PROVIAMOLA! | Volkswagen Golf 8 2020
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2020
- Come va su strada la nuova Volkswagen Golf 8? Come funziona il motore della Golf ibrida? E gli interni, sono spaziosi e di qualità? In questo video Alessio Frassinetti vi racconterà le principali caratteristiche della Volkswagen Golf 2020. Non perdetevi la recensione completa!
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Attenzione: la variante da 150 CV della motorizzazione e-TSI non dispone di geometria variabile della turbina. Ci scusiamo per l'imprecisione.
Non so Alessio, questa recensione mi ha deluso, e, leggendo i commenti, non sono l'unico: siamo sicuri che sia cambiata completamente, come dici tu? Non hanno fatto altro che prendere il pianale della versione precedente, il volante della T-Cross, fari in stile ID3 e tutto il resto derivato dalla versione precedente. Siate onesti e diretti, l'auto è scesa molto di qualità, e faccio qualche esempio: l'asta per tenere aperto il cofano, plastica nero-lucido, i due porta bicchieri del tunnel centrale senza la copertina a rullo (per intenderci, la chiusura scorrevole che c'era prima), fascia in plastica rigida nella parte superiore, eliminazione dei tasti fisici (compresi quelli dell'apertura del tetto apribile), plastica peggiorata nel tunnel centrale, cassetto portaoggetti non più rivestito, mancanza di uno dei due labbri antifruscio nelle portiere, e scontrino del portellone non più coperto. Tutta questa "rivoluzione" è celata nei due schermi, che del resto già c'erano sulla Golf 7, e meglio integrati, non serve cambiare la grafica del sistema infotainment per renderla rivoluzionaria, e dovresti saperlo, visto che non hai un'auto recente. Tutto questo calo di qualità ad un prezzo di partenza di ben 26000 euro, quanto una segmento c premium, ma, ovviamente, non parlate neanche del rincaro. Mi ero iscritto perché eravate i più precisi, mostravate tutti i difetti, qua invece dici che c'è stato un calo nella qualità degli assemblaggi e basta, non ce li mostri. Dopo questa mi disiscrivo e metto dislike, purtroppo siete diventati succubi delle case automobilistiche e non avete libertà di espressione. Sarà meglio guardare recensioni Inglesi o Spagnole, per la libera informazione. Spero di ricevere una risposta, a quanto vedo nessuno l'ha ricevuta.
Saluti
@@rr2854 Condivido tutto!!!! ci vendono aria fritta (e le testate giornalistiche li aiutano)!!! la qualità cala, l'unica cosa che aumenta sono prezzi e pollici dei vari monitor che non servono a NULLA!!!!!! e sfido chiunque a dire che tutti questi monitor possano avere una reale utilità!! sono curioso di vedere tra 5/6 anni, quando tutta questa tecnologia comincerà a dare problemi...
@@valerio7111 Si può aggiornare il software.
A quando una prova del nuovo diesel 2.0 115 cv?
10 minuti di tecnologia e 2 di macchina.....non proprio contento della recensione... compro una macchina oppure un pc?
Scadenza materiali, peggioramento dell'insonorizzazione e notevole aumento di prezzo... Senza parlare della scomparsa dei tasti fisici... Non ci siamo
@Valerio M. non si può far pagare una auto cosi per 2 Tablet scomodi da usare su una auto concettualmente di base assai datata e piccola,io ho avuto golf per 37 anni,solo tre le tengo a lungo,ma sono passato a Mazda ora,per me la golf è finita per sempre
@@sonoitalianoful è la golf che si è adattata troppo a quello che chiede il mercato cioè la maggior parte delle persone che comprano nuovo, o siamo noi i pochi a non esserci evoluti? Siamo vecchi? È vecchio il nostro concetto di auto?
@@sonoitalianoful dici che la Mazda è un buon marchio? Quali modelli consigli
@@isntit8107 guarda io ho il tipi 3 skyactive x da febbraio,la trovo eccellente. qualità interni,ho il tipo in pelle,molto alta con plastiche morbida e pelle imbottita morbida sui gomiti. molto silenziosa mi fa addirittura venire sonno. motore con cambio molto lungo ma scalando spinge bene,telaio superiore alle mie capacità di metterlo in crisi, consumi bassi in media 5,4 lt/100 km. l'unico vero difetto sono le gomme da 18 pollici di cerchione e 45 che se prendo una vera buca sento proprio la botta sul cerchione e la cosa non mi piace. navigatore migliorabile come calcolo percorsi in milano ma io lo integro con tomtom. devi fare una prova di guida e ti rendi conto anche della frizione molto leggera.ciao
Quando hai detto “dietro molto buono lo spazio mi ero sbagliato a pensare che fosse meno” mi sa tanto di tirata di orecchie da Volkswagen come ha già scritto un altro utente...
Probabilmente la sua prima considerazione era dovuta ad una apparente auto più grande nella nuova versione, aspettativa che viene delusa una volta entrati. Ma non è piccola, anzi.
Ditemi che non vi hanno bacchettato 😢
Rimango della mia idea... prezzi folli per il segmento, arrivi a 30 k mettendo su un paio di optional
e si compra un tablet da 50 euro
Recensione onesta ed obiettiva nella quale si evidenziano i progressi tecnologici, addirittura con la macchina che comunica con le altre, ma si notano anche i difetti, come qualità materiali e eccesso del touch. Bravo Alessio!!!!
Dalla teteschia Vi hanno rimproverato? Adesso avete rimediato, saranno contenti. La prossima volta comunque fai direttamente la recensione solo degli schermi e fai prima, complimenti 💪
Non hai parlato di prezzi e approfondito gli interni....
Fa riflettere come le critiche più aspre arrivino dai possessori di golf 6/7, il che vuol dire che da qualche parte Wagen ha sbagliato. Forse il frontale non convince, forse la plancia è un po' troppo scarna, forse i prezzi di listino troppo alti, però la gente sta guardando più alla leon che non alla golf.
Ricapitolando in questi ultimi anni:
-è stata presentata la Volkswagen T-Roc, con plastiche tutte rigide, comprese quelle superiori della plancia
-è arrivata la T-Cross, con lo stesso schema interno della T-Roc, sia estetico che di qualità scadente;
-arriva la Golf 8, con un calo della qualità e degli assemblaggi, l'unione dei due schermi che c'erano prima ed un leggero cambio della grafica, che viene fatta passare per una rivoluzione. Nei test Euro NCAP la Golf ha segnato 5 stelle, nonostante si fossero aperte le portiere posteriori. Spariscono i tasti per risparmiare, e l'insonorizzazione non è più curata come un tempo;
- arriva anche la nuova Audi A3, con un calo maggiore di qualità rispetto alla Golf: spariscono i rivestimenti delle tasche dei pannelli porta, lamiere a vista persino nel bagagliaio. Anche qui non ci sono più rivestimenti nel vano portaoggetti dalla parte del passeggero.
Nonostante ciò, i prezzi sono stati gonfiati di minimo 3000 euro dalla base. Conviene ad oggi acquistare una Golf 7 km0 oppure, una nuova Seat Leon o Skoda.
@@rr2854 Assolutamente si, il calo di qualità dalla golf 7 è tangibile, così come sono tangibili gli aumenti di prezzo. E non sono aumenti di prezzo giustificabili solo per la presenza del mild hybrid o di un display più aggiornato rispetto alla precedente generazione. Hanno esagerato, infatti tra i vw, audi, seat e skoda chi ne sta uscendo meglio sono i brand più economici, stessa meccanica, stile comunque moderno e piacevole, assemblaggi di pari qualità ecc...
@Silverblacksky 003 Spero che non venda nulla anche dopo la pandemia: devono pagare caro il prezzo di una scelta sbagliata, sicuramente sarà un flop rispetto alle generazioni precedenti.
Ho avuto sia la 6 ora ho al 7 , pensavo che dovevo farci L’occhio ma niente non mi piace propio
@@rr2854 la leon delle tre (golf / A3/ Leon) è quella esteticamente più bella/accattivante, io personalmente comprerei la skoda scala
Questa Golf fa veramente pietà...lavoro in ufficio, vedo schermi tutto il giorno. Quando guido voglio un volante e un cambio per godermi la guida, non voglio ancora degli schermi.
Hai perfettamente ragione...l'unico modo è guardare oltre il cristallo e al massimo coprire il tutto con un bel sacco per la spazzatura
Ma siiiiiiiii mettiamo tanti schermi, facciamo un cinema multisala.!!!!! Connettiamoci tutti,!!!!!!
Oramai, prima di entrare, ti strappano il biglietto
Un bel barattolo di pop corn e via...
Mi dispiace che siate schiavi delle case automobilistiche.
La Golf 8 non vale quel che costa e la 7 come rapporto qualità prezzo è molto migliore.
Ricapitolando in questi ultimi anni:
-è stata presentata la Volkswagen T-Roc, con plastiche tutte rigide, comprese quelle superiori della plancia
-è arrivata la T-Cross, con lo stesso schema interno della T-Roc, sia estetico che di qualità scadente;
-arriva la Golf 8, con un calo della qualità e degli assemblaggi, l'unione dei due schermi che c'erano prima ed un leggero cambio della grafica, che viene fatta passare per una rivoluzione. Nei test Euro NCAP la Golf ha segnato 5 stelle, nonostante si fossero aperte le portiere posteriori. Spariscono i tasti per risparmiare, e l'insonorizzazione non è più curata come un tempo;
- arriva anche la nuova Audi A3, con un calo maggiore di qualità rispetto alla Golf: spariscono i rivestimenti delle tasche dei pannelli porta, lamiere a vista persino nel bagagliaio. Anche qui non ci sono più rivestimenti nel vano portaoggetti dalla parte del passeggero.
Nonostante ciò, i prezzi sono stati gonfiati di minimo 3000 euro dalla base. Conviene ad oggi acquistare una Golf 7 km0 oppure, una nuova Seat Leon o Skoda.
Conviene lasciargliele ferme nei piazzali!! Orami faranno solo auto per straricchi se continuano ad alzare i listini senza dare qualità, non è possibile che ad ogni aggiornamento o restyling balzelli su balzelli di prezzo senza contare il costo degli optional. Personalmente questa 8 non mi piace ma son curioso di vedere una GTI dal vivo, le altre versioni neppure le considero per la cifra che ci vorrà per averne una decente alla fine la resa estetica sarà bassa almeno una GTI avrà qualcosa nel motore a dare senso ai soldi spesi (mai abbastanza in proporzione ovvio) 😁
Concordo pienamente. Infatti mi terrò la mia 7
@@rr2854 assolutamente si. Hai detto perfettamente come stanno le cose
D'accordo con voi. ( Prezzi gonfiati e qualità peggiorata). Terribile il nuovo sistema infotainment. Mi tengo stretto la mia GTD 7.5!!!
Giusto, schermi ovunque e spippolare sui display mentre si guida, ecco perché servono gli adas.
Ciao . Che cosa mi consigliate per uso autostradale da 50+50 Km ? Grazie a tutti
Sapientemente si evita di parlare dell'aumento del listino di 5000 euro
@@vadocomeundiavolo In realtà la Golf 7 restyling partiva da 24000 euro, quella pre-restyling da 22000 euro
A me sembra sia arrivata una tirata d'orecchie dall'alto sinceramente
Esatto
Anche a me sa di questo... tiratina di orecchie xché non si vende se no.
O forse questo è quello che speri.. la verità fa male
Sicuramente, in Italia non esiste un giornalismo automobilistico libero. Almeno questa è la sensazione che ho io ascoltando queste recensioni. Tutte ‘perfette’ queste macchine. Mah...
@@francescoc.663 che è a conti fatti solo un pesante aggiornamento della 7 si può dire? Che esteticamente sia discutibile si può dire? Che gli schermini vieppiù imperanti siano un abominio è semplicemente un dato di fatto oggettivo ed è quasi superfluo discuterne.
L'impressione di una tirata di orecchi è molto forte...
In che senso?🤔
Io l adoro.Acquistata l ibrida da 150 cv e' magnifica.Andate avanti a rosicare voi
Ormai tutte le recensioni delle auto sembrano dei Vlog di Galeazzi, si parla di tecnologia, connettività, multimedialità e si è dimenticato cosa sia un auto. Mi fa incazzare per esempio i commenti negativi su Alfa Giulia e Stelvio (non sono alfista) si critica che non sia a spasso con la tecnologia. Ma come sensazioni di guida e qualità meccaniche le asfalta Tutte. Ci siamo dimenticati come si guida, parliamo nelle recensioni di handling, peso, precisione dello sterzo o innovazioni riguardanti il telaio? questa recensione della golf sembra la recensione di uno smartphone, non si ha il coraggio di dire che è un auto orrenda. A volte mi manca Jeremy Clarkson
Miraccomando andate a comprare la vostra auto smart!
tu compra la giulietta e metti i soldini da parte per tutti i problemi che avrai con la manutenzione straordinaria!
@@uendo83 bravo Audiota, non sono alfista
@@aldozanin2956 allora sei un fiatglione
uendo83 povere dem3nte, lo sanno tutti che sta golf 8 è un fallimento: costa più della vecchia generazione, ha perso il pistoncino per il cofano motore, ha perso il rivestimento interno del giroporta lasciando la lamiera a vista, è ancora più rumorosa di prima, ha il tunnel centrale e gli scomparti porta bicchieri in plastica rigida, hanno rimosso il cassettino lato guida, hanno rimosso il rivestimento del cassetto lato passeggero, hanno messo plastica rigida su tutta la parte basse della plancia e anche nelle porte, plastica rigida che attraversa la plancia, plastica rigida/lucida dei due tablet piazzati alla cazz0 di cane sulla plancia e ancora parli? Hanno fatto una 💩 di auto e nonostante sia fatta in economia rispetto a prima, costa di più solo per qualche minchiata digitale. Ma svegliati!
@@uendo83 che commento privo di intelligenza!!!
Una volta si valutava l integrazione in toto sel cruscotto all interno dell abitacolo...vedendo il video sembrano tutti pezzi presi e assemblati aftermarket...
Veramente oscena e impersonale...
Ma dov'è lo stile???dov'è lo studio sulla disposizione all interno dell abitacolo???
E poi costa come una bmw...
Ma siamo fuori?
Oltre ad essere fatta peggio di prima!
È vero pare un'accocchiata di pezzi buttati li ha caso e pure un po' sproporzionati oltretutto!
Secondo me se non fosse stata fatta la premessa e nel titolo non avessero fatto alcun riferimento al passato nessuno di voi se ne sarebbe ricordato, io ci vedo semplicemente trasparenza e onestà nel cambiare idea senza aver paura di farlo, bel video come sempre
Gran bella macchina!! Vw è sempre sinonimo di garanzia e qualità.
Bel prodotto!
bella recensione! i tastini a sfioramento messi li però li trovo super scomodi! devi per forza guardare li e non la strada. data di uscita di GTI, GTD ed R? sto valutando la nuova a3 tdi 150 cv oppure la golf GTD
Ciao lo appena comprata la 150cv hybrid, arrivo dalla versione 5 /2000 td, per me la versione 8 e il top
È la mia prima golf ma a me piace proprio in ogni aspetto inoltre come prove su strada è la migliore fra le sue concorrenti sia per consumi che per prestazioni
Aspetto quella a metano mi piace molto quando si può ordinare grazie
Bellissima, io l'adoro, se avessi i soldi necessari la comprerei
Si lamentano della Golf che costa troppo, poi si comprano una Yaris a 20.000 euro
Costa fin troppo...ricordiamoci la categoria di macchina...25k euro base per un'auto di quella categoria è una follia! Con 20k ora come ora ci si porta a casa la vecchia golf con restyling con su anche un tot di optional...
Ma perché non si può dire che questa golf fa cagare?! Si può dire oppure è vietato?! Seat Leon, 3 spanne sopra!
È una golf più economica...
Fa cagare.
Io l ho detto su che fa cagare . My dribid la , variabile esiste da una vita ... tante cagate e consumi dubbi ...
Essendo che sono pagati dalle case costruttrici non possono dire che le auto che gli danno per fare spot pubblicitari fanno cagare!
@@stefanoamelio9853 è tutta reclam.
Purtroppo molto spesso (sono buono) è così.
Ma sul difetto nel sentire il rotolamento dei pneumatici nell' abitacolo del golf 8 e' una cosa che posoono risolvere?....Trovo sia una cosa fastidiosa.....Saluti Boris
Squalifica molto la macchina.
Risparmi ovunque.
Il problema si risolve comprando un'altra macchina
@@Jonny_Spark che marca e modello di pneumatici montava/ monta?
A me hanno detto che coi cerchi da 17 si sente meno il rotolamento
Non tutti possono criticare apertamente il più grande finanziatore di reclam.
Questa è la mia sensazione.
Ovviamente si presume che avendo guardato il video ho stima anche per il canale TH-cam DriveK.
Però......
Drivek non ė una testata giornalistica! Fanno pubblicità alle auto! Non c'è nulla di nascosto! Il fatto che tu possa fare preventivi sul loro sito dopo aver visto i loro video te lo fa capire senza scervellarsi troppo. Ė utile questo canale solo per sapere le auto in vendita, non certo per comparare o per credere alle minchiate che dicono.
@@stefanoamelio9853 lo so ', non è una caratteristica solo di questo canale.
Anche perché c'è un canale youtubbico italico che a bilancio ha tali spese che non le paghi certo con la monetizzazione delle visualizzazioni. È il segreto di pulcinella...
Potresti fare un confronto con la SEAT Leon? Buon lavoro 👍
La golf più brutta di sempre con interni da auto di segmento B a un prezzo folle!
Ma nemmeno guarda, perché ci sono segmento b fatte meglio di sta cacata di golf
oggi come oggi è una piccola utilitaria con due tablet cinesi
Continuo a preferire la nuova Leon
Ha comunque gli schermini
@@Hydrargyrus978 se non vuoi i schermi devi prendere le macchine di qualche anno fa che risparmi pure
Concordo, è anche più grande
pareri sull'1.0 eTSI?
Onesto per la questione dei materiali, bravo. Si percepisce realmente, idem per il rumore di rotolamento (risparmio su insonorizzazione?). Meglio meno schermettini e più qualità. Ciao!
Praticamente è più brutta della 7, più rumorosa della 7, più scarsa della 7 per ciò che concerne cura dei materiali e senso di qualità percepita, più complessa della 7 (visto i comandi touch che vuoi o non vuoi distraggono alla guida), più cara della 7, ma l importante sono i display e la connettività. Certo. Bel bidone. Manco regalata.
E la,Polo automatica hibrid?
Taglio dei costi / qualità ridotta rispetto alla mk7.5 sostituisce:
- Puntone del bastone manuale per il cofano
-Cilindro chiave a vista sulla maniglia della porta
-Nessun rivestimento del vano portaoggetti, solo plastica dura
-Nessuna piastra di copertura sopra i pedali, solo un enorme buco nell'interno del cruscotto
- Montanti anteriori A in plastica dura - nessun rivestimento in tessuto
- Plastica economica sulla console centrale
-Nessun coperchio portabicchieri
-Nessun porta occhiali da sole
-Nessuna striscia di illuminazione per soglia / ingresso porta o batticalcagno
-Nessun cubby disegnare dal volante
-Nessun disegno sottosella
-Specchietto retrovisore standard, non senza cornice come nella mk7 pre-2019.
-Schermo abitacolo digitale più piccolo del precedente mk7.5
-Digital cockpit circondato da grandi quantità di plastica nera lucida, fino allo schermo - sembra economico e troppi riflessi
-Nessuna manopola o pulsanti reali per i controlli utilizzati di frequente (climatizzatore, ecc.)
Peccato che il metano non sia disponibile da subito! Circa un mese e mezzo fa mi si è rotta l'auto e, non potendo aspettare, ho dovuto optare per la Golf 7 a Metano. FANTASTICA auto sia chiaro (chiaramente l'ho pagata anche un buon 8000€ meno del prezzo di listino), però se anche spendendo qualcosina di più avessi potuto optare da subito per la Golf 8 lo avrei fatto.
Quando inizierete a parlare di auto e non spippolate varie?
Devo dirti che sbagli quando parli del rumore di rotolamento delle ruote in confronto alla 7, io avevo la gtd con cerchi da 18 e lo sentivo eccome!!!
Bravo Alessio 💪💪💪
La macchina non è brutta e tutti quelli che commentano dicendo che è una schifezza sono esagerati. Però bisogna dire che ad oggi è impossibile che l’acquirente medio decida di acquistare Golf 8 a 30k (se gli va bene), potendo scegliere una Golf 7,5 full optional (come ho fatto io) a 20k. Chi la compra lo fa per sfizio, non perché crede che sia migliore.
Sempre più convinto che ho fatto bene a comprare la golf 7.5 a dicembre 2019
Assolutamente sì
Idem ma a ottobre 😀
Idem io prenderò una gti prima della fine dell’anno 💪🏻
Anche io..un bel Diesel d’occasione full optional😍
Io possiedo una Golf 7 full optional a metano, ricordo che tempo fa il concessionario mi fece un mezzo lavaggio del cervello per passare alla 8. Me la tengo strettissima la mia e per la prossima auto penso che passerò a qualche altro marchio.
Ma la Leon quanto la provi?
Auto Top
Nato nel 1997. Possiamo dire che nel 2020, come già scritto, le auto sono diventate oramai un accessorio, come uno smartphone. Non ci sono più le auto di un tempo, le emozioni vere non ci sono più. A noi giovani appassionati cosa rimarrà? Due schemi e un tablet? Il grande errore è pensare che il progresso tecnologico sia proporzionale alla qualità? Dove sta scritto?
Con questo video avete raggiunto il 100% dei commenti negativi. Non sarà il caso di riconsiderare uno stile del servizio meno dettata dalle case?
Wow, posso aprire la macchina a distanza per il corriere, ma il cofano una volta aperto non sta su da solo...
A me personalmente non piaceva esternamente appena uscita, ora mi ci sono abituato e devo dire che mi piace.
il rotolamento lo sento pure io con cerchi da 18 messi da poco sulla mia golf 7.5 (contro i 17 di prima, stessa gomma/modello) quindi andate con i 17 per star tranquilli infatti poi li rimetterò. rispetto alla 7.5 perde tra le varie cose che ho visto: pulsanti fisici /aria condizionata/luci troppo comodi e manovelle (che infatti sull audi a3 nuova rimangono), rivestimenti sulle tasche portiere e portaoggetti antirumore, il mini porta oggetti sotto al volante a sinistra, credo il portaoggetti non + rifregerato, tasche porta oggetti sotto al sedile, quell'affare per chiudere i due portabicchieri antipolvere/sguardi, tutte le parti in gomma dei portaoggetti/bicchieri e smartphone rimovibili e lavabili, lo specchietto torna con i bordi, e poi altre robette qua e la anche inutili in realtà, copertura gancio portellone, asticella cofano vecchio stile. poi cmq esteticamente può piacere forse con il giusto colore e cerchi normali però viene a costare troppo e se il top è come quello della prova non immagino la base come viene fuori. cose belle : leva del cambio automatico finalmente decente, display veloci senza lag, posteriore meno anonimo. Confermo i consumi identici del video anche sul mio 7.5 tsi 150cv veramente buoni (piede leggero), piede pesante : 9km/l
iSchwarzenegger anch’io ho la 7,5 e monto pneumatici da 17, ma il rumore di rotolamento, che viene da dietro, c’è lo stesso. A me da fastidio perché per il resto è un’auto deliziosa. Non mi aspettavo assolutamente di ritrovare questo difetto anche sulla 8. Mah!
@@Jonny_Spark io ho le hankook VENTUS S1 EVO 2 che di certo non puntano alla silenziosità ma sui 17 non da per niente fastidio. ho la highline non so se cambia qualcosa anche a livello insonorizzazione
iSchwarzenegger hai i miei stessi pneumatici. Sono tra quelli più silenziosi. È un problema di isolamento acustico che, in questo caso, Volkswagen non ha curato a sufficienza. La cosa grave è che non ci si aspetta una simile deficienza sul nuovo modello...😏 Posso anche assicurarti che, ad esempio, su t-roc e su nuova polo il silenzio è assoluto. Mah!
Io è da giugno 2018, da quando nella presentazione del piano industriale FCA fino al 2022 emerse che non ci sarebbe stata una nuova Giulietta, che guardavo alla Golf 8 con grande trepidazione..ma poi a ottobre 2019 è uscita...e nel giro di qualche settimana ho perso tutto l'interesse. Dopo il lockdown ho fatto la mia scelta e ho preso una nuova Ford Puma. Mi è dispiaciuto..sono un fan della Golf da prima che uscisse la 6a serie..ma la 8, seppur non metto in dubbio che sia un'auto comunque valida, non mi ha convinto. Non come i modelli precendenti.
Grande Alessio,spieghi sempre molto bene le cose.A me interessa molto la golf 8,La 15 tsi 130 cv.Avro'la possibilità di avere delle buone offerte,secondo te?
Se il mercato dell'auto continua a crollare, forse forse verso fine anno qualche offerta la vedi. Ma è una golf e non te la tireranno mai dietro, piuttosto se le tengono sui piazzali a fare la ruggine. Io dovrei cambiare auto ma resisto, devono calare le braghe TUTTI!
Per questa macchina una buona offerta ė 10 mila euro.. ogni euro in più ė un euro buttato
Non c’è niente da fare un prezzo che non giustifica assolutamente il prezzo!! Se la tengano!!!
Non mi piace il fatto che siano stati eliminati i tasti fisici della climatizzazione e del controllo volume del sistema audio.
Poi ci sono troppe funzioni media...
Quanto si deve "studiare" per usare tutta questa tecnologia informatica?
Anche la connessione ad internet può esporre l'auto a virus informatici che potrebbero dare dei grossi problemi.
ho letto una marea di commenti contro questa recensione che sembrava parlare benissimo di qualsiasi cosa (in maniera poco obbiettiva) .... non so che video abbiano visto, spesso dice che non gli convincono molto alcuni aspetti e che sulla 7 erano migliori, come ad esempio materiali/finiture/assemblaggi o l'ergonomia che rispetto alla 7 è calata per l'assenza totale dei tasti fisici (vedi radio e clima) o il rumore da rotolamento pneumatici che su questa 8 è molto più presente e fastidioso rispetto alla 7 .... dunque di critiche ne ha fatte, non ha solo elogiato e basta!
Succede quando ti pagano, le opinioni cambiano guardacaso.
Non mi sembra scusa, ha comunque fatto delle critiche
Una cosa che trovo assurda è che nonostante tutti gli schermi e la tecnologia non ci sia l'head up display. Uno strumento banale, ma utilissimo che ti permette di avere di fronte a te le informazioni principali che ti servono per guidare senza mai abbassare lo sguardo.. Bah
Mazda 3
@@andtre69 Infatti è stato il mio acquisto 😁
Ci sarà una versione GTI di questa golf ?
Certo, a breve sarà ordinabile
Prezzi sempre più alti e dotazioni di serie sempre più misere, io sarò all’antica ma troppi schermi non mi entusiasmano, in questo caso sembrano proprio messi lì alla carlona, pessimi!!
MOLTO GRAVE.
Secondo me ha ricevuto molte "intimidazioni" da un marchio che, RICORDATELO, non ha esitato a FALSIFICARE i test sull'inquinamento ambientale. Se guardate i SONDAGGI DI ALTROCONSUMO, e altri... questo marchio non è assolutamente tra i primi posti come indici di AFFIDABILITÀ.
Ti sei rimangiato tutto... Non si fa così, hai dimostrato davvero poca serietà!
Una macchina è sopratutto affidabilità, meccanica e piacere di guida, non orpelli elettronici, schermi/tablet che adesso mettono ovunque e che che distraggono e non danno piacere di guida.
😂😂😂 che m... di macchina 😂😂😂😂
MA è stato cambiato il titolo alla prova???
Estetica frontale non soddisfacente, posteriore in linea col passato.
Cruscotto pieno di superfici lucide e con i tasti touch (discutibile) non illuminati (follia).
Bella la rimozione della leva del cambio (che sui veicoli automatici sono davvero un inutile orpello del passato).
Vista dai vari filmati gli schermi non sembrano integrati benissimo nel cruscotto; i bordi sono grossi e evidenti, come nei tablet e negli smartphone di 6-7 anni fa.
Costa oggettivamente troppo.
Trovo la ID3 decisamente gradevole da numerosi punti di vista.
Ricapitolando in questi ultimi anni:
-è stata presentata la Volkswagen T-Roc, con plastiche tutte rigide, comprese quelle superiori della plancia
-è arrivata la T-Cross, con lo stesso schema interno della T-Roc, sia estetico che di qualità scadente;
-arriva la Golf 8, con un calo della qualità e degli assemblaggi, l'unione dei due schermi che c'erano prima ed un leggero cambio della grafica, che viene fatta passare per una rivoluzione. Nei test Euro NCAP la Golf ha segnato 5 stelle, nonostante si fossero aperte le portiere posteriori. Spariscono i tasti per risparmiare, e l'insonorizzazione non è più curata come un tempo;
- arriva anche la nuova Audi A3, con un calo maggiore di qualità rispetto alla Golf: spariscono i rivestimenti delle tasche dei pannelli porta, lamiere a vista persino nel bagagliaio. Anche qui non ci sono più rivestimenti nel vano portaoggetti dalla parte del passeggero.
Nonostante ciò, i prezzi sono stati gonfiati di minimo 3000 euro dalla base. Conviene ad oggi acquistare una Golf 7 km0 oppure, una nuova Seat Leon o Skoda.
@@rr2854 sembra che stiano uniformando la qualità dei prodotti venduti in Europa con quelli che vendono nel resto del mondo.
Però dovrebbero uniformare anche i prezzi...
Simone Priamo basta non comprarle! Care e fatte male. Meglio Mazda, Toyota, kia, Hyundai...
Insomma, mi sembra di aver capito che costa come una premium ma non lo è. E allora vado su una premium. Però attenzione ai listini, tutti sappiamo che non fanno il vero prezzo...
Ecco che arriva questa prova su strada giusto giusto a pennello. Vorrei passare dalla mia Ibiza 1.4 TDI del 2005 a questa Golf, ma sono molto confuso dal cambiamento del settore auto.
Faccio circa 12500km l'anno e non abito in una zona con particolari restrizioni dal punto di vista inquinante.
Fosse rimasto tutto com'era, avrei scelto senza pensarci un 1.6TDI dato che sia come guida che come consumi mi trovo benissimo con un diesel di piccole dimensioni. Purtroppo l'hanno eliminato.
Ho provato questo 1.5 eTSI e mi sono trovato bene, ma non vorrei che nella pratica consumasse come un normale benzina. Al di là del costo di acquisto conosco bene i costi di un piccolo diesel e non vorrei prendere una cantonata con i costi complessivi (bollo, assicurazione, consumi ecc.).
Inoltre sono molto dubbioso su quali optional scegliere. Quali sono gli accessori indispensabili, considerando che il navigatore sarebbe in omaggio?
E B il Navi non è più omaggio su Golf 8 a partire dal 18 giugno, se si configura la macchina. Resta omaggio solo su vetture a stock Concessionaria. Lo so per certo perché le vendo...😜
@@enzonocera497 ops...
Per il resto, hai qualche consiglio?
@@EB-xp2mz con Android auto e Apple car non serve il navigatore. Basta che scarichi la app sul telefono e lo colleghi col cavo risparmiando i soldi del navigatore, che avrà mappe del 2016. Per il resto se ha il cruise control, anche normale, e il clima automatico, hai già tutto il necessario.
@@davidebarbiero6076 il navi è ancora in offerta a 0€ e include comandi vocali, riconoscimento segnaletica ed altre cosette.
Per il resto sono indeciso se aggiungere il clima a 3 zone ed i fari Matrix oltre ai cerchi Dallas che sono bellissimi.
Non riesco a capire perchè non si possano aggiungere sulla R-line.
Io ti consiglio là retro camera e l’antifurto io l’ho presa così e i consumi sono ok 👌 se hai una guida serena arrivi a 20 km/ litro
C'è anche l'aerodinamica che è passata da 0,30 a 0,275 cx
ma mentre una persona guida, deve guardare la strada o quei tablet?
In pratica rispetto a quella precedente si può aprire al corriere ed è peggiorato il rumore interterno del rotolamento gomme e sono peggiorati gli assemblaggi. Niente male...
Tutti a dire che la qualità della 7 era meglio e poi anche sulla Golf 7 dopo qualche anno il tessuto del cielo interno si staccava. Tutti ad esaltarsi per gli interni di una Tesla con solo un mega - Tablet a comandare il tutto, buttato in mezzo, ma se lo stesso tablet viene messo su un'altra auto allora non va bene. Le auto vanno viste dal vivo e non in video o in foto. Dal vivo la Golf 8 è bella, molto più bella di una mazda CX-3 o di una Kia Sportage che ha un frontale che è un incrocio tra una peugeot 308 del 2007 e la maschera di un samurai.
Sono d’accordo ☝️
Auto valida, prezzo no. Prendo una focus e via. Se volessi spendere 35k per una macchina ben accessoriata andrei su una classe A km0, almeno avrei una Mercedes e non un Auto del popolo... Questi di VW stanno impazzendo ma a chiamarli scemi... L'utente medio che non ci capisce una mazza la prenderà a rate fino al 2050.
Con questo non sto dicendo non sia valida attenzione, é un ottima auto, tralasciando il fattore estetico (la Golf non mi é mai piaciuta) che é personalissimo e insindacabile, é un auto non premium e questi prezzi sono a dir poco folli semplicemente. Forse vogliono distinguersi dalla sorella Seat e quest'ultima da Skoda (anche se di poco tra questi ultimi due) però partire da 25k é assurdo
perfettamente d'accordo, ma tutte le nuove uscite sono brutte e costosissime vedi l'audia a3.forse davvero si salva la nuova mercdes classeA
Ricapitolando in questi ultimi anni:
-è stata presentata la Volkswagen T-Roc, con plastiche tutte rigide, comprese quelle superiori della plancia
-è arrivata la T-Cross, con lo stesso schema interno della T-Roc, sia estetico che di qualità scadente;
-arriva la Golf 8, con un calo della qualità e degli assemblaggi, l'unione dei due schermi che c'erano prima ed un leggero cambio della grafica, che viene fatta passare per una rivoluzione. Nei test Euro NCAP la Golf ha segnato 5 stelle, nonostante si fossero aperte le portiere posteriori. Spariscono i tasti per risparmiare, e l'insonorizzazione non è più curata come un tempo;
- arriva anche la nuova Audi A3, con un calo maggiore di qualità rispetto alla Golf: spariscono i rivestimenti delle tasche dei pannelli porta, lamiere a vista persino nel bagagliaio. Anche qui non ci sono più rivestimenti nel vano portaoggetti dalla parte del passeggero.
Nonostante ciò, i prezzi sono stati gonfiati di minimo 3000 euro dalla base. Conviene ad oggi acquistare una Golf 7 km0 oppure, una nuova Seat Leon o Skoda.
@@rr2854 infatti ho appena preso una golf 7 1.6 tdi km0.
Io volevo l'audi a3 ma ci so rimasto troppo male per quello che hai notato anche tu...l'ultima restyling rimane il top!
@@rr2854 Audi per me non vale più come marchio... Calo di qualità assurdo, la cosa che odio é che vendono perché in realtà loro riducono questi costi perché l'utente medio compra a priori, é questo che mi da fastidio, basta avere gli anelli per farsi fighi, intanto le case così ci guadagnano il doppio. Per fortuna non sono mai stato amante Vag, sempre preferito Mercedes e BMW, ma anche queste nelle gamme più piccole stanno avendo cali, solo Mazda regala interni degni di auto premium nella sua Mazda 3, Mercedes bene ma qualche pecca stupida potevano evitarla, BMW invece migliorata negli interni peggiorata nella meccanica con nuova serie 1. Audi peggiorata in tutto, lo schema meccanico é il medesimo quindi il solito assetto comodo ma troppo sottosterzante, interni peggiorati tantissimo, definitivamente auto da fighetto medio a mio avviso, avessi 30-35k fa spendere prenderei o Mazda 3 o classe A, le proverei entrambe e sceglierei quella che mi ha conquistato, unica cosa a favore della Mercedes la versione sedan di classe A, essendo io amante delle berline e coupé da cadere l'ago della bilancia sul fronte tedesco, motori e interni Mazda però vincono.
Per quanto mi riguarda è più brutta, sia dentro che fuori rispetto alla serie 7. La serie 7 stavo per comprarla, ma la prova mi ha deluso. A dispetto del marchio e le recensioni con me non è scattata la scintilla. De gusti bus
Ma scusate: non posso telefonare mentre guido ma il ditino per cercare il clima si? Mha.....
ottima domanda !
🤔"anche il telaio è stato modificato profondamente"...¿ma se è lo stesso della vecchia, dai su, non esageriamo! E poi, mettetevi d'accordo sul termine "consumi eccezionali", per alcuni consuma un pozzo e qui invece...non è concepibile che non si sia trovato un difetto (a parte il rumore di rotolamento pneum.), e che sia piaciuto così tanto il nuovo interno dell'auto NON CI CREDO😀è uno spot, vero?
L' ho vista in concessionaria e devo dire che dal vivo è meno bella che in video. Il posteriore ad esempio sembra "puntare" verso il basso ed anche il muso è troppo "schiacciato". Di fianco invece è bellissima.
Quello che mi ha lasciato perplesso sono gli interni: nel tunnel centrale sono spariti i due cassetti con coperchio e pure quello a sinistra del volante. Che senso ha? io ci nascondo monete e chiavi, così rimane tutto a vista.....Inoltre la percezione di qualità che avevo quando ho acquistato la mia 7 restyling è completamente sparita. Tanta plastica dura e anche il materiale del cielo al tatto sembra meno bello.
Meglio della 7? secondo me no. Qualche schermo digitale in più non fa la differenza.
La Golf 8 secondo me venderà bene ugualmente, ma ha perso le caratteristiche che la differenziavano nettamente dalle concorrenti.
Ho guidato anch'io il 1.5 etsi da 150cv (dove stanno?) e tira persino meno di un suo cugino 1.5 TGI da 130 cv. Non si percepisce il minimo apporto del sistema "hybrid". Anzi forse pure peggio..
Motore lineare e slienzioso sì, ma abbastanzo pigro e si siede troppo ai bassi giri, soprattutto col DSG a secco. Lascia la vettura con andamento inerte trasmettendo poca sensazione a chi la guida. Male per la ripresa, tocca pestare forte l'acceleratore per farlo muovere in sicurezza su un sorpasso o cambio di corsia. E qui il DSG è proprio lento, non funge bene l'accoppiata con questi motori benzina.
L'allungo ce l'hanno ma è pericoloso portarli a velocità fuori dai limiti stradali, non c'è molto da spiegare...
Insomma, motori senza un vera anima con poca coppia realmente sfruttabile, castrati per fali consumare meno ma comunque più dei diesel TDI che invece tira sempre come un mulo, ora emette meno cO2, brillante e robusto anche a pieno carico.
Sinceramente mi aspettavo qualcosa di più entusiasmante!!! La plancia non è molto accattivante!!!!
Per quello che costa avrei voluto più
La tecnologia ormai é fondamentale, sia per gli ADAS che all'interno. Questa golf ne ha molta giustamente. Però il frontale a me non piace per nulla. Dentro cruscotto molto bello, ma il tablet ancora non é integrato con il resto della plancia ma viene fuori a sbalzo. Molti costruttori fanno così e a me non piace.
Sui tasti a sfioramento evitiamo di commentare perché è lampante che siano scomodi.
Auto molto valida come é sempre stato, ma sembra un po'troppo azzardata.
Ho una Golf 7.5 presa due anni fa, sinceramente non la cambierei mai con la 8 che è stata votata al risparmio nei materiali, gli interni sono più scadenti, manca il lettore cd, il cassettino affianco lo sportello guidatore, il cassettino sotto il cruscotto lato navigatore non è più felpato e climatizzato, non vi è lo scorrevole e le cromature sul porta bicchieri. La golf 7 aveva i pistoni idraulici per mantenere il cofano alzato, la 8 ha l'asticella. Gli schermi sono più economici e meno brillanti e sono spariti molti tasti fisici che tra l'altro non sempre sono retroilluminati. Tra l'atrio è anche più bassa di 4 centimetri rispetto alla 7.
Bocciata.
Grande rumore di rotolamento ruote
Se pensi al prezzo in lire ti viene la pelle d'oca.
40k di auto,ai 50 km/h si sente in sottofondo il rotolamento degli pneumatici. Non voglio nemmeno immaginare dal vivo quanto possa dar fastidio,SU 40K DI MACCHINA
Per me..... la 7.5 è molto più bella!
E fatta meglio..... nei materiali intendo!
Anche solo per il fatto che hanno tolto i pistoncini per tenere il cofano aperto, sostituendoli con l’asticella!
Hanno pure rimosso le plastiche delle cornici interne dei finestrini! Ora si vede la lamiera della porte. Che vergogna
Ormai esteriormente davanti irriconoscibile e sempre più uguale ad una passat. Plancia con il navigatore annesso in maniera posticcia e incongruente rispetto al resto di qui si denota il poco impegno di ridisegnare l'intera plancia per inglobare e rendere più piacevole l'inclusione di nuovi elementi. Gli interni come è la politica di quasi tutti i marchi teutonici in maniera furba e scorretta verso il cliente è ormai quella (come Mercedes con motori Renault) di impiegare materiali sempre più economici ad un prezzo sempre più alto tanto il cliente è affezionato al trend del marchio e non guarda altro. La tecnica è quella di stordire con la tecnologia per poi risparmiare su molte altre cose. Questo deriva da un grande studio di marketing per analizzare il potenziale cliente che oramai è più interessanto ad un PC che ad auto questo da la possibilità di risparmiare su tante altre cose..guidabilita prestazioni interni..tutte caratteristiche che incidevano sulla scelta di un auto. Ormai non c'è più rimasto niente delle auto tedesche di 20 anni fà..si il prezzo 😑. Saluti 😁
Grazie ma W la mia 7. Configurata il 150 CV della prova con qualche optional ( poca roba) 34k!!!!! Sono fuori dalla realtà.
ma quanto sono brutti il piantone dello sterzo e il pannello centrale con tutta quella plastica dietro....nelle inqudrature laterali???'
Come era mia impressione....materiali non all'altezza golf vecchio tipo e poi io mi chiedo sti cazzo di mega display non sono per niente ben integrati in plancia...basti vedere prime immagini video con vista dal passeggero sembra un display attaccato al cruscotto con stucco.....brutto ma è caratteristica di molti nuovi modelli
Oh ma basta lamentarsi, ogni volta che esce un nuovo modello di auto viene criticato, nessuno vi obbliga di comprarla.
Tra questa e la Playstation 5 penso comprerò la PS...là perlomeno con certi giochi si riesce a guidare macchine come si deve e spendo meno
Hahahaahah bella questa
Onestamente preferisco la versione 7.5, quella post 2017 per intenderci. Adesso probabilmente andranno tutti a imitare l’ MBUX Mercedes che mi sembra anni luce avanti. È bella ok, ma costa una follia per essere “auto del popolo”. È un auto che merita solo per chi guida. I passeggeri non si godono la stessa auto. Tutto in relazione al prezzo perché in generale è un’ottima auto
Esatto costa semplicemente troppo, forse vogliono farla sembrare in gradino sopra Seat che parte da 19k, comunque tanto per un prezzo di partenza ma già più umano. Fosse partita da 18-19k l'avrei valutata positivamente, a 25k compro una focus, migliore in tutto, anche nel prezzo. Inoltre se devo arrivare a 35k con questa tanto vale prendersi un'auto con matchio premium a km0 ed ho interni migliori
Raffaele Castaldi attorno ai 30k c’è la classe a che in fatto di consumi qualità interni infotainment estetica (che ok è soggettiva ma è più bella di questa Golf) è migliore. E con 30k tra l’altro la trovi in un buon allestimento che le rende giustizia.
La Focus st line a me piace molto e con 22500 la 1.0 125 cv (che dicono essere un super motore anche se io sono sempre scettico pur essendo nel 2020 con questi motori piccini) la porti a casa con design pack retrocamera ADAS ecc ecc, ok gli interni non saranno il massimo ma la paghi almeno 5/6k in meno non rinunciando a nulla.
Audi e VW mi stanno deludendo moltissimo nell’ultimo periodo. Škoda (la Kamiq per chi vuole un crossover ha TUTTO di serie) e Seat hanno fatto notevoli passi avanti.
p.s. Guardati la Mazda 3, gli interni sono premium, la guidabilità sembra essere fatta “su misura” chiunque sale e ha un cambio manuale che ti farà urlare se ti piace cambiare le marce 😅
@@olaf4559 concordo appieno su tutto, io difatti probabilmente prendere la Focus, questione di costi, Ford fa grossi sconti ma la mia preferita resta la 3 di mamma Mazda ahahahah. Per quanto riguarda Mercedes si, come ho detto é superiore in tutto e col 1.5 consuma in un modo ridicolo, quasi ti viene voglia di farla consumare di più ahahahaha. Calcola che in un test drive feci i 25km/l con un filo di gas a 75km/h costanti
@@olaf4559 per quanto riguarda Skoda credo sia il marchio migliore per qualità prezzo, Seat ha solo una dinamica leggermente superiore poiché sulla segmento c usa lo stesso telaio di golf, la Scala invece usa il telaio della Polo
Raffaele Castaldi quel motore è favoloso. Molti lo criticano perché non è Mercedes ma è frutto di una collaborazione Renault-Daimler ma non capisco perché non lodare un motore anche se non costruito direttamente dalla Mercedes. Ci credo che li hai fatti, io ho fatto centinaia di km con quel motore sulla nuova classe a e stare sopra i 20 km/L è semplicissimo.
Io cambio auto a breve, se buttano qualche incentivo la prendo entro un paio di mesi altrimenti verso fine anno e sono indeciso tra Focus st-line è Mazda 3. Mazda di cui mi sono innamorato dopo averla vista dal vivo ed esserci entrato. Poi il fatto di non avere tutte quelle stregonerie delle altre (finti scarichi schermo touch da 10”) mi è piaciuto molto. È stupenda.
Il 'coach digitale' praticamente non ci sta neanche più gusto a guidare un auto. Comunque preferisco di molto la precedente la scorsa generazione
Mi spiace molto che la golf conosca il suo declino (ma era inevitabile)
Una macchina che decide per l'uomo non va bene...
Da estimatore della Golf ho avuto sia la serie 6 che la serie 7. Già nella serie 7 ho riscontrato alcune cose che mi hanno fatto storcere il naso rispetto alla 6 in termini di qualità e di materiali. Con la serie 8 penso che abbiano toppato alla grande! È davvero imbarazzante, per non dire oscena in termini di materiali e design degli interni. Un'accozzaglia di schermi e altre diavolerie messe lì a caso, senza un senso. Qualità percepita, ben al di sotto della categoria. Una delle cose che ha sempre distinto la Golf rispetto alle concorrenti, e che era proprio quello che mi piaceva, era proprio la sua razionalità. Ogni cosa aveva un senso, ed era proprio lì dove ti aspettavi che fosse. La guidavi e dopo un paio d'ore era come se l'avessi guidata da sempre. La concorrenza ora fa passi da gigante (vedi Mazda 3, per non parlare delle cugine Octavia e Leon) e la golf resta al palo. Inutile tanta tecnologia, se non hai più il piacere di guidarla. E come sappiamo la tecnologia cambia molto rapidamente, una macchina oscena resta oscena.
😀guardando il video e leggendo poi i commenti🤔è evidente che ci sia qualcosa di strano! Non piace in pratica a nessuno e invece "il tipo" ce la porta come una Madonna Pellegrina😉, temo proprio sia uno spot VW camuffato (neanche tanto)
Solo a me fare 17 km l sembra poco ? Ho polo 5 diesel 1400 e sto fisso a 23 kmL . Bho nn so come fare a regredire cosi tanto andando a 17/18 baahhh
Una polo diesel ha 80 cv ed è grande metà di questa che è un benzina con il doppio dei cavalli. Un paragone che non ha alcun senso.
Il telaio è quello della 7 e chi l ha provata dice che non tiene la strada
Dimensioni invariate, qualità peggiorata, prezzo aumentato a dismisura....fine della recensione.
infatti hai detto bene sulle dimensioni oltre che sul resto,vista pochi anni fa sarebbe grande ma vista oggigiorno è una auto piccola,una utilitarietta
Ma le finiture nero lucido in plancia sembrano inutili solo a me? Abbagliano col sole, sono sempre impolverate..e poi sti monitor. Rivoglio le rotelle per il clima. Ma perché una macchina deve distrarre tanto? Non bastano già sti cazzi di telefoni ?
Mm... ho tanto idea che dietro questa ‘RIPROVA’ ci sia Volkswagen... in ogni caso, a mio modesto avviso, è mooooooolto meglio la Seat Leon!!!