Разное качество порогов! Почему не оцинковка! Меняй на долго!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Хочу развеять мнение, что оцинковка не лучший вариант для замены порогов и арок на авто.
многие думают, что оцинковка не сгниет, но мало кто знает ньюансы почему не стоит ее ставить и оцинкованные пороги очень быстро сгнивают.
на мой взгляд и опыт лучшим металлом для порогов является холоднокатонный, так как он является более качественный, ибо в оцинковку закидывают самый низкий по качеству металл.
Написать мне: vm.tiktok.com/...
...
с 1978г занимаюсь сваркой классное объяснение спасибо!!!!
Много болтовни, из практики необработанный порог изнутри холоднокатаный металл сгниёт за 3 года, оцинковку ставил в 2005 до сих пор не сгнила.
Инфа - огонь!!! Спасибо!
Блин за долгое время самое правильное и нормальное объясните всей сути сварки металла.
У меня порог металл тройка на жиге стоит, (давно на местном заводе такие выпускались) ничего за 30 лет не оторвалось.
Спасибо за информацию 👍👍👍
Просто даже оцинковку надо обрабатывать пушсалом тем же.. Да и оцинковка сейчас толстая есть уже
Несущий кузов не должен гнуться никогда, вклеенные стекла треснут
Проблема остается всеравно не в металле как таковом, а в сварочном шве. Гниет даже нержавейка в месте шва. Да его можно обработать, протравить кислотой, но это только снаружи, обработать шов между прилегания двух листов металла - невозможно.
Возможно... Очень многие забывают про мовиль... Я сколько этих порогов демонтировали и у 90% все сухо... Так чего они хотят то? Мовиль проникает во все нахлестики и прочее... Раз хорошо позадувать во все щели компресором с форсункой под большим давлением и все... И желательно раз в 2-5лет также повторять отработочкой(для того чтоб мовиль не подсыхала там внутри), лишняя через дрынажи уйдёт, а сколько нужно оно её впитает себе... и лет так через 10 можно опять повторить мовиль...
Не говори чушь, знаток. Отец приварил сетку нержавейку к стальному уголку 30х30, стояла в агрессивной среде в навозе лет 50, и уголок весь в ржавчине а шов как вчера сварили блестит - не мог оторвать сетку - разрезал и сбивал т.к. уголок в металлолом.
@@user-zv5up1ms1w он тебя в этом навозе видимо и сделал 🤣
И потом, машинки 80х с оцинкованым кузовом бегают до сих пор, а неоцикованые разваливаются через 5 лет.
Когда целый кузов мокают в ванную с цинком - получается непрерываное защитное покрытие. Как только оно нарушается, например, сваркой, то всё защиты нет в этом месте. Надо обязательно восстновить покрытие, что почти невозможно с внутренней стороны шва.
Шо мешает взять оцинковку 1,2 и не ебать мозги? Цинк обеспечивает анодную защиту всей машины, если что. Пока он не облезет ржавчины не будет.
На корабли, нефтепроводы, и опоры ЛЭП цинковые пластины приваривают. Почему к низу порога цинковый квадрат не приварить ?
Оцинковка работает только пока нет повреждения покрытия цинка.
суть видео: слой оцинковки повреждается при установке и начинает гнить. Надо ставить минимум 1 мм толщиной, это без учета покрытия, холоднокатаной стали
Сохраню видео. Спасибо
Видео просто дичь😂😂😂
Я заранее извиняюсь, не знаю где вы занимаетесь ремонтом, но в крупных городах спб и москва есть конторы которые уже давным давно можно выбрать пороги, арки и любые элементы кузова хоть из золота, хоть из серебра, хоть из чего...
Просто во первых это стоит дороже и варить эту оцинковку нужна специальная проволка не омедненная, а медная которая стоит 2-3кг и аргон.
Сами подумайте чем варят оцинкованные ауди и тд.
А это лепилово
А чем варят оцинкованные ауди? Медью?😀
@@Serega-hh2yi
Cusi3
@@Serega-hh2yi th-cam.com/video/cbWdlv19My8/w-d-xo.html
Медью совершенно верно
Видно сразу ты не в теме. Оцинкованную сталь варят обычной проволокой.
Можно куси3 но это лишь одна из технологий. Любая сталь будет медью паяться. На заводах только при лазерной сварке используют медь, для уменьшения энергозатрат
А на заводе, интересно, обрабатывают внутри порога после сварочного шва? И налитая в порог отработка или масло не помогает - после влаги или конденсата масло всплывает
Иногда восковыми консервантами обрабатывают.
Нужно пушсало с консервационным маслом использовать и смывать не будет. Отработка и битумные не только смываются но и высыхают
Где заказать пороги на т4 ? Какого производителя лучше выбрать?
Всем здравым мира и добра ребятки при всём уважении на такую тему тяжело найти сварщиков в моём понимании сварщик - это тот который трубу тысячу варит каждый стык под рентген тысяч - это 1.000 мм и поворачивает этой 1.000 мм под любым углом
Много лишнего трёпа.
С нержавеющей 0,5 если швы качественно закрыть лет 20 проходет
см. мой пост
Даже мне дошло, спасибо.
Не мнётся, ржавеет меньше
Спасибо
Любые пороги сгниют. И любые пороги сгниют быстро, если не предусмотреть дренаж и сразу не обработать. А так какой металл использовать это личное дело каждого. Кто с чем привык работать. Для сварщика лучше чернина, так как не гробит здоровье от паров цинка. Для заказчика лучше оцинковка. так как спит крепче)
Да это просто дерьмовая оцинковка, для ведер. Нужно брать качественную, она отличается внешне и с толщиной там все нормально. Тем более в продаже есть хорошая оцинковка любой толщины.
Круть
Доброго утро.Ты все правильно рассказал,показал .только один вопрос .КОму это надо ?Я сам их меняю пороги и говорю что черный метал это лутьше или скажем заводской .А мне говорят это же Оцинковка и это дешевле .Я сразу говорю .Иди с ней с оцинковкой к себе в гараж и сделай сам .
Скажу честно .ГОВ,,,,,,,,,
Ну конечно, работать быстрее с холоднокатаной, надо, ведь очистить от цинка в точках сварки, а это лишнее время, а нахер тратить на каждое авто лишние часы!?
@@user-hf5fe7ih7f С оцинковкой можно работать, просто надо уметь, учиться уметь работать. А цену ты сам устанавливает, ту во сколько ты это можешь сделать хорошо. Но хорошо сделать может не каждый, вот и получается " иди ты в ж..у"
Сдереть... 😂
Очень долгое вступление...
*А чё сказать-то хотел, мАсквич? Столько воды, и ни о чём. Пороги из лиственницы, наверное лучше?*
😂
А я бы засрал бы всеххх 😂 бракоделов😢 только и только нержавейка и точка на этом , 👋 😊
Ти шареш
А ти не шариш
A что насчет клоккерхольма?
Спасибо
Спасибо