Anche se sarà da rifare dalla A alla Z è un piacere vedere che anche questa è stata salvata dalla demolizione per essere riportata al suo antico splendore....certo spiace un pò che poi vada oltreoceano ma come si dice....non si può avere sempre tutto 😉
Come già le dicevo in altre occasioni, ho una RC600 da possibile restauro. La moto ha tutte le plastiche anche se ora smontate e parte senza tanti problemi. Mi sono accorto, però, che aspira acqua e quindi va in ebollizione. Sicuramente, dopo anni di inutilizzo si sarà fessurata la guarnizione della testata. La moto comunque parte. Vorrei venderla perché è facile restaurarla. Grazie.
Complimenti x il canale, io ho un Cagiva sst del 1985, sono di Alessandria, voi dove vi trovate? Aggiustate anche le Cagiva? Grazie mille x la compagnia
Buongiorno , mi trovo a Milano la Cagiva SST la conosco è stata la prima moto che ho restaurato avevo 15 anni , la utilizzai per 12 mesi poi comprai la Gilera RV , si faccio tutte le moto di quegli anni se vuole può contattarmi al 3475936223
la prima moto non si scorda mai... a 17 anni, due milioni e mezzo io e un altro i miei genitori.... la mia era 125 ed era fantasticaaaaaaa (io spericolato, però era fantastica) e quando a 5 o 6 mila giri/m si apriva la valvola APTS ahhhhhh godevi (pareva che entrasse in funzione il turbo compressore) quanto mi spiace averla venduta Gli unici difetti: 1) cerchi con camera d'aria.. si ruppe la valvola della ruota posteriore e in un'istante mi ritrovai sdraiato in curva su una strada dell'isola d'Elba (ahi che dolore) 2) bloccasterzo bastardo, separato dall'accensione: sovrappensiero addirizzai il manubrio con la chiave ancora inserita e questa si troncò di netto. Inoltre un paio di volte per la fretta son partito con il bloccasterzo inserito... vabbè, 'partito' si fa per dire. ...se vado in America, me la fa provare?
Buongiorno , la Nebraska 200 non esiste c'e la ER , si può fare , ma bisogna sostituire la corona dietro e mettere l'impianto elettrico della 200 perché l'accensione è diversa Consiglio lasci perdere
@@RestoringLegends Grazie! Pensavo che fosse stato meno invasivo per la mia moto, si lascerò perdere l'idea,la tengo dei primi 16 anni miei e la rimango originale e perfetta come', nonostante le tante moto e scooter che ò avuto rimarrà il mio primo amore grazie!
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Non c'è niente da fare..per ogni 125 2 t che vedo..mi batte sempre forte il cuore😁✌️👏
Caspita! Mi vien voglia di prendere una Gilera!
Siete eccezionali.
grazie :-)
Anche se sarà da rifare dalla A alla Z è un piacere vedere che anche questa è stata salvata dalla demolizione per essere riportata al suo antico splendore....certo spiace un pò che poi vada oltreoceano ma come si dice....non si può avere sempre tutto 😉
Spettacolo!
grande 💪🏽
Hola qué más minonbre es Camilo arias como ago para unos repuestos de esa moto
Bella rarità !
ma che periodo era ???? una meglio dell'altra...SPETTACOLARI.
Come già le dicevo in altre occasioni, ho una RC600 da possibile restauro. La moto ha tutte le plastiche anche se ora smontate e parte senza tanti problemi. Mi sono accorto, però, che aspira acqua e quindi va in ebollizione. Sicuramente, dopo anni di inutilizzo si sarà fessurata la guarnizione della testata. La moto comunque parte. Vorrei venderla perché è facile restaurarla. Grazie.
mi mandi una foto a restoringlegends@gmail.com
La sorella maggiore, Dakota 500 è da sbavo al pari della XRT 600 ..
Complimenti x il canale, io ho un Cagiva sst del 1985, sono di Alessandria, voi dove vi trovate? Aggiustate anche le Cagiva? Grazie mille x la compagnia
Buongiorno si si fanno tutte le marche
Buongiorno , mi trovo a Milano la Cagiva SST la conosco è stata la prima moto che ho restaurato avevo 15 anni , la utilizzai per 12 mesi poi comprai la Gilera RV , si faccio tutte le moto di quegli anni se vuole può contattarmi al 3475936223
@@RestoringLegends ok grazie mille anche x il numero di telefono, la contatterò, è un vero artista complimenti
ciao, scusa l'ignoranza, come mai MI73 è una targa particolare? semplicemente perchè è tornata a "casa" a milano?
si era originariamente di milano
la prima moto non si scorda mai... a 17 anni, due milioni e mezzo io e un altro i miei genitori....
la mia era 125 ed era fantasticaaaaaaa (io spericolato, però era fantastica)
e quando a 5 o 6 mila giri/m si apriva la valvola APTS ahhhhhh godevi (pareva che entrasse in funzione il turbo compressore)
quanto mi spiace averla venduta
Gli unici difetti:
1) cerchi con camera d'aria.. si ruppe la valvola della ruota posteriore e in un'istante mi ritrovai sdraiato in curva su una strada dell'isola d'Elba (ahi che dolore)
2) bloccasterzo bastardo, separato dall'accensione: sovrappensiero addirizzai il manubrio con la chiave ancora inserita e questa si troncò di netto. Inoltre un paio di volte per la fretta son partito con il bloccasterzo inserito... vabbè, 'partito' si fa per dire.
...se vado in America, me la fa provare?
Mi domando se sulla mia Gilera mx1 , posso montare quel motore della nevrasca 200cc conservando il mio originale
Buongiorno , la Nebraska 200 non esiste c'e la ER , si può fare , ma bisogna sostituire la corona dietro e mettere l'impianto elettrico della 200 perché l'accensione è diversa Consiglio lasci perdere
@@RestoringLegends Grazie! Pensavo che fosse stato meno invasivo per la mia moto, si lascerò perdere l'idea,la tengo dei primi 16 anni miei e la rimango originale e perfetta come', nonostante le tante moto e scooter che ò avuto rimarrà il mio primo amore grazie!
A destra della er cosa sta? Sempre con cerchioni dorati 200 cc.cosa? Rtx?
È una arizona 200 da usare come donatrice
Er 200 sarà in vendita?
Nella spiegazione della strumentazione c'è un errore quella della fast bike era arancione come quella che hai fatto vedere sulla nebrasca
Non è stata capita... Come la prima Motard fast bike...
Probabilmente la prima Motard mai commercializzata .. successivamente si videro le Norwest 350/600 e TDR 125/250
Non solo 125 si intende tutte queste 2t😂
La cx...