У меня Ниссан вингроард в 12 кузове.с рычагами ,вернее с саленблоками на резине были постоянные проблемы. Хватало на 6 месяцев (такие запчасти). Перешёл на полиуретан. И забыл что есть саленблоки в рычагах. Забыл пока на 6 лет, они продолжают работать и нехера с ними не случается. Так же их сразу на сервисе приварили сваркой. Вот только зимой в мороз за 35,после как машина переночует на улице появляется скрип, но он проходит минут через 20 когда поездить. И в итоге я всю машину перевел на полеуритан. Я доволен!
Спасибо за видео, я точно с таким же столкнулся месяца 2 назад. Те же самые сайлентблоки и точно так же гуляли в рычаге (после двух дней эксплуатации) Я на 4 капли сварки их посадил, вроде норм. Но рычаги всё таки думаю купить от жука
Посадочное место в рычаге явно не рассчитано на замену сайлентблоков. Всё одноразовое ((( Можно попробовать вклеивать на вал-втулочный фиксатор от Локтайт.
Может. Но цена на новый как на нового коня. Б/у самый дешёвый 4₽ на сторону.Если б я знал что такая хрень будет, не стал бы заморачиватся купил бы себе хорошую б/у с Владика. Это мой опыт, теперь буду умнее и вам всем показал подводные камни. Хотя после всего уже допиленного теперь езда по кайфу
Ну, на мой взгляд, термин "биение"логично заменить на качание. Сзади сайлентблоки скручиваются, спереди - качаются. Относительно Столярова: его "объяснение" почему сайлентблоки мятые - на мой взгляд несерьёзны. )))) Я бы попросил у него фото "оправок"))))
На повороте поймал бордюр, согнул рычаг, поставил новый, через год с небольшим оторвался саленблок маленький, поменял на матцума, через пару месяцев начал шевелиться в рычаге. Сварка всему голова!😢
Спасибо за Ваш опыт. Теперь точно знаем,что сайленты масума и переессовка сайлентов на рычагах от Ниссан Лиф и Джук нужно подваривать их, а то будет плакатно
@@nissanleaf10 дополню- Хабаровск. Пару раз за зиму у нас минус 40 ночью, десяток раз за 30 переваливает. Я на все тачки ставлю полиуретан свои. И всё- никогда больше не меняю сайленты
Надо понимать как вы их устанавливаете. Если затяжку болтов производите на подъёмнике (домкрате), то это одна из причин выхода из строя сайлентблоков. Надо затянуть болты сайлентблоков,когда на колёсах стоит авто
По последним подсчётам рычаги были 8000₽ б/у на евроавто. Самые дешёвые, но не известно как там сайленты . Мне обошлось в 4.000₽. Да если б я знал что будет такой косяк со сваркой, то точно покупал бы хорошую б/у . Это мой опыт и разочарование. Самое главное я поделился , у вас точно не будет таких косяков и просчётов.
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....- .Нужно вам для каннала._?-..?. кщ_нчт
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
У меня Ниссан вингроард в 12 кузове.с рычагами ,вернее с саленблоками на резине были постоянные проблемы. Хватало на 6 месяцев (такие запчасти). Перешёл на полиуретан. И забыл что есть саленблоки в рычагах. Забыл пока на 6 лет, они продолжают работать и нехера с ними не случается. Так же их сразу на сервисе приварили сваркой. Вот только зимой в мороз за 35,после как машина переночует на улице появляется скрип, но он проходит минут через 20 когда поездить. И в итоге я всю машину перевел на полеуритан. Я доволен!
Верю, что полиуретан может быть во всей подвеске, главное чтобы руки были хорошие. Как говорится в умелых руках и «йух» балалайка
Весьма годное видео. Спасибо.
Спасибо за видео, я точно с таким же столкнулся месяца 2 назад. Те же самые сайлентблоки и точно так же гуляли в рычаге (после двух дней эксплуатации) Я на 4 капли сварки их посадил, вроде норм. Но рычаги всё таки думаю купить от жука
Посадочное место в рычаге явно не рассчитано на замену сайлентблоков. Всё одноразовое ((( Можно попробовать вклеивать на вал-втулочный фиксатор от Локтайт.
Может заменить полностью рычаг на исправный?
Может. Но цена на новый как на нового коня. Б/у самый дешёвый 4₽ на сторону.Если б я знал что такая хрень будет, не стал бы заморачиватся купил бы себе хорошую б/у с Владика. Это мой опыт, теперь буду умнее и вам всем показал подводные камни. Хотя после всего уже допиленного теперь езда по кайфу
Ну, на мой взгляд, термин "биение"логично заменить на качание.
Сзади сайлентблоки скручиваются, спереди - качаются.
Относительно Столярова: его "объяснение" почему сайлентблоки мятые - на мой взгляд несерьёзны. )))) Я бы попросил у него фото "оправок"))))
Это я простым языком про биение. Конечно термин колхозный, но это для лучшего понимания.
А стоило бы задавать вопрос в лицо, это как минимум более результативно.
Рычаги в утиль😏, резина там болтаться будет.
Подожду, понаблюдаю😉
На повороте поймал бордюр, согнул рычаг, поставил новый, через год с небольшим оторвался саленблок маленький, поменял на матцума, через пару месяцев начал шевелиться в рычаге. Сварка всему голова!😢
Спасибо за Ваш опыт. Теперь точно знаем,что сайленты масума и переессовка сайлентов на рычагах от Ниссан Лиф и Джук нужно подваривать их, а то будет плакатно
Здравствуйте, а где покупали. Ссылку можно?
Привет. Их можно купить на офиц. сайте точка опоры, экзист, Автодок и т.д. Я покупал через знакомого чуть дешевле чем в инет магазинах
Привет. Вот не как не понятно как это полюритан при сгиба даёт такой шелчек... Напишите пожалуйста.
Привет. Я наверное не правильно выразился, там внешняя обойма с/б чуть люфтила в отверстии рычага. В общем и целом нужно подваривать с/б к рычагу
@@nissanleaf10 Спасибо.
У меня они уже тысяч 30 стоят. Сайленты. Опоры стабилизатора тоже полиуретан. Никаких звуков
Спасибо за ваш ответ, хоть хейтерам, хоть отрицалам нос утереть
@@nissanleaf10 дополню- Хабаровск. Пару раз за зиму у нас минус 40 ночью, десяток раз за 30 переваливает. Я на все тачки ставлю полиуретан свои. И всё- никогда больше не меняю сайленты
@@user-ye2dg4mm5d вот это конечно круто, я думал они изнашиваются , но реально есть люди которые про них забыли навсегда
@@nissanleaf10 не изнашиваются. Даже линки. Только большая яма или авария убивает сразу
Кстати бывает разной жёсткости полиуретан. На любой вкус
Что резиновые , что полиуретановые ходят до 10000 км - что делаю не так?
Надо понимать как вы их устанавливаете. Если затяжку болтов производите на подъёмнике (домкрате), то это одна из причин выхода из строя сайлентблоков. Надо затянуть болты сайлентблоков,когда на колёсах стоит авто
Какой пробег у тебя друже?
Сейчас 133.500 км
Решали как то стук супорьов или не было у вас такой проблемы
Пальцы менять. При большом износе- суппорт в сборе. Ну либо завтулить, если есть станки
У меня на канале есть полный отчёт по епле с реечным рулевым редуктором Лифа. Снятие и переборка.
Не надо там подрамник дёргать.
Хорошо спасибо большое за ваш опыт. Я лично не разбирал, но говорят лучше подрамник приопустить
А купить рычаг в сборе от тех же Jikiu не судьба?
Ведь понятно же, что подвеска - гавнище убогое одноразовое?(((((
Рычаги - да, от Ниссан Джука.
По последним подсчётам рычаги были 8000₽ б/у на евроавто. Самые дешёвые, но не известно как там сайленты . Мне обошлось в 4.000₽. Да если б я знал что будет такой косяк со сваркой, то точно покупал бы хорошую б/у . Это мой опыт и разочарование. Самое главное я поделился , у вас точно не будет таких косяков и просчётов.
Красавеллоооо!!!!!
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную..
Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....-
.Нужно вам для каннала._?-..?.
кщ_нчт
Ставьте сайлентблоки посередине и будет зашибись
Эту середину лучше сравнить по старым, а так да вы правы, середина нужна, но ее трудно поймать, так как рычаг изогнутой формы