Merci boul pour ton tuto, j'étais bloqué sur ma poulie sur laguna 3, impossible de la désserrer, et du coup çà venait d'un tuto qui indiquait de desserrer en sens opposé de toi, donc je t'ai fait confiance et hop impeccable. Encore merci à toi
Super le cours théorique c'est vraiment nécessaire car au garage on ne voit plus voir très rarement ce type d'intervention car ce n'est pas rentable soit disant😂 c'est comme la rénovation des alternateurs ou démarreurs ( remplacement des charbons, etc...) Franchement bravo et merci beaucoup pour ce tutorial magnifique 💪
Superbe vidéo... , très pédagogique. C'est tout ce qu'un garagiste classique n'est pas capable de dispenser. Merci encore car c'est très formateur pour ceux que qui ne sont pas du métier.
Beaux travaille boul, vraiment pas compliqué à changé cette poulie debrayable, sa évite de le changer complètement l'alternateur merci du partage boul a +
4 ปีที่แล้ว
slt gégé oui on encore faire des réparation ça ce fait de moins en moins lol
Bonjour Boul merci pour tes vidéos tes explications sont parfaite ,j'ai pris note pour la poulie alternateur car je vais bientôt la changer, merci encore à plus.
Bonjour Boul j espère que ça va mieux la santé après la vidéo sur l échange du Silentbloc moteur arrière que j ai réussi merci encore une vidéo de ta part qui va mettre très utile j’ai ma courroie d acces qui fait bouger énormément le galet tendeur j ai tester comme tu as montré la roue libre de l alternateur c est grippé je viens de commande la pièce et L outil je te ferai un retour quand ce sera fait et + 1 pouce évidemment 👍✌😜💪
Bonjour Mr boul ici sa commence a faire chaud. La poulie débrayable le principe est le même que les alternateurs des Peugeot 1.4 HDi il faut juste les bons outils tes vidéos sont super 👍 j'apprécie beaucoup
Super votre chaîne !! j ai acheté récemment un galet tendeur de courroie d accessoires Gates , et je me suis aperçu qu elle a un leger jeu même neuve. sur l ancien d origine constructeur j ai zero jeu. est ce normal d avoir un debattement meme minime sur une pièce neuve? du coup je me tâte à le monter.
Salut boul. Tu as bien raison un alternateur n'est quasiment jamais à changer totalement. En plus c'est vraiment assez simple à refaire. C'est comme un mécano mais pour les adultes. 😂. A bientot
4 ปีที่แล้ว +1
slt alex oui puis faut que les personnes reprenne l'habitude de réparer les chose plutôt que les changer au moindre soucis
Super boulot mon copain...y a encore pas si longtemps on ne pouvait pas trouver le kit outils pour les poulies heureusement maintenant c est possible!!! Au top 💪👌👍
4 ปีที่แล้ว
slt mon ami oui sa commence a etre a portee de tous le monde l outillage spécialisé
Un grand Merci pour le partage de video. Educative comme d'habitude. Moi je met le bleu like avant de regarder vos videos. J'aprend la mechanic et le francais en meme temp c'est genial. Pour le choix des voitures comme vous avez dit au debut de video, si vous avez le choix pour moi j'aimerai bien voir les astuces sur la C8 car j'ai une 807 ou la C4 picasso 1.6hdi ou la C4 vts 180 2L essence . Ca me fera bien plaisir de voir une de ces voitures dans votre videos. Je vous remercie encore et je vous souhait les meilleurs chances....🙏👍👏🥳🥰
4 ปีที่แล้ว
slt mobo déja tu a pas mal de video sur le c8 et picasso 1.6
Super vidéo boule comme d habitude vivement t prochaine vidéo je tenais à te dire un énorme MERCI pr toutes les vidéos que tu as fais jusqu à maintenant et plus particulièrement celle de la distribution pr hdi j ai réussi ma 1ere distribution grâce à toi encore merci pour tous se que tu fais continue comme sa 😘😘😘
4 ปีที่แล้ว +1
slt robert merci pour le retour ça fait plaisir que mes video sont utiles
Sorry to be so off topic but does any of you know of a way to get back into an instagram account..? I stupidly forgot my login password. I would appreciate any assistance you can give me.
@Skylar Boston I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
mouais avec ma chance... bah dans mon cas meme avec le KIT spécifique et votre méthode et toute la force possible, avec 420 000km au compteur, j'ai foutu la clé à choc à 1000nw en tenant fort la poulie sinon elle venait pas... Sinon bonne video explicative merci!
Bonjour monsieur je suis très heureux de tomber sur votre vidéo car j’ai cassé ma courroie d’accessoires après avoir changé le quitte avec galet pompe à eau et la courroie d’accessoires j’ai fait 750km et elle à Casser Je vais publier une vidéo sur mon compte TH-cam si vous pouvez la visualiser et me dire qu’est-ce que vous en pensez je vous remercie d’avance pour votre retour cordialement
Bonjour, savez vous si on est obligé de déposer l'alternateur pour remplacer cette poulie sur un Vito W638 ? Une zone de ma courroie s'est coupée en deux sur sa longueur, le jour ou j'ai roulé avec une seconde batterie que je voulais recharger. Votre vidéo m'a permis de confirmer que c'était bien du à la charge sur l'alternateur, et m'a appris que cet organe d'amortissement existait. Merci beaucoup, ca fait plasir de découvrir a quel point la mécanique est bien faite.
Slt boul, tout d'abord merci pour toute tes vidéos qui me servent beaucoup, j'ai une question à propos de la tige pour débloqué la poulie est ce du t50 ou t55 pour peugeot merci par avance.
Salut l'ami ! Merci beaucoup pour ton tuto avec les explications sur le rôle de la poulie débrayable, super instructif👍. Cependant je n'arrive pas à démonter la mienne sur A3 1,9 TDI. La seule différence, c'est que je n'ai pas démonté l'alternateur et je force sur la poulie et non sur l'arbre de l'alternateur comme toi. Peux-tu m'aider s'il te plaît ?
Salut boul, Merci pour cette très bonne vidéo. J'aurais besoin d'un conseil depuis peu je suis en possession d'une 207 1,4L HDI 70 chevaux de 2008 je me suis aperçu qu'au ralenti l'alternateur ne donne rien. Ce que j'ai remarqué c'est qu'au niveau du fil excitateur qui arrive à l'alternateur j'ai une tension de 6, 44 v après avoir tout contrôler j'ai rien trouvé d'anormal je m'aperçois que juste en mettant un petit coup d'accélérateur et que le régime moteur augmente un peu je passe à 7,26 volts et là mon alternateur charge ma batterie(14,30v) et a chaque fois que je coupe le moteur il faut recommencer cette manip (est ce normal ?)j'ai un doute sur le BSI qui fournit cette tension qu'en pense tu merci d'avance de prendre le temps de me répondre.
c bien cette video mais il faut bien se dire que si la poulie debrayable est fatigue et que l'altenateur a deja x km se n'ai pas un choix judiceux que de changer uniquement la poulie , c'est juste un depannage provisoire avant que l'alternateur ne lache et donc de le changer par un neuf avec la poulie neuve deja monte dessus ;)
Bonjour, Merci beaucoup pour votre vidéo !! Très pédagogique !! J'ai le même problème, jeux axial sur la poulie d'alternateur. J'ai pas vu sur la vidéo à la fin, est ce que le jeux axial à complètement disparu après le changement de la poulie ?? Merci beaucoup encore !
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
Merci boule , depuis le temps que j'en avais pas fait je me souvenais même plus du sens de desserrage. Confirmer grâce a ta vidéo 😊
Merci boul
, depuis le temps que j'en avais pas fait je me souvenais même plus du sens de desserrage. Confirmer grâce a ta vidéo 😊
Merci boul pour ton tuto, j'étais bloqué sur ma poulie sur laguna 3, impossible de la désserrer, et du coup çà venait d'un tuto qui indiquait de desserrer en sens opposé de toi, donc je t'ai fait confiance et hop impeccable. Encore merci à toi
Super le cours théorique c'est vraiment nécessaire car au garage on ne voit plus voir très rarement ce type d'intervention car ce n'est pas rentable soit disant😂 c'est comme la rénovation des alternateurs ou démarreurs ( remplacement des charbons, etc...) Franchement bravo et merci beaucoup pour ce tutorial magnifique 💪
Merci pour la vidéo enfin quelqu'un qui prend le temps d'expliquer les sens de serrage et desserage 🙏
Superbe vidéo... , très pédagogique. C'est tout ce qu'un garagiste classique n'est pas capable de dispenser. Merci encore car c'est très formateur pour ceux que qui ne sont pas du métier.
Merci de votre méthode de maître en la matière, dorénavant je vais suivre vos vidéos avec un like tout le temps.
Beaux travaille boul, vraiment pas compliqué à changé cette poulie debrayable, sa évite de le changer complètement l'alternateur merci du partage boul a +
slt gégé oui on encore faire des réparation ça ce fait de moins en moins lol
Oui le contenu est très compréhensif bravo monsieur . franchement j,ai beaucoup appris avec vous Merci .
Merci beaucoup boul 👌
Avec plaisir
Bonjour Boul merci pour tes vidéos tes explications sont parfaite ,j'ai pris note pour la poulie alternateur car je vais bientôt la changer, merci encore à plus.
Super merci beaucoup et je suis très contente que vous avez des nouvelles vidéos pour me montre.Merci.
Merci pour votre message et aussi pour votre explications, bonne continuation.
Superbe vidéo qui une fois de plus nous fera gagner en argent, et en connaissance, merci mon ami
merci d etre toujour présent fait un bisous a ethan
Bonjour Boul j espère que ça va mieux la santé après la vidéo sur l échange du Silentbloc moteur arrière que j ai réussi merci encore une vidéo de ta part qui va mettre très utile j’ai ma courroie d acces qui fait bouger énormément le galet tendeur j ai tester comme tu as montré la roue libre de l alternateur c est grippé je viens de commande la pièce et L outil je te ferai un retour quand ce sera fait et + 1 pouce évidemment 👍✌😜💪
Bravo monsieur 🎉c’est les gens professionnels parfaitement bien
Bravo pour cette intervention très détaillée
Merci beaucoup pour tes vidéos vraiment vous êtes formateur
Merci Boul, j'ai appris quelque chose.Excellente vidéo comme toujours.
merci thierry
Merci Pour vos explications qui sont claires et précise
merci
C'est toujours super instructif ces vidéos, chapeau !
Bonjour Mr boul ici sa commence a faire chaud. La poulie débrayable le principe est le même que les alternateurs des Peugeot 1.4 HDi il faut juste les bons outils tes vidéos sont super 👍 j'apprécie beaucoup
merci pour le retour
Monsieur très bonne travaille je te formement merci tu ma beaucoup aidé
Merci pour tes vidéos. Elles sont très intéressantes et agréable à regarder.
merci nico pour le retour ça fait plaisir
Super votre chaîne !!
j ai acheté récemment un galet tendeur de courroie d accessoires Gates , et je me suis aperçu qu elle a un leger jeu même neuve. sur l ancien d origine constructeur j ai zero jeu. est ce normal d avoir un debattement meme minime sur une pièce neuve? du coup je me tâte à le monter.
Merci Chef pour ce cours ! 👍
Excellente démonstration, bravo!
Bravo selon
On viens de se servir de ton tuto merci beaucoup
Merci a vous pr le tuto super ça ❤
Merci pour ta vidéo très claire et instructive.
Super vidéo. Merci beaucoup de partager ton expérience et ton savoir. C'est très enrichissant et très bien expliqué. Bravo !
merci cyril
Un vrai conseil utile. Merci et bravo.
merci fred
Bien bravo bravo bravo tabrklah machaa llah
Génial merci beaucoup pour les explications claires et précises !
C'est très complet, je comprends bien le fonctionnement
Boul tu es un génie bravo...
super bien expliqué. merci
de l'apprentissage et surtout économie d'argent. merci chef
merci jean denis pour le retour
tres bien expliqué; super video .merci grace à elle j;ai pu me dèpanner.
Merci Boul
Salut boul. Tu as bien raison un alternateur n'est quasiment jamais à changer totalement. En plus c'est vraiment assez simple à refaire. C'est comme un mécano mais pour les adultes. 😂.
A bientot
slt alex
oui puis faut que les personnes reprenne l'habitude de réparer les chose plutôt que les changer au moindre soucis
@ société de consommation où l’on jette à tout va
Super boulot mon copain...y a encore pas si longtemps on ne pouvait pas trouver le kit outils pour les poulies heureusement maintenant c est possible!!! Au top 💪👌👍
slt mon ami
oui sa commence a etre a portee de tous le monde l outillage spécialisé
Merci pour votre savoir faire
Bonne continuation
Salut boul toujour très bien expliqué merci pour tes vidéos
Merci du retour christophe
Très intéressant.
Merci pour ce partage de connaissance
merci
Merci monsieur je ne savais pas qu'il y avait un cache poussière :)
Franchement chapeau merci beaucoup pour la vidéo un professionnel en le voie vous le faite très bien continuer comme ça bravo
Un grand Merci pour le partage de video. Educative comme d'habitude. Moi je met le bleu like avant de regarder vos videos. J'aprend la mechanic et le francais en meme temp c'est genial. Pour le choix des voitures comme vous avez dit au debut de video, si vous avez le choix pour moi j'aimerai bien voir les astuces sur la C8 car j'ai une 807 ou la C4 picasso 1.6hdi ou la C4 vts 180 2L essence . Ca me fera bien plaisir de voir une de ces voitures dans votre videos. Je vous remercie encore et je vous souhait les meilleurs chances....🙏👍👏🥳🥰
slt mobo
déja tu a pas mal de video sur le c8 et picasso 1.6
Tous les gens mourront et seront autorisés à ne laisser que les avantages qui en découlent
Mes respects prof
merci aziz
Bonjour boul superbe vidéo superbe explications merci longue vie a cette chaîne TH-cam 😉
merci jean ça fait plaisir
Très utile ta vidéo ! Merci boule pour tes explications sur le rôle de la poulie !
Super vidéo boule comme d habitude vivement t prochaine vidéo je tenais à te dire un énorme MERCI pr toutes les vidéos que tu as fais jusqu à maintenant et plus particulièrement celle de la distribution pr hdi j ai réussi ma 1ere distribution grâce à toi encore merci pour tous se que tu fais continue comme sa 😘😘😘
slt robert merci pour le retour ça fait plaisir que mes video sont utiles
Très bonne vidéo
Excellent
Quand on a les bons outils...
slt jack
oui il y as des réparation que c est vraiment idéal d'avoir le bon matos
mais aujourd'hui tous le matos devient abordable avec internet
Merci c'est top 👍
Merci infiniment, bien expliqué avec Max de détail, vraiment c'est du professionnel 👍
Sorry to be so off topic but does any of you know of a way to get back into an instagram account..?
I stupidly forgot my login password. I would appreciate any assistance you can give me.
@Blake Case Instablaster ;)
@Skylar Boston I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out atm.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
@Skylar Boston it worked and I actually got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my account !
@Blake Case No problem xD
Bonsoir, magnifique vos vidéos comme dab, bonne explication merci
merci omar
merci super pour le conseil description de la vidéo au top ! et encore Merci !
merci
Super video comme d'habitude
merci
Bonsoir merci pour les conseils
T'es un champion ! Merci a toi ! 👍 😘 😘 😘
Merci pour ton partage 😉
Salut boul au top comme d'habitude 👍
merci
BONJOUR MERCI Professeur .cordialement
Merci Boul👌💪😉
Excellent.
Bon conseil merci BOUL
merci 😉
Merci , encore une superbe vidéo 👍
merci titi
Merci boul 👍👍👍👌
Parfaitement expliqué, je m'abonne direct! merci beaucoup
Merci chef! 👍🏻
Bonnes explications 👍👍👍
merci
merci pour cette vidéo très utile 👍
merci michel
c'est bien de réparé mais où trouve par exempler des charbons pour l'alternateur ?
MERCI
Jaime bien Mercie a vous
merci !
Merci
Salut boul comme d hab interessante video ,vivement la prochaine...
merci
T'es un bon !
merci
Super boul. J valide👍
merci
Merci beaucoup 👍
mouais avec ma chance... bah dans mon cas meme avec le KIT spécifique et votre méthode et toute la force possible, avec 420 000km au compteur, j'ai foutu la clé à choc à 1000nw en tenant fort la poulie sinon elle venait pas...
Sinon bonne video explicative merci!
Merci beaucoup pour la vidéo. Est-ce que vous avez une vidéo sur scénic 4, 2020, 1.3L turbo essence? comment vérifier altérnateur et démontage? Merci.
Bonjour Pierre Non dsl pas pour le moment
Bonjour monsieur je suis très heureux de tomber sur votre vidéo car j’ai cassé ma courroie d’accessoires après avoir changé le quitte avec galet pompe à eau et la courroie d’accessoires j’ai fait 750km et elle à Casser Je vais publier une vidéo sur mon compte TH-cam si vous pouvez la visualiser et me dire qu’est-ce que vous en pensez je vous remercie d’avance pour votre retour cordialement
Bravo rien à dire
Je rêve de devenir une technicien comme toi 🛠️ mais je fait la mécanique 🚗🚶
je suis pas technicien j ai juste que j ai toujours fait sa lol
Très didactique
😉
Bonjour, savez vous si on est obligé de déposer l'alternateur pour remplacer cette poulie sur un Vito W638 ?
Une zone de ma courroie s'est coupée en deux sur sa longueur, le jour ou j'ai roulé avec une seconde batterie que je voulais recharger.
Votre vidéo m'a permis de confirmer que c'était bien du à la charge sur l'alternateur, et m'a appris que cet organe d'amortissement existait.
Merci beaucoup, ca fait plasir de découvrir a quel point la mécanique est bien faite.
Slt boul, tout d'abord merci pour toute tes vidéos qui me servent beaucoup, j'ai une question à propos de la tige pour débloqué la poulie est ce du t50 ou t55 pour peugeot merci par avance.
Salut l'ami ! Merci beaucoup pour ton tuto avec les explications sur le rôle de la poulie débrayable, super instructif👍. Cependant je n'arrive pas à démonter la mienne sur A3 1,9 TDI. La seule différence, c'est que je n'ai pas démonté l'alternateur et je force sur la poulie et non sur l'arbre de l'alternateur comme toi. Peux-tu m'aider s'il te plaît ?
Merci profi
Super vidéo pro
bien joue boul le roi de la meca t arrive toujours a capter tes abonnes
slt et merci william on essaye on essaye 😉
Salut mon boul c est super c est du bon boulot un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 moi je sais c'est quoi comme alternateur c'est un Mercedes😂😂😂😂😂
slt mon ami oui c est bien ça
j ai jamais ouvert un refroidit par eau sa va etre l aventure lol
Merci 👍👍👍
Salut boul,
Merci pour cette très bonne vidéo.
J'aurais besoin d'un conseil depuis peu je suis en possession d'une 207 1,4L HDI 70 chevaux de 2008 je me suis aperçu qu'au ralenti l'alternateur ne donne rien. Ce que j'ai remarqué c'est qu'au niveau du fil excitateur qui arrive à l'alternateur j'ai une tension de 6, 44 v après avoir tout contrôler j'ai rien trouvé d'anormal je m'aperçois que juste en mettant un petit coup d'accélérateur et que le régime moteur augmente un peu je passe à 7,26 volts et là mon alternateur charge ma batterie(14,30v) et a chaque fois que je coupe le moteur il faut recommencer cette manip (est ce normal ?)j'ai un doute sur le BSI qui fournit cette tension qu'en pense tu merci d'avance de prendre le temps de me répondre.
Merci !!!!
😉
Ben l, 'ai compris, merci !
😉
c bien cette video mais il faut bien se dire que si la poulie debrayable est fatigue et que l'altenateur a deja x km se n'ai pas un choix judiceux que de changer uniquement la poulie , c'est juste un depannage provisoire avant que l'alternateur ne lache et donc de le changer par un neuf avec la poulie neuve deja monte dessus ;)
bjr boule, une petite vidéo pour voir si les "charbons" sont en bon état ?
st roro oui la suite va bientot arriver 😉
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre vidéo !! Très pédagogique !! J'ai le même problème, jeux axial sur la poulie d'alternateur. J'ai pas vu sur la vidéo à la fin, est ce que le jeux axial à complètement disparu après le changement de la poulie ??
Merci beaucoup encore !