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ある程度走ってる人のタイヤ見るようになるとアマリング消す事よりタイヤの荒れ方気にするようになった。アマリングなくても表面がツルツルで滑らかな人は危ない。
動画拝見させていただきました🎶アマリング気にしなくて良いですよ。恐いと思ったらそれが自分の限界です。無理せず山道楽しみましょう。
おっしゃる通りですね。無理無茶な運転はしないよう気をつけながら楽しみます🙋♂️
返信ありがとうございます🎵アマリング動画は私もアップしてます。もし、宜しければ、私のブログにも、遊びに来てください🍀
初見です、失礼します。ビビって攻めなくていいと思います！僕もアマリング恥ずかしいですが命を失ってしまったら元も子もありません。何事もなくおうちに帰るのがツーリングの一番大事なことだと思っています。アマリングあっても恥ずかしくないよ！！の空気が広がったらいいですね👍
最近はアマリングよりも無駄に倒しすぎないでカーブ曲がる練習してます😆サーキット行ったらバリバリ両サイド使えるようにします！笑
アマリングは消す必要ないです😂✋🏁誰っも長く乗れば上手くなるので無理矢理消す必要ないです😂✋🏁🏁🏁
私の場合公道でのコーナーはセンターセンターセンター一択ですね・・・アウトインアウトはセンターラインはみ出しプ○ウスに殺されるんで😂
アマリングは気にしないで！自分は同じz900rsで6,000kmでフロントのスリップラインが出てリアが残り2mm位になったのでタイヤ交換しました。はっきり言って自分は、下手くそです。多分フロントに荷重を入れ過ぎなんでしょう。アマリングはほぼ無い状態でしたが、多分こじって曲がってたんだと思います。色んな動画を見てますが、楽しく安全にコーナリングが出来ているのなら、アマリングなんて気にする必要は無いと私は思いますよー
S22は何故か端まで削れるタイヤ
そうなんですね！次こそはS22を…
同価格帯だとグリップそのものは横並びでも、グリップ感はS22が突出して良かったです。バンク時の絶大な安心感はアマリング削りに最適ですよ。
@@user-hv4ds8kc4i 安心してタイヤに任せられるのは魅力的ですね！ちなみにライフはいかがですか？
GPRじゃ厳しそうパイロットパワーやS22だと勝手に端まで使ってしまう
俺はスノーボードやるときに、バイク乗ってる感覚ですよ。なんとなく似てますよね。
Googleマップさん、道案内ストイックだよね、ほんとそれ！だから私は有料ですがYahooナビ使ってます
道案内タイトすぎて引き返したくなることがよくあります🤣
アマリングうんぬん言ってる時点で、今の時代ライテク低いことの証明みたいになってるし。。
アマリング消すにはムーリーな道
バンクさせるとアマリング消せると思っている人多いですね。バンク角浅くても荷重かけてタイヤが潰せればアマリング消えるんだけど。しかも荷重かかっていない状態より安全なんだけど。
特にリアだけアマリング消えてる人多いよな。フロント潰せてない。GPR300でもフロント溶けるまで潰せるのに
サーキットにも行かれるとのことで、ぜひ端はサーキット用に残しておいて頂いて、一般道ではぜひ無理のない範囲で乗って頂きたいですね、、、同じバイク乗りとしては(^^;アマリングおじさんが来たら『そんな端まで使わないとバイク曲げられないんですね？』とぜひ言ってあげてくださいww
なるほどそういう返しもアリですね！ご忠告ありがとうございます🙇♂️動画を出している以上無理な走行はせず自制心を持って走りを楽しみたいと思います！
気になるワードからのおススメ動画での視聴です。俺は蕎麦屋さんぐらいの時でOK出しちゃいます。最近のタイヤって本当高性能。虹色になってるぐらい油染み込んで本当に危なかったけど、今は気にしなくてよさそう。マウントおじさん減るといいですね。というか、話を聞いてもらいたいんだろうな。自慢がマウントが、そこの場面しかと思うと涙を誘う。で、Z900RS！声もイケメンなので、永く乗り継いで欲しいところです。（モデルのZ1はZ2しか手に入れれない憧れと、高性能、その当時なかった流れるようなデザイン。高性能過ぎて、当時のブレーキが追いついてないって笑う。今だったら欠陥で叩かれちゃうよ。Z1Rとか出ないかな。）でも、事故なく生き残り、バイクもピカピカ。それが渋さに繋がり、大人気のモデルだと思います。バイクは違えど、俺も今度こそはそうありたいものです。頭の位置は同感だと思う。でも、正直、伏せるのはパワーで浮いてしまうのを押さえ込むんであって、サーキット以外は考えなくても（と言いつつドリフトカマしたいのでやぶさかではない）。具体的には頭、もしくはミゾオチ付近が、前後タイヤ（ホイールベース）の真ん中ぐらいに位置するのは気にしてる。タイヤの接地の感覚が掴みやすいかなぁって。で、もう一つ、俺も色々苦手なんでアドバイスにもならないけど、下りのコーナーで～のところ。土踏まずではなくブーツのカクッてなってるところをステップに固めるようにしてる。蹴り出すようなイメージだと変な感じなんで、それでシートに押し付けるみたいな。万年、デッキシューズみたいな千円ちょいの靴の奴が何言ってんだってなことだけど、映像出から言うんじゃないけど、白バイの人も踵つきのブーツ。ツナギ揃える時もブーツあるけど、あんま踵の無いのは見た事がないんで、多分、踵に意味があるんだよ。…おそらく。洗車いいね。あれは二輪専用ってなことでは無いですよね。レッツ、エンジョイライド！
一般道でアマリングを消すのはリスクっすよね。楽しいのが一番です。
最近は無理にアマリング消そうとせずなるべく倒さないでカーブキレイに曲がる練習するようになりました！
アマリングなんか空気圧落として八の字練習すると簡単に消えるよ。セルフステアを上手く使えるとフロントも消える。公道で消そうと思っちゃいかんよ
雁坂の道逆から行った方が景色いいな、今度からそっちから行こ
個人的には不安感を無くすためにも最初っからハイグリップ履いてデカい駐車場みたいな場所で大きく八の字とか定常円するのが一番上達の近道な気がしますねーいきなりスーパーコルサ...なんかはやりすぎな気もしますので候補に上がってたs22は良い選択肢だと思います。履いたことないけど(s21は良かった)
そうですね〜次はS22で少しだけスポーツテイストも入れてガッツリサーキット行くようになったらスーパーコルサで…なんて妄想してます笑
今時アマリング云々するとバカだと思われるよ
半分ネタなので生暖かい目で見守ってあげてください😂笑
コーナーリングを全てリーンアウトで走ったらいいよ。
有料道路のSuica利用については大賛成ですJCBが投資してQUICPayでも我慢します三木谷氏が投資してEdyでも渋々我慢しますʬʬʬ
そうですね、とりあえずキャッシュレスにしてくれればこちらも合わせます笑
なんか最近の雰囲気でタイヤをサイドギリギリまで使ってる方が偉いみたいな風潮とか視線を感じるけどサーキットじゃないんだから使い切るなんてバンク角はヤバいでしょ～今どきのタイヤは皮むきは要らないくらい高性能で保管時もタイヤワックスなんて塗ってないからね～ 気に成るなら定速で定常円周回をリーンウィズで回ればすぐ済みますよ市街地をなるべくリーンウィズで走る様にしてるだけでも直ぐに済む 私は基本的に長期保管のタイヤで表面が青黒く見えるもの以外は皮むきに神経は使いません但し量販店のは危険ｗ
る
ある程度走ってる人のタイヤ見るようになるとアマリング消す事よりタイヤの荒れ方気にするようになった。アマリングなくても表面がツルツルで滑らかな人は危ない。
動画拝見させていただきました🎶
アマリング気にしなくて良いですよ。
恐いと思ったらそれが自分の限界です。
無理せず山道楽しみましょう。
おっしゃる通りですね。無理無茶な運転はしないよう気をつけながら楽しみます🙋♂️
返信ありがとうございます🎵
アマリング動画は私もアップして
ます。もし、宜しければ、私のブログ
にも、遊びに来てください🍀
初見です、失礼します。
ビビって攻めなくていいと思います！
僕もアマリング恥ずかしいですが命を失ってしまったら元も子もありません。何事もなくおうちに帰るのがツーリングの一番大事なことだと思っています。アマリングあっても恥ずかしくないよ！！の空気が広がったらいいですね👍
最近はアマリングよりも無駄に倒しすぎないでカーブ曲がる練習してます😆
サーキット行ったらバリバリ両サイド使えるようにします！笑
アマリングは消す必要ないです😂✋🏁誰っも長く乗れば上手くなるので無理矢理消す必要ないです😂✋🏁🏁🏁
私の場合公道でのコーナーはセンターセンターセンター一択ですね・・・
アウトインアウトはセンターラインはみ出しプ○ウスに殺されるんで😂
アマリングは気にしないで！
自分は同じz900rsで6,000kmでフロントのスリップラインが出てリアが残り2mm位になったのでタイヤ交換しました。
はっきり言って自分は、下手くそです。
多分フロントに荷重を入れ過ぎなんでしょう。アマリングはほぼ無い状態でしたが、多分こじって曲がってたんだと思います。
色んな動画を見てますが、楽しく安全にコーナリングが出来ているのなら、アマリングなんて気にする必要は無いと私は思いますよー
S22は何故か端まで削れるタイヤ
そうなんですね！次こそはS22を…
同価格帯だとグリップそのものは横並びでも、グリップ感はS22が突出して良かったです。
バンク時の絶大な安心感はアマリング削りに最適ですよ。
@@user-hv4ds8kc4i 安心してタイヤに任せられるのは魅力的ですね！ちなみにライフはいかがですか？
GPRじゃ厳しそうパイロットパワーやS22だと勝手に端まで使ってしまう
俺はスノーボードやるときに、バイク乗ってる感覚ですよ。なんとなく似てますよね。
Googleマップさん、道案内ストイックだよね、ほんとそれ！だから私は有料ですがYahooナビ使ってます
道案内タイトすぎて引き返したくなることがよくあります🤣
アマリングうんぬん言ってる時点で、今の時代ライテク低いことの証明みたいになってるし。。
アマリング消すにはムーリーな道
バンクさせるとアマリング消せると思っている人多いですね。バンク角浅くても荷重かけてタイヤが潰せればアマリング消えるんだけど。しかも荷重かかっていない状態より安全なんだけど。
特にリアだけアマリング消えてる人多いよな。フロント潰せてない。
GPR300でもフロント溶けるまで潰せるのに
サーキットにも行かれるとのことで、ぜひ端はサーキット用に残しておいて頂いて、一般道ではぜひ無理のない範囲で乗って頂きたいですね、、、同じバイク乗りとしては(^^;
アマリングおじさんが来たら『そんな端まで使わないとバイク曲げられないんですね？』とぜひ言ってあげてくださいww
なるほどそういう返しもアリですね！ご忠告ありがとうございます🙇♂️
動画を出している以上無理な走行はせず自制心を持って走りを楽しみたいと思います！
気になるワードからのおススメ動画での視聴です。
俺は蕎麦屋さんぐらいの時でOK出しちゃいます。最近のタイヤって本当高性能。
虹色になってるぐらい油染み込んで本当に危なかったけど、今は気にしなくてよさそう。
マウントおじさん減るといいですね。というか、話を聞いてもらいたいんだろうな。
自慢がマウントが、そこの場面しかと思うと涙を誘う。
で、Z900RS！
声もイケメンなので、永く乗り継いで欲しいところです。
（モデルのZ1はZ2しか手に入れれない憧れと、高性能、その当時なかった流れるようなデザイン。
高性能過ぎて、当時のブレーキが追いついてないって笑う。今だったら欠陥で叩かれちゃうよ。Z1Rとか出ないかな。）
でも、事故なく生き残り、バイクもピカピカ。それが渋さに繋がり、大人気のモデルだと思います。
バイクは違えど、俺も今度こそはそうありたいものです。
頭の位置は同感だと思う。でも、正直、伏せるのはパワーで浮いてしまうのを押さえ込むんであって、サーキット以外は考えなくても（と言いつつドリフトカマしたいのでやぶさかではない）。
具体的には頭、もしくはミゾオチ付近が、前後タイヤ（ホイールベース）の真ん中ぐらいに位置するのは気にしてる。
タイヤの接地の感覚が掴みやすいかなぁって。
で、もう一つ、俺も色々苦手なんでアドバイスにもならないけど、下りのコーナーで～のところ。
土踏まずではなくブーツのカクッてなってるところをステップに固めるようにしてる。
蹴り出すようなイメージだと変な感じなんで、それでシートに押し付けるみたいな。
万年、デッキシューズみたいな千円ちょいの靴の奴が何言ってんだってなことだけど、
映像出から言うんじゃないけど、白バイの人も踵つきのブーツ。ツナギ揃える時もブーツあるけど、あんま踵の無いのは見た事がないんで、多分、踵に意味があるんだよ。…おそらく。
洗車いいね。あれは二輪専用ってなことでは無いですよね。
レッツ、エンジョイライド！
一般道でアマリングを消すのはリスクっすよね。
楽しいのが一番です。
最近は無理にアマリング消そうとせずなるべく倒さないでカーブキレイに曲がる練習するようになりました！
アマリングなんか空気圧落として八の字練習すると簡単に消えるよ。セルフステアを上手く使えるとフロントも消える。公道で消そうと思っちゃいかんよ
雁坂の道逆から行った方が景色いいな、今度からそっちから行こ
個人的には不安感を無くすためにも最初っからハイグリップ履いてデカい駐車場みたいな場所で大きく八の字とか定常円するのが一番上達の近道な気がしますねー
いきなりスーパーコルサ...なんかはやりすぎな気もしますので候補に上がってたs22は良い選択肢だと思います。履いたことないけど(s21は良かった)
そうですね〜次はS22で少しだけスポーツテイストも入れてガッツリサーキット行くようになったらスーパーコルサで…なんて妄想してます笑
今時アマリング云々するとバカだと思われるよ
半分ネタなので生暖かい目で見守ってあげてください😂笑
コーナーリングを全てリーンアウトで走ったらいいよ。
有料道路のSuica利用については大賛成です
JCBが投資してQUICPayでも我慢します
三木谷氏が投資してEdyでも渋々我慢しますʬʬʬ
そうですね、とりあえずキャッシュレスにしてくれればこちらも合わせます笑
なんか最近の雰囲気でタイヤをサイドギリギリまで使ってる方が偉いみたいな風潮とか視線を感じるけどサーキットじゃないんだから使い切るなんてバンク角はヤバいでしょ～
今どきのタイヤは皮むきは要らないくらい高性能で保管時もタイヤワックスなんて塗ってないからね～ 気に成るなら定速で定常円周回をリーンウィズで回ればすぐ済みますよ
市街地をなるべくリーンウィズで走る様にしてるだけでも直ぐに済む 私は基本的に長期保管のタイヤで表面が青黒く見えるもの以外は皮むきに神経は使いません但し量販店のは危険ｗ
る