Gilles Vidal toujours aussi accessible et gentil pour parler de son mÃĐtier. TrÃĻs beau travail sur la R5, si seulement un jour Peugeot pouvait faire de mÊme avec la 205 :)
Salut Cyril. Je vous suis depuis vos excellents essais auto sur M6 turbo. Par rapport à cette avalanche de vidÃĐos sur la renaissance de la Renault 5, votre prÃĐsentation va dans le fond du projet et ne se focalise pas sur des dÃĐtails futiles. Tout projet industriel est portÃĐ par des ÃĐquipes techniques, de design, d'architectes d'intÃĐrieur et d'autres expertises pointues, ÃĐquipes qui travaillent d'arrache-pied gÃĐnÃĐralement dans un secret total, avec des hauts et des bas, des joies et des dÃĐceptions. Un travail de longue haleine que de simples youtubeurs viennent remettre en cause en quelques minutes. C malheureux. VidÃĐo trÃĻs instructive. Merci.
Le coup de crayon est juste magnifique, les proportions quelque soit ou se pose le regard c'est lâÃĐquilibre parfait, une nouvelle fois respect M. Vidal pour votre talent et surtout bravo
MÊme si je ne suis pas trÃĻs voitures à la base, câest trÃĻs sympa. TrÃĻs intÃĐressant. Et je trouve que notre Cyril/crevette 2.0 amÃĻne trÃĻs intelligemment la discussion. Bravo et merci!
magnifique !! et electrique en plus !! ðĨ° je lui souhaite du succÃĻs. Bravo à Monsieur Vidal et à Renault. Merci pour cette vidÃĐo, super intÃĐressante
Salutations. Elle est vraiment tres belle. Il y aurait d'autres modÃĻles français, comme par exemple la 2cvCitroÃŦn, qui pourrait Être aussi faites au goÃŧt du jour,et qui pourrait cartonner. ... La. R5 devait Être ressuscitÃĐe, aujourd'hui c'est chose faite.
TrÃĻs bel ÃĐchange avec beaucoup de dÃĐtails ! LâintÃĐrieur a aussi trÃĻs cool, tâes dur Cyril !! LâextÃĐrieur câest quasi le concept, incroyable
Merci beaucoup! CâÃĐtait super instructif!! Jâadore le travail de Gilles Vidal, son cÃītÃĐ travailleur oÃđ on comprend que rien nâest fait oÃđ là par hasard et quâil tâexplique pourquoi. Un grand du design auto! Merci encore pour ce moment passionnant! Gazzzz! ;-)
Bravo CYRIL pour cette vidÃĐo et cette magnifique prÃĐsentation de cette nouvelle R5 ÃĐlectrique. Jâen suis sÃŧr cette nouvelle voiture rencontrera le succÃĻs. Pour ma part jâattends de savoir si celle-ci accepte le montage dâun attelage lÃĐger pour adapter un porte vÃĐlos ou tracter une petite remorque bagagÃĻre. A savoir que toutes les plateformes de chez Stellantis nâaccepte pas le montage dâun attelage, un comble pour des voitures dont les futures propriÃĐtaires vivent dans des maisons. Ils ont tous à un moment venu besoin se rendre à la dÃĐchetterie ou de partir en vacances avec leurs vÃĐlos.
Cyril c'ÃĐtait tout bonnement gÃĐnial cette interview avec Gilles. Tu le questionnes sur pleins d'aspects que d'autres n'abordent pas. Des questions pertinentes axÃĐes design (merci de nous faire comprendre les enjeux du design) et ta complicitÃĐ avec Gilles contribue à tant de savoirs en retour. J'ai appris ÃĐnormÃĐment de choses. J'adore te suivre par ailleurs sur TURBO. J'espÃĻre que tu nous feras un ÃĐgalement beau sujet sur la prochaine A290 avec Antony. Bien à toi et à ... dimanche.
merci pour cette vidÃĐo et il est trÃĻs intÃĐressant d ÃĐcouter Gilles et ses explications pour la crÃĐation de cette pÃĐpite avec les contraintes rÃĐglementaires ! elle est bien nÃĐe comme ses devanciÃĻres !!
Elle ne peut pas Être importÃĐe en Europe pour lâinstant. Avec son avant tranchant elle ne passe pas les tests piÃĐtons (entre autres). Rien que de voir sa face avant, jâai les genoux qui tremblent.
Je la trouve trÃĻs sympa cette jolie R5, je lui souhaite une belle carriÃĻre, dans le style de la Twingo premiÃĻre gÃĐnÃĐration, c'est mon sentiment. Et Gilles Vidal un top designer trÃĻs accessible.
Merci Cyril, trÃĻs belle vidÃĐo - c'est trÃĻs intÃĐressant d'avoir les commentaires et astuces de Gilles ! Je suis ÃĐtonnÃĐ que tu n'es pas vu les 2 trottinettes PLUME ALLURE que nous avons personnalisÃĐ pour ce salon à l'effigie de la Renault 5 : 1 Jaune + 1 Verte ?! Je t'en avais parlÃĐ Ã Nice, la trottinette origine france garantie produite dans notre atelier prÃĻs de Lille (à 50 km de là oÃđ est produite la R5) ð En tout cas j'ai passÃĐ un bon moment avec cette vidÃĐo, merci !
De quel salon parles-tu ? Là câÃĐtait une prÃĐsentation privÃĐe pour les journalistes et crÃĐateurs de contenu il y a une semaine (on avait un embargo jusquâà aujourdâhuiâĶ
Super reportage, on apprend plein de choses ! Par contre, je reste convaincu qu'elle ressemble plus à la Super 5 qu'à la 1ÃĻre R5, à part le dÃĐcrochÃĐ au bas du hayon, comme on voudrait nous le faire croire. C'est flagrant pour la face avant.
J'aurais cru que tu allais aborder le systÃĻme sonore prÃĐvu dans cette R5. Pour l'instant on ne sait rien du tout, mais ils doivent bien savoir quelque chose quand mÊme.
Les ÃĐcrans ÃĐtant factices, il ne doit rien y avoir de fonctionnel à bord, c'est peut-Être encore à l'ÃĐtude ou... pour distiller des infos au fur et à mesur histoire de continuer à parler de la voiture dans les news !
@@MacGivre oui je pense que ce n'est pas finalisÃĐ mais je pensais qu'il aurait quand mÊme posÃĐ la question au cas oÃđ il aurait pu donner un petit peu d'infos. J'ai entendu dire quelque part donc il y a quand mÊme bien des infos qui ont dÃŧ filtrer, qu'apparemment ce serait encore Harman kardon qui serait de la partie pour l'audio. Je pense qu'il peaufine encore le systÃĻme et la voiture en dÃĐmo n'avait peut-Être mÊme pas de haut-parleur encore, et si elle en avait, ce ne sont n'ÃĐtait certainement pas ceux d'Harman Kardon. J'ai entendu dire il y a un moment que il travaillait sur des sons qui ÃĐtaient adaptÃĐs aux alertes selon les endroits d'oÃđ ça vient autour de la voiture. Donc des alertes sonore à 360 degrÃĐs en quelque sorte. Je ne sais pas si cette voiture en sera dÃĐjà ÃĐquipÃĐe. Le suspense reste entier.
La R5 fut ma premiere voiture,et je dois avouer que la nostalgie joue pour beaucoup dans le fait que je trouve cette neo-R5 tres jolie(surtout pour moi qui deteste les citadines!) Son principal default pour moi est le fait qu'elle soit electrique,je ne l'acheterai donc jamais. En thermique(surtout avec un bon gros V6 ou 4 cylindre TURBOðĪĪ),je pourrais facilement me laisser tenter!!!,d'autant plus que l'interieur est TOP...
Ensuite, les remarques que je peux faire, câest lâajustement de la portiÃĻre arriÃĻre au niveau de lâarche de roue qui nâest pas parfait et le joint dâencadrement des fenÊtres qui fait clairement cheap, un noir brillant aurait ÃĐtÃĐ plus adaptÃĐ.
15:51 L'autonomie gagnÃĐ est nuturellement calculÃĐ sur une vitesse de 130km la ou la rÃĐsistance est la plus forte, Ã 50 km en ville le gain est nul. Il le pressise pas vraiment, c'est plus spectaculaire.
Fiat a dÃĐjà trouvÃĐ le concept sur sa 500 ÃĐlectrique ! Il n'y a pas Fiat sur la calandre mais seulement 500. C'est bien de trouver une bonne idÃĐe chez la concurrence ! ð
HÃĐ, il n'y en a que pour cette Super 5... Et dire qu'il n'y a pas si loin, c'ÃĐtait la St Valentin ð BientÃīt bcp vont dormir dedans au vu des scÃĻnes de jalousies à venir ð ð ð Pas de cÅur, ce n'est pas bien, trop de cÅur, ça peut tuer ðĒðĒðĒ Je dis ça, je dis rien, mais bon ð
Merci Cyril de nous montrer lâenvers du dÃĐcor des designer et respect pour leur travail mais il faut admettre quâil y a des voitures trÃĻs moches (Fiat Multipla) et on se demande ce que les designers avaient dans leur tÊte ðĪĢðĪĢðĪĢ
Deux raisons à cela : comme dans tout mÃĐtier les mauvais designers ça existe mais aussi les designers qui nâont pas le poids suffisant chez certains constructeurs de faire plier les ingÃĐnieurs sur les contraintes du package technique (jâexpliquerais ça dans une vidÃĐo un jourâĶ)
Câest vraiment dommage quâen 2024 avec ce type de produit, on ne soit pas en mesure dâindustrialiser les logos lumineux, ça aurait ÃĐtÃĐ parfait que le logo Renault soit ÃĐgalement lumineux comme les phares et les feux de jour (pardon, DRL ^^) car je pense vraiment que le jour oÃđ on dÃĐmocratisera les logos de marque lumineux, lâautomobile fera un bond en avant pour rendre la voiture plus "vivante" connectÃĐe aux ÃĐmotions de son propriÃĐtaire.
Si tu regardes mon reportage de la semaine derniÃĻre dans Turbo sur le bilan des 5 premiÃĻres annÃĐes de CUPRA tu verras que eux vont en ÃĐquiper leur modÃĻle, Renault a prÃĐfÃĐrÃĐ proposer ces lumiÃĻres en suspension sur les phares
VIDEO TRES INTERRESSANTE! Une mine d'or d'information! Le design sous Monsieur Gilles Vidal est GENIAL!ððð Par contre, Bien qu'il s'agisse de votre chaine TH-cam Monsieur Cyril Drevet, vous ne laissez pas parler votre invitÃĐ. Vous l'avez trop coupÃĐ, et je suppose que cela a du agacer Monsieur Vidal. (Moi ça m'aurait agacÃĐ)
Comment pouvez-vous dans la mÊme phrase dÃĐclarer que cette vidÃĐo est une mine dâor dâinformation et me reprocher de ne pas lâavoir assez laissÃĐ parler ??? ð câest justement mon expÃĐrience de savoir quand il faut lâinterrompre pour vulgariser son langage qui comme tout designer est obscure pour ceux qui ne sont pas de son milieu, comment mener lâÃĐchange pour lâamener à nous donner des anecdotes et informations passionnantes , et vu quâil est trÃĻs posÃĐ et introverti, quand intervenir pour que cela reste digeste pour celui qui regarde. Et apparemment vous prÃĐfÃĐrez les itw ÂŦ à la papa Âŧ ou lâinterviewÃĐ rÃĐcite ses rÃĐponses apprises par coeur, moi je prÃĐfÃĻre les itw modernes sous forme dâÃĐchanges, de discussions que les plateformes comme TH-cam rendent enfin possible. Et pour montrer à quel point votre critique est inique, jâaurais pu juste vous mettre au dÃĐfi de trouver une autre vidÃĐo / interview qui donne autant de temps de parole à GillesâĶ
@revet6613 Je ne vous reproche pas d'avoir posÃĐ beaucoup de questions a Gilles (vos questions ont ÃĐtÃĐ trÃĻs interessantes et plus plus globalement votre vidÃĐo est superbe) mais plutot de l'avoir coupÃĐ plusieurs fois dans son ÃĐlan. En gÃĐnÃĐral, c'est assez agaçant lorsque l'on se fait couper la parole lorsque l'on a pas fini entierement son propos. C'est ce que vous avez fait avec lui. Vous aviez l'air de maitriser le sujet et parfois, on a l'impression que vous parliez a sa place, alors que c'est lui l'interviewvÃĐ. Les itw sous forme de discussion sont top. Mais attention a ne pas trop couper la paroleðĪ
@ Pas d'accord : interrompre son interlocuteur montre aussi son enthousiame et le fait qu'on s'intÃĐresse vraiment à son oeuvre _apparemment vous prÃĐfÃĐrez les itw ÂŦ à la papa Âŧ ou lâinterviewÃĐ rÃĐcite ses rÃĐponses apprises par coeur_ tellement d'accord avec Cyril : autant que Renault sorte une vidÃĐo auto-promo avec des phrases sans fin auto-masturbatoires pour qu'ils expliquent le gÃĐnie des idÃĐes et kommenkilzontravaillÃĐdur
Et pourquoi, mais pourquoi Peugeot n'a pas ÃĐtÃĐ jusqu'au bout de sortir la E-Legend designer par Gilles Vidal, ils vont s'en mordre les doigts avec la 5...
La 5 est une citadine 5 portes trÃĻs populaire la e-legend aurait ÃĐtÃĐ un coupÃĐ premium, formule qui ne se vend plus beaucoup malheureusementâĶ ð mais oui, rien que pour lâimage ils auraient du le sortirâĶ comme ils avaient fait avec le RCZ (voiture gÃĐniale)
Super intÃĐressant. Pour les poignÃĐes de portes avant extÃĐrieures ça aurait ÃĐtÃĐ sympa de reprendre la trois portes originale : invisibles en apparence et camouflÃĐes dans la tranche intÃĐrieure de la portiÃĻre, avec un capteur tactile à la place dâun loquet. Seul bÃĐmol de lâinterview : Cyril tu coupes trop la parole à plusieurs reprises pendant ses explications. Câest pÃĐnible et malaisant dâautant plus que tu lui poses une question, il a la gentillesse et la patience de te rÃĐpondre mais tu ne le laisses pas terminer.
Mr Vidal a travaillez chez Peugeot et maintenant chez Renault sa inaugure rien de bon cÃītÃĐ qualitÃĐ quand ont vois tout les problÃĻmes de stellantis !!!
Je me trompe ou la voiture de sÃĐrie ne ressemble pas du tout au proto (surtout la face avant) ? Par contre la voiture de sÃĐrie ressemble un peu plus a l'originale et c'est pas plus mal.
@@cyrildrevet6613 je prÃĐfÃĻre ne rien dire au sujet de la politique je vais Être trÃĻs virulent dans mes propos..!!! Ils ont tuÃĐ l automobile. Tu es un passionnÃĐ d' automobiles et jeux vidÃĐos comme moi je te respecte et aime ton travail depuis le club Do. Mais Viens pas me dire que cette tondeuse a 4 roues a une ÃĒme ??? C'est une PÃĒle copie de l' original Bref j'en suis malade .. Je retourne bricoler mes anciennes bonne continuation.
ââ@@stevehhh1982 si la nouvelle R5 a une ÃĒme ! Au contraire je la trouve super expressive et puissante dans son dessin, elle ne laisse pas indiffÃĐrent, je trouve que c'est une super rÃĐinterprÃĐtation de l'originale ! Vous Êtes peut-Être trop vieux pour aimer la nouveautÃĐ ð En plus en ÃĐlectrique ça fait vraiment petite bombinette
Vous vouliez dire ÂŦ un plein dâessence à 80⎠Âŧ plutÃīt. Je pense que vous ne savez pas ce que vous ditesâĶ ðĪð Le prix du plein des voitures ÃĐlectriques est dâà peu prÃĻs 5⎠pour une Dacia Spring, 8⎠pour une Renault Zoe et une e-208, 9⎠pour une Tesla model 3.
@@ToKyo-xw9sk De toute façon un "plein"" ça ne veut rien dire, car il faut alors comparer pour une mÊme distance parcourue, donc un plein de thermique = combien de recharge d'une ÃĐlectrique ?
Lol ! Ãa câest pour une Spring (qui est lâune des pires voitures que je nâai jamais essayÃĐ) sur une prise normal, mes derniers pleins dâÃĐlectriques classiques sur des ionity ÃĐtaient plus à 60 ⎠quâà 5âŽâĶ
@@cyrildrevet6613 ça câest sur une borne rapide comme sur autoroute. Si tu recharges chez toi câest dans les 10⎠pour une model 3. Et 90% du temps en ÃĐlectrique tu recharges chez toi, au boulot ou que une borne municipale. Il nây a quâen vacances quâon recharge sur des bornes rapide oÃđ ça peut coÃŧter 80âŽ.
Super Cyril j'ai appris beaucoup de choses c'est pas facile pour eux mais ils ont fait une merveille j'ai grandit dans une R5 campus bleu et une super 5. Change rien Cyril ðð
On pourrait ÃĐcouter Mr Vidal des heures
Quelle gÃĐnÃĐrositÃĐ dans la maniÃĻre de transmettre son savoir
TrÃĻs belle ÃĐmission
Gilles Vidal toujours aussi accessible et gentil pour parler de son mÃĐtier. TrÃĻs beau travail sur la R5, si seulement un jour Peugeot pouvait faire de mÊme avec la 205 :)
Salut Cyril. Je vous suis depuis vos excellents essais auto sur M6 turbo. Par rapport à cette avalanche de vidÃĐos sur la renaissance de la Renault 5, votre prÃĐsentation va dans le fond du projet et ne se focalise pas sur des dÃĐtails futiles. Tout projet industriel est portÃĐ par des ÃĐquipes techniques, de design, d'architectes d'intÃĐrieur et d'autres expertises pointues, ÃĐquipes qui travaillent d'arrache-pied gÃĐnÃĐralement dans un secret total, avec des hauts et des bas, des joies et des dÃĐceptions. Un travail de longue haleine que de simples youtubeurs viennent remettre en cause en quelques minutes. C malheureux. VidÃĐo trÃĻs instructive. Merci.
Le coup de crayon est juste magnifique, les proportions quelque soit ou se pose le regard c'est lâÃĐquilibre parfait, une nouvelle fois respect M. Vidal pour votre talent et surtout bravo
MÊme si je ne suis pas trÃĻs voitures à la base, câest trÃĻs sympa. TrÃĻs intÃĐressant. Et je trouve que notre Cyril/crevette 2.0 amÃĻne trÃĻs intelligemment la discussion.
Bravo et merci!
Mais câest tellement sympa comme commentaire, merci mille fois ððŧ
magnifique !! et electrique en plus !! ðĨ°
je lui souhaite du succÃĻs. Bravo à Monsieur Vidal et à Renault.
Merci pour cette vidÃĐo, super intÃĐressante
Merci pour ton commentaire, nâhÃĐsite pas à partager si y as aimÃĐ.
Salutations.
Elle est vraiment tres belle. Il y aurait d'autres modÃĻles français, comme par exemple la 2cvCitroÃŦn, qui pourrait Être aussi faites au goÃŧt du jour,et qui pourrait cartonner. ...
La. R5 devait Être ressuscitÃĐe, aujourd'hui c'est chose faite.
Elle est croscros belle ð
Jâai eu 2 R5 dans le passÃĐ et celle-ci me fait craquer ð
Merci pour cet interview trÃĻs intÃĐressant : cette R5 e tech est magnifique et si le prix est correct, elle aura un bel avenir.
TrÃĻs bel ÃĐchange avec beaucoup de dÃĐtails ! LâintÃĐrieur a aussi trÃĻs cool, tâes dur Cyril !!
LâextÃĐrieur câest quasi le concept, incroyable
Merci, merci ! Ãa fait super plaisir ! NâhÃĐsite jamais as à liker et partager ð
Merci beaucoup! CâÃĐtait super instructif!! Jâadore le travail de Gilles Vidal, son cÃītÃĐ travailleur oÃđ on comprend que rien nâest fait oÃđ là par hasard et quâil tâexplique pourquoi. Un grand du design auto! Merci encore pour ce moment passionnant! Gazzzz! ;-)
TrÃĻs instructif ! Merci à toi ! Par ailleurs, ayant moi-mÊme conduit la R5 et la Super5 je trouve ce modÃĻle esthÃĐtiquement trÃĻs pertinent !
On l'avait en couleur marron glacÃĐ, nous
Ayant passÃĐ mon enfance dans la R5 TL de mon pÃĻre je suis totalement dâaccord avec toi !
Mise a part la couleur j'adore âĪâĪâĪ
La Super 5 a ÃĐtÃĐ ma premiÃĻre voiture
et c,'est un vrai plaisir de vous ÃĐcouter parler de cette nouvelle Renault 5
Merci Cyril pour cet entretien trÃĻs intÃĐressant ð
Bravo CYRIL pour cette vidÃĐo et cette magnifique prÃĐsentation de cette nouvelle R5 ÃĐlectrique. Jâen suis sÃŧr cette nouvelle voiture rencontrera le succÃĻs. Pour ma part jâattends de savoir si celle-ci accepte le montage dâun attelage lÃĐger pour adapter un porte vÃĐlos ou tracter une petite remorque bagagÃĻre.
A savoir que toutes les plateformes de chez Stellantis nâaccepte pas le montage dâun attelage, un comble pour des voitures dont les futures propriÃĐtaires vivent dans des maisons. Ils ont tous à un moment venu besoin se rendre à la dÃĐchetterie ou de partir en vacances avec leurs vÃĐlos.
Cyril c'ÃĐtait tout bonnement gÃĐnial cette interview avec Gilles. Tu le questionnes sur pleins d'aspects que d'autres n'abordent pas. Des questions pertinentes axÃĐes design (merci de nous faire comprendre les enjeux du design) et ta complicitÃĐ avec Gilles contribue à tant de savoirs en retour. J'ai appris ÃĐnormÃĐment de choses. J'adore te suivre par ailleurs sur TURBO. J'espÃĻre que tu nous feras un ÃĐgalement beau sujet sur la prochaine A290 avec Antony. Bien à toi et à ... dimanche.
Elle est magnifique j'adore merci pour la vidÃĐo Cyril ðð
Avec plaisir ! Merci ððŧ
ðð
Au top, merci Cyril pour lâinterview âĪ la ligne extÃĐrieure est rÃĐussi clairement ! LâintÃĐrieur faudra voir en vrai
Merci pour les explications. Câest certain, elle sera dans mon garage en 2025. Bravo jâadore cette caisse.
Bonjour mon ami Cyril j'adore ce nouveau Renault 5 Ãlectrique ⥠âĪ
Oui trÃĻs rÃĐussi ! MÊme si je lâaurais prÃĐfÃĐrÃĐ en hybride que full ÃĐlectriqueâĶ
merci pour cette vidÃĐo et il est trÃĻs intÃĐressant d ÃĐcouter Gilles et ses explications pour la crÃĐation de cette pÃĐpite avec les contraintes rÃĐglementaires ! elle est bien nÃĐe comme ses devanciÃĻres !!
Un grand merci !
Je me demande si le Cybertrunk de Tesla respecte toutes les contraintes de sÃĐcuritÃĐ qui impactent les designer ðĪĢðĪĢðĪĢ
Câest un gros dÃĐbat aux usa ! AprÃĻs les normes US sont diffÃĐrentes des europÃĐennes
Quand on voit les rÃĐsultats de crash tests, non
Elle ne peut pas Être importÃĐe en Europe pour lâinstant. Avec son avant tranchant elle ne passe pas les tests piÃĐtons (entre autres).
Rien que de voir sa face avant, jâai les genoux qui tremblent.
Avec tous ses angles tranchant, j'ai des doutes, Ã moins que ce soit pour vous achever direct pour que vous ne souffriez pas ð
@@erwannroussel7964 effectivement, en cas de choc, câest radical ðĪĢðĪĢðĪĢ
Les explications des designers sont toujours hyper intÃĐressantes. Merci pour cette vidÃĐo ! C'est toujours un plaisir à te regarder Cyril !
Oh merci beaucoup !
Merci bcp pour ton com
Je la trouve trÃĻs sympa cette jolie R5, je lui souhaite une belle carriÃĻre, dans le style de la Twingo premiÃĻre gÃĐnÃĐration, c'est mon sentiment.
Et Gilles Vidal un top designer trÃĻs accessible.
Sa seule limitation câest de nâÊtre que full ÃĐlectriqueâĶ
Cette voiture est superbe / nous avons dans ce pays un fleuron dâingÃĐnieurs passionnÃĐs et crÃĐatifs . Respect.
TrÃĻs intÃĐressant. ModÃĻle trÃĻs beau et bien pensÃĐ par rapport à l'ancienne version.
Interview de qualitÃĐ, comme d'habitude ð
Merci, ton commentaire me fait trÃĻs plaisir !
Le meilleur reportage youtube sur la R5 avec Vidal ð, trÃĻs bien fait et intÃĐressant
Un grand merci ! ððŧ
Merci pour cette vidÃĐo, c'est vraiment passionnant ðĪĐ
Avec plaisir ð
Merci Cyril, trÃĻs belle vidÃĐo - c'est trÃĻs intÃĐressant d'avoir les commentaires et astuces de Gilles !
Je suis ÃĐtonnÃĐ que tu n'es pas vu les 2 trottinettes PLUME ALLURE que nous avons personnalisÃĐ pour ce salon à l'effigie de la Renault 5 : 1 Jaune + 1 Verte ?!
Je t'en avais parlÃĐ Ã Nice, la trottinette origine france garantie produite dans notre atelier prÃĻs de Lille (à 50 km de là oÃđ est produite la R5) ð
En tout cas j'ai passÃĐ un bon moment avec cette vidÃĐo, merci !
De quel salon parles-tu ? Là câÃĐtait une prÃĐsentation privÃĐe pour les journalistes et crÃĐateurs de contenu il y a une semaine (on avait un embargo jusquâà aujourdâhuiâĶ
@@cyrildrevet6613 je pensais que câÃĐtait au salon de GenÃĻve ðĻð mea-culpa ð
La nouvelle Golf est une Renault ! GÃĐnial ðŦð·
Gilles Vidal est une lÃĐgende du design auto. Il a complÃĻtement redonnÃĐ vie aux voitures françaises chez PSA et maintenant Renault.
Super vidÃĐo merci Cyril
Merci Xavier ððŧ
Bonjour Cyril , merci bcp pour ta vidÃĐo ððð
Merci à toi ð
Super vidÃĐo, bravo !
Un grand merci !
TrÃĻs rÃĐussi cette nouvelle R5 ðð dommage qu'il n'y est pas de moteur thermique. Merci pour cette prÃĐsentation ðð
OuiâĶ une version hybride aurait ÃĐtÃĐ bienvenue ð
Super video !
Merci ððŧ
Merci cyril pour cette belle video! Jai eu une r5 aussi et celle ci est superbe en electrique ...meme si jprÃĐfÃĐre les thermiques ð
super video au top l,intÃĐrieur pas fan extÃĐrieure rÃĐussi a voir de prÃĐ merci
Yes ! pareil pour moi comme tu as pu le voir dans la vidÃĐo : fan de lâextÃĐrieur et moins de lâintÃĐrieur
VidÃĐo trÃĻs intÃĐressante
Merci !
Super reportage, on apprend plein de choses !
Par contre, je reste convaincu qu'elle ressemble plus à la Super 5 qu'à la 1ÃĻre R5, à part le dÃĐcrochÃĐ au bas du hayon, comme on voudrait nous le faire croire.
C'est flagrant pour la face avant.
Comme il lâa dit câest un mix entre R5, Supercinq et R5 Turbo !
J'adore âĪâĪ
J'aurais cru que tu allais aborder le systÃĻme sonore prÃĐvu dans cette R5. Pour l'instant on ne sait rien du tout, mais ils doivent bien savoir quelque chose quand mÊme.
Les ÃĐcrans ÃĐtant factices, il ne doit rien y avoir de fonctionnel à bord, c'est peut-Être encore à l'ÃĐtude ou... pour distiller des infos au fur et à mesur histoire de continuer à parler de la voiture dans les news !
@@MacGivre oui je pense que ce n'est pas finalisÃĐ mais je pensais qu'il aurait quand mÊme posÃĐ la question au cas oÃđ il aurait pu donner un petit peu d'infos.
J'ai entendu dire quelque part donc il y a quand mÊme bien des infos qui ont dÃŧ filtrer, qu'apparemment ce serait encore Harman kardon qui serait de la partie pour l'audio. Je pense qu'il peaufine encore le systÃĻme et la voiture en dÃĐmo n'avait peut-Être mÊme pas de haut-parleur encore, et si elle en avait, ce ne sont n'ÃĐtait certainement pas ceux d'Harman Kardon.
J'ai entendu dire il y a un moment que il travaillait sur des sons qui ÃĐtaient adaptÃĐs aux alertes selon les endroits d'oÃđ ça vient autour de la voiture. Donc des alertes sonore à 360 degrÃĐs en quelque sorte. Je ne sais pas si cette voiture en sera dÃĐjà ÃĐquipÃĐe. Le suspense reste entier.
elle est magnifique, dommage qu'elle n'existera pas en thermique ð
J'ai attendu l'explication du toit bi-ton et du liserÃĐ sur le haut de l'habitacle. Dommage.
La R5 fut ma premiere voiture,et je dois avouer que la nostalgie joue pour beaucoup dans le fait que je trouve cette neo-R5 tres jolie(surtout pour moi qui deteste les citadines!)
Son principal default pour moi est le fait qu'elle soit electrique,je ne l'acheterai donc jamais.
En thermique(surtout avec un bon gros V6 ou 4 cylindre TURBOðĪĪ),je pourrais facilement me laisser tenter!!!,d'autant plus que l'interieur est TOP...
Oui, pareil, je trouve quâils auraient du la faire en hybride au moinsâĶ
Va y avoir de la Zoe sur leboncoin, content d'avoir vendu la mienne en septembre. ..
Ah ah clairement !
J'en ferait partit ð je vais me pendre la R5 ou la mÃĐgane à la place
6:42 vous n'avez pas montrÃĐ la bonne version : ce sont des feux de position sur la vieille R5 orange.
Ensuite, les remarques que je peux faire, câest lâajustement de la portiÃĻre arriÃĻre au niveau de lâarche de roue qui nâest pas parfait et le joint dâencadrement des fenÊtres qui fait clairement cheap, un noir brillant aurait ÃĐtÃĐ plus adaptÃĐ.
Les modÃĻles prÃĐsentÃĐs sont encore des modÃĻles de prÃĐ-production donc attendons les derniers batch de production
15:51 L'autonomie gagnÃĐ est nuturellement calculÃĐ sur une vitesse de 130km la ou la rÃĐsistance est la plus forte, Ã 50 km en ville le gain est nul. Il le pressise pas vraiment, c'est plus spectaculaire.
Le gain quâil annonce est ÃĐvidemment à 130 sur autoroute là ou lâaero est la plus forte (et peut-Être mÊme à la vmaxâĶ)
Hello, j'aurais bien demandÃĐ a Mr Vidal pourquoi garder encore un essuie glace arriÃĻre ?
Perso je ne m'en sert pas sur ma voiture
Fiat a dÃĐjà trouvÃĐ le concept sur sa 500 ÃĐlectrique ! Il n'y a pas Fiat sur la calandre mais seulement 500. C'est bien de trouver une bonne idÃĐe chez la concurrence ! ð
TrÃĻs belle voiture,par contre avec un moteur essence je signe demain ð
Ils ont oubliÃĐ un marchandising : le parfum :p
Lol !
Cela aurait peut-Être ÃĐtÃĐ bien d'intÃĐgrer une cellule photovoltaÃŊque sur le pavillon pour optimiser l'autonomie...
Amicalement
Beaucoup trop cherâĶ.
HÃĐ, il n'y en a que pour cette Super 5... Et dire qu'il n'y a pas si loin, c'ÃĐtait la St Valentin ð
BientÃīt bcp vont dormir dedans au vu des scÃĻnes de jalousies à venir ð ð ð
Pas de cÅur, ce n'est pas bien, trop de cÅur, ça peut tuer
ðĒðĒðĒ
Je dis ça, je dis rien, mais bon ð
ça restera Renault avec toutes les failles de fiabilitÃĐ qu'on connait.
Merci Cyril de nous montrer lâenvers du dÃĐcor des designer et respect pour leur travail mais il faut admettre quâil y a des voitures trÃĻs moches (Fiat Multipla) et on se demande ce que les designers avaient dans leur tÊte ðĪĢðĪĢðĪĢ
Deux raisons à cela : comme dans tout mÃĐtier les mauvais designers ça existe mais aussi les designers qui nâont pas le poids suffisant chez certains constructeurs de faire plier les ingÃĐnieurs sur les contraintes du package technique (jâexpliquerais ça dans une vidÃĐo un jourâĶ)
Gilles Vidal revient chez Peugeot ðĒðĒðĒððð
Câest vraiment dommage quâen 2024 avec ce type de produit, on ne soit pas en mesure dâindustrialiser les logos lumineux, ça aurait ÃĐtÃĐ parfait que le logo Renault soit ÃĐgalement lumineux comme les phares et les feux de jour (pardon, DRL ^^) car je pense vraiment que le jour oÃđ on dÃĐmocratisera les logos de marque lumineux, lâautomobile fera un bond en avant pour rendre la voiture plus "vivante" connectÃĐe aux ÃĐmotions de son propriÃĐtaire.
Si tu regardes mon reportage de la semaine derniÃĻre dans Turbo sur le bilan des 5 premiÃĻres annÃĐes de CUPRA tu verras que eux vont en ÃĐquiper leur modÃĻle, Renault a prÃĐfÃĐrÃĐ proposer ces lumiÃĻres en suspension sur les phares
VIDEO TRES INTERRESSANTE! Une mine d'or d'information! Le design sous Monsieur Gilles Vidal est GENIAL!ððð
Par contre, Bien qu'il s'agisse de votre chaine TH-cam Monsieur Cyril Drevet, vous ne laissez pas parler votre invitÃĐ. Vous l'avez trop coupÃĐ, et je suppose que cela a du agacer Monsieur Vidal. (Moi ça m'aurait agacÃĐ)
Comment pouvez-vous dans la mÊme phrase dÃĐclarer que cette vidÃĐo est une mine dâor dâinformation et me reprocher de ne pas lâavoir assez laissÃĐ parler ??? ð câest justement mon expÃĐrience de savoir quand il faut lâinterrompre pour vulgariser son langage qui comme tout designer est obscure pour ceux qui ne sont pas de son milieu, comment mener lâÃĐchange pour lâamener à nous donner des anecdotes et informations passionnantes , et vu quâil est trÃĻs posÃĐ et introverti, quand intervenir pour que cela reste digeste pour celui qui regarde. Et apparemment vous prÃĐfÃĐrez les itw ÂŦ à la papa Âŧ ou lâinterviewÃĐ rÃĐcite ses rÃĐponses apprises par coeur, moi je prÃĐfÃĻre les itw modernes sous forme dâÃĐchanges, de discussions que les plateformes comme TH-cam rendent enfin possible. Et pour montrer à quel point votre critique est inique, jâaurais pu juste vous mettre au dÃĐfi de trouver une autre vidÃĐo / interview qui donne autant de temps de parole à GillesâĶ
@revet6613 Je ne vous reproche pas d'avoir posÃĐ beaucoup de questions a Gilles (vos questions ont ÃĐtÃĐ trÃĻs interessantes et plus plus globalement votre vidÃĐo est superbe) mais plutot de l'avoir coupÃĐ plusieurs fois dans son ÃĐlan. En gÃĐnÃĐral, c'est assez agaçant lorsque l'on se fait couper la parole lorsque l'on a pas fini entierement son propos. C'est ce que vous avez fait avec lui. Vous aviez l'air de maitriser le sujet et parfois, on a l'impression que vous parliez a sa place, alors que c'est lui l'interviewvÃĐ. Les itw sous forme de discussion sont top. Mais attention a ne pas trop couper la paroleðĪ
@ Pas d'accord : interrompre son interlocuteur montre aussi son enthousiame et le fait qu'on s'intÃĐresse vraiment à son oeuvre
_apparemment vous prÃĐfÃĐrez les itw ÂŦ Ã la papa Âŧ ou lâinterviewÃĐ rÃĐcite ses rÃĐponses apprises par coeur_ tellement d'accord avec Cyril : autant que Renault sorte une vidÃĐo auto-promo avec des phrases sans fin auto-masturbatoires pour qu'ils expliquent le gÃĐnie des idÃĐes et kommenkilzontravaillÃĐdur
@@MacGivre vous n'avez rien compris a mon commentaire visiblement, mais bref. balÃĐsteakdetoncomentairedegolmonðĪŦ
@@ef7516 DÃĐjà les injures ?
_L'injure est l'argument du faible, c'est l'aveu de reddition_ François Brooks (?)
TrÃĻs rÃĐussi mais beaucoup trop cher pour une petite voiture ÃĐlectrique
Beaucoup trop cher pour une petite voiture mais relativement raisonnable pour une ÃĐlectrique fabriquÃĐe en Europe
Et pourquoi, mais pourquoi Peugeot n'a pas ÃĐtÃĐ jusqu'au bout de sortir la E-Legend designer par Gilles Vidal, ils vont s'en mordre les doigts avec la 5...
La 5 est une citadine 5 portes trÃĻs populaire la e-legend aurait ÃĐtÃĐ un coupÃĐ premium, formule qui ne se vend plus beaucoup malheureusementâĶ ð mais oui, rien que pour lâimage ils auraient du le sortirâĶ comme ils avaient fait avec le RCZ (voiture gÃĐniale)
Rien sur la paniÃĻre à pain, l'accessoire automobile le plus fou de ces derniÃĻres annÃĐes ?!
Jâen ai parlÃĐ sur Tiktok, et là Gilles nâavait pas suffisamment de temps pour en parler. Mais oui câest un accessoire assez fun
Qui va acheter ?ð
Super intÃĐressant. Pour les poignÃĐes de portes avant extÃĐrieures ça aurait ÃĐtÃĐ sympa de reprendre la trois portes originale : invisibles en apparence et camouflÃĐes dans la tranche intÃĐrieure de la portiÃĻre, avec un capteur tactile à la place dâun loquet.
Seul bÃĐmol de lâinterview : Cyril tu coupes trop la parole à plusieurs reprises pendant ses explications. Câest pÃĐnible et malaisant dâautant plus que tu lui poses une question, il a la gentillesse et la patience de te rÃĐpondre mais tu ne le laisses pas terminer.
Mr Vidal a travaillez chez Peugeot et maintenant chez Renault sa inaugure rien de bon cÃītÃĐ qualitÃĐ quand ont vois tout les problÃĻmes de stellantis !!!
Je me trompe ou la voiture de sÃĐrie ne ressemble pas du tout au proto (surtout la face avant) ?
Par contre la voiture de sÃĐrie ressemble un peu plus a l'originale et c'est pas plus mal.
Tu te trompes totalement, il nây a quasiment pas de diffÃĐrences
Vraiment pas cassÃĐ le luc ð nul
Remettez-nous des super 5 gt turbo et pas vos ÃĐlectriques de Mer..!!!!!
Cela ne sert à rien dâinsulter les constructeurs puisquâils ne font quâappliquer ce que leurs imposent les politiquesâĶ.!
@@cyrildrevet6613 je prÃĐfÃĻre ne rien dire au sujet de la politique je vais Être trÃĻs virulent dans mes propos..!!!
Ils ont tuÃĐ l automobile.
Tu es un passionnÃĐ d' automobiles et jeux vidÃĐos comme moi je te respecte et aime ton travail depuis le club Do.
Mais Viens pas me dire que cette tondeuse a 4 roues a une ÃĒme ???
C'est une PÃĒle copie de l' original
Bref j'en suis malade ..
Je retourne bricoler mes anciennes bonne continuation.
ââ@@stevehhh1982 si la nouvelle R5 a une ÃĒme ! Au contraire je la trouve super expressive et puissante dans son dessin, elle ne laisse pas indiffÃĐrent, je trouve que c'est une super rÃĐinterprÃĐtation de l'originale ! Vous Êtes peut-Être trop vieux pour aimer la nouveautÃĐ ð
En plus en ÃĐlectrique ça fait vraiment petite bombinette
Avec des pleins dâÃĐlectricitÃĐ Ã 80 ⎠en 2025 avec le prix de lâÃĐnergie qui prend + 80% en 2 ans ð.
Bon courage
Actuellement un plein coÃŧte 5⎠comment ça pourrait faire 80⎠?
Vous vouliez dire ÂŦ un plein dâessence à 80⎠Âŧ plutÃīt. Je pense que vous ne savez pas ce que vous ditesâĶ ðĪð
Le prix du plein des voitures ÃĐlectriques est dâà peu prÃĻs 5⎠pour une Dacia Spring, 8⎠pour une Renault Zoe et une e-208, 9⎠pour une Tesla model 3.
@@ToKyo-xw9sk De toute façon un "plein"" ça ne veut rien dire, car il faut alors comparer pour une mÊme distance parcourue, donc un plein de thermique = combien de recharge d'une ÃĐlectrique ?
Lol ! Ãa câest pour une Spring (qui est lâune des pires voitures que je nâai jamais essayÃĐ) sur une prise normal, mes derniers pleins dâÃĐlectriques classiques sur des ionity ÃĐtaient plus à 60 ⎠quâà 5âŽâĶ
@@cyrildrevet6613 ça câest sur une borne rapide comme sur autoroute. Si tu recharges chez toi câest dans les 10⎠pour une model 3.
Et 90% du temps en ÃĐlectrique tu recharges chez toi, au boulot ou que une borne municipale. Il nây a quâen vacances quâon recharge sur des bornes rapide oÃđ ça peut coÃŧter 80âŽ.
Super Cyril j'ai appris beaucoup de choses c'est pas facile pour eux mais ils ont fait une merveille j'ai grandit dans une R5 campus bleu et une super 5.
Change rien Cyril ðð
Merci merci ! Et moi jâai grandi dans la R5 TL de mon pÃĻre donc moi aussi jâai bcp dâaffect pour cette auto !