วีดีโอ

3/10

А что не 2 мм?

в Москве можно забрать?

Не могу понять почему завод не предусмотрел заводские рем штампы такие, ведь дафы требуют этих деталей, так как гнилые даже прям свежие.

Нужно чтобы перекрывали места крепления люка, потому как там тоже большая проблема!

Перевариваю в основном дафы, поэтому очень рад нововведениям! Это больные места 👍. Также больные места мест крепления дверцы бомбалюка

Красавчик! Я не супер мастер, но я любительски варю, варил своих двух дафов, соглашусь что подгонка данной модели не легкая. Не плохие рем вставки. Я сам немного перфекционист, хотел бы видеть ваши вставки еще в лучшей форме именно на эту модель, то есть без особых мятим от молотка и тд. Вообще будет замечательно если сделать слепки и выпечатывать их, каждым разом дорабатывая до миллиметра! Многие спрашивают, и в целом эти вставки в спросе, так как 95-105-106 все они гниют, не хотят покупать лишь из-за конских цен на рем вставки + еще они вообще не сходятся и требуют больших доработки. Я думаю стоить потратить на эти детали время, будет спрос.

Где заказать можно?

Бляха муха максимум минуту смог выдержать . Человек хочет что то сказать но связать ничего не может..

Из нержавейки.

Ахуено

Ни чего не разъяснил. Просто обо всем и не о чем. Чушь полная ни каких фактов, кроме того что чем толще метал тем дольше будет ржаветь, сварных ещё приплел . Видно шов кривой у самого выходит. 😂

Сварщикам доплачивать за оцинковку процентов 30-40 будут братся варить с удоволствием, варишь оцинковку треск стоит искры летят такие что очки прожигает ,нахуй этот цинк,переплюёшься варить ,вскрыл 86 года порог на машине 2103 ,живой я был в шлоке ,потом присмотрелся пушсалом обработано

Найс?

Классно сделано

Печальное зрелище, и за это мы платим огромные деньги, просим сделать качественно, а итог один. Этот мастер хотябы сталь 1,5 использовал, ему повезло что коррозия не съела до дыр. Уже 3 раза делал пороги на разных машинах, у разных мастеров, одинаково у всех начинает ржаветь в стыке металлов через несколько месяцев, через год уже видно через краску. Такое ощущение они вообще не понимают, что они делают, невидно же, всё скрыто, наносил он грунт, не наносил изначально, проливал антикором. Лишь бы бабло получить. Все кто так делает, не надейтесь, что вам кто-то сделает хорошо, продаст качественный хлеб, построит, качественную дорогу, окажет качественно услуги. Если мы не будем друг жруга уважать и делать другу другу качественно, то так и будем жить в дерьме. А если все вместе будем стараться, то нашим детям будет нас за что уважать.

Классно

Олудить после замены и сто лет проходит 😎

Братец, формулируй мысль чётче.

Ну вот на счет толщины цинка вообще не согласен, потому что листовая сталь как правило гальваника и толщина покрытия там 6 соток на сторону максимум, но думаю в риальности три сотки ибо 6 соток это долго и нехуй. Даже на Мерседесе покрытие 26 микрон и кому не нравится идите на хуй. И да, это не горячий цинк. Горячий цинк там сплав цинка с алюминием, что то наподобие цамака 3. Это дает то, что царапки сами затягиваются. Без алюминия это не работает.

На сколько дашь гарантию , столько и прослужат 😊

Братан, я думал твои ноги в зеркале начале видео😮

А почему из нержавейки не делать? Там только с защитой шва нужно заморочиться ну и покрасить сложнее гораздо

И что? С чего ты взял, что ст 3 хуже ст 45? Просто для понимания, в ст 45 больше углерода, что ведет к более быстрому окислению (ржавчине). Ст 45 лучше на истирание и прочность, жестче, но для кузова это зачем? Оцинковка лучше тем, что при начальном окислении, молекулы цинка замещают металл и даже с риской, но под ЛКП. По толщине - на Ниве заводской порог 1,5 мм, на японцах от 1 - 1,5 мм. Какие 0,8? Откуда такая инфа? Сменные пороги идут до 0,8 - это потому, что на 1мм и выше нужно высокоточное, высокопрочные штампы и денег они стоят - мама не горюй. Если ты не изучал металловедение, технологии защиты металлов, то не кукарекай на весь Ютуб, не позорься. Посмотри на нормальные машины, они с завода идут оцинкованные, в катафорезе, и нифига не 0,8.

грязная рука дело говорит

Где заказать ваши изделия?

После замены любого кузовного элемента машину нужно срочно продать

Мнение что нужно было красить, видно что он с облезшими не один год проехал

Молодец👍

Я арки из металла 3мм сделал вечные

ЭТО СТАРОЕ ВИДЕО, СМОТРИТЕ БОЛЕЕ АКТУАЛЬНОЕ, НА ТОМ УБРАЛ НЬЮАНСЫ И ДОБАВИЛ НЕДОСТАЮЩИЕ ИЗГИБЫ. ХОТЯ , ВСКОРЕ ВЫЙДЕТ ЕЩЕ УЛУЧШЕНЫЙ ВАРИАНТ

Прикольно показано рассказано но толщина по низу и верху порога полностью зависит от длины самого порого т.е от мест среза.

Молодец!

Класное видео полезное

Под пистолет стройка

Здравствуйте толщина металла Какая у вас у заготовок

Жму руку.

Отличная работа👍

Очень крутая работа👏

Не мнётся, ржавеет меньше

Несущий кузов не должен гнуться никогда, вклеенные стекла треснут

Блин за долгое время самое правильное и нормальное объясните всей сути сварки металла.

*А чё сказать-то хотел, мАсквич? Столько воды, и ни о чём. Пороги из лиственницы, наверное лучше?*

Говорить ты вообще не умеешь

Дядя, ты сам понимаешь , о чем говоришь? Что такое " металл в 6 раз хуже?

Сдереть... 😂

Варил Ваш ремкомплект пару дней назад, клиент привез, погрешности есть конечно, но вариантов других нет, надеюсь доведёте до идеала 😊, по возможности заднюю часть делайте с загибом в ящик под спальником

Чё за хуйню показываешь в начале, вроде взрослый чел по годам

Любые пороги сгниют. И любые пороги сгниют быстро, если не предусмотреть дренаж и сразу не обработать. А так какой металл использовать это личное дело каждого. Кто с чем привык работать. Для сварщика лучше чернина, так как не гробит здоровье от паров цинка. Для заказчика лучше оцинковка. так как спит крепче)

👍