Vollkommen richtig und mein Fehler. Ich hatte mich da auf die Angaben vom ADAC verlassen. Die sind aber falsch. Der G6 kommt mit "Front Double Wishbone Independent Suspension / Rear Multi-link Independent Suspension" und "ACHS multi-valve shock absorber". Zu meiner Ehrenrettung, das Auto fährt sich wirklich komfortabel und in Sport fühlte es sich auch wie ein verhärtetes Luftfahrwerk an. Mein Fehler! Sorry! [Jan]
Ich bin den G6 vor drei Wochen in Düsseldorf beim Händler Probe gefahren und muss sagen, ein wirklich solides Fahrzeug. Verarbeitung, Fahrverhalten top. Einzig, einige Bedienkonzepte sind eine Umstellung, aber reine Gewohnheitssache. War auf jeden Fall sehr positiv überrascht und kann die Meinung von Euch teilen. Optik, Front tatsächlich etwas "Anders", Heck finde ich sehr schön. Gerade wenn man sich die hintere Seitenlinie mit anschaut. Für den Preis tatsächlich eine Überlegung wert. Noch mehr Händler und Servicepoints würden die Sache verbessern. Übrigens, keine Ahnung wann ihr das Video gedreht habt, aber bei mir konnte ich auch deutsche Sprachbefehle nutzen.
To hide that it's better than in German cars that cost 100k euros, and this costs 50k euros. 50k euros for a car with 500hp and comfort and luxury comparable to S class.
wo ist denn ne Tiefgarage? isn Hotel bei Frankfurt und bei Automobilherstellern für Präsentationen zum Beeindrucken der Influencer beliebt :D es geht paar Etagen hoch und man fährt vor sein Zimmer und kann das Auto vom Bett aus sehen
Habe den G6 übers Wochenende testen dürfen und kann nur Positives berichten. Trotz 9 Grad C ohne Vorkonditionierung an einer 150KW Säule volle Power nach ca. 3 Minuten. Sehr sparsam, bin das Ding bei den Temperaturen mit 18KWh gefahren. Spitzengeschwindig wunderbare 210 Km/h und nicht 180 oder so. DAS Soundsystem lässt sich sehr genau einstellen, nix matschig. Locker 450KM Rechweite bei normaler Fahrweise. Top! Was fast keiner weiss, der G6 bietet auch für den Innenraum eine aktive Desinfizierungsoption via Luftionisation und eine Luftqualitätsmesung an.
Ich habe den G9 Performance und bin einfach nur mega begeistert. Das Auto ist zwar schon nochmal etwas teurer und ne andere Fahrzeugklasse als der G6 aber es ist mit Abstand das beste Fahrzeug, das ich bisher hatte und davor bin ich keine Schrottmühlen gefahren. Den G6 hab ich aber tatsächlich auch in live gesehen und muss mal kurz anmerken in diesem SCHLIMMEN ORANGE sieht das Auto einfach beschi.... aus. In Weiß oder Schwarz ist das Fahrzeug auch von außen richtig gut.
Da ich den professionellen Langzeitvergleich mit Tesla, BMW und Mercedes oder Audi habe: KEINER kann in dem Segment in Sachen Qualität UND Leistung mithalten. Das der Preis ein Tesla Model Y dabei noch unterbietet oder um 20 000 Euro preiswerter als deutsche Premiumanbieter ist: HAMMER! Die Skepsis ist typisch deutsch, denn in Skandinavien verkauft Xpeng den großen Bruder Xpeng G9 seit rund 2 Jahren mit ansteigendem Erfolg. Qualität spricht sicher herum. Das Porsche und deutsche Premiumabieter in China über 40% Markteinbruch erleiden, wird durch Xpeng deutlich. Die Chinesen überholen jetzt schon definitiv Dinosaurier.
@@laciepyu255 Es ist wie seit 5 Jahrzehnten: Das was man beim Kauf spart, frisst auch der Wiederverkauf nicht weg - es muss nur Qualität sein. Beispiel gefällig? APPLE, reines Chinaprodukt.
@@laciepyu255...das wird aber schwierig bei einem solch attraktiven, niedrigen Einstandspreis! Und: Der Porsche Taycan ist aktuell das eAuto mit dem höchsten Wertverlust....🤷🏻♂️
Ich höre von vielen „Spezialisten“ das man ein E - Auto aufgrund der vielen Entwicklungsstufen die kommen möglichst zu leasen. Da alle professionellen und selbsternannten Tester die Autos nur fahren wollen und darüber berichten ist das in dem Fall korrekt. Allerdings gab es auch einige die generell die Fahrzeuge untersuchen wie die Verarbeitung der Technik ist. Zum Beispiel echten Rostschutz. Wenn blanke Metallteile zu sehen wären ist der Rost ja vorprogrammiert. BWW, Audi, Mercedes usw. haben ja Tauchbäder für die Grundierung für die Karosse. Beim Kaufen wäre das wichtig zu wissen. Ein Akku hält ja heute durchaus 10-15 Jahre oder länger. Polster streicheln und auf Hartplastik klopfen kann man auch selber. Ich finde aber trotzdem Eure Test / Vorstellung gut gemacht und vor allem sieht man das Ihr Freude dabei hattet.👍🏿
Ich bin beim Außendesign bei Mike Krüger finde es sieht jetzt nicht so schlecht aus , aber das ist ja subjektiv. Zu Innenraum kann ich nicht viel sagen weil die Aufnahmen zu dunkel sind. Aber bei so viel Plastik und schlechter Bedienbarkeit (keine Knöpfe und Drehregler ) ist der Preis zu hoch.
Euer Test hat mir gefallen, das Auto hinterlässt bei mir aber ambivalente Eindrücke: Einerseits scheint es hier (endlich) mal ein E-Auto zu geben, welches halbwegs praktikable Reichweiten zulässt und angenehm fährt. Andererseits sind Design und Bedienkonzept unterirdisch. Über das Aussehen kann man ja noch streiten, aber die Bedienung des gesamten Fahrzeugs über ein Tablet ist im Alltag gefährlich. Das Ablenkungspotential ist groß, einfache Dinge einzustellen, dauert ewig. Die einzelnen App- und Bedienungs-Kacheln sind zu klein. Der Preis ist für E-Auto-Fanboys wahrscheinlich angemessen, vielleicht sogar supergünstig, für den Durschnittsdeutschen jedoch viel zu hoch. Die Chancen auf einen Wiederverkauf sind mehr als fraglich.
Für Rentner mit Konzentrationsproblemen gibt es die Sprachbedienung. Zudem kann man den Bildschirm mit einfachen Buttons selbst belegen. Einen Finger auf einen Punkt zu bringen, kriegst du noch hin, oder?
Icc finde ein tolles Auto, wohne bei Berlin, leider sind Händler entweder im Raum Kiel oder Bayern, hier ist weit und breit keine Möglichkeit vorhanden sich das Auto anzuschauen. Ihr erwähnt, dass 3,3 kw zu 220 Volt gezogen werden können, bedeutet es, dass ich vom Fahrzeug zum Haus zum Carport ein Kabel legen kann und er würde den Strom auch ins Haus leiten? 😊
Ich stimme zu : Ein wirklich tolles Auto und bringt ne Menge mit einschließlich Platz und Komfort ... aber was ist aktuell mit Service , Ersatzteile und Hilfe wenns passiert? Der Fall nach Kauf die Frontscheibe gerissen und somit nicht mehr fahrbereit = Polizei moniert! In EU kein Ersatz zu bekommen . Bitte Bitte greift auch diese Umstände einmal mehr auf . Auch wenn ein Händlernetz mit Hochdruck nun geschaffen wird ist es nicht immer auch gleichzusetzten dann dort Hilfe+ Service bekommt ... denke ich warte noch eine ganze Weile bis dies besser wird... dennoch ein wirklich toller Wagen wie ich finde
Sagt mal, was habt Ihr Euch denn dabei gedacht den Innenraum in der Garage zu filmen? Alles viel zu dunkel. Und dann die Kameraführung, dauernd unscharf und sobald es endlich scharf gestellt wurde, abblende zu ner andren Szene.
Tschüss Tesla, beim Preis für den Long Range weiß ich was ich in 2 Jahren mit teste wenn mein aktuelles Leasing (auch nicht Tesla) ausläuft. Tesla hatte sich ob Preis/Leistung mit in die Top 10 gesetzt, aber mit der Alternative sind sie gerade rausgeflogen. Mal sehen, was noch so Spannendes passiert. Ihr Zwei werdet's mir schon berichten, auf einem der beiden Kanäle.
Die Videos waren früher besser (muss ich leider schreiben). Ein adaptives Fahrwerk gibt es nicht, aber trotzdem werden Unterschiede bei den Fahrmodis gemerkt 🤔😂 Gut dafür, dass Ihr die AHK zeigt inkl. Ausfahren und den dazugehörigen Daten!
Noch ein zwei kleine Extrafragen: Wir habt ihr die Reaktivität des Tourchscreens bzw. speziell der Kartenansicht erlebt? Björn Nyland hatte das letztens mal gezeigt, da hat der immer wieder einfach nicht reagiert oder so... schwammig reagiert? Und wie ist das mit Fahrerprofilen: Ist das wie bei tesla, dass ein Handy einem Profil zugeordnet wird und speichern die Profile auch tiefergehende Einstellungen aus den Untermenüs? Ich hoffe, ihr könnt dazu was sagen. Herzlichen Dank für das tolle Review! :)
Ich hoffe, ich sehe noch viele Videos von euch beiden zusammen! Sehr gut gemacht! Für mich ist das Auto noch ein no-Go aufgrund des zu kleinen Service-Netzes. Ich frage mich, wie lange es wohl dauert, bis alle Hersteller auf 800v aufrüsten
Ein solides Fahrzeug bei dem sich natürlich der Vergleich zu einem Tesla Y/3 aufzwingt. Wobei der Vergleich zum (noch) aktuellen Modell Y, der Stand 2021 ist, nicht ganz fair ist. Hier müsste man mal abwarten wie genau das neue Juniper Modell demnächst um die Ecke kommt. Von den groß beworbenen 800V hätte ich mir aber doch etwas mehr erwartet, denn so gravierend schneller zu einem guten 400V System ist es dann auch nicht. Wo XPeng aber hinterher kommen sollte ist der Ausbau ihres Händler- und Servicenetzes. Ich würde mir nicht unbedingt ein Auto kaufen wollen, bei dem ich zum nächsten Servicepoint fast 300km zu fahren habe.
Das attraktivste Auto im Segment. Tesla muss sich hier warm anziehen...und die Deutschen deutlich beim Preis runter und der Technik hoch gehen, um hier mithalten zu können!
Vielen Dank für diesen Test. Das Fahrzeug ist auch für mich interessant. Deswegen ich habe mir englischsprachige Videos von Testern und Fahrern aus nordischen Ländern angeschaut, in denen XPeng schon seit längerem ihre Fahrzeuge P7, G6 und G9 vertreibt. Leider gibt es dort seit Einführung der Fahrzeuge laut Aussage einiger Fahrer offenbar größere Probleme mit der Ersatzteilversorgung. So gab es offenbar in ganz Europa keine einzige Frontscheibe für den G9. Man stelle sich vor, man hat einen totalen Steinschlagschaden, Wildunfall oder sonstigen Unfall mit dem Fahrzeug, Woher sollen dann innerhalb einer angemessenen Frist die Ersatzteile kommen? Für mich wird das bei möglichen Kaufverhandlungen ein ernstes Thema sein, bei dem ich mir eine Rückversicherung vorbehalte. Als Stammseher der Videos von Jan, den ich für einen der besten und objektivsten in der Szene halte, konnte dennoch Eckart eine große Bereicherung mit in den Kanal bringen. Chapeau... Was mir in diesem Video allerdings aufgefallen ist: Die Stammfrage "ob wir ihn kaufen würden" wurde diesmal zu "wer ihn kaufen kann". Schon ein wenig seltsam. Und, auch diese Frage blieb dann am Schluss, soweit ich mich erinnere, unbeantwortet. Ansonsten, macht weiter so. Wir brauchen mehr davon. Wie wäre es mit dem XPeng G9, einem Zeekr X oder 001? Da freue nicht nur ich mich drauf.
Als Xpeng Aktionär erster Stunde kann ich nur zum Kauf raten 😜 Mal im Ernst - Auto ist spannend. Optisch gefällt er mir nicht ganz. Innenraum ist passabel nur viel Hartplastik, das ist beim Hauptkonkurrenten Tesla deutlich hochwertiger (Giga Berlin Y in jedem Fall, Model 3 Facelift eine ganz andere Liga). Was ich nicht immer als deutlichen Vorteil sehe sind die 800V. Ja das ist schneller im Laden. Jedoch sehe ich die Effizienz als deutlich wichtiger an. Nicht umsonst kann ich mit einem Model Y schneller größere Distanz zurücklegen als bspw. mit einem IONIQ 5, weil er einfach effizienter ist und trotzdem ausreichend schnell lädt. Danke für das Video und schönen Sonntag.
Danke für das Video. :) #TeamEckart übrigens. =D Scheinbar ja kein schlechtes Fahrzeug, würde es im Generellen auch fahren - aber wer im deutschen Markt als "NoName" reinkommt muss einfach - in meinem ganz persönlichem Empfinden natürlich ^^ - einfach günstiger sein als die existenten Platzhirschen. Sehe ich hier nicht ausreichend gegeben.
Das bizarre ist das ich von der Marke diese Woche zum ersten mal gehört hatte und jetzt gibt es ein Review. P.S. Wobei ich schon denke das X-Peng irgendwie ein unglücklicher Name gerade für ein EV ist.
Werde den G6 Performance Ende des Monats mal Probe fahren. Muss mich dann zwischen dem und dem MYP Juniper entscheiden. Bei Xpeng frag ich mich nur, was passiert, wenn die in Europa doch nicht so gut landen und ihre Tätigkeiten hier einstellen. Ohne Ersatzteile udn Service sieht es dann mau aus.
Mir geht es in der Entscheidungsphase ähnlich. MYJ oder G6, aber der G6 hat zB eine automatische AHK mit 1,5to und wohl keine Phantombremsungen und einen funktionierenden Scheibenwischer, dazu noch das kleine Display am Lenkrad und „richtige“ Blinker- und Gangwahlhebel.
@@dehitzi8695 Von den Sachen würde mir nur die AHK fehlen, allerdings brauch ich die nur zwischendurch mal für unsere beiden Räder. Mir kommt der G6 halt untenrum im Innenraum mit dem ganzen Hartplastik so "billig" vor. Termin zur Probefahrt hab ich am 07.11., mal schauen, was da bei raus kommt. Ich persönlich würde von den ganzen Assistenten bei beiden ohnehin nur den Abstandtempomat nutzen, lenken kann ich noch ohne Hilfe ;)
Der ist aber teilweise ganz schön am Model Y angelehnt. Sei es die Optik von außen oder die dreh Knöpfe am Lenkrad. Selbst die Software ist teilweise schon ähnlich. Nur macht der auch vieles deutlich besser als das Model Y und preislich auch noch interessanter.
Stimmt auch: Es ist leichter als ein vergleichbarer SUV. Nur die Häfte preiswerter, bessere Qualität, super Software und mindestens ein Drittel billiger im Unterhalt. Intelligenzbrefreite dürfen aber weiter draufzahlen und Verbrenner fahren. Ihr sterbt eh bald aus.
Elektro Autos wiegen nunmal mehr vergleichbare suvs wiegen auch 1.9 T. Und gegen ein suv mit viel platz ab 43k€ kann man nichts einwenden. nach vorne. Und vielleicht auch mal mit den technischen Besonderheiten vertraut machen bevor man schon wieder nur schlecht redet!
@@Modellbauhuette Bei einer top-Leasingrate vielleicht noch einen Born, aber für mich garantiert nie einen ID.3. Zumindest so lange nicht, bis der ID.3 radikal im Design verändert wird.
@@meersde Ja, kann ich verstehen. Ich bin selber auch kein Freund des ID-Designs. Ich fahre seit Juni einen ID.3 1st Max in Schwarz-weiß, eine Lackierung, die dem ID.3 sehr gut steht, trotz der schwarzen Hitze auf der Fronthaube. Der GTX in rot und überhaupt das Facelift ohne die Hutze ist aber wirklich in Ordnung. Unser schwarz-weißer "Panda" gefällt mir inzwischen sogar richtig gut.
Ich habe in der Konfiguration gesehen, dass es das Auto auch mit heller Innenausstattung gibt. Dafür gibt es von mir 5 Punkte. Eure Aufnahmen vom Innenraum hättet ihr auch gleich als schwarzes Bild mit Text bringen können. Man kann garnichts sehen.
Jetz mal ernsthaft. Wie kann es sein, dass die Fehler mit dem Ton immer und immer wieder passieren? Macht euch ne Checkliste zum abhacken, wenn keiner sich den soundcheck merken kann. Zudem das Licht im Innenraum, einfach zu wenig, zu dunkel alles. Ich mag das Format und solche Nachlässigkeiten schmerzen!
Ich wollte eigentlich einen G9 aber der ist im Leasing zu teuer, jedenfalls für mich. Der hier sieht leider so abgelutscht aus, mag ich nicht so. Ich fahre einen EV6 AWD GT Line, 800 Volt sind normal für mich und superschnelles Laden auch…Ich werde ihn dennoch mal Probe fahren und den MY Performance auch, schauen wir mal nächstes Jahr was Tesla da hinstellt…Grüße gehen raus, danke für das Video.
Wie zufrieden bist du denn mit dem EV6 ? Ich überlege perspektivisch den EV6 GT wenn das Facelift bestellbar ist oder Modell Y Juniper oder eben XPENG. Der G9 wäre natürlich Hammer, ist aber eben ein riesiges Teil ....
@@michaelw2218 Ich bin zufrieden mit dem EV6, absolut, bin jetzt in 2 Jahren 30.000 Km gefahren ohne jegliche Probleme. War in Italien, Dänemark, Polen, alles ohne Probleme. Lädt schnell, etwas zu hartes Fahrwerk finde ich, daher bin ich auf den neuen MY gespannt…Er ist halt noch mehr Auto, hat Schalter und Hebel, finde ich nicht unsympathisch. Und: Die Sitze sind bequem und elektrisch verstellbar und auch belüftet, dass kann der GT nicht glaube ich. Der G9 ist zu teuer im Leasing, die Größe ist super- finde ich :-)
Der Zustand der Straßen in Deutschland ist bekanntlich mehr als schlecht. Daher wäre interessant mehr über das Fahrwerk in der Stadt und auf kaputten Straße erfahren. Es wird immer über einen sportlichen Fahrwerk gesprochen. Ich denke die Mehrheit hier kauft nicht so einen Wagen um Motorsport zu betreiben. Grüße an euch
Welchen Softwarestand habt ihr drauf 5.2.5 ? Beim Preisvergleich geht eure Rechnung nicht auf. Vergleich Model Y LR mit Xpeng G6 Performance sind um die 10000 Euro !!! günstiger. Ihr müsst 20 Zoll Felgen, weiße Innenausstattung und 3800 Euro EAP (bei Xpeng inklusive) von Tesla alles dazu rechnen. So wird ein Schuh draus. Und der G6 hat kein Luftfahrwerk !!! Auch keine adaptiven Dämpfer. Unter dem Kofferraumboden gibt es übrigens zwei Fächer. Ihr habt nur eins gezeigt.
Als Model Y Fahrer sehe ich wer viele Sachen, die bei diesem Auto besser sind! Aber meine Frage beim Schnelladen ist wie es dem Akku nach ein paar Jahren geht. Es kann dann sein, dass entweder Kunde oder Händler (Leasing) schnell auf einem extrem degenerierten Akku sitzen.
Das stimmt, weil es bei der neuen Marke noch keine bis wenige Erfahrungswerte gibt. Aber es ist auch kein rein chinesisches Problem. Ich höre immer öfter, dass auch "deutsche" Fahrzeuge lange beim Händler stehen, weil Teile fehlen und nicht lieferbar sind. Es ist auch ein Branchenproblem. [Jan]
Der Tachomonitor ist nicht von der Seite einsehbar, damit er sich nicht in der Seitenscheibe und im Außenspiegel spiegelt und damit nachts den Fahrer die Sicht nimmt.
Gerade über Nacht braucht man nie 22kw...11kw reichen...10h bedeuten 110kwh, wenn man wirklich mit 0% daheim ankommt, was nie der Fall sein wird. 22kw ist komplett unnötig...DC überall wäre wichtiger, um Standzeiten wie 30min beim Einkaufen zu nutzen...der Aldi ums Eck hat bei mir 150kw Lader...passt.
Habe mir den 9 er angesehen und fahren den diese Woche i. Holland noch Probe. Ist für mich auf jeden Fall eine Alternative zu Tesla, weil mir der CEO gerade gehörig auf den Nerv geht. Fahre zur Zeit den #1 Brabus. Tolles ehrliches Video. Danke dafür.
Wo ist denn die im Titel angekündigte Porsche-Technik? Im Video ist in keinem Satz die Rede davon. Click-Bait vom Feinsten. 1/2h Lebenszeit vergeudet. Kanal-Abo gekündigt.
Meine Herren, das Auto kommt mit 800 Volt Technologie wie im Porsche. Es hat 4 Räder und ein Lenkrad, wie ein Porsche. Er geht uns aber um die 800 Volt. Der Wagen lädt mit 280 kW. Im Übrigen warst Du nie ein Abonnent und glaubst Du wirklich, dass es auch nur einen TH-camr interessiert, ob Du ihn abonnierst oder de-abonnierst? Überraschung: NEIN! Solche Sprüche kannst Du Dir echt sparen. Und dann überleg Dich vielleicht auch noch mal, ob Du den richtigen Tonfall wählst. [Jan]
@@ausfahrttv Okay, über meinen Tonfall können wir reden - da werde ich an mir arbeiten. Sorry dafür. Meine - wie ich finde berechtigte - Kritik könntet ihr euch jedoch annehmen: Das Click Baiting wird immer schlimmer - nicht nur hier sondern in allen Medien - und ich ärgere mich jedesmal, wenn ich einen Artikel oder ein Video konsumiere, der oder das nichts mit der Überschrift zu tun hat. Da fühle ich mich einfach veralbert. Die Aussage, dass ein Auto 4 Räder hat und somit Porsche-Technik, finde ich schon sehr 'mutig'.
Schönes Auto. Aber wenn der Händler sich zwei Wochen nicht meldet, um mein Interesse zu erwidern, dann ist das sogar noch schlechter als Tesla. Und wie das dann beim Service werden soll??? Nein danke. Da kann das Auto noch so gut sein. Bin von Tesla geheilt.
@@user-Patrick...lieber Patrick, bei allem Verständnis: Deine Wenigkeit und Deutschland sind nicht der Nabel der Welt und das wird sich in den nächsten Jahren auch nicht ändern....😂😂😂 Wir werden sehen, was mit den Deutschen Herstellern in den kommenden Jahren passiert, vermeintlich nicht viel Positives.
Wow die hatte Porsche auch vor Jahren schon! Um genau zu sein seit 2019😂 und das wirklich nicht das was den Porsche aus macht! Den mit dem Porsche zu vergleichen ist nur klickbait
@@kasimir9587 Stimmt, Porsche schafft so ein Produkt weder in der Zeit, zu dem Preis und schon gar nicht die Software dafür. In China halbierte sich der Verkauf. Nur Fans träumen weiter von Porsche, Chinesen kaufen bessere Innovationen.
Dann kannst du ja 30.000€ mehr ausgeben und was anderes kaufen . Jedem selber überlassen. Ich zahle lieber 40.000€ und fahre ein Tesla als für 70.000€ ein BMW zu fahren. Klar wenn Geld keine Rolle spielt würde ich Mercedes fahren .
@@maniche813...Geld spielt bei mir glücklicherweise keine ausschlaggebende Rolle aber einen Mercedes habe ich einmal besessen und würde ich nicht mehr kaufen wollen....🤷🏻♂️
Deine Aussprache is nicht schlecht, aber noch nicht ganz richtig. Klingt wie "Schu-au-peng". Bei Xiaopeng spricht man i eher wie j, also "schjaopang", wobei das "sch" zischelnd wie ne Schlange ist. Xiao heißt übrigens "klein" Der Test ist echt super. Mein Ausschlusskriterium ist Design, nur in schwarz isser erträglich. Und fehlendes Vertrauen in Service und Reparatur, ein kleiner dänischer TH-camr wartet auf Windschutzscheibe und hat es mit Video belegt. Angeblich in ganz Europa keine verfügbar.
Ist 800V Abwärtskompatibel? Ob dass so Sinnvoll ist, alle Jahre wieder eine Neue Technik auf dem Markt zu bringen, wenn noch nicht Mal 400V flächendeckend ausgebaut ist.
??? Nur Tesla hat kein 800v...erst mit V4 Charger kommt das, was gerade passiert. Witzigerweise dann nur von Fremdmarken nutzbar, da Teslas das gar nicht können. Alle anderen sind fast ausschließlich 800v Charger...und auch kompatibel zu 400v Autos. EnBW ist inzwischen ein Stück größer als Tesla und hat nur 800v Lader in den neuen Ladeparks.
#TeamJan Ein Auto muss nicht hässlich sein, nur weil es elektrisch ist 😂 Aber es beruhigt mich doch zu wissen wie hässlich die aktuellen Chinesen immernoch sind. Sonst haben sie ja echt gut aufgeholt. Ob durch gestohlenes Know-How oder nicht…
Zu den Gemeinsamkeiten mit dem Tesla Model Y gehört, dass beide zu den eher hässlichen E-SUVs gehört. Beim Design schenken sich beide nichts. Und keine Matrix-LED ist natürlich bescheiden!
Also ich stelle mir jetzt mal vor, ich sitze mit meinen Kumpels zusammen und sage dann: "He, ich habe mir einen XPENG gekauft." Sorry, aber ich bin alt.
So ein Quatsch. Bist du mal im Tesla gesessen und hast dann mal in LIVE den G6 angeschaut. Das ist gar kein Vergleich... aber naja über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten.
@@maniche813 Andere Hersteller bauen wieder mehr Schalter ein. Die wichtigsten und immer wieder gebrauchten Bedienelemente gehören Extra und am besten als Schalter.
@@hansmuller6209 warum darf man ein Handy nicht bedienen? Man darf nur nicht Telefonieren sms schreiben in der Hand halten usw . Aber wenn das Handy fest ist dann darf man auch navigieren usw .
Wer soll so hier in Deutschland so ein eAuto kaufen...?? Wo gibt's Händler oder eine Werkstatt, man zeigt es leider nur im dunkeln. Man will vermutlich was verbergen....??
Danke für den konstruktiven Kommentar. Wir werden bald nur noch Mercedes vorstellen. Aber Moment, da haben die Chinesen und die Elite von Katar ja auch die Finger drin. Dann eben BMW. Hoch, die produzieren ja auch in China. Dann nur noch VW, ach ne. Merkste was? Wir stellen übrigens nur Autos vor. [Jan]
@@ausfahrttv Es gibt einen erheblichen Unterschied, ob Aktionäre beteiligt sind oder ob das Unternehmen in einem Land ansässig ist, das für Industriespionage, erzwungene Joint Ventures und umfangreiche staatliche Subventionen bekannt ist. China kann zu deutlich niedrigeren Kosten produzieren, da es keine Gewerkschaften gibt und gleichzeitig nebenbei Taiwan etc. bedroht. Darüber hinaus könnte es sein, dass VW und co in China produzieren, um den chinesischen Markt zu bedienen, anstatt die Produkte weltweit zu verschiffen, wie es beispielsweise BYD tut. Ein starker Absatz in China sichert auch hier Arbeitsplätze. Aber so what, sie stellen ja „nur“ Autos vor.
@@1981octron...Du musst nicht mehr lange warten, dann werden Deine deutschen Heldenfirmen ohnehin komplett den "Besitzer" wechseln. Die Verkaufszahlen, Marktkapitalisierungen sowie Geschäftsausblicke stimmen mich zuversichtlich, dass Menschen wie Du bald mit offenem Mund vor neuen Tatsachen stehen...😂😂😂
22:55 Der G6 hat kein Luftfahrwerk! Der G9 Performance hat eins.
Vollkommen richtig und mein Fehler. Ich hatte mich da auf die Angaben vom ADAC verlassen. Die sind aber falsch. Der G6 kommt mit "Front Double Wishbone Independent Suspension / Rear Multi-link Independent Suspension" und "ACHS multi-valve shock absorber". Zu meiner Ehrenrettung, das Auto fährt sich wirklich komfortabel und in Sport fühlte es sich auch wie ein verhärtetes Luftfahrwerk an. Mein Fehler! Sorry! [Jan]
Ich bin den G6 vor drei Wochen in Düsseldorf beim Händler Probe gefahren und muss sagen, ein wirklich solides Fahrzeug. Verarbeitung, Fahrverhalten top. Einzig, einige Bedienkonzepte sind eine Umstellung, aber reine Gewohnheitssache. War auf jeden Fall sehr positiv überrascht und kann die Meinung von Euch teilen.
Optik, Front tatsächlich etwas "Anders", Heck finde ich sehr schön. Gerade wenn man sich die hintere Seitenlinie mit anschaut. Für den Preis tatsächlich eine Überlegung wert. Noch mehr Händler und Servicepoints würden die Sache verbessern. Übrigens, keine Ahnung wann ihr das Video gedreht habt, aber bei mir konnte ich auch deutsche Sprachbefehle nutzen.
jungs warum habt ihr den part vom innenraum in einer tiefgarage gemacht? man kann ja gar nichts erkennen
To hide that it's better than in German cars that cost 100k euros, and this costs 50k euros. 50k euros for a car with 500hp and comfort and luxury comparable to S class.
Ziemlich hoch über den Dächern die Tiefgarage! 😉
@@derbigpr500 If you are really comparing this thing to an S class you have never sat in one.
wo ist denn ne Tiefgarage? isn Hotel bei Frankfurt und bei Automobilherstellern für Präsentationen zum Beeindrucken der Influencer beliebt :D
es geht paar Etagen hoch und man fährt vor sein Zimmer und kann das Auto vom Bett aus sehen
@@micha8765 Tiefgarage ist nur sinnbildlich gemeint, mit einem Schuss Ironie. Kein hate, keine Sorge ich bin ganz lieb
Habe den G6 übers Wochenende testen dürfen und kann nur Positives berichten. Trotz 9 Grad C ohne Vorkonditionierung an einer 150KW Säule volle Power nach ca. 3 Minuten. Sehr sparsam, bin das Ding bei den Temperaturen mit 18KWh gefahren. Spitzengeschwindig wunderbare 210 Km/h und nicht 180 oder so. DAS Soundsystem lässt sich sehr genau einstellen, nix matschig. Locker 450KM Rechweite bei normaler Fahrweise. Top! Was fast keiner weiss, der G6 bietet auch für den Innenraum eine aktive Desinfizierungsoption via Luftionisation und eine Luftqualitätsmesung an.
Ionisierte Luft ist nicht so gesund und desinfizieren tut das nur auf dem Marketingblatt 🙂
Sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis. Vor allem in Bezug auf die Ladeleistung. Mir würde ein Headupdisplay und Matrix LED fehlen...
wunderschöne Farbe Orange Herrlich 🙂
Ich habe den G9 Performance und bin einfach nur mega begeistert. Das Auto ist zwar schon nochmal etwas teurer und ne andere Fahrzeugklasse als der G6 aber es ist mit Abstand das beste Fahrzeug, das ich bisher hatte und davor bin ich keine Schrottmühlen gefahren. Den G6 hab ich aber tatsächlich auch in live gesehen und muss mal kurz anmerken in diesem SCHLIMMEN ORANGE sieht das Auto einfach beschi.... aus. In Weiß oder Schwarz ist das Fahrzeug auch von außen richtig gut.
Gratuliere-Top 😅😅
Wenn es im mittleren Ruhrgebiet einen Händler geben wird ist das ein möglicher Nachfolger für meinen EV6 im der zweiten Jahreshälfte 2025.
Da ich den professionellen Langzeitvergleich mit Tesla, BMW und Mercedes oder Audi habe: KEINER kann in dem Segment in Sachen Qualität UND Leistung mithalten. Das der Preis ein Tesla Model Y dabei noch unterbietet oder um 20 000 Euro preiswerter als deutsche Premiumanbieter ist: HAMMER! Die Skepsis ist typisch deutsch, denn in Skandinavien verkauft Xpeng den großen Bruder Xpeng G9 seit rund 2 Jahren mit ansteigendem Erfolg. Qualität spricht sicher herum. Das Porsche und deutsche Premiumabieter in China über 40% Markteinbruch erleiden, wird durch Xpeng deutlich. Die Chinesen überholen jetzt schon definitiv Dinosaurier.
Es ist wie seit ca. 5 Jahrzehnten, das was man beim Kauf spart zahlt man beim niedrigeren Wiederverkaufswert drauf.
@@laciepyu255 Es ist wie seit 5 Jahrzehnten: Das was man beim Kauf spart, frisst auch der Wiederverkauf nicht weg - es muss nur Qualität sein. Beispiel gefällig? APPLE, reines Chinaprodukt.
@@laciepyu255...das wird aber schwierig bei einem solch attraktiven, niedrigen Einstandspreis! Und: Der Porsche Taycan ist aktuell das eAuto mit dem höchsten Wertverlust....🤷🏻♂️
@@fragu123 Bei gleichem Zeitrahmen/Startpunkt wird der Porsche mit Sicherheit einen prozentual niedrigeren Wertverlust haben als XPeng & Co.
@@laciepyu255beim Taycan stimmt das auch nicht mehr.....
Ich höre von vielen „Spezialisten“ das man ein E - Auto aufgrund der vielen Entwicklungsstufen die kommen möglichst zu leasen.
Da alle professionellen und selbsternannten Tester die Autos nur fahren wollen und darüber berichten ist das in dem Fall korrekt.
Allerdings gab es auch einige die generell die Fahrzeuge untersuchen wie die Verarbeitung der Technik ist. Zum Beispiel echten Rostschutz. Wenn blanke Metallteile zu sehen wären ist der Rost ja vorprogrammiert.
BWW, Audi, Mercedes usw. haben ja Tauchbäder für die Grundierung für die Karosse. Beim Kaufen wäre das wichtig zu wissen. Ein Akku hält ja heute durchaus 10-15 Jahre oder länger.
Polster streicheln und auf Hartplastik klopfen kann man auch selber.
Ich finde aber trotzdem Eure Test / Vorstellung gut gemacht und vor allem sieht man das Ihr Freude dabei hattet.👍🏿
Ein sehr wichtiges Argument!!!
Infos zum Wartungsintervall wären noch gut. Was ist, wenn mit dem Auto was ist. Wo finde ich dann eine Werkstatt usw.
Ich bin beim Außendesign bei Mike Krüger finde es sieht jetzt nicht so schlecht aus , aber das ist ja subjektiv. Zu Innenraum kann ich nicht viel sagen weil die Aufnahmen zu dunkel sind. Aber bei so viel Plastik und schlechter Bedienbarkeit (keine Knöpfe und Drehregler ) ist der Preis zu hoch.
Wenn Elon sich weiter so entwickelt... eine neue Alternative 😊
Nazi
Wartet auf den Juniper
Das Auto ist geil!
Gibt es auch in Österreich einen Händler G6
Hab gerade mal geguckt wo der nächste Händler ist und durfte erstaunt feststellen, dass er einfach 5km entfernt ist 😂
Euer Test hat mir gefallen, das Auto hinterlässt bei mir aber ambivalente Eindrücke:
Einerseits scheint es hier (endlich) mal ein E-Auto zu geben, welches halbwegs praktikable Reichweiten zulässt und angenehm fährt.
Andererseits sind Design und Bedienkonzept unterirdisch. Über das Aussehen kann man ja noch streiten, aber die Bedienung des gesamten Fahrzeugs über ein Tablet ist im Alltag gefährlich. Das Ablenkungspotential ist groß, einfache Dinge einzustellen, dauert ewig. Die einzelnen App- und Bedienungs-Kacheln sind zu klein.
Der Preis ist für E-Auto-Fanboys wahrscheinlich angemessen, vielleicht sogar supergünstig, für den Durschnittsdeutschen jedoch viel zu hoch. Die Chancen auf einen Wiederverkauf sind mehr als fraglich.
Für Rentner mit Konzentrationsproblemen gibt es die Sprachbedienung. Zudem kann man den Bildschirm mit einfachen Buttons selbst belegen. Einen Finger auf einen Punkt zu bringen, kriegst du noch hin, oder?
Icc finde ein tolles Auto, wohne bei Berlin, leider sind Händler entweder im Raum Kiel oder Bayern, hier ist weit und breit keine Möglichkeit vorhanden sich das Auto anzuschauen.
Ihr erwähnt, dass 3,3 kw zu 220 Volt gezogen werden können, bedeutet es, dass ich vom Fahrzeug zum Haus zum Carport ein Kabel legen kann und er würde den Strom auch ins Haus leiten?
😊
Geht immer
Ich stimme zu : Ein wirklich tolles Auto und bringt ne Menge mit einschließlich Platz und Komfort ... aber was ist aktuell mit Service , Ersatzteile und Hilfe wenns passiert? Der Fall nach Kauf die Frontscheibe gerissen und somit nicht mehr fahrbereit = Polizei moniert! In EU kein Ersatz zu bekommen . Bitte Bitte greift auch diese Umstände einmal mehr auf . Auch wenn ein Händlernetz mit Hochdruck nun geschaffen wird ist es nicht immer auch gleichzusetzten dann dort Hilfe+ Service bekommt ... denke ich warte noch eine ganze Weile bis dies besser wird... dennoch ein wirklich toller Wagen wie ich finde
Tesla war zu Beginn nicht besser. Daher hat mir mein Händler einen Ersatzwagen zugesichert, wenn Reparaturausfälle auftreten SOLLTEN.
Sagt mal, was habt Ihr Euch denn dabei gedacht den Innenraum in der Garage zu filmen?
Alles viel zu dunkel. Und dann die Kameraführung, dauernd unscharf und sobald es endlich scharf gestellt wurde, abblende zu ner andren Szene.
Hat der keine Wischautomatik? Im Video wird manuell gewischt.
Tschüss Tesla, beim Preis für den Long Range weiß ich was ich in 2 Jahren mit teste wenn mein aktuelles Leasing (auch nicht Tesla) ausläuft. Tesla hatte sich ob Preis/Leistung mit in die Top 10 gesetzt, aber mit der Alternative sind sie gerade rausgeflogen. Mal sehen, was noch so Spannendes passiert. Ihr Zwei werdet's mir schon berichten, auf einem der beiden Kanäle.
Die Videos waren früher besser (muss ich leider schreiben). Ein adaptives Fahrwerk gibt es nicht, aber trotzdem werden Unterschiede bei den Fahrmodis gemerkt 🤔😂 Gut dafür, dass Ihr die AHK zeigt inkl. Ausfahren und den dazugehörigen Daten!
Leider kann man das Panoramadach nicht weg konfigurieren. Hat es wenigstens einen Rollo?
Nein. [Jan]
Gibt doch nichts schöneres als ein Panoramadach,aber Rollo wäre schon gut
@@frankbrandt9306 was bitte ist an einem Panoramadach gut? Im Sommer drückt die Hitze rein und im Winter die Kälte.
ein Schiebedach wäre mir wirklich lieber
@@gleichgewicht6356 Sei mir nicht böse, aber das finde ich sogar noch schlimmer. Da kommt zusätzlich noch Wind und Lärm rein. Ganz schlimm!
Noch ein zwei kleine Extrafragen: Wir habt ihr die Reaktivität des Tourchscreens bzw. speziell der Kartenansicht erlebt? Björn Nyland hatte das letztens mal gezeigt, da hat der immer wieder einfach nicht reagiert oder so... schwammig reagiert? Und wie ist das mit Fahrerprofilen: Ist das wie bei tesla, dass ein Handy einem Profil zugeordnet wird und speichern die Profile auch tiefergehende Einstellungen aus den Untermenüs?
Ich hoffe, ihr könnt dazu was sagen.
Herzlichen Dank für das tolle Review! :)
Ich hoffe, ich sehe noch viele Videos von euch beiden zusammen! Sehr gut gemacht! Für mich ist das Auto noch ein no-Go aufgrund des zu kleinen Service-Netzes. Ich frage mich, wie lange es wohl dauert, bis alle Hersteller auf 800v aufrüsten
Ein solides Fahrzeug bei dem sich natürlich der Vergleich zu einem Tesla Y/3 aufzwingt. Wobei der Vergleich zum (noch) aktuellen Modell Y, der Stand 2021 ist, nicht ganz fair ist. Hier müsste man mal abwarten wie genau das neue Juniper Modell demnächst um die Ecke kommt.
Von den groß beworbenen 800V hätte ich mir aber doch etwas mehr erwartet, denn so gravierend schneller zu einem guten 400V System ist es dann auch nicht.
Wo XPeng aber hinterher kommen sollte ist der Ausbau ihres Händler- und Servicenetzes. Ich würde mir nicht unbedingt ein Auto kaufen wollen, bei dem ich zum nächsten Servicepoint fast 300km zu fahren habe.
Das attraktivste Auto im Segment. Tesla muss sich hier warm anziehen...und die Deutschen deutlich beim Preis runter und der Technik hoch gehen, um hier mithalten zu können!
Vielen Dank für diesen Test. Das Fahrzeug ist auch für mich interessant. Deswegen ich habe mir englischsprachige Videos von Testern und Fahrern aus nordischen Ländern angeschaut, in denen XPeng schon seit längerem ihre Fahrzeuge P7, G6 und G9 vertreibt. Leider gibt es dort seit Einführung der Fahrzeuge laut Aussage einiger Fahrer offenbar größere Probleme mit der Ersatzteilversorgung. So gab es offenbar in ganz Europa keine einzige Frontscheibe für den G9. Man stelle sich vor, man hat einen totalen Steinschlagschaden, Wildunfall oder sonstigen Unfall mit dem Fahrzeug, Woher sollen dann innerhalb einer angemessenen Frist die Ersatzteile kommen? Für mich wird das bei möglichen Kaufverhandlungen ein ernstes Thema sein, bei dem ich mir eine Rückversicherung vorbehalte.
Als Stammseher der Videos von Jan, den ich für einen der besten und objektivsten in der Szene halte, konnte dennoch Eckart eine große Bereicherung mit in den Kanal bringen. Chapeau...
Was mir in diesem Video allerdings aufgefallen ist: Die Stammfrage "ob wir ihn kaufen würden" wurde diesmal zu "wer ihn kaufen kann". Schon ein wenig seltsam. Und, auch diese Frage blieb dann am Schluss, soweit ich mich erinnere, unbeantwortet.
Ansonsten, macht weiter so. Wir brauchen mehr davon. Wie wäre es mit dem XPeng G9, einem Zeekr X oder 001? Da freue nicht nur ich mich drauf.
Die Ausleuchtung im Innenraum ist leider unterirdisch, sonst tolles Video
WTF Innenraum kann man Nüsse erkennen
Wie sehen die Spaltmaße aus?
Als Xpeng Aktionär erster Stunde kann ich nur zum Kauf raten 😜
Mal im Ernst - Auto ist spannend. Optisch gefällt er mir nicht ganz. Innenraum ist passabel nur viel Hartplastik, das ist beim Hauptkonkurrenten Tesla deutlich hochwertiger (Giga Berlin Y in jedem Fall, Model 3 Facelift eine ganz andere Liga).
Was ich nicht immer als deutlichen Vorteil sehe sind die 800V. Ja das ist schneller im Laden. Jedoch sehe ich die Effizienz als deutlich wichtiger an. Nicht umsonst kann ich mit einem Model Y schneller größere Distanz zurücklegen als bspw. mit einem IONIQ 5, weil er einfach effizienter ist und trotzdem ausreichend schnell lädt.
Danke für das Video und schönen Sonntag.
Danke für das Video. :)
#TeamEckart übrigens. =D
Scheinbar ja kein schlechtes Fahrzeug, würde es im Generellen auch fahren - aber wer im deutschen Markt als "NoName" reinkommt muss einfach - in meinem ganz persönlichem Empfinden natürlich ^^ - einfach günstiger sein als die existenten Platzhirschen. Sehe ich hier nicht ausreichend gegeben.
Das bizarre ist das ich von der Marke diese Woche zum ersten mal gehört hatte und jetzt gibt es ein Review.
P.S. Wobei ich schon denke das X-Peng irgendwie ein unglücklicher Name gerade für ein EV ist.
Das stimmt, Peng ist jetzt nicht so vorteilhaft 😂
Klingt Toyota romantischer?
@@dennis776...für euer irrelevantes, deutsches Schwurblerohr....😂😂😂
@@abda7502ne aber weniger explosiv
Werde den G6 Performance Ende des Monats mal Probe fahren. Muss mich dann zwischen dem und dem MYP Juniper entscheiden. Bei Xpeng frag ich mich nur, was passiert, wenn die in Europa doch nicht so gut landen und ihre Tätigkeiten hier einstellen. Ohne Ersatzteile udn Service sieht es dann mau aus.
Mir geht es in der Entscheidungsphase ähnlich. MYJ oder G6, aber der G6 hat zB eine automatische AHK mit 1,5to und wohl keine Phantombremsungen und einen funktionierenden Scheibenwischer, dazu noch das kleine Display am Lenkrad und „richtige“ Blinker- und Gangwahlhebel.
@@dehitzi8695 Von den Sachen würde mir nur die AHK fehlen, allerdings brauch ich die nur zwischendurch mal für unsere beiden Räder. Mir kommt der G6 halt untenrum im Innenraum mit dem ganzen Hartplastik so "billig" vor. Termin zur Probefahrt hab ich am 07.11., mal schauen, was da bei raus kommt. Ich persönlich würde von den ganzen Assistenten bei beiden ohnehin nur den Abstandtempomat nutzen, lenken kann ich noch ohne Hilfe ;)
Der ist aber teilweise ganz schön am Model Y angelehnt. Sei es die Optik von außen oder die dreh Knöpfe am Lenkrad. Selbst die Software ist teilweise schon ähnlich.
Nur macht der auch vieles deutlich besser als das Model Y und preislich auch noch interessanter.
From Canada: Throttle House
From this Country, (I Don't know. France, Holland?) Ausfahrt TV. I Like this channel bro
Wow! Noch ein 2t Elektro-SUV ab 43k€ ist dass, was die Welt braucht.
Stimmt auch: Es ist leichter als ein vergleichbarer SUV. Nur die Häfte preiswerter, bessere Qualität, super Software und mindestens ein Drittel billiger im Unterhalt. Intelligenzbrefreite dürfen aber weiter draufzahlen und Verbrenner fahren. Ihr sterbt eh bald aus.
Was brauchen wir ? Deutsches Müll ???
Elektro Autos wiegen nunmal mehr vergleichbare suvs wiegen auch 1.9 T.
Und gegen ein suv mit viel platz ab 43k€ kann man nichts einwenden.
nach vorne.
Und vielleicht auch mal mit den technischen Besonderheiten vertraut machen bevor man schon wieder nur schlecht redet!
So ein BEV, aber mit maximal 4,3m Länge und 10m Wendekreis würde eher meinem Beuteschema entsprechen 😉
Also der neue ID.3 GTX! Aber leider keine 800V Ladetechnik.
@@Modellbauhuette Bei einer top-Leasingrate vielleicht noch einen Born, aber für mich garantiert nie einen ID.3. Zumindest so lange nicht, bis der ID.3 radikal im Design verändert wird.
@@meersde Ja, kann ich verstehen. Ich bin selber auch kein Freund des ID-Designs. Ich fahre seit Juni einen ID.3 1st Max in Schwarz-weiß, eine Lackierung, die dem ID.3 sehr gut steht, trotz der schwarzen Hitze auf der Fronthaube.
Der GTX in rot und überhaupt das Facelift ohne die Hutze ist aber wirklich in Ordnung. Unser schwarz-weißer "Panda" gefällt mir inzwischen sogar richtig gut.
Ziemlich cooles Auto. Echt interessant, hoffe bei mir gibt es auch bald einen Händler in der Nähe.
An interesting car. It doesn't look bad, although the front end is the same as the Hyundai Kona.
Hallo, mir ist der Innenraum zu Dunkel!
Ich habe in der Konfiguration gesehen, dass es das Auto auch mit heller Innenausstattung gibt. Dafür gibt es von mir 5 Punkte. Eure Aufnahmen vom Innenraum hättet ihr auch gleich als schwarzes Bild mit Text bringen können. Man kann garnichts sehen.
Jetz mal ernsthaft. Wie kann es sein, dass die Fehler mit dem Ton immer und immer wieder passieren? Macht euch ne Checkliste zum abhacken, wenn keiner sich den soundcheck merken kann. Zudem das Licht im Innenraum, einfach zu wenig, zu dunkel alles. Ich mag das Format und solche Nachlässigkeiten schmerzen!
Ich wollte eigentlich einen G9 aber der ist im Leasing zu teuer, jedenfalls für mich. Der hier sieht leider so abgelutscht aus, mag ich nicht so. Ich fahre einen EV6 AWD GT Line, 800 Volt sind normal für mich und superschnelles Laden auch…Ich werde ihn dennoch mal Probe fahren und den MY Performance auch, schauen wir mal nächstes Jahr was Tesla da hinstellt…Grüße gehen raus, danke für das Video.
Wie zufrieden bist du denn mit dem EV6 ? Ich überlege perspektivisch den EV6 GT wenn das Facelift bestellbar ist oder Modell Y Juniper oder eben XPENG. Der G9 wäre natürlich Hammer, ist aber eben ein riesiges Teil ....
@@michaelw2218 Ich bin zufrieden mit dem EV6, absolut, bin jetzt in 2 Jahren 30.000 Km gefahren ohne jegliche Probleme. War in Italien, Dänemark, Polen, alles ohne Probleme. Lädt schnell, etwas zu hartes Fahrwerk finde ich, daher bin ich auf den neuen MY gespannt…Er ist halt noch mehr Auto, hat Schalter und Hebel, finde ich nicht unsympathisch. Und: Die Sitze sind bequem und elektrisch verstellbar und auch belüftet, dass kann der GT nicht glaube ich. Der G9 ist zu teuer im Leasing, die Größe ist super- finde ich :-)
Und was Ihr vergessen habt zu erwähnen, die Umwelt kann sich auch noch freuen über Euren Test ! Denn diesmal habt Ihr altes richtig gemacht…
Der Zustand der Straßen in Deutschland ist bekanntlich mehr als schlecht.
Daher wäre interessant mehr über das Fahrwerk in der Stadt und auf kaputten Straße erfahren.
Es wird immer über einen sportlichen Fahrwerk gesprochen.
Ich denke die Mehrheit hier kauft nicht so einen Wagen um Motorsport zu betreiben.
Grüße an euch
sorry ihr lieben ...die innenaufnahmen sind viel zu dunkel...Details sehr schlecht zu erkennen
Welchen Softwarestand habt ihr drauf 5.2.5 ?
Beim Preisvergleich geht eure Rechnung nicht auf. Vergleich Model Y LR mit Xpeng G6 Performance sind um die 10000 Euro !!! günstiger. Ihr müsst 20 Zoll Felgen, weiße Innenausstattung und 3800 Euro EAP (bei Xpeng inklusive) von Tesla alles dazu rechnen. So wird ein Schuh draus.
Und der G6 hat kein Luftfahrwerk !!! Auch keine adaptiven Dämpfer. Unter dem Kofferraumboden gibt es übrigens zwei Fächer. Ihr habt nur eins gezeigt.
Bei Smart ist der Mini-Akku und die grottige Software für mich ein KO
#TeamEckhardt ❤ ( Eckhardt hoffentlich richtig geschrieben!) form follows function 💪
Als Model Y Fahrer sehe ich wer viele Sachen, die bei diesem Auto besser sind!
Aber meine Frage beim Schnelladen ist wie es dem Akku nach ein paar Jahren geht. Es kann dann sein, dass entweder Kunde oder Händler (Leasing) schnell auf einem extrem degenerierten Akku sitzen.
Das Model Y ist auch schon veraltet und wird 2025 neu kommen . Da wird das Model Y wieder besser sein . Effizienter sowieso .
@@maniche813 Davon gehe ich auch aus!
Aber das mit dem Akku würde mich dennoch interessieren!
@@rosaphilosoph Die geben 8 Jahre Garantie oder 160000Km auf die Batterie
Clickbait...wo bitte ist Porsche Technik verbaut? 800V Technik ja...aber nicht von Porsche...trotzdem lädt der Xpeng ordentlich...
Totaler Clickbait. Das Auto verfügt über 800 Volt Technik. Wie ein Porsche. [Jan]
@@ausfahrttv heißt bei euch..jedes 800V Fahrzeug hat direkt Porsche Technik verbaut..kann man so sehen...
Ersatzteile kommen nach wieviel Monaten? Davon wird nie berichtet!
Das stimmt, weil es bei der neuen Marke noch keine bis wenige Erfahrungswerte gibt. Aber es ist auch kein rein chinesisches Problem. Ich höre immer öfter, dass auch "deutsche" Fahrzeuge lange beim Händler stehen, weil Teile fehlen und nicht lieferbar sind. Es ist auch ein Branchenproblem. [Jan]
Hab den Live beim E Cannonball gesehen. Da war das Design auch hässlich.😢 Der P7 geht,aber auch nix was ich unbedingt haben wollen würde.😅
Der Tachomonitor ist nicht von der Seite einsehbar, damit er sich nicht in der Seitenscheibe und im Außenspiegel spiegelt und damit nachts den Fahrer die Sicht nimmt.
22 KW müsste schon sein, man muss ja nicht immer nur DC Laden besonders über Nacht z.B. und leider nichtmal ein Händler nähe Stuttgart, schade.
Gerade über Nacht braucht man nie 22kw...11kw reichen...10h bedeuten 110kwh, wenn man wirklich mit 0% daheim ankommt, was nie der Fall sein wird.
22kw ist komplett unnötig...DC überall wäre wichtiger, um Standzeiten wie 30min beim Einkaufen zu nutzen...der Aldi ums Eck hat bei mir 150kw Lader...passt.
@@josefv-y8m Hier bei uns gibt es eben weder bei Aldi noch bei Lidl DC Lader, da wäre dann 22 KW schon praktisch.
Bei uns im Norden stehen ja auch die meisten Windmühlen😅
Schon heftig wie er von der Software her dreist den Tesla kopiert. Trotzdem spannendes Fahrzeug. Müsste man mal probefahren
Habe mir den 9 er angesehen und fahren den diese Woche i. Holland noch Probe. Ist für mich auf jeden Fall eine Alternative zu Tesla, weil mir der CEO gerade gehörig auf den Nerv geht. Fahre zur Zeit den #1 Brabus. Tolles ehrliches Video. Danke dafür.
Zu Schwer
Glasdach geht nicht
Kleiner ist feiner
Wo ist denn die im Titel angekündigte Porsche-Technik?
Im Video ist in keinem Satz die Rede davon.
Click-Bait vom Feinsten.
1/2h Lebenszeit vergeudet.
Kanal-Abo gekündigt.
Meine Herren, das Auto kommt mit 800 Volt Technologie wie im Porsche. Es hat 4 Räder und ein Lenkrad, wie ein Porsche. Er geht uns aber um die 800 Volt. Der Wagen lädt mit 280 kW. Im Übrigen warst Du nie ein Abonnent und glaubst Du wirklich, dass es auch nur einen TH-camr interessiert, ob Du ihn abonnierst oder de-abonnierst? Überraschung: NEIN! Solche Sprüche kannst Du Dir echt sparen. Und dann überleg Dich vielleicht auch noch mal, ob Du den richtigen Tonfall wählst. [Jan]
@@ausfahrttv Okay, über meinen Tonfall können wir reden - da werde ich an mir arbeiten. Sorry dafür.
Meine - wie ich finde berechtigte - Kritik könntet ihr euch jedoch annehmen: Das Click Baiting wird immer schlimmer - nicht nur hier sondern in allen Medien - und ich ärgere mich jedesmal, wenn ich einen Artikel oder ein Video konsumiere, der oder das nichts mit der Überschrift zu tun hat.
Da fühle ich mich einfach veralbert.
Die Aussage, dass ein Auto 4 Räder hat und somit Porsche-Technik, finde ich schon sehr 'mutig'.
der ganze Innenraum ist einfach grausam
#TeamEcki
Was da der Xpeng G6 abliefert, selber gefahren, ist schon bemerkenswert. Im Fahrverhalten deutlich besser als ein G9. Beide Testgefahren.
Schönes Auto. Aber wenn der Händler sich zwei Wochen nicht meldet, um mein Interesse zu erwidern, dann ist das sogar noch schlechter als Tesla. Und wie das dann beim Service werden soll??? Nein danke. Da kann das Auto noch so gut sein. Bin von Tesla geheilt.
Was soll dieser Teala Clone mit Porsche Technik zu tun haben. Für eine gänzlich unbekannte Marke, 10T€ weniger...dann wäre es vielleicht interessant.
Das ist keine unbekannte Marke. VW kauft seine Elektrotechnik bei denen ein und ist vor Jahren mit 700 Millionen Dollar bei denen eingestiegen.
@@stefantavernier9446 Und damit soll es eine bekannte Marke sein in Deutschland? Crazy..
@@user-Patrick Deutschland juckt nicht. Darum kacht VW auch ab. Xpeng fängt gerade erst an:-)
@@user-Patrick...lieber Patrick, bei allem Verständnis: Deine Wenigkeit und Deutschland sind nicht der Nabel der Welt und das wird sich in den nächsten Jahren auch nicht ändern....😂😂😂 Wir werden sehen, was mit den Deutschen Herstellern in den kommenden Jahren passiert, vermeintlich nicht viel Positives.
Porsche Technik? 😂
Anmaßend.
Nun mal keine Aufregung! Die Aussage bezieht sich ja nur auf die 800 Volt-Technik! Und auch nicht auf den 3-fachen Preis!😁
Wow die hatte Porsche auch vor Jahren schon! Um genau zu sein seit 2019😂 und das wirklich nicht das was den Porsche aus macht! Den mit dem Porsche zu vergleichen ist nur klickbait
@@kasimir9587 Stimmt, Porsche schafft so ein Produkt weder in der Zeit, zu dem Preis und schon gar nicht die Software dafür. In China halbierte sich der Verkauf. Nur Fans träumen weiter von Porsche, Chinesen kaufen bessere Innovationen.
Bei aller Ehre... Ich könnte kein Auto fahren, dass sich "Xpeng" schimpft! 🤣😅😂🙈
*Schaupang nur mal soooo nebenei
Mit 100 auf der Autobahn, da bekomme ich keine Reellen Verbrauchswerte.
Ziemlich dunkel bei der innenraumerklärung….nicht toll…
Mazda 3 und Audi A2 haben ein Kind bekommen
Ab dem Innenraum bin ich raus. Armaturenträger geht gar nicht. Wie Tesla.
Dann kannst du ja 30.000€ mehr ausgeben und was anderes kaufen . Jedem selber überlassen. Ich zahle lieber 40.000€ und fahre ein Tesla als für 70.000€ ein BMW zu fahren. Klar wenn Geld keine Rolle spielt würde ich Mercedes fahren .
😂😂😂... Du Vogel...
@@maniche813...Geld spielt bei mir glücklicherweise keine ausschlaggebende Rolle aber einen Mercedes habe ich einmal besessen und würde ich nicht mehr kaufen wollen....🤷🏻♂️
Deine Aussprache is nicht schlecht, aber noch nicht ganz richtig. Klingt wie "Schu-au-peng". Bei Xiaopeng spricht man i eher wie j, also "schjaopang", wobei das "sch" zischelnd wie ne Schlange ist. Xiao heißt übrigens "klein"
Der Test ist echt super. Mein Ausschlusskriterium ist Design, nur in schwarz isser erträglich. Und fehlendes Vertrauen in Service und Reparatur, ein kleiner dänischer TH-camr wartet auf Windschutzscheibe und hat es mit Video belegt. Angeblich in ganz Europa keine verfügbar.
Ist 800V Abwärtskompatibel? Ob dass so Sinnvoll ist, alle Jahre wieder eine Neue Technik auf dem Markt zu bringen, wenn noch nicht Mal 400V flächendeckend ausgebaut ist.
??? Nur Tesla hat kein 800v...erst mit V4 Charger kommt das, was gerade passiert. Witzigerweise dann nur von Fremdmarken nutzbar, da Teslas das gar nicht können.
Alle anderen sind fast ausschließlich 800v Charger...und auch kompatibel zu 400v Autos.
EnBW ist inzwischen ein Stück größer als Tesla und hat nur 800v Lader in den neuen Ladeparks.
Die Tesla V4 können noch keine 800V. Die Säulen selbst könnten 800V, aber die Power Units können grundsätzlich alle nur 500V.
Wenn EV, nur Tesla
Wenn Onkel Xi es will, stehen alle Autos still. Sieht aus wie ein Stück Seife.
Iwie ist das ein Tesla.. Aber das bessere Interieur
#TeamJan Ein Auto muss nicht hässlich sein, nur weil es elektrisch ist 😂 Aber es beruhigt mich doch zu wissen wie hässlich die aktuellen Chinesen immernoch sind. Sonst haben sie ja echt gut aufgeholt. Ob durch gestohlenes Know-How oder nicht…
Auch bemerkenswert, die doppelte IQ Ladeschale! Müssen natürlich Chinesen erfinden ....
Zu den Gemeinsamkeiten mit dem Tesla Model Y gehört, dass beide zu den eher hässlichen E-SUVs gehört. Beim Design schenken sich beide nichts.
Und keine Matrix-LED ist natürlich bescheiden!
RIP VW
Kia sorento facelift
Also ich stelle mir jetzt mal vor, ich sitze mit meinen Kumpels zusammen und sage dann: "He, ich habe mir einen XPENG gekauft." Sorry, aber ich bin alt.
innen eine katastrophe, warum muss das so kahl sein? ich will keine tesla-kopie, da kann man sich gleich das original kaufen.
So ein Quatsch. Bist du mal im Tesla gesessen und hast dann mal in LIVE den G6 angeschaut. Das ist gar kein Vergleich... aber naja über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten.
Was fährst du?....xpeng....Wat!!???..😂😂
😂😂😂 Jaja, daran müssen wir uns gewöhnen. GWM, Avatr, ... [Jan]
Die elendige Touchbedienung für fast Alles geht gar nicht, Lenkt zu viel ab beim fahren. Also raus bei Mir.
Das ist aber die Zukunft . Dann musst du halt gebrauchte Autos kaufen .
@@maniche813 Andere Hersteller bauen wieder mehr Schalter ein. Die wichtigsten und immer wieder gebrauchten Bedienelemente gehören Extra und am besten als Schalter.
Das müsste während der Fahrt unterbunden werden . Ein Handy darf man ja auch nicht bedienen.
@@hansmuller6209 warum darf man ein Handy nicht bedienen? Man darf nur nicht Telefonieren sms schreiben in der Hand halten usw . Aber wenn das Handy fest ist dann darf man auch navigieren usw .
@@hansmuller6209 du darfst alles mit dem Handy machen nur nicht in die Hand nehmen .
#TeamJan Das Ding ist von vorne hässlich...
Der Innenraum ist so gemütlich wie ein chinesischer Imbiss in England.
Da geh ich lieber zu Fuß 🤮
Das gute ist ja … das keiner dich zwingt und du gerne laufen kannst 😊
TU ES!
Gruseliges Auto, der ist fast so hässlich wie der Legendere Fiat Multipla
wie kann man so blöd sein und kauft ein Chinesisches Auto,😢😢😢😢😂😂
Wer soll so hier in Deutschland so ein eAuto kaufen...?? Wo gibt's Händler oder eine Werkstatt, man zeigt es leider nur im dunkeln. Man will vermutlich was verbergen....??
...being den meisten VW Händlern und damit geht den ID Modellen weiter die Luft aus...😂😂😂
@@fragu123 ein Experte bei der Arbeit….🥱
Es ist mir unbegreiflich wie sowas auch noch mir Videos unterstützt wird?!
Es ist mir unbegreiflich wie sowas auch noch mir Videos unterstützt wird?!
Sollen sie das Auto schlechtreden oder was stellst du dir vor?
Danke für den konstruktiven Kommentar. Wir werden bald nur noch Mercedes vorstellen. Aber Moment, da haben die Chinesen und die Elite von Katar ja auch die Finger drin. Dann eben BMW. Hoch, die produzieren ja auch in China. Dann nur noch VW, ach ne. Merkste was? Wir stellen übrigens nur Autos vor. [Jan]
@@ausfahrttv
Es gibt einen erheblichen Unterschied, ob Aktionäre beteiligt sind oder ob das Unternehmen in einem Land ansässig ist, das für Industriespionage, erzwungene Joint Ventures und umfangreiche staatliche Subventionen bekannt ist. China kann zu deutlich niedrigeren Kosten produzieren, da es keine Gewerkschaften gibt und gleichzeitig nebenbei Taiwan etc. bedroht.
Darüber hinaus könnte es sein, dass VW und co in China produzieren, um den chinesischen Markt zu bedienen, anstatt die Produkte weltweit zu verschiffen, wie es beispielsweise BYD tut. Ein starker Absatz in China sichert auch hier Arbeitsplätze. Aber so what, sie stellen ja „nur“ Autos vor.
Begriffsstutzige Deutsche. Ein Kernproblem dieses Landes. Alles Gute, Dieseldieter:-)
@@1981octron...Du musst nicht mehr lange warten, dann werden Deine deutschen Heldenfirmen ohnehin komplett den "Besitzer" wechseln. Die Verkaufszahlen, Marktkapitalisierungen sowie Geschäftsausblicke stimmen mich zuversichtlich, dass Menschen wie Du bald mit offenem Mund vor neuen Tatsachen stehen...😂😂😂