Eu tava com orcamento apertado e fiz no meu, tirei o vira, mandei pra um torneiro especializado em soldar virabrequim, eles usam uma solda especial de aço e aquecem a peça antes pra nao tirar a resistencia dela, depois vai pra usinagem pra dar o passe,fica com a medida certinha ai é so ajustar o bronze central com a lixa, o meu tinha um barulho de tec tec e eu achando que era os tuchos e era o vira, ficou top, barulho redondinho e suave
meu omega 2.2 tava com essa folga, coloquei bronzina do mancal da Sintech a unica que da certo, ela é mais larga que da Metal leve, ficou otimo, já faz 2 anos!
Uma duvida amigo, quando dá defeito somente no vira, uma folga axial ou algum desgaste de mancal, e eu colocar um vira novo original com kit mancal novo, não dá problema depois em manter biela, pistão e aneis usados? fazendo esse trampo todo por baixo
Para trocar esse virabrequim eu preciso retificar o motor todo ou só troca o virabrequim , mecânico disse que pra troca essa peca eu teria que retificar o motor que ficaria em torno de 5,500 e verdade? Ou so troco essa peca mesmo ele disse que so ta com folga porem nao acendeu a luz de óleo nao , me ajude pfv
O meu problema era no pedal da embreagem, trocou o atuador e não resolveu. Ai o mecanico disse que o problema era folga no virabrequim. Pedal baixo pode ser folga no virabreguim? Spin 1.8 2013. Abç, amigo!!!!
o loretto , sou mecanico recem formado,e peguei uma s10 2.2 sem pressao nenhuma de oleo, luz de oleo acesa, abri o carter nao tem sujeira no pescador, e nem folga de broniza de biela,porem tem uma folga axial de quase 3 milimetros , sera que esse o motivo da perca de pressao de oleo?
@@LORETTOMOTORESTURBOTó com esse problema no meu carro e o mecânico quer fazer o motor(orçamento de 4 mil reais). A questão é a seguinte: o embreagem trabalha de boa e as vezes perde toda pressão do pedal e depois volta de boa(num viagem de 10 km acontece 2 vezes +-. Isso aí é por conta da folga?
@@LORETTOMOTORESTURBOclaro que tem cara... Se continuar andando concerteza o prejuízo é pior, porque vai desalinhar a camisa do pistão, e desalinhar as bielas.
Cara meu mecânico pra tirar as folgas das biela porque começou a raja Hoje fui nele disse que tinha que fazer o motor todo eu mesmo estou arrumando e só era as bronzina e a ruela estava folgada coloquei uma mais grossa ficou zero
@@santi508 que loucura mano aínda bem vou fazer isso no meu pra ver eu uso o 15*40 e a luz do óleo do meu acende as vez sim as vez não quando acende ele bate daí porque no caso não manda o óleo troquei a bomba achando que era a bomba e não adiantou vou mete um óleo 20*50 pra ver então quando vê por ser mais grosso diminui um pouco a folga kkkk Obrigado pela dica aí
Pessoal uma rerifica de Virabrequim não é tão absurdamente cara, o que sai caro é a mão de obra para tirá-lo...😢 mas e bem melhor retificar ou comprar no desmanche doque lixar isso é fato!
Eu tava com orcamento apertado e fiz no meu, tirei o vira, mandei pra um torneiro especializado em soldar virabrequim, eles usam uma solda especial de aço e aquecem a peça antes pra nao tirar a resistencia dela, depois vai pra usinagem pra dar o passe,fica com a medida certinha ai é so ajustar o bronze central com a lixa, o meu tinha um barulho de tec tec e eu achando que era os tuchos e era o vira, ficou top, barulho redondinho e suave
👍🏼👍🏼
Fera quando vc gastou mais ou menos?
@@JoaoPaulo-yy1jg gasta uns 3 conto
@@LORETTOMOTORESTURBO e se continuar usando mesmo assim pode danificar mais oq?
@JoaoPaulo-yy1jg ele vai gastar cada vez mais chega uma hora q começa faEr muito barulho quando pisa na embreagem e bate tucho e acende a luz de oleo
meu omega 2.2 tava com essa folga, coloquei bronzina do mancal da Sintech a unica que da certo, ela é mais larga que da Metal leve, ficou otimo, já faz 2 anos!
Ok
Qual valor gastou, Valdir? Será que no Corsa dá certo?
@@PerfilDesativado-w5n
Uma duvida amigo, quando dá defeito somente no vira, uma folga axial ou algum desgaste de mancal, e eu colocar um vira novo original com kit mancal novo, não dá problema depois em manter biela, pistão e aneis usados? fazendo esse trampo todo por baixo
Se nao tiver nenhum problema neles vai ficar bom
@@LORETTOMOTORESTURBO Valeu, tinha essa duvida, geralmente desgaste pre maturo é no vira né, parte de cima aguenta muito mais tempo
@RogerMV sim
Estava vendo seu vídeo e meu mecânico fez ficou bom
✌🏼✌🏼✌🏼
Para trocar esse virabrequim eu preciso retificar o motor todo ou só troca o virabrequim , mecânico disse que pra troca essa peca eu teria que retificar o motor que ficaria em torno de 5,500 e verdade? Ou so troco essa peca mesmo ele disse que so ta com folga porem nao acendeu a luz de óleo nao , me ajude pfv
Pode fazer somente o vira sim por baixo
Corsa acendeu a luz do oleo. Mecanico identificou q era a folga do virabrequim. Pergunto. Essa folga faz realmente acender a luz do oleo?
Sim pode ser
Sim, minha ecosport acendeu a luz do óleo e o problema era folga no virabrequim
Ivan reca sabe fazer isso sem dificuldades.
👍🏼
O meu problema era no pedal da embreagem, trocou o atuador e não resolveu. Ai o mecanico disse que o problema era folga no virabrequim. Pedal baixo pode ser folga no virabreguim? Spin 1.8 2013. Abç, amigo!!!!
Folga no vira = embreagem trepidando
o loretto , sou mecanico recem formado,e peguei uma s10 2.2 sem pressao nenhuma de oleo, luz de oleo acesa, abri o carter nao tem sujeira no pescador, e nem folga de broniza de biela,porem tem uma folga axial de quase 3 milimetros , sera que esse o motivo da perca de pressao de oleo?
Sim isso mesmo, pode ver a o virabrequim está encostado na bomba de oleo e danificou ela
GM é fogo 😂😂😂
Ele deu uma solda de metal na bronzina e está funcionando bem até hoje 3 anos já no astra!
Quem fez isso?
👍🏼
Qual valor pra tira folga do virabrequim do corsa montana ta bem pouca ainda mas melhor cuida
Chega perto de uns 3500,00
@@LORETTOMOTORESTURBOTó com esse problema no meu carro e o mecânico quer fazer o motor(orçamento de 4 mil reais). A questão é a seguinte: o embreagem trabalha de boa e as vezes perde toda pressão do pedal e depois volta de boa(num viagem de 10 km acontece 2 vezes +-. Isso aí é por conta da folga?
Bom dia meu classic 2005 tá com uma folga significativa, por quanto tempo posso andar ou tenho que fazer urgente esse serviço?
Nao tem como dar essa informação né
@@LORETTOMOTORESTURBOclaro que tem cara...
Se continuar andando concerteza o prejuízo é pior, porque vai desalinhar a camisa do pistão, e desalinhar as bielas.
Eu mandando pra retifica dura quanto tempo? Ouvi falar que dura menos de um ano que era melhor comprar um novo
O certo é trocar por outro
Cara meu mecânico pra tirar as folgas das biela porque começou a raja Hoje fui nele disse que tinha que fazer o motor todo eu mesmo estou arrumando e só era as bronzina e a ruela estava folgada coloquei uma mais grossa ficou zero
Top
Quanto custa uma retifica dessa hoje ...? E se e obrigado a trocar as bronsinas ?
Troca o vira e as bronzinas
E o valor da retifica e a sua mão de obra?@@LORETTOMOTORESTURBO
@pedrovieira5279 vira a base de troca 650,00 mao de obra 1200,00
Meu ônix 1.4 tá com um tec tec no motor frio, já troquei tuchos, balancins, válvula de retenção do óleo, mas não resolveu… será que pode ser isso?
Avalie se tem a folga por baixo
E isso meu prisma partida fria fazia isso.kkk teco tec
Vc conseguiu saber o problema?
@@rosemarydossantosbatista1510 não, já fiz de tudo e nada teve solução 😪
O meu ta com folga e acendia a luz de óleo na lenta, coloquei 20w50 mineral e parou. Pode danificar alguma coisa continuar a usar ele ?
Nao...mas a folga continua 🤣
Qual era o óleo original Santi?
Continua rodando?
Sério mano durou um tempo até ?
@@will08. faz mais de um ano hoje e tudo ok. Já rodei mais de 15 mil km e tudo certo.
@@santi508 que loucura mano aínda bem vou fazer isso no meu pra ver eu uso o 15*40 e a luz do óleo do meu acende as vez sim as vez não quando acende ele bate daí porque no caso não manda o óleo troquei a bomba achando que era a bomba e não adiantou vou mete um óleo 20*50 pra ver então quando vê por ser mais grosso diminui um pouco a folga kkkk Obrigado pela dica aí
Enviei três vezes pra retificar encher o colo do virabrequim, aguenta no máximo cinco meses e volta a ter folga, melhor mesmo é um novo
Melhor trocar por outro nao da certo encher pq o material q solda é fraco
Quando está com essa folga faz barulho na parte debaixo do motor, meu ta com esse barulho chato
Sim faz
Sua oficina fica aonde amigo?
Zn Tucuruvi
Pessoal uma rerifica de Virabrequim não é tão absurdamente cara, o que sai caro é a mão de obra para tirá-lo...😢 mas e bem melhor retificar ou comprar no desmanche doque lixar isso é fato!
👍🏼👍🏼
A retífica é barata, a mão de obra uns 500 conto kkkk
Por causa dessa folga o carro fica acelerado quando pisa na embreagem, né?
Sim pode acontecer por causa do sensor de rotação
Claro que dá certo não fala o que vc não sabe.
Quem??