MEGANE R.S.TROPHY／ALPINE A110ノーマル＆チューンド実力検証

2019年12月、筑波サーキットでは、MEGANE R.S.TROPHYとALPINE A110のノーマル車両を、岡山国際サーキットでは、先代MEGANE R.S.TROPHY RとALPINE A110のチューンドカーを、いずれも阪口良平がタイムアタック・インプレッション。REVSPEED 2020年3月号付録DVDの映像コンテンツです。
#メガーヌ #アルピーヌ #A110 #タイムアタック #阪口良平
・この映像は過去の付録DVDの内容をまとめたものです。
DVD付録・記事掲載号 www.sun-a.com/magazine/detail...
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[@LAVE0603]

ドライバーの方は初めて見ましたが、的確な解説でしたね！同じスポーツカーメーカー同士でも全然違う車だと言うことを感じることができた動画でした(^^)

[@citrowantrs20get47]

次のメガーヌはどんなクルマを出してくるんだろう？？

[@brkz]

新しい方のメガーヌのトラクションの良さはLSDのロック率が旧型より高いのとブランドがJTEKTのトルセンになったのが効いてる

[@KIYOMARO-tosho]

マイナーチェンジした A110Sでの解説を是非お願いします。

[@MajorAMinor]

Renault Sport: Let's make the new Megane as heavy as possible, with as low punch at high speeds as possible with a shitty 1.8 liter engine and put some shitty S001 tyres on butt ugly wheels and call it Trophy 😅

[@user-mn6yl7lf3p]

レーシングドライバーの最低限の必要能力は、感じたことを他人にどのようにわかりやすく伝えるか、であって、この点この方は平均に達していないですね。上には行けないでしょう。

[@floriankimutai8543]

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