Новая Крета или Фольксваген Таос? Сравнение БОЕМ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2021
- Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/autoservice/to/?u...
ВАЖНО!!! Фольксваген Таос на тесте набит дополнительными пакетами. Если исключить подогревы всех сидений, электропривод 5-й двери и кое-что еще по-мелочи, ценник VW Taos 1.4 TSI AWD Status будет меньше 2 000 000 рублей. У дилеров Хендай уже есть в продаже Hyundai Creta 2 в комплектации SMART за 2 022 000 рублей (двухцветная). Поэтому вы увидите здесь сравнение двух кроссоверов на полном приводе с моторами 150hp ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ.
Устроим Крете и Таосу дрэг, а потом - на Горку Неберучку!
Жесткое сравнение в котором всё видно сразу.
Энджой!
Второй Канал TH-cam CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
#новаякрета
#таос
#vwtaos
#игорьбурцев - ยานยนต์และพาหนะ
Ну что, друзья. Кто ставил на Крету? ))
Не понимаю что со мной, но не рассматриваю крету как конкурент таосу вообще. Крета, дастер, витара, селтос. Таос, карок, кашкай, C-HR, ну селтос .
Я на это …… крету вообще смотреть не могу
moto9618, Селтос? Шумки 0, виброизоляции 0. По уровню комфорта и ощущениям дороговизны до Карока очень далеко. Что цены и подтверждают
цена вопроса 25 тысяч рублей при установке самоблока. И крета поедет
@@Sanek5181 тут ещё вопрос а какой двигатель стоит на крете в данном видео,НЮшный или смартстрим,сейчас стали ставить второй,проблемы с запчастями,NU где то до нового года не будет,потом он встанет на крету с русской сборкой.
С такими ценами будем чинить своих "СТАРУШЕК"
Такого же мнения.
Выбор в сравнении со странами Европы нищенский но за большие деньги.
Проехался и офигел. Кашкай + 400 допов, крета 400, туссан 800, даже сраный дастер 300. Пошли они в пень.
@@Alexander13784 кагкай их всех гораздо лучше,я про те что из списка,но допы зто бред лучше самому на свой вкус набрать разных хайгиров и.т.д
Я уже это сделал😁 ну его нахер эти новые автомобили
Раньше за 3 млн 221 Мерседес наверно можно было купить -100 000 $ как никак, а сейчас скажем "спасибо" правительству за это
👍
"Спасибо" нужно говорить не с дивана, а на выборах.
@@nononoplzno точно) 👍
я вот не могу понять,при чем правительство?доллар как был в районе 70+-,так он и остался,а цены взлетели,значит дело не в рубле и в правительстве,может дело в самом долларе?
@@sergeijukow362 фига ты дубовый... голосуй и дальше за сталина 2.0
Видел сегодня новую крету на дороге🤮. Такого уе…ща поискать нужно
Мне кажется это дело привычки. Столько уже таких машин было, которые на выходе казались уродами. И ничего привыкали, и покупали пачками. К примеру Ниссан Жук ))
Тут скорее вопрос цены и непоняток с дилерами добавиться к спорному дизайну, и продажи не пойдут
Да чё жук. Приора заходит на ура
Согласен. Даже китайцы такое не делали
Мне кажется даже ребёнок хорошо рисует чем дизайнеры крета. Просто охренеть можно, как можно так делать. Передние фары дичь какие то. Кто вообще покупает этого урода.Вы извращенцы
глаз привыкнет)
Отличное видео. Спасибо. Жду следующих
"Последнее авто"... Звучит оптимистично😅
У фольксвагена ( у любого) можно закрыть эмблемы и логотипы, и тем не менее издалека видно, что это ВАГ. Есть свой стиль и черты его из поколения в поколение передаются. У Хендэ его до сих пор нет. В поиске наверное. Каждый новый модельный ряд в корне отличается от предыдущего. Вот и Крета эта очередное чудо, к которому привыкать надо.
уродливый ваг ни с чем не перепутать, точно!
ну почему же нет. У хундая от поколения к поколению маломощный мотор, паршивое качество материалов интерьера, валкая подвеска которая уступит на асфальте всем, посредственная эргономика. Можно конечно еще сказать что дизайн на любителя, но видя это...
А ну и уж сколько лет - обязательная необходимость кат вырезать сразу как из салона выехал, ну или искать контакты кто капиталит по-интереснее.
@@marinavladimirovna2580 материалы интерьера в фольксВагине Тазос примерно как в рено логан. посадка неудобная, эргономика в сравнении с кретой просто ужасная, достаточно посмотреть на блок управления зеркалами. Про вырезания катов - вы меньше мультики смотрите. Да и подвеской все у креты преккрасно, во всяком случае не такая кондовая на на всех вагах, и уж точно не гремит на лежаках, на на любом ведре на mqb.
@@user-mt4ol4jf8u, спасибо, посмеялась. Сравнили... Вы хоть раз сядьте, проедьтесь. Я буквально вчера на тест драйве проехалась, поэтому и смотрю ролики. Таос это VW, материалы высокого качества. Даже пластик. А про качество вставок под кожу, ткань на сиденьях, обивку багажника и говорить не приходиться, все это гораздо лучше. Кнопки расположены именно там где это нужно. Нажимаются так как нужно на машине, а не китайский игрушке за рубль ведро. Посадка просто великолепная, угол наклона подушки регулируется, у руля диапазон регулировок огромный.
И да конечно, пойду расскажу знакомому что у него масложор начался не из-за задиров на двух горшках на 47к пробега, а моторист которые лазил с эндоскопом и все это диагностировал просто пересмотрел мультиков.
@@marinavladimirovna2580 Спасибо, посмеялся. Китайская игрушка за рубль - это ваш фольксВАГИН ТАЗ. все из китайских запчастей. Материаалы высокого качества в ваге только у ауди, начиная с 4й серии. Или для вас в Тазе премиальный жесткий пластик положили?))) Вы, видимо, только борщи варить в состоянии, раз думаете, что vagинальная шушлайка имеет какое то превосходство над корейским автомобилем, особенно по надежности. А моторист пусть на колоноскопию сходит, и языком поменьше трепит. Обязательно проедусь, когда вдруг мне понадобится автомобиль 3мя классами ниже.
Таос безусловно. Он конечно тоже очень даже не мало стоит, но по салону и темболее по внешнему виду он намного красивее, круче и симпатичнее
Посмотри Джили атлас про, ещё сильнее кайфанешь
@@AudistA6 Да, атлас про тоже офигенный за эту стоимость
Все верно и Таос и тем более китайцы намного красивее. Но Корейцы при продаже потеряешь меньше всего.
@@user-uj6qx5su9r не факт,далеко не факт,если учесть,сколько корейцев скидывают в трейд ин к китайцам,особенно 2х литровых
Заезжать в горку неберучку на гладких шоссейных шинах - такое себе удовольствие. Надо было пробовать после дождичка в четверг :). Дастер имеет шины с протектором для легкого бездорожья все-таки, как я понял из твоего видео.
Чего там их сравнивать. Фолц конечно лучше.
Да нафига это надо, это очень культурно сказано))))))
Первый, реально первый из блогеров кто сказал, что Крета не теряет стоимости на вторичке!!!)
Зря только не сказал что ржавеет как сволочь, 2017 год белый цвет вся в рыжиках
@@user-xd1hg6jw4c Ты что гонишь.
@@user-be7xe3fx9w не гоню белого цвета у меня
Спасибо Игорь! ФВ поприятнее смотрится!)
Никогда неизвестно для кого что в последний раз. Вспомните слова Воланда на Патриарших прудах. Так что не стоит так говорить вообще.
Игорь, молодец👍🏻 Как всегда позитивно!) Приятно смотреть. Таос очень понравился
И как всегда ниочем
Мой знакомый 60+ взял карету с 1.6 на автомате. Так и говорит, что до конца жизни хватит.
Ну если он три года собрался жить 😂 то да
Видимо ему через два хана, а Крета переживёт, на 1 год ))
Для тех кто выбирает себе последнюю машину.. последний дом, последний телевизор, последний год жизни..
Choose life. Choose priora
Игорь молодец, как всегда феерично! На Крете по пашне, если только из-за подвески, а привод-никакой!!! А Карог и Таос немцы с клиренсом промахнулись, надо было хотя бы как был у Йети 185, а лучше чтобы был как на Тигуане 200мм! А стоимость в салонах Креты - в старом кузове в салонах 1,6 движок больше 2 млн!
Думал, что крета на картинках не фантан... Но увидел живьём в белом цвете - ну очень сильно "на любителя" 🤣 🤣 🤣 селтос однозначно симпатичнее 🤔
Ну а дальше всё зависит от дилера! И разница в 150-350 останется в любом случае... А это много 🤔
взял черную кретку, но в простой комплектации, и смотрится она чет прям намного лучше чем эта в люксе. ощущение складываетсЯ .что чем выше комплектация - тем страшнее машина
По мне, так хоть на 700 дешевле, на карету не решился бы
Ну понятно что Турбо едет. Надо сравнивать их в 1.6 на палках. Обязательно пили такой видос, Дядя Игорь)
Кто из такие будет брать то
@@maxtee329 берут же. На работе Ети 1.6 прикольно едет. Коробка короткая. 1100км обороты 3000
Сравнивал свою, супруги, крету старую на автомате с 1.6 123 лс и таос 1.6 110 лс, тоже на автомате - таос по ощущениям заметно бодрее. На низах более тяговитый. Крета 1.6 едет после 4000 оборотов. Так что в разгон с места с тапкой в пол крета может и объедет, но просто ездить на таосе приятнее.
«Выбирают машину как последнюю» - звучит не однозначно и пугающе.
Звучит как раз для покупателей крета)))
А дальше за тобой все равно придут
Спасибо за обзор. Смотрю вас и Мишу Кульдяева. Игорь, рекламку автоспота поправьте пожалуйста. )))
Разница в 200 тыс.Для него не заметна.Вот продажные блогеры.Ваще цены ахерели.Я церату 2019 брал миллион тристо
Крета будет на каждом углу,а чехи в салонах сверкать
Все хаят корейцев, а по продажам они всегда в лидерах 🤔
В России дураков на сто лет хватит, в Европе корейца днём с огнём не сыщешь
Почти 30000$ за это... А я ещё раздумывал в прошлом году, брать или нет крету за 1400000. Хорошо, что решился, 600к съэкономил.
И у вас за 1.400 есть все тоже самое, что в крете за 2.000? Серьезно?
@@sergensv Полный привод, 2л, автомат, камера, мультимедия, круиз, подогревы, климат, рейлинги. Что такого запихнули в новую крету ещё на 600к?
@@Astrobomj откройте прайс и сравнение, прежде чем заявлять и других спрашивать. Сейчас окажется, что ваша комплектация подорожала на сотку, а шуму....
@@sergensv лол, да будет срач! И что изменится, от того, что моя комплектация выросла на 100К? разница в пол мульта несущественна? И что такого можно напихать в машину, с тем же кузовом, с тем же двигателем, трансмиссией, полным приводом, подвеской итд? В новой крете, нет ничего нового, кроме меготоп комплектации смарт, которая от предтоп по цене отличается на копейки, а не на все эти пол мульта.
@@Astrobomj что изменится? Порядок цен. Типичный расклад: когда хотят "преувеличить" сравнивают средние, а то и базовые комплектации прошлых лет с топовыми нынешними. Ещё и цену допов в полляма накинут. И получается "я Соляриса 5 лет назад взял за 500, а сейчас они по полтора". Типичный пример.
Если вы Крету в том году взяли за 1.4, то нынче такая комплектация никак ни 2 ни 1.9 стоит. 2 литра полный привод от 1.65 нынче начинается. Для справки.
был на днях в салоне офиц дилера VW. Taos в топе стоит 2.267.900, а не 2,500 млн. Но правда честно сказали что сверху надо 200К доплатить. Ждать около 2 мес. А так машинка понравилась, узковата конечно, но это B-класс все же)
Крета новая неплоха, я уже привык, уже даже нравится, копил на тигуан, накрайняк туссан, и осилил после подорожания пред макс крету! В этоге не большая грустинка, а потом привык, даже вполне нравится теперь, много плюшек приятных!
Игорь, нравятся ваши обзоры, но иногда прежде чем сказать, посмотрите в окошко или просто подумайте. Я про -Последняя машина
У меня сейчас турбо-ситроен тоже с задержками. бесит невозможно. Эти 8.6 сек до сотни вообще не чувствуются, уверенности при движении в городе нет.Поэтому готов рассматривать все эти Киа, которые в городе без задержек удобнее.
Посмотрев на новую Крету...понимаешь как хороша была старая! 🤣 Ну и цены..это просто капец! Ну ребят..за бугром капиталистическим ..ну не растут так цены там! Волшебная страна у нас! 16.5 -15.5 литра на 100км ??...вот это да!Спасибо..не хочу!
сейчас везде такое, по крайней мере в Европе-точно. Многие заводы просто стоят.
Ребят, ну это действительно неправда. Я только что занимался покупкой автомобиля Таос намного дороже, он часто бывает дороже тигуана комплектации респект, потому что он новый и машин почти не найти. Крету же даже уже в нормальной средней комплектации, например фэмили ,при желании можно найти примерно за 1650000-1700000, дальше всё зависит от жадности дилера. Я хоть и являюсь фанатом Вага, но пришлось брать Крету, потому что там получалось даже не на пол мульта дороже, а намного больше. Если конечно брать Крету топовую комплектацию, то она тоже вылезет 2+. Только вот зачем? В комплектации фэмили есть почти всё:магнитола 7дюймов с кар плей и андроид авто, блюлинк, Эл.парковочный тормоз, Камера с омывайкой, автохолд, да и много чего. Различия:свет будет галоген, но уже линзованый(ходовые и задние светодиод), колёса на 16, а не на 17, без панорамы, без зимнего пакета, но блюлинк это уже удаоённый запуск. Ну всего не вспомнишь. Короче я веду к тому, что разница в цене на них калосальная и это я говорю не посмотрев информацию на сайтах, не послушав менеджеров по телефону, а реально поездив по салонам. Так что я для себя решил пересесть на корейца, первый раз с 1999г
Полностью согласен, разница в цене на базовые комплектации очень большая
Вчера впервые вживую на дороге увидел Карету Задировну - стойкий рвотный рефлекс с первой секунды. Как когда то на ниссан джук, только хуже. Вообщем привыкнут все и будет норм, только машиной она от этого не станет. Цены дичь, но на Таос хоть смотреть приятно.
ниссан Джук не такой страшный как говорят. По своему прикольный автомобиль)
да бросьте "задировну". Моторы на крете обычно тыс 60 до задиров дохаживают, а до капиталки можно и до сотки дотянуть, если тошнить постоянно. И ты его хоть не видишь, просто деньги на капиталку откладываешь, ну ли продаешь ее вовремя следующему любителя корейцев. А вот смотреть на ее "дизайн", это да...
Надо ещё с китайским конкурентом! Очень интересно!!!
Приятное новьё . Но за расход ... к стенке.
"Смарт?"- реально, надо очень захотеть прилепить новый кузов к старой технике. И выдать за новое. Весь мир где-то там, за границей. А у нас, как и b0(других производителей)- на века. Грустно. Лучше бы "кону" привезли
Раньше за 2 млн можно было взять Киа Соренто на бензе взять... А это совсем другой уровень авто... А сейчас за 2 какие то обрубки отдают. Ну бы нафиг...
Раньше можно 2-х комнатную квартиру купить. Нет смысла говорить о том что было, это ничего не изменит. В 2009 году camry 50 с двигателем 3.5 стоила 1,4 мульта, и что теперь?
@@antichyrka а то, что доходы только падают. И если раньше грубо 40% населения могла это себе позволить то сейчас процентов 5.... Но у этих людей уже есть авто и денег столько, что этот кал они покупать не будут. Кому видео?
@@user-im1pp3gz2y да, доходы падают, чиновники жируют. ФСБ грозилось apple и google подать на них в суд, если те в свою очередь не удалят приложение Навального из своих магазинов 🤦♂️.
Что я могу сказать ., на выборы ходит % 30 населения, и то всех гос. Служащих обязывают идти на голосования, и делать селфи 🤷♂️ а потом все говорят что власть купленна, и т.д.
Покупательная способность рубля конечно оставляет делать лучшего.
Sds Sds камри 50 с 2011 года шла…. Балабол
@@antichyrka при чем тут выборы,все прекрасно видели "демократические"в самом демократическом государстве выборы,и что?и да,рубль он как был 70р+-,так он и болтается в этом диапазоне как минимум 3 года
Подвеску Taos (пружины и аморты) можно заменить от европейцев, будет в разы комфортней т.к. требования другие.
С нашими говнодорогами в СНГ подвеску в новых авто заведомо ухудшают (жесткая).
У меня Крета 2020 года 1,6 ровно год .Передний привод , автомат.Расход по городу 9,4 с кондиционером .
Как динамика авто с 1.6л?
@@maxistrong7628 Для города полностью хватает.До этого был Солярис с таким же мотором.Так вот эта такая же динамика с таким же расходом.
@@vadimvadim8795 подскажите,разве Крета не тяжелее Соляриса?
@@maxistrong7628 Переднеприводная не на много тяжелее.За рулём это не ощущается .Тот же Солярис только высокий.За свои деньги хорошая машина.Я шесть лет проездил на Солярисе ничего не менял,только расходники.В салоне ни одного звука или скрипа от пластика не было.И в Крете салон не стучит и не скрипит.Хотя все обзорщики любят стучать по пластику.
У меня 7.8 двигатель 1.6 передний привод, автомат
Око Овертона, ска...попробуем привить,даже в авто)
Грета супер просто!!!! Внешка супер просто!!! Мечта!!! Ну увы не сбываются такие темы и бум наблюдать за видосами и радоваться за покупателей. Корея молодцы!!!!!
видать у вас со вкусом проблемы , крета урод какой-то
Кстати да, Крету бы с Дастером сравнить в одинаковых по стоимости комплектациях. Был бы топчик! 2,0AT против 1,3CVT, а? Ведь они более близки. У ВАГов вроде привод поумнее, но по клиренсу - пузотёрки. (Постоянно пересаживаюсь с дастера на тигуан и обратно, и эта пузотёритость пипец как чувствуется)
...залазил в таос после креты,такой же деревянный и с вставкой на торпеде от игрушечного китайского пластика,задние сиденья не в пол тоже бред,а самое смешное этот таос погозавал бы как тут крета и всё перегрев коробаса случился бы оч быстро.
@@revargg сколько не буксовал на dsg, ни разу ни коробас ни халдекс не подвели. А приходилось и летом из глины выбираться и зимой товарища таскать на галстуке
Многоцветный пластик на корейце , напомнил Aveo T300. Каждый цвет , это отдельная панель, или цветная накладка на основной каркас. Все это со временем может заскрипеть.
в таосе в салоне салон скрипит. в крете нет!
Просто лучший автоблогер Игорь ! Спасибо за тесты !!!
Какой смысл на этих бричках ездить по бездорожью, тем более тратить 3/4 обзора на это? Полный привод им максимум сгодится из сугроба после ночного снегопада выехать.
Сейчас нет сугроба. В том и смысл - показать максимум на что ты сможешь рассчитывать когда сугроб будет.
Ну не скажи. Этой зимой на крете ехал по сельской местности, снега было по пояс, навигатор показал более короткий путь через 2 деревни, я поехал, когда первая деревня закончилась дорога постепенно стала пропадать, превратилась в снежный туннель, я понял, что обратного пути нет, если остановлюсь - все, ни развернуться, ни тронуться уже не смогу, снег греб бампером. Хорошо быстро сообразил, что начинаю зарываться, добавил газу и включил принудительную блокировку, поперло значительно лучше. Дальше снега еще больше, смотрю двигатель начал задыхаться, пока не заглох чуть успеваю нажать кнопку отключения ЕСП. Это меня спасло, так два км и пер, держа высокоие обороты с заблокированной муфтой. И доехал до расчищенного! Вот такие вот дела. Так что не надо наговаривать на полный привод, иногда он может очень сильно вас выручить, в хендэ полный привод очень понравился, классно гребет и ничего не перегревается.
@@BURTSEV_AUTO все правильно, что поехали на бездорожье👍, многие на этих авто будут или планируют хотя бы загород с грунтовками
@@vivalasuccess 😁😁👍
Прикол. Двухметровый дядя сзади сидит в домике, и подоконная линия у него по плечи. Получается, дети, которые обычно ездят на заднем сиденье, пока не вырастут до двухметрового роста, будут смотреть на ручку открывания двери и кнопку стеклоподъемника.
Они в кресле должны сидеть. Оно сантиметров 30 вверх добавляет.
@@BURTSEV_AUTO 30 это если размер кресла 0-1. Все остальные уже в районе 10-15см
Лучше бы сделали обзор на 1.6 автомат. С нынешними ценами их будут брать чаще.
Простите меня все. Но Крета уё....е. 🤦🏾♂️ Ещё и по техническому оснащению такое себе...
Да согласен. Как можно сравнивать хороший атмосферник с турбовой пукалкой без ресурса и настоящюю дорогущую коообку автомат с дешёвым ДСГ который сломается через 30 тыс.
@@takhirmukhamedyarov1519 🤣🤣🤣 Ну потешьте себя потешьте...🤭 Если бы корейцы стоили сейчас как раньше, не дорого, ощутимо дешевле европейцев, тогда можно было бы брать корейцев не смотря на их некоторые проблемы... Но сейчас, когда цена на корейцев сравнялась с европейцами, а где-то даже и обошла европейцев, то кореец уж точно нах не нужен.
Если европейца, а в данном случае VAG, эксплуатировать и обслуживать как положено, то он будет ездить и ездить. Но, ведь далеко не каждый на это готов, людям ведь надо чтоб автомобиль был таким за которым не обязательно тщательно следить, обслуживать как положено, и можно эксплуатировать как захочется... Вот для таких и делают жоповозки корейские да Российские, ну и японские тоже, с отсутствием какой-либо шумоизоляции, лишенные нормального комфорта, ощущения уюта, и должной управляемости.
А еще в сентябре зимний пакет в ТАОСе был бесплатным.
Игорь подскажите пожалуйста существуют ли прадо 150 дизель/механика и 200й дизель/механика? СПАСИБО.
Существуют, видел у кого то обзор даже. Но это чаще спецзаказ для организаций типа ООН
Коробка DQ 381стоит на Ауди ку 52917-2020,или я ошибаюсь?
она не может там стоять, т.к у Q5 продольное расположение мотора
Игорь здравствуйте? А вы где машины берёте для обзора?) После тест драйва в горку смотрю летят камни и тд. Они же наверное царапают авто?(
С учетом диллерских наценок цены у обеих машин будут в районе 2.4-2.5 млн. Причем наценки на корейца выше, что убивает преимущество изначально более низкой цены... Ни одну бы из них не взял новой дабы не кормить наглых диллеров!
Как можно их сравнивать?! Это как самокат или мопед?
Приятная Крета. Особенно когда покупалась за 1.3 в топе в 2017. Пластик внутри правда был жёсткий. 2 ляма - это перебор.
Братцы,я не могу понять откуда такие цены на бюджетные ведра,может у меня одного зарплата х...ня..Когда обзорщики будут кричать,что ДОРОГО...Все для людей...
И вот ещё, не пойму.. зачем таосу, городскому тазу внедорожный тест драйв? Какой баклан на нем в горки забираться будет.. я бы вообще брал бы передний привод .. более чем достаточно, динамично и на простом автомате..
А где горка неберучка? Хочу на Хавал ф7 1.5 4вд. попробовать.
Район новосемейкино где надпись добро пожаловать...вроде
@@mikenikitin8054 а блин далековато( я во Владимирской области.
При стартах водитель Фольксвагена мог стартовать с двух педалей, такая программа штатно есть.
У Карока с июня производства, как и у Таоса тоже ставится 7-ступенчатая КПП.
На "Крете по пашне и на рыбалку...", но муфта греется, момента не хватает, имитации неэффективные. А так езжайте конечно, прогуляетесь))))
А мне нравится Крета!!! Наверно свою поменяю на эту, новую!!
Машина "ПОСЛЕДНЯЯ" звучит многообещающе
За 2100 на полном приводе не найдёшь!!! Минимум 2400
Игорь, а на горку "неберучку" Дастер заезжает или нет???
Дастер и Каптюр заезжали.
И Хенде крета в комплектации: тоже 3 пакета)))
Что они с dq381 намутили, октавия на ней едет, суперб едет, а на таосе удушили накой ?
Игорь, Мазду сх-30 ты в свое время просто расхвалил. Параллели провести можно с этими двумя? Ценник, комфорт, управляемость.
@@vivalasuccess Карок/Таос - компакт, а не субкомпакт
- у тебя какой расход топлива?
- 16 литров
- а двигатель какого объёма?
- 1.4 🤟
- 🙀🤔😳🤣🤣🤣🤣
Это машина уникальная попалась. Брал другую, на трассе 9.7
@@BURTSEV_AUTO у самого Кодиак 2.0 tsi. По трассе расход 7.5- 8 литров. При езде 90-150 км/ч
@@BURTSEV_AUTO у тёщи крета 1,6на ручке полный привод средний расход 8.8л
@@antichyrka у меня "прожорливый" хавал ф7 2л,при таком стиле езды расходует 8,9л,правда я так практически не ездию,в основном педаль в пол,средний расход 12,2
@@sergeijukow362 а вот и китайщина сублимирует
Че-то по расходу прям печаль.( При этом, мощности никакой. Особенно у креты, "доступного" кроссовера. Жесть!
Мне больше нравится салон у Creta. А вот внешность больше нравится у Taos.
2 миллиона Карл
Цена конечно!
Немец хоть едет, а как кроссоверы они оба так себе.
Таос однозначно. Крета со слов Игоря на просёлке быстрее а на видосе ели полз на ней в сравнении с конкурентом
Вы когда снимали. Неужели в Самаре ещё тепло. Видео понравилось. Да Таос горожанин, а Крета для тех кто не может купить настоящий кроссовер, а очень хочется.
Крета честнее авто. Надо было на подьем в ручном режиме заезжать с откючеными помошниками и все бы получилось.
В горку неберучку, на крете, зачем епс отключили, на сухом грунте и с диагоналкой, непонятно
Е мае..Что они с Кретой сделали? Ладно спереди еще решётка радиатора балансирует странноватые фары, но сзади...
Для полноты эксперимента Дастера не хватало, а так 👍
дастер там раньше побывал. смотрите на канале
Оператор, смотри за яркостью.
У меня Крета первого поколения, покупал летом 20 го. Кузов как оказалось полное гумно. Очень слабый. Поддомкратил переднее колесо, и дверь уже открывается с закусыванием. Ещё наехал передним колесом на бугор чтоб залесть под машину, не смог закрыть багажник! Лупил-лупил, пофиг! Пока не съехал назад на ровную площадку, не закрыл.🤦🏻♂️тьфу
У меня крета 19 года. Когда домкратиш всë нормально открывается и закрывается. Что то ты гонишь.
У кого из этих двух звук акустики лучше?
Говно и там и там - норм звук придётся делать самому
Пока в нашей стране (в нашем менталитете) деньги являются высшей ценностью а не культурная эволюция,цены будут расти всегда из-за этой страсти к наживе а не по законам экономики (доллар то стабилен).Президент Голландии ездит на велосипеде и без охраны у нас же страсть к бравированию и показухе друг,перед другом золотишком и чем ниже эволюционно человек,тем больше эта тенденция и бизнес любой это знает и как лохов нас разводит (ФАС в доле).В этом плане Россия боле азиатская страна,где материализм всегда был в приоритете над духовными качествами в отличии от Европы,где здоровье,музыка,образование,талант,понимание искусства превалирует над материей.
Ну, да. В своё время Европа почти весь мир колонизировала из культурных соображений. Так сказать, в творческом порыве 🤭
@@user-ki1hm7ds9u Особенно Англия если вспомнить её колонии (Канада,ЮАР,Индия,Австралия и т.д.),но это было в прошлом.Понятно что счастье и достаток строится за счёт эксплуатации и зкспансии,что мешало делать это России,хотя с её ресурсами этого делать и не надо?)).Я понимаю что сытый голодного не разумеет и как возник нацизм в Германии и как поднялся доллар на этом,но давайте сравнивать сегодняшние реалии.Среднюю зарплату голландца и пенсию и наши социальные "достижения" и какой статус у России сейчас,не колониальный ли?Но я имел в виду проблему экзистенциального характера.
Таос дороже, но он круче
Дело вкуса...у кого-то акула на руке, а кому-то это убожество!
У дилера крета плюс 450, таос плюс 300... Вот и выбирайте крету за 2500!
Уже 2660
Крета, как и и другие корейцы убоги дизайном, который быстро надоедает, да и по технике где то на 10 лет отстает. А ваг интересно едет и дизайн заслуживает внимания.
Все пошел за фольксом)
Куда ты пошел, нищеброд
Если крета такое г-но, тогда почему она лидер продаж уже столько лет?
потому что дешевая, была...
@@ALEX20hoc так она и сейчас самая дешёвая из одноклассников
Любит наш народ всякое говно (с) Шнур
Потому что люди не тупые и понимают что большой атмосферник в 100 раз лучше турбовой пукалки без русурса и что настоящий автомат в 100 раз лучше дешёвого ДСГ без ресурса. А проплаченные блогеры все что хочешь расскажут за бабло. Это их работа нахваливать гавнонемцев чтобы их хоть кто то покупал.
@@user-xw5og4qd4s китайцы и лучше и дешевле и красивее
зачем на тормоз жать при езде в гору, а потом говорить, что не заезжает? В Териберке на Таос ездил 4х2 ат и всё ок.
Это метод Кульдяя 😂 когда пытается разгон с места мерить, Тигуан 150 сил против Дастера, и Дастер на корпус уезжает от Тигуана 😂😂 но педаль тормоза держится еще пару секунд после старта Дустера
Вы видимо не вкурсе что у Taos есть Launch control? Ну тогда извините, нехер на машину гнать если сами не образованы в этом плане!
Опель мокка намного круче в полной комплектации! А салон на опеле намного красивее и качественнее!
При старте vw тупит не из-за коробки, а из-за того, что все удушено на благо экологических норм. Ауди уж куда спортивнее, но та же фигня из-за ограничений. Блоггер больше разбирается в пластике, а не в автомобилях. Что в фольксе, что в хуиндае нет настоящей кожи - это даже салон автомобиля открывать не нужно, чтобы понять.
Крета внешне не понравилась, как то не очень они рестайлинг сделали
Авторевю наоборот новую ДСГ,по сравнению с прошлым,оценила ниже. Перегревается быстрее,не едет в горку.
Кузов немцев хорош моторы пока проблемы лопоется головка меняеш мотор. фольфаген.
Таос у дилеров купишь на 300 тыс дороже
От 250 до 800 допов на Таос
нашли что сравнивать... темболее полный привод у хёндэ....а крета нормуль...но я взял прошлую 2.0л....на новую деньгов не хватило...
Заносят теперь только Корея и Китай ))))
при чем заносят?просто китайцы предлагают больше за меньшие деньги
Из за жесткости подвески таос отткалкивает.
По городским колдоёбинам и на природу хочется помягче.
Жесткость вага компенсируется кайфом при управлении на хорошим дорогах в т.ч. на высоких скоростях. Причем на мой взгляд подвеска вага как раз компромисс - не слишком жёстко и не слишком валко.
Как владелец Карок, Тигуан и Кодиак советую посмотреть именно Карок. Мягкий, комфортный... Главное - брать на полном приводе с нормальной многорычажкой
@@BorisKonstantinoff почему не кодиак? Мне как раз по характеристикам приглянулся семиместный кодиак, хотя в реальности не тестил его, да и возможность приобрести не известно наступит ли 🤣
@@denv1807 7 местный Кодиак - это без шуток икона и напоминае всем непремиальным производителям как нужно делать семейные кроссоверы. Это очень удобная машина для семьи с кучей только Шкоде присущих фишек, которые делают лучше как повседневную жизнь семьи (у меня 3е детей), так и жизнь в путешествии. Но сразу после покупки мне пришлось заменить подвеску на более комфортную (у меня много доделок в Кодиак, частично можно посмотреть на канале Драчёва, полностью всё описано на драйве - Кодиак Белая Панда).
Карок гораздо мягче в стоке и я его привожу как пример одноплатформенного Таос.
Точнее смотрите описание - не за камеру отваливают бабло в ТАОС, а за пакет. Парктроники и камера.
Не зануда. Дотошный.