この車で ルノーの歴史に名を刻みました。メガーヌ R.S. トロフィーR。【タイムアタック】
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2020
- ルノーがニュルブルクリンク量産FF最速を狙い仕上げた
限定車、 メガーヌ R.S. トロフィーR。
実は、この車が世に出るにあたり、知られざるエピソードが
あったわけです。
そんな縁のある名車で、筑波アタックしてみます。
メガーヌR.S.ってこんな車。
www.renault.jp/car_lineup/meg...
トロフィーRについての詳細はこちら。
www.renault.jp/car_lineup/meg...
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/ @nob2020 - ยานยนต์และพาหนะ
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
谷口選手が腕が必要と言い、五味さんが無理って匙投げるメガーヌ
どんだけ難しい車なのやら
峠の走り屋小僧が海外メーカーの車両テストを任せられるまでになるなんて、かっこよ過ぎてすぎて漫画みたい。
継続は力なりですね。
タッパあるし、小僧ってか兄ちゃんって感じでしたけどねー
谷口さんのゆっくり丁寧で正確な操作…けど速い！ が、ずっと前から印象的でした。安心感が凄いです。
海外特有のスパルタン仕様って本当面白いですよね笑笑
足回り、後部座席はあれだけイケイケなのに、インパネ周辺が謎に豪華と言う🤣笑笑
このクルマを輸入して売るルノージャポンもすげえな
エコだエコだと言いながらこういう車も作ってくるのが外国車の良いところ。
ボクは先代のが大人しくて、でもって速い!!って感じが大好きですね～☆
RSカップはめっちゃ欲しいですけど♪
先ほど乗りましたが、本当に素晴らしい車でした👏
マジもんですね✨
すごー！
こういうのを作っちゃう意気込みが称賛ですよ。
カラスとのナイスコンビネーション😁
タイミング良すぎでしょ「カァカァカァ」
あれ絶対スタンバってるｗ
極秘テストに参加とかすごい！
ウルゴンさん懐かしい
またサーキットタクシー乗りたいな
筑波の走行会で何度カラスに昼飯持っていかれたことか、、、
リヤシートのアイデアも凄い。アフターパーツメーカーから出たりして🏁
オーバー気味のFFはコーナーでしっかりアクセル踏んで走れるから楽しい
２台持ち込んでたんですね。最初のタイムアタック中、ナンバーが10-62と・740が交互に。
かっけえ
合いの手を入れるカラス🤣
谷口さーん!LWのGTR 納車おめでとうございます！
是非ガンさんにレビューしてもらいたい🤔
こんなんとニュルで勝負してるシビックはすげぇわ🥺
歴史をかえ続ける男
谷口信輝
かーかー。ええやん。
Renault Megane ,un fierro de carro como decimos aquí en Colombia
メガーヌほしいなぁ
Yeah, I don't get a word of what has been said in the video, but I'm kinda proud, as a french guy, to see a Renault being driven by a Japanese !! Hope you liked it, it's the last of its kind...
ナンバーが7.40秒から時々トロフィーに変わってるのが気になってしまったｗ
カラスも認めるNOB師匠の素晴らしさとルノー👍👍🏻👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿
ルノースポールは本当に楽しいクルマばかり。
Trophy-Rはガチすぎるけど、Trophyならちゃんと5人乗れるし荷物も積めるので日常ユースにもバッチリ。
かと言って大人しいかと思うとメチャメチャ速いし、スポーツモードだとアクセルオフでパンパン言ったり走ってる感の演出も上手いので、結構気分も盛り上がります。
見た目も派手すぎないので家族がいて奥さんも納得しつつ走りは譲れないって言うお父さんにはお勧めです。
TrophyはCVT車よりエンブレが全く効かずストレスの溜まる車だった。車の重さを感じさせる味付けで本当にルノースポールが作ったか疑わしいレベル。GTの方がまだマシ。
あのカラスは谷口さんの仕込みですか？(笑)
シビックより80kgも軽いのか。このご時世に乗り手を選ぶ程のスパルタンなモデルが、大手から発売された事に拍手を送りたい。
谷口さんのファンのカラスですよ
他のタイムアタック動画でも滑りまくって怖いと言われていたな。
しかしニュルの最速を記録した時もこの純正タイヤを使っていたのかね？
"Ничего не понятно, но очень интересно". (с) 😅👍🏻 МRS - пушка! 🔥
シビックType-RとヤリスGRの3台で乗り比べたら面白そう
最後のハニカミ具合といいかっこいい
When are we seeing the tougue battle vs Fk8 or Fl5 ctr
C’est beau
No se como me recomienda esto TH-cam pero gracias jeje 😝
4コントロールを取ったのは谷口の所為だったのかw
アクラポ入ってるんですね
トロフィーRじゃないやつ乗ったことあるけどめちゃ難しかったです。
ああいうの乗り越せるようになりたいなぁ〜
このエンジンやらなんやら日産に入ってマーチとかノートあたりのサイズで出たら買うのになぁ
ペダルワークこんなまじまじと見れるのスゴすぎる
Tu est magnifique 😍😘
いい意味で変態な車
しかしカーボンホイールとは、、、
モーターの時代になったら、タイヤとモーター以外カーボンの車が出てくるんじゃないか、、、
カーボンのブレーキディスクとホイールを採用していればこの値段になっちゃうわな。GT-R ニスモのカーボンブレーキで数百万らしいし。
ブレーキディスクでかい！しかしこれ・・1000万？
金持ちな大人のおもちゃやんけ
1000万出すなら、他に選択肢沢山ありますよね（笑）
日本メーカーもこのような車を作って欲しいです!
シビックタイプRがあるじゃないか
Супер машина - супер пилот.
lets hope that there's english sub soon 😃
魅力的やけど1000万円はやっぱり高いな、
@street walker
そのまんま同意ですね
これだったらまだアルピーヌの方がマシ
@@awsenm アルピーヌ、運用された事あるんですか？
@street walker シビック見たら泡吹いて倒れそう(笑)
@street walker 逃げたようです。
ホイールデカくてもローターとキャリパーがこれだけデカイとバシッときまってカッコいいですね。
FFなのでリアはそれなりのサイズですけど。
銭が有ったら欲しい❗。
👏👏👏👏🇧🇷
From francee Best compact !
No carbon wheels?
It's amazing how obvious the chassis flex is just by watching the pedal move left and right during cornering
That's G-Forces you genius, the pedal is not attached with the chassis
@@enfantterrible4868 ofcourse not, where else could you have thought it's attached to?
カァーカァーカァー欲しいcar(笑)
ハイグリップ履かせるだけでこんなに変化するとは
ポテンシャル恐るべし。
GRヤリスと対決して欲しいよｗ
タイヤ交換だけで筑波を2〜3秒で周れるFFは凄いですね。しかも儲からない分野で開発するリソースを割いたところが凄いです。
本気出せばやれる、出さないだけ、みたいな言い訳は不要。あるか、ないかです。トロフェオRが4WDならもう1秒くらい速いかも？
それは音速超えても無理そうですね・・・
ゲームの世界ならバグ使用で1秒切るみたいですが
欧州ブランドはほんと、プライド持って作ってますよね。
@@awsenm ？
日本のメーカーもこういうチャレンジして欲しいなぁ。
限定生産でもファンのために全身全霊を注ぎましたって車をリリースするのは色々な意味で価値があると思う。
わかりました！シトロエンに電話してみます！
サイドブレーキある！
吊るしで3秒とかヤバいな🤣笑笑
Vive la Trophy r
メガーヌRSもシビックみたいにフロントキャンバー角付けて幅の広いタイヤ履いたら化けそうですね。
*ヨコハマタイヤサイコー*
これが1800ccのキャリパーなのか！
これこそタイプR！
アクラポヴィッチって4輪のマフラーも作ってるのか。
最近は力入れてるみたいですよ、メーカー純正設定もあります。アフターで買うとお値段もそれなりにします。
見た目が派手な羽が付いていないのは好感があります。
こういう車ってあまり右ハンドル仕様が無いことが多い気がするのですが、右ハンドル設定があるんですね。
以前に乗っていたアバルトのプントエヴォとは出来も値段も全然違います^^;
後部座席はタイヤを置く場所ｗｗでも走行会の車両とか普段はタイヤなど荷物置き場の小さな倉庫だから間違いではない
ルノーに
本田宗一郎のTypeＲがあったｗ
Vive la France!💪😎🇫🇷
The Trophy R has no rear wheel steering
かぁ～
ルノーここまでしてニュルFF最速目指してるのかw
よっぽどHondaに負けたくないんだろな
そもそも樹立したのはルノーだしな
シビックRもトロフィーRみたいな仕様作るんかな⁉️
ロラン・ウルゴン氏は某自動車番組の取材で来日してたんでご存知です
ウルゴン氏に伝えたい
コレに乗って鈴鹿アタックして欲しい
してますよ
3速と4速だけ。
最終コーナーも4速。
Team France vous êtes ou 🇨🇵🇨🇵
お金させあればすぐにでもディーラーに駆け込むけど、できれば左Hの方が欲しいなぁ
これ近所のディーラーにあった！
このメガーヌRSは4WSのよさを味わうために一番足の柔らかいスポールグレードがおすすめですよ。
乗り心地を保って旋回速度をあげれるのが4WSのよさですから。
プロにアドバイス。すごいですね
これから買おうと考えている人に向けたコメントだと思うけど
@@user-ni9pt5yg3g ご参考までwww.evo.co.uk/renault/renault-megane-rs/202133/renault-megane-rs-sport-chassis-2020-review-forget-the-trophy
タイプRは約500万でニュルFF最速かつシートもちゃんとあるしコスパ良いですね
タイプRのコスパの良さが際立つな。
値段考えると、FFと4wdの違いはあるけど、GRヤリスの凄さがわかるなー。意外と重いよね、このルノー。谷口ドライブでもこのタイムだもんね。
俺はGRヤリスでいいわ。買えんけど。
ホントだカウンター切ってる
ところで EPSは付いてるんですか あのネバネバグチュグチュ感が戴けないんですけど
メガーヌ R.S. トロフィーR。メーカー希望小売価格 6,890,000円
ほう・・・嫁を説き伏せるパワーがあれば買えるが・・・今の私にはムリだな(´・ω・`)
タイヤ置き場はネタwwww
仕様聞く限り、シビックも同じ大人気なくやればFF最速余裕そうだな
ノーマル比マイナス130キロは驚き
先代は1297kgですかね。
それこそ本来のタイプRですよねー
Quesceque je fou la
Je sais pas 🤣
カーカー言ってるの見たことあるぞ？wwwwドリドリの風林火山のやつで見たぞ？wwww
同じこと思いました！
れぇしんぐどらいば〜なんだけど、車好きなんだなぁ〜
@@JJ-rg8gy それそれーwwwwやっぱりダメだこの人wwww
純正マフラーでもめちゃめちゃいい音する…
日本車はスポーツカーでも音しょぼいからなぁ…
そういう雰囲気作りも妥協せずにやるあたり、さすが外車だなと思いました
そら日本「で」作ったらあんな激しいサウンド作れないもん......
@@yokohama2050 ですよねー、なんか日本の車は家庭的ってかんじがする
早朝に近所でスポーツカーのゴロゴロ五月蝿い排気音聞いてみろよ、殺意沸くぜ
@@user-ju9bd1tg4e 夜もウザいよね～
@@user-ju9bd1tg4e
あっ…なんかすみません…(車検ギリギリの音量の社外マフラー着けてる人並の感想)
毎度、毎度茨城まで大変ですね！
茨城に別荘とかお買い求めになった方がらくでは？
お疲れ様です。
シビックもこんな感じにしてほしかった、あれはセンスなさ過ぎ。
他の車と比べるとGRヤリスってやっぱスゲーなって……
Je comprend rien
Moi non plus 🤣
同じ車で筑波を知り尽くしてる人のタイムは抜いてみろって？冗談キツイぞ（笑）無理無理(ヾﾉ･∀･`)
コアラみたいな顔 かわいい
普通ならカーボンホイルたけで1千万近くするよね、高いって言えないよね
カーボンホイルなら1秒縮むな気がする
うーん、、、