dass nur eine Ladeschale lädt, finde ich gar nicht so doof. So kann man nur durch Wahl der Ablage entscheiden ob man sein Smartphone laden möchte oder nicht. Natürlich könnte man das einstellbar machen aber grundsätzlich möchte ich mein Smartphone nicht dauernd laden/braten.
BYD beschäftigt mehr Ingenieure wie VW, Mitarbeiter demnächst entlässt. Das hier ist erste der Vorgeschmack, auf das was in den nächsten Jahren noch kommen wird.
Nun muss es nur noch jemand der CDU und FDP sagen. Es scheint ja so, dass die das noch nicht kapiert haben. Aber okay, 75% der Deutschen wollen es ja auch nicht wahrhaben.
4 วันที่ผ่านมา +30
Ich lebe in Thailand und da gab/gibts es eigentlich keine bezahlbaren Alternativen zu chinesischen E-Autos. Diese sind hier auch wirklich besonders günstig. So bin ich dann bei einem BYD Dolphin gelandet und bin nach 14 Monaten und 35’000 km sehr zufrieden. Der Dolphin hat ein paar Schwächen, aber bez. Verarbeitung und technology haben die Chinesen in kürzester Zeit Riesenfortschritte gemacht. Sogar die chinesischen Reifen sind nicht mal so schlecht, wie zuerst befürchtet. Der Sealion 7 gefällt mir sehr gut - leider ist er mir etwas zu gross.
Mal kurz zum Thema „abgekuckt“: bitte nicht vergessen.. die Autos von BYD gibt es meist auf dem chinesischen Markt deutlich früher wie auf dem Deutschen. Also abkucken bezweifel ich da ja die Modelle teilweise früher rauskommen.. das wirkt nur so durch den Versatz auf dem Deutschen Markt
@@wolfgangpreier9160 Jedes Auto das mir das künftig so schnell wie möglich, am besten mit Tastendruck ermöglichen wird hätte automatisch einen großen Stein im Brett...
@@stoapfalzrunden4150 Dann musst Du dir ein gebrauchtes bis BJ 2024 kaufen. Ab 2024 ist das gesetzlich verboten. Wenn Du dabei erwischt wirst verlierst automatisch die Zulassung.
@@wolfgangpreier9160Ich mein nicht dauerhaft sondern eben bei Fahrtbeginn durch möglichst einfache Methoden ohne das ich durch diverse Touchmenüs muss. In meinem MG4 find ich’s grad so an der Grenze (Favoritentaste, Reiter 2, ausschalten, ausschalten, bestätigen)
Mir gefällt der sealion unglaublich gut 😎 tolles Design, sehr schöner, wertiger Innenraum. Und für das, was er bietet an Platz, Leistung, Software, wohlfühlen, schon verdammt geile Leasingraten 😅 Und auch die Entwicklungssprünge, gerade bei BYD, sind schon fast furchteinflössend 🤷😅
Mal ein Wort zur Chinaphobie: dass die Chinesen so innovativ sind, wie es damals auch die Deutschen waren, ist für alle Beteiligten ein Gewinn. Vor allem wir Konsumenten haben daran teil. Die deutsche Autoindustrie ist weiterhin produktiv und innovativ, muss halt nur die Kostenstruktur ins Visier nehmen Und das bedeutet, dass wir uns in Zukunft auf zurück laufende Gehälter unter anderem einstellen müssen. Auch die sonstigen Produktionskosten in Deutschland müssen von der Politik angegangen werden und unter anderem die Energiekosten drastisch senken, hier kriegen wir Gott sei Dank kommendes Jahr Bewegung rein. Ich selber werde mir auch nächstes Jahr nur für zwei Jahre ein E-Auto lesen, denn, was recht die Geschwindigkeit der Innovation in der eMobilitysind gewaltig. Das italienische Autos immer gut aussehen , aber nicht immer funktionieren… sollte man aber so bitte nicht kommentieren! Vielen Dank für dein tolles Video und bleib gesund
Welche Innovation meinen Sie? Im Video ist viel von grundsätzlichen Defiziten die Rede (Sitzposition, Lenkradstellung) und von unnötigen Gimmicks, die vor allem europäische Autofahrer nerven, insbesondere Warntöne aller Art.
@@avigator Die Bateriezellen, dessen leistungsfähige und Innovative Bauweide und dann die Kostenstruktur. Ich bin gestern einen i 5 gefahren, welcher sehr gut ausgestattet war… Listenpreis 86 K. Einstieg ab 70 K , dann aber Hollzklasse. Die Deutschen Autobauer müssen lernen, das Extras in Zukunft im Preis drin sind. Ich habe mir übrigens einen MG 4 bestellt, 10.000 Euro günstiger als ein ID3 … einfach to much
Ich hab mal irgendwo gelesen, daß der Anteil der Gehälter an den Produktionskosten eines deutschen Autos nur im einstelligen Prozentbereich liegt. Ist also scheinbar nicht das Kernproblem.
Produktionskosten wären völlig irrelevant wenn die Produkte stimmen. Dieses ewige Mantra in D ist so Selbstzerstörerisch.adr in Germany war nie günstig. Aber oft besser. Darauf basierte der deutsche Wohlstand. Nicht auf günstige Fertigung
Gutes Video, sehr sachliche und angenehme Präsentation und Lob auch an den Kameramann. Das Auto ist schick und ein erstzunehmender Gegner für Tesla u.a. Hersteller. Bitte einen ausführlichen Test 👍
Hallo Oliver, ich habe mich vor mehr als einem Jahr für BYD Atto 3 entschieden als Du das Auto zum ersten Mal vorgestellt hast. Wenn in TH-cam in verschiedenen Kanäle für BYD beworben wird, lässt man aber ein wichtiges Aspekt außer acht, nämlich das Service. Mein Atto 3 verliert jeden Tag ohne zu fahren ca. 3000 Wh. BYD Service kümmert sich gar nicht darum. Einmal haben sie ein Software Update gemacht, hat aber nicht genutzt. Bitte bei der nächsten Vorstellung des BYD Autos darauf auch eingehen. Vielen Dank. Gruß BYD Fahrer
4 วันที่ผ่านมา +4
Vielen Dank für das interessante und informelle Video!
Ich selber fahre einen V8 Verbrenner Biturbo aaabbbeeerrr, ich habe keine Elektrophobie. 😉 Optisch bin ich ein Fan vom Polestar, aber (ihr wisst schon😉) der BYD ist schick, innovativ und ernn ich es hinkriege mir eine PV Anlage nebst Wallbox zu installieren (lange Geschichte warum noch nicht) ist BYD definitiv auf dem Schirm 👍🏻 mein Verbrenner bleit trotzdem, wenn auch nur als Sonntags-, Sommerfahrzeug😎
Im direkten Vergleich zum Tesla gefällt mir der BYD deutlich besser. Obwohl ich diese Fahrzeugklasse nicht mag, würde ich mir den zumindest mal ansehen und Probefahren. 😊 Natürlich wollen wir einen ausführlichen Test sehen, denn das ist, denke ich, für viele eine interessantes Auto ❤
Software und Effizienz sind bei Tesla besser. Auch der Punch und die laufenden Kosten. Kaufpreis kann ich nicht beantworten, den Sealion gibts bei uns in Österreich noch nicht.
Danke Oliver, danke Jonathan. Mir gefällt der Sealion 7 gut. Die erhöhte Sitzposition sehe ich eher als angenehm und auch der Blinkerton hat was, es muß doch nicht immer dieses Standard-Klackern sein. Das ist halt Geschmackssache. BYD, NIO und all die anderen sind mit großen Engagement dabei gute E-Automobilie zu bauen, während die E-Mobilität hier eher halbherzig vonstatten geht. Deutsche Hersteller wagen einfach zu wenig, ich sehe selten ein aufregendes Design, meißt ist es Gewohntes, da ist wenig Akku-Kompentenz und ein viel zu konservatives Innendesign. - Ja, bitte gern ein ausführler Fahrbereicht/-test.
12:20 Eine komfotable Sitzposition ist eines der wichtigsten Kriterien und gerade eine kurze Beinauflage ist ein K.O.-Kriterium, finde ich. Ein Auto zeigt seine Stärke und Qualität, wenn man mal an einem Tag Hamburg-Dresden-Hamburg gefahren ist und danach relativ entspannt aus dem Fahrzeug steigt. Dazu gehören ein Top Sitz inkl. ideal einstellbarer Position und eine angenehme Geräuschkulisse auch bei Autobahngeschwindigkeiten. Und ja, man fährt sowas nicht dauernd. Aber wenn das so klappt, sind auch Fahrten von 100, 200 oder 300 Km, die ja Alltag sind vollkommen entspannt.
Tolles Video Oli, vielen Dank dafür. Bitte macht einen ausführlichen Test. PS. Die von dir angesprochene Fahrbahndarstellung war doch zu sehen oder?, bei 19:04 Ich meine das du dieses meinst?
Ja da hast Du recht. Zur Erklärung: Die Autos sind Vorserie. Als wir damit los gefahren sind, ging es vom Veranstaltungsort gleich nach ca. 3 km auf die Autobahn. Dort hat die Navi tatsächlich nur eine Spurempfehlungsabbildung gezeigt, wie sie ein Grundschüler malen würde. Das habe ich im Video kritisiert. Wir sind dann weiter gefahren und plötzlich gab es richtige Anzeigen. Das habe ich so auch gesagt - anscheinend ist dieser Take im Schnitt zum Opfer gefallen. Ich schaue mir das nochmal bei einem Serien-Modell an.
Toller Testbericht! Einziger Kritikpunkt: bei der Vorstellung von Fahrzeugen dieser Kategorie bitte unbedingt Anhängelast ansprechen!! Leider scheiden genau da viele (E-Autos) aus😢
Ja, lieber Olli, du musst unbedingt noch etwas tiefer in die Bedienung des BYD eintauchen und weitere Erfahrungen mit uns teilen. Der Blinker lässt sich ja in eine andere, mit einfachen Tönen umstellen und das ständige Gebimmel kann man sicherlich auch noch etwas unterdrücken. Meinen weitere Bitte, wäre ein Test zum neuen Facelift des Zeekr001, welcher demnächst auch nach Deutschland kommen soll. In den Niederlanden soll er schon angekommen sein und die ersten Aufnahmen lassen auf ein super klasse Fahrzeug schließen, serienmäßig mit 22kW AC- Lader, spitzen Verarbeitung und sogar auch noch als giftige Sportversion mit 265 km/h Spitze und tollem Luftfahrwerk und spitze Bremsen ( 100-0 in 30m ). Danke, für deine tolle Arbeit !
Die rechte Ladeschale kannst aktivieren wie auch beim Seal, nur ist diese nicht gekühlt. Nehme ich mal an. Die piepser kann man alle deaktivieren und Blinker töne ändern.
Schöne Bilder aus meiner früheren Heimat, dem Taunus. Drohnenvideo ist 1A. Ist das erste Auto von BYD das mir gut gefällt. Auch der Song L ist sehr schön, aber der hat es wohl nicht nach Deutschland geschafft. Ich bin aber so zufrieden mit unserem Deep Forest, dass ich die nächsten Jahre gut damit klar komme.
Dann warten Sie auf BYD Seagull (Möve). Soll 2025 auch in EU Ausführung importiert werden. Oder prüfen SIe was in der Schweiz schon in der Fahrklasse gibt - so wie Nami und JAC.
Ich liebe Autos, die super leise sind ... da hat man offensichtlich nicht an der Dämmung gespart. Wie ist der im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in Sachen Lautstärke bei Autobahnfahrt? Es wird Zeit, daß die Deutschen mal von den Chinesen abgucken, sonst wird da nichts mehr draus!
"Wie lässt sich die Batterie reparieren? Wie recyceln?" Warum? Reparierst Du die Autobatterie in deinem fossilen? Recycelst Du die Abgase in deinem fossilen?
Es entsteht gerade auch in Deutschland eine Infrastruktur zur Reparatur von Batterien. Das wird in 3-5 Jahren dazu führen, dass die Batterien problemlos getauscht werden können. Außerdem ist die Haltbarkeit einer Batterie schon jetzt so gut, das es kaum zu einem Wechsel kommt.
@@rainerf.4717 Bin gespannt wie lange die modernen Batterien wirklich halten. Die alten, in 2010 konstruiert sind ja jetzt allesamt als 2nd Life im ESS Einsatz. Die werden noch viele Jahre benutzt. 3-5 Jahre? Eher um die 15-20 vermute ich.
Zu den Motor: ja er hat 23000 U/min. Aber trotzdem macht in Deutschland es ein Unterschied ob es 2 Gänge hat. Wenn man in Deutschland flott auf der Autobahn fährt ist der Verbrauch ein gutes Stück weniger bei 150km/h+. Nur lohnt sich logischerweise für unseren Minimarkt hier nicht. Der neue Mercedes Cla kriegt ja auch ein Zweiganggetriebe
Nat der BYD keine Lenkradverstellung? Ich glaube er hat eine nur 163 hat sie nicht gefunden! Auch eine Sitzverstellun g sollte doch möglich sein wieder nicht gefunden? Einer von Beiden hat da wohl eine Macke! Und dann wurde wohl auch nicht der Tempomat gefunden, denn sonst ist das halten von 60KM kein Problem! Also doch ein sehr merkwürdiger Test von Oliver!
@@clubbizarre Aber das kann man doch im Zusammenspiel von Sitz und Lenkradverstellung einstellen! Der BYD soll den Y Konkurenz machen und bei dem Preis wäre das ein absolutes NO GO! Unvorstellbar! Ich werde das bei den anderen Tester verfolgen aber vielleicht kommt da noch ein Update beim ausführlicheren Test!
oliver sagt doch eindeutig, ihm ist der sitz in der tiefsten einstellung noch zu hoch (akku) und es geht um den neigungswinkel des lenkrads, der lässt sich nicht verändern UND es weist deutlich daraufhin, dass dies ein kennenlernen und KEIN test ist - einfach mal zuhören....
Danke. Ich hatte das Auto ja nur für etwas mehr als eine Stunde und es geht hier nur um einen ersten Eindruck. Gemeint war das - für mich jedenfalls - zu horizontale Lenkrad, das trotz aller Verstellmöglichkeiten immer etwas zu horizontal bleibt.
als du mit dem Porsche SUV gefahren bis war deine Aussage, dass man den Unterschied in der ersten Kurve merkt. Fahrwerk ist wohl nicht auf dem Nieveau den man für so einen Boliden erwartet? Ich finde jetzt an dem Auto überhaupt nichts was bei mir ein haben-will-gefühl auslöst. Z.B. der neue CLA, neue KLasse oder auch die PPE-Derivate da rührt sich was bei mir. Das Ding ist so eine Beiliebigkeitskarre.
Leider keine Antwort auf Model Y...siehe Topmodell von Sea Lion 07...60.000€ in der EU...das ist leider keine Alternative was den Preis angeht. 20.000€ weniger...auf jeden Fall! Und zur Info... nicht einmal das Top Modell hat 800v System...das ist hier eine Fehlinformation!!! Es sind zwischen 500-550v!
Die Optik und vor allem der Innenraum aber dafür dreimal! Ich habe mal für 3 Jahre bei einem Tesla-Zulieferer in Hessen gearbeitet, weswegen es mich nicht wundert, dass qualitativ Tesla nicht das Maß der Dinge ist.
Ich fand Dein Fazit interessant. 🧐 Ja, auf den ersten Blick ein schönes Auto, ab ich bezweifle, dass BYD auf dem deutschen Markt erfolgreich sein wird. Sie werden werden eine Konkurrenz für Tesla werden. Aber für Volkswagen, Audi, BMW oder Mercedes sehe ich das nicht. BYD muss entweder deutlich besser oder deutlich günstiger sein. Beides sehe ich nicht. Nur gleich gut oder gleich teuer zu sein reicht nicht.
Mir geht es da hauptsächlich um die Geschwindigkeit, in der das passiert. Wenn Du siehst, wie sich die chinesischen Autos in den letzten 2 Jahren weiterentwickelt haben und Dir dass dann nochmal 2 Jahre weiter denkst, dann wird es eng für VW & Co. Die Entwickungsabteilungen der chinesischen Hersteller arbeiten im 3-Schicht Betrieb (wurde mir vor kurzem auf einer Veranstaltung so bestätigt). Wenn die Europäer in den Feierabend gehen, machen die Chinesen weiter. Da kannst Du die Uhr danach stellen, wann sie uns eingeholt haben. Was bleibt, ist die Mentalität, die im Auto steckt - so wie im Video gesagt. Damit muss man dann klar kommen.
Bitte nicht vergessen: nach 3 Tagen haben die dann mehr Patente angemeldet als die Deutschen in einem Jahr. Und während Northvolt pleite geht, kommen die Chinesen mit Solid state und Natrium- Batterien. Wir werden überhaupt nicht mehr mithalten können. Gucken Sie was Denza macht oder Huawei oder Xiaomi machen. Es ist schon vorbei. Nur weil wir die nicht HEUTE in Deutschland sehen, heißt nicht, daß die nicht da sind.
Hallo, wir suchen eine 22 KW Wallbox mit 2 Ladeanschlüssen, an der 2 PKW mit je 11 KW oder 1 PKW mit 22 KW laden kann. V2G sollte „vorgerüstet“ sein. Über Empfehlungen würde ich mich freuen.
Einer deiner TH-cam Kollegen " AT Zimmermann" hatte mal beim BYD Seal die Radsensorik speziell das "Inkrementenrad" davon bemängelt. Weisst du ob der Seal 07 das selbe Problem hat? Danke dir!
BYD markiert korrekt (?) angezogene Schrauben mit Edding, z.b. die Türbolzen. Da bitte im ausführlichen Video drauf eingehen - das sind Sachen, die es bei Made in Germany nicht gibt - sicherlich aus guten Gründen.
@ Leider nein, check mal parallel Serienfahrzeuge von MG oder Zeekr - da ist überall ein „Picasso“ am Werk. Sitzschienen, am Kofferraum, an der Motorhaube…daran erkennt man „Made in China“
Glaube nicht dass der verzicht auf ein kleines Getriebe sinnvoll ist, den selbst wenn der motor so schnell drehen kann, braucht er doch unnötig viel Kraft, dass wäre das selbe als würde man bei einem seilzug die vielen umlenkrollen weglassen.
ein (schalt)getriebe macht dann sinn, wenn: a. der hobel nicht von der stelle kommt oder b. die endgeschwindigkeit nicht erreicht wird beides ist wohl, bei 4,5s auf 100 und 210 vmax nicht der fall wobei e-motoren (ausser radnabenmotoren) eigentlich immer ein festes untersetzungsgetriebe haben, da die rotorspindel zu schnell dreht (bis zu 18.000 u/min)
@@Novalight84 Was gibts? Porsche/ZF und Mercedes/ZF bauen Schaltgetriebe ein weil sie die Motoren - ZF genauer - nicht korrekt auslegen können. Sonst verwendet niemand ein Schaltgetriebe mit einem Elektromotor.
Vielleicht sollten Sie sich vorher mit dem Auto besser vertraut machen, denn den einen oder anderen Ton, kann man tatsächlich deaktivieren ! Ansonsten, gutes Video.
Also den Fortschritt und die Entwicklung bei den chinesischen Autos ist echt krass. Auch LiAuto, Zeekr, Xpeng und Co. entwickeln sich. Ich empfinde viele der Fahrzeuge mehr als rollende PCs, aber das kommt besonders im Osten gut an, weil man eher auf Komfort, Entertainment und Konnektivität setzt. 0-100 in x Sekunden juckt nicht wenn du in den Ballungsgebieten lebst. Ich frage mich wie die EU zukünftig auf das Angebot aus China reagieren will.
Irgendwie ist man nach dem Video gar nicht so richtig motiviert das Auto zu kaufen. Irgendwie wirkt es so als hätte das Auto bei dir absolut keine Emotionen geweckt. Eher habe ich mehr Kritik als Vorteile gehört. Sitzposition ist sicher individuell das wird man sich selbst anschauen müssen. Navi und Software ist so ein Thema, da würde ich ja ganz schwer auf die Chinesen setzen nachdem ich als Enyaq Fahrer mit der Software vom VW Konzern ja überhaupt nicht zufrieden bin aber auch da scheint es nicht wirklich gut zu sein. Optisch finde ich das Auto recht okay, mir gefallen die eckigen Radkästen nicht wirklich und auch die Form von der Seite finde ich nicht so richtig gelungen. Ich verstehe sowieso nicht wenn ich das gleiche Auto schon als Limousine habe warum ich da nicht ein richtiges SUV mit viel Stauraum produziere und wieder so eine Art Cross-over oder Shooting Break hinstelle. So ne richtige SUV Form hat das Auto ja nicht. Was ich auch nicht verstehe ist die WLTB Angabe von 500 km bei dem großen Akku. Na klar das Auto hat relativ viel PS aber ich hab beim Enyaq eine WL TB Angabe von ich glaube 520 oder 540 km, wenn bei mir der Akku auf 80 % ist werden ungefähr 300-320 km Restreichweite angezeigt. Du hast erwähnt dass das Auto auf 60 % ist und immer noch 300 km anzeigt. Irgendwas kann da ja nicht wirklich stimmen. Eigentlich müsste das Auto ja dann eine WLTB Reichweite von mindestens 600 haben finde ich irgendwie komisch das wird man in einem Praxis erst mal rausfinden müssen.
Das mit der Software sehe ich bei unserem Enyaq Oldtimer (2 Jahre alt) auch so. Nur ist es da schon sicher daß es nichts gescheites als Update mehr geben wird. Dafür hat unser fast 5 Jahre alter Tesla gerade erst wieder 3 Updates mit echten Neuerungen bekommen. Ein richtiges SUV wäre aus dem BYD auch nicht geworden, bestenfalls ein Crossover. Unser Enyaq ist ja nicht mal das, vor 30 Jahren waren normale Kombis schon so groß.
Ich sehe bei dem Auto auch nicht viel, was bei mir Emotionen weckt. Am ehesten wär es der Eisenphosphatakku, der es erlaubt, sich einfach weniger Gedanken über irgendwelche Eigentheiten von E-Autos zu machen. Zusammen mit einem günstigen Preis wär das dann eher eine Vernunftenscheidung, ähnlich wie beim Toyota Corolla, der ja auch nicht gerade begeistert, sich aber sehr gut verkauft.
Moin … Bei der Entwicklungsgeschichte der EVs muss man ehrlich sagen, wird mieten/leasen wahrscheinlich die bessere Variante sein. Sonst kauft man sich ein Auto das in zwei Jahren wieder veraltet ist… meiner Meinung nach… Ob sich das für den privat Kunden rechnet, ist natürlich eine andere Frage. ✌️
Das Gesabbel ist schon manchmal sehr anstrengend, wir wissen doch alle, das diese Art von Fahrzeugtest keinerlei inhaltlicher Aussage zur Bedienung zulässt. Die TH-camr kennen das Auto nicht, und stellen dann Zustände als gegeben dar die Sie lediglich nicht richtig bedient haben. Es sind halt persönliche Vorlieben und Anmerkungen die kaum Vergleichbar sind mit Aussagen von Jemanden der alle Fahrzeugeinstellungen und technischen Möglichkeiten kennt. Oliver Du hast uns schon soviel Mist vorgestellt, den Du erst gelobt und später zurückgerudert bist. Versuche einfach nur noch fachlich aussagekräftige Test zu machen und nicht so einen oberflächlichen Kram. Beispiel da soll man keine nSpuren erkenn wenn man der Navigation folgen will, und dann sieht man mehrfach im Video wie alle Fahrspuren angezeigt werden und dann mit gelben Pfeil die Routenspur gezeigt wird. Nur ein Beispiel von einigen der leicht zu entkräftenden Behauptungen, wenn man das Fahrzeug kennen würde.
Ja und hier in den Kommentaren ist schon so viel Mist geschrieben und später wieder zurückgenommen worden 😉 Bei den Fahrzeugen in Frankfurt handelte es sich um Vorserien-Modelle. Als wir die Fahrt gestartet haben, gab es keine Spurempfehlung auf dem Display. Die tauchte erst später im Verlauf der Fahrt auf - nach dem wir das im Video erwähnt hatten. Wir werden einen SeaLion mal in Ruhe testen und besprechen, wenn es einen Serien-Stand gibt.
@@163Grad Das ist auch richtig, aber Du musst Zugeben das es fast unmöglich ist bei einem so neuen Modell zu beurteilen was geht und was nicht, weil man eben nicht weiß ist es nicht verbaut oder ist es mangelnde Fach- und Sachkenntnis der Bedienung oder Fahrzeugaussttaungen. Die inflationirenden TH-cam Kanäle lassen eben vor lauter Wetteifern scheinbar keine Zeit mehr sich sachlich zu Informieren und so reiht sich eben auch dein Kanal in der langen Reihe der möchtegern Experten ein, die auch nicht in der Lage sind fundiert zu Informieren.
Einfach ein weiteres Kfz aus China. Innovationen kann ich als Laie nicht erkennen. Wie bei gefühlt jedem anderen E Auto verstehe ich auch hier nicht, warum es 1000 PS braucht... Ja, ja, kost ja nix angeblich bei E Autos. Dennoch kosten ja die Topmodelle mit ihren 2 Millionen PS für den Kunden mehr. Warum nicht in eine gescheite Luftfederung, Assistenzsystemen und mehr Komfort investieren. Erscheint mir im täglichen Gebrauch deutlich wichtiger als null auf hundert zu sein...
"Warum nicht in eine gescheite Luftfederung, Assistenzsystemen und mehr Komfort investieren. " Assis: Ja, den Rest brauch ich nicht., Wozu mehr Komfort? Das haben alle Autos mehr als genug. 0-100 ist wichtig um die Traktoren auf unseren Straßen überholen zu können. Mit dem 180PS Enyaq geht das fast nicht mehr.
Ich denke nicht, dass in einem Fahrzeug mit einem 23KU/min Motor ein Untersetzungsgetriebe wegfallen kann - aber immerhin währen dann Geschwindigkeiten über 3100 km/h möglich (einen ausreichenden Hitzeschutz vorausgesetzt)!🤣
@@Novalight84 Mal sehen, wie der neue CLA das regelt. Ob er ohne Kupplung auskommt und wie es mit der Haltbarkeit aussieht. Ich wäre ja eher für weglassen und Tempolimit 160.
@ sie haben den Zusammenhang die Intelligenz aber gar nicht verstanden. Die Sprengung der Nordstream Pipeline mit dem zuschauen der deutschen Regierung ist die Sprengung des Germany Wohlstand. Und genauso verhält es sich mit BYD die 24 Stunden am Tag sieben Tage die Woche an ihrem Erfolg arbeiten. Und die Gewerkschaft Autos mit dem Betriebsrat aus Germany Stehen im Stau.
niemand ..kauft ein Auto ohne Service.........wenn was is...musste nach München oder Frankfurt...zB..........Scheibe kaputt.....5 Monate Lieferzeit.....sowas ist ...quatsch
Das ist ein BYD...da geht nichts kaputt. Wenn du einen Wagen mit Servicebedarf haben willst, dann musst du einen EU Hersteller nehmen. Die leben zu 50% von Ersatzteilen.
Blödsinn. BYD wird u. a. über Mercedes und BMW vertrieben. Da gibt’s also ausreichend Möglichkeiten zum Service. Bitte erstmal schlau machen bevor man hier Unwahrheiten verbreitet 😉
Also wir wohnen zwischen Bamberg und Schweinfurt. Der nächste Händler mit Service ist 180km weg. Somit wäre das für uns auch aktuell keine Option. Aber sicher wird das Servicenetz noch weiter ausgebaut
Wie immer ein sehr angenehmer Bericht von Oliver. Schön zu hören, dass das Fahrwerk gut ist und auch die Bremsen funktionieren. ;) Ich würde mir aber wünschen, dass die technischen Details mit ein bisschen mehr Fachwissen vorgetragen und auch eingeordnet werden. Ein Runterbeten der Marketingaussagen der Hersteller ist häufig zu irreführend. Das betrifft hier den Anfang mit dem Modell der Batterie bzw. der EV-Komponenten, was natürlich kein realer Verbau ist, sondern ein Modell für Ausstellungen. Und auch auch die Aussage zu LFP-Batterien: Bitte nicht bei 100% stehen lassen, die degradieren auch mehr als gedacht - und brennen tun die auch, da bei thermischem Durchgehen Wasserstoff frei wird... Der 91 kWh LFP-Akku ist in der Tat sehr schwer und sorgt dafür, dass das Fahrzeug ca. 250 kg schwerer ist als ein vergleichbares Model Y, bietet aber offenbar nicht mehr Reichweite.
❤aber oh oh oh.. Infos über das Verhalten der Zellchemie ganz furchtbar falsch !!!👎👎🤢. 100% Ladung nur, wenn du den Akku schnell Schrotten möchtest !! Das sind Stammtischinformationen weitergegeben !! Ich liebe meine Akkus😊. Gruß, Carsten VP
100% laden ja, aber nur etwa 1x pro Woche damit das BMS kalibrieren kann. Nach Möglichkeit dann auch zeitnah bewegen, damit der Akkustand wieder ein gesundes Level hat. Ansonsten wie alle anderen Akkus auchzwischen 10 und 80% halten. Gibt eine recht umfangreiche Studie zu dem Thema. Kann da nur den Kanal von Tom Bötticher empfehlen.
Warum ist das nun ein Weckruf für Deutschland? Ich sehe nicht, dass das Auto technisch überlegen wäre. BYD ist in der Lage, es in China viel schneller zu entwickeln und viel billiger zu produzieren. Das ist deren Hauptvorteil und setzt die europäische Hersteller unter Druck. Aber technisch ist das Fahrzeug nicht besser - es hat im Bereich Bedienung, Reifegrad der Software und Effizienz des EV-Systems eher noch Nachholbedarf gegenüber den besten westlichen Marken.
Eines Tages drücken die Chinesen auf einen Knopf, und alle ihre Autos bleiben stehen. Und solange fahren sie als Überwachungssystem über die Strassen. Die wären doch dumm, wenn sie das nicht strategisch benutzen würden… Ja ja, es ist soviel Musik drin… Später heisst es dann: Aber das konnte man ja nicht wissen… 😉
@@Andi69155woher weisst du, was die Zukunft bringt? Tesla hatte doch gerade den Cybertruck des tscheschenischen Präsidenten „abgeschaltet“, weil Musk sein Handeln nicht gut fand… Oder in China durften keine Teslas auf Regierungsparkplätzen stehen, da die Videoüberwachung, mit direkt Übertragung in die USA unerwünscht war. Also soviel „Sciencefiction“ ist das eher nicht. Würde eher von Naivität der Nutzer sprechen… 😉
Nicht schlecht. Leider gehen die Felgen überhaupt nicht. Aktuell würde ich nicht mit meinem Model Y Performance tauschen. Aber wenn da noch eine richtige Performance Variante kommen würde wäre das interessant. ❤
Der deutsche Automarkt ist global betrachtet ziemlich irrelevant! Das wird sich in Zukunft noch deutlicher ausdrücken. Schauen Sie mal auf einen Atlas ... 😁
dass nur eine Ladeschale lädt, finde ich gar nicht so doof. So kann man nur durch Wahl der Ablage entscheiden ob man sein Smartphone laden möchte oder nicht. Natürlich könnte man das einstellbar machen aber grundsätzlich möchte ich mein Smartphone nicht dauernd laden/braten.
andererseits sollte man dann das smartphone dann einfach in der tasche belassen, so kommt man erst garnicht auf den gedanken draufzuschauen
Wenn BYD ein attraktives Leasingangebot hat würde ich das gerne mal 2-3 Jahre testen 🤩
BYD beschäftigt mehr Ingenieure wie VW, Mitarbeiter demnächst entlässt. Das hier ist erste der Vorgeschmack, auf das was in den nächsten Jahren noch kommen wird.
Nun muss es nur noch jemand der CDU und FDP sagen. Es scheint ja so, dass die das noch nicht kapiert haben. Aber okay, 75% der Deutschen wollen es ja auch nicht wahrhaben.
Ich lebe in Thailand und da gab/gibts es eigentlich keine bezahlbaren Alternativen zu chinesischen E-Autos. Diese sind hier auch wirklich besonders günstig. So bin ich dann bei einem BYD Dolphin gelandet und bin nach 14 Monaten und 35’000 km sehr zufrieden. Der Dolphin hat ein paar Schwächen, aber bez. Verarbeitung und technology haben die Chinesen in kürzester Zeit Riesenfortschritte gemacht. Sogar die chinesischen Reifen sind nicht mal so schlecht, wie zuerst befürchtet.
Der Sealion 7 gefällt mir sehr gut - leider ist er mir etwas zu gross.
Vielen Dank für das Video, ein ausführlicher Test wäre sehr interessant.
Mal kurz zum Thema „abgekuckt“: bitte nicht vergessen.. die Autos von BYD gibt es meist auf dem chinesischen Markt deutlich früher wie auf dem Deutschen. Also abkucken bezweifel ich da ja die Modelle teilweise früher rauskommen.. das wirkt nur so durch den Versatz auf dem Deutschen Markt
Wahre Worte, bezüglich der Chinesischen Autos! Optisch gefällt er mir jedenfalls!
Man kann die Warntöne abstellen und auch für den Blinker gibt es einen «normalen» Ton.
"Man kann die Warntöne abstellen" Ja nach jedem Fahrtantritt. So verlangt es das Gesetz. Bei jedem neu zugelassenen Auto.
@@wolfgangpreier9160 Jedes Auto das mir das künftig so schnell wie möglich, am besten mit Tastendruck ermöglichen wird hätte automatisch einen großen Stein im Brett...
@ Ist zum Glück in Thailand nicht so ;-)
@@stoapfalzrunden4150 Dann musst Du dir ein gebrauchtes bis BJ 2024 kaufen. Ab 2024 ist das gesetzlich verboten. Wenn Du dabei erwischt wirst verlierst automatisch die Zulassung.
@@wolfgangpreier9160Ich mein nicht dauerhaft sondern eben bei Fahrtbeginn durch möglichst einfache Methoden ohne das ich durch diverse Touchmenüs muss. In meinem MG4 find ich’s grad so an der Grenze (Favoritentaste, Reiter 2, ausschalten, ausschalten, bestätigen)
Mir gefällt der sealion unglaublich gut 😎 tolles Design, sehr schöner, wertiger Innenraum. Und für das, was er bietet an Platz, Leistung, Software, wohlfühlen, schon verdammt geile Leasingraten 😅
Und auch die Entwicklungssprünge, gerade bei BYD, sind schon fast furchteinflössend 🤷😅
Mal ein Wort zur Chinaphobie: dass die Chinesen so innovativ sind, wie es damals auch die Deutschen waren, ist für alle Beteiligten ein Gewinn. Vor allem wir Konsumenten haben daran teil. Die deutsche Autoindustrie ist weiterhin produktiv und innovativ, muss halt nur die Kostenstruktur ins Visier nehmen Und das bedeutet, dass wir uns in Zukunft auf zurück laufende Gehälter unter anderem einstellen müssen. Auch die sonstigen Produktionskosten in Deutschland müssen von der Politik angegangen werden und unter anderem die Energiekosten drastisch senken, hier kriegen wir Gott sei Dank kommendes Jahr Bewegung rein. Ich selber werde mir auch nächstes Jahr nur für zwei Jahre ein E-Auto lesen, denn, was recht die Geschwindigkeit der Innovation in der eMobilitysind gewaltig. Das italienische Autos immer gut aussehen , aber nicht immer funktionieren… sollte man aber so bitte nicht kommentieren! Vielen Dank für dein tolles Video und bleib gesund
Welche Innovation meinen Sie? Im Video ist viel von grundsätzlichen Defiziten die Rede (Sitzposition, Lenkradstellung) und von unnötigen Gimmicks, die vor allem europäische Autofahrer nerven, insbesondere Warntöne aller Art.
Hahahha lol
@@avigator Die Bateriezellen, dessen leistungsfähige und Innovative Bauweide und dann die Kostenstruktur. Ich bin gestern einen i 5 gefahren, welcher sehr gut ausgestattet war… Listenpreis 86 K. Einstieg ab 70 K , dann aber Hollzklasse. Die Deutschen Autobauer müssen lernen, das Extras in Zukunft im Preis drin sind. Ich habe mir übrigens einen MG 4 bestellt, 10.000 Euro günstiger als ein ID3 … einfach to much
Ich hab mal irgendwo gelesen, daß der Anteil der Gehälter an den Produktionskosten eines deutschen Autos nur im einstelligen Prozentbereich liegt. Ist also scheinbar nicht das Kernproblem.
Produktionskosten wären völlig irrelevant wenn die Produkte stimmen. Dieses ewige Mantra in D ist so Selbstzerstörerisch.adr in Germany war nie günstig. Aber oft besser. Darauf basierte der deutsche Wohlstand. Nicht auf günstige Fertigung
Hallo Oliver, bitte unbedingt einen ausführlichen Test zum Auto machen würde mich sehr freuen!
Auf jeden Fall ein ausführliches Video 😃
Gutes Video, sehr sachliche und angenehme Präsentation und Lob auch an den Kameramann. Das Auto ist schick und ein erstzunehmender Gegner für Tesla u.a. Hersteller. Bitte einen ausführlichen Test 👍
Hallo Oliver, ich habe mich vor mehr als einem Jahr für BYD Atto 3 entschieden als Du das Auto zum ersten Mal vorgestellt hast. Wenn in TH-cam in verschiedenen Kanäle für BYD beworben wird, lässt man aber ein wichtiges Aspekt außer acht, nämlich das Service.
Mein Atto 3 verliert jeden Tag ohne zu fahren ca. 3000 Wh. BYD Service kümmert sich gar nicht darum. Einmal haben sie ein Software Update gemacht, hat aber nicht genutzt. Bitte bei der nächsten Vorstellung des BYD Autos darauf auch eingehen. Vielen Dank.
Gruß
BYD Fahrer
Vielen Dank für das interessante und informelle Video!
Bitte weiter testen!!! 😊
Ich selber fahre einen V8 Verbrenner Biturbo aaabbbeeerrr, ich habe keine Elektrophobie. 😉 Optisch bin ich ein Fan vom Polestar, aber (ihr wisst schon😉) der BYD ist schick, innovativ und ernn ich es hinkriege mir eine PV Anlage nebst Wallbox zu installieren (lange Geschichte warum noch nicht) ist BYD definitiv auf dem Schirm 👍🏻 mein Verbrenner bleit trotzdem, wenn auch nur als Sonntags-, Sommerfahrzeug😎
Im direkten Vergleich zum Tesla gefällt mir der BYD deutlich besser. Obwohl ich diese Fahrzeugklasse nicht mag, würde ich mir den zumindest mal ansehen und Probefahren. 😊 Natürlich wollen wir einen ausführlichen Test sehen, denn das ist, denke ich, für viele eine interessantes Auto ❤
Software und Effizienz sind bei Tesla besser. Auch der Punch und die laufenden Kosten. Kaufpreis kann ich nicht beantworten, den Sealion gibts bei uns in Österreich noch nicht.
Danke Oliver, danke Jonathan. Mir gefällt der Sealion 7 gut. Die erhöhte Sitzposition sehe ich eher als angenehm und auch der Blinkerton hat was, es muß doch nicht immer dieses Standard-Klackern sein. Das ist halt Geschmackssache. BYD, NIO und all die anderen sind mit großen Engagement dabei gute E-Automobilie zu bauen, während die E-Mobilität hier eher halbherzig vonstatten geht. Deutsche Hersteller wagen einfach zu wenig, ich sehe selten ein aufregendes Design, meißt ist es Gewohntes, da ist wenig Akku-Kompentenz und ein viel zu konservatives Innendesign. - Ja, bitte gern ein ausführler Fahrbereicht/-test.
12:20 Eine komfotable Sitzposition ist eines der wichtigsten Kriterien und gerade eine kurze Beinauflage ist ein K.O.-Kriterium, finde ich. Ein Auto zeigt seine Stärke und Qualität, wenn man mal an einem Tag Hamburg-Dresden-Hamburg gefahren ist und danach relativ entspannt aus dem Fahrzeug steigt. Dazu gehören ein Top Sitz inkl. ideal einstellbarer Position und eine angenehme Geräuschkulisse auch bei Autobahngeschwindigkeiten.
Und ja, man fährt sowas nicht dauernd. Aber wenn das so klappt, sind auch Fahrten von 100, 200 oder 300 Km, die ja Alltag sind vollkommen entspannt.
Tolles Video Oli, vielen Dank dafür. Bitte macht einen ausführlichen Test. PS. Die von dir angesprochene Fahrbahndarstellung war doch zu sehen oder?, bei 19:04 Ich meine das du dieses meinst?
Ja da hast Du recht. Zur Erklärung: Die Autos sind Vorserie.
Als wir damit los gefahren sind, ging es vom Veranstaltungsort gleich nach ca. 3 km auf die Autobahn. Dort hat die Navi tatsächlich nur eine Spurempfehlungsabbildung gezeigt, wie sie ein Grundschüler malen würde. Das habe ich im Video kritisiert. Wir sind dann weiter gefahren und plötzlich gab es richtige Anzeigen. Das habe ich so auch gesagt - anscheinend ist dieser Take im Schnitt zum Opfer gefallen.
Ich schaue mir das nochmal bei einem Serien-Modell an.
@@163Grad ok alles klar. :-)
Topp. Danke dir. Spannend auch unter die chassis zu sehen. Byd ist schon beeindruckend mit 32 Patenten am Tag. Wow.
Endlich was gelernt:
" Ein Nagel ist ein Stück Metall"
9:39 wenn die Luft auf beiden Seiten entlangströmen kann heißt das Teil Flügel und nicht Spoiler…Klugscheissermodus aus.
Ich bring das immer wieder durcheinander. Werde mir das mal merken.
Toller Testbericht! Einziger Kritikpunkt: bei der Vorstellung von Fahrzeugen dieser Kategorie bitte unbedingt Anhängelast ansprechen!! Leider scheiden genau da viele (E-Autos) aus😢
Ja, lieber Olli, du musst unbedingt noch etwas tiefer in die Bedienung des BYD eintauchen und
weitere Erfahrungen mit uns teilen. Der Blinker lässt sich ja in eine andere, mit einfachen Tönen
umstellen und das ständige Gebimmel kann man sicherlich auch noch etwas unterdrücken.
Meinen weitere Bitte, wäre ein Test zum neuen Facelift des Zeekr001, welcher demnächst auch
nach Deutschland kommen soll. In den Niederlanden soll er schon angekommen sein und die
ersten Aufnahmen lassen auf ein super klasse Fahrzeug schließen, serienmäßig mit 22kW AC-
Lader, spitzen Verarbeitung und sogar auch noch als giftige Sportversion mit 265 km/h Spitze
und tollem Luftfahrwerk und spitze Bremsen ( 100-0 in 30m ). Danke, für deine tolle Arbeit !
Gibt es den schönen blauen Pullover auch im Shop? Ich warte noch auf den BYD Dolphin Mini 2025.
Die rechte Ladeschale kannst aktivieren wie auch beim Seal, nur ist diese nicht gekühlt.
Nehme ich mal an.
Die piepser kann man alle deaktivieren und Blinker töne ändern.
Great looking car with the long warranty not like VAG and others.
Schöne Bilder aus meiner früheren Heimat, dem Taunus. Drohnenvideo ist 1A. Ist das erste Auto von BYD das mir gut gefällt. Auch der Song L ist sehr schön, aber der hat es wohl nicht nach Deutschland geschafft. Ich bin aber so zufrieden mit unserem Deep Forest, dass ich die nächsten Jahre gut damit klar komme.
Hi Olli ! Ja, das kannste gerne ausführlich zeigen ! 😉
Auch LFP Akkus haben einen Wohlfühlbereich. 100 Prozent sollte man das Auto auch nicht stehen lassen. Leer auch nicht.
Wirklich, sehr schön das Auto ! 👍
Bitte maxhen Sie einen Test,vergle8ch ,zwischen Ihren alten...Ocean und den hier. Währe interesant
Super Video 👍🏽
Klingt gut. Was soll er denn kosten?
Interessant wäre mal ein Video mit der Bahnfahrt. Aus Sicht eines Autofahrers Autotesters.
Schönes Auto, gefällt mir. Aber ich warte auf den Seelion 3..5, das müsste reichen für einen Rentner mit seiner Einkaufstasche. 😉
Dann warten Sie auf BYD Seagull (Möve). Soll 2025 auch in EU Ausführung importiert werden. Oder prüfen SIe was in der Schweiz schon in der Fahrklasse gibt - so wie Nami und JAC.
Danke, werde das beob8en. 👍🤞
Danke, super sachliches Video.👍🤩 Kopfschmerzen in WOB & Co.
Mit 100% stehen lassen ist auch bei LFP Akkus keine gute Idee!
Für die ganzen Warnpiepser könnt ihr euch bei der europäischen Union bedanken. Alles Pflicht.
Ich liebe Autos, die super leise sind ... da hat man offensichtlich nicht an der Dämmung gespart. Wie ist der im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in Sachen Lautstärke bei Autobahnfahrt?
Es wird Zeit, daß die Deutschen mal von den Chinesen abgucken, sonst wird da nichts mehr draus!
Der ist schon erstaunlich leise - obwohl es sich hier noch um ein Vorserienmodell gehandelt hat.
Wie lässt sich die Batterie reparieren? Wie recyceln?
"Wie lässt sich die Batterie reparieren? Wie recyceln?" Warum? Reparierst Du die Autobatterie in deinem fossilen? Recycelst Du die Abgase in deinem fossilen?
Es entsteht gerade auch in Deutschland eine Infrastruktur zur Reparatur von Batterien. Das wird in 3-5 Jahren dazu führen, dass die Batterien problemlos getauscht werden können. Außerdem ist die Haltbarkeit einer Batterie schon jetzt so gut, das es kaum zu einem Wechsel kommt.
@@rainerf.4717 Bin gespannt wie lange die modernen Batterien wirklich halten. Die alten, in 2010 konstruiert sind ja jetzt allesamt als 2nd Life im ESS Einsatz. Die werden noch viele Jahre benutzt.
3-5 Jahre? Eher um die 15-20 vermute ich.
The battery will out live the car and maybe you!
@@wolfgangpreier9160 vielleicht weil das bei einem cell-to-pack-design nicht trivial ist?
Interessant: in anderen Tests wurde das hohe Geräuschniveau bei höheren Geschwindigkeiten kritisiert. Und das eher "unverbindliche" Fahrwerk.
Das Fahrwerk ist tatsächlich recht gut abgestimmt. Unverbindlich ist für mich die Lenkung.
Ich sitze sehr gut in meinem BYD Dolphin (besser als im vorigen Mazda), aber mit 170 cm habe ich wohl eher asiatische Körpermasse ;-)
bin 180 und kann gut im Atto 3 sitzen. Bei Dolphin geht es aber genauso
Zu den Motor: ja er hat 23000 U/min. Aber trotzdem macht in Deutschland es ein Unterschied ob es 2 Gänge hat. Wenn man in Deutschland flott auf der Autobahn fährt ist der Verbrauch ein gutes Stück weniger bei 150km/h+. Nur lohnt sich logischerweise für unseren Minimarkt hier nicht. Der neue Mercedes Cla kriegt ja auch ein Zweiganggetriebe
Die linke Lademöglichkeit für das Handy kann man im Menü aktivieren. Über den Shortcut.
Nat der BYD keine Lenkradverstellung? Ich glaube er hat eine nur 163 hat sie nicht gefunden! Auch eine Sitzverstellun g sollte doch möglich sein wieder nicht gefunden? Einer von Beiden hat da wohl eine Macke! Und dann wurde wohl auch nicht der Tempomat gefunden, denn sonst ist das halten von 60KM kein Problem! Also doch ein sehr merkwürdiger Test von Oliver!
Ich glaube es ging ihm um den Winkel
@@clubbizarre Aber das kann man doch im Zusammenspiel von Sitz und Lenkradverstellung einstellen! Der BYD soll den Y Konkurenz machen und bei dem Preis wäre das ein absolutes NO GO! Unvorstellbar! Ich werde das bei den anderen Tester verfolgen aber vielleicht kommt da noch ein Update beim ausführlicheren Test!
oliver sagt doch eindeutig, ihm ist der sitz in der tiefsten einstellung noch zu hoch (akku) und es geht um den neigungswinkel des lenkrads, der lässt sich nicht verändern
UND es weist deutlich daraufhin, dass dies ein kennenlernen und KEIN test ist - einfach mal zuhören....
Danke. Ich hatte das Auto ja nur für etwas mehr als eine Stunde und es geht hier nur um einen ersten Eindruck. Gemeint war das - für mich jedenfalls - zu horizontale Lenkrad, das trotz aller Verstellmöglichkeiten immer etwas zu horizontal bleibt.
14:17 ich bin mir sicher, dass die rechte auch lädt. Beim Seal konnte man über das Menü die rechte Seite aktivieren.
Tatsächlich nicht. Wurde auch von anderen Fahrern kritisiert.
Die Autos sind aber Vorserie!
Ein Test von Dir ist immer sehenswert!
Ich fahre jetzt einen Volvo C40, der mir manchmal etwas zu klein ist. Mich würde ein Test sehr interessieren 😊
als du mit dem Porsche SUV gefahren bis war deine Aussage, dass man den Unterschied in der ersten Kurve merkt. Fahrwerk ist wohl nicht auf dem Nieveau den man für so einen Boliden erwartet? Ich finde jetzt an dem Auto überhaupt nichts was bei mir ein haben-will-gefühl auslöst. Z.B. der neue CLA, neue KLasse oder auch die PPE-Derivate da rührt sich was bei mir. Das Ding ist so eine Beiliebigkeitskarre.
Leider keine Antwort auf Model Y...siehe Topmodell von Sea Lion 07...60.000€ in der EU...das ist leider keine Alternative was den Preis angeht. 20.000€ weniger...auf jeden Fall!
Und zur Info... nicht einmal das Top Modell hat 800v System...das ist hier eine Fehlinformation!!!
Es sind zwischen 500-550v!
aber weitaus bessere Qualität und top Leasing-Angebot
Naja mittlerweile ist es üblich alles was über 500V ist als 800V zu bezeichnen
Mit einer 91 Kwh Batterie nur 502 Km. Das ist keine Antwort auf Tesla.
Die Optik und vor allem der Innenraum aber dafür dreimal! Ich habe mal für 3 Jahre bei einem Tesla-Zulieferer in Hessen gearbeitet, weswegen es mich nicht wundert, dass qualitativ Tesla nicht das Maß der Dinge ist.
schon der legendäre Bmw I3 konnte den Frunk via Schlüssel öffnen..
Ich bin für testen 🙂
Ich fand Dein Fazit interessant. 🧐 Ja, auf den ersten Blick ein schönes Auto, ab ich bezweifle, dass BYD auf dem deutschen Markt erfolgreich sein wird. Sie werden werden eine Konkurrenz für Tesla werden. Aber für Volkswagen, Audi, BMW oder Mercedes sehe ich das nicht. BYD muss entweder deutlich besser oder deutlich günstiger sein. Beides sehe ich nicht. Nur gleich gut oder gleich teuer zu sein reicht nicht.
Mir geht es da hauptsächlich um die Geschwindigkeit, in der das passiert. Wenn Du siehst, wie sich die chinesischen Autos in den letzten 2 Jahren weiterentwickelt haben und Dir dass dann nochmal 2 Jahre weiter denkst, dann wird es eng für VW & Co.
Die Entwickungsabteilungen der chinesischen Hersteller arbeiten im 3-Schicht Betrieb (wurde mir vor kurzem auf einer Veranstaltung so bestätigt). Wenn die Europäer in den Feierabend gehen, machen die Chinesen weiter. Da kannst Du die Uhr danach stellen, wann sie uns eingeholt haben.
Was bleibt, ist die Mentalität, die im Auto steckt - so wie im Video gesagt. Damit muss man dann klar kommen.
Bitte nicht vergessen: nach 3 Tagen haben die dann mehr Patente angemeldet als die Deutschen in einem Jahr. Und während Northvolt pleite geht, kommen die Chinesen mit Solid state und Natrium- Batterien. Wir werden überhaupt nicht mehr mithalten können. Gucken Sie was Denza macht oder Huawei oder Xiaomi machen. Es ist schon vorbei. Nur weil wir die nicht HEUTE in Deutschland sehen, heißt nicht, daß die nicht da sind.
@@163Grad die Japaner fallen auch neben der Maschine tot um und lassen die 7 Tage Urlaub verfallen. Hatten wir alles schon mal.
Hallo, wir suchen eine 22 KW Wallbox mit 2 Ladeanschlüssen, an der 2 PKW mit je 11 KW oder 1 PKW mit 22 KW laden kann. V2G sollte „vorgerüstet“ sein. Über Empfehlungen würde ich mich freuen.
Wenig Technik im Vergleich zum Verbrenner.
Freu mich schon auf die neuen Autos aus China!
Deine Videos sind seriös und sehenswert. 👍👍👍
Einer deiner TH-cam Kollegen
" AT Zimmermann" hatte mal beim
BYD Seal die Radsensorik speziell das "Inkrementenrad" davon bemängelt.
Weisst du ob der Seal 07 das selbe Problem hat?
Danke dir!
Das weiß ich leider nicht.
da war ja alles ein bißchen billig und einfach konstruiert.
Ist BYD im Service besser als MG??
JHa, Nein, Weißnich, HabAngst
BYD markiert korrekt (?) angezogene Schrauben mit Edding, z.b. die Türbolzen. Da bitte im ausführlichen Video drauf eingehen - das sind Sachen, die es bei Made in Germany nicht gibt - sicherlich aus guten Gründen.
Die Fahrzeuge auf der Veranstaltung waren Vorserien-Modelle. Vielleicht liegt es daran
@ Leider nein, check mal parallel Serienfahrzeuge von MG oder Zeekr - da ist überall ein „Picasso“ am Werk. Sitzschienen, am Kofferraum, an der Motorhaube…daran erkennt man „Made in China“
Kann man den Akku auch tauschen wenn er verschlissen ist?
Warum? Der Akku wird länger halten als das Auto! 😉
Glaube nicht dass der verzicht auf ein kleines Getriebe sinnvoll ist, den selbst wenn der motor so schnell drehen kann, braucht er doch unnötig viel Kraft, dass wäre das selbe als würde man bei einem seilzug die vielen umlenkrollen weglassen.
ein (schalt)getriebe macht dann sinn, wenn: a. der hobel nicht von der stelle kommt oder b. die endgeschwindigkeit nicht erreicht wird
beides ist wohl, bei 4,5s auf 100 und 210 vmax nicht der fall
wobei e-motoren (ausser radnabenmotoren) eigentlich immer ein festes untersetzungsgetriebe haben, da die rotorspindel zu schnell dreht (bis zu 18.000 u/min)
Jede E-Maschine bis auf Radnabenmotoren haben ein festes Untersetzungsgetriebe. Ein Schaltgetriebe ist nicht nötig und kostet Effizienz.
@@wolfgangpreier9160 da es dieses bereits gibt, scheint es ja nicht ganz unnötig zu sein
@@Novalight84 Was gibts? Porsche/ZF und Mercedes/ZF bauen Schaltgetriebe ein weil sie die Motoren - ZF genauer - nicht korrekt auslegen können.
Sonst verwendet niemand ein Schaltgetriebe mit einem Elektromotor.
Mercedes wird in Zukunft auf 2-Gang-Getriebe setzen (Krallen- und Lamellen).
Was bist du den vom Fach ?
Ich glaub er hat Ordograf gelernt.
@@reinplat In welchem Bereich bist du besonders ausgebildet oder erfahren?
@@blue_water3888 Oddograwie
Vielleicht sollten Sie sich vorher mit dem Auto besser vertraut machen, denn den einen oder anderen Ton, kann man tatsächlich deaktivieren !
Ansonsten, gutes Video.
Es wär wohl eher die Aufgabe von BYD gewesen, die Tester besser in das Auto einzuweisen.
Also den Fortschritt und die Entwicklung bei den chinesischen Autos ist echt krass. Auch LiAuto, Zeekr, Xpeng und Co. entwickeln sich. Ich empfinde viele der Fahrzeuge mehr als rollende PCs, aber das kommt besonders im Osten gut an, weil man eher auf Komfort, Entertainment und Konnektivität setzt. 0-100 in x Sekunden juckt nicht wenn du in den Ballungsgebieten lebst. Ich frage mich wie die EU zukünftig auf das Angebot aus China reagieren will.
24:12 Ich fahr buchstäblich immer mit tempomat……seit 40 jahren….man ist entweder moderner PKW-fahrer oder……aus dem Land der hinterdemmond-Teutonen
Das wackeln bei der fahrt ist leider unerträglich
Wow.
Irgendwie ist man nach dem Video gar nicht so richtig motiviert das Auto zu kaufen. Irgendwie wirkt es so als hätte das Auto bei dir absolut keine Emotionen geweckt. Eher habe ich mehr Kritik als Vorteile gehört. Sitzposition ist sicher individuell das wird man sich selbst anschauen müssen. Navi und Software ist so ein Thema, da würde ich ja ganz schwer auf die Chinesen setzen nachdem ich als Enyaq Fahrer mit der Software vom VW Konzern ja überhaupt nicht zufrieden bin aber auch da scheint es nicht wirklich gut zu sein. Optisch finde ich das Auto recht okay, mir gefallen die eckigen Radkästen nicht wirklich und auch die Form von der Seite finde ich nicht so richtig gelungen. Ich verstehe sowieso nicht wenn ich das gleiche Auto schon als Limousine habe warum ich da nicht ein richtiges SUV mit viel Stauraum produziere und wieder so eine Art Cross-over oder Shooting Break hinstelle. So ne richtige SUV Form hat das Auto ja nicht. Was ich auch nicht verstehe ist die WLTB Angabe von 500 km bei dem großen Akku. Na klar das Auto hat relativ viel PS aber ich hab beim Enyaq eine WL TB Angabe von ich glaube 520 oder 540 km, wenn bei mir der Akku auf 80 % ist werden ungefähr 300-320 km Restreichweite angezeigt. Du hast erwähnt dass das Auto auf 60 % ist und immer noch 300 km anzeigt. Irgendwas kann da ja nicht wirklich stimmen. Eigentlich müsste das Auto ja dann eine WLTB Reichweite von mindestens 600 haben finde ich irgendwie komisch das wird man in einem Praxis erst mal rausfinden müssen.
Das mit der Software sehe ich bei unserem Enyaq Oldtimer (2 Jahre alt) auch so. Nur ist es da schon sicher daß es nichts gescheites als Update mehr geben wird. Dafür hat unser fast 5 Jahre alter Tesla gerade erst wieder 3 Updates mit echten Neuerungen bekommen.
Ein richtiges SUV wäre aus dem BYD auch nicht geworden, bestenfalls ein Crossover. Unser Enyaq ist ja nicht mal das, vor 30 Jahren waren normale Kombis schon so groß.
Ich sehe bei dem Auto auch nicht viel, was bei mir Emotionen weckt. Am ehesten wär es der Eisenphosphatakku, der es erlaubt, sich einfach weniger Gedanken über irgendwelche Eigentheiten von E-Autos zu machen. Zusammen mit einem günstigen Preis wär das dann eher eine Vernunftenscheidung, ähnlich wie beim Toyota Corolla, der ja auch nicht gerade begeistert, sich aber sehr gut verkauft.
Es ist ein Auto. Keine Dolly Parton.
Das wird gut😊
"Deutsches Auto ist geradlinig akkurat"... Aha, so wie die Deutsche Bahn pünktlich ist 😂
schlcht gefilmt sorry, man sieht keine Details vom Auto
Moin …
Bei der Entwicklungsgeschichte der EVs muss man ehrlich sagen, wird mieten/leasen wahrscheinlich die bessere Variante sein.
Sonst kauft man sich ein Auto das in zwei Jahren wieder veraltet ist… meiner Meinung nach…
Ob sich das für den privat Kunden rechnet, ist natürlich eine andere Frage. ✌️
Ein anderer china hersteller arbeitet bei einer arhitektur von 1700 und nicht 800
"Ein anderer china hersteller arbeitet bei einer arhitektur von 1700" Nö.
Ist leider sehr teuer in Deutschland
Wie ich das moderne interieur von den neuen autos hasse.
Auch das Exterieur sieht besonders Scheisse aus. Und dazu noch teuer.
Das klingt nach typische deutscher Neiddebatte! 😄
Ein kleiner Crash vorn oder hinten dann war es das
Alles jammern auf hohen Niveau 😂
Nein, danke.
einen Patienten im Koma bekommst du mit einem Weckruf nicht wach
Das Gesabbel ist schon manchmal sehr anstrengend, wir wissen doch alle, das diese Art von Fahrzeugtest keinerlei inhaltlicher Aussage zur Bedienung zulässt.
Die TH-camr kennen das Auto nicht, und stellen dann Zustände als gegeben dar die Sie lediglich nicht richtig bedient haben. Es sind halt persönliche Vorlieben und Anmerkungen die kaum Vergleichbar sind mit Aussagen von Jemanden der alle Fahrzeugeinstellungen und technischen Möglichkeiten kennt.
Oliver Du hast uns schon soviel Mist vorgestellt, den Du erst gelobt und später zurückgerudert bist. Versuche einfach nur noch fachlich aussagekräftige Test zu machen und nicht so einen oberflächlichen Kram.
Beispiel da soll man keine nSpuren erkenn wenn man der Navigation folgen will, und dann sieht man mehrfach im Video wie alle Fahrspuren angezeigt werden und dann mit gelben Pfeil die Routenspur gezeigt wird. Nur ein Beispiel von einigen der leicht zu entkräftenden Behauptungen, wenn man das Fahrzeug kennen würde.
Ja und hier in den Kommentaren ist schon so viel Mist geschrieben und später wieder zurückgenommen worden 😉
Bei den Fahrzeugen in Frankfurt handelte es sich um Vorserien-Modelle. Als wir die Fahrt gestartet haben, gab es keine Spurempfehlung auf dem Display. Die tauchte erst später im Verlauf der Fahrt auf - nach dem wir das im Video erwähnt hatten.
Wir werden einen SeaLion mal in Ruhe testen und besprechen, wenn es einen Serien-Stand gibt.
@@163Grad Das ist auch richtig, aber Du musst Zugeben das es fast unmöglich ist bei einem so neuen Modell zu beurteilen was geht und was nicht, weil man eben nicht weiß ist es nicht verbaut oder ist es mangelnde Fach- und Sachkenntnis der Bedienung oder Fahrzeugaussttaungen. Die inflationirenden TH-cam Kanäle lassen eben vor lauter Wetteifern scheinbar keine Zeit mehr sich sachlich zu Informieren und so reiht sich eben auch dein Kanal in der langen Reihe der möchtegern Experten ein, die auch nicht in der Lage sind fundiert zu Informieren.
Einfach ein weiteres Kfz aus China.
Innovationen kann ich als Laie nicht erkennen.
Wie bei gefühlt jedem anderen E Auto verstehe ich auch hier nicht, warum es 1000 PS braucht... Ja, ja, kost ja nix angeblich bei E Autos. Dennoch kosten ja die Topmodelle mit ihren 2 Millionen PS für den Kunden mehr.
Warum nicht in eine gescheite Luftfederung, Assistenzsystemen und mehr Komfort investieren. Erscheint mir im täglichen Gebrauch deutlich wichtiger als null auf hundert zu sein...
"Warum nicht in eine gescheite Luftfederung, Assistenzsystemen und mehr Komfort investieren. " Assis: Ja, den Rest brauch ich nicht., Wozu mehr Komfort? Das haben alle Autos mehr als genug.
0-100 ist wichtig um die Traktoren auf unseren Straßen überholen zu können. Mit dem 180PS Enyaq geht das fast nicht mehr.
Zu teuer
Deswegen Porsche oder Mercedes?
Ich denke nicht, dass in einem Fahrzeug mit einem 23KU/min Motor ein Untersetzungsgetriebe wegfallen kann - aber immerhin währen dann Geschwindigkeiten über 3100 km/h möglich (einen ausreichenden Hitzeschutz vorausgesetzt)!🤣
Der war gut!👍
Aber immerhin dürfte man den mit 3100 km/h auf der deutschen Autobahn fahren.
Warum den Motor unnötig Kraft aufbringen lassen, wenn ein 2 Gang Getriebe viel effizienter wäre?
@@Novalight84 Mal sehen, wie der neue CLA das regelt. Ob er ohne Kupplung auskommt und wie es mit der Haltbarkeit aussieht. Ich wäre ja eher für weglassen und Tempolimit 160.
@@Novalight84 Weil das einen Elektromotor nicht die Bohne interessiert ein Getriebe aber Energie kostet.
@@wolfgangpreier9160 warum sollte es ihn nicht interessieren? es gelten die selben physikalischen Regel
BYD, das Nordstream 2 des Automobilbaus.
Sehr guter Vergleich sehr gute Feststellung von Ihnen wirklich olympiafähig
Dummschwätzer.
oh, meinen Sie, jemand würde BYDs auf europäischen Straßen genauso sprengen wie Nord Stream 2?
@ sie haben den Zusammenhang die Intelligenz aber gar nicht verstanden. Die Sprengung der Nordstream Pipeline mit dem zuschauen der deutschen Regierung ist die Sprengung des Germany Wohlstand. Und genauso verhält es sich mit BYD die 24 Stunden am Tag sieben Tage die Woche an ihrem Erfolg arbeiten. Und die Gewerkschaft Autos mit dem Betriebsrat aus Germany Stehen im Stau.
Eine Diktatur wird doch keinen Krieg anfangen sodass bei uns die Wirtschaft abraucht, zB auf Taiwan???
niemand ..kauft ein Auto ohne Service.........wenn was is...musste nach München oder Frankfurt...zB..........Scheibe kaputt.....5 Monate Lieferzeit.....sowas ist ...quatsch
Service mach zb in Hamburg Mercedes also wo ist das Problem?
Das ist ein BYD...da geht nichts kaputt. Wenn du einen Wagen mit Servicebedarf haben willst, dann musst du einen EU Hersteller nehmen. Die leben zu 50% von Ersatzteilen.
Blödsinn. BYD wird u. a. über Mercedes und BMW vertrieben. Da gibt’s also ausreichend Möglichkeiten zum Service. Bitte erstmal schlau machen bevor man hier Unwahrheiten verbreitet 😉
Also wir wohnen zwischen Bamberg und Schweinfurt. Der nächste Händler mit Service ist 180km weg. Somit wäre das für uns auch aktuell keine Option. Aber sicher wird das Servicenetz noch weiter ausgebaut
Scheibe tauschen ist kein Service, das macht mein Body Shop.
Wie immer ein sehr angenehmer Bericht von Oliver. Schön zu hören, dass das Fahrwerk gut ist und auch die Bremsen funktionieren. ;)
Ich würde mir aber wünschen, dass die technischen Details mit ein bisschen mehr Fachwissen vorgetragen und auch eingeordnet werden. Ein Runterbeten der Marketingaussagen der Hersteller ist häufig zu irreführend. Das betrifft hier den Anfang mit dem Modell der Batterie bzw. der EV-Komponenten, was natürlich kein realer Verbau ist, sondern ein Modell für Ausstellungen. Und auch auch die Aussage zu LFP-Batterien: Bitte nicht bei 100% stehen lassen, die degradieren auch mehr als gedacht - und brennen tun die auch, da bei thermischem Durchgehen Wasserstoff frei wird... Der 91 kWh LFP-Akku ist in der Tat sehr schwer und sorgt dafür, dass das Fahrzeug ca. 250 kg schwerer ist als ein vergleichbares Model Y, bietet aber offenbar nicht mehr Reichweite.
Beeindruckende Technik die leider nach 3-4 Jahren fast Wertlos sein wird! 😢 ist das nachhaltig
❤aber oh oh oh.. Infos über das Verhalten der Zellchemie ganz furchtbar falsch !!!👎👎🤢. 100% Ladung nur, wenn du den Akku schnell Schrotten möchtest !! Das sind Stammtischinformationen weitergegeben !! Ich liebe meine Akkus😊. Gruß, Carsten VP
Es gibt mehr als nur eine Akku Technologie, welche du vielleicht kennst.
100% laden ja, aber nur etwa 1x pro Woche damit das BMS kalibrieren kann. Nach Möglichkeit dann auch zeitnah bewegen, damit der Akkustand wieder ein gesundes Level hat. Ansonsten wie alle anderen Akkus auchzwischen 10 und 80% halten. Gibt eine recht umfangreiche Studie zu dem Thema. Kann da nur den Kanal von Tom Bötticher empfehlen.
@@Novalight84 Und jede einzelne tötest Du wenn Du auf 100% lädtst und stehen lässt.
Spiegel abgefahren, Tür geht nicht mehr auf :)
Baumstamm durch Fahrersitz, Kofferraum geht nicht mehr auf.
@wolfgangpreier9160 Asteroid vom Himmel, Akkupack kaputt.
Oliver ist fix und foxi
Warum ist das nun ein Weckruf für Deutschland? Ich sehe nicht, dass das Auto technisch überlegen wäre. BYD ist in der Lage, es in China viel schneller zu entwickeln und viel billiger zu produzieren. Das ist deren Hauptvorteil und setzt die europäische Hersteller unter Druck. Aber technisch ist das Fahrzeug nicht besser - es hat im Bereich Bedienung, Reifegrad der Software und Effizienz des EV-Systems eher noch Nachholbedarf gegenüber den besten westlichen Marken.
Na dann eh alles OK 😂😂😂
Eines Tages drücken die Chinesen auf einen Knopf, und alle ihre Autos bleiben stehen.
Und solange fahren sie als Überwachungssystem über die Strassen.
Die wären doch dumm, wenn sie das nicht strategisch benutzen würden…
Ja ja, es ist soviel Musik drin…
Später heisst es dann: Aber das konnte man ja nicht wissen… 😉
Zu viel science fiction geschaut
@@Andi69155woher weisst du, was die Zukunft bringt?
Tesla hatte doch gerade den Cybertruck des tscheschenischen Präsidenten „abgeschaltet“, weil Musk sein Handeln nicht gut fand…
Oder in China durften keine Teslas auf Regierungsparkplätzen stehen, da die Videoüberwachung, mit direkt Übertragung in die USA unerwünscht war.
Also soviel „Sciencefiction“ ist das eher nicht.
Würde eher von Naivität der Nutzer sprechen… 😉
Auf was die Leute immer kommen,da muss man nur mit dem Kopf schütteln.
Da wurde auch schon was ausgeschaltet
Matrix? Schon die blaue Pille geschluckt?
Ein Tester der zu doof ist, den Fahrersitz einzustellen ?
Da hab ich abgebrochen.
Was soll dieser dumme Kommentar? Er wurde doch klar erwähnt. dass bereits die tiefste Sitzposition eingestellt wurde!
Nicht schlecht. Leider gehen die Felgen überhaupt nicht. Aktuell würde ich nicht mit meinem Model Y Performance tauschen. Aber wenn da noch eine richtige Performance Variante kommen würde wäre das interessant. ❤
MYP ist mir zu schnell. MYLR ist mehr als genug.
An wen wollen die Chinesen denn ihre Autos verkaufen wenn sie hier mit allem fertig sind? Rentner und deren Pflegekräfte?
Deutschland is net die Welt 😂😂😂
Ist die Mehrheit mit Geld. Ihr jungen Pürschchen könnt euch eh nur aufgemotzte Civic von 1990 leisten.
@@walterhofer937 Ah, geh, echt? 🤣😂👍
Der deutsche Automarkt ist global betrachtet ziemlich irrelevant! Das wird sich in Zukunft noch deutlicher ausdrücken. Schauen Sie mal auf einen Atlas ... 😁
Nur die Bremsen bei Xiaomi sind noch nicht so doll 😂
@@clubbizarre Themaverfehlung? BYD getestet.