Parabéns cara. Sou técnico mecatrônico. Trabalho com manutenção de elevadores e sou apaixonado por retifica automotiva. Passaria um ano aí vendo e aprendendo com você até de graça. Um ótimo profissional.
13 วันที่ผ่านมา
Muito obrigado, a gente agradece a visita e o incentivo!
Show de bola essa dica! Gosto muito de suas dicas... são descontraídas,porem objetivas. Aproveito para pedir uma orientação; qual o valor da folga axial do eixo do motor Dragon 1.5 da Ford?
11 หลายเดือนก่อน
Fala amigo, blz. Então a literatura deste motor pede de 0,12 a 0,43 mm. Forte abraço.
o motor do meu idea esta triste o vira nao tinha folga.tinha ferias,troquei tudo por peças genuinas ,lembrando marcos revimoco peças desse motor na gm e mais em contaque na fiat kkkkk parabens.
2 ปีที่แล้ว
Kkkkkkkk, é isso aí mesmo. Forte abraço meu amigo.
No caso do motor GM família 1, qual seria medida da folga Axial a ser usado? Sou mecânico e estou sem um parâmetro, acho que o eixo do motor que estou montando está muito justo, diz no manual de serviço que é de 0,10 a 0,20 centésimos, o meu está dando dois, como esse eixo come bastante a lateral estou com essa dúvida, se poder me.ajuda ficarei muito grato.
Parabéns pelo vídeo. Me dê uma luz, comprei um GM 2.0, com uma folga de 1.2mm na Axial do virabrequim, já querendo pegar o volante e roda fônica no bloco, porém motor não tem batida alguma, nem de válvulas, super silencioso devido ao bom estado do escapamento. Preencher ou manda abrir e usar bronzina sob medida, quero cuidar do meu motor, não quero deixar com essa folga, estou preocupado, já vi muita biela voar fora do bloco, virabrequim ainda STD. Grato.
ปีที่แล้ว +1
Fala meu amigo, não aconselho a preencher, se der para retificar a lateral e colocar a bronzina sob medida ok, se não der, troque o eixo. Forte abraço.
@ Grato! Comprei um eixo virabrequim zero, motor todo feito , STD continua no eixo, 0.50 nas camisas, cabeçote reparado, tudo no jeito que manda o figurino.
Fala irmão essa folga se for de 0,20 milímetro ou seja menos que meio milímetro pode acender Luz de óleo quando esquentar?? Nesse fire 1.4
ปีที่แล้ว +1
Fala meu amigo, blz. Então, 0,20 mm está dentro das especificações deste motor, então não é para acender a luz de óleo. Deve ser outro problema. Forte abraço.
Solucionou o problema da luz do óleo do seu motor fire? Estou com o mesmo problema. Mas no manômetro ele marca 0.8 o que significa estar dentro da pressão baixa especificada.
Fui levar o carro hoje para manutenção e verificar onde seria um vazamento. Ao buscar o carro descobri que estava com essa folga, foi difícil aceitar, porém o meu mecânico é de confiança. A minha dúvida é... Vale fazer o serviço, o carro fica o mesmo ? Tenho medo de fazer e ficar me dando problemas futuros. Meu mecânico disse que pela conservação do carro vale.
ปีที่แล้ว
Fala meu amigo, sim, vale muito a pena fazer o serviço. Forte abraço.
Olá amigo, tenho um i30 e o retentor já vazou 2 vezes o óleo todo, será que é essa folga axial que tá danificando o retentor e fazendo o óleo todo? Pode me ajudar por favor?
Essa folga axial faz com que o retentor da bomba de óleo saí, eu consigo tirar essa folga so com a bronzina de mancal essa que tem a arruela de encosto??
8 หลายเดือนก่อน +1
Fala amigo, sim, se a folga estiver excessiva você vai ter problema no retentor da bomba, em relação em tirar a folga, vai ter que medir, e ver se foi só a bronzina que se desgastou ou o eixo, se for só a bronzina dá pra resolver com jogo de bronzina novo, agora se foi o eixo, provavelmente você vai ter que trocar o seu eixo virabrequim. Abraço.
Ja tive esse problema 3 vezes em um ano, comprei um vira novo na gm, bronzinas original e deu b.o, pedi pro mecanico resolver, passou 2 meses e deu problema de novo, nao sei mais o que faço
2 ปีที่แล้ว +1
Pois é meu amigo, infelizmente eu acredito que é um problema na engenharia dos motores da GM, desde que me conheço por gente, já existia esse problema dos eixos virabrequins da GM. Osso né. Forte abraço.
@ e o no meu caso eu comprei ja tudo novo e original pra nao ter que fazer retifica e manter original, comprei vira e bronzina na gm, deu problema nas bronzinas e se desgastaram, mandei novamente, trocaram a marca das bronzinas, andei 500 km e o problema voltou, agora nao sei mais o que faço
Parabéns cara. Sou técnico mecatrônico. Trabalho com manutenção de elevadores e sou apaixonado por retifica automotiva. Passaria um ano aí vendo e aprendendo com você até de graça. Um ótimo profissional.
Muito obrigado, a gente agradece a visita e o incentivo!
Parabéns Marcos pela coerência e empatia, ótimas dicas!
Muito obrigado meu amigo. Um forte abraço.
Show de bola essa dica! Gosto muito de suas dicas... são descontraídas,porem objetivas. Aproveito para pedir uma orientação; qual o valor da folga axial do eixo do motor Dragon 1.5 da Ford?
Fala amigo, blz. Então a literatura deste motor pede de 0,12 a 0,43 mm. Forte abraço.
parabéns Marcos pelo canal seus vídeo é uma aula !
Valeu mesmo meu amigo. Muito obrigado.
Show de video..muito bem explicado parabéns
Muito obrigado meu amigo. Abraço.
Top show de bola excelente vídeo aula
Obrigado meu brother. Tmj.
Parabéns ótima análise
valeeu meu amigo... tmj 🤙
o motor do meu idea esta triste o vira nao tinha folga.tinha ferias,troquei tudo por peças genuinas ,lembrando marcos revimoco peças desse motor na gm e mais em contaque na fiat kkkkk parabens.
Kkkkkkkk, é isso aí mesmo. Forte abraço meu amigo.
Vc e grande profissional
Muito obrigado. Abraço.
Muito boa essa dica🤔🤔🤔🤔🤔
Que bom que gostou. Forte abraço.
Top!! A galera do pesinho na embreagem! Folga lateral 😀
Kkkkkk..... é isso aí. Forte abraço.
No caso do motor GM família 1, qual seria medida da folga Axial a ser usado? Sou mecânico e estou sem um parâmetro, acho que o eixo do motor que estou montando está muito justo, diz no manual de serviço que é de 0,10 a 0,20 centésimos, o meu está dando dois, como esse eixo come bastante a lateral estou com essa dúvida, se poder me.ajuda ficarei muito grato.
Parabéns pelo vídeo.
Me dê uma luz, comprei um GM 2.0, com uma folga de 1.2mm na Axial do virabrequim, já querendo pegar o volante e roda fônica no bloco, porém motor não tem batida alguma, nem de válvulas, super silencioso devido ao bom estado do escapamento.
Preencher ou manda abrir e usar bronzina sob medida, quero cuidar do meu motor, não quero deixar com essa folga, estou preocupado, já vi muita biela voar fora do bloco, virabrequim ainda STD.
Grato.
Fala meu amigo, não aconselho a preencher, se der para retificar a lateral e colocar a bronzina sob medida ok, se não der, troque o eixo. Forte abraço.
@ Grato!
Comprei um eixo virabrequim zero, motor todo feito , STD continua no eixo, 0.50 nas camisas, cabeçote reparado, tudo no jeito que manda o figurino.
@@naldopiagentini6927 parabéns amigo. Abraço.
Trocando o virabrequim gm reserva totalmente o problema?@
Esse cara e doido 😂😂😂😂😅👏👏👏
Obrigado assim mesmo....kkkkk Forte abraço amigo.
O carioca é diferenciado no carisma kkkkkk
Kkkkk.....valeu meu amigo. Forte abraço.
Dizem que o material dos virabrequim gm são mais sensíveis talvez trocando por outra marca diminui esse problema de folga
Faltou dizer que a folga axial tambem evita do motor trabalhar “enforcado”. Se n existir essa folga, é um problema.
Boa tarde estou tem muito problemas com desgaste de lateral eixo palio fire
Eixo novo pode me orientar quanto a essa ocorencia
Fala amigo, aqui pra gente é novidade eixo do Fire desgastar lateral, será que não tem algum problema na embreagem, fica a dica. Forte abraço.
Fala irmão essa folga se for de 0,20 milímetro ou seja menos que meio milímetro pode acender Luz de óleo quando esquentar?? Nesse fire 1.4
Fala meu amigo, blz. Então, 0,20 mm está dentro das especificações deste motor, então não é para acender a luz de óleo. Deve ser outro problema. Forte abraço.
@ 🤝
Solucionou o problema da luz do óleo do seu motor fire? Estou com o mesmo problema. Mas no manômetro ele marca 0.8 o que significa estar dentro da pressão baixa especificada.
Quanto tempo em média dura pra retificar um motor do GM celta ?
Fala meu amigo, blz. Serviços de usinagem leva no máximo uma semana. Forte abraço.
Fui levar o carro hoje para manutenção e verificar onde seria um vazamento. Ao buscar o carro descobri que estava com essa folga, foi difícil aceitar, porém o meu mecânico é de confiança.
A minha dúvida é... Vale fazer o serviço, o carro fica o mesmo ?
Tenho medo de fazer e ficar me dando problemas futuros.
Meu mecânico disse que pela conservação do carro vale.
Fala meu amigo, sim, vale muito a pena fazer o serviço. Forte abraço.
Olá amigo, tenho um i30 e o retentor já vazou 2 vezes o óleo todo, será que é essa folga axial que tá danificando o retentor e fazendo o óleo todo? Pode me ajudar por favor?
Opa. Qual lado da arruela desbastar quando vai ajustar?
O ajuste é bem fino, o ideal é do lado oposto do volante motor. Forte abraço.
Aracaju sergipe 👍
Tmj meu amigo. Abraço.
Tmj meu amigo. Abraço.
Bom dia
Fala amigo, cara tu poderia me fornecer a tabela de torque de aperto da S10 2.2 EFI 1995, eu pago. Não estou conseguindo encontrar!
me chama no wpp que te mando lá... tmj 24 98857 9902
Essa folga axial faz com que o retentor da bomba de óleo saí, eu consigo tirar essa folga so com a bronzina de mancal essa que tem a arruela de encosto??
Fala amigo, sim, se a folga estiver excessiva você vai ter problema no retentor da bomba, em relação em tirar a folga, vai ter que medir, e ver se foi só a bronzina que se desgastou ou o eixo, se for só a bronzina dá pra resolver com jogo de bronzina novo, agora se foi o eixo, provavelmente você vai ter que trocar o seu eixo virabrequim. Abraço.
Gostaria de tirar uma dúvida
Pode mandar
Tope amigo
Obrigado amigo.
Quanto que é o valor pra refazer a parte debaixo do motor?
Fala amigo, você gasta na faixa de um motor da linha leve uns 1.8k. Forte abraço.
Que medida do vira brequinho sagt 55 milímetros mancau 45 a biela au que corresponde essas medidas
Fala amigo, não compreendi qual o motor ?
Ja tive esse problema 3 vezes em um ano, comprei um vira novo na gm, bronzinas original e deu b.o, pedi pro mecanico resolver, passou 2 meses e deu problema de novo, nao sei mais o que faço
Pois é meu amigo, infelizmente eu acredito que é um problema na engenharia dos motores da GM, desde que me conheço por gente, já existia esse problema dos eixos virabrequins da GM. Osso né. Forte abraço.
@ e o no meu caso eu comprei ja tudo novo e original pra nao ter que fazer retifica e manter original, comprei vira e bronzina na gm, deu problema nas bronzinas e se desgastaram, mandei novamente, trocaram a marca das bronzinas, andei 500 km e o problema voltou, agora nao sei mais o que faço
@dizem que o problema tá na usinagem do virabrequim gm que é mais sensível
Você vai para o andar de cima
Opes esse bloco vc usou só para fazer vídeo não e de cliente pq nao tem motor com números todos 000⁰0000
Esse crocs tirou toda a credibilidade kkkk
🤣🤣🤣🤣pow... muito confortável, recomendo 👍👍