😇
Salut, merci ça fait plaisir 🙂
Très bien expliqué, beaux travaille
Salut, merci pour ton commentaire ! :)
Salut et merci car j'ai appris un truc sur le silent bloc de la poulie damper des anciennes Clio...
👍
Salut, merci pour le message :)
Bonjour,
Si, si, la nouvelle poulie est aussi une poulie damper, elle est simplement modifiée (sans doute renforcée pour éviter qu'elle ne tourne une fois usée). On voit la fine couche de caoutchouc entre les deux parties métalliques. Ils ont simplement du modifier l'implantation de la partie caoutchouc qui doit passer par en dessous tout en étant prise en sandwich.
Démonter le phare pour sortir la courroie d'accessoires. C'est bien renault ça.
Autrement tes vidéos sont toujours passionnantes.
Bonjour, merci pour les infos, je n'ai probablement pas du bien observer ...
Enfin un vrai mécano !
Salut ! Merci pour ton message :)
Encore une fois, merci !!!
J'ai eu ce diagnostic grace à une rencontre avec un mécano passionné, poulie damper sans cligner des yeux ! Me reste plus que commander une nouvelle, une outil de serrage angulaire et hop !
Par contre, j'ai exactement la même titine de 99 et j'ai déjà effectué des reparations encore une fois grace à tes vidéos (le démarreur par ex), sinon j'aimerai bien avoir une astuce quant au système d'anti démarrage qui passe son temps à clignoter à chaque démarrage ... ça serait génial
Encore merci
Merci pour ce message, ça fait bien plaisir. Pour l'anti démarrage, désolé mais je n'ai pas d'astuce : jusqu'ici ma voiture ne m'a pas posé de problème
Au top niveau réalisation vidéo et mécanique 👌🏻
Je t’apporte quand ma Clio ? 😇
Salut ! Merci pour ton commentaire :)
Bonne vidéo
La plupart du temps le couinement vient de la perte de tension de la courroie après on peut regarder si il y a un voile sur la poulie damper et l'état du galet tendeur et du galet enrouleur (si il y en a) si ils ne sont pas de travers ou les faire tourner à vide pour écouter si on entend les billes et si ils tournent trop facilement signe qu'il n'y a plus de graisse et qu'il faut également les changer
Salut ! Merci pour ton message !
Jaime bien Mercie pour vôtre travail
Salut, merci pour le commentaires :)
Super vidéo ! Sinon dans une autre vidéo j'ai vu qu'on pouvais aussi demander à quelqu'un de freiner pendant le desserrage et revissage :)
Salut, merci pour le message :) oui à deux si quelqu'un freine et qu'une vitesse est engagée le moteur ne peut pas tourner.
Impeccable 👌👌
Salut merci !
Bonjour, bravo merci
Bonjour, de rien, merci pour le commentaire !
ca merite plus de like tb taf
Salut ! Merci 🙂
Super la musique de l’intro
Merci, c'est fait maison :)
Ne pas oublier d'enlever aussi la 5éme et la cale de roue av droite :)
Sinon ta voiture quitte les chandelles
Super vidéo
Salut, oui bien sûr :) merci pour le commentaire
tu gère
Merci du compliment.
j'ai un sifflement au niveau de ma courroie d'accesoire au demarage et jusqu'a que le moteur soit chaud.
suite a ce sifflement j'ai déposer ma voiture dans un garage pour un devis et comme je m'en douté il ne se sont pas fait chier pour trouver la piéce défaillante et m' ont proposer de changer dans un premier temps la courroie et le galet tendeur pour 300 euro sans main d'oeuvre et pour un remplacement de la damper compter 250 euro sans la MO ;) bref en gros j'en ai pour le prix de ma voiture pour changer un simple kit d'acesoire.
entretenir une voiture dans ce pays revient plus cher que d'acheter une voiture d'occassion tout les 6 mois et l'envoyer a la casse
Bonjour, merci pour ce retour d'expérience.
Musique ,explications et
Salut, c'est fait maison 😉
Bonjour ,bonne explications ,j'avais fait ce changement sur une R21 diesel , elle fonctionne toujours mais ça transmet les vibrations à l'alternateur , j'avais du le changer une fois. Je conseil quand même de remettre une dumper
Bonjour merci pour ce message. Malheureusement sur les sites de vente en ligne, on ne voit pas bien si il y a une bande amortisseur ou non.
cool 😷👍
Merci
bonjour quand ta fait ta distribution il change poulie d amper
👍👍👍
:)
C'est bien expliqué.
Est-ce qu'on peut utiliser la technique du blocage de roue en 5ième vitesse pour débloquer la vis de poulie damper ? Sans abimer la boîte ? Et en appuyant sur les freins ?
Merci. Les 2 méthodes fonctionnent, la boite ne risque rien. Concernant les freins attention a bien remettre les boulons de roue sur le disque.
Bravo maître. J'ai une clio de 2005.Dernierement j'ai constaté un bruit de vibration moteur. En ouvrant le capot j'ai vu la roue damper qui vibre en tournant comme si elle déformée. Vos conseils s'il vous plaît.
Bonjour! Est-ce que la poulie est bien serrée ? Est-ce que les traits au blanco se décalent? Il est fort probable que la poulie soit à changer.
👍👍
Hello ! Merci !! 🙂
@@EnjoyWheels salut de rien 😉
à 5:40 : (vu sur F4RT), oui ça peut être pire la poulie se casse, les morceaux partent dans la distribution, et paf les soupapes.
Salut, premièr visionnage pour moi sur ta chaîne, une vidéo tip top !!
Dis moi, comment s'appelle les outils qui permettent de régler la tension de la courroie et l'outil avec une aiguille nécessitant un serrage à 115 pour le serrage de la poulie damper ?
Et ou les trouver ?
En outil de serrage je n'ai que la clé dynamometrique.
Merci pour cette vidéo, en attente de ton retour :)
Salut, merci pour le message. Les liens sont en description ou là :
amzn.to/3tXR4gW
amzn.to/39lMmSb
Super reportage.
Question: C'est que le boitier en haut a gauche du moteur a côté de de la tête d'amortisseur ? c'est relié a la Pompe a injection mais quelle est son utilisé ?
Salut ! Merci pour ton message ! 🙂. Le boitier, c'est le servomoteur du régulateur de vitesse. C'est un Liteon AP500 que j'ai installé il y a déjà un certain temps... et je n'ai pas fait de vidéo à l'époque.
Ouai la damper usée le slenbloc ce déchire puis semêche jusqu à ce la courroie distri l aspire résultat. Décalage d une dent pignon intérmediaire.....super
Effectivement, il vaut mieux la remplacer avant de casser le moteur...
Salut à toi
j ai un problème a te demender.
Es ce que c est possible de changer le support de mon alternateur sur une scenic tdi de 98 ?
Il est cassé au niveau du boulon juste en haut de l alternateur.
Et si c est possible decsavoir si c est bordélique a changer.
Merci de ta réponse
salut ! désolé mais je n'ai pas de scénic de 98.
Super vidéo , j’ai un sifflement de la courroie et ça fait un bruit également à l’arrêt et ça s’amplifie quand je braque les roues au ralenti ça vient de là tu crois ?
Si moteur tournant, des bruits s'amplifient en braquant les roues c'est peut être la pompe de direction assistée. Le niveau est il bon ?
bonjour j'ai des couinement sur mon golf 4 tdi lorsque je braque a fond a faible alure serait ce la poulie damper ?
Bonjour, je penserais regarder du côté de la pompe de direction assistée ou de la courroie en premier lieu.
Salut, après avoir changé la poulie chez un mécanicien, j'ai remarqué que en passant la 3ème vitesse le moteur donne des coups ça secoue puis c normal, ça dure juste une seconde . Y a-t-il un rapport avec le changement de la poulie !?
Bonjour, si la poulie est neuve, il n'y a pas de raison qu'elle soit défectueuse : pour le savoir, un coup de blanco comme dans la vidéo. Si après l' à-coup du moteur le trait n'a pas bougé, c'est que cela vient d'autre chose.
Bonjour moi j’ai une question un gas à changer la poulie damper et maintenant la voiture voiture démarre plus c possible ????
Bonjour ! Est ce que la batterie est bonne ?
Bonjour comment différencier un bruit de poulie damper a un bruit de poulie d'alternateur ?
La mienne 1.6hdi
Fait ce même bruit mais a chaud que au ralenti et s'accompagne d secousses dans l'habitacle
Merci 💪
Si l'alternateur fait du bruit, ça va être des bruits de roulements (grognement). L'alternateur peut se tourner à la main une fois la courroie déposée.
Sur ma clio 2 dci 80 ch j’ai une poulie damper de 6 rainures alors que la courroie n’en a que 6. Sur un site de pièces bien connu osc... j.ai un kit complet Hutchinson MK 18 et je retrouve bien ces caractéristiques 6 pour la damper et 6 pour la courroie, comment expliquer cela ?
Salut ! Désolé je ne comprend pas très bien le problème.
Je me relis et je me suis trompé la courroie n’a que 5 rainures et la damper 6. J’ai vérifié sur la voiture la rainure extérieure de la damper n’est pas utilisée.
@@titomiss Salut ! Des fois la description sur le site web n'est pas assez précise : Pour 6 rainures en "bosses" il y a 5 rainures en "creux" : bien regarder la photo.
Merci, je vais regarder votre vidéo sur les dynamometriques
Bonjour je souhaite changer ma poulie sûr 307 essence 110cv 1.6 ça marche si quelqu'un reste appuyé sur la pédale de frein pour bloqué le volant moteur ? Car je n'ai pas beaucoup doutillage, et quelle est le risque si le volant moteur bouge ?
Merci
Bonjour, avec une vitesse de mise, ça va bien bloquer le moteur.
@@EnjoyWheels donc l'idée est bonne ? Par contre batterie débranché je suppose.
Merci encore
@@lartetlavie5024 Oui. Le contact doit être OFF, pas obligé d'enlever la batterie.
@@EnjoyWheels ok super merci 👍
Oui , le frein filet pas terrible car moi aujourd'hui je veux défaire ma poulie impossible même le mécano m'a dit que si je veux la changer , il vat être obligé de percer et prendre un détracteur et peut-être par la suite de refaire le filet .
Bonjour j'ai changer ma poulie damper sur une laguna 2 1,9 dci je n'ai pas bloqué le volant moteur avant d'enlever la poulie a la clé à choc et maintenant impossible de démarrer.
J'ai peur d'avoir tout casser... si je refait la manipulation en bloquant le volant moteur tu pense que ça peut fonctionner ?
Bonjour ! Est-ce que la batterie ne se serait pas déchargée ? Est ce que le moteur tourne à la main ? Entends on le "TIC" du démarreur ?
@@EnjoyWheels Bonjour la batterie est bonne et le moteur tourne à la main, on entend aussi le démarreur se lancer. Après avoir regarder un peu partout je me suis rendu compte que je n'avais plus du tout de gasoil dans ma poire ni dans le filtre à gasoil je vais concentrer mes recherches sur ça dès que j'ai du temps.
Merci d'avoir pris le temps de répondre 🙂
Salut dit moi sil te plaît la méthode a la fin pour bloquer le vibrequin pour serrer la poulie damper est pas dangereuse car je dois enlever la mienne sur une clio 3 2010 mais impossible de trouver accès pour bloque le volant moteur du coup avec cette méthode sa pourrais peut-être le faire
Salut ! Non, si tu mets la cinquième et le frein à main la voiture ne bougera pas. Si tu veux encore plus de sûreté tu peux ajouter des cales au niveau des roues au sol.
@@EnjoyWheels
Merci d'avoir répondu non mais cetais même pas question que la voiture bouge javais peur pour le vibrequin ou quoi mais si aucun risque cest cool je vais esayer cette méthode merci a toi l'amie. Bonne continuation
@@EnjoyWheels aufait question bête je men doute mais jaime bien savoir pourquoi justement la 5ème vitesse est pas les autre ? Justement pour pas quel parte ?
Oui tout à fait, c'est pour que la voiture ne bouge pas !
bien expliqué mais un peut inspecteur gadget pour le particulier qui veut juste savoir comment sa poulie . merci pour les conseils .
De rien :)
ont vois direct que s'est un mécano de métier sur de lui il a pas peur que le ville broquin perdent s'est repére à part la direction il a rien bloquer
Là clio paraît neuf joli à vendre ?
Salut ! La clio n'est pas (encore?) à vendre .
Damper, vilebrequin...c est 2 poulies differentes ?
Non c'est la même. Le vrai nom c'est poulie de vilebrequin. Mais Damper ça veut dire "amorti" en anglais. Et comme certaines poulies de vilebrequin le sont, et bien c'est venu dans le langage courant.
ERREUR !!! Ce ne sont pas des écrous dont tu parles mais des vis (ou encore appelés boulons si le filetage est partiel ) !!! Une vis est la partie "mâle" et l'écrou la partie "femelle" !
Il peut arriver certains lapsus lorsque je filme, je les corrige en sous titre généralement. Merci pour cette précision sur les vis, écrous et boulons.