Moi! Il y deux mois! Et vu que j'ai deux mains gauches, la purge m'a coûté un nouvelle étrier de frein et 2heures de main-d'œuvre chez Decathlon. 😂😂😂 Merci pour vos conseils et vidéos !
@@maelpstrs_music idem, si vous voulez des renseignements au sujet de ce type de freinage un invité vttiste sera plus a même de vous renseigner (voyez les tutos sur le freinage Vtt ;-) ) car chaque marque de freinage a son protocole ..... et bon sang ... le réglage du freinage Vtt quand on roule souvent ...
Attention, attention avec les freins Shimano : selon les modèles précis d'étrier, les millésimes, la méthode de purge n'est pas forcément celle là. Elle peut être en écoulement libre sans mettre de pression à la seringue. Sur ces modèles là, si on met de la pression, 9 fois sur 10, tu flingues la membrane. C'est ce genre de détail qui a conduit pas mal de mécanos au début à ne pas faire ce qui convient très précisément. Il faut obligatoirement se référer à la doc technique de Shimano pour savoir en fonction de la référence précise du frein quelle méthode employer. Référence précise n'est pas dura ace mais par exemple br-m9100 (c'est de l'xtr VTT celle là). Heureusement, le repository des docs Shimano est très bien fait.
Super tuto, qui confirme bien , je veux pas des freins à disque 😭😭😭 J’espère que les marques vont rétro-pédaler pour laisser le choix aux gens qui ont du matos de qualité mais à patin 😬
J'adore vos vidéos, cependant il serait sympathique judicieux de mettre un fond blanc en fond, ...un drap, ce que vous pouvez, car le contraste serait bénéfique pour les yeux et discerner ce qu'il faut voir. Merci
Bonjour je viens d’acheter un vélo avec frein à disque hydraulique et j’ai ma manette qui vient contre mon cintre quand je freine est-ce qu’il faut que je fasse une purge de frein ou dois-je juste faire un réglage ?
Pour les cocottes ultegra c'est bien, en revanche note si tu veux faire des économies : les étriers Tiagra/105/ultegra sont les mêmes! Même forme et poid c'est juste la couleur qui change ! Y a que les étriers Dura Ace qui sont plus légers
C’est ce que j’ai fait et ça marche beaucoup mieux surtout le freinage qui est impressionnant même pour moi qui suis habitué aux freins 4 pistons en VTT. par contre il faut rendre hommage au SORA qui ne m’a jamais fait défaut
@@beuh-noix4553 Pas de point de repere pour Comparer vu que ca va etre mon second groupe par contre aujord hui j' ai une petite freyeur lors d'une grosse descente a moins de 11% les freins en commencer a faire un bruit bizarre surment dû a la chauffe j'ai vite déccelerer , le probleme avec mon sora c'est qu il est plus simple de passer au grot braquet que les petit , mon derailleur commence a claqué et faire des tremblement et la vitesse ne passe pas a mon avis surment dû a un probleme mécanique que celui du groupe ! , si j'avais un cintre de type course aulieu de mon cintre plat (car velo acheter occasion ) j'aurais plus investis dans bon gps du style wahoo et un capteur de puissance mais ça maintenant je vais le laisser pour aprés du genre vers debut janvier 2022 car le velo ça coute cher !
@@phoenixaroui8712 tout coûte cher dans le vélo…le capteur de puissance est justifié si tu fais au moins 6 ou 7 milles bornes par ans sinon cardio + cadence comme j’ai c’est déjà pas mal
@@pandora_rider freins patin carbone sur jante carbone sur mon vélo bien mieux que mon mulet avec freins a disque dans les descentes du grand colombier 😉😉
Bonjour, j’utilise l’ecarteur de plaquettes pour repousser les pistons une fois les plaquettes enlevées. J’y vais très doucement. J’ai un ami apprenti mécano qui me dit que c’est interdit, quel est le risque de faire ça ?
Beaucoup d' air dans votre seringue......Enlevez l' air avant de tout envoyer dans le système. Et je ne trouve pas que les axes traversants soient un problème, au moins la roue est toujours centrée sans se prendre la tête :-)
Pour les freins à disque il faut : purger, vérifier les plaquettes, les disques, surveiller les durites, Pour les freins sur jantes : changer les patins et les câbles. Voilà un argument en faveur des freins à patins : gain de temps et d’argent...
pour les freins à disque: en cas de pluie c'est beaucoup mieux qu'avec des freins à patins dans les descentes aussi, les freins à disque sont prévue pour pour les jantes justement elles ont leur limite, pas de soucis avec de l'hydraulique ils ont tous les deux des avantages et des inconvénient
@@Homecinema94 et puis ça choque que les routards purs car dans le vtt c'est classique et on est habitué à le faire,ça va devenir la norme et c'est tres bien
D'argent ? Quand j'étais en patins carbone sur jantes carbone et patins alu sur jantes alu, ça se bouffer super vite alors que je fais 64kg pour 1m82. Depuis le passage au disque, j'ai changé seulement une fois de plaquettes en 26.000km ... Et pas encore les disques. Et je n'ai pas abîmé mes roues carbone sous la pluie, et ça freine.
C'est dit au début. A faire une fois par an pour enlever les bulles d'air qui rendent le freinage moins efficace (course au levier plus longue et liquide de frein qui chauffe plus vite)
Qui parmi vous a déjà fait sa purge?
Moi, mais sur vtt ahah! Sur route j'ai les bons vieux freins a patins
Moi! Il y deux mois! Et vu que j'ai deux mains gauches, la purge m'a coûté un nouvelle étrier de frein et 2heures de main-d'œuvre chez Decathlon. 😂😂😂 Merci pour vos conseils et vidéos !
@@maelpstrs_music idem, si vous voulez des renseignements au sujet de ce type de freinage un invité vttiste sera plus a même de vous renseigner (voyez les tutos sur le freinage Vtt ;-) ) car chaque marque de freinage a son protocole ..... et bon sang ... le réglage du freinage Vtt quand on roule souvent ...
Moi sur VTT
Moi sur un VTT en frein Shimano. Il faudrait préciser qu'il ne faut pasbd'air dans la seringue au risque de l'envoyer dans le Système.
Je suis sur des freins à patins mais je regarde quand même 😂
Moi aussi, j'apprécie à quel point l'entretien des patins est bien plus simple :D
Tu nous raconteras comment s’est passé ta purge 😁
Pareil j ai changer mes patins et câbles 5 mins et 25 euros
Pareil 😅 Vive les patins!
Intéressant ! Je ne compte pas faire la purge moi même (pas le matos entre autre) mais ça fait plaisir un tuto bien expliqué comme ça. Bonne vidéo
Attention, attention avec les freins Shimano : selon les modèles précis d'étrier, les millésimes, la méthode de purge n'est pas forcément celle là. Elle peut être en écoulement libre sans mettre de pression à la seringue. Sur ces modèles là, si on met de la pression, 9 fois sur 10, tu flingues la membrane. C'est ce genre de détail qui a conduit pas mal de mécanos au début à ne pas faire ce qui convient très précisément.
Il faut obligatoirement se référer à la doc technique de Shimano pour savoir en fonction de la référence précise du frein quelle méthode employer. Référence précise n'est pas dura ace mais par exemple br-m9100 (c'est de l'xtr VTT celle là). Heureusement, le repository des docs Shimano est très bien fait.
Merci pour ce tuto très clair je viens de faire ma purge de freins comme une grande 💪🏻😁
Merci beaucoup pour cette belle vidéo. Je n'ai pas de freins Shimano mais j'avais surtout besoin de comprendre comment effectuer une bonne purge.
Très bonne vidéo avec des explications claires et très pratique merci 👌🏼
Encore une vidéo bien utile !! Merci 🙏
Très bon tuto encore une fois !
Pour un prochain tuto ça serai intéressant de parler de l'entretien de son pédalier.
on note l'idée :)
J'attendais cette vidéo avec impatience 😍
Super tuto, qui confirme bien , je veux pas des freins à disque 😭😭😭
J’espère que les marques vont rétro-pédaler pour laisser le choix aux gens qui ont du matos de qualité mais à patin 😬
A quand un épisode pour purger les patins
J'adore vos vidéos, cependant il serait sympathique judicieux de mettre un fond blanc en fond, ...un drap, ce que vous pouvez, car le contraste serait bénéfique pour les yeux et discerner ce qu'il faut voir.
Merci
Bonjour, je me permet de vous demandez si vous avez entendu du Pédalier Cerdan et si oui ce que vous en pensez?
Petit conseil : moi j'utilise un démonte pneu au lieu du tournevis pour écarter les plaquettes, ça évite de les abîmer.
Merci Florian pour la vidéo. Quand on installe du neuf, faut-il remplir le circuit ou bien cela est-il déjà fait ? Merci
Est-il vrai qu'il ne faut pas stocker son velovertical quand il est équipé de freins hydro ?
Merci pour les vidéos
Salut dit moi es que c est le même fonctionnement sur un vtt sinon superbe vidéo
Quesque tu pense des roues Mavic stp merci
Bonjour, ne faut il pas révisé le petit boulon ou vise de l'étrier avant de démonter le recipiant du haut ?
CONTINUEZ !!!
Super vidéo ,merci !
merci pour ce tuto
avec plaisir :)
Moi j'ai des patins est ce que il faut les changer tout les ans oui ou non ?
c'est conseillé de les changer tous les ans en fonction de ton nombre de km :)
Merco
bonjour, jeu suis équiper de di2 ils faut que je change la manette gauche comment procédé svp
Bonjour je viens d’acheter un vélo avec frein à disque hydraulique et j’ai ma manette qui vient contre mon cintre quand je freine est-ce qu’il faut que je fasse une purge de frein ou dois-je juste faire un réglage ?
Haha ça tombe bien pour moi qui veut passer d'un sora a un ultegra 😂🤭
Pour les cocottes ultegra c'est bien, en revanche note si tu veux faire des économies : les étriers Tiagra/105/ultegra sont les mêmes! Même forme et poid c'est juste la couleur qui change ! Y a que les étriers Dura Ace qui sont plus légers
C’est ce que j’ai fait et ça marche beaucoup mieux surtout le freinage qui est impressionnant même pour moi qui suis habitué aux freins 4 pistons en VTT. par contre il faut rendre hommage au SORA qui ne m’a jamais fait défaut
@@chriskyle9610 j'aurais bien aime mais le probleme c'est que j ai trouve une superbe promotion avec les manettes ultegra !! Donc complique 😅
@@beuh-noix4553 Pas de point de repere pour Comparer vu que ca va etre mon second groupe par contre aujord hui j' ai une petite freyeur lors d'une grosse descente a moins de 11% les freins en commencer a faire un bruit bizarre surment dû a la chauffe j'ai vite déccelerer , le probleme avec mon sora c'est qu il est plus simple de passer au grot braquet que les petit , mon derailleur commence a claqué et faire des tremblement et la vitesse ne passe pas a mon avis surment dû a un probleme mécanique que celui du groupe ! , si j'avais un cintre de type course aulieu de mon cintre plat (car velo acheter occasion ) j'aurais plus investis dans bon gps du style wahoo et un capteur de puissance mais ça maintenant je vais le laisser pour aprés du genre vers debut janvier 2022 car le velo ça coute cher !
@@phoenixaroui8712 tout coûte cher dans le vélo…le capteur de puissance est justifié si tu fais au moins 6 ou 7 milles bornes par ans sinon cardio + cadence comme j’ai c’est déjà pas mal
quel beau tablier !
oui, bon tuto, merci
pas encore fait la purge, un peu plus d'un an en utilisation modérée, j'ai plusieurs vélos mais je vais y passer ne serait-ce que pour maîtriser.
Le transfert de. Vidéo pour votre anniversaire ne fonctionne pas sur l application GCn... Y a-t-il une autre alternative ?
Merci pour ton retour, on regarde ça !
@@gcnenfrancais j ai tenté à l instant ça fonctionne, regarde si tu reçois c est à un endroit cher à Lolo
il faut ajouter un titre + une description afin de pouvoir publier la video :)
Est-ce la même procédure pour les freins Shimano de VTT
Oui c'est la même procédure et mêmes matériel attention il faut enlevet ll'ai dans la seringue au risque le l'envoyer dans les freins.
@@alainwerne6265 merci
@@alainwerne6265 eh non , ce n'est pas toujours la même. Malheureusement. Voir ma réponse plus haut.
Justement je dois le faire merci
Freins à patins: tout aussi efficaces, plus légers, plus fiables et pas besoin de purges... 😊
Tout aussi efficace ? On en reparle dans les descentes de cols 😂
@@pandora_rider freins patin carbone sur jante carbone sur mon vélo bien mieux que mon mulet avec freins a disque dans les descentes du grand colombier 😉😉
C’est vraiment grave de mettre du DOT type liquide de frein pour moto ?
Bonjour, j’utilise l’ecarteur de plaquettes pour repousser les pistons une fois les plaquettes enlevées. J’y vais très doucement.
J’ai un ami apprenti mécano qui me dit que c’est interdit, quel est le risque de faire ça ?
Ça peut abîmé la manbrane dans le levier et causé des fuite
Beaucoup d' air dans votre seringue......Enlevez l' air avant de tout envoyer dans le système.
Et je ne trouve pas que les axes traversants soient un problème, au moins la roue est toujours centrée sans se prendre la tête :-)
hello, oui bien sûr, nous avons pris soin d'enlever l'air dans la seringue :)
Peut on purger ses freins sans kit de purge ? Si oui, comment ?
non
Quid du frein arriere ?
Ha, on sent que y'a un Loïc qui a du gueulé pour que ce soit pas lui qui se colle au tuto méca pour une fois 🤣
Bien vu ahaha
faire attention !la vis de purge est fragile!!!! serrer avec modération
Bon ! moi je garde mes câbles, c'est quand même plus simple et moins cher.
Ta raison
Et le frein arriere ?????
Le tournevis pour écarter les plaquettes...
Oui pas top mieux vaut utiliser un démonte pneus en plastique
Bien un beau bordel l’es disque les patins 30 secondes basta 😜
2:46 aaaaaah elle a bercé mon enfance avec les rois mages puis ... mon adolescence ...
th-cam.com/video/8rwaIeMDLxI/w-d-xo.html
Pour les freins à disque il faut : purger, vérifier les plaquettes, les disques, surveiller les durites,
Pour les freins sur jantes : changer les patins et les câbles.
Voilà un argument en faveur des freins à patins : gain de temps et d’argent...
pour les freins à disque: en cas de pluie c'est beaucoup mieux qu'avec des freins à patins
dans les descentes aussi, les freins à disque sont prévue pour
pour les jantes justement elles ont leur limite, pas de soucis avec de l'hydraulique
ils ont tous les deux des avantages et des inconvénient
Les freins à disques c'est le top. Les patins, c'est le passé et il faudra s'y faire.
@@Homecinema94 et puis ça choque que les routards purs car dans le vtt c'est classique et on est habitué à le faire,ça va devenir la norme et c'est tres bien
D'argent ? Quand j'étais en patins carbone sur jantes carbone et patins alu sur jantes alu, ça se bouffer super vite alors que je fais 64kg pour 1m82.
Depuis le passage au disque, j'ai changé seulement une fois de plaquettes en 26.000km ... Et pas encore les disques.
Et je n'ai pas abîmé mes roues carbone sous la pluie, et ça freine.
les questions que cette video ne repond absolument pas : quand purger, pourquoi purger regulierement, agenda de purge ???????
C'est dit au début. A faire une fois par an pour enlever les bulles d'air qui rendent le freinage moins efficace (course au levier plus longue et liquide de frein qui chauffe plus vite)