いつも利用状況の取材誠にお疲れ様です。のぞみ全指定席化は想像の最高レベルの大成功に見えますね。乗車がスムースになることによって遅れを最小化する効果も絶大に思えます。これによって全時間帯の圧倒的な本数の運行も可能になる。着席比率もどんどん高くなり快適性も増すので顧客満足度も上昇。 JR と乗客の win-win の度合いが大変大きく感じます。
9:35 意外と空席が見つかります You will unexpectedly find a vacant seat. 繁忙期に定時運行できる新幹線は､当たり前でも実現し難(がた)く､その苦労を感じました Shinkansen trains that can operate on time even during busy seasons are commonplace but difficult to achieve, and I felt the hardships involved.
のぞみ全席指定は結果的に良かったと思う。
この高頻度運転はすごいと思う。
キャンさん撮影お疲れ様でした。解説も分かりやすかったです。
混雑で逆に改札を閉鎖するんですね‼️これは驚きました。キャンさん撮影お疲れ様です。
なぜのぞみを全席指定にしたかよく分かる。
そうでもしないと人が捌けない。
のぞみの本数をどんどん増やした結果、駅のキャパが限界に達している。
4月25日が閑散期扱いで、4月26日は超繁忙期になっているのに、ビックリでした。
新幹線全席指定にすれば
自由席特急券で
指定席に座ろうとする
生命体は絶滅するね。
のぞみは通年全席指定、ひかりは繁忙期は全席指定、こだまは繁忙期は自由席を３両程度だけでいいのでは。
席には座れないけどデッキやら通路に人が溢れると思います。
現にJR東の特急で全席指定ですけど、平日でも普通にデッキに人が溢れかえってます。
いつも利用状況の取材誠にお疲れ様です。のぞみ全指定席化は想像の最高レベルの大成功に見えますね。乗車がスムースになることによって遅れを最小化する効果も絶大に思えます。これによって全時間帯の圧倒的な本数の運行も可能になる。着席比率もどんどん高くなり快適性も増すので顧客満足度も上昇。 JR と乗客の win-win の度合いが大変大きく感じます。
ナイススーパーサーンクス。
確かに、のぞみの全席指定(のぞみ登場後、しばらくは、全席指定だった)は、大成功に見えるが、その反動で、ひかりの自由席が激混みになってしまった😢
@@kazushigenakamura6940 ひかりの激混み、立席も含めてですよね？とすれば、のぞみの指定席でも立席で良ければ自由席特急券が使えることがあまり知られていない？
@@decidrophob ～返信、ありがとうございました😃それは、知られていないですかね😲のぞみ全席指定～となると、指定席券をお持ちでないお客様は、乗車お断り～のイメージがありますので😄あと、例えば、下りの、のぞみ号(グリーン車を含めて、満席)に新横浜駅から指定席券なしで乗って来て、その乗客が車掌に～座れなくてもいいから、大阪まで行きたいんだ～となると、指定席券を、お持ちでなければ御乗車できません、次の名古屋で降りて下さい～とは言えませんしね😉
今日新幹線東京から乗ったけど、のぞみが止まらない駅に降りたので、スマートEXでこだまの自由席使いました✌️改札は動画のようにクッソ混んでましたが、ホームで列を成しているのはのぞみ待ち客で、こだまは空席がありました。
新横浜-小田原間ってこだまの需要結構あるんですね、立ち客がいました
三島始発のこだま号は首都圏からの利用者がいなかったため快適でした。東京駅4時30分発の踊り子あたりを設定して東京からの帰省客乗せられるんじゃないかなと思いました。
確かに、のぞみの混雑は避けられたようですが、ひかり号の自由席が激混み～と聞いています😮
だいぶ定着してきているようで、余り混乱していない感じにうかがえますね
1970年大阪万博の時の新幹線が超満員だったな。
あの時にこだま号が12両編成から16両編成になった。
万博終わって元に戻るかと思ったら、そのまま全列車16両編成で現在へ。
大混雑の中撮影、編集お疲れ様です✨
全車指定席になったけど、「座れない」だけであってのぞみのデッキで立ち乗車は出来ますよ
全車指定席だから「乗れない」と勘違いしている君たちやお客さんが多い
JR東海のHPをよく読んでください。
「座れない」だけであって「乗れない」わけでは無い。
GWの東海道新幹線の様子が分かりました。改札閉鎖すると混雑悪化になるししなくてもいいのに。撮影お疲れさん。
キャン交通さん、東海道新幹線撮影お疲れ様でした、解説。これから、暑くなりますけど、お身体ご自愛ください。🎉
9:35 意外と空席が見つかります
You will unexpectedly find a vacant seat.
繁忙期に定時運行できる新幹線は､当たり前でも実現し難(がた)く､その苦労を感じました
Shinkansen trains that can operate on time even during busy seasons are commonplace but difficult to achieve, and I felt the hardships involved.
長い連休が来ると自由席がパンク状況だったもんね。乗り遅れてしまったら次ののぞみ号を立ち席になってしまうのでしょうか？例えばもし東北新幹線やまびこが全車指定席化されたら嫌だな。
まさかこだまもグリーン車を含めて満席とは思いませんでした！
分かる、その気持ち。
コレ、コレ！コレが見たかった
キャン最高
これ非常じゃなくて異常で草ｗ
ひかりとのぞみのホーム
こだまとのぞみのホーム
のぞみのみのホーム
にして運用するのは、運用上厳しいかと思うけど、不公平感は減る気がするなぁ〜
優しい解説好感度アップ💯頑張れキャン🤵🤵🤵
こういう表示見ると、リニア中央新幹線の必要性が垣間見られますね・・・・・
結局のところ、混雑するのが分かってるんなら指定券代ぐらいケチるなって話じゃないですか？
指定席券が買えなかった人たちも多かったですよ。
こだま、ひかりでしか行けないとこなら仕方ないけど、名古屋大阪に行く自由席の人ならどうせ立つならのぞみで立てばいいんじゃね？
なんでそこまで自由席にしたいのかわからん
指定席が取れなかったら、自由席に乗るしかないでしょ
ガンバレ キャン
13:18 武蔵小杉
北陸新幹線の混雑状況はどうですか？おそらく大宮で毎回大混雑になります。今日は軽井沢の時点で自由席の乗車率が１６０％超えているとの情報が流れました。長野駅では車内に乗り切れずにっていうような大きな混雑は見られませんでした
長期休暇シーズンは、のぞみ全席指定席の代わりに、ひかり・こだまはグリーン車以外全席自由席にしたらいいのにと思う。
GWと年末年始は、新幹線全便全席指定でよいのでは。
それだけで無く、大型連休時は倍額払わせたら良い。さらに子供料金も無くしてすべて大人料金！
駅を歩くの慣れてない人もいるし、スマホ見ながら歩くヤツもいるのでこの時期は新幹線の止まる駅を通りたくないわー😥
北陸新幹線の敦賀駅もえぐいので、調査してください。
どこがやねん笑
最繁忙期は新幹線・特急列車を完全に全席指定したほうが良いと思うね。
大手民鉄の有料特急はそもそも時期問わず全席指定にしてるしね。
帰省ラッシュ？ 行楽ラッシュ？🚅
これ、ひかり号も自由席を全廃にした方がよさそう。
名古屋、京都あたりなら在来線でも十分。
豊橋から京都までの快速・新快速は早くて快適😁
みんな「こだま」でゆっくり行こうや
うーん！1時間6本しか運転できないリニア作っても東海道新幹線はのぞみなど減らすことができない。