Yeah, haha With modern cars it's a difficult dilemma, because of the excessive safety focus and Weight from factory. Yet the car is still not safe, as refined safety is wasteful. but a full weld in cage is stronger than the car itself. Therefore making all the safety measures of the modern car redundant weight. Where an older car with a full weld in cage is adequate, completely functional with no redundant weight, or a half modern 2000s car with a bolt in cage.
Stock Megane 265 v highly tuned FD2. Mkay. The Megane is basically the best hot hatch of it's era, the stock FD2 is no match for it. Seriously, the Megane is epic, it's one of the greatest hot hatches ever built. EVER! It's astoundingly good to drive. This FD2 (which was already an expensive car) has had a fortune spent on it. It has 285 width front tyres for goodness sake! Not to mention to get the extra 40-50 horsepower from the engine (spec says 279PS) probably cost 1,000,000 yen alone, or $10k. It's virtually track spec all round. If you had spent that much on the Megane it would smoke the FD2 for the same money. Honestly. $3k on the Megane's engine is 350bhp for a start.....
engared Technically, he’s right calling the Integra an RSX, since in North America the Integra name is killed off in 2001 and is renamed as RSX under Honda’s luxury/premium brand Acura.
En fait c'était un test pour voir si ça vallai le coup de la bricoler pou l'améliorer. Donc il l'on opposer à une voiture booster, et leurs commentaire après l'essai était :" cette voiture et très intéressante, ça vaut le coup de travailler dessus." et "elle peut devenir "dangereuse". Donc les avis était plutôt positif en fait.
@@samurai5467 "kowai" c'est plus peur, askip de ce que j'ai compris les freins leurs font peur (je sais pas si c'est la puissance d’arrêt ou la sensation de la pédale par contre). mais la FD2 était sur des pneus "street" alors que la mégane est en semi slicks d'origine, ce qui veux dire que la suspension de la RS est mauvaise (remarque ça expliquerait le "kowai" au freinage avec le transfert de masse)
Watching this without subtitles, not understanding a thing but still the most entertaining of all shows
Definitely haha.
8分の時のメガーヌのエンジンがVR38DETTになってるぞ、ホットバージョン！
戸島弘喜
めちゃくちゃ速そう(白目
FFで3.8リッターになるとどうなるんでしょうかねw
前が掻いちゃって
まさにアクセルオンでどアンダーw
フロントヘビー過ぎます(笑)
550馬力(°_°)
ノーマルfd2ともやって欲しかったね！世界のルノーvsホンダタイプRがみたい！
なんでノーマル対決にしないのかと。。。
そら、忖度と国産贔屓の編集だからよ。
ライトチューンのMINIをレーシングカーでボコしてドヤってるくらいだものw
damn, no subtitles :(
黄色いシーズンベルトカッコいいな
ルノーこの動画見てガチギレして、現行あんなに本気出してきたのかなぁ
この３人好きだなぁ～😄✨
思ったんだけど、RSモニター見ててアクセルペダルマッピング？のモードがEXTREMEモードじゃないっぽいんだけどあえてそうしてるのかな？
385万でvr38買えるなんてルノーさん太っ腹ですね
それな
FFマシンにVR38の550馬力ですからね化け物すぎる
この頃のルノーと日産やったら繋がってるから大丈夫やなww
2014年には、日産 GT-Rニスモの初期型が登場するんだよなぁ。
ルノーいつからVR38積むようになったの(笑)びっくりしたわ
GT-R 34 表示ミスですね笑笑
確かにメガーヌにVR38載せると速そうですね(白目)
GT-R 34
ワンチャン、ルノーなら……
GT-R 34 でも、ルノースポール rs01はvr38積んでるよね
がっつりチューニングした車とどノーマル車で比べるのはどうなんでしょう(^◇^;)
フロント285とか反則だろｗ
they should try the RS trophy 275 ... that is tuned like the civic not the standard RS !!
If you could understand Japanese you would know t's an RS265 that has been tuned to 550ps. :-)
@@mj68874 that's a typo, its stock clearly.
josh winn no you’re just a naive fanboy
@@TheBb6prelude lol the engine sounds stock
That engine doesn’t have anywhere near 550hp lol, that RS was stock. If that thing had 550hp it would be ripping.
Renault Megane RS!!!
なぁ～んややっぱり訂正なんやねｗゴーンの事やし 横流ししたかと思ったｗ
シーカーFD2が500万で売ってます
メガーヌはチューンド相手にこれなんだから、LSD付けただけで問答無用でメガーヌが勝つだろ。
デフ入れただけでは勝てないですけどね。
Set the subtitle to auto translate English and let the hilarity ensue. You're welcome.
I like how they never use roll cages lol.
Just don't crash and you don't need one.
Yeah, haha
With modern cars it's a difficult dilemma, because of the excessive safety focus and Weight from factory. Yet the car is still not safe, as refined safety is wasteful. but a full weld in cage is stronger than the car itself. Therefore making all the safety measures of the modern car redundant weight.
Where an older car with a full weld in cage is adequate, completely functional with no redundant weight, or a half modern 2000s car with a bolt in cage.
english subtitles anyone?
メガーヌのＦＦでVR38DETT使うとか
ボディーと足廻りは神レベルでないとアクセル踏めないっしょ！
メガーヌ、GT系のRE050Aじゃ完全に役不足だろ。
OEMタイヤなんだろうけど、変えたほうがいいね。
Wow Renault Megane RS but with GTR Spec engine XD
lol
Lol saw that too - should be F4RT engine.
Which car revs are heard at the beginning
Most likely 4A-GE with ITB's
このルノーの外国人の方 流暢過ぎる 日本語が素晴らしい
メガーヌVR38?!
What a sound! K20 is like a T-Rex 😏
I Still prefer the B series sound
最後のコメントしているカメラワークが酔うわ。
285て！！！
VR38? It’s wrong...
メガーヌも万全の状態にして出して欲しかった
Stock Megane 265 v highly tuned FD2. Mkay. The Megane is basically the best hot hatch of it's era, the stock FD2 is no match for it. Seriously, the Megane is epic, it's one of the greatest hot hatches ever built. EVER! It's astoundingly good to drive. This FD2 (which was already an expensive car) has had a fortune spent on it. It has 285 width front tyres for goodness sake! Not to mention to get the extra 40-50 horsepower from the engine (spec says 279PS) probably cost 1,000,000 yen alone, or $10k. It's virtually track spec all round. If you had spent that much on the Megane it would smoke the FD2 for the same money. Honestly. $3k on the Megane's engine is 350bhp for a start.....
P GR umm no! It’s a tuned car.
P GR there’s another video of both cars fully stock on tsukuba and the Megane RS barely wins
th-cam.com/video/BZBBf6S9gpY/w-d-xo.html
@@TheBb6prelude that's the model before this megane. Completely different car.
優秀なパイロット
FD2かっけー
メガーヌRSのエンジンVR38ってこれ記載ミスでしょw
ニュルト郡サイってまるっきり違うのにｗ
Nice time with the RSX
RSX? Firstly, it's called Integra, secondly that's a four door. So it's a Civic FD2R.
Nigga said RSX wow
com on stay gentle , even BM team get it wrong with megane's engine quoted as a GTR one ... X
engared Technically, he’s right calling the Integra an RSX, since in North America the Integra name is killed off in 2001 and is renamed as RSX under Honda’s luxury/premium brand Acura.
Rice is rice
バトルは無いのか？
サムネのニュルと群サイって逆じゃね？
編集適当よねwこのチャンネル
ラニョッティが乗っていたクリオは、
VR38・・・・？
流石ルノーはやる事が違う
ルノーのキチガイミッドシップサンクターボ考えたらVR38魔改造もあり得そうw
it wasnt CUP version.
MACNILL1 it’s 550 hp tuned
メガーヌRSに35 GT-RのVR38が搭載されてるとは...(((^^;)
FFで3.8Lツインターボは草
Megane RS looks like it's from 1995, designed by Hyundai.
😂😂😂
That is more japan cars like corolla or subaru... exactly the same year and year
et si c'est un Français qui conduit la Renault il ce passe quoi plusieurs fois des écarts dans les virages manque d'habitude des 4 contrôls !
En fait c'était un test pour voir si ça vallai le coup de la bricoler pou l'améliorer. Donc il l'on opposer à une voiture booster, et leurs commentaire après l'essai était :" cette voiture et très intéressante, ça vaut le coup de travailler dessus." et "elle peut devenir "dangereuse". Donc les avis était plutôt positif en fait.
@@samurai5467 "kowai" c'est plus peur, askip de ce que j'ai compris les freins leurs font peur (je sais pas si c'est la puissance d’arrêt ou la sensation de la pédale par contre). mais la FD2 était sur des pneus "street" alors que la mégane est en semi slicks d'origine, ce qui veux dire que la suspension de la RS est mauvaise (remarque ça expliquerait le "kowai" au freinage avec le transfert de masse)
@@yuuji_ Mais j'ai pas compris a 8:28 il mettent le moteur de la Gtr ?? elle est swap VR38 ou d'origine XD
ノーマルとはいえFD2に比べるとメガーヌおとなしいな
タイヤが太すぎるッピ！
チューンしてやっとそこの車とルノーの釣るしのを比べて駄目だしっておかしいよね！流石NSX-Rベタ褒めなだけあるわ
あんかけチャーハン
？
ダメとは一言も言ってないしFD2とメガーヌじゃターボとNAの差も製造年代の差もでかいよ。
メガーヌRSって550馬力もあったのか笑笑
そりゃニュル最速だわな笑笑
f4r power
ドリキンさんじゃねぇか！
メガーヌにSタイヤ履かせて、デフ入れて、サスペンションセッティング決めたら→魔王になれる?
またあいりんかい
They said....the megane rs is the best car buy it!...throw the other away...its shit....
多分MCRはきついかもな…
Нихрена не понял, Рено Меган РС зэ бэст!
Honda
Pinaka mapia na karo ka so kapanagub sa eg
Put those fucking english subtitle please
土屋さん小学生みたいなこと言うなww
ルノーは日産に賄賂でも渡したのかな？www
ターボないと遅いな
FD2、リバウンドのストロークが不足。車高下げすぎ。ヨーロッパのターマック仕様のラリーカーのダンパーをまねしたほうが良いと思う。ラリー用のダンパーと大きく違うよね。
JDM ftw!
ルノーってだけで陰キャラ見えはりな奴が乗ってそう
外車って遅いのかー
汐留幕張
カスタムカーとノーマル比べてるからねぇ
ニュル最速っていっても、ノーマルシビックＲのタイムをフルチューンメガーヌが上回っただけなんだよなー