DİZEL MOTOR ÖMRÜNÜ UZATMAK İÇİN YAPMANIZ GEREKEN 5 ŞEY | Ne Nedir?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2020
- Ne Nedir?'in bu bölümünde dizel otomobiller nasıl kullanılmalıdır, motor ömrünü uzatmak için yapmanız gerekenler nelerdir sizler için anlattık. DPF, duman atma gibi sorunlar yaşamamak için gerekli olan çözüm yollarını anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu - ยานยนต์และพาหนะ
Kimler bunlara dikkat ediyor? Yorumlarda bekliyorum 😊
Ben motorcuyum dizell3 fazla ugrasmiyom. 😃
Bu anlattığınız şeylere %90 olarak dikkat ediyorum, tabi biraz da cahillik var. Aynı şekilde bana da yakıt filtresini 20bin km de 1 değiştir demişlerdi ve yağı da 5/40 olarak kullanıyorum. Her 10 bin km de değiştirmeye özen gösteriyorum. Arabam yeni değil aslında VW Bora 2001 1.9 tdi 90 değişken geometriyle. Yakıtta katkı kullanıyorum Bardhal BDC diye ve onun dışında enjektörleri temizlemek için de yine Bardhal ürünü kullanıyorum.
Merhaba benim bir sorum var. Çalıştığım yer ile evim arasında 5 km var. Aracım benzinli olduğu için dikkat etmem gereken şeyleri müsait bir vaktinizde Sayar mısınız? Sizden başkasına tam güvenemem syg.
Euro 2 motor var 😂 fazla uğraşmıyorum
tek cümle
"arabam bile yok"
pahalı ve alamıyorum
Babamdan habersiz akşamları arabayı alıp partikül filtresini çiçek gibi yaparak yerine geri bırakıyorum.
😂😂😂😂😂😂😂
Ömrü kıdalıyor ama 2-3 AYDA BİR veya 10.000KMde Bir falan ""Yağı filtreleri yeni değiştirirsin Basarsın ISINSIN EKSOZ ENJENÖR FALAN TEMİZLENSİN diye
Dizel araçlar Yüksek devir sevmez """Benzinliler öyle Fututututututtutuut Reldine Kesiciye soka soka gezebilirsin Hararet e dikkat ettiğin sürece Hiçbişey olmaz Fakat DİZEL BUNU SEVMEZ ÖMRÜNDEN YER DİZEL BASINÇ İLE ÇALIŞIYOR Buji ateşlemesi ile değil"""
Hayırlı evlat maşaallah
@@fatihuzunsogut9047 boş yaptın şu an
Devran döndüğünde senin arabanı senin evladın da senin yaptığını yaparsa sakın kızma.
1-Arasıra YÜKSEK DEVİRDE KULLANIN 1:10
2-Yakıt kalitesi önemi 3:30
3-YAKIT FİLTRESİ 4:55
4-YAĞ ÇEŞİDİ 6:01
5-EFSANELER VE yapılMAMAsı GEREKENLER 7:00
Buyuksun5babaaa
vay it
Adamın ekmağına kan doğramışsın sadece efsanelere baktım cevap anektarı gibi büyüksün
Dizel araçlarda bunları yaparken dikkat edilmesi gereken birkaç husus daha var. Partikül filtresini temizleyeyim derken 0-100 yapar gibi ani kalkışlar yapmanız yapacağınız en büyük hata olur motorun ömrünü kısaltırsınız aracı motor kulaklarına kadar stres altına sokuyorsunuz bu şekilde. Motor rölantide veya alt devirlerde iken gaza sonuna kadar basıp aracı hızlanmaya zorlamak silindirlerin içerisine olması gerekenden daha fazla yakıt bastırıp aracın egzozdan çiğ duman atmasına neden olur, anlık tüketime baktığınızda yakıt tüketiminin hat safhaya çıkması ve motorun yüksek titreşimde çalışması bu sebeptendir, DPF'i tıkayan en büyük etkenlerden birisi de budur. İşimiz gereği yıllardır Dizel araç kullanıyoruz, sürekli en verimli çalıştığı devirlerde kullanmak ve ani kalkışlardan kaçınmak motor ömrünü uzatır, motor ve egzoz sisteminde kurum birikimini önler. Ayrıca Gaz pedalı da bir nevi musluktur, vanadır pedala azar azar basarsanız o vana da azar azar açılır ve silindir içinde yakıtı daha verimli yakarak o motoru devirlendirir, o aracı hızlandırırsınız.
Eren bey Volvo S40 var
Debriyaj da hafif bir titreme hissediyorum neden kaynaklı olabilir?
@@umitturgut5513 debriyaj setine hiç ellenmemişse malzemeleri zamana bağlı sertleşmiş, esnekliğini kaybetmiştir bu nedenle de kalkışlarda oluşan darbeleri eskisi gibi sönümleyemez ve bu da sürücü mahaline titremeler olarak yansıyabilir.
@@erenseven8500 eyvallah kardeşim sağolasın değerli bilgilerin için.
Volant ayarından kaynaklı olabilir mi peki?
@@umitturgut5513 o kadar detayını bilemeyeceğim ama volantın bildiğim kadarıyla bir ayarı yok sadece takıldığında torklaması yapılır. Araç otomatik şanzıman ise baskı plakaları arasında ayarlama yapılabiliyor onlardan belki olabilir o kadarını bilmiyorum maalesef
Abi babama izlettim videoyu. Önceden 70 i geçmezdi uzun yolda şimdi 140 dan aşağı inmiyo Allah razı olsun
Eceli yaklasmistir
Ondan 140
Murat Mutlu 😂
🤣🤣🤣
10-15 bin liralık masrafı duyunca normal :)
Gereksiz ve boş videoların bol olduğu şu alemde sizin gibi dişe dokunur ve işe yarar içerikler paylaşan kanallara teşekkür etmek gerek!
Teşekkürler, önemli konulara değinmişsiniz ancak bence 2 konudan daha bahsedilebilrdi.
1. Soğuk motor biraz kendine gelmeden yürümemek
2. Çok hızlı sürmediyseniz biraz daha fazla, normal kullandıysanız bile stop etmeden rölantide en az 5'e kadar saymak.
Biliyoruz ki turbo, motorun en pahalı parçalarından biri..
Yabancı bir videoda yapılan bir araştırmayı izlemiştim, en büyük zarar ilk çalıştırmadan sonra ilk 1-2 km yüksek devirde kullanmak. Turbo ve piston parçalarında tam yağlama olmadan veya yağ soğukken yüksek devir çevrilince mikron boyutlu çizilmeler oluşuyor parçalarda, bu çizilmeler zamanla zımpara gibi parçaları eritiyor ve çizikler derinleştikçe kolay kurum bağlanmasına neden oluyor, kurum daha çok çizilmelere yol açıyor... Parçaların aşınmaları sesli çalışmalarına ve performans düşmelerine neden oluyor. Videoda özellikle evi veya iş yerinin yolu dik yokuş olan kişilerin aracı çalıştırıp 1dk yağlanma ve yağı ısıtma için beklemelerini, düz yolu olan kişilerin de 1km kadar yüksek devirli kullanmamalarını öneriyordu.
ALLAH razı olsun kardeşim. Hem sağlam bilgi veriyorsun hem akıcı ve sade anlatıyorsun.
Videolarınızın ciddi bir emek ve araştırma sonucu ortaya çıktığı çok belli , güven veriyorsunuz.
Dizel araç sahibi olarak tamda beklediğim video Teşekkürler.
Eklemek istediğim bir kaç önemli husus
1- ilk çalıştırmada en az 1 dakika gaza basmayın.hem piston hem turbo soğuk ve yağsız olduğu için aşınmalara sebep olur.
2- ilk 5 dakika(en az) asla 2000 devri geçmeyin.Motor ve turbo soğuk ve tam yağlanmamış olduğu için zarar görebilir.
3- Aşırı yüksek devirlerde kullanmayın.Dizel motor benzinli motora göre biyel kolu daha uzun olduğu için zarar görebilir.
4- DPF filtresini temizlemek için yüksek hız değil yüksek devir önemlidir. 2 yada 3.üncü viteste de yüksek devirle kullanıp temizleme görevini yapabilirsiniz.
5- Motor devrini 20-25 devir arasında kullanmaya özen gösterin.Bu aralık hem performans hem yakıt tüketimi için en uygun aralıktır.
6- Motor devrini 1.inci viteste 15 devir altında , diğer viteslerde 20 devir altına düşürmeyin.Motor ve turbo zorlanmaya bağlı terleme dediğimiz yağ sızıntısı yapıp kendini kirletecektir.
7- Hava filtresini temizlemeyi yada gerekiyorsa değiştirmeyi ihmal etmeyin.Kirli filtre hem performans düşüklüğüne hemde yakıt artışına sebep olur.
Çok teşekkür ederim..
6- Motor devrini 1.inci viteste 15 devir altında , diğer viteslerde 20 devir altına düşürmeyin.Motor ve turbo zorlanmaya bağlı terleme dediğimiz yağ sızıntısı yapıp kendini kirletecektir. Bu durumda ne önerirsiniz
@@bahadirmetin diyor ya düşük devirde kullanmıcaksın devrine uygun vites kardesım
Filtreyi temizlemek için hangi devirde sürmeliyiz
@@muhammedsandikci2113 dpf partikül filtresinimi
Anlatim şekil profesyonelnce,
Ses tonun insani yormuyor
Anlatim şeklin direk insanin aklinda kaliyor,ve karşi tarafin istediği bilgi ince ayrintilarina kadar veriyorsunuz,iyi çalişmlar size
Eski bir tamirci olmama rağmen benim için çok faydalı bilgiler oldu 🙏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏Emeğinize sağlık kalın sağlıcakla 🙋♂️
Usta sen anlat işi gücü borakıp izleyelim. Anlatdıkca lvl yükseliyoz.
Verdiğiniz çok değerli ve teknik bilgiler için teşekkürler. Emek harcanmış ve bilgi dolu videolar için de ayrıca teşekkürler.
Dizel araçlarda bakım parametreleri ile ilgili de genel bir video çekebilirseniz güzel olurdu. Gerçi değinmişsiniz videoda.
Teşekkür ederim
Allah razı olsun çok aydınlandım tşk.
Teşekkürler anlatan adamlar 9 dk 3 bilgi aldım bende benim arabam neden arızalanıyor diyordum devirsiz kullanmamdanmış sağolasın
BU KANAL ÇOK FAYDALI GELIYOR PAYLAŞIMLARINIZ İÇİN TEŞEKKURLER
Çok süper bir anlatım ve bilgilendirme tşkler 👍
Bravo çok güzel bir anlatım olmuş 👏🏻
Bana motoru sevdiren insanlarsınız harika bir video daha
Teşekkürler harika bi anlatım olmuş
Yaklaşık 10 yıl önce, 50 bin TL'lik sıfır Seat aracımın yetkili servisi partikül filtresi değişimi için 6.700 TL istemişti. Sanayide Pompacıya götürüp 250 TL'ye halletmiştim.
1-Aracımı sıfır aldım ve ilk iki yıl ekstra iki yağ değişimi yaptım! (6 ayda bir!) Maksat rodaj süresinde silindirler mümkün olduğunca az yıpransın.
2-Aracıma her 10bin km'de bir würth dizel katkısı eklerim.
3-Aracımı asla kısa mesafe kullanmam; yolda mümkün olduğunca yüksek devirden kaçınarak ısıtırım.Stop etmeden evvel en az 30 sn rölantide çalıştırırım turbosu yağlasın diye.
4-Yağ markası olarak castrol edge veya motul tercihimdir.(Ama internetten alıp koydurma imkanım olsa lique moly tercih ederdim.)
5-Sürekli uzun yol yaparım ve aracımı çok devirli kullanırım.Bilhassa en üst viteste aracı yüksek hızlara çıkarırım yol durumuna göre.
6-Bana göre dizel araçların yazılımlı hali aracım motor ömrüne ve çevreye zararlı genelde.Birçoğu kömürlü termik santrale dönüyor bu yüzden.Bundan dolayı fabrikasyon değerlere sahip stoch araç severim.Yazılıma karşıyım.
>>> Bütün bunlar dışında: Doğru kullanırsanız dizel araçlar benzinlilerden daha uzun ömürlüdür.Örnek ş.arası otobüsler.Genelde tecrübeli şöförlerce doğru devirlerde kullanıldıklarından çok kalitesiz mazota,hatta 10 numara yağa rağmen 2 milyon km'den az yapmıyorlar...
güzel video reiz birde Mazda MX-5 NB videosu ne zaman gelir
Turkiyedeki en iyi youtube kanalı tebrikler 👍
çok teşekkür ederim uzun zaman benzinli lpgli araç kullandıktan sonra dizel araca geçtim ve tüm bilmediklerimin çoğunu sizden öğrendim adamsınızz :)
Aktardığınız bilgiler çok güzel, teşekkür ederim.
Kaliteli beklenen içerik👍🏼
Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için..
Yutubeden izledim araç dizeldir usta aracın yakıt deposuna selolozik tiner bıraktı enjektörlerin ve motorun belli yerlerinin temizlenmesi için bıraktı sizce yanlış mı doğrumu bizi aydınlatırsanız memnun olurum.
bende o benzin olayını merak ediyorum cok bilgilendirici bir video diline sağlık
Çok yararlı bir video oldu. 2006 model aracım olduğundan sadece dpf yok diğer maddelere dikkat etmişim onu gördüm. Emeğinize sağlık
İş makinelerinde ki hidrolik pompa hidromotor walfler kısaca hidrolikle ilgili herşey içeren bı vidyo yaparmisiniz
Birden fazla dizel araba kullanıcısı olarak teşekkür ediyorum. 🙏
Gayet guzel açık ve net anlatım. Bilgiler için teşekkürler.
Tebrikler. Bence, son derece basit, anlaşılır bir anlatım.
Dizelde ideal devir 1800-2200 aralığıdir. Marka modele göre değişir bir miktar. Vites değiştirmek için (yükseltme ya da düşürme) bu değerlerin dışına çıkılmalı. Yani 3. Vitestesin ama yavaşladın 40 in altına düştün misal, devir saatine bakarsan o da 1500 civarına inmiştir. Gaz vermeden Hemen 2. Ye düşüreceksin. Hızlanıyorsun düz yolda. 60 dan başladın. 80 e geldin devir saatin en az 2600-2700 de olmalı 5 e atmak için en az. Ama yol rampadir hafiften, o zaman 2700 de yetmez 3000-3200 e kadar devri çıkarmalısın ki 5 e attığında araba zorlanmasin. Motor bayilmayacak. İnsan gibi iniler motorda :) Sesinden anlarsın zamanla. Devirli kullanmak bu. Yoksa 4000-5000 değil. Video da anlatılan ise bir tedavi yöntemi. Başına gelirse diye... Dizel ideal devir 1800-2200 arası. Kitaplarında da yazar
Otomatik dizeller 3000 devirden önce bir üst vitese atmıyor
Teşekkür ederımÇok sağolun ve ülkenın ekonomoısdınede katkınız çok büyük.
Çok faydalı bilgiler verdiniz, Allah razı olsun var olun
Videolar için nekadar teşekkür etsek az . Ama şu son yıllarda gündemde olan küçük motor ve kullanım özellikleri hataları nelere dikkat edilmeli bunlara da değinebilirseniz çok memnun oluruz . Eskisi gibi hacimli çok silindirli motorlar yok maalesef hem çevre koruma adına hem f/p adına . Bizlere neler önerirsiniz .
Benzinliden dizele yeni terfi ettim sizi uzun zamandır takip ederim ve söylediklerinizi dikkate alıyorum bu güne kadar faydasız bir bilgi verildiğini görmedim vermiş olduğunuz emek takdire şahan teşekkür ediyorum kolay gelsin.
Tşk ederim hocam bilği için çok güzel anlatmış sınız içimdeki şüpheleri sildiniz 👏👏
Başıma geldi motor arıza lambası yanıyor devir düşüyor servise götürdüm değişmesi gerek dedi 120 bin TL fiyat çıkardı, sonra sanayide iyi bir usta buldum rejenerasyonunu yaptı 2000 TL ye tertemiz oldu ne ikaz yanıyor artık ne bişey 🧿Allah iyi ustalarla karşılaştırsın
Faydalı video olmuş. Benzinli arabada da arada yüksek devirde gitmek faydalı oluyor. Hem de keyifli.
Teşekürler kardeşim sağolasın
Çok bilgilendirici bir video olmuş. 2012 Duster 4x4 üm var. egzoz dan çok kötü kokular gelmeye başlamıştı. Günlerdir kara kara düşünüyordum. Evet aynen söylediğiniz gibi yapıyoruz. Emeklilikten sonra küçük bir ilçeye taşındık. Evden markete, marketten eve. Araç devrini alamıyor. Şimdi yüksek devirde partikül yakmayı deneyeceğim. Çok teşekkürler. Sayfanıza abone oldum.
Videonuz için teşekkürler.Benim için faydalı bilgiler bulunan bir hizmet olduğu kanaatindeyim.
Merhaba, verdiğiniz değerli bilgilerden dolayı çok teşekkürler. Diesel motorlu araçların motor ve diğer parçalarının belli bir süre sonrasında oluşan istenmeyen maddelerden temizlenmesi için kullanılan yöntemlerle ilgili bilgi verirmisiniz (ör; carbon clean, egr, dpf ve enjektör temizleyiciler v.b.)
ÜFFF DİZEL ARABA EN SEVDİĞİM BAYIRLARDA NE ÇEKER BE
Aracı dil yokuşta durdurup kalkış yapmak eziyet ama(Fiesta .4 tdci) yoksa arac super her bakımdan ;)
@@Ammo911 Debriyaj balatan aşınmıştir.Onun dışında korkma, zamanla alışırsın kaçırmazsin. Dizel her halükarda vurur geçer
@@fotonot mesela benim baskı balata bitik 😀
slm kardeş ağzına sağlık Allah razı olsun Allah yar ve yardımcımız olsun inşallah harikasınız tebrikler kardeşim
150 bine gelen dizel araç kullanıyorum bu söylediklerinin hepsini düzenli uyguladım şimdiye kadar bir kere aracım arıza vermedi dizeller dikkat edilmesi gereken bir araç anlattıklarınız çok dogru
Ağzına sağlık kardeşim süpersin
Partikül filtresi uyarısını arkadaşın arabası vermişti bir süre otobanda devirli kullanmak gerektiğini biliyodum açılması için. Ama uyarı vermediği zamanlarda da ara ara o şekilde kullanmak gerektiğini şimdi öğrendim bundan sonra dikkat edeceğim şeylerden birisi. Teşekkürler güzel bilgiler için.
20 senedir diesel sürüyorum.ben bu uzman arkadaşımızın tavsiyelerine %100 katılıyorum.gerçekten çok doğru bilgiler vermiş.Emeğine yüreğine sağlık.
Emeginize saglik.bos videolardan sonra iyi geldi valla..
Carbon clean hakkında bir video yapabilirmisiniz yararlı mı zararlimi
+1 kesin gelsin
Harika tam beklediğim konu
Merhaba, araç ses sitemleri için kullanılan kapasitörler hakkında da video çeker misiniz. İnternette biraz araştırdığımda sadece bilgi kirliliği gördüm. Teşekkürler.
slm kardeş ağzına sağlık Allah razı olsun Allah yar ve yardımcımız olsun inşallah harikasınız tebrikler kardeşim aynen ölümüne devam diyoruz.
Uzun yıllardır 2.0 turbo dizel araç kullanıyorum, bakımlarına dikkat ederim.
Kullanma kılavuzunda “S” konumunda 2000 devir de 20 dakika kullanın yazıyor ara sıra bu şekilde kullanıyorum.
240 000 deki aracımda bir sorun yaşamadım. Hiç lamba yakmadı. Bakımlarda bs. İle enjektörlerin değerlerine baktırıyorum çok iyi. (sorun olmamasına rağmen)
Arkadaşımda aynı otomobilden var partikül lambası yanık geziyor.
Kendinizin ve kullandığınız aracın bakımlı olmasına dikkat edin, çevrenizi doğayı temiz tutun. Çöpümüzü aracın içinde toplayıp çöpe atın.
Yola camdan çöp atanın, trafik kurallarına uymayanın, ilk önce kendine saygısı yoktur.
Bunlar Yavşak ve gevşektir.
Tölere edilebilir hatalar hoş görülebilir görülmelidir de. Büyük hatalar ölüm getirir bir başkasına veya kendine.
Nerden geldim bu konuya anlamadım?? Doluyum herhalde.
Hoşçakalın👋
iyiki gelmişsin de kendine saygısı olmayanın kimseye saygısı olmaz çevreye hiç olmaz
Hem otomobil hemde motorsiklet kullanıcısıyım çöp konusunda size katılıyorum motor kullanırken vatandaşın bir sol camından galiba çikolata ambalajı attı bende o aracı solluyordum ambalaj kaskıma doğru gelince korktum ve ani fren yaptım refleksim bunu yaptırdı bana nerededeyse düşüyordum
bs ne demek?
Sinyal kullanmayana da, hakkı olmayan şeritten gelip milletin önüne kırana da YAVŞAK diyelim boşa gitmesin. Ağzınıza sağlık. Duyarlı insanların varolduğunu görmek beni umutlandırdı.
@@keremmkerem3761 vs yazmak istemiş
Ağzına saglık....
Gayet net acik anlatim oldu tesekkurler
Çok faydalı ve anlaşılır teşekkür.
abi süspansiyon serisinin devamı gelsin
İlk anlattığınız tamda şuan yaşadığım şey.. :)
Nasıl giderdiniz sorunu
Süper açıklamalar.Ağzınıza sağlık.
Açıklamalar için çok teşekkür ediyorum, çok faydalı oldu
Sağol başkan👍
Hocam selamlar, Diesel için 3 4 depo da bir Enjektör/Turbo temizleyicisi kullanıyorum "Wynns" marka. Sizce yararlımıdır?
Motor koruma temizleme ve bakım için katkı olarak tek güvendiğim marka Alman Protec tir
Bunlar ise yarıyormu
Sayin anlatan adamlar . Öncelikleri bütün incelemeler için teşekkürler. İlgiyle takip ediyorum yıllardır.
Rejenerasyon cycle dediniz. İzleyenlerin çoğu anlamicaktir. Kendini yenileme döngüsü deseniz daha mi iyi olur acaba
Herkes ODTÜ makina mezunu olmaz ;)
Emeklerinize sağlık, harika anlatim
Yağ ve yakıt katkıları için ne düşünüyorsunuz, ayrıca yazılım (chip tuning) atma konusunda fikriniz nedir, özellikle dizel motorlar için
Yağ katkıları özellikle şanzumanlarda çok iyi, lakin içindeki partiküllerin yağ filtresini tıkama riski var maalesef, sırf bu sebepten Motorsilk vb çok sorunlar yaşamıştı eskiden
yakıt katkısına gelince, 43 yıllık bir dizel ustası olarak benzinli ve dizel araçlarımda kesinlikle katkı kullanırim, dizelde Stanadyne yada Lucas çok iyidir
Dizel enjektör temizleyici hakkında da bahsetseydiniz.
Usta servise sormuştum kafanıza göre siz atmayın bakımdan bakıma atılmalı fazlası zarar demişlerdi
Güzel bilgilendirme
Ağzına sağlık güzel anlatım olmuş..
Hem dizel hem masrafsız olsun istiyorsaniz , dci tercih etmelisiniz
Multijette mantıklı bizde var tatmin edici
@@omertahaduman1274 1.3 fiorino 2011 var dci ı falan aratmıyo valla masrafsız az yakıyor iyi de çekiyor
renault motoru degilmi o??
300.000 km de dizel bir aile arabamız var. baskı balatası ve motoru orjinal. nazar değmesin :)
demekki iyi kullanmışız
Emeğinize sağlık.Videonuzda enjektör temizleyiciler(würt) vs. İşe yarıyormu, arada bi kullanmak faydalımı konusunda da bilgi verseymişsiniz veya verir misiniz? Şimdiden teşekkürler.
Çok temiz bilgilendirme, teşekkürler
Düşük devir + yüksek tork + az ses + az yakma + basınç ile beygir arttırma = mükemmel drift arabası
Son 10 yılın yeni nesil dizelleri ile yine son yıllardaki yeni nesil turbo benzinli motorların emisyon değerleri karşılaştırıldığında; aralarında dizel öldü, milletin elinde kalacak, dünya dizele döndü vs. şeklinde infial uyandıracak, fırtına koparacak, hatırı sayılır bir fark olmadığı, bunun global bir oyun, yeni bir menfaatin kapısını aralamak üzere kurgulanmış bir sürükleme psikolojisi olabileceği anlaşılmaktadır. Önemli olan sağlık ve çevre olsaydı, km'lerce bisiklet yolu yapılır, elektrikli yahut hibritlerden minimum vergi alınırdı.
Cok cok cok guzel tevsiyeler oldu..Tewekkurler
Biyodizel in motora etkilerini ve hangi tip dizel motorlarda daha kullanılabilir olduğunu anlatan bir biyodizel videosu çekebilir misiniz
2.0 dizel aracim var arasira gazliyorum babam kızıyodu simdi vidyoyu izlettim beraber gazlamaya çıkıcaz...
Teşekkürler anlatan adamlar ✋😂
Audimi
@@Nepheus Hayır Ford Mondeo mk4
Performanslı kullandıktan sonra relantide birkaç dakika bekliyorum. Kontağı hemen kapatmıyorum.
Ali Hünkar Doğan turbonun sağlığı için doğru bir hareket
Turboya dair hurafe videosunda bu konuya değinilmişti.Yanlış demiyorum bu arada
Tamam
Vallahi tek değilmişim şahsen İstanbul Ankara giderken 150-180 km neyse herhangi bi duraklama yerinde enaz 2 dk bekliyorum rölantide
Doğru yapıyormuşum. Video için teşekkürler. Her bakımda yakıt filtresini değiştiriyorum.
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
Emeklerine saglik guzel kardesim
Dizel aracı olanlar..1 hava filtresi çok önemli..dizel motorlar temiz havaya benzinli araclara nazaran daha fazla temiz hava sever..2 turbolu dizel araçları stop etmeden önce içinizden 10 saniye sayarak stop etmeniz..3 kışın ince yağ yazin kalın yağ kullanmak..ve mümkünse dizeller için mobil den şaşmayin..
Adamsinnn
Teşekkürler çok güzel bir video olmuş.
Teşekkür ederim ağzına sağlık kardeş.Bu anlattıkların orta sınıf kamyonet grubu için de geçerlidir herhalde
@Anlatan Adamlar bende ford 1.5tdci turbo dizel aracım 0km aldığım halde dpf hatası verdi servis 0-2000km arası 2000devirin altına düşme dedi bende motor 80-90 dereceyi bulduktan sonra yola çıkıp böyle ilerde boş yolda bastım 4000 devire kadar getirdim ve araba 10dk kullandıktan sonra hata ışığı söndü demekki arada sırada yüksek devirde kullanmak lazım
Başaralı 😆✌️✌️
Güzel bilgiler. Emeğinize sağlık
Güzel bir Anlatım teşekürler
Peki würth dizel enjektör temizleyici katkisini hangi siklikla kullanmak gerek. Yada faydasi veya zararı var mi ?
Zarar vermez ancak 15.000 ila 20.000 km arasında kullanmak gerekir daha sık kullanımlarda enjektörlerin yakabilir Würth veya Liquı Moly tercih edin özellikle Yakıt sistem temizleyici, Dpf koruyucu, ve standart kullanım için dizel speedtec katkısı kullanın, SPEEDTEC dizel yakıtın kalitesini ve yanma verimliliğini artırır 70 litre yakıt için bir şişe SPEEDTEC kullanın Yakıt Sistem temizleyicileri Enjektör temizleyicileri, dpf koruyucuları hangi sıklıkla kullanılma gereksinimi hakkında yetkili servisler daha detaylı bilgi verecekitr, ilgili ürünlerin üzerlerinde 2.000-3.000 km sıklığında kullanımı uygun görülmüş, Ancak bu bana kalırsa kullanılan katkıların sıklığına ve çeşitine göre değişir mesela Speedtec katkısı ortalama her iki depoda bir kullanılıyorsa yakıt sistem temizleyici gibi maddeleri 10.000-15.000 km de bir kullanmak uygun olur, eğer speedtec kullanılmıyorsa daha sık kullanmak gerekebilir,amaç dizelin yakıt deposundan,yanma odasına oradan da egzosttan atılıncaya kadar olan süreçteki bütün sistemi dizelin kurumlarından temizlemek.... Türkiyede yakıt kalitesi çok iyi değil ve bunun üzerine birde yazılımlı performans artırılmış halde araç kullanıyorlar..... pompa yakıtıyla araç mekaniğine çeşitli zararlara yol açar bu
Bi konudan bahsetmemişsiniz pompalarda abi katkı istermisin diye soruyorlar bu faydalımı enjektörleri temizlediği söyleniyor?
Kesinlikle kullanmayın zaten euro dizel temizleme özelliği var özellikle shel w power ben aldım attım 2 depo sonra lamba yandı egzoz taslari komple iptal ettik başka çözüm yok katkı maddesi olayı hızlandırıyor
Dizel araçlar için kullanılan yakıt katkıları ve egr temizlik spreyleri hakkında ne düşünüyorsunuz, bazı forumlarda dpf i de temizlediği söyleniyor. Bunlarla ilgili bir videoda hazırlayabilirseniz kulaktan dolma fikirler yerine daha bilimsel verilere ulaşmış oluruz...
bilgileriniz için teşekkürler