วีดีโอ

@@АлександрПасика-з7и всегда пожалуйста, да это у вас быстро получилось.

@@TheHgmgh сверху есть язычок есть ,на него надо надавить

@nissanleaf10 спасибо, буду давить.

Точно сверху нажимать ? Полчаса возился, так ничего не получилось ​@@nissanleaf10

@TheHgmgh на заслонку рецеркуляции ? У меня сверху защёлка стоит, посмотрите снизу может она с другой стороны

@@ЮрийПетров-ц1ь странно у моего лифа нет такого дыма и вони. Хотя иногда бывает. У меня в последнее время стоит заглушка в бампере из Эва коврика, возможно она спасает от дыма

@@ЮрийПетров-ц1ь не понял,вы про что

@nissanleaf10 я про ржавчину

@ЮрийПетров-ц1ь , да немного и кузов ржавый, больше чем у местных лифов

@ЮрийПетров-ц1ь , да немного и кузов ржавый, больше чем у местных лифов

@@МихаАмулет Есть такое, иногда скучно одному в гараже)))). Пока мысль шла надо было сказать, за это готов был задохнуться😆😀😃😆

@nissanleaf10 без обид,Я сам такой!Ты затрагивает очень важные темы,но уловить твою мысль очень сложно,особенно если ограничено время и смотреть все 45 минут некогда...

@@МихаАмулет не в коем случае не обижаюсь. Я сам признаю это, меня это тоже бесит. Я недавно такому же человеку написал в комментах " Бля заебал воды лить, не могу мысль уловить, но тема очень важна сейчас" . Он ничего не ответил, наверное понял. Теперь я немного скуп на слова, хотя хочется поделиться о многом.

@@TheHgmgh Посмотрите следующую установку фена на сером лифе. Там крепится бак на строительных уголках, с ребрами жестокостями к пдм модулю. Именно такие уголки должны быть как на видео, иначе не будет жёсткой конструкции

@@АлександрБайлов-р8ь потому что только на 18градусов, поток воздуха проходит не через хитер штатный, а проходит мимо его, таким образом поток воздуха как бы не застревает в корпусе печки, а выходит быстрее наружу

@@ДядяСерж-ъ1в в этом тогда был не силен совсем. Помогла но временно, когда идёт задир графитной дорожки, тогда идёт немного некорректная работа. Как у педали акселератора. Понимаю принцип, чем целее, тем лучше. Сейчас заказал себе бу датчики от лиф ZE1 и там сравню их показатели. В этом стал немного лучше разбираться.

@@ernesto5958 вы не видели у других монтаж дополнительного оборудования. Провода и шланги смотаны в клубок, глушитель выведен так что все вокруг обгорает и др. В этом же видно сделано понятно с возможностью отказа назад и без лютейшего колхоза. Наверное в моем автомобиле сделано хуже чем в этом. Поэтому что не нравится вам это вопрос времени и доступности хорошего мастера

@@igortemnenko8168 я для себя маркировал, чтобы не обмануться при сборке новых модулей. Там можно наебаться и мне маркировка помогла

@@igortemnenko8168 я для себя маркировал, чтобы не обмануться при сборке новых модулей. Там можно наебаться и мне маркировка помогла

@@superdos8211 единственное хотелось бы внести коррективы. Солярка чуть жирнее,а значит плунжерный насос будет работать по дольше. Мой стал хуже качать уже через год и при заливке салярке не стало лучше греть печка. Поменял насос на более мощный, все вернулось и стало греть хорошо. Вывод: бензин чуть менее жирный ,а значит износ насоса будет быстрее,чем на солярке. Надо разводить хотябы 50/50.

Приму к сведению спасибо

@@ЯрославСтрельников-ю1ч странно у себя два года проходили подшипники с такой смазкой, начала покусывать сперва слева из за герметика. А смазки у меня не было много, я знаю что её не должно быть много, а излишне нужно убрать. Да и смазал я их на заведомо неисправные и отмытые. Мой опыт показывает что 2 года можно ездить,но все равно потом замена. Сейчас езжу на Suffix,пока нормально

@ Тогда вывод один: я ее количество превысил. У меня даже подшипник вращался намного туже чем сухой, думал разработается)

@ЯрославСтрельников-ю1ч у меня тоже он туже вращался, но главное хрустов не было и пружины не трещали. Только через 2 года один подшипник стал трещать. Наверное это из-за герметика которые я нанес в щели для герметичности его хотябы в самом начале его жизни . Возможно это дало ему жизнь 2 года

@@Sergey_-_-_Sergey не могу точно сказать, знаю что там есть пред, и когда пдм запитан и на кондиционер приходит сразу 400в, а управляется он низковольтным сигналом

@@НиколайСамофалов-ю2щ это точно, можно не переживать,а если сломается из за этого,то починить можно всегда

@@НиколайСамофалов-ю2щ согласен с вами что зимой пыли нет, губка скорее всего идёт как глушитель

@@ИоаннБеззуба нету ссылки, брал по рекомендации от человека

Какое название хотя бы скажите?

@@ИоаннБеззуба Фирма называется " Карлеск" от Алексея и Анатолия,которые продают катлы для перепаковки ввб Ниссан Лиф. В телеграмме они есть, в чатах о Ниссановских " улучшайзегах". Они из Иркутска. Но их автономка мне не нравится только,то что она запускается на максимальной мощности и это для Лифа не очень

@@nissanleaf10 понял .спасибо.а lf bros лунфэй thermo teufel 5 квт. Ставили ,нет? Предложили такую

@ИоаннБеззуба вроде тоже хороший вариант,но я не ставил их

@@RcGoPro уже давно продал, мопед был хороший

@@алексейалексин-ч7п вроде поставил все правильно, но в принципе и так все работает уже два года без замены ламп и зачистки контактов

Интересный ход, но наверное проще резинку туда поставить

@@IskanderIdigov ну она не помешала работу этим узлам. А так в целом вы правы не любая сказка подходит это факт

@@АлексейТкач-п3о привет, я делаю надрез ушм и ставлю хомут силовой, маленькое отверстие герметиком Виктор рейнсом заделываю

@@PixiTrabi я давно покупал 3 года назад на сайте джип торг. Сейчас и не вспомню их сайт. Посмотрите на Авито там есть аналоги , только берите из алюминия и шлифаните до зеркала, чтобы отражался свет хорошо как на стоке

@@58daa да сложно сказать что то. Может можно рассверлить розетку или залудить жилы. Подумай или пообщайся с электриками грамотными

@@sergejtalov спасибо за комент, я понял одно такие лифы все равно долго будут ездить с автономками, а если перепакуются на большую ёмкость, фен останется как резервным источником питания, если вдруг хитер сломается. У одного нашего лифовода так случилось на лифе 62квт перепак

@@nissanleaf10 это было понятно и так. просто бывает при покупки машины все хорошо с механикой а вот дыры шурупы от каких то прошлых гаджетов. просто сразу портится вид . у самого 3 машины 2 x местный mini cooper r58 disel, fiat 500 и i miev. у фиата печка шикарная расход - 20 км на прямую керамический обогрев в стоке 2 мин уже жара у i miev - 50 км и 15 минут немного становится теплей совершенно тупая технология нагревать тосол и пропускать его через печку. расход 7 kw с вентилятором. естественно в багажнике квадратный ящик с автономкой. долго ломался но дыру сделал коврик с наполнителем дома. дыра только в железе и летом лечится резиновой заглушкой и ставится коврик все включается с пульта или через приложение на смарфоне. двс не будем рассматривать. спасибо за ответ. тоже поделился. а тои рассказать не кому.

@@Bee-all-right Нечего сказать здесь. А если серьезно надо понимать как работает горение в ДВС, и как горит в котле автономки. У первого топливо сгорает не идеально и зависит от уоз, клапанов, от воздуха и от нейтрализатора. И все равно выхлоп пахнет. Поэтому и назад вывели выхлоп. А на автономки горит " вечно огонь" как в газовой плите. И под этим огнем даже почти можно дышать, а то что автономки воняют, у них недостаточно сгорает топливо из за свечи накаливания и алгоритма работы дешёвых автономок. У меня хорошо работает и не почти не воняет. А если выхлоп вывести назад-можно сжечь чего-нибудь или вырвать его в зимних условиях.

@@mihailsosedkinmihail4550 это точно керамика в топе

@@МастерОТК-щ5м Почему? Наверное потому что вы с опытом или без него?

@@nissanleaf10 первое, хорошо что стараетесь но простите как есть

@@МастерОТК-щ5м да ладно вам, вы уже прожили жизнь и все уже видели в этой жизни. А я только становлюсь на этот жизненный путь

@@АйдарГазизов-ц3я согласен,если знаешь где дешевле и хорошо делают,то лучше туда обратиться

@@ильнурмухамадеев-я1я в поиске введите " липецкие прицепы купить" и найдите в своем городе и сайт завода производителя

@@Nigan-k3h покупал здесь за 7300, sl.aliexpress.ru/p?key=jqsmrUZ

@@Kolyani4zpua да такое бывает у многих, в идеале сделать защиту от перегрева с помощью этого же вентилятора при выключенном зажигании, чтобы он мог охладить . Но есть другая проблема разрядится акб12 и будет тоже дорого его менять. Но зато сработает защита по разряду АКБ и защита и вентилятор остынут и остановятся

@@Стрелок-з3э можно и так, но у меня получилось даже без проблем перчаток и даже легко снять бампер, выщелкнув из клипс. Три самореза надо попробовать ещё выкрутить.

@@Автоэлектрички согласен с вами, манжетки поднял и почистил очистителем тормозов, потом немного спиртом сделал, это конечно осталось за кадром. А на счёт термоусадки это хорошая идея,я что-то не подумал на счёт неё. В следующий раз точно не забуду, хотя таких клиентов нет, поэтому наверное забуду про термоусадку

@@сергейступин-ъ5ъ спасибо большое за ваш ответ. Да именно эта установка немного не правильная,, глушитель надо установить ближе к бамперу, чтобы продувалось. У меня так сделано. Посмотрим ваше видео

@@сергейступин-ъ5ъ у всех фенов немного обгарает пластик или силиконовая прокладка снизу. Даже мой за 15₽ имеет такую же конструкцию и тоже поначалу воняло

@@angelxranitel3124 неа,я далеко от Москвы. Да вы и сами сможете это сделать

@@ЮраВласов-з7з неа , на каком-то сайте за 6000₽ из алюминия. Свет как будто стал менее ярким по сравнению со стоком, оно и понятно что родные блестят,а купленные нет, поэтому свет поглотился в нешлифованый алюминий

@nissanleaf10 спасибо,значит буду шлифовать!

@@dmitriy3085 на озоне

@@aekceka7133 фильтр лучше ставить, так как отстой в топливе всегда стекает вниз, ну тут главное каждому своё. У меня похожий бак и установка, вроде нормально все, но надо чтобы бака сидел жёстко на уголках. Да силовой агрегат двигается, я на это рассчитывал,тогда точно шланги должны быть не дубовыми

@@aekceka7133 да прошили у Николая с Новосибирска, доступных 20-21квт