Volkswagen Taos или SKODA KAROQ, что купить?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- В этом видео я сравню два родственных кроссовера группы VAG: Volkswagen Taos и SKODA KAROQ. Какой кроссовер купить и почему? Сравниваю подвеску, рулевое управление, динамику разгона и отклик на нажатие педали газа. Как настроена коробка передач Aisin АКПП-8 на переднеприводных версиях? Ну и конечно же смотрим на мультимедию и эргономику, качество отделочных материалов и другие решения, применяемые в обоих автомобилях.
Интернет-магазин Yulsun: yulsun.ru
Франшиза Yulsun: partner.yulsun.ru
TH-cam-канал Yulsun франшиза: / karantine13
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes...
Вопросы по автомобилям пишите в директ: / yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-pite...
Поддержать канал: yoomoney.ru/to...
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Совсем захвалил)как маленький ребенок пластмассовую игрушку) подозрительный восторг)
Так и есть восторг! Неужто в 40 лет уже нельзя эмоции проявлять?🤣
Выбирал между тигуаном, раф4, кадьяком и мурано, остановился на кароке - вот так тоже бывает 🤗
Карок и Мурано - это сила!😉
так бывает.когда бюджет-убывает!из всего перечисленного.можно променять на говно-рав4!да и то.потому.как он ДОРОЖЕ!
@@SkodaclubPiter ////мля....это выбирало бюджетное сердце!!!ЯВНО-не душа!///////////выбирал.между крузак 200 и ниссан патрол....выбрал-ниву!бывает же такое/////////
@@АнатолийБеридзе-р3ю
А товарищч на кукурузере 300 заглянул отметится на обзоре дешёвого карока?
@@ДеевВиталий-к8я пиши РАЗБОРЧЕВЕЙ.может-ПОЙМУ!
Единственное что я выделил из сказанного, что у таоса + это мультимедиа на андроид. Остальное вообще несущественно и чисто дело вкуса. Также корректней было бы делать сравнение ездовых качеств непосредственно поездив в одно время на обеих машинах, а не :"когда-то ездил на кароке, вроде бы он менее комфортнее..."
А у меня очень четкий маркер есть. Как я себя ощущаю пересев в тестовую машину со своей Октавии и обратно. Поэтому все корректно.
@@SkodaclubPiter возможно, но все таки сравнивать нужно одинаковые комплектации и чтобы авто рядом стояли
Надеюсь у 4х4 будет топовая комплектация, тогда добьём эту тему.
А по мне так таос получился более молодёжным, а карок более семейный и именно так их и будут разводить по углам
Думаю да, так и есть)
таос.молодёжней за счёт внешности!БАЗА, РАЗМЕРЫ,МОТОРЫ,КОРОБКИ,КАК У СОЛЯРИСА С РИО_ОДИНАКОВЫЕ!как разводить по углам?можно по углам развести тигуан с кадиаком!!!!!!!здесь.такой фортель-НЕ СТРЕЛЬНЕТ!
@@SkodaclubPiter вы говорили в одном из последних видео, что есть человек который выгодно страхует. Можно контакт
@@ДмитрийТищенко-е9ъ да, конечно: +7-812-426-36-66 Константин
Что выбрать? По-моему в данном случае, это дело вкуса! Карок или Таос? Я выбираю КОДИАК!!!)))))
Правильный выбор!
И это правильно!
@@yuriyd8748 ты его по ,,телевизору,,только видал!!!не ездил на нём.в живую не видел.с прайсом ,,от дилера,,-не знаком!!!откуда знаешь.что ПРАВИЛЬНО?!/////
Что выбрать кодиак или тигуан ? Дело вкуса ! А я выбираю туарег ))))))
Может у тебя Карок был бракованный? Рулится отлично, едет отлично. Единственное, что бесит работа dsg в районе 1-2 передачи в пробке. 4х4 Style, 2021 модельный год
Рулится отлично, я про это ничего и не говорил. Карок я несколько раз тестировал. 4х4 очень понравился, а переднеприводный нет к сожалению.
Какая коробка стоит?
@@hasbik3998 в какой машине?
Хз, мне дсг нравится, проблем нет с передачами, если надо поправить, то в ручном режиме передачу выше или ниже и обратно в авто, он вроде как адаптируется потом. А вот автомат пробовал, у того задержка большая по сравнению с дсг, если надо резко скорость набрать. И даже старт-стоп не парит, даже нравится стало.
да и таос новинка, не приелся, поэтому и смотрится лучше...но магнитола в фольксе конечно намного лучше)
Вообще выглядит огонь Таос, как по мне)
@@SkodaclubPiter тебе.видать.ОЧЕНЬ ценное предложение сделали по тред-ин!сдаётся мне.что через ролик-другой.ты сядешь на этот ,,чекрыж,,/////
Ни кто не обратил внимание, у Карока с 16 дисками резина 60, а у Таоса 65, как на Тигуане, хотя на Карок 65 тоже встает и ни чего не задевает. Торпеда и морда Таоса, бледный салон специально удешевляет машину, чтобы был аргумент брать Тигуан.
Интересно, спасибо!
А разве на Тигуане есть 16"? Вроде давно 17 минимум
@@agafonovaevgeniay858 у Тигуана и Таоса, если диски 17 резина 60, у Карока диски 17 резина 55.
@@SkodaclubPiter у Тигуана и Таоса если точнее 215/65 R17, у Карока - 215/55 R17, вот и вся разница в клиренсе, а возможно и ощущений "в другой настройке подвески" (на 16 дисках тоже 60 у Карока, 70 - у Таоса)
На Таосе 215 60 r16 у дилера видел.
Как может отличаться поведение этих машин если начинка и подвеска даже кузов идентичны. Бред.
Разные настройки
@@SkodaclubPiter Ну если серьезно, рычаги, амортизаторы, подрамник и т.п., все идентично. Ждем Вашего сравнения в живую Карок vs Таос.
Смысла нет в таком сравнении, у меня есть маячок в виде моей собственной машины, пересаживаясь с нее на тестируемую и обратно я всегда сравниваю тестируемый авто со своей.
Настройка подвески как минимум разная и аэродинамика у машин разная , разный клиренс .
Поэтому они воспринимаются по разному
@@Кефирчик-ф7г Это бюджетные машины подвеска не настраиваемая, абсолютно идентичные детали подвески. Самовнушение штука серьезная, про аэродинамику повеселило ну честно это один и тот же авто с косметическими отличиями. Да наконец они собирались на одном и том же конвейере в НН.
Евгений, за видео лайк.
Но из всего сравнения, лично мое мнение,кажется что у TAOS единственные плюсы это мультимедия и экстерьер.
Что же касается ежедневной практичности то KAROQ на голову выше.
И еще большой вопрос как поведет себя салон TAOS с дубовым пластиком в холода.
Вообще плане материалов салона TAOS мне очень сильно напоминает ВАЗовскую девятку.
Главный плюс Таос - это настройки, остальное - мелочи)
Отлично! Только дождаться не могу. Завтра, завтра, завтра и так когда я уже получу свой таос?
Терпения Вам, и дождаться его таки!
Как по мне по салону Карок куда интереснее, приборная панель у базового Таоса убожество, всякие кнопочки, переключатель света, обивка кресел.. всё сразу даёт понять что ты не в Тигуане, хочешь нормально - готовь кошелёк. Ездовые качества на любителя, многим нравится чувствовать кроссовер(даже с клиренсом 160:)) кроссовером а не легковушкой, это касается и высокой посадки ради которой зачастую и предпочитают кроссовер седану. По кузову Таос думаю симатичнее, более свежий и статусный. В общем машины очень похожи, тут вопрос вкуса.
Вот да, я думаю что есть любители именно таких настроек. Но я не среди них🤷♂️
Таос статусный 🤣🤣🤣 поло седан на ручке тоже статусный, фольсваген же 🤣🤣🤣
Здравствуйте, Евгений! За сравнение спасибо! Думаю, все таки, правильней будет сравнивать Таос 4x4 и Карок 4x4 рестайлинг. Конечно же когда будут на руках.
Таос попробую взять сейчас. А Кароков 2022 на тесте нет пока что ни у кого(
@@SkodaclubPiter могу приехать на стайле 4х4 21 года с DQ250:)
Спасибо, но с ней то все а порядке, это я уже проверял. Интересно попробовать именно DQ381
@@SkodaclubPiter понял. Я думал, просто сравнить обоих в максималке.
Посмотрим какая комплектация у Таоса будет. Не факт что максималка
Жень привет, а когда рестайлинг Карока ожидается. По мне у Таоs передняя панель и сидухи все портят. По ходовой согласен - норм. Салон у шкоды зачет, а фольца внешка.
Мне панель нравится, а вот сидухи - нет. Карок должны были свапнуть в этом году. Но это лишь слухи.
@@SkodaclubPiter да ведь жесткая она очень как на Polo
спасибо за сравнение, шкода меня совратила своими лифтбэками ) 3 года назад брал с салона рапид 1,4 турбо ambition, от возможностей багажника и комфорта салона, заднего ряда в том числе, остался невероятно доволен, сейчас (в начале июля) заказал новую октавию на двухлитровом двигателе style+WR5,WS2, обещали в октябре/ноябре, но сейчас ориентировали уже на 38 неделю (заказывал в сигме на Энергетиков), цены конечно хорошо взлетели, мою машину в трейд-ин оценили в ту цену, по которой я ее брал в салоне в 2018, при пробеге в 50т км…
Пока в режиме ждуна новой машины, пересмотрел все ваши ролики))) много интересного и полезного для себя подчеркнул.
Спасибо, приятно почитать🤗
Вопрос дождались Октавию ? Если да то когда она пришла ? Извините за такой вопрос , просто сам в режиме ожидания .
@@Боцман-д8ъ все еще ждун, но в сборку пошла 21 декабря, сам пока не в городе, в понедельник узнаю что да как.
@@coolnetspb спасибо , ну уже хоть стала на конвейер плюс . Получается пять месяцев .
@@Боцман-д8ъ сегодня дилер сообщил, что машина собрана и готовится к отправке. Итоговую цену пока не назвал, т.к. завод еще не выставил счет.
Понял, наконец, какой эпитет точно характеризует Таос: «надсадно-молодёжный». :)))
А вот первая часть слова что означает?🤣
@@SkodaclubPiter “выполненный с чрезвычайным надрывом, надсадой, из последних сил, неестественно трудно» 😆
О господи, почему такое впечатление?
@@SkodaclubPiter сугубо исходя из нескольких видео (вашего, Энергетика Николаева, Павла Блюдёнова), сам пока и близко к Таосу не подходил, поэтому допускаю, что после личного знакомства с автомобилем будут несколько иные впечатления. Но вряд ли кардинально противоположные.
А про третий год гарантии у карока зря не сказали, это пожирнее мультимедии на андроиде будет. Выбирал между таосом и кароком, смотрел только полный привод. Насколько помню, на таосе он только с dsg6, на кароке у меня dsg7. Плюс отделка салона в кароке мне показалось поблагороднее. Ну и т.к. вторая машина в семье кодиак с дизелем и 7 местами, то карок неплохо вписался.
Сейчас обе ДСГ7, раньше у Карока была ДСГ6
@@SkodaclubPiter а, это хорошо.
Люди добрые! Не много ни в тему) Помогите выбрать масло в коробку дсг7 для Рапида. ТО 60000 км.
Только оригинал. Ролик есть на канале про замену масла в ДСГ
На многих обзорах Таоса, новая коробка через 10 сек пробуксовки отключает полный привод. Как обстоят дела у Карока в таком случае? Я так понимаю там "проверенная" DQ250 или уже новая стоит такая же как на Таосе?
С 2022 модельного года DQ381
@@SkodaclubPiter спасибо. Печаль.
@@АндрейБербенцев-я9й я так не считаю честно то говоря, мне 381 понравилась на Таосе.
@@SkodaclubPiter видео смотрел, вот они: на 15.30 th-cam.com/video/5lkzICXuJ6k/w-d-xo.html и еще одно 32.20 th-cam.com/video/vWkrEbjLH0M/w-d-xo.html и еще одно нашел на 12.40 th-cam.com/video/iWtNlmxQF1E/w-d-xo.html
@@АндрейБербенцев-я9й я в тесте на полноприводный Таос говорил что думаю по этому поводу.
Таос имеет более красивые фонари и фары, ну и модный мафон, в остальном одинаковые машины.
В том числе, но мафон стал неинтересен с момента появления Яндекс Навигатора в CarPlay.
Интересно было бы сравнить Таос или Карок с маздой СХ-30.
это тот микро-хетчбэк с огромными пластиковыми арками и по цене крыла от боинга?))) на вкус и цвет все фломастеры, конечно, разные, но с ценой CX-30 она не выдерживает никакой конкуренции, на мой взгляд…
Несколько разные ЦА у этих автомобилей. Мазда помедленнее и заметно дороже. В остальном весьма приятный автомобиль.
@@gsc_sve Зато у СХ-30 клиренс 18 см. и мотор 300 тыс. проедет без вмешательств.
@@Лесуозера я же говорю, каждому - своё. Не всем нужен «высокий» клиренс. Ну а если вы берёте машину новой, то вряд ли вам вообще нужно задумываться о надёжности агрегатов, вы ее до 100 тыс км продадите, скорее всего
Карок хорош.. Ему бы моторчиков побольше, из европейской гаммы!!!
Ни то ни другое))) Заработать на Кодиак
По рулежке и динамике Кодиак хуже будет)
По идее, ехать и ощущаться они должны аналогично. Возможно кайфовые ощущения вызваны более привлекательным внешним видом. Это субьективно. Да и настрой тогда и сейчас мог быть разным....
Таос, конечно , вид имеет - вопросов нет. А вот внутри - капец какой-то: ни уму, ни сердцу! Внутри Карок выглядит более добротным и сбалансированным. Но это тоже субъективно!)
Нет, у них совершенно разные настройки, как у Кодиака с Тигуаном. Ситуация 1 в 1
Подскажите пожалуйста, какая коробка стоит на полноприводном кароке 2021 молельного года ?
DQ250 стоит
DQ381 мокрая 7 ступенчатая.
Не придумывайте. 381 идёт с 2022 модельного года.
@@SkodaclubPiter упустил из внимания, что речь шла о модельном году ))))
@@SkodaclubPiter а на таосе 381?
Карок по экстерьеру устарел ещё на старте а7 fl на стейройдах.
Это потому что старт у нас был на несколько лет позже Европы.
Тот случай когда пытаешься найти изюминку в двух кучах говна, смакуя каждую ложку! При этом и думать не хочешь, что каждая кучи говна стоят как две Весты!!! 😂🤣
Я так не воспринимаю эти машины, так что это Ваша интерпритация
@@SkodaclubPiter Ежики кололись, плакали но продолжали есть кактус.
Продался😀😀😀
А что делать? Хочешь жить - умей вертеться! Зато теперь буду катать на Golf 8 GTI и всего то надо было Таос похвалить!😂
@@SkodaclubPiter ,красавчик ,молодец!!!
Выложу ролик в четверг, не пропустите)
Топлю за таос, карок внешне очень страшная
Я думаю что к концу следующего года приедет рестайлинг уже. Посмотрим на неё)
Дело вкуса .
@@Боцман-д8ъ согласен
Судя по дизайну интерьера и экстерьера эти 2 авто предназначены в основном для разных категорий автолюбителей. Основная разница в том что ФВ Таос не продается в Европе, а только в развивающихся странах ( это заметно особенно по передней части, попахивает китайщиной какой то и по пластику в салоне ) Шкода Карок прежде всего авто для Европы. Те кто понимают разницу поймут.По сути, разница в "деталях"
Да ладно, новый Карок красавчик, он интереснее Таоса. А Таос скорее американские черты имеет.
@@SkodaclubPiter Однозначно, рейсталинговый Карок я и сам жду)
"карок тяжелый, у таоса нет такого" - карок 1390кг., таос 1354кг.😂
"у карока сиденья лучше, приборка в кароке лучше, дефлекторы в кароке лучше, пгс в кароке лучше, пластик в кароке лучше, зато у таоса есть площадочка для таксистов и значит фольксваген сделал машину лучше"😂
Я про настройки двигателя/кпп, причём тут реальная масса? А Таос лучше едет, для меня это главное. Можно конечно же все перепрошить, но мы про сток говорим. Опять же, все это только про переднеприводную версию.
@@SkodaclubPiter нужно так так и обговаривать в обзоре, чтоб не звучало так, как прозвучало) но, даже на фоне ваших уточнений, вызывает недоумение, что у них даже заявленный разгон до сотни одинаков) а, на счет "лучше едет" - это на уровне личных ощущений, не относящихся к объективным характеристикам автомобиля. даже тут, в каментах, сколько людей уже написало, что не заметили ощутимую разницу в ездовых качествах
@@Игорь_Тушкин ну так это же мой блог и мои ощущения. Кому то например в костюме и галстуке ходить комфортно, а мне не комфортно. Это же нормально.
@@Игорь_Тушкин скажу даже больше, я предоставил достаточно информации, чтобы вы могли свои выводы делать, чем вы и занимаетесь. Я же не говорю что мои выводы - это истина в последней инстанции.
@@SkodaclubPiter никто это и не оспаривает ваше право на свое субъективное мнение, тем более в своем блоге. но вы же свои ощущения преподносите аудитории в безапелляционном формате и именно, как истину в последней инстанции)
кривой отзыв. то это плохо, то это нехорошо. ты уж определись сначала, а потом видосы снимай. извини за прямоту.
А в чем прямота то? Как есть, так и говорю.
Посмотрел ттд обоих, у таос шины идут выше и толще, вот отсюда и клиренс на 1 см больше и мягкость хода кажущееся, но для 1,6 даже на механике будет на таос тяжелее, если только не переделали передаточные числа, а это вряд ли. В общем намудрили деятелихреновы, да ещё ненужное светодиодное освещение с электронной панелью всунули, короче это в минималке уже на авто только внешне будет похоже, нормальная версия от двух лямов, а это лучше смотреть в др сторону
О! Интересно, спасибо!
Вы кто-нибудь ездите на машинах? Или только чушь несёте?
Я думаю по разному, кто то ездит, а кто то чушь несёт. А к чему вопрос то? Возьмите да поездите.
Учи матчасть. Все шкоды в России идут с пакетом плохих дорог. На европейских и российских машинах разные пружины. У карока в россии минимум 18 см. Хватит фейки распространять
120 сантиметров🤣🤣🤣 Зачем Вы эту ерунду пишете, да ещё и меня оскорбляете?
Чувствую я что канал в скорости поменяет своё название на Фольксваген клуб
Нет, не поменяет, но весь ВАГ мне интересен)
А когда будет рестайлинг карока?
Это не известно. По слухам должен был быть в этом году, но судя по всему уже не будет(
Ты что, дилер ВАГа?
Нет пока еще, а к чему этот вопрос?
@@SkodaclubPiter А к тому, что рассказываешь только об марках авто этого концерна. А они ска не то что скучные - тоскливые!
@@-kharkiv-cityero25 блин, а как же марки веселые? Пежо что ли?🤣
@@SkodaclubPiter Мне тебя не переубедить! Ты фанат ВАГа, это как быть владельцем БМВ Х6 и выше, и думать что круче нет.
@@SkodaclubPiter Хочешь, дам ссылку на канал, где действительно автомобили которыми можно захватываться, высокотехнологичные, которые уже переплюнули немецкий автопром?
Машина была на сервисе и нам дали подменный Karoq.Ездили почти неделю.Очень понравился и решили его взять,но с Taos решили сравнить.И я скажу так!Taos-может интересней в экстерьере,брутальней.Но салон по качеству,как в новом Rapid это пипец.Да и по дизайну салона какой-то мультяшный.Кресла,точнее их материал очень странные на вид.Karoq-по экстерьеру сдержанный,цельный автомобиль,более спокойный.А по салону и ощущению качества и дизайну,гораздо более качественней,дороже чтоле,взрослее.Более солидней,видно,что это европейский автомобиль.Поэтому мы выбрали Karoq
Таос и есть как Рапид, то есть специально для нашего рынка)
@@SkodaclubPiter видно,что VW,возможно, хотел сделать Taos более молодёжным,и по экстерьеру получилось.Но салон,это диссонанс где сочетаются элементы и качаство дизайна для третьих стран и центральной консоли от европейского Tiguan.
да не получился Таос лучше....он просто новее....
Настройки другие. К Кароку у меня именно к настройкам основная претензия.
@@SkodaclubPiter я не шкодавод, у меня фольксваген пассат, катался и на таосе и на кароке, для меня карок показался более приятным и сбалансированным автомобилем, особенно по качеству материалов отделки салона, шумоизоляции, кресла, эргономика...
В Таоs (в сравнении с Karoq) лучше только ЗАДНИЕ ФАРЫ Всё остальное - Karoq на голову выше. Дизайн снаружи и в салоне небо и земля. В Karoq нет китайщины. Из Taos-а она просто прёт. Плюс цена - за самую бомж-комплектацию TAOS дилеры сейчас просят - ВНИМАНИЕ - 2.8 млн.рублей!!!
Таос в топе стоит 2.4, ну не ездите вы к дилерам, которые на вас наживаются, уже устал снимать видео на этот счет.
Женя не берусь судить и не шарил в гугле...НО,У НИХ ОДНА БАЗА!!!!ТЕЛЕЖКА-ОДНА!это как солярис с рио.только перья разные!думаю у них и з/части ПРУЖИНЫ,АМОРТЫ по вину бьются одинаково! не пойму только за клиренс ТЕПЕРЬ?внешне-таос.нравится больше!салон-за кароком!
Клиренс на переднем приводе больше у Таоса, при полном приводе +-одинаково)
@@SkodaclubPiter Жень.я считаю.что это -МАРКЕТИНГ!сделай замеры двух авто по,,ПРОЛЁТУ,,в низшей точке!ну..это как а7 с а8 равнять!!!!!это рапид с поло по характеристикам!////
1.5 см - это не маркетинг, это - жестокая реальность)
@@SkodaclubPiter так вот и сделай это-РЕАЛЬНОСТЬЮ!возьми 2авто на передке и замерь!!!!!всё в твоих руках!я-не верю в ЭТО!делай замеры.только с свежим кароком!чтобы пружины не просели !
@@АнатолийБеридзе-р3ю Я рулеткой мерил 17 см. на Таосе 2WD.
Что купить? Пойду пельмени куплю.
Отличный выбор😉
Спасибо за сравнение.
Женя когда таос покупать будешь?
Да почти купил после теста, но потом засмущались меня тем что якобы на ДСГ она тупит. Будем тестировать)
Чушь какая-то. Одинаковые машины, кузова, двигатели, коробки, подвески, а у автора машины почему-то по разному едут, настройки у него там какие-то.
А что в этом удивительного? У Карока и Октавии тоже одинаковые агрегаты, а Октавия едет как Таос, а Карок на их фоне воспринимается как трактор.
@@SkodaclubPiter просто возможно, вы Евгений колхозник? Ездил на таосе, кароке и а7, разница только с Октавий и то в посадке в основном. У вас какие то бредовые фантомные воспоминания. Машины с одного конвеера и на 99% из одних же запчастей, прекращайте бредить
👍
🤗
Странно. С 28 января 2021 года на оф.сайте Шкоды висит описание Карока: дорожный просвет - 160/164 мм
Ну вот очень противоречивая информация. Я не знаю что сказать на это.
По мне так и внешне Таос выглядет серьезней!) Очень хотел Карок прокатился не понравился... так же он для меня выглядит мелким чтоли, какой то он обрезанный немного. ИМХО. В итоге купил Октаху А8)
Кайфуете?)
@@SkodaclubPiter да машинка очень приятная)
Пересаживаюсь с тигуаши 20 год на карок , есть свои причины , карок уж таким ущербным не кажется . По моему это дело вкуса . Конечно сравнивать с тигуаном нельзя , но и таос рядом с тигуаном не стоял . Единственное - головное устройство уже новое поколение .
Выбирала между Рено каптюром, чери тиго 4, джили кулрей, кашкаем, карок, митсубиши asx , хундай крета и таосом.
После фольцвагена гольф плюс Выбрала ТАОС. Села на тест-драйв и сразу поняла, моё, как родной, как дома! Оранжевый 🧡, с оранжевый вставкой, комплектация JOY.
Боже как он едет, какая настройка подвески, какая классная рулешка, какой четкий и понятный, маневренный. Как быстро набирает скорость, 150 л.с. , турбо, 8-ми ступенчатый автомат. Шумка клёвая. Как родной.
По всем остальным машинам, почему не взяла разные причины.
Кулрей красавчик, но очень жёсткий и жёсткие сиденья, нет подогрева лобовика;
на каптюрах каждый второй уже ездит, это отталкивает, хотя на полном приводе мне понравился, мягонький, уютный и дешевле, но не стала разменивать фольцваген на Рено;
тигго 4 не понравилась настройка коробки, жмёшь на газ, а он не едет , хотя обороты 3-4 тыс, шумит и не едет.
Митсубиши хорош по шумке и подвеске, но как едет не понравился. Нет такого драйва как в фольцвагене. Нет чувства свободы. Да и дорогущий.
Новая крета жёсткая как табуретка, особенно сзади.
Ещё про китайцев скажу, что всё-таки страшновато мне пока их брать. Что будет через 3-5 лет с их железом неизвестно. В целом китайцы бомбические, комплектации огонь.
У карока клиренс поменьше, чем в таосе. И внешний вид , и наличие только чёрного цвета в салоне, проиграло в сравнении с таосом. Но если не таос, то я бы выбрала карок. Семейство VAG - это моё.
Вывод: на вкус и цвет товарищей нет. Можно долго сравнивать и выбирать, обсуждать, критиковать, но так и не выбрать ничего, или ездить на ладе калине. А можно купить автомобиль и радоваться, если понимаешь, что это твоё.
В ТАОСЕ ввело в недоразумение несколько моментов. Оказывается там нет омывателей фар ( на моем гольфе плюс 2010 года они были), зато есть омыватель камеры заднего вида 😅. В таосе нет розетки на 12 вольт ни сзади, ни в багажнике, только впереди есть. И да, пластик жестокават, в моем гольфе была полностью мягкая панель, за 11 лет ни разу не скрипнула (но и покупали мы его тоже недёшево, тогда в 2010) . И нет подогрева задних сидений, тоже жаль. Пожалуй из минусов - это всё.
В остальном машина огонь, что цвет, что сам авто, что комплектация.
И да! В моем городе, на 700 тыс населения, оранжевых таосов всего два. А каптюров тысячи.
Если что никого не хотела обидеть. Просто высказала свое мнение. Каждому своё 😉. Ни гвоздя, ни жезла всем автомобилистам!
Читал, как роман! Больше всего ужасался, когда всерьёз рассматривались китайцы и ASX с его вариатором. Но слава Богу выбор был сделан верный🤗
@@SkodaclubPiter 😂 мы с китайцев начали, закончили митсубиши. Хотелось до 2 млн что-то купить. Ценник рос по-возрастающей…., от салона к салону.
Таос был перед митсубиши уже в конце. Я вообще про него не знала, а не ехала в родной фольцваген, потому что тигуан это уже дорого. А гольфов плюс не выпускают 🤣.
Две недели катались по салонам, муки выбора, шок от цен, и только потом я зашла на сайт фв и увидела таос и поехала кататься 😊. Вот покаталась 👍.
Но кулрей всё-равно красавчик 🤩. Такой нарядный в салоне стоял, красный, с люком, тормоза красные. Бомба 💥😃! До сих пор перед глазами….
Выбор сделан правильный, мое одобрение и поздравления с покупкой! Пусть только радует!🤗
@@SkodaclubPiter спасибо!
@@Зина-продавецизмагазина лучше немцев машин нет . Начинал со шкоды окташа в 2006 году , были японцы по технике ничего плохого не могу сказать , но всё равно вернулся к немцам , менял машины каждый год , все машины были новые. Такого удовольствия как доставляют немецкое машины не доставит никто . Мое субъективное мнение . Какие французы корейцы, а про китайцев я вообще молчу .
Передние кресла у карок мягче и удобнее однозначно.
Факт!
Это если топовые замшевые, но например задний диван в Кароке на 1.5 см короче чем в Таосе
Таос по комплектации чуть лучше, но шкода выглядит солидней
Салон лучше у Карока, едет лучше Таос
@@SkodaclubPiter если нужен городской драйверский кроссовер - тогда лучше взять Мазда
@@АлександрАлександров-у1б СХ-30 так не едет, я его тестировал.
@@SkodaclubPiter вообще не понимаю людей, которые требуют каких то драйверских способностей от кроссовера
Бывает)
лучше взять карок на полном приводе чем таос на переднем за те-же деньги 2200000 + - копейки
Это 100% факт
Карок лучше! Таос вашэ не зашёл, похож на китайские шляпокроссоверы!
Я в первую очередь оцениваю ходовые качества. И кстати говоря я сейчас тестирую Geely Tugella, я не назвал бы его шляпным китайским кроссовером.
Карок разве не весной прошлого года в продаже появился? Уже старый?
Это в РФ. Посмотрите когда он в Европе появился.
@@SkodaclubPiter в таком случае, и вам нужно посмотреть, когда появился Tharu, обрезком которого является Taos. В 2018, если что.
Обрезком ли? Скорее наоборот.
@@dennisp2512 а может Т Roc?
Площадка на торпеде под мелочь для таксиста... так вот для кого Таос: пересесть с Поло в Полокроссовер за 2 миллиона и эконом катать)))))))
Я так выразился. Понятно что много чего туда класть можно, особенно если противоскользящий коврик положить.
Выскажусь и я.
Я выбрал Карок.
Почему, всё очень просто, всё про него известно, как что и где дооснащать, куда что подключать, где что активировать.
А что мы знаем про начинку ТАОС?
Андроид медиа это конечно хорошо, но графон там унылый, это минус, яндекс карты да хорошо но мы то научились транслировать со смарта, в ваг сторес ещё ни одного приложения, и когда будут хз.
Да и опции в ВАГе только пакетами, а я заказал то что хотел по отдельности.
Да и ведение по полосе в ТАОСе уже протестировали, есть вопросы.
В целом тут каждому своё.
Да и корок более масштабен в мире, больше запчастей будет на свалках европы.
Таос РФ и США если я не ошибаюсь.
Лучше конечно чем Поло Лиф, который выдумали только для РФ.
Интересный ход мысли. Я так не думал, спасибо!
Магнитолла без крутилок ,фольц курит в сторонке😀😀😀
Есть за ней такой косяк, но он меркнет на фоне наличия в базе Яндекс Навигатора
@@SkodaclubPiter маловато будет)), через тел тоже самое
Добрый день! Ну как можно выбирать! Фольксваген всегда будет на голову выше шкоды...шкода для бедных, а фольксваген для среднего класса
За видос 👍🤝
Ты ценник глянь для начала, что б говорить что там для бедных…
2 млн для бедных.
на голову,это немного другие марки. как раз среднего европейского класса. у нас наверное для хорошо так богатых.
Ну как бы мягко говоря не так. Для «среднего класса» есть Ауди. А Фольц и Шкода одного поля ягоды.
Именно поэтому в Кодиаках бывает вентиляция сидений, третий ряд сидений, все для бедных, все для них