Trocando o Aditivo do Radiador - Fluido de Arrefecimento [TorqueBros]
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Refizemos o vídeo do passo-a-passo de como trocar o fluido de arrefecimento, a famosa água do radiador. • Como trocar a água do ...
Torque Bros | Guilherme Paiva |
💵 COMPRE JÁ O FLUIDO DE ARREFECIMENTO PARA REALIZAR A TROCA:
PARAFLU - amzn.to/2YU82mm
amzn.to/3AO9Me3
Agradecemos ao nosso amigo Arthur Medeiros pelo apoio na gravação deste vídeo!
Para o processo foram usados 6L de água desmineralizada e 2,5L de fluido de arrefecimento (aditivo para radiador).
Deve-se primeiramente remover todo o líquido presente no sistema do veículo, inserindo os 6L de água desmineralizada gradativamente, com o veículo ligado, observando o líquido que sai para que ele fique totalmente transparente, ou seja, somente água desmineralizada.
Após isso, deve-se inserir os 2,5L de fluido de arrefecimento para a proporção ideal dos líquidos, que no caso do UP TSI foi de 40% de aditivo e 60% de água.
Atenção: O líquido removido não deve ser descartado em qualquer lugar, tenha responsabilidade com o meio ambiente! Leve para alguma oficina próxima e entregue para que descartem da forma correta.
Faltou dizer que tem água retida dentro do radiador do sistema de ar quente, portanto tem que acionar o ar quente para retirar esse liquido pra fora e a válvula termostatica abre com a temperatura perto dos 90 °C tem que esperar a ventoinha ligar para ter certeza que saiu todo o líquido velho.
exato. tem que acionar umas 3 vezes pra garantir
Quase ninguém explica ou mesmo sabe disso mas tem uma grande quantidade de água que fica presa no bloco do motor devido a válvula termostática estar fechada e você precisa conhecer o modelo de seu carro pra poder retirar essa água também. Na maioria das vezes a água sai limpinha mas a água que está dentro do bloco está podre.
Sim, por isso é importante esquentar o carro durante o processo de troca da água, para a válvula abrir e essa água dentro do bloco sair.
@@TorqueBros exato
Olá eu não tem experiência nem uma com carro eu tenho um carro pólo ano 206 modelo 207 gostaria de saber qual aditivo eu devo usar se pode me ajudar eu agradeço desde já obrigado
exatamente tudo o que ele fez e o que nao deve ser feito
helder voce falou tudo mesmo tirando a valvula termotatica a agua nao sai p sai tem de coloca um aspirador na saida do radiador na magueira mas grossa que sai tudo ate os ferrugem e nao fica nem uma gota de agua pode fazer que voce vai prova isso
Cara muito bom não pago pra fazer essa troca eu mesmo vou fazer parabéns pela dica amigo
Quando fui na VW o técnico me orientou que vc pega o G13( aditivo) add 5L de água desmineralizada no balde. Mistura. Mas antes vc faz a limpeza com água de torneira mesmo. Quando sair todo o aditivo antigo com a água de torneira, vc começa a jogar a mistura de aditivo g13 e água desmineralizada. Quando a água sair rosa vc pode parar...o ideal, pelo que o canal do óleo informa, é sempre usar,antes,um limpador de radiador para tirar todas as impurezas e depois fazer os procedimentos de troca. Mas vai de cada um. Bom vídeo.
Boa, estou usando o procedimento com o limpador atualmente nos carros dos clientes.
O legal é trocar o liquido da galeria de ar quente também, como é pouco usado fica o fluido parado durante muitos anos nessa galeria e com o tempo começa a pingar em baixo do painel do carro (pepino grande).
Basta fazer o procedimento com o ar quente ligado....
Boa dica
Parabéns pelo vídeo. Simples e instrutivo.
Nos primeiros minutos já ganhou meu Like Awesome!!
👊
Olá.
Tenho um cruze turbo. O nível do líquido de arrefecimento deve ficar na emenda (meio) do reservatório?
Obrigado.
Está troca de água é válido só pra carro sem válvula termostatica
Muito bom o vídeo, to precisando trocar os bicos do meu também, faltou apenas dizer que se o carro possuir ar quente seria bom ligar na hora da troca. Abraço.
Sim! O ar quente deve estar ligado na hr da troca. ~Paiva
Ah blz pelo retorno entra ar também? Se sim, como expulsar esse ar? Bom vídeo. No polo classic vai também 6 litros?
Retirando o retorno com o fazemos, a princípio, não haverá entrada de ar no sistema. Caso tenha ar no sistema, deve-se seguir o processo do vídeo colocando água até que se note o fim das bolhas. No Polo Classic, pelo que encontramos na internet, são 6 litros de líquido de arrefecimento. Esperamos ter ajudado. ~Paiva
Cara vc é bom mano, valeu pela dicas, muito top
Eu posso conpletar com antirustico com agua normal
Misturar os dois
Para completar o nivel da agua
O ideal é o aditivo e água desmineralizada
Eu esvazio tudo antes, tirando a mangueira mais baixa e deixando a tampa do galaozinho e o retorno abertos e abro aquele botao do ar quente, pois tem radiador pequeno debaixo do painel. Depois recoloco a mangueira mais baixa e coloco uma mangueira no bujaozinho enviando pouca agua, na mesma proporcao da quantidade que sai do retorno, para nao transbordar. Espero ate ligar a ventoinha, pois a termostatica vai abrir e aí sim vai jorrar agua. Depois esvazio tudo denovo. E coloco o fluido, com o motor desligado e com paciencia pois demora mesmo. Nao coloco ao mesmo tempo que a agua vai saindo, pois acaba mistirando e perdendo fluido novo. Importante deixar o retorno e outros plugs superiores do radiador abertos para empurrar o ar pra fora. Da certo no meu, pois o bujaozinho é mais alto que o plug de retorno e outro plugs do radiador. Depois que nao entrar mais agua, ligo o carro e deixo o liquido circular, o nivel vai baixar e completo devagar ate estabilizar o nivel.
Poderia me explicar com mais detalhes. Tipo eu abro o reservatório, solto o retorno e a mangueira debaixo do radiador e deixo toda a água vazar do radiador e mangueira? Depois volto só a mangueira inferior do radiador e vou abastecendo o reservatório com o carro ligado e o ar quente ativado no painel até armar a ventoinha pra sair a água do bloco? Depois disso eh só por o aditivo novo pelo reservatório até o mesmo começar a sair pelo retorno de novo?
O ventoinha atinge temperatura pra liga mesmo com a água corrente?? E quando atinge a temperatura pra liga a ventoinha a água ferve e derrama não é?
Sim, a ventoinha liga quando atingir uns 95 a 100 graus, conforme o carro. E quando ferve a água costuma subir e derramar sim.
Você já descreveu perfeitamente o processo kkkkkk iremos fazer um novo vídeo com o processo mais completo.
Kkk é que comprei um uno e o sistema de água estava terrível de tanta sujeira. E por enquanto só troquei um pouco da água suja por água de poço limpa. Mas tô com medo de por aditivo de limpeza e dps o de arrefecimento normal. Tô com receio de desgrudar a sujeira e danificar cabeçote ou começar estourar vazamento nas mangueiras.
Muito bom o video amigo!
Vou fazer isso no meu Sandero esse final de semana, Espero que der tudo certo ! Like no video.
e aí deu tudo certo?
Muito boa as informações
Alguém pode tirar uma dúvida? Vc vai jogando água pra limpar, depois começa jogar o líquido de arrefecimento, qdo começa sair o líquido vc pega e para, mas ate esse líquido sair, ele não se misturou um pouco com a água q usou pra limpar? Não tem problema??
O circuito segue o fluxo, então a água vc coloca empurra a água suja pra fora primeiro. A água que você colocou vai continuar limpa, se sujar é bem pouco...
Amigo, o título do vídeo está errado, esse é “oque comprar para troca de fluido”, faça um ensinando a trocar 👍🏻
Pedimos que não pule o vídeo, no meio deste vídeo eu demonstro a forma de trocar ele, onde se pode ver a retirada do tubo de retorno e a reposição do liquido no reservatório do fluido de arrefecimento. Caso tenha alguma dúvida do processo, deixe nos comentários que nós tentaremos ajudar.
Bem pesquisado amigo.
Se sua intensão for crescer no TH-cam tenta fazer os vídeos num lugar claro e limpo que passa mais confiança... Apesar de ser um vídeo caseiro, o conteúdo merece uma apresentação profissional
Esse foi um dos nosso primeiros vídeo. Obrigado pelo comentário! Vamos tentar melhorar a apresentação. ~Paiva
Que comentário pobre, "claro e limpo", nem em concessionária é assim, esse pessoal tá acostumado em shopping, só pode ser. Acho q vc deveria mudar esse comentário ridículo. O vídeo fui muito interessante, mostrou conhecimento profissional, alertou cartelas, foi muito bom. Oficina limpa? Onde isso?
Bons sãos os vídeos do teu canal né meu amigão?
Obrigado pelas informações
Amigo quantos litros agua tem o sistema de arrefecimento da linha gol G3 G4 ? ?
Gostei do vídeo. Dizem que para limpar o sistema de arrefecimento só com máquina porque tem pressão para retirar toda sujeira do sistema.
Depende do estado de sujeira do sistema... se tiver mto grave, só com pressão mesmo!
Melhor fluido e pronto pra uso.....vc lava tdo radiador depois só coloca o fluido
Acelerou o vídeo aí dificulta pra vê mais parabéns pelo vídeo
Como fazer para trocar o do polo sedan 2007/2008???
É o mesmo processo, só vai mudar o lugar que fica o reservatório, mas é só seguir os passos.
Gratidão por você existir
Boa explicação sobre o aditivo. Porém em relação a troca do fluído de arrefecimento este método é perigoso. Pode não sair completamente o fluído antigo e haver a mistura das duas tecnologias.
Se deixar a água da mangueira circulando, a válvula vai abrir e a água do bloco vai sair e entrar a água nova, como vai ficar fluido antigo?
Deveria explicar se o fluido que você colocou é o que mistura com água ou é o que já vem pronto. Ou seja, que não é necessário misturar com água.
Ele misturou com água. Ele ainda fala que tem que ser desmineralizada...
Então , aqui nos usamos a maquina da radiex, e fazemos com o motor ligado .
+Emilio fontes ahh sim bacana! É uma forma melhor de fazer com a máquina mesmo.
O Que voce pensa da Agua de Ar Condicionado. É vapor de água condensada que vem do ar do interior dos edifícios. Ela é produzida apartir do Suor da Serpentina do Ar condicionado, LOGO não contem Sais minerais, nem Cloro e nem Quimica. Lembra dos Dodge, pois é desde aquela epoca eu Sempre usei agua de Ar Condicionado. E Tambem Lavava o Moto internamente usando 3 minutos de Oleo Díesel com motor ligado
Boa tarde amigo.
Posso colocar apenas esse líquido que já vem preparado.
Paraflu
Um mecânico fez um serviço para conter um vazamento de óleo no carter, baixou o nível de líquido de arrefecimento do motor, ele completou com água.
Como é o procedimento para a troca de água para o fluído?
Veículo voyage 2011 1.0
Obrigado
Quando precisar estaremos aqui! ~Paiva
tava esperando muito um video assim, valeu!!!
FF26: Que ótimo!!
Olá... obrigado pelo vídeo... gostava de saber que programa está a usar no telemóvel....tks
+João Machado tudo bem? Estamos usando o aplicativo chamado TorquePro, que necessita do adaptador OBD2 com bluetooth para funcionar... Como estamos tendo mtas perguntas, iremos fazer um vídeo explicando sobre seu funcionamento! ~Paiva
bom video !
Queria saber se o aditivo fica no carro ou fica até outra tocagem?
Gostaria de saber se devo diluir o aditivo em água ou apenas colocar puro?
Depende do aditivo comprado. Alguns precisam ser diluídos em água desmineralizada e outros já vem pronto para uso
Qual seria agua e aditivo para o Agile ?
Vlw
Boa tarde! Tranquilo? Interessante o video. Fiz no meu GM Astra a limpeza do sistema de arrefecimento, estava utilizando água. Fiz todo o procedimento e após a limpeza coloquei aditivo original da marca e em seguida troquei a bomba d´água. Me falaram que pode dar problema pois o sistema já estava ´´acostumado`` com a água, isso procede?
+Gesiel Alves a questão que pode acontecer é a ferrugem que estiver no sistema, proveniente do uso de água de torneira, soltar devido ao uso do fluido de arrefecimento e entupir as galerias do radiador. Talvez o varetamento do radiador resolva. Assim como também pode soltar ferrugens do próprio radiador e apresentar vazamentos ali. Aí necessita da troca deste. O mais importante agora, é manter-se atento a temperatura de funcionamento do motor, possíveis vazamentos ou redução do líquido no reservatório (nível de fluido abaixando) se ocorrer isto, verificar o quanto antes o que pode estar ocorrendo. Mas se tiver mantendo o nível e a temperatura normais pode andar tranquilamente! ~Paiva
Obrigado! Vou ficar sempre atento à estes detalhes. Sucesso sempre. Abraços
Bom vídeo amigo só uma dúvida tem que fazer com o carro ligado
Exatamente! O carro deve estar ligado para funcionamento da bomba de agua
Nota 10
Tamo junto, Fúvio e 51!
Eu queria sabe se quando a gente bota a "água" no reservatório a água desse pras mangueiras quando o motor estar desligado?
A princípio não, pois o sistema tem que rodar a bomba de água para movimentar o fluido.
Uma melhoria nesse método seria introduzir o líquido já misturado ( aditivo concentrado + água desmineralizada )
Geralmente as proporções vão de 35 a 50% (aditivo/água) .
A dica é preparar um montante maior que a quantidade total do sistema de arrefecimento, pois esse 'desperdicio' será a certeza que toda a água velha foi retirada.
Giovani Gusmão falou tudo, o procedimento do vídeo está correto exceto por esse detalhe, o fluído deve ser preparado em um recipiente fora do veículo, depois de misturar na proporção correta o aditivo + água, aí sim pode adicionar ao sistema.
E a válvula termostática? Tirou líquido sujo com ela aberta?
Quando for encaixar a mangueira e fechar a tampa, precisa desligar o carro ?
É o ideal, pois caso contrário irá jorrar água pela mangueira.
quando o nivel comecar a baixar completo com agua ou aditivo? parabens pelo video
Pode ser com água desmineralizada msm. Mas se baixa muito rápido, é bom caçar o problema.
desta forma não tem perigo de entrar ar no sistema ? como faço pra evitar que entre ar no sistema ? n entendo como fazer isso
Para evitar que entre ar no sistema é necessário manter sempre o reservatório completo enquanto faz o processo, pois abaixo da marca de mínimo há risco de entrar ar no sistema. ~Paiva
Dps de tirar a por a água nova como faço ,ligo o motor até a valvula termostatica abrir pra poder a água entrar no bloco?
Genial!
Boa tarde , por favor qual o km correto pra trocar a corria dentada do up TSI, desde já agradeço.
120mil km
@@TorqueBros obrigado maravilha Deus abençoe.
amigo como que eu faço pra usar o aplicativo no celular tem que conectar o celular em algum lugar no motor ou nao
+Roberto Silva tem que ter um transmissor de OBD para o celular. Se for Android é por Bluetooth, se for para iPhone é por WiFi. #FF26
Isso pode ser feito em qualquer carro? Retirando o retorno e ir adcionando a agua? Tem que deixar o ar quente ligado para a aguado do radiador de dentro do carro circule tambem?
Sim! O procedimento é o mesmo para todos os carros. Sim, deixar o ar quente ligado pra remover todo o fluido. #FF26
Torque Bros. Eu ia fazer dessa forma no meu carro mas dai veio a duvida e a questao da valvula termostatica ? Porque como vai adcionando agua fria nao vai dar tempo de a ventoinha ligar com a abertura da valvula ne ? O meu carro nao usa correia dentada e por corrente de comando,
+eriq gues Vamos pesquisar e responder sobre a válvula! Mas a princípio este procedimento do vídeo é o mesmo realizado pelas concessionárias VW, o procedimento me foi repassado por um mecânico da CSS! ~Paiva
Você pode fazer esse procedimento com o veículo desligado, exceto se você quiser realmente aproveitar a "pressão" do sistema em funcionamento para que a limpeza seja feita.
Bom o vídeo. Mas me tire uma dúvida ., Fazendo desta forma a água passa por todo o bloco do motor e no radiador? E a válvula termostática? Ou nesse caso seu carro não tem a válvula.
A água passa por todo o sistema.. A temperatura acima de 85 graus faz abrir a válvula e a água passa por todo o sistema
@@TorqueBros Então mas só quando está acima de 90 graus certo. No caso desse vídeo a temperatura não deve estar a essa temperatura, so se o carro não tenha a válvula termostática.
Exato, descobrimos esse procedimento após esse vídeo. Estamos preparando outro com a temperatura certa
Só a VW Brasilia tem a água do radiador vitálicia.
Fusca, TL, Gol BX. Todos com água do radiador full life. Kkkkk
De quanto em quanto tempo é necessário a troca do fluido de arrefecimento?
O ideal que seja realizado a cada 2 ou 3 anos.
@@TorqueBros é a cada 20000 rodado.
Amigo, não necessariamente, eu faço 20mil km a cada 6meses com meu carro e sempre que faço o teste de concentração está OK, realmente a cada 2 ou 3 anos o fluido perde a sua concentração ideal e por isso deve ser trocado.
Faz. Um passo a passo e como tirar o ar do sistema de arrefecimento??
Para tirar o ar do sistema, vc deve desconectar o retorno como mostra no vídeo e deixar a água fluir para fora enquanto vc coloca mais agua/aditivo. Deve ser realizado o mesmo procedimento do vídeo, até que se note que todas as bolhas saíram. ~Paiva
Comprei motor do meu carro uns 8 meses mas usei água mas não usei carro constate, posso usar aditivo não vai causar poblema ?
Amigo, o ideal é realizar a troca completa com o aditivo na proporção correta, pelo pouco tempo, provavelmente não ter a problemas com isso.
O vídeo começa aos 3:04 minutos
⏱
O problema dessa troca sem maquina é que ela é parcial. Com a água saindo constante ela não chega na temperatura ideal de trabalho pra que a válvula termostática abre e faça a troca do bloco.
Só deixar o carro ligado e esperar o motor ficar próxima a temperatura de trabalho que a válvula abre, e finaliza com aditivo com o motor em funcionamento.
Qual aplicativo você usa para medir a temperatura durante a operação?
Bdia Hw,
Voce fez a troca com o motor/AC ligados?
Motor do carro deve estar ligado para a circulação do líquido de arrefecimento, porém o ar condicionado não é necessário. O que é importante estar ativado é o ar quente, pois por dentro dele também passa o líquido de arrefecimento. ~Paiva
É normal a água subir no reservatório?? Troquei recente no meu g5, depois que a ventoinha aciona ela abaixa para o nível normal
dependendo da pressurização do momento o nível pode variar um pouco. Então sim, pode ser normal aumentar um pouco em alguns momentos
Parabéns pelo vídeo,fiz a troca do meu faz uns 2 meses mas já aparece um pouco se sujeira é normal?
mesmo tirando a valvula termotatica a agua nao sai p sai tem de coloca um aspirador na saida do radiador na magueira mas grossa que sai tudo ate os ferrugem e nao fica nem uma gota de agua pode fazer que voce vai prova isso
Legal,quando jogar a água no reservatório tem que ser com o carro ligado ?
+Max O ideal é deixar o motor esfriar para completar o nível de água do reservatório! E é mto importante que seja água destilada, jamais água de torneiro (apenas em casos de emergência se coloca água de torneira) ~Paiva
Obrigado pelo video. Uma duvida Guilherme. Quando fizemos a limpeza total com agua da torneira, fica essa agua dos enxagues no bloco do motor. E quando colocamos o liquido novo, não vai os 7 litros que caberiam em todo o sistema. Sabe de alguma forma de conseguir trocar toda a agua do sistema pelo aditivo novo? Abraço brow
Somente abrindo as saídas do radiador e da bomba de água para vazar tudo, só que há o risco de ficar bolha no sistema e é demorado de tirar elas.
eu faco toda a mistura e quantidade que o manual do carro diz e vou colocando até entrar todo?
Exatamente! Mas recomendo fazer 1 litro a mais para que possa retirar o que irá mistura dentro das galerias durante o processo. ~Paiva
Torque Bros obrigado
Eai blz eu tirei a água do reservatório só mesmo a que estava no reservatório liguei a água ficou na cor rosa de novo deve ser por causa do aditivo liguei o carro vi que fez umas bolhas e normal
Esqueceu do ponto fundamental: o tipo de líquido de arrefecimento a ser usado é o especificado no manual do veículo... E a proporção de água e aditivo tb deve ser a recomendada pelo fabricante... Qualquer outra coisa é papo de mecânico!!!
leopaesedias exatamente! O manual indica o orgânico na proporção de 40% do fluido e 60% de água desmineralizada, o resto é preguiça de ler o bendito manual!
quando se coloca o líquido ele vai empurrando a água que fica nos dutos sem si misturar?
Ele se mistura um pouco e por isso usamos mais água no processo para poder retirar o máximo possível do líquido velho. ~Paiva
Uma melhoria nesse método seria introduzir o líquido já misturado ( aditivo concentrado + água desmineralizada )
Geralmente as proporções vão de 35 a 50% (aditivo/água) .
A dica é preparar um montante maior que a quantidade total do sistema de arrefecimento, pois esse 'desperdicio' será a certeza que toda a água velha foi retirada.
A questão neste ponto é que vc não iria notar quando o líquido antigo saiu e só tem o novo... por isso aplicamos água antes até sair totalmente transparente, para somente depois aplicar o aditivo. ~Paiva
Gostaria de saber a quantidade de água do sistema de resfriamento do vctra 2.2 16v
Em média é algo em torno de 5,5L. Deve ter no manual do veículo.
Pra quem nao tem dinhero p comprar agua desmineralizada , pega agua q vaza do ar condicionado residencial .
1L de agua desmiralizada custa R$3,00 amigo... Para quem não tem dinheiro melhor nem ter carro amigão...
Meu é um up TSI 2016 , serve pra ele também ?
serve sim!
Estou para fazer isso no meu como ele tá limpo pois já troquei só que tá um aditivo de marca vagabunda eu vou comprar muito água desmineralizada e fazer isso até sair transparente, só que invez de colocar o aditivo concentrado tô pensando em fazer a mistura 50/50 e aí colocar ela até sair pelo retorno a cor do aditivo, minha única dúvida tá sendo que se não vai ter a mistura da água que está lá com a água já com 50/50 e se não vai acabar deixando a mistura pobre de aditivo
Vai misturar sim e acabar diluindo mais o aditivo. Se for o caso, faça uma mistura com mais aditivo.
Gente vocês já viram o vídeo sobre a verdade do líquido de arrefecimento Honda? Tá no TH-cam!
Vou dar uma olhada!
Olá! Tenho um siena motor fire 8V. O procedimento é o mesmo?
Pergunto porque vou trocar o sensor de temperatura e provavelmente irá vazar líquido ao soltar a mangueira que conecta o sensor ao bloco. Essa operação de trocar o sensor pode fazer entrar ar no sistema? Para tirar o ar esse método mostrado no vídeo basta para remover o ar?
Abraço e sucesso!
Sim, há possibilidade de criar uma pequena bolha no sistema e para a retirada do ar seria o mesmo procedimento, se sua carro já tem um certo tempo sem a troca do fluido (mais de 1 ano e meio) já vale a pena realizar a troca do fluido todo.
Valeu! Depois conto a experiência! Obrigado!
Opa ficamos no aguardo!!
Tô pensando em desconectar a mangueira que fica no radiador e deixar o líquido todo sair por gravidade, depois tirar o reservatório pra fazer limpeza pois possui uma crosta. Daí colocar no lugar e encher com o líquido. Vai dar certo? Quanto eu coloco no meu carro Sandero 1.6 8v 2012 versão privilégio.
+Jucelia Emerentina de Freitas Lima É uma ótima forma de fazer também, porém deve tomar cuidado para não deixar ar no sistema de arrefecimento, pois pode ocorrer até a queima da junta do cabeçote. Após o procedimento que você citou, é interessante que faça a sangria da forma q mostramos no vídeo, ou seja, retirar o retorno do reservatório e deixar vazar o líquido até sair apenas água, nada de ar, ir completando ao mesmo tempo e vigiar a temperatura do motor. Ok? Caso tenha alguma dúvida só nos perguntar, estamos aqui para ajudar! ~50
+Jucelia Emerentina de Freitas Lima Estamos fazendo um novo vídeo falando um pouco mais sobre o procedimento da troca do fluido do radiador! Comentamos sobre a sua pergunta! É um ótimo procedimento para esgotar o conteúdo antigo, porém é importante fazer o que mostramos como complemento do seu procedimento para a retirada de todas as bolhas de ar e não correr o risco de queimar a junta do cabeçote! ~50
61 Highway beleza, assim que postar eu vejo. Ainda não fiz a troca.
Jucelia Emerentina de Freitas Lima
Não é recomendado retirar mangueiras. O correto e utilizar a ferramenta de troca para evitar deixar bolhas de ar dentro do motor.
Leandro Silva, vou acabar levando pra fazer na concessionária, tô muito insegura com relação as bolhas de ar.
Toda vez que completar, tem completar com a agua desmeniralizada?
Com ctza. Já deixa 1 litro em casa ou no carro para emergências. Se n tiver, completa da.torneira mas vai ter q trocar logo pelo correto
fala Guilerme!blz?no up mpi,o procedimento é o mesmo?mandei trocar o liquido de arrefecimento do meu e o cara vazou o liquido pela mangueira inferior e só entrou 2 litros,com certeza ficou água suja no sistema...
+Marcelo o procedimento é o mesmo sim! Você retira o retorno do sistema e joga para fora. No MPI se não me engano, vão +/- de 4.5 litros. ~Paiva
61 Highway valeu cara!vou fazer no meu tbm!parabéns pelo vídeo,muito bem explicado.
+Marcelo 😊😊😊
vc não deixou abrir a válvula termostática e a água do bloco não saiu.
Vc poderia me tirar uma dúvida?
diga
beleza cara, adorei o programa do teu celular. qual é esse?
+Jader Carlesso Torque Pro. Disponível para Android.
Como meu sistema ta limpo, posso simplesmente tirar a mangueira do radiador e do reservatorio pra remover toda água?
Ai só colocar o adtivo que não vai água?
Esse procedimento informado no vídeo é um processo preventivo, justamente para sistemas limpos
Eu queria saber porque não podemos ficar girando a chave pra tentar ligar o carro sem gasolina?
Porque o motor fica tentando puxar gasolina, e o fundo do tanque sempre tem sujeira. Quando você faz isso, a bomba fica puxando a sujeira, e acaba entupindo a linha de combustível, o filtro, e até a própria bomba, que é bem cara por sinal.
Torque Bros valeu! Like no vídeo
Isso é uma limpeza no reservatório?
não foi feita a limpeza do reservatório em si. Para limpá-lo, basta retirar ele dos encaixes, durante o processo de troca, e lavar normalmente. Utilize produtos neutros e remova-os completamente com água. #FF26
Torque Bros mais não prejudica outras peças do motor não neh
Quais produtos se usa e onde compra
+Andreia Mota olá, o serviço que fizemos foi apenas a troca do fluido de arrefecimento por um novo, sem contaminações e com aditivos novos. Não prejudica o motor em nada, na verdade ajuda a preservar o motor. Caso você esteja com o reservatório muito sujo, pode retirar os tubos e lava-lo com cuidado e encaixar com atenção para que não haja vazamentos posteriormente. ~Paiva
+Andreia Mota Usei água desmineralizada (obrigatório, pois não se pode usar água de torneira pq enferruja todo o sistema) e o fluido de arrefecimento da Koube, que é bem concentrado. O importante aqui é ter uma proporção correta de 60% água desmineralizada e 40% fluido de arrefecimento. Porém você pode encontrar o fluido diluído e pronto para uso. Nós compramos com representanttes da Koube em Brasília. Basta entrar no site da Koube e pesquisar por representantes. ~Paiva
Amigo uma pergunta essa água pode ser água mineral de mercado ?
Não pode. Desmineralizada, logo sem minerais
Pode ser água do filtro ?
O mais recomendado é água desmineralizada.
O up tsi nao tem valvula de dreno no radiador?
Infelizmente não
Usei esse produto da koube,no meu onix e depois de 60 mil kms começou a sujar a água,nunca mais utilizei esse produto,prefiro pegar original na concessionária!.O que foi utilizado no meu carro foi o long life pra 5 anos ou 150 mil kms.
Fiz a troca do líquido do arrefecimento do meu UP! Move TSI 2016 e a luz da injeção eletrônica acendeu.
O que pode ser?
Amigo, é interessante passar o OBD para a leitura do erro, só assim será possível saber o erro e uma possível solução para a luz acesa.
@@TorqueBros , comprei o OBD2 e scanniei e deu código de erro P0302 falha no cilindro 2. O que pode ser, é grave? Agora o carro estava falhando na marcha lenta, está carbonizado muito, troquei as velas e pedi para o mecânico da uma olhada nas bobinas e estava passando a sentelha, sim estou usando gasolina aditivada e usei STP injectic cleaner.
Provavelmente são os bicos injetores, eles já têm histórico de dar problema nos UP TSI.
Já usou no etanol?... Enfim,pode ser os bicos injetores que estão ficando entupidos,só trocar.
@@edsonaguiarsilva8030 falha no cilindro pode ser bico mesmo, ou até a bobina desse cilindro.
vc pode usar água mineral com o aditivo tbm é bom
O ideal é água desmineralizada, pois os minerais da água causam ferrugem no sistema e se calcificam em lugares impróprios.
@@TorqueBros mais o aditivo ja serve pra isso vc pode botar água mineral com aditivo
Mesmo o aditivo evitando ferrugem, o mineral da água pode se solidificar em alguma parte da galeria e causar entupimento a longo prazo. Água desmineralizada não é tão cara para se ter uma economia considerável trocando ela por água mineral.
@@TorqueBroseu particularmente corro dessa água desmineralizada pq em todos os carros que tive sempre tive problemas quando botei a desmineralizada e olha que foram 3 carros e carros novos
agua mineral tem minerais kkk, a agua desmineralizada é o contrário, é agua sem minerais, com um aditivo de qualidade.
Aditivos orgânicos podem ser despejados em esgotos sem problemas. Já são desenvolvidos para não poluírem.
Não precisa drenar o líquido do radiador ?
quando o radiador ligar o fluido novo do sistema vai naturalmente empurrar o fluido antigo que tá la dentro, pois o sistema é fechado, só tem que esperar esquentar pra ligar o ventilador
A água da torneira não sai toda ela mistura com o aditivo e aí dá mais ferrugem ocerto e trocar com o carro desligado e o próprio ativo novo expulsão o velho
E se utilizara água da Bombona q tomamos? ela n tem cloro
A maior questão são os minerais da água que com o tempo cristaliza e entope tudo.
Eu ja troquei a agua do radiador puxando com a mangueira cortada sugando com a boca sem limpar o resto desconectado da água nao deu certo
Qual a capacidade em litros do sistema de arrefecimento ?
+Marcus Almeida uma média de 5.5l no UP TSI. Usamos ao todo 6 litros de água desmineralizada e 2 litros de aditivo, o que foi usado a mais foi para garantir q não haveria bolha no sistema de arrefecimento que poderia causar desde a queima da junta do cabeçote até o empeno do cabeçote ou coisas piores.
Não entendi direito,vc coloca o fluido com a mangueira q vc tava tirando o líquido velho?como faz pra interromper o fluido novo não vai estar quente?
+Timoneiro você colocará o líquido novo direto no reservatório de expansão e deixará o líquido velho sair pela mangueira de retorno (aquela q retirei e coloquei uma extensão) quando perceber q está saindo um líquido transparente na mangueira de retorno, vc começa a colocar o líquido de arrefecimento até q quantidade correta e depois disso coloca a mangueira de retorno no lugar para fechar o circuito e não jogar fora mais o líquido novo q já vai estar em todo o sistema. Espero ter ajudado, GP.
Gostei, mas tenho uma pergunta: primeiro vc pôs a mangueira e ligou o carro pra circular a mistura antiga e ir saindo pela mangueira?
Não tem dreno no radiador?
Há o dreno no radiador, porém o sistema ficará com ar e para retira-lo usariamos mta água. Esse método que utilizamos é o método usado nas concessionárias da VW e por isso utilizamos ele. ~Paiva
Vi outro vídeo que o cara ensinou a troca tbm , e jogou a água no chão mesmo kkkk
Complicado kkkkk não podemos jogar na natureza esses aditivos.
Como fica a válvula termostática?
A primeira válvula abre com 85 graus e a segunda com 115 graus. ~Paiva
Este procedimento de troca é o realizado dentro da concessionaria da VW. ~Paiva
Valeu amigo obrigado pela resposta .minha preocupação era a válvula não libera a água uma vez que esteja já fria por causa da mangueira d'água abastecendo o reservatório
Tbm tivemos essa preocupação, mas como é um processo realizado na CSS levamos como OK para realizar. ~Paiva