033-as Uzsgyival Baján + érdekességek
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Üdv! Itt van a következő "beszélős" videó, amelyben ismét egy Uzsgyival megyünk egy kört, ismét a 154-esen (a vége elmondom többek között azt is, hogy miért csak innen vannak ilyen jellegű videók). A felvétel picit hosszabb is lett, mint a szokásosak, illetve egy kicsit jobban felkészültem adatokkal, infókkal, elég sok érdekes témáról szó van, itt nem is mondok ennél többet, nézzétek meg, és mondjátok el a véleményeteket.
Utólag pótolom azoknak a videóknak a linkjét, amikről beszélek:
- Baja - Hercegszántó vonal bejárás 1. rész: • Az egykori 169-es /Baj...
- Baja - Hercegszántó vonal bejárás 2. rész: • Az egykori Baja-Herceg...
- Baja - Gara vonal bejárás 1. rész: • Baja-Vaskút-Gara vasút...
- Baja - Gara vonal bejárás 2. rész: • Baja-Vaskút-Gara vasút...
Én mint bajai, csúcs szuper volt ez a videót végnézni es nagyon sokat megtudtam az egykori két megszűnt vonalról és még néhány érdekességet amiről nem vagy csak keveset tudtam. 🙂
Köszi!
érdekes és igényesen elkészitett videó köszönjük szépen
Hát én köszönöm!
Szia Pityu. Tök jók a videóid. Örülök hogy egyre profibb videókat készítesz és hogy már beszélsz is bennük. Sok videót megnéztem már és nagyon tetszenek. Mindig is szerettem a vonatokat de hogy így elmagyarázod mi merre még érthetőbb. Én személy szerint mivel nem értek a vonatok technikai részeihez szívesen fogadnék akár több technikai részt. ( Hogy legyen miről magyarázni) :D Talán egy kicsit laikusoknak való magyarázás megállná a helyét itt. Pl: nemrég néztem egy tolatásos videót más csatornán ami nekem nagyon tetszett. Vagy akár vonatos sztorik is jöhetnek esetleg veteránoktól amit hallottál. További sok videót. Csak így tovább.
Köszi Pistám! Nem gondoltam, hogy te is nézed ezeket a felvételeket :) A profi videóktól messze vagyok, de igyekszem :)
Hálás köszönet a Baja-Gara és Hercegszántó vonal történetéről. Vaskúton töltöttem a gyerekkoromat a hatvanas évek vége felétől és gyakran hallottam a gőzös sípolását, mamám kávédarálónak nevezte :-) Utazni sajnos nem utaztam rajta mert akkor már csak reggel és este volt egy-egy járat, a lakosságot átterelték az autóbuszokra. Amik lássuk be, kényelmesebbek voltak mert 3 helyen megálltak a faluban és nem egy viszonylag távolabbi helyen. A dédi még gyalog ment a bajai piacra és vonattal jött haza. Régen volt, de szép volt.
Igazán nincs mit, örülök, ha tetszett a felvétel, de ahogy a videóban is elmondom, vannak vonalbejárós videók, amik sokkal részletesebben bemutatják ezeket a vonalakat. Az én videóm leírásába odateszem ezeknek a linkjét, javaslom, hogy nézd meg azokat is
Óriási videó! Nagyon jó volt hallgatni, köszönjük szépen! :)
Hát én köszönöm!
Volt szolgálati helyem ♥️👏🏻
Nagyon jól csinálod az egészet.Szuper a beszéd is,meg úgy az egész.
Köszönöm szépen
Oktató jellegű videó...tanultam a jelzőkről és jelentésükről stb. Köszönöm :) várom a következőt. Nagyon tetszett
Én köszönöm!
Rengeteg olyan információ hangzott el, ami a múltat kutatóknak segítség! Gratulálok!
Köszönöm szépen!
Keresni fogom a videóidat!
Köszönöm szépen! Érdekes és szórakoztató volt egyben.
Köszönjük szépen!
7:34 nél bal oldalon egy épület látható. Valamikor nyílt vonali őrhely volt, és onnan kezelték az ipartelepi úti sorompót, ami ugye ma már vonat vezérelt. Visszajelentése a Baja állomás I.-es Őrhelyben történik.
Köszi Józsi!
Pista, egy jó munkás ember. :D Köszönjük ezt a videót is!
Jo napot köszönöm hogy válaszolt
Tisztelt István Az uzsgyi szerelvény forduló egyszerűbb , gyorsabb és nem kell mozdonyt cserélni vagy körbejáratni a kevés vezérlő kocsik miatt.
..nagyon elfogadható az érvelésed..Szuper a felvétel!!..😃
Köszönöm szépen!
@@Pista357 ..Db vontatásos voltam..és bajai obsitos..szóval hajrááá!!..🤩😃
Lehetnének komplett vonatos vlogok én nagyon adnám.
19:25 -tel kapcsolatban egy javaslat....
A videófelvétel után (ha energiád engedi), utólag videószerkesztővel, pl videoguru androidra a gondolatok rámondhatóak pluszban. De így a spontán videó is tökéletes.
Csak ugye közben, hogy beszélsz, a koncentrációt megosztja.
Köszönet a videóért!
Tetszett a "sűrű munka" kifejezésed.
Nagyon jó lett. :)
Köszi!
Király videó🤩🤠👍
Kiegészítésként annyit írnék mégí hogy a jelenlegi 51-esfőút a Dávodi felső temetőnél bekanyarodott a faluba. Onnan a mai főút helyén ment a régi vasút végig egészen Hercegszántó alá, ahol egy enyhe balos ívvel fordult a mai határállomás bal oldalára, és ment át az akkor még egységes Jugoszlávia területére.
Szuper! Fel is iratkoztam! Mátéházapusztán ,ha nem állnak meg a vonatok akkor miért kell oda 'személyzet' ? Barátnőm garai, már a múltkor meg akartuk keresni az egykori állomás épületét ,de nem találtuk! Majd most talán karácsonykor!
Tisztelt Ádám! Kérdésedre válasz , Mátéházapuszta állomás vonat találkozásra berendezett szolgálati hely és az ott szolgálatot végzőknek feladatuk a biztositó és egyéb berendezések kezelése felügyelete függetlenül attól hogy a vonat megáll vagy áthalad.
Kedves István!
Szerintem kérdezd meg, vagy mutasd meg a közvetlen főnöködnek, hogy miket alkotsz, nézd át a munkaszerződést, munkaköri leírást, hogy tiltja-e a felvételt (adatvédelem, MÁV belső szabályzata stb).
Érdemes a kamerát rögzített pontra felhelyezni, s akkor csak a "monológgal" térsz el az általános munkavégzéstől. Bár tuti, hogy más m.vezető is beszélget a telefonján, s ha az nem tilos, akkor ez, ahol a munkádra koncentrálsz, miért lenne az? Ha nem csorbítod a cég jó hírnevét (sőt), szerintem a valóságért csak akkor lehetnének kiakadva, ha leplezni akarják a határmenti állapotokat.
Herótom van Kuhár Bence videóiból (MÁV egy volt kegyeltje, szakmailag gyér), mert egy beképzelt és modortalan nyikhaj bp-i suhanc. Ezért jó, hogy más is készít vasúti felvételeket. Nemrég csinált Bajáról és erről a vonalszakaszról is, de annyira negatív, minősíthetetlen a beszéde és mindig a kisboltok után kajtat, mert éhes, vagy piás.
Sok sikert és további felvételeket, bármerre is jársz. Az egyik megszűnt zombori vonal egyik községében lakom (Baja "külterület"), s minden reggel látom a helyi volt vasútállomás főépületét kb 300m távolságból, mivel pont van egy utcai lámpa világít rája. A hajnali kutyasétáltatások előnye így setét reggeleken. Néhai szomszédom (1 hónapja elhunyt helyi pék) mindig mesélte, hogy mit szaladtak a vonathoz, mikor hallották sípolni, mivel a kertjük végénél az utca túloldalán volt az állomás épülete. Az ilyen élmények felértékelődnek, ha az, aki mondta, már nem él.
Kedves János!
A vasúton az én közvetlen főnökömnek van egy főnöke, akinek szintén van, akinek szintén van, és így tovább, tehát az nem jelentene semmit, ha az én közvetlen főnökömnek nem lenne gondja ezekkel a videókkal. Telefonálni is hivatalosan csak céges ügyben lehet. A felvételeket telefonnal készítem, sokszor ezért kicsit rosszabb minőségűek, ha olyanok a fényviszonyok, és ezekben a "beszélős" videókban azért nem tudom rögzített pontra helyezni, mert sokszor nem előttünk van, amit meg szeretnék mutatni, tehát pont a lényeg nem látszana. A sima videókban, amikben nem beszélek, csak vezetek, azokban meg azért nem akarom rögzített pontra helyezni mert azoknak a felvételeknek pont az a lényeg, hogy az adott járművet hogyan kell vezetni.
Viszont, köszönöm ezt az igen pozitív kritikát. Kuhár úrnak megnéztem én is egy-két videóját, annyi elég is volt, biztosan megvan a célközönsége, de tőlem távol áll a stílusa, főleg, hogy én a vasúton dolgozom, és sokszor éktelen nagy és szakmaiatlan baromságokat hord össze.
Én voltam már mozdony vezérlőfülkéjében többször is, sőt volt alkalmam egy tolatást onnan végig nézni (és felvenni, persze nem osztom meg, a telefonon tárolom), nekem segített a pályaválasztsban :) Az jut eszembe mikor nem értem a matekot, vagy nincs kedvem semmihez. Hogy én is lehetek mvezető. Gyerekkori álmom.
mester a vonatrol légyszives ha lehet!
A vonatról mit?
Üdvözlöm nagyon jó a videó Bajai vonal lesz még ilyen?
Van több ilyen "beszélős" videó feltöltve már.
Tisztelt Pisti és Mindenki akit érdekel, a Bácsborsodi Tanyák megállóhely egész pontosan az 535 sz szelvény felén 3 m volt a felvételi épület, az átjárót a szelvénykarótól kb10 m-re 2db betongyám még jelzi. Az épület helyét azért nem lehet látni mert a területet úgy lehetett visszaadnom bontás után hogy az termőterületbe bevonható legyen. Jelenleg repce vetés van ezért nem látható szinte semmi. A felvételen a 22:26-22:27nél gyengén látható. Az elbontás 1984 03.30.a szerződés megkötése után került sor. A 21:22-nél nyilt vonali szolgálati hely sorompóval volt(Deák) őrház. Tisztelettel: István.
Tisztelt István!
Köszönjük szépen az információt! Bármikor jártam erre, mióta tudom, hogy létezett ez a megállóhely, mindig próbáltam kinézni, hogy hol lehetett, de nem találtam, így akkor megvan az oka, hogy miért nem. Akkor amit én Borsod rakodónak véltem, az ezek szerint nem az, azt esetleg meg tudná mondani, hogy melyik szelvényben volt, hogy nézett ki, mikor szűnt meg, mit rakodtak ott?
@@Pista357 Tisztelt Pisti! Nem tudom hogy azt az infót honnan van hogy volt Borsod rakodó? Én erről nem tudok, de az előző kommentben irtam a lehetséges akkori terveket. Annyit tudok hogy az 1970 -es években rengeteg kendert, és cukorrépát termeltek azon a vidéken. Én 1974- ben kerültem Bácsbokodra de akkor ilyen rakodó már nem volt az biztos. A kendert Szegvárra adták fel a cukorrépát pedig Szolnok, Hatvan Kaposvárra ,volt hogy napi kettő 1800-2000t vonatot inditottott Bácsbokod. Az állomás vágányzata kevésnek bizonyult és ezért voltak különböző megnem valósitott tervek. Gondold el hogy a hibás bezárások miatt Bácsbokodra kényszerült Katymár, Gara Csátalja Vaskút de itt rakodott Bácsborsód Csávoly, Felsőszentiván Rém, ritkában Madaras. Terep rendezés volt O-almáson, Bácsborsód tanyákon is de több nem valósult meg. Tisztelettel István.
@@istvanzsivanov5284 itt olvastam Borsód ralodóról: www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=10922&f=3080
@@Pista357 Köszönöm, megnyitottam de az a gyanúm hogy ez az 1970 -es átépitési tervezet lehetett mert ezt én nem tudtam, vagy az átépités előtti dokumentáció. Egy biztos nagyfeszültségi vezetéket Borsodi tanyákra oda bekötötték és működött és rakodó vágány akkor már ott a közelben nem volt. T:István.
@@istvanzsivanov5284 köszönöm szépen, akkor valószínűleg ez tényleg csak egy terv lehetett.
Üdvözlet az Úrnak ismét!
Egy-két hiányról kérdeznék, vagy legalább is nekem hiányzott innen-onnan.
-Az első hiány a leírásban van, videó elején mondtad, hogy a megszüntetett vonalak be lettek járva és van róla videó, ahhoz általában egyéb videósok a leírásba is tesznek linket a hivatkozott videókhoz, nemcsak a nézői jobb felső sarokba, az ún. kártyákra. Azt kiegészíted majd?
-Másik hiány pedig mivel induláskor személyvonatot mondtál és nem a megyeszékhelyre továbbhaladó InterRégiót, így nekem vagy Mátéházapusztáról vagy Bácsbokod-Bácsborsód állomásról hiányzott a keresztező IR vonat. Személyvonat alatt én azon a részen a 781x számú [Kiskunfélegyháza-]Kiskunhalas - Baja retour "kisegítő járatokat" értem.
Mostanában sajnos az egyik forda, amiben 7815 - 7816 számú vonatok is vannak, az Bzmot (jelenleg a 328-as pályaszámú)+Bzx összeállítással van kiadva.
József és Felesége csatornája:
Baja-Vaskút-Gara vasútvonal bejárása 1. rész
Baja-Vaskút-Gara vasútvonal bejárása 2. rész
Dávodi Gazdasági kisvasút
Üdv neked is!
Igazad van, a linkeket betehettem volna valahova, de nem vagyok egy nagy youtuber, ugyhogy lövésem sincs, hogy lehet a videóba ágyazni vagy megjeleníteni más videók linkjeit, úgyhogy a leírásba beteszem őket. A másik felvetésre: így van, személyvonatot mondtam, amit én meg így értettem, hogy személyszállító vonat és nem egy szerelvényvonat esetleg, nekem igazából egyre megy, akár InterRégió, akár nem, ugyanazokon a helyeken állnak meg, sőt, a 7815 pl nem áll meg Erdőszélen, de az összes InterRégió igen, tehát akkor azt meg nevezzük gyorsnak? :)
És így van, kevés az Uzsgyi (tegnap egyet én küldtem javításba vezetőfülke fűtés meghibásodás miatt), az miatt van most Bz, tegnapelőtt és tegnap is azzal a retekkel voltam. Alapvetően nincs bajom vele, de így mellékkel egész egyszerűen nem ezekre a vonatokra való, amiket csinálunk vele, mikor Baján 9 perc van érkezéstől indulásig. Bácsalmáson elvert a szemből érkező régiós, Bajáról a 7916-al már 17 perc késéssel indultam vissza.
@@Pista357 Jujj... 🤨😂 Bzmot az tényleg nem odavaló, már csak a sebesség limite miatt sem. Ahogy írtam korábban is, több működő Uzsgyi ment kékítésre, psz szerint 038, 036, 021. Már kék meg még nem jött elő: 024. Illetve hiányzik 2db kivételével (006, 008) a 012-től lefelé levő pályaszámúak. A James Bond pedig darabokban Szolnokon.
A leírásban linket meg elég egyszerűen tudsz tenni, csak be kell másolni a másik videó ún. URL címét a leírásba és az utána ott lesz, amíg a hivatkozott anyagot valaki le nem törli.
Bz-re visszatérve, ha van lehetőség, szösszenetet arról is megnéznék.
Csak gratulálni tudok. Szép, kerek, érthető tartalom. Egy kérdés: 19:40-nél Bácsbokod-Bácsborsód kijárata után vonalkorrekció volt(gondolok a két ellenívre)? Meg a bejárati jelző is kicsit mintha távolabb lenne a vágánytól az őrház után...lehetséges, hogy a tőled balra lévő vágány(második?) volt valaha az átmenő? üdvözlet a határ másik feléről
Üdv! Köszönöm! Valószínűleg az emelt, széles peron építése miatt került kicsit odébb a 3. vágány, de szerintem mindig is az volt az átmenő fővágány.
@@Pista357 Köszönöm a gyors választ.
volt egy youtube video amin md -t vezet egy csávesz és bajai szőllöknél áll meg látszik a felirat és a bódé is megprobálom elő keriteni hátha fent van még
Azt megköszönném, nagyon kíváncsi lennék rá
@@Pista357 eggyenlőre nem találom de pete gabi videolyan se rossz de ott sincs már semmi oszlopon kivül itt a link th-cam.com/video/CPahZG22hjY/w-d-xo.html
Villanygépnél miért kell le venni az áramszedőt ahol jelző tábla van ??
Mert ott egy feszültségmentes szakasz van a felsővezetékben, és ha fennmarad az áramszedő, akkor bevisszük a feszültséget a feszmentes szakaszra, ami tilos.
Beszámoló lehetne 150 vonal felújítás állapotáról.
Egyelőre nincs miről beszámolni, mert nem kezdődött el még
@@Pista357 Amennyiben lesz mozgás.
Melyik gőzmozdony közlekedhetett a megszünt vonalakon? Találtam egy érdekes gőzmozdonyos videót 🙂
th-cam.com/video/swDvXcnpYtU/w-d-xo.html
Fogalmam sincs sajnos.
Erre vonalra a 377....és a 375...sorozatú mozdonyok jártak de 1974 ben felszedésekor mi 324...sorozatú mozdonnyal mentünk ki 15 km sebeséggel.
17:53 szép állomásépület , sajnos a nevét nem tudtam elolvasni. ha segítenél.
Bácsbokod-Bácsborsód
Az a pofa pisál ott a keritésnél vagy mata r
Tök jó lett....egyébként ezért nem basztat a máv?? én tennék fel az egészségügyről fel videókat, holnap már vinne a TEk....persze ennek ellenére bátran elmondom mi van a magyar egészségügyben
A videó végén erről beszélek... Azért nem csinálok sűrűbben ilyen videót, hogy ne piszkáljanak.
Az esetleg nem jut eszébe senkinek, hogy talán pont ezeket a videókat látva kap kedvet több ifjonc és megy el vonatvezetőnek???
Szerintem nagyon rendben vannak ezek a videók, sőt amióta "beszédesek" azóta jobban várom az új részeket ! Köszönjük !!!
@@gyulahorvath6304 köszi!
6:47-nél "Áramszedőt le!" tábla van??? Minek???
Nem. Az egy nem biztosított alak tolatásjelző, és így adja a tilos a tolatás jelzést
@@Pista357 Ok. Csak hirtelen az a tábla jutott eszembe...
@@TheDS1977 valóban hasonlít rá, de Bajáhiz legközelebb felsővezeték Dombóváron, Rétszilason és Kiskunhalason van, tehát leghamarabb ezeken a helyeken fordulhat elő "Áramszedőt le" tábla
Ráférne már egy komplett felújítás erre a vonalra is.Baján is azok a vágányok már évtizedek óta,ugyan olyan állapotba vannak.
Baja állomás vágányai valóban nincsenek túl jó állapotban, de maga a vonal igen, sok más fontosabb vonalhoz képest, szóval itt egy jó ideig komplett felújítás nem várható.
Bácsalmáson is van egy kiágazás Szabadka irányban ami nemsokára meg újul !!
Igen, tudom, hogy van, egy korábbi videóban már említettem, illetve a következő videó ismét beszélős lesz, aminek épp a csikériai vonal lesz az egyik témája
9:50 vártam mikor érsz bajai szőlőkhöz. Valamikor apám keresztapjáé,Nasz Henriké volt a szőlő,aki 1 sváb gazda volt. A kommunizmus elvette tőle,almási birtokait megtarthatta. Sajnálom hogy az épület már nincs meg
Kedves Pista, te mozdonyvezető vagy??
Kedves Ádám! Nem értem a kérdést 🙂 elég sok videót feltöltöttem, amin mozdonyt vezetek, úgy gondoltam, egyértelmű, hogy mozdonyvezető vagyok