he llegado a la conclusion que son pocos los mecanicos que utilizan el manual de reparacion, la mayoria nacieron aprendidos, lo felicito asi es como se hace el trabajo , con el manual en la mano siguiendo sus instrucciones.
Misael para mí es el mejor estoy aprendiendo con él como me hubiera gustado aprender con él pero dios nos da la oportunidad de tenerlo por este canal gracias y adelante 👏👏👍👍
años trabajando la mecánica y en estos modelos de años anteriores y nadie lo explicó también y tan fácil para lograr un buen ajuste . nuevamente mis felicitaciones . saludos desde vzla
Gracias por compartir estoy por cambiar los sellos de las válvulas en el motor de mi suburban 98 pero note me estorba el soporte del compresor y he estado posponiendo ese tra bajo y claro también se tendrán que calibrar las punterias saludos desde Iztapalapa CDMX
Muy buen video y muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos me podría ayudar a calibrar las válvulas de un motor ford 4.2 año 1996 de antemano gracias
Que tal amigo, un placer saludarle, excelente su video, lo felicito. Estoy armando un motor Vortec 4.3 L V6. no estoy seguro como debo calibrar las valvulas en este motor. pienso que su video me puede servir de orientacion ya que los motores V6 y V8 Vortec vendrian siendo como hermanos.le agradeceria cualquier orientacion que pueda brindarme. Muchas gracias de entemano.
Excelente información maestro ,nadamás tengo una duda ,vuelta completa del final es para cuando son buzos nuevos o descargados verdad ,si no se descargaron y siguen en su posición original me imagino el ajuste nadamás es hasta que deja de girar la varilla ,corrijame si estoy mal
Muchas gracias en mi troca chevy con motor 350 tengo fugas de anticongelante ya lo trabajaron 2 veces y sigue la mina en los mismos lugares? Gracias me gußto el video👍
Buen dia maestro, por favor una consulta, en el caso de que los buzos queden cargados o descargados, es el mismo procedimiento o se tiene que cargar a todos? Saludos desde Ecuador y un fuerte abrazo!!!
Buenos días maestro está muy bueno tu video quisiera ver si no tienes un video de una Ford Ranger modelo 94 v 6 cilindros 3.0 que trasmitir para aprender
Maestro, una consulta. Para el ajuste de valvula, los taquies hidraulicos tienen que estar descargados o cargados, para contar de ahí la suma de un giro de 360 adicinal?
Muchas gracias maestro CHANE por compartir sus conocimientos. Dios le siga dando esa humildad y sabiduría. Ese era uno de mis problemas al hechar andar ese tipo de motores. SALUDOS
Muy buena explicación un saludo desde Venezuela. Una pregunta en ese caso es un v8 chevrolet mi pregunta es en un motor 4.3 chevrolet TBI seria igual claro sabiendo q es un motor v6? Cuáles serian las válvulas q se pueden ajustar con el pistón 1 en compresionM gracias
Para cambiar los sellos de válvulas necesariamente ocupas desarmar los balancines, por lo que se pierde la calibración que tenía antes del desarmado. Una vez armado el conjunto se debe calibrar el ajuste de la válvula.
Hola cuando ajustas cilindro x cilindro quitando la ceja de válvula.. al final.le.das media vuelta o vuelta completa???? En el video no se escucha que se debe dar 1 vuelta completa o se deja así???
Amigo para mismo motor 5.7 350 pero Carburado, del Modelo Cheyenne Mexicana 1990 tambien aplica? Veo que Es casi la misma Configuración, similares Balancines y varillas. Espero me puedas responder.gracias.
Amigo excelente explicación buen maestro pero necesito una orientación como sería el orden para calibrar motor 262 tapa rayada me pudieras explicar por favor?
Hola exelente video Me podría alludar o dijir porfavor 1995 silverado 350 tbi Yo segui sus pasos talcual y ajuste mis valvulas y de echo lo rectifique 2 veces más Y ahora al pasear en mi camioneta esta muy burra pesada sin fuerza Más que antes de ajustar , Antes de ajustar Se le canbio bomba y filtros de gasolina regulador de gasolina inyectores Pcv ,TPS,IAC y empaques de el tbi más el sensor de oxígeno o2 Y prende se siente bien nadamas meto canbio y le doy enpiesa a fallar muy pesada sin fuerza no desarrolla
Saludos muy bien la información, según lo que yo sabía pero del 350 5.7 más antiguo de carburador se calibra igual empezando por el pistón numero 1 pero las 2 válvulas luego se gira el cigüeñal y se calibra el siguiente en el orden de encendido si está bien? O es incorrecto
3 ปีที่แล้ว +2
Si Efraín, es correcto, en ese caso también puedes hacer 3 marcas a la polea de el cigüeñal e ir pasando a cada marca y pasar al siguiente cilindro según el orden de encendido, saludos.
@ si gracias por la atención, de pronto empecé a dudar pero ya revisé el manual para modelos más antiguos, es que tengo una con motor v8 y con ella estoy aprendiendo, gracias como siempre buen contenido
No agan caso. Al. Ajuste yo solo di media vuelta y se quede sin compresión en el Orden de la calibración si está bien y si me sirvió para no estar girando. El motor. Y estar observando el punto superiore de canda valvula
El mejor maestro de la mecánica en TH-cam. Siempre aprendiendo de usted.
Muchas gracias Misael, solo comparto con mucho gusto lo poco que se, saludos.
@ sería lo mismo para un 360 Magnum de dodge o como seria maestro
@disculpa me podrías aserosar si están muy apretadas es posible que mi motor tenga problemas de calentamiento..
he llegado a la conclusion que son pocos los mecanicos que utilizan el manual de reparacion, la mayoria nacieron aprendidos, lo felicito asi es como se hace el trabajo , con el manual en la mano siguiendo sus instrucciones.
Misael para mí es el mejor estoy aprendiendo con él como me hubiera gustado aprender con él pero dios nos da la oportunidad de tenerlo por este canal gracias y adelante 👏👏👍👍
Este " maestro" solo responde alagos y aplausos amigos, el reproducir un procedimiento de un manual no te hace maestro, no se desgasten preguntando.
Siempre hay que seguir las especificaciones del fabricante
años trabajando la mecánica y en estos modelos de años anteriores y nadie lo explicó también y tan fácil para lograr un buen ajuste . nuevamente mis felicitaciones . saludos desde vzla
Muchas gracias Ronald, saludos desde México.
muchas gracias ..el tutorial mejor explicado q he visto
Saludos mi buen amigo Chane exelente informacion gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia
Muchas gracias Rene, saludos.
Excelente explicación y muy detallada además con la demostración e ilustración del manual, muchas gracias 👍🏼
Pagaría para que me des clases de mecánica sos un excelente mecánico, gracias a vos hoy estoy a otro nivel
Muchas gracias Cristian, saludos.
Muy bien muchachito 👍 saludos desde Houston tx de un mecanico en maquinaria pesada. Muy bien explicado
Felicito a este Sr se da la paciencia de enseñar bien
Hola, muchas gracias y saludos.
Excelente explicación, puntual, sin rodeos. Muchas gracias.
muchas gracias por la información, muy oportuna y gracias por compartir tus conocimiento
Muy buen maestro y bien explicado todo con clarirad Dios lo bendiga
Muchas gracias Noe, saludos.
Denada gracias por compartir sus conosimientos
Gracias por compartir estoy por cambiar los sellos de las válvulas en el motor de mi suburban 98 pero note me estorba el soporte del compresor y he estado posponiendo ese tra bajo y claro también se tendrán que calibrar las punterias saludos desde Iztapalapa CDMX
Saludos cordiales amigo chane me sirvió el vídeo desde Venezuela Maracaibo Zulia
Chingon tutorial saludos desde Chicago Illinois thank you thank you good video
Gracias viejon por el vídeo mero lo estoy armando un año 97 tbi muchas gracias
Eres el mejor....respetando el manual...no con mentiras .🎉
Excelente video,ya estoy en segundo año de este hermoso ofició
Excelente Eleazar, espero te sea de utilidad el video.
Muy buena explicación..my pregunta es la siguiente .ese procedimiento aplica para el motor 350 modelo viejo....gracias
Buenas tardes Maestro Mecánico Chanes mil gracias por compartir sus conocimientos.
Con gusto, saludos.
Exelente video como mecánico nunca dejamos de aprender
Saludos mi gran amigo chane gracias mil por los tips
Saludos y gracias
Saludos de Phoenix AZ
Muy buen trabajo maestro me sirvió mucho su vídeo
Exelente explicacion Felicitaciones Todo un profecional
Es impresionante como enseñas
Excelente explicación super fácil gracias maestro
Muy bien explicado. Maestro una pregunta y en ese mismo orden y procedimiento se pueden cambiar de una vez los empaques o sellos de valvulas?
Muy buen video y muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos me podría ayudar a calibrar las válvulas de un motor ford 4.2 año 1996 de antemano gracias
Gracias por servir a todos los colegas
gracias a tus videos empiezo a ser un mejor mecanico
Excelente video maestro, ese mismo procedimiento aplica para motor 350 carburado ?
Gracias viejon lo acabo de Aser hay estamos pendientes
Buenas tardes los busos deben estar cargados? O descargados?
Gracias por el video. Una pregunta es el mismo ajuste para un motor 6.2L Escalade 2009
Saludos amigo chane excelente como siempre
Saludos y gracias
Muy bueno el vídeo Dios te bendiga
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Saludos desde Chile
Excelente, saludos desde México.
Como siempre, buena información.
Saludos desde Guadalajara
Saludos!
Saludos misael.amigo ese.procedimientonde ajuste se hace con los lifter cargados o descargados...
Que tal amigo, un placer saludarle, excelente su video, lo felicito. Estoy armando un motor Vortec 4.3 L V6. no estoy seguro como debo calibrar las valvulas en este motor. pienso que su video me puede servir de orientacion ya que los motores V6 y V8 Vortec vendrian siendo como hermanos.le agradeceria cualquier orientacion que pueda brindarme. Muchas gracias de entemano.
Excelente información maestro ,nadamás tengo una duda ,vuelta completa del final es para cuando son buzos nuevos o descargados verdad ,si no se descargaron y siguen en su posición original me imagino el ajuste nadamás es hasta que deja de girar la varilla ,corrijame si estoy mal
Disculpe esta calibrada aplica para el camaro 1995 5.7 lt1, espero su respuesta??
Exelente explicacion muy bien felicitaciones y saludos de cdmx
Muy buen video grasias por compartir así se podrá ajustar un motor de una GMC 93 5.7
Excelente video siempre con la mejor manera para enseñar saludos colega desde Ecuador
Hola, muchas gracias, saludos desde México.
Gracias amigo... Esa no me la sabia... Solo faltan los órdenes de ford 5,0 y 5,7 chev 2,8 y 4,3 y los de 6 en linea... Gracias...
Muchas gracias en mi troca chevy con motor 350 tengo fugas de anticongelante ya lo trabajaron 2 veces y sigue la mina en los mismos lugares? Gracias me gußto el video👍
Buen video amigo gracias, me gusta ver tus vídeos eh aprendido varias cosas salu2.
Muchas gracias David, espero te sean de utilidad.
buen video, me gustó.........podría hacer una calibración de balancines de los motores Ford FE/FT los 352, 360, 361, 390, 391
Muy bien explicado así no hay pierde
Buen dia maestro excente video
Buen dia maestro, por favor una consulta, en el caso de que los buzos queden cargados o descargados, es el mismo procedimiento o se tiene que cargar a todos? Saludos desde Ecuador y un fuerte abrazo!!!
Muy buena pregunta mi estimado , ya paso un año y no te contestó, como todos, se guardan lo más importante !
Amigo Dios te bendiga. Pregunto si es el mismo procedimiento para el motor 350 chevrolet que usa la bomba de gasolina mecanica
Se ajusta con los taquetes descargados?
Boy ha torquear unas cabezas motor 5.7 podría decirme cómo lo ago ya soy tu seguidor me gusta su video buena explicasion
EXELENTE EXPLICACION.. !! SALUDOS..
Buenos días maestro está muy bueno tu video quisiera ver si no tienes un video de una Ford Ranger modelo 94 v 6 cilindros 3.0 que trasmitir para aprender
Felicidades maestro Chane muy bueno tu canal.
Tengo una duda, se tienen que descargar los buzos o cargados se pueden calibrar las punterías?
Deben ser Buzos nuevos o descargados., Si no los descargas solo dale un cuarto de vuelta....
Buenas noches . los sigo en Fb y en youtube . tendrá algún video de como calibrar válvulas de motor de s10 de 6 cilindros motor 2.8 ?
Maestro, una consulta. Para el ajuste de valvula, los taquies hidraulicos tienen que estar descargados o cargados, para contar de ahí la suma de un giro de 360 adicinal?
buenos dias me quedo una duda los taquetes deben estar descargados o cargados ????
Excelso y muy limpio el motor así hasta da gusto, q bibliografía era esa saludos
Gracias, saludos! de un manual CHILTON
Buenas noches muy buena explicación, si le cambió los sellos de las válvulas es el mismo procedimiento para ajustar los balancines
Indian guys are the real mechanics , 👌
Muchas gracias maestro CHANE por compartir sus conocimientos. Dios le siga dando esa humildad y sabiduría. Ese era uno de mis problemas al hechar andar ese tipo de motores. SALUDOS
Muy buena explicación un saludo desde Venezuela.
Una pregunta en ese caso es un v8 chevrolet mi pregunta es en un motor 4.3 chevrolet TBI seria igual claro sabiendo q es un motor v6? Cuáles serian las válvulas q se pueden ajustar con el pistón 1 en compresionM gracias
Muy bien video 👌 saludos.
el procedimiento se hace con los taques descargados de aceite?
Amigo sera lo mismo. En una 305 5.oo gracias por compartir sus conocimientos.
Disculpe otra pregunta para poner los lister se deben de vaciar ho se deben de llenar de aceite saludos
Justo lo que estaba buscando, muchas gracias 💯
Disculpe no tendrá un video de como cambiar el cam?
También se pueden calibrar andando ya con el motor a su temperatura? Gracias
Saludos Dios te bendiga exelente maestro
Grasias por compartir su saviduria
Yo veo todo sus vídeos
Maestro el apreté de válvula es con el taquete descargado o cargado porque le estoy montando al mio taquetes nuevos
Muy bien explicado maestro!!! Es lo mismo para un motor 350 de pick up Chevrolet 86 ?
Si
Buenas tardes amigo podrías realizar un video explicando calibración para un motor 350 Chevrolet
Amigo muchas gracias por tus conocimientos, si cambio los sellos a las válvulas debo calibrarlas?
Para cambiar los sellos de válvulas necesariamente ocupas desarmar los balancines, por lo que se pierde la calibración que tenía antes del desarmado. Una vez armado el conjunto se debe calibrar el ajuste de la válvula.
Muchas gracias por este vídeo muy bueno y bien explicado
Quisiera saber si este ajuste me sirve para un 5.7l Chevy pero del 1987
Gracias
Si es igual.
Que bueno que uno puede aprender con ustedes
Exelente información
Buena noche amigo, oye donde puedo conseguir el manual que usas aqui, y verdad que sirve para el motor small chevrolet 350 tbi...saludos.
¿Dónde consigo un libro de esos maestro? Saludos desde Chiapas.
Me ayudó mucho su video muchas gracias
Hola cuando ajustas cilindro x cilindro quitando la ceja de válvula.. al final.le.das media vuelta o vuelta completa???? En el video no se escucha que se debe dar 1 vuelta completa o se deja así???
Excelente video Maestro
Amigo para mismo motor 5.7 350 pero Carburado, del Modelo Cheyenne Mexicana 1990 tambien aplica? Veo que Es casi la misma Configuración, similares Balancines y varillas. Espero me puedas responder.gracias.
Buen video Maestro Chane
Con mucho gusto se hace, espero te sea de utilidad.
Muy bien explicado,funcionará con mi motor 350,5.0 trans AM?
Muy bien gracias podrías ensañar de ford
Amigo excelente explicación buen maestro pero necesito una orientación como sería el orden para calibrar motor 262 tapa rayada me pudieras explicar por favor?
Hola exelente video
Me podría alludar o dijir porfavor
1995 silverado 350 tbi
Yo segui sus pasos talcual y ajuste mis valvulas y de echo lo rectifique 2 veces más
Y ahora al pasear en mi camioneta esta muy burra pesada sin fuerza
Más que antes de ajustar ,
Antes de ajustar
Se le canbio bomba y filtros de gasolina regulador de gasolina inyectores
Pcv ,TPS,IAC y empaques de el tbi más el sensor de oxígeno o2
Y prende se siente bien nadamas meto canbio y le doy enpiesa a fallar muy pesada sin fuerza no desarrolla
Saludos. Disculpe me podria decir cual es el ajuste de valvulas en una ford ranger 2001 3.0. Muchas gracias.
Saludos muy bien la información, según lo que yo sabía pero del 350 5.7 más antiguo de carburador se calibra igual empezando por el pistón numero 1 pero las 2 válvulas luego se gira el cigüeñal y se calibra el siguiente en el orden de encendido si está bien? O es incorrecto
Si Efraín, es correcto, en ese caso también puedes hacer 3 marcas a la polea de el cigüeñal e ir pasando a cada marca y pasar al siguiente cilindro según el orden de encendido, saludos.
@ si gracias por la atención, de pronto empecé a dudar pero ya revisé el manual para modelos más antiguos, es que tengo una con motor v8 y con ella estoy aprendiendo, gracias como siempre buen contenido
Amigo, entonces se calibra las 2 válvulas del piston 1 y después las 2 válvulas del piston 8? siguiendo el orden de encendido
Buenos días amigo feliz domingo me podría indicar el procedimiento para un motor vortec 4.3 V6 necesito calibrar las punterias es de buzos hidráulico
No agan caso. Al. Ajuste yo solo di media vuelta y se quede sin compresión en el Orden de la calibración si está bien y si me sirvió para no estar girando. El motor. Y estar observando el punto superiore de canda valvula