Petite précision: les bougie ne sont pas des "bougies de pré-chauffage" . Ce sont des bougies à fil chaud pour les moteurs GLOW. Le fil reste incandescent quand il est chauffé et que le moteur tourne, c'est ce fil chaud qui enflamme le mélange. Ça n'est donc pas du tout un fonctionnement de type moteur diesel.
@@moulyjeanlouis7302 non, absolument pas. Dans ce cas on pourrait dire que le moteur diesel et essence est le même principe. Le moteur diesel fonctionne sur le principe de l'auto-allumage du mélange air/carburant par compression. Le moteur glow, c'est le filaments de la bougie qui enflamme le mélange après compression. Ce filaments incandescent remplace une bougie. Si vous fouillez un peu sur le net, vous trouverez des infos sur le moteur glow principalement utilisé en modélisme. D'ailleurs, il y avait aussi des moteurs diesel en modélisme, sans bougie, qui ne fonctionnaient que sur le principe de compression.
C'est vrai, en soit c'est différent, mais c'est simplement à titre de comparaison pour vulgariser la différence des 2 bougies. Le fait est qu'avec les bougies GLOW, on le voit sur la vidéo, elles sont utiles au début pour préchauffer mais après je les débranche et le moteur fonctionne quand même. Ça a quand même l'air de fonctionner par auto-allumage grâce à la compression 🤔
@@robiraconte C'est ton moteur une fois chaud qui maintient la bougie incandescente avec ce type de bougie, du coup ce n'est pas de l'auto-allumage par compression.
vraiment superbe (je découvre la chaine avec cette vidéo et je dois dire qu'au moins contrairement à beaucoup , tu montres aussi les problèmes, les ratés... et non pas "tout est beau tout est rose") Félicitation et merci pour la vidéo
7:15 Joint de culasse Le Joint de culasse est essentiel pour étanchéifier ce moteur... Tu fais bien de préciser ("ce moteur") On pourrait même dire l'intégralité des moteurs à refroidissement liquide... Mais dans toutes règle il y a des exception... Il y a certains vieux moteur qui sont montés sans joint de culasse aussi 😉 Je pense à certains moteur de moto monocylindre 2 temps... Certaines 250 cm3 de chez Husqvarna années 70 était monté sans joint de culasse La culasse étant fixé directement au cylindre sans joint sous quelque forme que ce soit 😉😊
Tellement bien expliqué que c’est un régale de regarder la vidéo jusqu’au bout ! Et moi de base qui voulais cache allé à la fin voir le résultat 😆 C’est plus qu’un simple jeu, en fait tu apprend à ceux qui ne savent pas la mécanique d’un moteur et ça fait plaisir d’avoir ce genre de vidéo sur TH-cam 😎
D’habitude je suis un crevard en pouce bleu. Mais je t’en ai mis un … j’espère que ta chaîne va marcher… mare des chaînes avec des millions d’abonnés où l’on apprend que dal ..; celle ci est très ludique et passionnante. Continue !
T'as du encrasser tes bougies en foutant de l'huile partout. Ca a fonctionné quelques instants le temps de les dégueulasser et ensuite plus du tout car le film d'huile empéchait à l'étincelle (surement un peu froide) de percer. Après l'avoir fait tourner un peu (en une fois qu'il a bien dégueulé toute son huile) tu devrais refaire un test à la bougie y'a des chances que ça marche. Et le cas échéant pas hésiter a démonter / nettoyer / remonter les bougies plusieurs fois si ça tenter de marcher un peu, mais pas trop. Sinon bonne vidéo et ça aurait été chouette de mettre un lien vers le moteur etc ; pour que les curieux puisse aller farfouiller dans le matos :)
Miniurisme 😆😆😆😆😆😆😆😆😆ca va me faire la journée! pour le carburant puisqu'il faut appeler un chat un chat avec les bougies à incandescence il est composé généralement de méthanol (alcool de végétal ) d'huile de synthèse ou de ricin et d'un pourcentage plus ou moins élevé de nitrométhane qui globalement augmente le taux d'oxygène lors de la combustion. la lubrification est assurée par le fort pourcentage d'huile du mélange. bons essais pour la version a cdi....
cette vidéo est remarquablement instructive et bien faite. Je ne vois pas de mélanges de choses comme critiqué. Merci de continuer. En tant que modéliste j'aimerais savoir comment réaliser une voiture tölécommandée avec ce bijou de moteur
J'ai toujours été fasciné par les miniatures, je me suis régalé avec le montage de ton moteur franchement tu assure pas mal au niveau conception et fonctionnement moteur
Bonjour, comme Julienpern , sur les anciens moteurs on vérifiait le point d'allumage aux environs de 12 degrés d'avance...( statique) et un système par dépression venait encore en ajouter lors de la montée en régime
..tu te trompe ce n'est pas un fonctionnement de diesel ,c'est le nitro méthane qui entretien l'allumage des bougies glow, ce nest pas une bougie de préchauffage elle reste allumé grace au nitro méthane comme sur n'importe quel moteur nitro de modelisme ,le chauffe bougie sert a lancé l'allumage . L'huile qui sort du pot c'est normal c'est un melange huile de ricin(généralement )nitro méthane qui sert a alimentè et lubrifié le moteur donc l'excédent d'huile non brûler ressort par l'échappement .
Néophyte de la mécanique.. waouh ! j'adore le concept de la vidéo qui permet à des gens comme moi de s’intéresser à l'essence même des principes fondamentaux d'objet du quotidien et en l’occurrence le fonctionnement d'un moteur ! Bravo et merci, je veux en voir plus sur le sujet ;)
Ce moteur est prévu pour l'auto-allumage à la base. Il est donc à forte compression. Il faudrait essayer de réduire l'espace entre l'électrode de la bougie jusqu'à obtenir un fonctionnement correct. Il faut d'abord être sûr du calage bien sûr. Essaye de rapprocher les électrodes de 0,1mm par 0,1 mm... (dans un moteur ordinaire l'écartement est de 0,6mm mais sur celui-ci, tu devras peut-être descendre à 0,2mm) Nota : Il se peut que tes bougies étincellent correctement à l'air libre mais pas dans l'air comprimé, c'est probablement ça le problème.
C'est plus que du bonbon , c'est passionant et intéressant , bien tourné toujours au focus . As-tu réussi a le faire tourner avec de la ''vraie'' essence ?
Super moteur 4temps...en aéromodélisme j'avais un moment un moteur cox 0.8 cm3...2temps...monté sur un pylone au centre de l'aile (dièdre ) d'un planeur...
moi pareil pour l'huile (dans un ex flacon de ELiquid) c'est trop beau .joli bicylindre. plus qua faire une petite voiture autour...boite de vitesse..lol .PS tu comprends l'utilité du fameux reniflard d'huile sur les Vieilles anglaises (Austin..Rover ..Jag...)
tu devrais refaire un test mais avec un branchement en serie de tes batterie pour lui donné assez de puissance comme ça les bougie que tu voulais pourrais fonctionné
salut, félicitation pour cette trouvaille et pour ce montage de moteur. c'est effectivement le plus petit moteur a essence 4 temps. nombreux disent oui y'a plus petit, ben oui SAUF que la c'est un moteur de voiture en miniature, simplifié certes, mais ca ressemble enormement a un moteur de voiture avec la possibilité de le faire fonctionner au sans plomb ( bon l'essai n'a pas etait concluant, mais) . donc il a RAISON.
J'aimerais aussi ajouter quelque chose que j'ai appris il y a pas très longtemps. Pour démarrer un moteur il y a donc les démarreur électrique, à l'ancienne il y avait une manivelle, il a existé aussi un moteur que l'on démarre et en faisant chauffer une boule en métal en dessous du moteur avec un chalumeau, ou même un feu de bois, le principal était de bien chauffer la boule en métal, qui est le même faisait chauffer la chambre de combustion, en tout cas il me semble.. 😅.. Et le plus étonnant, c'est qu'il a existé également des moteurs que l'on démarrait avec une cartouche de fusil calibre 12.. alors je pense que la cartouche était bien du 12, mais je suppose que c'était une cartouche prévu pour .. incroyable mais bien réel... Il y a aussi des moteurs que l'on démarre en plaçant des morceaux de bois et de charbon directement en plein cœur du moteur... 😮😮 Enfin, le bois est mis dans la chaudière, est ce n'est pas un moteur thermique, mais un moteur a vapeur placé sur les locomotives... D'ailleurs intéressant à savoir, un moteur de locomotives est très long à démarré, il ne faut pas mettre un coup de clef, la première et c'est parti, très loin de la . Un moteur de locomotive met en moyenne 4 à 6 heures à démarrer et chauffer... Pas intérêt de caler au feux rouge.... 😂😂😂
Il est visible que l'on est loin d'un maquettiste "spécialisé" , donc c'est "rafraichissant" et agréable ...... Cela ne tournera jamais a l'essence sans plomb mais uniquement avec du mélange spécial hautement inflammable avec huile intégrée (comme pour les mini deux temps) pour éviter le serrage rapide car il n'y a pas ici de graissage avec pompe et huile comme un vrai 4 temps ....Il n'y a pas de refroidissement non plus ... Le plus simple est de préchauffer les bougies pour le démarrage , ensuite fausse "auto-inflammation" car la "bougie" reste incandescente comme pour les mini moteurs deux temps ... L'huile imbrulée a la sortie d'echappement est normale car ce moteur 4 temps utilise du carburant deux temps pour ne pas serrer de suite .... Au fait : "Le plus PETIT MOTEUR à essence du MONDE" ............... Ben non pas vraiment ...... Dans les années 60 je jouais déjà avec des avions et voitures qui avaient des moteurs 0.8 cc. (en vrais deux temps) ..Donc bien plus petits et vendus en masses ...Puis j'ai eu plus gros ensuite . Quand a ce genre de moteur (surtout faits pour le plaisir de monter et faire tourner pour pas trop cher des multicylindres "4 temps" ) , si c'est pour motoriser une maquette ne pas y compter sauf pour avoir une casse rapide . Sur ce moteur il n'y a pas de graissage efficace ni de refroidissement efficace contrairement aux moteurs faits pour ... Bref ce sont des gadgets sympas a monter (et qui démarrent) et pas des moteurs pour engins miniatures a moins d'improviser un entretien de fou toutes les 10 minutes ...😂 Les moteurs faits pour propulser des maquettes et tourner plus longtemps sont bien différents pour tenir dans le temps .... Leur V8 miniature est trop mignon !!!
Très belle réalisation et très bien expliqué, par contre pour l'allumage électronique c'est un p'tit truc très c*n, mettre le piston 1 (coté volant moteur) en PMH (point mort haut) soupape fermé, marquer l'emplacement de l'aimant et rajouté 0.8 à 1.5 degrés de plus pour placer le capteur, sa devrais fonctionner, pour les coups de bourre sur le fil noir, c'est la masse de l’arrêt moteur, les bougie par incandescence reste toujours la solution la plus fiable😁
A mon avis pour le faire tourner au sans plomb tu dois sûrement changer les réglages du carbu,et la fiche que tu ne sais pas où la brancher,renseigne toi mais je pense qu'elle ce branche sur un récepteur de radiocommande
Super cette vidéo ! Je ne comprends juste pas par quel moyen le moteur est lubrifié vu que tu n'as pas de pompe à huile? Je n'ai pas vu ce point dans la vidéo ou alors peut-être ai-je mal suivi ?
Y'a bien plus petit que 7cc, il existait des micro-moteurs de modélisme d'une cylindrée inférieure à 1cc, surtout utilisé dans les avions RC. Pour les voitures thermiques RC, la norme est 2,5cc (y compris en 4 temps), on est loin des 7cc de ce moteur.
Pas mal du tout, pourtant il est dommage que ce ne soit qu'un bicylindre et surtout que l'allumage classique ne fct pas, il y a là un manque d'explication certain et aussi de conception puisque les emplacements des capteurs d'allumage n'ont pas l'air d'être prévus ! Chouette gadget quand même ! Serge
Hello dommage que ce ne soit pas un 4 cylindres :) tu l'as payé combien ce bijou ? PS: le 2ème segment sur un 4 temps s'appelle -> segment de compression salutations !
Il faut rajouter de l'huile 2t avec l'essence, j'ai su ça après mais comme j'ai bien huilé au montage ça n'a pas fait de dégât lors des premiers démarrages, heureusement !
Mon ami c'est loin et vraiment très loin d'être le plus petit moteur ..la tu est sur du 7cc,, les plus petit sont en moins de 0,50cc comme les cox 0.49cc ou coc 0.33cc cox pour vol circulaire par exemple Mettre ce moteur dans une rc n'a aucun intérêt sauf le fait davoir un truc différent ,sauf que beaucoup l'on deja fait (et moi également 😉 )rien de compliqué a faire ,un support moteur,et un adaptateur pour la cloche d'embrayage centrifuge ,,hors de ça ya beaucoup de chaine us ou anglaise qui on laissé se type d'adaptation en video comme johnnyQ90 Ya toute sorte de moteur inconnue du grand public pour le modelisme ca va de 0.28cc a plus 400cc pour les echelles 1/2 d'aero modelisme Mono cylindre bi,tri 4en ligne moteur en etoile,moteur rotatif,ect autant de model quand vrai ,essence (super) nitro méthane 2temp,4temp,
Petite précision: les bougie ne sont pas des "bougies de pré-chauffage" . Ce sont des bougies à fil chaud pour les moteurs GLOW. Le fil reste incandescent quand il est chauffé et que le moteur tourne, c'est ce fil chaud qui enflamme le mélange. Ça n'est donc pas du tout un fonctionnement de type moteur diesel.
Beeennn si c'est exactement le meme principe faut près chauffer les bougies com pour un diesel après sa fonctionne pars auto allumage!!!
@@moulyjeanlouis7302 non, absolument pas. Dans ce cas on pourrait dire que le moteur diesel et essence est le même principe. Le moteur diesel fonctionne sur le principe de l'auto-allumage du mélange air/carburant par compression. Le moteur glow, c'est le filaments de la bougie qui enflamme le mélange après compression. Ce filaments incandescent remplace une bougie. Si vous fouillez un peu sur le net, vous trouverez des infos sur le moteur glow principalement utilisé en modélisme. D'ailleurs, il y avait aussi des moteurs diesel en modélisme, sans bougie, qui ne fonctionnaient que sur le principe de compression.
C'est vrai, en soit c'est différent, mais c'est simplement à titre de comparaison pour vulgariser la différence des 2 bougies. Le fait est qu'avec les bougies GLOW, on le voit sur la vidéo, elles sont utiles au début pour préchauffer mais après je les débranche et le moteur fonctionne quand même. Ça a quand même l'air de fonctionner par auto-allumage grâce à la compression 🤔
@@robiraconte C'est ton moteur une fois chaud qui maintient la bougie incandescente avec ce type de bougie, du coup ce n'est pas de l'auto-allumage par compression.
@@NicoTrucexactement 👌🏽 la bougie reste allumé non stop dès que le moteur est démarré grâce au carburant nitro méthane
vraiment superbe (je découvre la chaine avec cette vidéo et je dois dire qu'au moins contrairement à beaucoup , tu montres aussi les problèmes, les ratés... et non pas "tout est beau tout est rose")
Félicitation et merci pour la vidéo
7:15
Joint de culasse
Le Joint de culasse est essentiel pour étanchéifier ce moteur...
Tu fais bien de préciser ("ce moteur")
On pourrait même dire l'intégralité des moteurs à refroidissement liquide...
Mais dans toutes règle il y a des exception...
Il y a certains vieux moteur qui sont montés sans joint de culasse aussi 😉
Je pense à certains moteur de moto monocylindre 2 temps...
Certaines 250 cm3 de chez Husqvarna années 70 était monté sans joint de culasse
La culasse étant fixé directement au cylindre sans joint sous quelque forme que ce soit 😉😊
Tellement bien expliqué que c’est un régale de regarder la vidéo jusqu’au bout ! Et moi de base qui voulais cache allé à la fin voir le résultat 😆
C’est plus qu’un simple jeu, en fait tu apprend à ceux qui ne savent pas la mécanique d’un moteur et ça fait plaisir d’avoir ce genre de vidéo sur TH-cam 😎
Tiens! Un créateur de contenu qui laisse aussi les moments ou cela ne marche pas comme prévu ? Rien que pour ça je m’abonne
Franchement bravo mec, c'est genial. Tu devrais en faire un modele réduit, ce serait top !
a quoi peut servir au quotidien un tel objet? ou est ce juste un jouet, une curiosité?
Magnifique video.... avec un montage de dingue. Merci bcp!!!
D’habitude je suis un crevard en pouce bleu. Mais je t’en ai mis un … j’espère que ta chaîne va marcher… mare des chaînes avec des millions d’abonnés où l’on apprend que dal ..; celle ci est très ludique et passionnante. Continue !
T'as du encrasser tes bougies en foutant de l'huile partout. Ca a fonctionné quelques instants le temps de les dégueulasser et ensuite plus du tout car le film d'huile empéchait à l'étincelle (surement un peu froide) de percer. Après l'avoir fait tourner un peu (en une fois qu'il a bien dégueulé toute son huile) tu devrais refaire un test à la bougie y'a des chances que ça marche. Et le cas échéant pas hésiter a démonter / nettoyer / remonter les bougies plusieurs fois si ça tenter de marcher un peu, mais pas trop. Sinon bonne vidéo et ça aurait été chouette de mettre un lien vers le moteur etc ; pour que les curieux puisse aller farfouiller dans le matos :)
Miniurisme 😆😆😆😆😆😆😆😆😆ca va me faire la journée!
pour le carburant puisqu'il faut appeler un chat un chat avec les bougies à incandescence il est composé généralement de méthanol (alcool de végétal ) d'huile de synthèse ou de ricin et d'un pourcentage plus ou moins élevé de nitrométhane qui globalement augmente le taux d'oxygène lors de la combustion. la lubrification est assurée par le fort pourcentage d'huile du mélange.
bons essais pour la version a cdi....
Super explication, ça donne vraiment envie, merci pour ce partage et de votre ténacité pour le faire démarrer 👍👍
cette vidéo est remarquablement instructive et bien faite. Je ne vois pas de mélanges de choses comme critiqué.
Merci de continuer. En tant que modéliste j'aimerais savoir comment réaliser une voiture tölécommandée avec ce bijou de moteur
Super intéressant comme vidéo pour moi qui n'y connait (presque) rien :)
Le chien comme il est partie en arrière 😂😂😂❤❤❤
Formidable à bientôt
Je n ai aucune connaissance en mecanique mais j ai adoré ta vidéo qui m a appris beaucoup merci je m abonne
Vraiment excellent 👍 bien joué et très bon travail sur des grand modèle aussi ?? Des vrais voiture ect ??
J'ai toujours été fasciné par les miniatures, je me suis régalé avec le montage de ton moteur franchement tu assure pas mal au niveau conception et fonctionnement moteur
Conception ?
@@pierro306 enfin je voulais dire assemblage
Cette vidéo est super et encore plus pour les novices.
Merci et bravo ✌️
Très bonne vidéo , simple mais aussi bien expliquer et pour finir très intéressant 👌💪
Très sympa ce petit moteur
Une pièce pour ceux qui jouer à la roulette chinoise!
Grand bravo 😊
Bonjour, comme Julienpern , sur les anciens moteurs on vérifiait le point d'allumage aux environs de 12 degrés d'avance...( statique) et un système par dépression venait encore en ajouter lors de la montée en régime
..tu te trompe ce n'est pas un fonctionnement de diesel ,c'est le nitro méthane qui entretien l'allumage des bougies glow, ce nest pas une bougie de préchauffage elle reste allumé grace au nitro méthane comme sur n'importe quel moteur nitro de modelisme ,le chauffe bougie sert a lancé l'allumage .
L'huile qui sort du pot c'est normal c'est un melange huile de ricin(généralement )nitro méthane qui sert a alimentè et lubrifié le moteur donc l'excédent d'huile non brûler ressort par l'échappement .
Magnifique
Néophyte de la mécanique.. waouh ! j'adore le concept de la vidéo qui permet à des gens comme moi de s’intéresser à l'essence même des principes fondamentaux d'objet du quotidien et en l’occurrence le fonctionnement d'un moteur ! Bravo et merci, je veux en voir plus sur le sujet ;)
incroyable
Ce moteur est prévu pour l'auto-allumage à la base. Il est donc à forte compression. Il faudrait essayer de réduire l'espace entre l'électrode de la bougie jusqu'à obtenir un fonctionnement correct. Il faut d'abord être sûr du calage bien sûr. Essaye de rapprocher les électrodes de 0,1mm par 0,1 mm... (dans un moteur ordinaire l'écartement est de 0,6mm mais sur celui-ci, tu devras peut-être descendre à 0,2mm) Nota : Il se peut que tes bougies étincellent correctement à l'air libre mais pas dans l'air comprimé, c'est probablement ça le problème.
C'est plus que du bonbon , c'est passionant et intéressant , bien tourné toujours au focus .
As-tu réussi a le faire tourner avec de la ''vraie'' essence ?
Super moteur 4temps...en aéromodélisme j'avais un moment un moteur cox 0.8 cm3...2temps...monté sur un pylone au centre de l'aile (dièdre ) d'un planeur...
merci
moi pareil pour l'huile (dans un ex flacon de ELiquid) c'est trop beau .joli bicylindre. plus qua faire une petite voiture autour...boite de vitesse..lol .PS tu comprends l'utilité du fameux reniflard d'huile sur les Vieilles anglaises (Austin..Rover ..Jag...)
tu devrais refaire un test mais avec un branchement en serie de tes batterie pour lui donné assez de puissance comme ça les bougie que tu voulais pourrais fonctionné
salut, félicitation pour cette trouvaille et pour ce montage de moteur. c'est effectivement le plus petit moteur a essence 4 temps.
nombreux disent oui y'a plus petit, ben oui SAUF que la c'est un moteur de voiture en miniature, simplifié certes, mais ca ressemble enormement a un moteur de voiture avec la possibilité de le faire fonctionner au sans plomb ( bon l'essai n'a pas etait concluant, mais) . donc il a RAISON.
très belle et intéressante vidéo merci
J'aimerais aussi ajouter quelque chose que j'ai appris il y a pas très longtemps. Pour démarrer un moteur il y a donc les démarreur électrique, à l'ancienne il y avait une manivelle, il a existé aussi un moteur que l'on démarre et en faisant chauffer une boule en métal en dessous du moteur avec un chalumeau, ou même un feu de bois, le principal était de bien chauffer la boule en métal, qui est le même faisait chauffer la chambre de combustion, en tout cas il me semble.. 😅..
Et le plus étonnant, c'est qu'il a existé également des moteurs que l'on démarrait avec une cartouche de fusil calibre 12.. alors je pense que la cartouche était bien du 12, mais je suppose que c'était une cartouche prévu pour .. incroyable mais bien réel...
Il y a aussi des moteurs que l'on démarre en plaçant des morceaux de bois et de charbon directement en plein cœur du moteur... 😮😮
Enfin, le bois est mis dans la chaudière, est ce n'est pas un moteur thermique, mais un moteur a vapeur placé sur les locomotives...
D'ailleurs intéressant à savoir, un moteur de locomotives est très long à démarré, il ne faut pas mettre un coup de clef, la première et c'est parti, très loin de la . Un moteur de locomotive met en moyenne 4 à 6 heures à démarrer et chauffer...
Pas intérêt de caler au feux rouge.... 😂😂😂
Il est visible que l'on est loin d'un maquettiste "spécialisé" , donc c'est "rafraichissant" et agréable ......
Cela ne tournera jamais a l'essence sans plomb mais uniquement avec du mélange spécial hautement inflammable avec huile intégrée (comme pour les mini deux temps) pour éviter le serrage rapide car il n'y a pas ici de graissage avec pompe et huile comme un vrai 4 temps ....Il n'y a pas de refroidissement non plus ... Le plus simple est de préchauffer les bougies pour le démarrage , ensuite fausse "auto-inflammation" car la "bougie" reste incandescente comme pour les mini moteurs deux temps ...
L'huile imbrulée a la sortie d'echappement est normale car ce moteur 4 temps utilise du carburant deux temps pour ne pas serrer de suite ....
Au fait : "Le plus PETIT MOTEUR à essence du MONDE" ............... Ben non pas vraiment ......
Dans les années 60 je jouais déjà avec des avions et voitures qui avaient des moteurs 0.8 cc. (en vrais deux temps) ..Donc bien plus petits et vendus en masses ...Puis j'ai eu plus gros ensuite .
Quand a ce genre de moteur (surtout faits pour le plaisir de monter et faire tourner pour pas trop cher des multicylindres "4 temps" ) , si c'est pour motoriser une maquette ne pas y compter sauf pour avoir une casse rapide .
Sur ce moteur il n'y a pas de graissage efficace ni de refroidissement efficace contrairement aux moteurs faits pour ...
Bref ce sont des gadgets sympas a monter (et qui démarrent) et pas des moteurs pour engins miniatures a moins d'improviser un entretien de fou toutes les 10 minutes ...😂
Les moteurs faits pour propulser des maquettes et tourner plus longtemps sont bien différents pour tenir dans le temps ....
Leur V8 miniature est trop mignon !!!
Ca serai bien de nous donner le lien pour l'achat ..!
Combien coûte ce mini moteur ? Faut-il acheter des outils de montages autres que ceux fournis ?
T'aurais du le faire tourner avec du carburant de voiture RC, c'est plus stable et adapté à ses petite cylindré
Très belle réalisation et très bien expliqué, par contre pour l'allumage électronique c'est un p'tit truc très c*n, mettre le piston 1 (coté volant moteur) en PMH (point mort haut) soupape fermé, marquer l'emplacement de l'aimant et rajouté 0.8 à 1.5 degrés de plus pour placer le capteur, sa devrais fonctionner, pour les coups de bourre sur le fil noir, c'est la masse de l’arrêt moteur, les bougie par incandescence reste toujours la solution la plus fiable😁
Là franchement j'ai trop kiffer ou pourrais trouver c'est mini moteur ?
Ce qui m'interresse le plus avec ce moteur c'est sa puissance
EXCELLENT !!!👍👍👍
Superbe vidéo 💪💪
pour info c'est "toyan" la marque qui fabrique ça. ils font des v4 v2 v8 etc.....
bjr bravo et c est vrais que c est tout mignon
Sympas ce moteur ! Tu compte adapter ce moteur sur une voiture dans une série de vidéo ? 😄
Pas prévu pour l'instant mais j'aimerai bien un jour 🙂
splendid !
A mon avis pour le faire tourner au sans plomb tu dois sûrement changer les réglages du carbu,et la fiche que tu ne sais pas où la brancher,renseigne toi mais je pense qu'elle ce branche sur un récepteur de radiocommande
Penses tu qu'au nitro c'est un moteur fiable qui a suffisamment de puissance pour un bateaux ou voiture genre 3.5 cm3
Le réservoir d'essence ne devrait-il pas etre un peu plus haut que le moteur?
T'aurais dû mettre le retour du carburant dans le même réservoir
on peut trouver où ce genre de moteur?
super vidéo mais comment le moteur est il lubrifié avec du sans plomb?
bonsoir je pourrais savoir sur quel cite tu a commander ton moteur parce que sa m'intéresserais dans commander s'il te plait ?
Super cette vidéo !
Je ne comprends juste pas par quel moyen le moteur est lubrifié vu que tu n'as pas de pompe à huile? Je n'ai pas vu ce point dans la vidéo ou alors peut-être ai-je mal suivi ?
L'huile est mélangée au carburant.
Bonjour super vidéos. EAT8 c'est quoi comme boîte? Et la tct de chez alfa est t'elle pareil que chez Fiat et est elle fiable. Merci
Bonne vidéo
Bravo
Chaîne sous-côté !
tu peux nous donner le lien du mini moteur stp
Bonsoir ou peut-on trouver ce moteur ? Merci
Sinon un lien pour le kit ?
un vrais petit génie 👍👌
Vous penser qu’on peut créer un voiture thermique avec sa
Y'a bien plus petit que 7cc, il existait des micro-moteurs de modélisme d'une cylindrée inférieure à 1cc, surtout utilisé dans les avions RC.
Pour les voitures thermiques RC, la norme est 2,5cc (y compris en 4 temps), on est loin des 7cc de ce moteur.
Utiliser du carburants pour moteur d avion....huile de ricin ether
il faut mettre de l'avance a l'allumage !
Pas mal du tout, pourtant il est dommage que ce ne soit qu'un bicylindre et surtout que l'allumage classique ne fct pas, il y a là un manque d'explication certain et aussi de conception puisque les emplacements des capteurs d'allumage n'ont pas l'air d'être prévus ! Chouette gadget quand même ! Serge
Sa serais trop bien de faire une voiture ou camion rc avec se moteur :)
Bravo..👉 Mais il Tourne à Combien de Tours par Minute..🙏
17:21 le chien mdrr
Hello dommage que ce ne soit pas un 4 cylindres :) tu l'as payé combien ce bijou ? PS: le 2ème segment sur un 4 temps s'appelle -> segment de compression salutations !
On n’ajoute pas d’huile dans le carter? Comment est-il lubrifié ce moteur?
Il faut rajouter un peu d'huile 2t dans le carburant, pas de pompe a huile sur ce model
as tu le lien pour l’acheter stp ?😊
Tu es gentil et du coup le lien il est ou
ça coute combien ça se trouve ou ?
L'air de sa chambre :🎉🎉🎉
Ou l’acheter ?
maintenant il faut mettre un turbo ! lol
partie 2 go le mettre dans une petite voiture
bonjour vous l'avez acheter ou ce petit moteur ? MERCI.
Où peut-on trouver ces petits moteurs en kit ?
ou acheter ?
Géniale, mais pour la lubrification comment il faut faire?
Il faut rajouter de l'huile 2t avec l'essence, j'ai su ça après mais comme j'ai bien huilé au montage ça n'a pas fait de dégât lors des premiers démarrages, heureusement !
Salut ou est ce que ta a heter ca.....
Tu la acheter ou et combien stp
Je pense que c'est 100 % possible il faudra juste adapter le carburateur pour pouvoir avoir un câble de gaz relié à un petit moteur
Belle vidéo ! A tu un lien pour commander le même ? Merci
je pense a la qualité de l essence (indice d optane pas suffisant )
tu peux envoyer le lien stp
Elle est bien ta recette de vidéo c'est super chiiiiiil
Le mettre dans un chassie de voiture ??????????
ou peut on trouver ce petit bijou svp?
j'adore il men faut un absolument !!
on dirai un mini rb 26
Mon ami c'est loin et vraiment très loin d'être le plus petit moteur ..la tu est sur du 7cc,, les plus petit sont en moins de 0,50cc comme les cox 0.49cc ou coc 0.33cc cox pour vol circulaire par exemple
Mettre ce moteur dans une rc n'a aucun intérêt sauf le fait davoir un truc différent ,sauf que beaucoup l'on deja fait (et moi également 😉 )rien de compliqué a faire ,un support moteur,et un adaptateur pour la cloche d'embrayage centrifuge ,,hors de ça ya beaucoup de chaine us ou anglaise qui on laissé se type d'adaptation en video comme johnnyQ90
Ya toute sorte de moteur inconnue du grand public pour le modelisme ca va de 0.28cc a plus 400cc pour les echelles 1/2 d'aero modelisme
Mono cylindre bi,tri 4en ligne moteur en etoile,moteur rotatif,ect autant de model quand vrai ,essence (super) nitro méthane 2temp,4temp,
Désoler mai ce nais pas le plus petit Moteur il y a des moteurs pour maquette d'avion bien plus petit que celui la!!!!
Ça s'achète ou ce petit moteur ?