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Super good Video! Best greetings from Switzerland
カシオペアの直流区間だけの運転なら無くなる前に65のPFとか501が牽く姿を見てみたかったなあ
流石に人がら集まりすぎるな😅
毎度毎度「撮影される方も点字ブロックの内側で…」と言われるの、恥ずかしくないんだろうか…
撮り鉄以外にも普通の客もたまに平気で点字ブロックをオーバーして急に出てくるから運転士は結構ヒヤリとするようです。スマホ弄りながら列車を見ることもなく平然と。警笛鳴らされても自分だと思わず。
@@タカシ-b7u全員ではないで勘違いすんなよ？
@@石川久-k8y 普通の乗客ならいいとは思いませんが、趣味でその場にいるのに駅員さんや鉄道会社にルール無視で迷惑かけてはいけないでしょう。
@@osyuumizusawaｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟすんなよ
毎朝黄色い線の内側でお待ちくださいと放送がかかるが別に恥ずかしくないぞ。
この運行以降予定が無く引退が心配されていましたが一応予定が入ったようですがその後は未定。検査期限もあり微妙ですね。牽引する機関車も無くなるので。
カシオペア紀行として２４系残すんであれば、ＥＦ５１０の銀釜と青釜をJR貨物に譲渡せずにそのまま、尾久に在籍させとけばよかったのに。
やっぱカシオペア＆寝台特急と言ったら流星の81ですよねぇ〜 😀ほんとカッコイイ💖
定期運用をやめてしばらく経ってから夜行運用に就こうとすると、毛布やシーツなどのリネン類（？）、歯磨きなど色々な小物を準備するのが大変ですよね。なので単発の夜行運用はなかなか無いと思いますよ。旅館なら提携している布団屋から寝具一式借りれますけどね（笑）
やはり新潟と尾久は少し(アディショナルタイム)がありそうです。
撮り鉄群がると厄介よねなぜかクサイし…
専用機の銀釜をJR貨物に譲渡していなければ、心配なく使い続けられたんですけどね。東海に続き、東も機関車運転士を全廃するつもりなんでしょうか。配給も、事業用車での牽引を進めているようですし。
スーパークモヤになるんかなパワー不足が心配だけど
3:45 カシオペアといえばこうゆう写真が多い？そうでもないか...
カシオペアは定期列車だったころに何回も見ているので別に珍しくないです上りだったら入場券を買ってホ−ムで見ることができて食堂車ではスタッフの方々がまかないを食べていましたなお下りは夜中になるため入ることができないので外から見ましたさらに下りだと北斗星1、4号が数分だけですがカシオペアと並びます
北海道に行かないし、夜行ではないし、つまらない列車になってしまいまいた。
金食い虫のツアー列車
こんばんは、撮影お疲れ様です。小山駅に行ったんですね。(^^)E531系の車両も元気に活躍をしていますね。(^^)尾久車両センター所属のE26系客車通称カシオペアの運行は1999年に運行が行われたのですね。(^^)初めて知りました。現在はカシオペア紀行として運用されていますね。(^^)そして25周年を記念して乗車ツアーが行われ小山駅にやって来たのですね。(^^)しばらくすると尾久車両センター所属のEF81形80号機と後ろに牽引されているE26系客車の車両が小山駅にやって来ましたね。(^^)80号機にヘッドマークが取り付けられていますね。(^^)小山駅からはEF81形95号機が担当をするのですね。(^^)構内電留線にゆっくりと出発していきましたね。(^^)95号機とE26系客車と連結をしましたね。(^^)元気に汽笛を鳴らしていましたね。(^^)連結が終了し95号機が出発待ちでしたね。(^^)E26系客車の車両とEF81形もまだまだ元気に活躍をしてほしいですね。今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と長距離移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
0:01 やったー！ 小山市だー！ 8月にじいじとばあばの家に行くの楽しみ！
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Super good Video! Best greetings from Switzerland
カシオペアの直流区間だけの運転なら無くなる前に65のPFとか501が牽く姿を見てみたかったなあ
流石に人がら集まりすぎるな😅
毎度毎度「撮影される方も点字ブロックの内側で…」と言われるの、恥ずかしくないんだろうか…
撮り鉄以外にも普通の客もたまに平気で点字ブロックをオーバーして急に出てくるから運転士は結構ヒヤリとするようです。スマホ弄りながら列車を見ることもなく平然と。警笛鳴らされても自分だと思わず。
@@タカシ-b7u全員ではないで勘違いすんなよ？
@@石川久-k8y 普通の乗客ならいいとは思いませんが、趣味でその場にいるのに駅員さんや鉄道会社にルール無視で迷惑かけてはいけないでしょう。
@@osyuumizusawaｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟすんなよ
毎朝黄色い線の内側でお待ちくださいと放送がかかるが別に恥ずかしくないぞ。
この運行以降予定が無く引退が心配されていましたが一応予定が入ったようですがその後は未定。検査期限もあり微妙ですね。牽引する機関車も無くなるので。
カシオペア紀行として２４系残すんであれば、ＥＦ５１０の銀釜と青釜をJR貨物に譲渡せずにそのまま、尾久に在籍させとけばよかったのに。
やっぱカシオペア＆寝台特急と言ったら流星の81ですよねぇ〜 😀ほんとカッコイイ💖
定期運用をやめてしばらく経ってから夜行運用に就こうとすると、毛布やシーツなどのリネン類（？）、歯磨きなど色々な小物を準備するのが大変ですよね。なので単発の夜行運用はなかなか無いと思いますよ。
旅館なら提携している布団屋から寝具一式借りれますけどね（笑）
やはり新潟と尾久は少し(アディショナルタイム)がありそうです。
撮り鉄群がると厄介よね
なぜかクサイし…
専用機の銀釜をJR貨物に譲渡していなければ、心配なく使い続けられたんですけどね。
東海に続き、東も機関車運転士を全廃するつもりなんでしょうか。配給も、事業用車での牽引を進めているようですし。
スーパークモヤになるんかなパワー不足が心配だけど
3:45 カシオペアといえばこうゆう写真が多い？そうでもないか...
カシオペアは定期列車だったころに
何回も見ているので
別に珍しくないです
上りだったら
入場券を買って
ホ−ムで見ることができて
食堂車ではスタッフの方々がまかないを
食べていました
なお下りは夜中になるため
入ることができないので外から見ました
さらに下りだと
北斗星1、4号が数分だけですが
カシオペアと並びます
北海道に行かないし、夜行ではないし、つまらない列車になってしまいまいた。
金食い虫のツアー列車
こんばんは、撮影お疲れ様です。
小山駅に行ったんですね。(^^)
E531系の車両も元気に活躍をしていますね。(^^)尾久車両センター所属のE26系客車通称カシオペアの運行は1999年に運行が行われたのですね。(^^)初めて知りました。現在はカシオペア紀行として運用されていますね。(^^)そして25周年を記念して乗車ツアーが行われ小山駅にやって来たのですね。(^^)しばらくすると尾久車両センター所属のEF81形80号機と後ろに牽引されているE26系客車の車両が小山駅にやって来ましたね。(^^)80号機にヘッドマークが取り付けられていますね。(^^)小山駅からはEF81形95号機が担当をするのですね。(^^)構内電留線にゆっくりと出発していきましたね。(^^)95号機とE26系客車と連結をしましたね。(^^)元気に汽笛を鳴らしていましたね。(^^)連結が終了し95号機が出発待ちでしたね。(^^)E26系客車の車両とEF81形もまだまだ元気に活躍をしてほしいですね。今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と長距離移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
0:01 やったー！ 小山市だー！ 8月にじいじとばあばの家に行くの楽しみ！