HANGİSİNİN YAKITI DAHA VERİMLİ? TEST ETTİM - UMARIM BAŞIMA BİR ŞEY GELMEZ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Bu videoda ne zamandır kafamı kurcalayan bir sorunun cevabını arıyorum.
Farklı akaryakıt istasyonlarının yakıtları arasında verimlilik farkı var mı? Sorunun cevabını bulmak için her istasyondan belirli miktarda yakıt aldım. Daha sonra aldığım yakıtla aynı yolda, aynı hızla belli bir mesafe kat ettim. Sonucu görmek içinse aracın verdiği 100 km başına ortalama yakıt tüketimi değerine baktım. Bakın bakalım en verimli yakıt hangi markanın çıktı?
Özellikle söylemek isterim ki videoda ürün yerleştirme ya da ona benzer başka bir ücretli tanıtım-işbirliği yok :)
-----------------
Burada bir sürü süper deney yapıyorum, bilim anlatıyorum ve harika şeyler inşa ediyorum.
İyi seyirler
Instagram:
/ sserdaraksu
araba kanalları bile bu kadar zahmete katlanıp çekmiyor bu tarz videoları tebrikler başkan
Sence zahmetten mi?
Zahmetle alakası yok cesaret edemediklerinden
gerek yok çünkü. onlarca belki yüzlerce değişken var. aynı arabayla aynı markalardan yakıt alan biri farklı sonuçlar alabilir. zaten kendi de diyor. yatırım tavsiyesi değildir diye. kötü mü? değil. araba kanallarının yapması gerekli mi? o da değil.
Cesaretten ziyade arac kullanan kime sorsan söylerdi en fazla shell ve BP yakar çünkü katkı maddesi az performans ve filtre koruması için tercih ederim ben
Sponsor kaçırmamak için yapmıyor onlar, araba kanalları parayı sponsordan kazanır.
12:48 Tüm firmaların özet halini koymanız çok güzel olmuş teşekkürler Serdar Başkan..
Birçok insanın merak ettiği bir konuydu. Güzel bir video olmuş emeğinize sağlık 🙂👏
1.7 milyon çocuk abone iyiymiş. Tebrikler...
@@Mdxceed2 sanane lan
Gerçekten faydalı ve değişik güzel bir test olmuş. Umarım aynı test aynı şirketlerin LPG'leri ile de yapılır.Çok istiyor ve merak ediyorum lpg sonuçlarını.Teşekkürler,emeğinize sağlık
Aynı durum benzin için de geçerli ama yine de bir fikir verir.Bazı firmaların gazının daha iyi olduğuna,olacağına çok net inanıyorum.
Lpgde çok fazla değişen var. Test başarılı olmaz. Hava sıcaklığı, istasyon basıncı vb
Profesyonel olarak test etmesemde kendi aracımda en verimlisi yine petrol ofisiydi. 3 şirket üzerinden yaptım bp,petrol ofisi ve shell sırayla birinci petrol ofisi ikinci bp üçüncü shell oldu verimlilik bakımından. Ama arkadaşın dediği gibi gaz için dış etkenlerde önemli.
@@cenkt.1249bende bizzat test yaptım benzin açık ve net shell ❤ mazot shell petrol ofisi opet bp LPG de ise en güzeli opet BP ve shell
Hocam çok güzel bir çalışma olmuş eline sağlık. Araya birde aytemiz ve bp yi eklersen genel olarak yollarda görebileceğimiz bütün bilindik markalar tamamlanmış olurdu.
Cesaret isteyen bir test yapmış sınız. Elbette her yakıt için aynı koşulu sağlamak mümkün değil, fakat sizin çabanız gerçekten takdiri hak ediyor.
Tek endişem neredeyse kartelleşmiş olan bu akaryakıt firmalarının sizi engellemeye çalışmaları.
delimisin??
Endişeye bak, cidden şaka mı
@@gokhanmedia Sevgili Gökhan. Akaryakıt şirketleri nin avukatları bu tip durumlarda harekete geçiyor hemen. Videonun kaldırılmasını yada müeyyide talep ediyorlar. Belki önümüzdeki günlerde bu videoyu goremeyebiliriz diye endişemi dile getirdim. Elbette bana katılmak zorunda değilsiniz.
@@kahrolsun_bazi_seyler *ben kaldırmam videoyu şayet bana 50/100 milyon $ vermedikçe…*
@@TuzluKahve Markayı zedelemekten, kötüye kullanmaktan dava açarlarsa istemesen de kaldırırsın. Videoda markaların ismi geçiyor çünkü. Böyle bir hak talep edebilirler.
Aydınlatıcı videonuz için tşk.ederim. Tespitleriniz gayet doğru olmuş. Ben de aracımın mazotunu shellden alıyordum. Denemek için kadoilden yine aynı miktarda aldım ve farkı gördüm.Kaldı ki Opet ve Shell diğerlerinden daha pahalı yakıt veriyor. Ayrıca istasyonların bazılarında, yakıtla birlikte hava basılıyor. Bunu da yine sheelde fark ettim. 5 Lt.lik su petine mazot alırken yarıya kadar köpük oluştu. Köpük gidinceye kadar bekleyip mazotu doldurdu.
maalesef bu hepsinde yaşanıyor. ben hususi 1. kademede doldur diyorum. çoğu istasyonda 1. kademeler bozuk. bir süre sonra pompa atıyor. 1. kademe de bassa yakit yerine bir miktar hava alıyoruz
Rüzgar bu testlerde çok önemli bir değişkendir. Aynı atmosferik koşullarda olmalı. Ayrıca sıcaklık da öyle. Lastik yuvarlanma direncini ve tüketimi etkiler. Emeğiniz için teşekkürler 🙏
Aynı şekilde lastik basınçları aracın içindeki ağırlık hepsi etkiler
@@abcdef88 kötü oyunculuk sanırım sadece konu harici yorum yapanları etkiliyor. Saygılar.
Neredeyse bütün istasyonlardan depo doldurup kullanmış bir taksici olarak söyleyeyim. Çekiş ve performans biraz düşsün ama daha az yaksın diyorsanız Opet. Çekiş ve performans artsın biraz fazla yaksın diyorsanız Shell.
PETROL OFİSİ NASIL ABİ?
Evet kesinlikle shel daha güçlü çekiş sağlıyor bana da öyle geliyor
Aynen az yaksın istersen opet aracım basıp gideyim dersen shell. Bp ,PO,total, aytemiz ,moil arasıdır.
Reis yakıt sistemi üretimi yapan büyük bi firmada çalışıyorum. Benzini ve motorini yani akaryakıtı shellden alınması gerektiğini firma olarak sunuyoruz. Uzun vadede enjektör sağlığı açısından en kaliteli yakıtı shell sunuyor. Lpg olarak aygaz yani opet 100 oktana geçtiği için gaz opetten tavsiyemizdir.
Serdar başkan aynı testin benzinli araçla gelmesinin sabırsızlıkla bekliyorum. bence daha büyük farklar meydana çıkıcak. emeğine sağlık.
sence hangisi benzinde
@@musaemrevarol Shell
@@Mdxceed2 eyw
@@Mdxceed2 motorin?
OPET daha çok gidiyor benzinde
10 ar lt lik şişelere yakıtları doldurduktan sonra herhangi bir otoyola çıkıp önceki yakıtınız tamamen aracı çalıştırmayacak kadar bittiğinde aldıklarınızı deponuza ekleyip aynı şeyi her marka için yapsanız bu deney çok daha hatasız olur hem otoyolda trafik vs olmadığından sabit bir hızla yolu tamamlayabilirsiniz. Bu videonun part 2 si olarak bir kesin analiz videosu gelebilir.
Dizel araçlarda yakıtı aracı çalıştırmayacak kadar bitirdiğinizde araca sanayi yolu görünür. Sistemdeki hava alınmadan çalışmaz. Benzinli araçların çoğuyla dediğiniz yapılabilir ama dizelde maalesef.
Kral dizellerde tamamen bitirirsen hava yapar ya çalışmaz ya da çok zorlar öyle çalışır
Arkdaşlar da yazmış, hava yapma riski olduğu için tamamen bitiremedim. Tabi daha temiz bir ölçüm olurdu.
@ Kralsın Başkan
@ aracı lifte kaldırıp yapabilirsin daha sağlıklı olur yada kriko ile kaldır takoz üzerine al aracı bu şekilde rüzgar yol eğimi vs birçok değişkeni ortadan kaldırmış olursun bpyide eklemenizi tavsiye ederim
Emeğinize sağlık, BP de olsaydı bence tam olurdu :) ama bende Opet ile Shell farkını merak ediyordum güzel olmuş. Bu arada Shell performası ile ilgili sizinle aynı fikirdeyim, banada Shell daha performanslı geliyor.
Evet Bp bende kullanıyorum lpg de özellikle gidişinde gözle görülür fark oluyor
@@hamzadikme2431 Bp ve Shell en kaliteli arkadaşlar, emin olun.
@@fatihduke Bp benzin motoru gürültüsüz çalıştırıyor PO dan alınca Motor Gürültülü çalışıyor bende test ettim psikolojik değil Bp Shell en iyisi
Bp ultimate dizel arabaya biraz fazla ses verse de güç olarak gözle görülür fark oluyor diğer markalarla
Hepsini test ettim bu test yokusta yada araba yüklüyken yapılsın bakalım hangisi daha az yakıyo diğer markalarda yokuslarda araba duman atıp yakıtı yakamadan dışarı atarken shellde düz yoldaymş gibi performans veriyo bu sayede hem daha az yakıyo hemde motor Zarar görmüyo
Eline sağlık. İçerik çok güzel. Bu şartlarda optimum değerleri yakalamak çok zor ama tabiki fikir verir. Hava sıcaklığı, nem, rakım, trafik yoğunluğu gibi çok faktör var. Teşekkürler😊
Bende 1.6tdi 1449turbolo dpf egr iptal golf 7 aracımda defalarca test ettim. Shell ve opet için konusuyorum aynı koşullar ve aynı yol güzergahı , sabah 6 gibi cıkıp 150km hız sabitleyici ile istanbul ankara nerdeyse fren yapmadan shell ile 4.1 opet ile 3.8 yakmaktaydı. Geri dönüş gece 00.00 'da çıkıp 90 km sabit hızla opet 2.9, shell 3.2 yakmaktaydı.
Şehir içi aynı tempo karışık istanbul trafiği 4 depo opet 4 depo shell yaptığı km olarak shell 650km, opet 700 km civarı yapmaktaydı. shell performans olarak kesinlikle daha iyi ve motor daha titreşimsiz ve sessiz çalışmaktaydı.
320d f30 aracımda dpf ve egr yine iptal şekilde aynı şartlarda 150 km sabit hızla ankaraya 5.2 shell, 4,6 opet. dönüşte 120 km sabit hızla 3.7, opet , 4.0 shell yakıyo.
şehiriçi tek depo 600 km shell, 680km opet yapmaktadır. Bmw tempolu sürüşte daha fazla yakmaktadır.
İki aracın depo kapasitesi 57 litre 18 inc jant , golf 1350kg, f30 1505 kg.
Böyle yapılan testler tamamen aynı koşullar yani lastik hava basıncları, hava derecesi ve ilden ile farkılılık gösteren atmosfer basınclarıda önemlidir. Gece ile gündüz hiçbir araç aynı yakmaz.
Başkan eline emeğine sağlık fakat geceyle gündüzün hava sıcaklıkları aynı derece olmayacağı için 100 km de litre bazında yakılan yakıtlar farklılık gösterecektir. Shell motorininin performanslı gelmesinin iki sebebi olabilir; birincisi bahsettiğiniz gibi yakıtın karışımlarından olabilir ikincisi ise akşam hava sıcaklığı düşük olduğundan aracın çektiği hava oksijen molekülleri bakımından daha zengin olacaktır buda iyi bir yanma ortamı oluşturacağından aracın performansında olumlu yönde değişime yol açacaktır.
En doğru ve bilimsel yorum 👍
Yav sonuç olarak Shell ekonomik değil
Gece far acık sarz dinoması calışıyor
Shell için bana ;çabuk kaçar, çok yakar denilmişti araç ozaman lar LPG liydi. Mazot tada aynı
@@d.b.6375 aslında petrol ofisi aytemiz falan kullanmak lazım galiba benzinde
Öncelikler ciddi emek harcamışsınız, teşekkürler. 👏Premium markaların birbirinden farkını az çok hissetmiş olduk.. Premium markalarla diğerleri arasında hakikaten iddia edildiği gibi fark var mı onu da merak ettim doğrusu.. Fırsatınız olursa BP TP ve birkaç bilindik, premium olmayan marka testi yapmanız mümkün mü acaba?
İkincil olarak. Firmaların uygun fiyatlarını versiyonlarını test ettiniz sanırım. Acaba pompacı arkadaşın iddia ettiği gibi ucuz versiyonlarda da katkı var mı? ne derecede? Hangi firmanın normal yakıtı ile pahalı versiyon yakıtı ne kadar fark eder. Bu farka değer mi merak ettim doğrusu.🤔
Abi böyle bir test için kendini feda etmişsin ne kadar teşekkür etsem azdır emeklerine sağlık 🎉
Emeğinize sağlık. Ama naçizane bir öneride bulunmak isterim. Bu sonuçlar ve bunca uğraştan sonra, bir kez daha Shell yakıtı alarak, testi tekrarlasaydınız, yine 3,9 çıkması durumunda tebriklerin artacağına eminim. Ama yine 3,9 çıkmazdı ise... iş biraz değişecekti. Değil mi? Sağlıcakla kalınız...
Bir tek shell gece testine girdi.
Mühendislik hassasiyeti ile bakarsak;
Gündüz ve gece arasındaki sıcaklık farkı, sıcaklık farkından mütevellit hava yoğunluğu, farların açık-kapalı ek yükü hesaplandığı takdirde sanırım daha adil bir deneyim sunar.
Fikrimce yakıtlar arasında anlamlı bir fark yok.
Emeğinize sağlık🙏
Düşünce güzel, ama gece gündüz arası sıcaklık farkı, kullanılan elektrik donanımları vb. tüketimi kesinlikle etkiler. Bu sebeple aynı parkurda, mesala İstanbul Park gibi bir yerde, aynı sıcaklık ve hava koşullarında sabit hızda pist turları atarak denenebilir.
Selamlar
Gündüz çekilen videolarda hava sıcaklığı, akşam hava sıcaklığına göre daha sıcak olacaktır. Sıcak hava ile birlikte lastik basınçları da daha fazla artacaktır. Bu da yakıt tasarrufuna katkı sağlar. Bu etmenlerden sadece bir tanesi. Emeğinize sağlık.
sıcakta yakıtın buharlaşma ihtimalini de göz önünde bulundurmalıyız
ayrıca soğuk havanın yoğunluk farkı da olacaktır
ayrıca gündüz sıcak havanın yoğunluğu geceye göre daha düşük olacaktır,uçaklarda etki ediyor,arbadada etki edeceği kanaatindeyim
@@memres84soğuk havada araç pistonlara daha fazla hava alabilir (ısınan havanın genledmesinden dolayı) buda yakıta ve performansa fayda sağlar
Evet aklimdakini yazmışsınız bravo,acemi olmama rağmen,yani il dışına hiç çıkmadım ama araçla ilgili nevarsa aklimdaki araştırırım,Bi videoda benzininizi gece alın önerisi vardı yoğunlaşmadan dolayı,petrol ofisinden gece alıp kullandınız anladikki buda bunu doğruluyor,gündüz sıcaktan hacmin artacağını söylemişti,demekki kullanirkende bu böyle.Tesekkurler çok verimli Bi video
Dizel jeneratör ile bütün yakıtları test edebilirdiniz en fazla hangisi çalışıyorsa o en iyisidir.Bu şekilde test daha doğru olur.
En kısa süre çalışan en yanıcı dizel oluyor değil mi aynı zamanda?
@DONT
@@4thcoolestengineer evet
Aslinda her farklı istasyondan 10 litrelik bir şişeye yakit alip, uzun bir yolda yakitin son noktasına kadar test edilebilirdi. Evet arac hava yapabilir korkusu dogmustur havasini alip devam edilebilirdi. Yine de faydali buldum emeginize saglik.❤
Gece farların açık olması şarj dinamosunun yükte çalışması demek.Gece ve gündüz hava sıcaklığı lastik basıncından motor sıcaklığına yakıtın genleşmesine vs. birsürü değişken var .Adil,değişkenleri minimuma indirmek için dyno test istasyonuna gitmenizi öneririm..
Mühendismisin tam bu yorumu yapacaktım
@@bayramsulu9172 Hayır mühendis değilim ama mekanik elektronik ve yazılım konusunda meraktan dolayı çok okuyup araştırıp uyguluyorum diyelim.
@@suleymans.4972 valla bende çok merak liyim ama kısmet olmadı bu eğitim sistemi mühendisliği kazanamadım eğer kazansaydim liyakat ile yapardım ama maalesef hak ettiğimiz yerlerde değiliz
Benzinli araçla BP’yi de ekleyerek yapabilirseniz 10 numara olur, çok faydalı bir içerik olmuş.
Ne faydasını gördün?
Bunu gerçekten soruyorum?
@@oktay475hahahaha
@@oktay475jshjdhdjdhd
Bence part2 gelmeli TP, BP, gibi diğer akaryakıt istasyonların dan da olabilir abi 😊
Aynı markanın farklı yerlerdeki istasyonlarda bile yakıtın kalitesi çok farkedebiliyo. Aldığınız Petrol ofisi nish adalar. 7 senedir bu çevrede yaşayan biri olarak söyleyeblirimki o istasyonun yakıtı gerçekten kaliteli ve verimli. 4-5 farklı araba ile oradan yakıt (hem motorin hem benzin) aldım ve gerçekten farkı kullanırken hissediliyo. Ve istasyonlar bulnduğu bölgedeki araba çeşitlerine göre de yakıtının kalitesini belirliyor bence. Burada BMW M4,M5 ve Mustang gibi yüksek beygirli performans arabaları çok bulunduğu için yakıtı iyi tutmak zorundalar. Şahsi görüşüm olarak söylüyorum yakıtın kaliteli olmasının sebebi birazda müşterilerin bu tarzdaki iyi araçları. Ama gerçekten tarafsız bir test yapmışsınız. Bilmeyenler için faydalı olabilecek bir video. Emeğinize sağlık.
yakıtın kalitesini istasyon belirleyemez istasyon ana markanın gösterdigi dolum bölgelerden alır satar bu kadar başka bir etkisi yok
@@doguscan4608 bilmiyorsun konuşuyorsun kardeşim tüpraştan alıyor bütün firmalar ancak katkısıyla farklı etkileri istiyor firmalar bazısı ince performans bazıları kalın az tüketim ama po üyesi olup katkısız mazot alabiliyorsun çekoilde ne satılıyorsa po da onu satabiliyor bildiğin gibi zorundalık yok o yüzden dediğin şey sadece shellde var hepsi katkılı bunu uydurmuyorum po sahibi arkadaşım var
Artık bu tarz videoların sonuna geldik, benzin ve dizel fiyatları 37 tl oldu.😊 emeğinize sağlık. Yorumlarda bahsedilmiş doğru bir bilgi hava sıcaklığı yakıt tüketimini etkiler.
Yakında senin mesaja da 37 mi kaldı keşke 37 olsaydı diyeceğiz
40TL oldu 😢
41 var mı arttıran
@@EmirHan-wf4mxne olduysa zaten senin yüzünden oldu
43 oldu
Emek harcanmış saygı duyarım sonuna kadar da izledim katkım olsun.
Starpet Tüpraş veya ithal edilir mazot. Belli kriterleri taşıyan yakıt marker ile millileştirilir. Yakıta kullanılan katkı farkı belirler o da depoda 30-40 km geçmez. Dağıtıcı firmaya aitse istasyon temizliğe daha çok dikkat ediliyor. Bazı dağıtıcılar ise bayinin tanklarını merkezi sistemden takip ediyor. Tabi testiniz laboratuvar ortamında olamayacağından hava sıcaklığı rüzgar vs dikkate alınamaz Yüzeysel bilgi vermeye çalıştım. Emeğinize sağlık.
Farklı marka benzinlik den yakıt aldım. 1lt de 22 km gitti herzaman aldığım yer de 20 geçmiyordu. ( Her zaman aldığım yerden yarım depo doluydu üstüne oalmıştım) litre de 2km fark etti 50litre de 100km buluyor fark son kez test edeceğim her zaman aldığım yeri değiştirecem artık
petrol ofisi yakıtını tekrar test etmek lazım yine aynı değeri verirse testin doğruluğu teyit edilir ayrıca bp istasyonundan da test yapmak lazım.
bence testere moturuna yakıtları sırayla koyup testere motoru süre olarak en çok hangisini çalıştırdığında hangi yakıtın az yaktığını daha net anlarız
En mantıklı test şekli sizinki katılıyorum size arabada bunu anlamak zor değişkenlik gösterir
Dizel testere motoru varmı...
@@davutalkan2415 yok benzinli testere ilede yapabilir
Emeğine sağlık PO kazanması normaldir çünkü biraz daha kalın diğerlerine göre SHELL performanslıdır o da ince olduğundan bunu sizin deneyinizle bir kez daha gördük tekrar teşekkürler bu guruba birde BP eklenseydi onuda testini görmüş olurduk ki biliyorsunuzki BP bu konuda baya iddialı ben şahsen yazın aracımda po kışın ise SHELL kullanıyorum BP bulunduğum yerde olmadığından teşekkür kolay gelsin dileklerimi kabul edin.
Tüketimi degisiren, hava sıcaklığı, lastik basıncı.. etmenler var bir de TP Aytemiz gibi markaları da gormek isterdikki bu testin İstanbul da yapilmasi cok zor😅 meropol dışında daha stabil sonuçlar elde edilebilir cok teşekkürler emehiniz için..
Shell den yakit alinca aracim kesinlikle daha sessiz calisiyor. Performans olarak da iyi. İncelem icin tesekkurler
Kendi deneyimlerimi eklemek isterim bende.Shellden alınan akaryakıt gerçekten performansda etkisini hissettiriyor.Ama daha erken zamanlarda bitiyor :) Şu an benzin+lpg özelliği olan araç kullanıyorum.Gaz olarak opetinki daha performanslı ve daha uzun gidiyor.
Benzini shelden tüpü opetten mi alıyorsun
Araç nedir ?
@@suchsomeone5102 Opel Astra.
@@MaDMaN70906 opetin lpgsi filtre tıkıyor
Aynı şekilde bende yakıtı shell'den gazı opet'ten alıyorum
Abi seni çok seviyoruz enerjin çok yüksek böyle güzel video çektiğin için emek verdiğin için çok teşekkür ederiz.Part 2 gelirse istanbul yeni havalimanı otobanında petrol ofislerinden alınmış 10 lt lik şişelerle çok iyi olur yada aynı araba aynı marka model 4 -5 araçla yapılırsa çok iyi olur
Yakıt tüketimine etki eden faktörler de göz önüne alınmalı.. Örneğin hava sıcaklığı, rüzgar gibi.. Çünkü çok küçük farklar bu noktalar ile açıklanabilir.
aynı andan aynı model marka araç ile test yapılsa daha sağlıklı olur ancak bu video' da fikir verebilir düzeyde
Almanyadan araba ile Türkiye ye geliyorum. Fark ettiğim bir şey var:
Menzil bende daima 1090 gösterir depoyu fulledigim zaman. Ancak TR de Full depo 850-900 menzil gösteriyor. Tüm markaları denedikten sonra Opetin Almanya da ki rakama en yakın olduğunu tespit ettim.
Opet’te aldığım zaman menzil göstergesi: 1040
Araba Passat 2.0 TDI 150PS
Tabii hava iklim vesaire fark ediyordur ancak sürüş stili değişmiyor. Dolayısı ile en kaliteli dizel bana göre Opet’te.
Not: Yaptığım yol da 1100 civarı oluyor bir depo ile. Diğer markalarda 900-950 anca oldu.
Markalar yakıtları genellikle Marmara bölgesi için körfezden alır Tüpraştan bu durumda yakıtların %99.9 aynı yapar.Sadece firmalar yakıtlar birbirinden ayırt edilmesi için içine farklı bir madde eklerler.Yakıtı hangi markadan alırsanız alın aldığınız yakıt genelde aynı. Yakıtı aldığınız istasyon yakıt veririmliliği konusunda daha önemli bir konuma sahip.
Emeğinize teşekkür ederiz. TDCİ Fiestamda denediğim kadarıyla, Shell daha sessiz ve performanslı gerçekten. Opet ise daha ekonomik ama gürültüsü fazla sanki. Diğerlerini denemedim henüz :)
Hepsi aynı yerden geliyor o iyi bu kötü demek abes
@@zemajestik İyi veya kötü değil de nüans farklılıkları olabiliyor arada. Bunun sebebi de markaların yakıt formülleri diye biliyorum ben
@@m.fatihozcan1298 hayir. Hepsi tuprasdan geliyor hazir yani ,turkiyeye ham petrol gelmiyor islenmis halde benzin ,mazot halinde geliyor ve firmalara satiliyor firmalarda icine nokta kadar katki katiyor ,genelde mazota benzin katılıyor
@@zemajestik Anladım hocam araştırıp öğrendiğim bir şey değildi, duyum benimki sadece
Kendimde dönemsel olarak benzer testler yapıyorum, PO aldığım benzin ile daha fazla yol yapıyorum ama bariz performans düşüşleri gözlemliyorum. Shell aralarında en fazla yakan oluyor genelde. (155 CC YAMAHA NMAX)
bendede 150cc var dediğin aynen doğru shell biraz fazla yaktırıyor ama performanslı
Nissan Note 1,5 dci kullanıyorum. Shell'den mazot aldığım zaman bariz menzil artışı olduğunu gördüm. Yakıt tüketimi iyileşti.
Yillardir dizel kullanicisi olarak bende aldiginiz sonuclara katılıyorum . Shell bin km de 3 4 litre daha fazla yakar ama dediginiz gibi hissedilir bir performans farki var ve motor daha sessiz calisir.
Benzinde ne onerirsinoz
Bende Shell kullanıyorum performans çok iyi fakat litre olarak biraz fazla yakiyo kullandığım aracın aynısından bir arkadasimda var aramızda asa yukarı yarım litreye yakın fark oluyo videodaki gibi ölçüm değerleri doğrudur
işte feraset işte fazilet işte adam gibi adamlık
Bütün mekanik ve hidrolik ustaları bana BP önerdi, onu da deneseydin keşke :) yine de ellerine sağlık. BP den alınan mazot enjektörlere de fazla zarar vermiyormuş
Bence en kötüsü bp, benim aldığım istasyonlardan da kaynaklı olabilir ama oradan aldığım yakıt az gidiyor.
Bir yakıtı gece diğerini gündüz test etmişsiniz (şartlar öyle gerektirmiş), hava sıcaklık değişimi tüketimi ve performansı etkiler. Aynı zamanda gidilen mesafe bunu değerlendirmek için hem çok kısa hem de aynı şartlarda değil. Otobanda 90km hız ile gidiliyor evet ama birinde yokuş varken diğerinde eğim var bu yüzden bence bu şekilde değerlendirmek yanlış olur. birebir aynı rotada aynı şartlarda test edilebilseydi daha sağlıklı olabilirdi. Emeklerinize sağlık, güzel bir içerik olmuş...
Aynı rota zaten
Kanka rota aynı
Güzel bir karşılaştırma olmuş; ancak, 15 km de hata payınız yüksek olur. Testinizi en az 100 km olarak yaparsanız hata payı çok azalacaktır. Teşekkürler...
Emeğine sağlık güzel bir video içeriği ama maalesef yanlişlar var bunlardan bir kaçını söylemek gerekirse hava sıcaklığı gündüz ile gece bir olmaz 2 derecelik bir ısı farkı bile aynı yakıtta etki eder çünkü lastikler ısındıkça basinçda kayıp olacaktır diğer en önemli bir konular rüzgar,yol güzergahı ve diğer elektronik bileşenlerin aküden çektiği akım vb birçok etken vardır ama eline emeğine sağlık
12:50 hepsini izlemeye zamanı olmayanlar için
Öncelikle emek vermişsiniz.Elinize sağlık. Paylaşmak istediğim bir durum var.
İlgili markaların yakıtların içine kattığı, ekstra katıkların tam anlamı ile işlev görüp performansa veya tasarrufa katkı sağlaması için, ilgili markanın yakıtını aracınız da En az 3-4 depo kadar kullanmanız gerekmektedir. Ayrıca farklı sıcaklık ve hava koşullarında olası testleri yapmışsınız.
Bir diğer husus, yakıt aldığınız istasyonların tank temizlikleri, yakıt tabancası temizlikleri birbirinden farklı olabilir. Veyahut yakıtı istasyona getiren ADR'li aracın üzerindeki tankın temizlik/kirlilik durumu farklı olabilir.
Bir sonraki videonuz da bu değişkenleri göz ardı etmezseniz, sevinirim. Teşekküler.
Havadaki o2 moleküllerini de sayıp değişken olarak kullansın mı? Yakıt tankının kirliliğini nasıl dikkate alabilir?
@@ngungor96 mesele de o zaten. Bu test faydasız. Marka kötülemekten başka birşey değil. Profesyonel değil. Olmaz.
@@jokeridoo Anladım şimdi, haklısın.
Emeğinize sağlık Sıfır kilometreden beri 1.6 Multijet Doblo kullanıyoruz 2012 model şu an 115 binde ve sıfırdan beri yakıtları hep Opet'ten aldık şu ana kadar ne performans ne araçla alakalı enjektör vesaire gibi bir problem yaşamadım shellden aldığım yakıtlı da herhangi bir fark görmedim
Bende kendim denemiştim 1.3 multijet sıfır km 2014 de aldığım aracımı yakıt güvence sistemi nedeniyle garanti bitene kadar opetten almıştım.Garanti bitince Shell,BP ve PO dan aldım ve bu istaysonlar arasında yakıt ibresinde düşmeden dahi PO nun mazotunda uzun km yaptığımı gördüğümden beridir PO dan alıyorum memnunum.Bu testi izlemeden PO nun galip geleceğini tahmin ediyordum.Ben km tutmadan PO nun daha tasarruflu olduğunu hissettim kendi aracımda sadece yakıt ibres düşüşünden bile.
Ufak bir bilgi vereyim, bütün petrol sağlayıcıları türkiyede petrolünü tek bir yerden alır, ardından kendi tanklarına koyduktan sonra çok çok ufak bir miktar kendi çözeltilerinden koyar. O yüzden aldığınız yakıtın kalitesini geriye etkileyen tek iki faktör kalır o da petrolü taşıyan tankerlerin içlerinin ne kadar temiz olduğu ve filtreleme sistemleri. Filtreleme ne kadar iyi olursa olsun tankerler pis ise yakıt da pis ve verimsiz olacaktr. Tankerler nedeniyle bir opet bayi ile diğer opet bayi arasında veya shell veya bp bayileri arasında bile farklar olur.
Shellin yakıtı çok güzel olduğundan çok yakıyor. Petrol ofisinden aldığım zamanlar araba da bir zaman sonra enjektörler sıkıntı çıkarmaya başladı. Sanayide ki ustanın tavsiyesiyle Shell e geçtim ve araba da düzeldi.
Kardeş şelin v pavurınımı alacaz yoksa ful save mi
Daha başlamadan Shell çok yakacağını biliyordum Shell performans katkısı kullanıyor yakıtlarında BP’ yi görmek isterdim çünkü onlarda daha uzun yol yapma sözü veriyorlar kullandıkları katkılarla
BP ile Shell arasında ciddi fark var gibi Accent Blue dizel aracımda BP ile depoyu doldurup pompa attığında ilk diş 40-45 km gidiyor shellden doldurup pompa attıktan sonra 2 lt daha bastığım halde ilk dişle 30-35 km anca yapıyor (yol aynı yol)
@@NiyaziErenBolat bp nin active technology pompalarında ( hemen hemen %97 şubesinde ) böyle bi fark var üstelik enjektörleride temizliyor yakıtı. BP'den gerisi yalan .
@@BLoodReally katılıyorum aslında deneyimlediğim için biliyorum burda onuda görmek isterdim
Üstad emeğin için teşekkürler ancak tam olarak net sonuç almak için, aracanizi sabahmi yoksa akşam mi test edeceğinize karar verin sonrasında ilk teste başladığınızdaki şerit hangisi ise diğer denemeleri de o şeritte yapın, araç sollamayin veya zigzag yapmayın, hava sıcaklığı hem hemen aynı olmalı. Ve birde aldığınız her akaryakıt firmaların performansını yoksa ekonomi yakıtı olduğunu belirtmenizi rica ederim.
Keşke bp yide deneseydiniz.yinede bilgi olması için çok iyi bir video olmuş emeğinize sağlık
Benim aracım yayıt seçiyor ve mazot pompası hassas tüm mazotları denedim en perfomaslı ve yayıt sistemine zarar vermeyen Shell bu ara da çok yakıyor bu doğru kesinlikle petrol ofisi de ciddi anlam da az yakıyor ama benim için motor sağlıgı daha önemli
yıllardır araba sektöründeyim eğer arabanız dizelse enjektörlere zarar gelmesini istemiyorsanız mazotu shell yada bpden alın benzinli aracınız varsa yine aynı şekilde silindirlere zarar gelmesini istemiyorsanız yine shell veya bp
Bir cümle Eğer diye başlarsa ikinci cümle de farklı yorum beklenir.Arabanızın yakıtı farketmez bp yada shelle gidin yeterliydi
Böyle güzel bilgilendirici video için teşekkürler başkan 👏👏👏
başkan, o aracın göstergesinde gördüğün değer her zaman 4 4 lük sonuç vermez yakıt bitene kadar ölçüm yaparsan anlarsın, ki bu test için sabit hız tamam ama yolda yokuş ve inişler de olmalı ki bi anlamı olsun, ondan ziyade asfalt kaplamanın sürtünmesi-rüzgar durumu(yönü-hızı)-motor sıcaklığı-cam açıp açmama-klima vs bir sürü etken var. yine de Allah kolaylık versin
Çok güzel test olmuş, aynı testi benzinli araçla yaparsanız çok güzel olur, sabırsızlıkla bekliyorum.
benzinli araçta da po birinci
@@bonusticaretkendi aracimda bizzat denedim benzin konusunda Shell in yanına yaklasamazlar kardeşim siz ne yaşıyorsunuz 😂
@@mertalpaslan9465benzinli araçta da petrol ofisi daha fazla menzil sunuyor.
iyi hoş, çok da emek vermişsiniz elinize sağlık ama gece gündüz arasında yakıt tüketimi fark eder, hava sıcaklığına göre yine tüketim fark eder. sanki çok objektif olmamış.
Karşılaştırma yapılması ve bunun için vakit ayrılması olarak tebrik ediyorum. Fakat uygulanan hesaplama yönteminden çıkan sonuçların farklı olduğunu düşünüyorum.
1. Testlerin yapıldığı hava sıcaklıkları farklı.
2. Araaç bilgisayarında çıkan ortalama veri çok sağlıklı olmuyor. En mantıklı ve kesin doğru veri, yakıt silme doldurulur, test sürüşünden sonra tekrar yakıt silme doldurulur ve net kullanılan litre ortaya çıkar.
3. Gidelen yolun güzergahlarınında aynı olması gerekiyor. Birinde gidiş, diğerinde dönüş yolunda test yapılırsa eğim farkından dolayı +/- farklılıklar olacaktır.
Serdar başkan cansın ya. Çok güzel bir test olmuş. Bu videonun devamı niteliğinde 10 lt benzin ile kaç km gidilir videosuda yaparsan güzel olur.
Günlük 120KM yol yapıyorum. Uzun süre Petrol ofisi, total ve Opet (hala) kullanan biri olarak petrol ofisi gerçekten daha ekonomik. Aradaki 0.03LT yakıt farkını ve fazlasını çok rahat hissedebiliyorsunuz. Total ile Opet arasında herhangi bir fark görmedim. Performans olarak da tüketim değeri olarak da total ile Opet aynı. Petrol ofisi biraz daha ekonomik olmasına rağmen benim aracımda total ve Opet in daha performanslı olduğuna şahit oldum. Şu sıralar tekrardan petrol ofisine geçmedim de yok değil. Güzel bir inceleme olmuş ancak keşke shell in çekimini de gündüz yapsaydınız. Sıcaklık değişimi aracın yakıt tüketimini doğrudan etkileyen en önemli değişkenlerden birisi. Ben eminim ki shell in testini gündüz yapsaydınız o da 3.8LT çıkardı.
Fullüyorsanız eğer ben fulleyeceğim zaman yarım depo petrol ofisinden yarım depo shellden alıyorum performans ve çekiş süper oluyo 1.3 aracım ile 3.5 litre civarında yakıyorum
@@uguraydinli7883Mantıklı bir yöntem... 👍
İlginç bir deney olmuş. Tebrikler! Ama daha gerçekçi bir test için, deponun tamamen boş olduğundan emin olup (gerekirse sondaj yapılıp), hatta mümkünse hava filtresini değiştirdikten sonra, aynı miktar akaryakıt ile (mesela 5 litre), tam olarak aynı yolda, aynı hızda, hatta aynı hava koşularında, YOLDA KALANA KADAR bu testi yapmak lazım.
araca çok zararlı
Ben kendim test ettim en iyi yakıt shell gibiydi daha uzun mesafe gidiyordu bu arada emeğinize salık
Üstadım güzel bir test olmuş ben yakıtı Shell den almıyorum çünki diğer markalar arasında bariz yakış farkı var ancak Shell yakıtı ile aracın performans hat safada Opet yada BP genelde
bir petrol ofisi çalıianı olarak sunu demek isterim perfonmas ve tüketimde tasarruf istiyorsanız kesinlikle PO .Tr de tek universite onaylı yakıtlar po da iken birde eklemek isterim ki motoru %100 temizliyor garantisi vardır. kendi aracımda perfonmas istersem shell ama onun dışında kesinlikle PO nun her türlü yakıtını kullanırım
Ben yakıt konusunda biraz pimpirikliyim uzun yıllardan beri shell kullanıyorum hatta onun bile kendi bayisinden alıyorum şahsa verilen bayilikler dahi güvensizlik oluşturuyor fişlerde direk şhell a.ş yazıyor ama bu istasyonlardan Bursa’da bir kaç tane var bulunduğum yere ters kalıyor çok yakınımda da po nun kendi işletmeciliğini yaptığı istasyon var oraya mı geçiş yapsam diye ikilemdeyim bu geçişte ne gibi değişim yaşarım siz işin içinde olduğunuz için soruyorum
@@alinailasginBursada shell ana bayii nereden alıyorsunuz
Bu testi yolda, hem de şehir içinde yaptığımızda farkın anlamlı olması için çok ama çok ciddi bir fark (birinin 3 litre ile gittiği yolu diğerinin 5 litre ile gitmesi gibi) olması lazım ki bu mümkün değil. Bu yüzden aradaki bu fark ihmal edilebilir kadar düşük. Sadece birinde rüzgar arkadan, diğerlerinde önden esmiş olsa bile, bundan daha fazla bir fark yapar. Ya da birinde kırmızı ışığa daha az denk gelsek. Bu değerlere bakarak "falanca iyi falanca kötü" diye düşünülmemesini öneririm. Serdar Bey'e bu eğlenceli videosu için teşekkürler.
Dayı benzin istasyonlarının arasındaki farkı böle çıkaramazsın bu boş bir vidiyo olmus önce fulersin sonra 50 km gidersin veya 100 km fulersin 100 km ortalamini bulursun yada boş depo 1 litre alirsin bitene kadar gidersin test ve aradaki farkı böyle cikarisin
@@serdar_yilmaz_0254 fikir olarak güzel görünse bile bu dahi ise yarar bir sonuç vermeyecek. Dediğim gibi, birinde rüzgar önden diğerinde arkadan gelse zaten yüzde üç beş fark edecek. Böyle yüzde üç beş fark ettiren kırk tane etki var.
shell in yakıtı diğer markalara nazaran ince olduğundan bi tık yakıt artışı olabilir. Ancak ince yakıtın motor,enjektör ve diğer parçalar açısından çok büyük katkısı vardır. Her ne kadar sheel ufak farkla fazla yakmış olsada sheel almak özellikle dizel araç için çok avantajlıdır.
Ufak farkla dediginiz %8.4 fazla yakmis. Bu rakam uzun sureli kullanimda cok buyuk fark bence
Doğru bir yorum. Her ne olursa olsun, veririmlilik parametresi budur. Zira öksürerek çalışan bir masraf bombasındansa yakıtı Shell'den almayı yeğlerim.
@@fatiheser8395 İnce yakıt ve ince yağ her zaman için motorunuza çok büyük katkı sağlar. Sheel ve diğerleri arasında 100km de 100ml kadar bi fazla yakıt olmuş. Güncel kurlardan hesaplayınca bu 2.3tl gibi bi rakama geliyor. 100km de 2.3tl fazla para verirsiniz bu değerlere bakınca. 100.000km de güncel rakamlar ile 2300Tl fazla yakıt ödersiniz. 100.000km dediğimiz az uz bi kilometre değildir. 2300Tl gibi bi fiyat ise bu km bazında göze batmayacak bi farkdır. Emin olun diğer markalara göre 100bin kilometre sonunda, değil 2300 , 10000tl de fazla verseniz sheel sizin için daha kârlı olacaktır. İnce yakıt herzaman az kurum bağlar, bu aracın piston,egr,egzoz,dpf,katalizör gibi parçalarına çok büyük katkıda bulunur. Bu verdiğim örnek çok basit bi örnek, ince yakıt ile motorun daha gürültüsüz çalışması, enjektörleri daha da rahatlatması vs. derken bi ton sebep çıkartabilirim size.
100bin km de vereceğiniz 2000-3000tl fazlalık için gidipde daha kalın yakıt sunan markaları kullanmayın.
Not: Sadece sheel için konuşmuyorum bi kaç marka da böyle ince yakıt sağlıyor.
@@yakupyigit6944 evet bu fark çok çok az yakan araba için belki göze az gelebilir ama 3.0litre bi aracınız varsa benim gibi ve shell'den aldiginizda 100km de min 1lt ve bazen 1.2lt daha fazla yakiyosaniz emin olun ince yakıtı tercih etmezsiniz. Senelerdir po ve bp kullanırım yakit sistemiyle alakalı hic sorun yaşamadım.
@@fatiheser8395 Yüksek hacim yüksek masraf demektir. Emin olun o araç için bile uzun vadede ince yakıt hertürlü kârlıdır. Kullandığınız markaların aldığınız istasyonları iyidir bişi diyemem, tecrübe size ait yorum yapamam. Bu arada bp de yakıt anlamında sheel ile kafa kafaya bi markadır.
İşyeri ve tuvalet konusunda Opet birinci sırada. Yakıt konusunda PO hem dizel hem benzinli de baya farkediyor.
Çok teşekkür ederim bizleri aydınlarımız emeğini,e sağlık 🎉😊
Bence çok faydalı bir paylaşım olmuş. Aynı testi tüm hepsi için performans olarak eklediyseniz ben görmedim sadece Shell in daha performanslı olduğundan bahsetmiştiniz
shellin yakıtı ince olduğundan biraz fazla tüketir ancak diğer firmalara göre daha performanslı gider araç
Özellikle dizelde araç motorunun sağlığı için kesinlikle Shell. Bende Fluence kullanıcısıyım aracın sesi bile bariz bir şekilde değişiyor. Performansıda hissediliyor. LPG'de ise BP tavsiye ederim.
5 para etmez şhell 3 günde bir pasif temizlik yapıyordu bp geçtim 4 ay oldu sıkıntısız devaö
Emeğinize sağlık, Shell Vpower diesel Shell’in performans yakıtıdır.
Yine en590 eurodiesel standartlarını karşılayan, Shell‘in ekonomi yakıtı Fuelsave diesel bu testte nasıl bir sonuç verirdi merak ediyorum. İyi yayınlar.
Tam da denk geldi Serdar bey. Ben hep OPET'ten yakıt alırım, yıllardır değişmez. Her neyse, şehir merkezinden 150 km uzakta bir okulda öğretmen olarak çalışıyorum. Genelde toplu taşıma servis ile gidiyorum. Cumartesi okul harici bir işim olduğu için anne ve babama haydi birlikte gidelim, dolaşır geliriz dedim ama bakalım dengeli bir sürüşle sarfiyatı minimum ne kadara indirgeyebilirim dedim. Aracım Renault Clio 4 1.5 (2014) 270 binde, bakımlarını düzenli yaptırdığım, kendi aracım. Gelelim sarfiyata: Hız (ortalama) 110 km/sa, ölçülen mesafe: 100 km (net) ortalama yakıt tüketimi 3.5 Lt/100km. Bir bakıma kendi rekorumu da egale etmiş oldum 😅 şu da var ki bir süre önce elektronik sensörler, yıpranan kablolar yüzünden tamamen kendini bırakmıştı, araçta ki tüm sürüş destek ekipmanları off durumdaydı, o zaman da ortalama yakıt tüketimi resmen 14 lt/100 km idi 😳 Yani aracın destek ekipmanları (cruise control) her şekilde yardım ediyor, hem güvenli, hem konforlu, hem de daha hesaplı bir sürüş için olmazsa olmaz. Videonuz için çok teşekkürler. Artık ben de takibinizdeyim hocam, teşekkürler 👏🏻👍🏻🌹
Güzel abim rast gele videoya denk geldim 15km yakıt tüketimi hesaplaması için yeterli bir mesafe değil çok az duraklasan veya ani hızlanma gibi şeylere direk tepki verecektir ortalaman. gündüz ve gece kullanımlarında çekilen havanın sıcaklığı hava yakıt karısımına ve dolayısıyla tüketime etki eder. test mesafesini uzatıp (en azından ufak değişkenlerden etkilenmemesi için bir 50 60km daha uzatmak gerek) burada da trafik şartlarını benzer tutmak zorlaşacağından yine farklı sonuçlar elde edeceksin. kısacası ölçüm bana göre geçersiz olmuş. Emeğine sağlık
Ek bir video çekerek Bp yi de aynı koşullarda denerseniz sevinirim. Emeğiniz için teşekkür ederim 👏.
Benzini shell'den aklı kelden alacaksın diye boşa dememişler.
Hahahahaha
info yedik ya sil şunu
Eyw 14 dk izlemekten kurtuldum
spoiler verememiş ki
@@ahmetmercan9734 ?
Aynı konsepti lpgli bir araçta da test eder misin Serdar Başkan, emeğine sağlık.
Katkı için teşekkür ancak gözden kacmaması gereken bazı hususlar var. Bu testi 600 km lik uzun yolda denemiş birisiyim. Mevsim şartları yani sıcaklık çok önemli, aynı güzergâh olması önemli. Yazın araçlar daha az yakar , soğukta kışın benim testimde 600 km yol da 5lt daha fazla yaktı. Total Renault araçların orijinal bayisi ve en hesaplı Total çıktı. Bir de markası bilindik olmayan istasyondan test yaptım, en çokta o yaktı
Bilimsel bir karşılaştırma olmadığını zaten en sonunda söylemişsiniz fakat biraz çaba harcanarak karşılaştırma daha doğru yapılabilir. Mesela aracı yola çıkarmayıp krikoda kaldırarak sadece motorun çalışması ve tekerleklerin dönmesiyle farklı yakıtların aynı motorda aynı şekilde tüketimi ile karşılaştırma yapılabilir. Bu haliyle gördüğünüz farkları oluşturabilecek o kadar çok etken var ki.
Benzer testi 3 yıl önce ben de dizel arabam ile yapmıştım, ek olarak BP de vardı testse. Benim testimde de yakıt harcamı en düşük PO çıkmıştı. BP ve Total’in hem yakıt harcamı yüksek hem de performans hisssi düşüktü. O zamandan sonra genellikle PO almaya başladım, Shell ve Opet için ise 1. önceliğim olmasada denk gelirse yada kart kampanyası varsa alıyorum.
Bp?
Öncelikle emekleriniz için teşekkür ederim.. bu testi bende yaptım 6 sene önce (lpg-benzin-dizel) farklı markalar farklı istasyonlar vs.. farkettigim tek nokta şu oldu.. Shell in tüm ürünlerinde performans daha yüksek.. km diğerlerine göre biraz daha az yapıyor..
Doğru söylüyorsun bende bizzat kendi aracimda denedim fakat LPG konusunda Shell geride kalıyor LPG de en iyisi Opet tir araba hem rahatliyo hem km olarak az yakiyo yani bambaşka bir sey oluyo Opet in LPG sini denemenizi şiddetle öneririm ❤
Dizel araçlarda egr dpf arızaları yaşamamak için bp ve total öneririm.benzinli araçta böyle bir sıkıntı olmadığı için shell kullanıyorum, araç 1.0 olduğundan performans farkı iyi oluyor.
Siz BP mi totalmi kullanıyorsunuz acaba? Performans olarak hangisi daha iyi.
@@rzaterzi4653 BP kullanıyordum dizel için, performansı iyiydi
BP petrol ofisine satilmis galiba..
Aklı kelden yakıtı Shell'den alacaksın dememişler boşuna emeğine sağlık başkan 😎👌
Güzel bir test olmuş lakin az yakması en iyi olduğu anlamına gelmez eminimki performans üzerinde test yapılırsa çok farklı sonuçlar çıkçaktır shell v-power gerçekten iyi bir yakıt olduğu hissedebiliyorum performans üzerine kullanırken bunların performans testlerinide yaparsan çok güzel olur eline sağlık
Bende denedim shelll v power gercekten yakit bariz fark var performansda. 3.6 dio petrol ofisine onu da cekemmis cameraya digerlerini cekmis oranin adami belli
abicim emeginize saglik cok caba ve maddiyat sarf ederek video cekmisiniz! lakin hava sicakliklari gece ve gunduz farklidir, serin havalarda dizel arac daha fazla yakar! gece, aksam takip edttiginiz verilerle gunduz takip ettiginiz veriler birbirini tutmaz ayni yol olsa bile!
Yıllardır Shell yakıt kullanıyorum hem dizel hem benzin olarak daha temiz olduğunu düşünüyorum. Şu an zaten neredeyse bedavaya geziyorum 50cc motor 2,5 litre depo 120-125km (düz yol 60km/h)
Bu video saçma Shell ve opetin matozu çok ince petrol ofisinin kalın bu veriler doğru değil bu işlerin içinde olan biri olarak söylüyorum
Videoda gördüğümüz sonuçlar yalan mı yani?
Emegine saglik abi bilgilendirici bir video olmus. Aldigin yerlerin hepsi kaliteli,ayni mazot fakat katkilar vs var dedigin gibi.Shell ince oldugu icin cabuk yaniyor ve haliyle araba kolay yaktigi icin biraz daha atiklesiyor. Dikkat et mesela motorun sesi bile degisir 😃 Ben genelde bp,total,shell alirim. Tekrardan eline emegine saglik👏👏
İnceliği ile alakası yok tamamen katkısıyla alakalı
Bir şeyi atlamışsın. Shell -i test ederken gece yaptın. Farlar açıktı. Araba farlar için ekstra enerji harcamıştır. Bir çok şeye dikkat eden birisi olarak bunu nasıl atladınız anlamadım. Bir de ilaveten yakıtın uçuculuk gibi bazı detayları da var. Yani siz en iyi sonucu araba yolda yakıtı bittikten sonra durması ile anlaya bilirdiniz. Her neyse bu da iyi bir test olmuş teşekkür ederim.
Çok önemli bir konu yakamamışsınız ve uğraşarak test yapmışsınız. Çok teşekkürler.
Eşit uzunluk (km) da değilde aynı yerde sıfırlamak ve sonunda aynı yerde (ortalama tüketim yapsaydınız) ölçseydiniz olurdu. Tabi başlangıç yerine örneğin bir köprüye, levhaya veya yol ayrımı gibi yerlere gelmeden 1 km önce hız sabitleyici çalıştırmak uygundur.
Bu test için hava sıcaklığı vs gibi etkenlerde var.
Keşke hibrit bir araç kullansaydınız ve ölçtüğünüz yakıtı tam tüketseydiniz. Örneğin hem lpg hemde benzinli bir araçla.
Öçüm yaptığınız yakıtı tam bitirip depoda karışmasına engel olabilirdiniz. Hemde ölçümün devamında yakıt nerede tam bitiyor onu da görürdük.
Ölçüm yaptığınız yol da daha uzun olsa iyi olur. Örneğin 100 km.
Birde
Birde aynı yakıtı aynı istasyon değil aynı pompa dan almak yerinde olur. Nedenmi?
Çünkü taksiciler hem istasyon hemde pompa seçiyorlar. Her Pompanın ölçümü doğru olmuyor. Malesef.
Uzun yolda ölçüm için 50 km gidip dönüp 50 km de gelip ölçüm yapılabilir. Hep aynı yol uzunluğunda test yapılır.
Bir daha ölçüm yaparsanız (örneğin benzinle) bunlara da olabildiğince dikkat edeceğinizi umuyorum.
Bir kez daha teşekkürler.
Reis git hepsinden 1 er litre yakıt alıp şişelere ayır numune şekinde 100 er mililitre çakmakla yak en uzun yanan hangisiyse o kalitelidir.
ikisine oda sıcaklığında olsun bak. haksızlık olmasın😂
mazot yanar mı gundi
Bir zamanlar bu işler içinde olan bir insan olarak kesinlikle Shell istasyonlarını tercih ederim sanılanın aksine en verimsizi ve pahalısı Shelldir ancak yakıtı incedir ve motor ömrünü ciddi derecede uzatır diğer yakıtlar verimli, ucuz ve kalındır yakıtı ancak motor ömrünü önemli ölçüde yer ömürlük araç kullananlar kesinlikle ince yakıt kullanmalıdir
Ve başkanın videoda dediği Shell in yakıtı performanslı demesi yakıtın incelegi ile alakalı arkadaşlar ince yakıtlar daha performanslı ve motor dostu olur
Hocam farklı markaların karıstırmaya ne dersiniz misal shelden 20 litre bp'de 20 litre varsiyim olarak düşünceniz nedir acaba ? Yoksa mümkün olduğunca karışmamak mı lazım ?
Evet bu video yakıt tüketimi in ciddi bir referans sağlayabilir lakin yakıştan başka bir önemli olan konu varsa o da aracın performansını koruması. Bu performans koruma konusunda da yakıtın markası çok önemli oluyor. Örneğin bu konuda Shell çok öneriliyor.
valla bence 3,6 ya 3,9 yakmasında ikinci sürüş gece sürüşü ve sıcaklık 11 derece. soğuk havada dizel motor daha fazla yakar . benzinli motor da fazla yakar. bence ikisi aynı yakmıştır
Güzel bir video olmuş, emeğinize sağlık, Shell in fazla çıkmasında belki gece sürüşü etkili olmuştur diye düşünüyorum. Gece farların açık olması (gündüz de açık mıydı?), gece ile gündüz ısı farkı ve lastik basınçları da yakıt tüketimine etki eden diğer değişkenler. Buna göre bence en dezavantajlı sürüş Shell den alınan yakıt ile olmuş. PO den hiç yakıt almamıştım, ben de alıp deneyeceğim.
Arkadaş elektriği petrol ile üretiyor galiba. Sen bilmiyor musun yoksa? Motorun içinde yakıt istasyonu var. Tüm elektrik orada üretiliyor. Akü sadece arabadaki çakmaklık için 🤪
Tam tersi en avantajlı olmuş motor soğuk havada daha performanslı çalışır
@Can Ç. Fosil yakıtlı araçlarda kullanılan elektrikli ekipmanların tümü motor çalışırken alternatörden beslenir. Araç çalışır durumdayken aküyü de alternatör şarj eder. Motor çalışır durumdayken araçtaki elektrik kullanımı arttıkça alternatöre ilave yük biner. Alternatör motordan bir kayış vasıtasıyla tahrik aldığı için yakıt tüketimine minimal de olsa etki eder. Eski tip halojen ampul kullanılan araçlarda farları ve stopları kullanırken etki bir miktar daha fazladır. Sonuçta ilave enerji harcıyorsanız bunun bir bedeli olur.
@@seyfettintemiz3944 Fosil yakıtlı motorlar genellikle 70 ile 90 derece arasında verimli çalışırlar. Havanın serin ya da soğuk olması da ilave yakıt tüketimi anlamına gelir. Çünkü soğuk motorun ideal ısıya gelmesi ve ideal ısıda kalması için de ilave yakıt harcamak gerekir. Ayrıca serin ya da soğuk hava lastik basınçlarını da düşürür. Düşük basınçlı lastik ile yoldaki sürtünme artar ve yine yakıt tüketimini olumsuz etkiler.
@@gokhankabaday9424 bunula alakalı bir sürü video inceleme var kışım araçlarım motorları daha performanslı çalışır. Düşündüğünüz gibi 90drrecede tutmak o kadar da zor değil motoru
Emeğinize sağlık.
Diğer akaryakıt firmalarından aldığım benzinler ile motosikletim benzer bir çalışma dinamiği sergilerken, Shell'den aldığım (özellikle de Yeniköy'deki Shell den) aldığım benzinle her seferinde bâriz bir rahatlama, daha erken gaz tepkileri ile yolda sanki yağ gibi akıyormuş hissiyâtı veren bir sürüş dinamiği oluyor.
Shell leri zaten normalde de beğenirim fakat Sarıyer Yeniköy Shell gerçekten beni düşündürüyor tavsiye ederim.
bende shell den alınca sanki motorun kalkışı değişiyor banamı öyle geliyor diye düşünüyordum ama fark var gibi
bmw 320i ed aracım vardı aynı durum performanslı arabada bile bariz hissediliyor opet den aldığım yakıt resmen arabayı yoruyordu ama shell fena hele v power olursa daha da iyi oluyor.