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のぞみ12本ダイヤを掻い潜って走るこだま号も凄いし、N700の加速性能と車体傾斜装置が優れている証拠だな
掻い潜るもなにも小田原で過ごせればどうとでもなるよね？通過できない駅が熱海だけなんだし
@@user-qf8pr1lq9w その割にはN700Sが当てられてるの、ほとんどのぞみなんだけど？
@@user-qf8pr1lq9w 加減速の多いこだまの為の性能なのにのぞみだけに充当されるのがよくわからん。もっとよくわからんのは臨時便にわざわざ充当するのもわからん。
@@user-qf8pr1lq9w 別にそこまで聞いてない。そう言うとこが鉄オタの気持ち悪がられる悪い要素だぞ？一般人からすればどーでも良い。荷物棚の照度だって気にする人いないし、寝たきゃアイマスクする人もいるだろうし。
おはようございます。東海道新幹線ののぞみ1時間12本は凄いですが2面4線の限られた中で行き先が違うとはいえあれだけの新幹線を捌いているJR東日本側ももっと評価されても良いと思います。
運転間隔、ダイヤの正確性安全性など全てが世界一の鉄道だと思います。勿論乗務員のレベルの高さや駅員、清掃や整備などのスキルの高さも必要不可欠ですよね。
GWの東海道新幹線の状況が分かりました。「のぞみ12本ダイヤ」はすごい運行本数ですね。撮影お疲れさんです。
これはリニア必要ですわ
新幹線は、のぞみ、ひかり、こだまをよくあんなにうまく順調にまわすものだといつもすごいなと思います。
キャンさん撮影お疲れ様でした。解説も分かりやすかったです。
JR東海の本気をしかと見届けました！
のぞみ12本ダイヤは凄すぎます。流石JR東海ですね。😊N700S乗ってみたいと思います。
N700S数回に乗りましたが、停車駅前になると荷台の照明が明るくなるのが良い。
新幹線が山手線並みの本数で走っても全て満席になるのは流石ゴールデンウィークですね。今年は行動制限が全くありませんでしたから、コロナ禍前以上の激しい混雑となりました。高速道路もかなりの渋滞でしたからね。
興味深く拝見しましたいつもレポートありがとうございます☺️
新幹線が山手線並みにあるという事実がすごい
しかも西武新宿線と同じ複線でてのがすごい
下手な地下鉄より本数多いですよね
@@paco2013self？？ちがくね？
「のぞみ」12本ダイヤ実施前ですがスーツさんも言ってましたね、新幹線が16両編成で先頭部までがめちゃくちゃ遠いので「のぞみ」の自由席を利用する人は3号車自由席の表記を見た時に自由席に辿り着いたと安心してそこから乗車してしまいその為空席は3号車から埋まって行って2号車と1号車は結構空いてるって。
2005年くらいに更新されたキャッチフレーズ「AMBITIOUS JAPAN! のぞみはいつも、そこにある」の文字通りのダイヤ、ここに極まれり。
先日初めてGWの時に東海道新幹線を利用しましたが、本数の多さのこともあってか帰りでも少し待てば自由席に座れたので、最大限にまで供給していると感じました。また利用したいです
東日本の新幹線もハンパないです。しかも２面４線(線形をみると1-3？)で相当数を捌くので、ホーム数が少ないので入出見応えがあります
東海道新幹線スゴすぎます…
２０２３年５月３日自分は羽田空港→岩国錦帯橋空港→岩国駅→徳山駅の行程でしたが！羽田空港も東京駅と似たような光景でした岩国駅から利用した山陽本線の電車、連休初日でも都心の通勤電車並みに混雑してました徳山駅で降りたら「新幹線遅延の知らせ」をしきりにアナウンスしてました。
あり得ないダイヤ。16両編成なんだけどな。世界中で日本だけが実行可能な運行スケジュール。
一気に同じ期間に大量に休むのやめれば解決する。
GWの上りこだまなら指定席はほぼ満席(新大阪発は満席)だけど自由席がら空きっていう状況できてた特に名古屋始発のこだまは5人/両とかあった
さすが時速285km/hの水平ベルトコンベア、東海道新幹線
バイクで大阪に帰りました、中央道41キロ、東名43キロ、どの交通手段でも混んでましたね💦
本音を言えば、GWや盆、年末年始などは長距離移動を避けたいです。
午後に乗れば自由席が空くのでオススメといっても結局旅の目的は現地で過ごす時間なので午前に出る事が重要かと思います。だから空いているという事です。
指定席の席数を増やすための増便であり、自由席が増えるのは副産物ですね。
ひかり号とこだま号の圧迫緩和のためです。
キヤンくんGW帰省ラッシュの中撮影、編集お疲れ様です👏👏👏解説も優しい😊😊😊😊
16番や17番のホームは略利用した記憶が無いな。14番や15番のホームばかりは記憶に残る。寧ろ、現在の新型車両でなく、300系のぞみ型車両が印象深い。今の若者が赤ん坊の頃が最後なので、懐かしいですね。新世紀直ぐの２月上旬が最後。世相は今より悪過ぎた。
熱海に待避線が出来ればさらに凄いダイヤになりそう😂
分かる、その気持ち。
熱海駅はカーブがきついので、のぞみ号も時速185キロで通過する事になっています。
それに加えて品川、新横が片側1線づつでも増えたら・・・
どうあがいても無理
@@stormbird787そもそも品川と新横浜を上手く使えてないからその時点で限界
語尾を伸ばすのをやめたら、もっとききやすくなると思う
相鉄東急直通線が開業した後のGWの新幹線の新横浜駅の混雑具合も撮ってほしかった
新大阪も8本のホームで17時台上下合わせて25本の列車を捌いているので人の量も半端ないです
新大阪は別に捌いているのじゃなく流してる。捌いていると言うのは行き先が変わる博多とか大宮とかそう言うの
@@s.hr-vermouth656新大阪で折り返す東海道新幹線も山ほどあるし、九州新幹線に直通するのは全部新大阪で折り返すよ
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いしスピードや騒音や快適性や安全性を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、5月11日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
頑張れ キャン
2号車は1・3号車より座席数が多いから空くんですよね
東北・上越系統の帰省客だと午後に東京を出て夕方に現地へ着き夕飯を家族一緒に食べる。そう言うパターンが多いけど東海道新幹線の場合はチト違うようですね。
俺GW働いてたけど職場めっちゃ混んでて草
のぞみ１２本ダイヤで稼いだ金を名松線に使う東海
こんな時、こんなところ、全然行きたくない😰キャンくんお疲れ様でした。
新横からなら快適に乗れた
普段からのぞみ12本ダイヤにしてくれ
「東京⇔静岡」に関しては在来線特急（臨時）も活用したい所だけど、他の在来線特急も混雑しているので「余剰車両」が存在しないか・・・・
もはや東名ライナーの区間便乗った方が手っ取り早そうそもそも東海ATS-PT対応特急車両が既に東日本にはほぼ残ってないし少ない対応車も踊り子増結で使い切ってる以上入りようがない今更373入られても輸送力足りなくて邪魔になるし
新幹線🚄🚄🚄🚄のぞみ号１２本かなり凄すぎ😂😂😂😂リニア開業に期待👍👍👍👍
こだまも満席はたまげた
私もびっくり仰天ニュース。
一旦外に出て新幹線改札からとか動画で勧めてるけどこれを切符のルールをよく知らない人が真似して都区内発とかのきっぷが回収されたら責任取れるの？一般の人なんて特定市内制度の乗車券ルールなんて知らないから動画を見て真似したら切符が回収されたとかになるよ
自由席じゃなければ品川を使うのが賢明なんでしょうね車内清掃する人が大変のぞみを待つぐらいなら､こだまでもいいぐらい
こだま号では遅い。のぞみ号を待ってるならひかり号にセレクト。
@@user-ii1ms8qt8u ひかりも１時間に２本しかないので、かなり混みます。
@@user-qb8ji7qi3y ひかりでも、岡山行きのひかりだと空いてたかも?特に京都〜岡山間。
他の利用客や清掃の人の為にも、きれいに使わなきゃね
混雑してるのに改札前でもたもたしたり、立ち止まるの本当にやめて欲しい。特にビジネスマンでごった返す普段と違って、帰省・行楽期はキャリーケースを転がしてる奴らが多いから、ぶつかりそうになってかなりイラっとする。
来年修学旅行で乗る
GW・年末年始・お盆期間中東海道は全指定席にしていたらどうなったかな？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
逆に全席自由席(8.9.10号車以外)ののぞみが過去にあったような・・・
@@stormbird787 ないよ。そんなのは一度も。
去年の台風14号で急遽運行されたのぞみ811号ならグリーン車以外全て自由席とされてましたね。
中国の高速鉄道は閑古鳥が鳴いているのとは大違いで.JR東海は商売繁盛で凄い。それだけ信用がある証拠。
代替措置が無いだけ何だよなぁ……現実見ようぜ。
北京〜上海は割と利用者多いらしいですよ。まあその路線が日本で言う東海道新幹線の役割を果たしてるので…
@@user-uw9zb9xc9p閑古鳥ないてねーじゃん
@@s.hr-vermouth656 閑古鳥が泣いてるのは別の路線です。(多分)北京〜ウルムチなどですね。この路線は北海道新幹線より酷い赤字らしいです。
発車案内板でのぞみしか無いと東京〜新大阪の停車駅表示が綺麗に並んでるのが気持ちいい(行き先や新大阪以南の停車駅はバラバラだが)
そりゃのぞみ号専用の発車表示表とこだま・ひかり号の発車表示表で別れてるんだからそうでしょう。名古屋京都新大阪全部そうだよ？
20分～30分待ちは、まだまだ良いほうだと、、(笑)
岡山の田舎もんです。都会はすげーな。赤穂線は1時間に2本ですから（～～；）
だいたいパンパンなのに自由席だけ見ると時たま『え？回送？』ってのは言い過ぎだけど、それぐらいガラガラのやつもありますね。あまりに本数が多すぎて、どの番線からどののぞみが出るか見逃してしまっているのでしょうか。ヘビーユーザーならそのあたりの傾向を掴んでいて盲点のぞみに悠々と乗ってそうですね。
なので品川から自由席に乗るのもアリだと思っています。
東北新幹線は自由席なくてデッキに人がいてトイレ行きづらくてそれはそれで地獄だった
なにに乗ったかにもよるけど東の場合は立ち席乗車券がある(普通にのぞみにもあった、ただのぞみには自由席が出来たから廃止)
東海道新幹線は超重要路線です。流石にリニアを開通させないと
これじゃリニアの開業が必要🚅
この風景を見ると、リニア中央新幹線、北陸新幹線新大阪延伸を考えさせる動画だ
もし、東京から名古屋までは複々線で、東北上越新幹線並みの規格で建設していたら、東京～大阪間で航空機を寄せ付けなかっただろう。
リニアが実質複々線だし
川勝静岡県知事が反対しているからリニアが出来ない💢
出だしで、「2023年9月3日」と聞こえます。間違いですね。
参
そのために品川駅ではなかったの？本来は。
東京駅を二階、三階にして一分置きに発射すればいい。大阪直通とか新たに作ってさ。マジで！
海外向けに、英語字幕でアップしたらいいのに。3分間隔の話を。
Q porra e isso ?
事故おきる前にリニア造ろう。
この過密ダイヤでかつ高速運転を可能にする技術力こそ日本の誇る技。隣国等で同じ様なことをしたら確実に事故が起きます。昔、『新幹線大爆破』という映画がありましたが、内容が内容なだけに旧国鉄の協力は一切無しという物でした。
忙しすぎ混みすぎキャン最高
いいね稼ぎつまらないよ
珍しく、ちょっとだけ中身のあるコメントだった。
@@user-qb8ji7qi3y いや、動画のタイトルだけ見て推測して書いたものでしょ。いつも面白すぎでは集中攻撃されるので。中身なんか無いですよ。
この過密ダイヤ日本であるから裁けるんですね、外国では真似が出来ない！(日本人は考える集積庫)
N700S普通車がグリーン車並みの乗り心地はさすがに言い過ぎです
のぞみ12本ダイヤを掻い潜って走るこだま号も凄いし、N700の加速性能と車体傾斜装置が優れている証拠だな
掻い潜るもなにも小田原で過ごせればどうとでもなるよね？通過できない駅が熱海だけなんだし
@@user-qf8pr1lq9w その割にはN700Sが当てられてるの、ほとんどのぞみなんだけど？
@@user-qf8pr1lq9w 加減速の多いこだまの為の性能なのにのぞみだけに充当されるのがよくわからん。もっとよくわからんのは臨時便にわざわざ充当するのもわからん。
@@user-qf8pr1lq9w 別にそこまで聞いてない。そう言うとこが鉄オタの気持ち悪がられる悪い要素だぞ？一般人からすればどーでも良い。荷物棚の照度だって気にする人いないし、寝たきゃアイマスクする人もいるだろうし。
おはようございます。
東海道新幹線ののぞみ1時間12本は凄いですが2面4線の限られた中で行き先が違うとはいえあれだけの新幹線を捌いているJR東日本側ももっと評価されても良いと思います。
運転間隔、ダイヤの正確性
安全性など全てが世界一の鉄道だと思います。
勿論乗務員のレベルの高さや駅員、清掃や整備などの
スキルの高さも必要不可欠ですよね。
GWの東海道新幹線の状況が分かりました。「のぞみ12本ダイヤ」はすごい運行本数ですね。撮影お疲れさんです。
これはリニア必要ですわ
新幹線は、のぞみ、ひかり、こだまをよくあんなにうまく順調にまわすものだといつもすごいなと思います。
キャンさん撮影お疲れ様でした。解説も分かりやすかったです。
JR東海の本気をしかと見届けました！
のぞみ12本ダイヤは凄すぎます。流石JR東海ですね。😊N700S乗ってみたいと思います。
N700S数回に乗りましたが、
停車駅前になると荷台の照明が明るくなるのが良い。
新幹線が山手線並みの本数で走っても全て満席になるのは流石ゴールデンウィークですね。今年は行動制限が全くありませんでしたから、コロナ禍前以上の激しい混雑となりました。高速道路もかなりの渋滞でしたからね。
興味深く拝見しました
いつもレポートありがとうございます☺️
新幹線が山手線並みにあるという事実がすごい
しかも西武新宿線と同じ複線でてのがすごい
下手な地下鉄より本数多いですよね
@@paco2013self？？ちがくね？
「のぞみ」12本ダイヤ実施前ですがスーツさんも言ってましたね、新幹線が16両編成で先頭部までがめちゃくちゃ遠いので「のぞみ」の自由席を利用する人は3号車自由席の表記を見た時に自由席に辿り着いたと安心してそこから乗車してしまいその為空席は3号車から埋まって行って2号車と1号車は結構空いてるって。
2005年くらいに更新されたキャッチフレーズ「AMBITIOUS JAPAN! のぞみはいつも、そこにある」の文字通りのダイヤ、ここに極まれり。
先日初めてGWの時に東海道新幹線を利用しましたが、本数の多さのこともあってか帰りでも少し待てば自由席に座れたので、最大限にまで供給していると感じました。また利用したいです
東日本の新幹線もハンパないです。
しかも２面４線(線形をみると1-3？)で相当数を捌くので、ホーム数が少ないので入出見応えがあります
東海道新幹線スゴすぎます…
２０２３年５月３日
自分は羽田空港→岩国錦帯橋空港→岩国駅→徳山駅の行程でしたが！羽田空港も東京駅と似たような光景でした
岩国駅から利用した山陽本線の電車、連休初日でも都心の通勤電車並みに混雑してました
徳山駅で降りたら「新幹線遅延の知らせ」をしきりにアナウンスしてました。
あり得ないダイヤ。
16両編成なんだけどな。
世界中で日本だけが実行可能な運行スケジュール。
一気に同じ期間に大量に休むの
やめれば解決する。
GWの上りこだまなら指定席はほぼ満席(新大阪発は満席)だけど自由席がら空きっていう状況できてた
特に名古屋始発のこだまは5人/両とかあった
さすが時速285km/hの水平ベルトコンベア、東海道新幹線
バイクで大阪に帰りました、中央道41キロ、東名43キロ、どの交通手段でも混んでましたね💦
本音を言えば、GWや盆、年末年始などは長距離移動を避けたいです。
午後に乗れば自由席が空くのでオススメといっても結局旅の目的は現地で過ごす時間なので午前に出る事が重要かと思います。
だから空いているという事です。
指定席の席数を増やすための増便であり、自由席が増えるのは副産物ですね。
ひかり号とこだま号の圧迫緩和のためです。
キヤンくんGW帰省ラッシュの中撮影、編集お疲れ様です👏👏👏解説も優しい😊😊😊😊
16番や17番のホームは略利用した記憶が無いな。14番や15番のホームばかりは記憶に残る。寧ろ、現在の新型車両でなく、300系のぞみ型車両が印象深い。今の若者が赤ん坊の頃が最後なので、懐かしいですね。新世紀直ぐの２月上旬が最後。世相は今より悪過ぎた。
熱海に待避線が出来ればさらに凄いダイヤになりそう😂
分かる、その気持ち。
熱海駅はカーブがきついので、のぞみ号も時速185キロで通過する事になっています。
それに加えて品川、新横が片側1線づつでも増えたら・・・
どうあがいても無理
@@stormbird787そもそも品川と新横浜を上手く使えてないからその時点で限界
語尾を伸ばすのをやめたら、もっとききやすくなると思う
相鉄東急直通線が開業した後のGWの新幹線の新横浜駅の混雑具合も撮ってほしかった
新大阪も8本のホームで17時台上下合わせて25本の列車を捌いているので人の量も半端ないです
新大阪は別に捌いているのじゃなく流してる。
捌いていると言うのは行き先が変わる博多とか大宮とかそう言うの
@@s.hr-vermouth656新大阪で折り返す東海道新幹線も山ほどあるし、九州新幹線に直通するのは全部新大阪で折り返すよ
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いしスピードや騒音や快適性や安全性を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、5月11日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
頑張れ キャン
2号車は1・3号車より座席数が多いから空くんですよね
東北・上越系統の帰省客だと午後に東京を出て夕方に現地へ着き夕飯を家族一緒に食べる。そう言うパターンが多いけど東海道新幹線の場合はチト違うようですね。
俺GW働いてたけど職場めっちゃ混んでて草
のぞみ１２本ダイヤで稼いだ金を名松線に使う東海
こんな時、こんなところ、全然行きたくない😰キャンくんお疲れ様でした。
新横からなら快適に乗れた
普段からのぞみ12本ダイヤにしてくれ
「東京⇔静岡」に関しては在来線特急（臨時）も活用したい所だけど、他の在来線特急も混雑しているので「余剰車両」が存在しないか・・・・
もはや東名ライナーの区間便乗った方が手っ取り早そう
そもそも東海ATS-PT対応特急車両が既に東日本にはほぼ残ってないし少ない対応車も踊り子増結で使い切ってる以上入りようがない
今更373入られても輸送力足りなくて邪魔になるし
新幹線🚄🚄🚄🚄のぞみ号１２本かなり凄すぎ😂😂😂😂リニア開業に期待👍👍👍👍
こだまも満席はたまげた
私もびっくり仰天ニュース。
一旦外に出て新幹線改札からとか動画で勧めてるけどこれを切符のルールをよく知らない人が真似して都区内発とかのきっぷが回収されたら責任取れるの？
一般の人なんて特定市内制度の乗車券ルールなんて知らないから動画を見て真似したら切符が回収されたとかになるよ
自由席じゃなければ品川を使うのが賢明なんでしょうね
車内清掃する人が大変
のぞみを待つぐらいなら､こだまでもいいぐらい
こだま号では遅い。のぞみ号を待ってるならひかり号にセレクト。
@@user-ii1ms8qt8u
ひかりも１時間に２本しかないので、かなり混みます。
@@user-qb8ji7qi3y ひかりでも、岡山行きのひかりだと空いてたかも?特に京都〜岡山間。
他の利用客や清掃の人の為にも、きれいに使わなきゃね
混雑してるのに改札前でもたもたしたり、立ち止まるの本当にやめて欲しい。特にビジネスマンでごった返す普段と違って、帰省・行楽期はキャリーケースを転がしてる奴らが多いから、ぶつかりそうになってかなりイラっとする。
来年修学旅行で乗る
GW・年末年始・お盆期間中
東海道は全指定席にしていたら
どうなったかな？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
逆に全席自由席(8.9.10号車以外)ののぞみが過去にあったような・・・
@@stormbird787 ないよ。そんなのは一度も。
去年の台風14号で急遽運行されたのぞみ811号ならグリーン車以外全て自由席とされてましたね。
中国の高速鉄道は閑古鳥が鳴いているのとは大違いで.JR東海は商売繁盛で凄い。それだけ信用がある証拠。
代替措置が無いだけ何だよなぁ……現実見ようぜ。
北京〜上海は割と利用者多いらしいですよ。まあその路線が日本で言う東海道新幹線の役割を果たしてるので…
@@user-uw9zb9xc9p閑古鳥ないてねーじゃん
@@s.hr-vermouth656 閑古鳥が泣いてるのは別の路線です。(多分)北京〜ウルムチなどですね。この路線は北海道新幹線より酷い赤字らしいです。
発車案内板でのぞみしか無いと東京〜新大阪の停車駅表示が綺麗に並んでるのが気持ちいい(行き先や新大阪以南の停車駅はバラバラだが)
そりゃのぞみ号専用の発車表示表とこだま・ひかり号の発車表示表で別れてるんだからそうでしょう。名古屋京都新大阪全部そうだよ？
20分～30分待ちは、まだまだ良いほうだと、、(笑)
岡山の田舎もんです。都会はすげーな。赤穂線は1時間に2本ですから（～～；）
だいたいパンパンなのに自由席だけ見ると時たま『え？回送？』ってのは言い過ぎだけど、それぐらいガラガラのやつもありますね。あまりに本数が多すぎて、どの番線からどののぞみが出るか見逃してしまっているのでしょうか。ヘビーユーザーならそのあたりの傾向を掴んでいて盲点のぞみに悠々と乗ってそうですね。
なので品川から自由席に乗るのもアリだと思っています。
東北新幹線は自由席なくてデッキに人がいてトイレ行きづらくてそれはそれで地獄だった
なにに乗ったかにもよるけど東の場合は立ち席乗車券がある(普通にのぞみにもあった、ただのぞみには自由席が出来たから廃止)
東海道新幹線は超重要路線です。流石にリニアを開通させないと
これじゃリニアの開業が必要🚅
この風景を見ると、リニア中央新幹線、北陸新幹線新大阪延伸を考えさせる動画だ
もし、東京から名古屋までは複々線で、東北上越新幹線並みの規格で建設していたら、東京～大阪間で航空機を寄せ付けなかっただろう。
リニアが実質複々線だし
川勝静岡県知事が反対しているから
リニアが出来ない
💢
出だしで、「2023年9月3日」と聞こえます。
間違いですね。
参
そのために品川駅
ではなかったの？本来は。
東京駅を二階、三階にして一分置きに発射すればいい。大阪直通とか新たに作ってさ。マジで！
海外向けに、英語字幕でアップしたらいいのに。3分間隔の話を。
Q porra e isso ?
事故おきる前にリニア造ろう。
この過密ダイヤでかつ高速運転を可能にする技術力こそ日本の誇る技。隣国等で同じ様なことをしたら確実に事故が起きます。昔、『新幹線大爆破』という映画がありましたが、内容が内容なだけに旧国鉄の協力は一切無しという物でした。
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いしスピードや騒音や快適性や安全性を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、5月11日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
忙しすぎ混みすぎ
キャン最高
いいね稼ぎつまらないよ
珍しく、ちょっとだけ中身のあるコメントだった。
@@user-qb8ji7qi3y いや、動画のタイトルだけ見て推測して書いたものでしょ。いつも面白すぎでは集中攻撃されるので。中身なんか無いですよ。
この過密ダイヤ日本であるから裁けるんですね、外国では真似が出来ない！(日本人は考える集積庫)
N700S普通車がグリーン車並みの乗り心地は
さすがに言い過ぎです
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いしスピードや騒音や快適性や安全性を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、5月11日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵