O que pode acontecer se eu travar a hÃĐlice viscosa?
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Cara ÃĐ top...mesmo quem nÃĢo entende muito de mecÃĒnica passa a entender!! ExplicaçÃĢo simples e objetiva
EntÃĢo como os caminhÃĩes mais antigos usam hÃĐlice fixa e funciona perfeitamente, essa polia ai ÃĐ sÃģ pra encomoda
essas polia viscosa serve so para esses paises frios de onde vieram aqui no brasil que um pais tropical elas acionam direto e logo vazam o gel esses motores falo por esperiencia propia a kia motors que começaram a traser essas vans para o brasil em 1993 com essa polia ,travamos todas e tem motor de besta gs com 1..200.000 de quilometros originais rodando ainda com polias travadas mas tem que saber travar , de preferencia abre ela trava o centro com solda de aluminio.
NÃĢo concordo. A vÃĄlvula termostÃĄtica ÃĐ que controla a temperatura do motor. O hÃĐlice faz a ventilaçÃĢo para refrigerar e, se a vÃĄvlula estiver fechada, o hÃĐlice pode virar muito que nÃĢo produzirÃĄ efeito. Se o vento da hÃĐlice determinasse a temperatura do motor, o clima frio e quente tambÃĐm o fariam.
a velocidade dessa helice se alterna de acordo com a temperatura que esta o liquido de arrefecimento no bloco do motor mais esse sim ÃĐ controlado pela valvula termostatica.....qdo o liquido esta frio essa helice gira com menos velocidade e qdo o liquido esta quente sua velocidade aumenta..o que faz esse trabalho ÃĐ o gel que existe no interior da embreagem hora se expande hora se contrae de acordo com a necessidade
A embreagem viscosa dos caminhÃĩes mais novos sÃĢo eletronicas e elas em marcha lenta o ventilador se acopla e quando vc acelera a embreagem desacopla pro veiculo ter mais torque na saida. O proprio modulo faz o gerenciamento de quando a embreagem precisa funcionar somente com a informaçÃĢo de velocidade do veÃculo e da temperatura do liquido de arrefecimento.
A Dodge Ram funciona dessa maneira
Muito bom vÃdeo minha s10 travou a polia viscosa e começou a fazer Ãģleo na tampa de vÃĄlvula depois que substitui a junta da tampa de. VÃĄlvula e a polia percebi melhorou consumo e nÃĢo deu mais vazamento na tampa
Rador, boa noite! Sobre o veÃculo ter mais ou menos força ÃĐ que com a hÃĐlice funcionando perfeitamente, ela sÃģ pega peso quando hÃĄ a necessidade de refrigeraçÃĢo, geralmente subindo serras, que gera em torno de dois ou trÊs HP a menos. No caso de travar a hÃĐlice, essa vantagem dela trabalhar livre ÃĐ perdida...
Boa explicaçÃĢo ð
Para o arrefecimento correto do motor temos a vÃĄlvula termostatica, nÃĢo da nenhuma alteraçÃĢo no funcionamento do motor, quanto ao desbalanceamento do motor se a elice ÃĐ balanceada nÃĢo tem como desbalancear
O restante faz parte do dbap.
Boa noite meu amigo,comprei s10 mwm a 7 anos e desde entÃĢo sempre quebrava um polia ,tensor troquei algumas vezes enfim sempre dando algum tipo de problema relacionado ao sistemas de polias ,aà levei em um mecÃĒnico de renome aqui em UberlÃĒndia que ÃĐ especialista em diesel. E tudo que vc falou ele tbm falou e disse que enquanto eu nÃĢo destravar e hÃĐlice,isso nÃĢo vai melhorar.em resumo vou ter que gastar uns 2000 entre peças e mÃĢo de obra pra arrumar e resolver de vez o problema .tudo que vc falou ÃĐ a mais pura verdade. ParabÃĐns
VocÊ ÃĐ fera amigo gosto muito dos seus vÃdeos. ParabÃĐns continue estamos juntos!!!
Talves faz sentido acontecer algumas dessas coisas , mais a l200 nessecita fazer isto pois motor ÃĐ fraco a temperatura sobe muito rÃĄpido, melhor poluir um pouco do que tomar um prejuÃzo maior assim eu penso
pura verdade...ai sim valeuuuuuuuu
Bom dia professor vc ÃĐ 10 quando eu passar por AnÃĄpolis passo aà na sua oficina
Temos a termostato para regular essa temperatura dentro do bloco , por esse motivo travar nÃĢo vai significa trabalho do motor frio
genio
@@marciojuniormessias2916 vdd
Realmente. Se tiver a vÃĄlvula termostatica no motor nÃĢo vai trabalhar frio.
Eu tenho um Ãnibus volks 16210 e a embreagem viscosa bichou ,moro aqui na AmazÃīnia oeste do ParÃĄ e regiÃĢo muito quente acredito que nÃĢo terei o problema da dilataçÃĢo falada ,vou travar a minha ate que eu possa colocar uma nova. Obrigado amigo pelo vÃdeo Mineiro Janhre AmazÃīnia
GÊnio da mecÃĒnica Rador Tavares
Boa tarde Tavares! Tenho om Ãīnibus motor Mercedes-Benz 457, o sistema de arrefecimento dele nÃĢo ÃĐ hÃĐlice viscosa e sim elÃĐtrica, normalmente ela arma o segundo estÃĄgio com 95 grÃĄus, e normal ISSO?
Verdade ÃĐ isso mesmo que pode acontecer
NÃĢo concordo com algumas coisas, com a valvula termostÃĄtica o motor nÃĢo esfria abaixo do normal de trabalho, segundo ÃĐ lÃģgico que ao travar se pensa em manter ela balanceada, em paises muito frios ela vai bem, o problema ÃĐ que quando ela esta sem açÃĢo geralmente se percebe quando ÃĐ tarde demais.
Eu acabei de trocar uma Elice viscosa agorinha porque tava travada ÃĐ muita conhecidesia nÃĐ .e aà abrir o seu canal e vc falando sobre a ela muito legal
Problema de Ford e Volks ÃĐ esse problema aà de embreagem viscosa, se fosse eu jÃĄ teria travado essa hÃĐlice, afinal a vÃĄlvula termostÃĄtica serve praquÊ? Foi feita pra controlar a temperatura nÃĐ?
Cara na boa, com todo respeito.....ta dizendo q ÃĐ melhor deixar ferver ?
Se travar de maneira correta e manter a vÃĄlvula termostÃĄtica nÃĢo tem errada......
A hÃĐlice rodando direto, nÃĢo faz o motor ficar frio.
A vÃĄlvula termostÃĄtica ÃĐ quem faz esse controle.
A Única coisa que eu concordo e quanto ao balanceamento. Muito fÃĄcil de resolver. Basta fazer uma flange que encaixe perfeitamente ao motor e retirar a original que vai ventuinha
concordo
Tenho uma RANGER XLS 2007 FAZ 10 ANOS Q travei a polia viscosa e nunca deu problema sempre temperatura no meio e o ar condicionado gela q doi
SaudaçÃĩes... Boa tarde Meu querido por gentileza, na data de hoje nÃĢo estou achando a peça MWM original (viscosa) qual Eu poderia achar para substituir.
Rapaz nem tudo estÃĄ certo, sou a favor da polia viscosa, mas com dois adicionais, sensor de temperatura por mercÚrio no cabeçote e uma ventoinha elÃĐtrica secundÃĄria,
A questÃĢo do balanceamento e exagero, basta fazer o tratamento com resina epÃģxi, quanto a perda de potÊncia ÃĐ sÃģ mais a força pra girar um ventilador, insignificante, aerodinÃĒmica ajuda pois a ventoinha puxa o ar pra trÃĄs entÃĢo ajuda.
Mais um problema que pode acontecer (no caso da Ranger 3.0) estragar a bomba d' agua;
dei pingos de solda no da minha ranger e ta rodando de boa
Boa dia Seu Rador Tavares !
Posso colocar polia viçosa em uma D20 turbo !
Obrigado !
Redor a ventoinha viscosa do meu SPORTAGE grand 2001 turbo diesel , sÃģ gira se ligar o motor, isso estÃĄ errado ou nÃĢo?
Meu amigo agora fiquei assutado, meu caminhÃĢo ÃĐ um 4331 Cummins 310, ele ta sem a vÃĄlvula termostÃĄtica, e eu tirei a embreagem viscosa , fui nessa onda de quÊ o motor Cummins esquenta muito e nÃĢo pode vacilar,
O caminhÃĢo sem a viscosa e a termostÃĄtica, a temperatura fica abaixo do meio , ela so sobe quando estou carregando ou quando eu boto pra correr vazio, vc acha que estou correndo risco?
A ÃĄgua passando dentro da turbina que chega a ficar vermelha vai esfriar pela açÃĢo da ventoinha ?!! Certeza.
Boa noite meu amigo? Eu tenho um 1620 ele na subida a temperatura vai pra quase 90 vc acha que estÃĄ aquecendo muito?
Boa noite!! E como ÃĐ que trava ela , por q na bomba d ÃĄgua ela fica boa, e no eixo como trava porq sobre a temperatura e sÃģ colocar a vÃĄlvula tesmostatica, agora o difÃcil ÃĐ trava no eixo e como fazer pra trava no eixo
Pessoal, comprei um Omega 2.0 gasolina 1995 um Gls, a viscosa jÃĄ aciona junto com a partida, ou seja, funciona direto a partir do giro do motor ÃĐ normal isso ou deveria funcionar apenas nos 90 graus? Obrigado.
Meu omega 93 2.2 tem vintuinha viscosa e funciona perfeitamente, a temperatura chega quase no meio e se mantÃĐm ali.
Sprinter 312 ÃĐ melhor com a viacose travada ou nao ?
E um conjunto de fatores, vÃĄlvula ruim esquenta, viçosa gel Ruin esquenta tambÃĐm sÃĢo vÃĄrios fatores mecÃĒnica esta falando especÃfico da viçosa gente ai vejo uns comentÃĄrios desnecessÃĄrio falando de outro s problemas que faz aquecer, ele falou so da viçosa, ÃĐ difÃcil de entender isso gente pelo amor.
Rador estou ouvindo o teu conselho da hÃĐlice viscosa, mas se o carro ou caminhÃĢo estiver equipados com as vÃĄlvulas termostÃĄtica, com isto o motor vai manter quente.
Nem todo veÃculo/motor tem funçÃĢo ativa da vÃĄlvula termostÃĄtica , maioria das vezes o trocador de calor e atÃĐ retirado ....
Se for feito uma peça usinada onde seja bem balanceada e mantendo a vÃĄlvula termostÃĄtica creio que nÃĢo haja problema, ou estou errando?
O problema ÃĐ que a ÃĄgua vai entrar muito fria no motor causando um choque tÃĐrmico e diferenciando a dilataçÃĢo do bloco com o pistÃĢo causando trinca e ou fundiçÃĢo do mesmo !
â@@bikemundo1006a vÃĄlvula termostatica nÃĢo abre de uma vez, começou a esquentar a ÃĄgua começa a passar baixando a temperatura, outra coisa, o carro com motor ligado mantÃĐm ele aquecido...
Mas pra sair do prego pode travar ?
Eu travei na minha caminhonete esporteje 2001a diesel e estou contente. Com o carro
NÃĢo faça isso. JÃĄ tive duas Sportage 2001 TDI e digo que com a hÃĐlice travada e sem a termostÃĄtica fatalmente terÃĄ problemas de desgaste excessivo no primeiro cilindro alÃĐm de maior consumo e poluiçÃĢo. A soluçÃĢo que encontrei para a minha foi usar a viscosa da Tracker (Grand Vitara) e a hÃĐlice da Pajero 2.8.
Tua sportage tÃĄ com a vavula termostatica ?
@@bobalex6323 como tÃĄ o funcionamento hj em dia da sportage ?
@@miracisamuel3750 NÃĢo tenho mais a Sportage, mas sim, ela estava com a termostÃĄtica.
@@miracisamuel3750 NÃĢo tenho mais a Sportage, mas o motor ficou com o funcionamento mais silencioso, rapidamente chegava na temperatura normal de funcionamento, fazia muito menos fumaça e nÃĢo superaqueceu uma Única vez.
Temho um vw 8.140. sem a valvula termostÃĄtica e ventoinha travada. Comprei assim ja tem 3 anos. Nuca tive problema e faco pequenas viagem de ate 400 km
Coloquei uma hÃĐlice 10 pÃĄs na minha f 1000 229 tem algum problema, a hÃĐlice e mecÃĒnica????
A viscosa da minha hr quando esquentava ficava solta perdendo a funçÃĢo troquei e ficou bom por 2000 km quando quente desliga o motor e para na hora porque fica dura . A nova começou dar problema novamente quando quente muitas vezes o gel nao cola ela .
Bom dia estou com uma Ford ranger 2005 estÃĄ quebrando a ventilador jÃĄ e o terceiro ð alguÃĐm sabe oque pode ser
Tavares o da f1000 x10 ela e livre ou travada o da minha f1000 e dura pra roda na mÃĢo e tinha que ser boba nÃĢo tinha obrigado
Mais a vÃĄlvula de temperatura faz o serviço de manter a temperatura!!!
No caso tenho um Ãīmega 3.0, e o problema congÊnito dele ÃĐ esquentar enas vezes atÃĐ ferver, fui instruÃdo a travar a ventoinha viscosa justamente para amenizar esse problema, mas agora vc me deixou em dÚvida, enfim, se alguÃĐm puder comentar sobre isso eu agradeço.
Poxa nÃĢo trava nÃĢo amigo.compra uma nova .eu tenho um omega 4.1.e eu nem cheguei travar ela nÃĢo.eu sÃģ coloquei mais gel do que era necessÃĄrio.o carro ficou horrÃvel.aquele prazer de dirigir um omega em alta velocidade tinha acabado.depois que coloquei uma nova o carro voltou a ser o que era antes
BOM DIA tenho uma S-10 2001 e a ÃĐlice viscosa dela sÃģ trava com o motor frio chega atÃĐ assobiar o vento que faz
SÃģ que depois que o motor aquece ela para de prender e com o motor funcionando da pra segurar a ÃĐlice e se der um enpulso nela no sentido contrÃĄrio ela pega embalo rodando contra o motor isso ÃĐ normal
E quando o motor tÃĄ aquecido e parado a ÃĐlice fica pesada pra virar e a temperatura dela chega no normal e nÃĢo sobe
AlguÃĐm pode me dizer se isto ÃĐ normal alguÃĐm jÃĄ fez estes testes ????
O amigo a polia viscosa estÃĄ com problema frio ela fica mais solta e depois de quente ela fica mais garrado
Se eu nÃĢo me engano ela era solta, girava dando um toque nela.
Mano se sabe q vc e o cara mano. Naaaaoooo ppaaaaraaaa naaaaooooo kkkkkkk
Tenho um omega que ÃĐ travado a 12 anos nunca teve problemas ,
O carreto Ê original mais assim travado muda quase nada, travei agora de um bongo 2001 tambÃĐm
Boa noite tenho um omega 3.0 a viscosa estava sem açÃĢo aà travei melhorou nÃĢo esquentou mais porÃĐm vi o vÃdeo do amigo aà fique em dÚvida ..mais como vocÊ falou que tem a do seu omega a 12 anos e nunca deu problema vou manter travado entÃĢo obrigado amigo ...
Travou mesmo ela sendo viçosa, travou como?
Meu carro estÃĄ com ela travada jÃĄ faz 5 anos
nem um desses problemas me preocupou kkkkkk jamais vai quebrar virabrequim de um caminhÃĢo por isso eu travei a minha o caminhÃĢo fica entre 70 e 78 Grau
Travar nÃĢo aconselho e sim aumentando a quantidade de gel
Desculpe camarada, mas uma postagem dessa pode atrapalhar muita gente que ganha o seu pÃĢo com o carro. Primeiro quem controla a temperatura ÃĐ a vÃĄlvula termostÃĄtica. SEGUNDO, um pequeno desbalanceamento na helisce , quebrar o virabrequim de um motor como o mÃĄxion ou o MWM ÃĐ uma enorme besteira. TERCEIRO, QUANDO a vÃĄlvula termo estÃĄ fechada, a ÃĄgua sÃģ gira na bomba e no bloco do motor, pode estar nevando, o ventilador pode estar a mil, mÃĄs nessas condiçÃĩes a ÃĄgua do radiador, nÃĢo estÃĄ junta na bomba e nem no bloco, atÃĐ que a temperatura suba o suficiente para a termostÃĄtica abrir, e vai fazer tudo isso sempre que a temperatura baixar e exigir uma intervençÃĢo. Infelizmente as pessoas vem para a net "ensinar" o que nÃĢo dominam, e atrapalham pessoas que estÃĢo procurando uma ajuda. NÃĢo acreditem em mim, procurem aqui na net a imagem detalhada do sistema de arrefecimento, qualquer pessoa vai entender e deixar de ser enganado. Que Jesus ilumine a todos.
OlÃĄ meu amigo eu coloquei uma hÃĐlice 10 pÃĄs na minha f 1000 hÃĐlice mecÃĒnica da f250 ,por ela ser maior tem algum problema????
Perfeito, eu ia comentar sobre a termostÃĄtica tambÃĐm.. ð
ParabÃĐns amigo excelente resposta! Perfeito
O motor do geep antigo ÃĐ ventoinha de ferro muito mais pesada que plÃĄstico e nunca quebrou nada.
vc falou o q eu iria dizer . esses caras tem q ser responsabilizados por falarem tantas besteiras
O correto ÃĐ colocar uma nova
Em partes tem razÃĢo! Agora dizer que o motor vai trabalhar frio ÃĐ muita burrice! A vÃĄlvula termostatica controla a temperatura do motor! Vc ÃĐ um bom mecÃĒnico agora pra ensinar sai de baixo!
Tenho um vw 8140 ano 96 tem 10 anos que comprei mecho com mudança pra tudo lugar que pensar . nÃĢo tem vÃĄlvula termostÃĄtica.desde quando comprei nunca deu problema..
@@claudiocirilodasilva907 e nunca vai dar por que tÃĄ sempre frio
O quer faz heÄšice quebra
Verdade em
Meu caminhÃĢo tÃĄ com a embreagem viscosa muito travada e ÃĐ nova . SerÃĄ que tem regulagem na mola da viscosa
Tem regulagem na mola da viscosa sim!
NÃĢo tem mola o gel ÃĐ quem da a pressÃĢo de acordo com a temperatura do motor
eu travei a minha com 6 meses arrebentou a bomba dgua quebro helice e estourou o radiador
Meu Único medo de travar ÃĐ quebrar hÃĐlice
nao concordo com sua explicaçÃĢo em partes, respeito seu conhecimento, mas a valvula termostÃĄtica nao existe no motor de enfeite, ela preserva a tempetatura do motor, mas gosto da maioria dos seus videos
Sera mesmo,acho que nÃĢo
Ou seja alterar o que veio de fabrica ÃĐ errado.
Ele citou tanta coisa que se juntar tudo somando da 2 coisa sÃģ ðĪĢðâĶ. Comprometendo anel pistÃĢo. Comprometendo motor. Comprometendo isso aquilo motor âĶ..
NAO BATE BEM ESSE CARA NAO , ELE MESMO SE CONTRADIZ KKKKKK
Cara vc e meio doido mas gostei da sua eaplicacao o correto ÃĐ comprar outra mesmo
AKI ELE DIZ QUE NAO PODE TRAVAR. NO OUTRO VIDEO ELE MOSTRA COMO TRAVAR KKKKKKKK, COISA MALUCA
Bom dia
Ten como coloca o gel na viscosa do volvo vm 270 euro 2012
Converseiro,nos travamos dos Ãīnibus nÃĢo da nada...
Eu discordo
Troquei hoje do meu 8.120 embreagem viscosa, fiz radiador, troquei bomba d agua, troquei todas as juntas do compressor, porÃĐm tudo em vÃĢo, o caminhÃĢo continua esquentando, o pior ÃĐ que sÃģ esquenta subindo Serra ou na estrada, e nÃĢo estÃĄ misturando Ãģleo com ÃĄgua, alguÃĐm aà que tenha um caminhÃĢo desse se puder me ajudar eu fico desde jÃĄ agradecido.
Provavelmente ta rachado o bloco
Ensino perfeito sabe o que fala
To com 13180 a inbreage vicosa quando acelera ela comeca acubia
Motor trabalha mais frio ? E a valvula termostatica ??? Falou bobagem....
A do meu caminhÃĢo travou sozinha ðĒ
Nunca tinha ouvido tanta besteira.
Muita besteira, essa viscosa ÃĐ muito mais prejudicial funcionando do que travada. Pode acontecer dela nÃĢo garrar e esquentar o motor e perder o cabecote
Que grande mentira. de 1 mecÃĒnico meu caminhÃĢo faz 6 anos ta travada a hÃĐlice nunca deu problema
Graças a Deus o seu nÃĢo deu problema!
O meu 1620 tricou o bloco na frente do eixo do motor
Que caminhao voce tem? Eu tenho um ford 1622 me ta deixando loco troco 2 o 3 veces por ano a viscosa e ano pasado travei a hÃĐlice e a o poco tempo partiu o virabrequim
Tenho cargo 2626 ano 2005 traçado todo ano era 1 viscosa tirei fora fui em1torneiro pego 1 chapa de ferro e fez nunca mais me incÃģmodo nos Último 3 anos quebro 1 heliçe
VocÊ acha mesmo que 1heliçe travada vai quebra o virabrequin so se ele for de plastico
@@joaodias2880 provavelmente estava desbalanceado, mas se o carretel for feito bem balanceado difÃcil de ter problemas.
Nada haver... Sem a viscosa e sem vÃĄlvula termostÃĄtica esse motor ÃĐ eterno.... Esse papo de gastar mais ou menos tem. Nada haver bico e bomba ÃĐ que manda
Tenho um 1620 vol trava ando m pesado e o motor ÃĐ novo.?dÃĄ certo.?