Psst.. It costs 75 grand to buy one of this RENAULT MEGANE RS TROPHY R. You can get either Mercedes A45S, C8 Corvette, Cayman, Supra, or modified Type R.
obviously it's going to be expensive, its a limited production high performance hatchback, it would destroy any RS3 or A45S around a track, it's a rich persons toy, not a person who cares about the price of a car.
Nope, The Trophy R costs 75k.. lol better get the c8 lmfao. Yes it's true that this car being shown in this video (RS Trophy R) is better (for being 3 seconds faster in nordschleife) but the price difference, 75k vs 36k.
![【メガーヌR.S.トロフィー】井出有治が踏みまくる【筑波サーキット】[clicccar公式 第2チャンネルです]](/img/n.gif)
トロフィーR は、全ての面で、いい車だと思います。正真正銘のスポーツカーですね。欲しいです。❗
1.8Lでローパワーな分をコーナーで稼ぐ考え、どちらかと言うとこっちの方がかつての国産タイプRに近いコンセプトな気が。快適装備が無いとか
でもMT6で出してくれた事はとてもうれしい事だと思う。
サンタにタイヤウォーマー頼む谷口選手、素敵すぎる。
メガーヌのデザイン好きーーー！
For god's sake can you please use normal cockpit cameras?
Psst.. It costs 75 grand to buy one of this RENAULT MEGANE RS TROPHY R. You can get either Mercedes A45S, C8 Corvette, Cayman, Supra, or modified Type R.
obviously it's going to be expensive, its a limited production high performance hatchback, it would destroy any RS3 or A45S around a track, it's a rich persons toy, not a person who cares about the price of a car.
50-60 grand
Please give us English subtitles!
FFでこんなタイム出るのか。
今日メガーヌを珍しく見たと思ったらオススメにも出てきて2台目や！笑
はえー。
初期型の35GTR並みか
ホンダよ、ルノーを見習え。
ルノーよ、ホンダを見習え！
こんな魔改造車にほぼノーマルのシビックタイプrが勝てるってすごいよな。 そもそもコイツ自体シビックタイプrに勝つために意地になった車だし
純粋に速さを求めるならDCTのほうが有利だと思うがなぜトロフィーRはMTなのだろうか。重量増によるフロントヘビーを嫌ったか、単純にMTの楽しさを優先したのか。
mogwai
重量でしょうね
軽量化
130kg軽くする必要があったとのことでいつものの各種軽量パーツとリアシート除去に加え4WS外しとMT化もやったと
馬力に耐えられないからMTのままらしいよ
速い！！
i can not understand.....
J’ai rien compris
これ700万くらいやろ。。。買える人が羨ましい。。
👍
それはサンタじゃなくてヨコハマに頼めよ！w
このような良い意味で馬鹿げた車を出すのがルノーの面白いところですね。タイプRがお利口さんになった今、稀有な存在です。
2Lターボクラスはもう四駆よりFFのほうがタイム速いといっても過言じゃないな (これは1.8だけど)
2LじゃないけどきっとヤリスGR4が・・・・・
2L四駆って今需要ないしなぁ 泣
2L = A45S
残念ながらそれは微妙ですね。
というのは、速くなっているのは年々タイヤが進化しているからであって、エボとかに今の時代のタイヤ履かせればもっとタイム出ますよ。
百歩譲ってFFが速かったとしても精々1ラップ。
数周すればフロントの仕事量が多いFFは終了します。
トラクションを稼ぐ技術とタイヤの進歩のお陰でしょう
あと2駆の利点である軽さ
一発だけで走行ラインが完全に自由なタイムアタックなら速いですが、耐久性やレースやチューニングマージンなら未だ四駆が圧倒的に速いですよ。
五味さんは苦手だって。フロントが逃げてくから怖くて攻められないとか。セッティングかな？
better then civic
Yes but it also costs over €50,000. I still think the Civic Type R is better.
@@earlgrey1492 when this thing cost over 50k, then go for A45S
Nope, The Trophy R costs 75k.. lol better get the c8 lmfao. Yes it's true that this car being shown in this video (RS Trophy R) is better (for being 3 seconds faster in nordschleife) but the price difference, 75k vs 36k.
m249 it’s €75,000
開発ドライバーや、日本の５さんOさんの2秒落ちか、難しい車なんですね。
０５０の新品ホカホカでアタックしたら1.01か分切り出来そうやね
筑波って…コーナリングが良かったら速い印象…
カーボンセラミックパックって、物凄くお高いのでは？
GTRの中古が買える。
950万ですね笑
アンチホンダには、嬉しい！。今のタイプＲは、ガンダム？。デザインセンスはいただけない！。あのデザインに乗る自分、センスを疑われる。見てるだけで、恥ずかしい！。
リアドアがあるのに座席の無い車に乗るのも相当恥ずかしいと思いますけどね
トロフィーR試乗しましたけど、FK8に純正で勝るものといえばマフラー音だけてした。
運転してて音だけ楽しかったです。
アクセルレスポンスはサーキットモードにしてもイマイチでした…
多分その程度のアクセルレスポンスが一番速く走れるんだと思う
FK8とかデザイン終わってる車と比べないでください
楽しさだと個人的にはメガーヌ3RSトロフィーの方が上だと感じました。
ドアが４枚あって２人乗りって変な車造りましたね。
ルノーは余程悔しかったんですね。
後席取っ払うのは昔の型からですよ
4枚扉なのはベースグレードが4枚だからしかたないのとお金がないからですね
相当に悔しいのはどちらかというと本田かと…
@@いしまる-j3s 4ドアの方がタイヤ積みやすいからだよ
ここで日本の解答が！ トヨタGRヤリス 欧州勢を撃破せよ！ がんばれ日本！
新型CIVICタイプRの居ぬ間の3日天下でしょうね
確かに良いクルマだと思う。
それだけ手を加えればね
しかし一般人で乗れる人は居るのか？しかも2人乗り？？
僅かな人にしか手に入れる事の出来ないクルマを走らせても一般人が乗れなければ意味がないと思うし
コースを攻めるなら誰でも手に入る量産車じゃないと納得いかないのでは？
やってる事は昔の日産パルサーVZ−R N−1 version2と同じ事してるみたいだ
現行シビックに差額をチューニング費用に組み込んだらどうなる？
しかしFFでこの価格はさすがに無理があるね。
一般人は普通のメガーヌRS買えばいいじゃん。
普通のメガーヌに満足できない金銭的余裕があって腕もある人が買う車でしょ。
僅かな人が買えないとか操れないとか言ったらポルシェGT－3RSやニスモGTR・AMG-GTRなんかも意味ないよね。
それともメガーヌはFFだから意味ないとか言うわけ？
だいたいこんなエコだエコだと言われている時代にこんな車出すメーカーに拍手したいよ。
買えない奴の妬みか
おつかれ
メーカーの車造りの心意気を表すために作ったんだろ。常識的に考えてこんな車を大衆化しようと思ってるわけねーだろ
君の言う一般人はどの水準の層を指しているのか…😅
自分も一般人だけど、ローン組んだら普通に無理なく買えるよ☺1～2年乗ってから手放したら、ローン完済する必要もないしね。