Почитал комменты , отдельно ответы авторов этого шедевра и о......ел. И найдется человек который сделает также как и вы , хотя бы инструкцию прочитали перед тем как снимать.
Не рекламирую . ПОДЕЛЮСЬ ОПЫТОМ !!! Владею Митсубиси ( американец МИРАЖ ) 1,5 движок АТ , пробег 230 миль ... Стал засерать свечи , масло жор большой !!! Искал инфу , готовился к переборке ... Решил попробывать именно этот Лавр 203 . Н О !!! Залил его не только в поршня НО и добавил в промывочное масло ... ТАК КАК промыть лавр может поршня и кольца только с верху . А у поршня под масло сьёмным кольцом есть отверстия через которое масло должно уходить ... И промыть их трудно , порой только изнутри ... А это делает масло , НО С ЛАВРОМ !!! Масло жор пропал 150 грам на 1000 км . Было 1 литр на 1000 а то и больше . Свечи как ( девочки) . Боялся , что из всех сальников потечёт ... Всё супер !!! полёт отличный . Масло всегда КАСТРОЛ !!! При следуюшей замене тоже лаврушкой пройдусь ЧТО БЫ НАВЯРНЯКА !!! Для лавра нужна парилка , тоесть 80 градусов , я так понимаю его пары помогли оживить масло сьёмные колпачки . Движок не вскрывал , трындеть не стану . Но результат на лицо ... НЕ РЕКЛАМА ! Делюсь опытом ...
RenauItFT - World of Tanks слилваем всё масло, открутил свечи . Выстовил все поршня на один уровень и залил лаврушку в поршня . ( Один флакон расчитан на двигатель 2,5 литра у меня 1,5 значит есть излишок лаврушки ) Вот этот излишок добавил в промывочное масло ( ЛУКОЙЛ ДЛЯ 20 минутной промывки ) ЧЕРЕЗ 1ч30 минут откачал шприцом (он в комплекте) остатки из поршней , не закручивая свечи положил на колодцы тряпку , ветош . Снял центральный провод с зажигания ( чтобы не было искры) прокрутил движок секунд 5 . Остатки пары из поршневой вылители в тряпку. ( ДВИЖОК ПУСТОЙ БЕЗ МАСЛА !!! Закрутил свечи поставил самый дешовый масленный фильтр , залил масло с лавром ,, завёл ( не сразу ЭТО НОРМАЛЬНО ) погонял без фанатизма НА ХОЛОСТЫХ но прогозовку давал слегка ( повышал давление масла в двигателе ) . Всё слил снял филтр . Закрутил НОВЫЙ ФИЛТР , ЗАЛИЛ НОВОЕ МАСЛО ... И ПОЛЕТЕЛ НА СЕГОДНЯ ВСЁ НОРМАЛЬНО . УДАЧИ ТЕБЕ .
Я ТАК ПОНЯЛ У тебя Рено ... Движок 1,4 или 1,6 возможно 2,0 литра Они не капризные и в принципе не ламучие . Купи два фильтра , промывочное масло, и лаврушку именно 203 ... при слитом масле лавр в поршня, после как поршня промоеш и высушиш новый фильтр промывку с маслом . Погонял движок, слил промывочное масло , снял фильтр ... ЗАКРУТИЛ НОВЫЙ ФИЛЬТР, ЗАЛИЛ МАСЛО НОМИНАЛ . И ВСЁ . Не бойся хуже не будет . Я боялся что из старых сальников потечёт Но нет , всё здорово ... Оказывается , что у лаврушки есть свойство расширять маслостойкую резину .. В ЮТУБЕ ВИДЕЛ ЭКСПЕРЕМЕНТЫ ,,, эту тему долго исследовал , чем и как промыть маслосьёмные кольца...
Jack Smith Поясню следущее ... был дикий масло жор !!! Был готов на капиталку движка ... Один из друзей МЕХАНИК посоветовал расскаксовку сделать . Очень долго изучал эту тему , недели две каждую свободную минуту юзал инэт , есть видео из Владивостока там делали эксперемент ., Как влияет расскоксовка " РАЗНАЯ " на резину , тоесть каучук маслостойкий . Так вот , химия которой раскоксовывают люди моторы по разному действует на маслостойкую резину . Она даже может её расширить в три раза . Они делали эксперемент и с керосином и с соляркой и много всякой гадостью . Самое оптимальное лавр 203 он немного расширяет резину . Щадит её но и расширяет . То , что и нужно , по мимо раскаксовки . А как влияет гадость на резину !? Сам сделай эксперемент на сутки брось резинки от денег в разные жидкости ....
Я 2 года подряд делал, второй раз прогрел, залил половина на 4 часа, потом опять прогрел и опять на 4 часа, экономней получается! Первый раз много было дыма, потом почти не было. В 4 уходит, но компрессия 10
Про было, чувак грубанул.История.такова Приора 180.000 км пробега. Стала жрать масло. Литр на 1000 кмПоршневая делалась тыс. на 70 после обрыва ремня ГРМ. Колпачки масло приёмные в порядке. Меняли тыс 10 назад. Масло Газпромнефть полусинтетика. Выбор один - капиталить двигло. Решили попробывать пойти лёгким путём. Раскоксовать, ценник 750 за 203 и пятиминутка 150. Итог - масло на месте после 3 тыс. км.
Ребят взял корону премио 97 года, после деда, авто в идеале, пробег 350000км. масло ест но не дымит.... Прочитал мануал завода изготовителя, - заявлен расход на новый авто 1л. на 1000км., двигатель 7А. В итоге включил спорт.режим, дал как говорят просраться мотору в течении месяца, и все, проблема ушла, масло от замены до замены, мотор выплюнул всю хрень. Стиль езды тоже влияет, а не только износ.....
Ребят. А если раскоксовку делать вашим средством Лавр. То резину он щедит? У меня Нексия 1.5. Хотел бы повторить данную процедуру. Я плохо разбираюсь в двигателях. Но пробег у Нексии уже 300.000. Я думаю стоит сделать. И какое средство лучше бы подошло? Заранее спасибо.
Der Golf von einem Freund hat 1 Liter Öl auf 800km gebraucht Ich habe schon etliche Additive probiert doch nichts hat geholfen Habe vor 3 Tagen LAVR ML 203 probiert und das Auto qualmt fast nicht mehr und stinkt nicht mehr nach Öl Wieviel Öl es jetzt noch verbraucht kann ich noch nicht sagen aber ich denke viel weniger als vor der Behandlung Ich bin sehr begeistert von LAVR Dankeschön 👍🏻
Хороший ролик. Ну и что что реклама! А по телеку вы её не смотрите!? Из всей автохимии предпочитаю только ЛАВРушку. Первый раз ею воспользовался 10 лет назад. Промывал форсунки на дизельной БОРЕ. Разница была значительная и заметная. Затем была промывка топливной. А сейчас думаю воспользоваться раскоксовкой. За 18 лет и более 400000 т.км. можно уже наверное её сделать. Хаять всё и вся вокруг все горазды, а ты возьми и выложи свой ролик. Тогда и поглядим!
Евгений Лукьянов У вас пробег большой, вам скорее ремонт нужен уже а не раскоксовка, промывка форсунок и раскоксовка колец совсем две разные системы, лучше тогда попробуйте раскоксовку с оборудованием сделать но никак ни банную как в ролике. И если кто-то видео снял это незначит что он теперь герой советского союза, нужно снимать то что доказано на практике и как специалист дал дельный совет что надо и что не стоит делать чтобы потом невыглядеть идиотом.
Я прекрасно понимаю, что такое форсунки и кольца. Я упомянул эти две промывки, потому-что делались на разных пробегах именно ЛАВРушкой (на 150000 и 250000 соот-но). А до капиталки , я думаю, еще далеко т.к. масло на 8000 доливаю примерно 500 гр. Раскоксовкой хотел воспользоваться для профилактики, а не тогда, когда кольца залягут. Всегда лил 10W40 турбодизель.
Попробовал данное средство, вскрытие показало чистит хорошо, но краску с поддона поднимает, хорошо что вскрыл иначе бы забило масло приёмник. Удаляйте краску с поддона прежде чем использовать лавр или другие подобные средства
@@LAVRAUTOCHEMICALS Вы меня не убедили. МС кольцо снизу поршня, а выше него - компрессионные "преграды" для вашей смеси. Логически, откуда проще и быстрее добраться до МС колец? Я лишь хочу разобрать этот вопрос и призываю к конструктивному диалогу на позитивной волне. Благодарю.
@@LAVRAUTOCHEMICALS и тогда прокомментируйте пожалуйста принцип работы конкурентных раскоксовочных составов в масло от фирм обозначенных выше. Благодарю
@@navigator9147 В инструкциях к нашим жидкостным раскоксовкам есть пункт в котором говорится о необходимости "покачивать" коленчатый вал. В этот момент происходит максимальное проникновение составов и это можно легко увидеть при снятом поддоне. Раскоксовка проходя путь от компрессионных колец к маслосъёмному впитывается в нагар размягчая его. Окончательная очистка происходит при запуске и первых километрах пути после процедуры. Благодаря применению через цилиндры состав может быть гораздо активнее, ядрёнее если хотите, по сравнению с составами которые заливаются в масляную систему, потому что такие составы подразумевают запуск и работу двигателя. А при таком положении дел приходится искать компромиссы между безопасностью процедуры и её эффективность. И чаще производитель должен выбирать безопасность.
@@navigator9147 профессиональная этика не позволяет нам этого сделать, но на примере наших промывок масляной системы, например мягкой, можно сделать вывод что смешиваясь с маслом состав возвращает ему (маслу) моющие свойства и за счёт длительного нахождения в системе оказывает очищающий эффект на загрязнения. Опять же это на примере мягкой промывки LAVR которая заливается на пробег от 100 до 200 км
Заливал саляру 50мл шприцом. Прокачавал её в цилиндре и грязную откачивал. Потом снова залил 50 мл в цилиндр и покачал шприцом. Второй раз саляра была уже чистая и дала немного масляной плёнки, что помогло запустить мотор.
хороший день, BMW e90 имеет 325i V6 N52 двигатель наклонен. расход масла составляет 1 литр на 400 км. поможет ли этот продукт? Или то, что вы рекомендуете. спасибо Хонза
Если Вы хотите совместить промывку масляной системы с раскоксовкой то есть следующие варианты: 1. clck.ru/3AuboC и видео для ознакомления th-cam.com/video/VISWKYVtmIA/w-d-xo.htmlsi=JpAbUc64yfSIjsde 2. Вот это clck.ru/3Auc5z в масло за 200 км до раскоксовки, затем можно ML203 по инструкции 3. Использовать любую экспресс промывку двигателя, например clck.ru/3AucMR но после не сливать масло, а сначала раскоксовать и затем уже менять масло. Можно сейчас набором взять по акции clck.ru/3AucXr
@@tomastoica8935 Здравствуйте, к сожалению мы не смогли связаться с представителем в Молдове. Сейчас могу предложить Вам заказать товар через наш магазин на OZON вот ссылка clck.ru/32jbB2 Насколько мне известно Вы сможете получить нашу продукции таким способом. Если нам удастся связаться с представителем в Молдове, я Вам сообщу.
Вопрос. застучал гидрокомпенсатор. моторист посоветовал попробовать лавр. говорит продают в упаковке 2 баночки активатор и нейтрализатор. Проконсультируйте, при гидрокомпенсаторах есть ли смысл? и какой брать набор для двигателя v6 chrysler.
Зачастую фирменный гидрокомпенсатор (INA или подобный) неубиваем. Задиров или износов на нём не остаётся. Но плохим маслом и шламом забивается внутренняя камера. А оттуда уже никак не промыть, это точно говорю, так как разбирал их, несколько раз подряд откисали разобранные в химии (типа Шуманита) и чистил потом внутренности вручную ватными палочками. Стакан, две части клапана, пружинки, шарик. Только в разобранном виде очистится и то, не с первого раза. Так что заливать некую химию в масло, чтобы гидрики стали чистыми, это самовнушение, не более. Новые можно и не покупать, а вот рабочие можно снять, обслужить и они ещё столько же прослужат.
Evgeney Kirichek На удивление помогло, шум ушёл. Залил присадку долгого действия, проехал 200 км, перед заменой масла залил 7 минутку потом промывочным маслом прогнал, поменял фильтр и свежее масло, на удивление адовый звук гидрика пропал, остался лёгкий стрекот и то уже постепенно всё тише и тише
Вчера получил этот лавр мл 203буду пробывать у меня очкарик мерседес 2.4 v образная 6 блин не мало одного бутылка мне??? И этот мл 203 подходит к моему мотору
Здравствуйте! Читал что мл203 растворяет краску в поддоне, у меня в Матизе он окрашенный, хотя у вас есть ролик с раскоксовкой Спарка, а там все одинаковое. Вот и вопрос, можно ли его мне применить? Мл101 мне понравился, реально чистит хорошо форсунки.
@@LAVRAUTOCHEMICALS Я читал на drive2, там или на Мазде или еще на каком-то японце поднялось краску, но я так понял это редкость. Так можно или нет на Матизе применять?
@@LAVRAUTOCHEMICALS а даст ли 202 аналогичный эффект? После простоя масложер стал жуткий, кольца прихватило конкретно. Может стоит залить 203, потом снять поддон, сменить фильтр , залить масло, а уже потом заводить и проехаться? Так если краску и поднимет, то ничего не задеть.
пункт 10 инструкции:Не нагружайте двигатель высокими оборотами первые 10 км. Но видимо это для тех кто умеет читать.А так-то да 5500 об.мин.совсем не большие обороты.(сарказм если что.) P.S. купите нормальный компрессометр ,другой бы от стыда сгорел.позор сервису.
Владею Toyota Sprinter, 5a-fe уже 5 лет, на пробеге 230000 км расход был 3л масла на 10000км. После первой раскоксовки препаратом лавр 202, расход упал до 1л на 10000 и прошла детонация. Спустя два года расход вырос до 2л на 10000 - снова сделал раскоксовку лавр 202 расход снова упал до 1л на литра на 10000км. Сейчас пробег 287000км и прошло опять 2 года, расход снова 2л, раскоксовку планирую делать новым препаратом лавр 203. После раскоксовок к тому же уходит детонация. Итог: 5 лет назад расход был 3л на 10000, спустя 5 лет расход 2л на 10000. Расходы 1000руб за все время. Дополню, раскоксовка стекает в поддон и я всегда спокойно доезжал до станции замены масла на грязном масле
Двигатель начал подъедать масло на высоких оборотах. Хочу попробовать раскоксовку. Снимал клапанную крышку, двигатель сверху чистый, смотрел цилиндры эндоскопом - картина примерна такая же, как у Вас в ролике. Могу ли я быть спокоен, что у меня нет в поддоне большого числа отложений, которые забьют мне маслозаборную сетку отложениями, которые поднимутся после раскоксовки?
Двигатель MITSUBISHI 4B10 1.8, пробег по одометру 107 000, в реальности думаю под 200 000. Масло за последние 2 года и пробег 20 000 менялось 3 раза. Компрессия ровная, на мой взгляд завышенная от 14 до 15.
@@Ан16 вообще , по-хорошем машину раз в 5 лет менять, это позволит не плясать с бубном. А, ну и следовать инструкиции производителя автохимии тоже полезно.
Доброго времени суток!!! У меня вопрос такой , живу в Астане где могу приобрести вашу продукцию ? Если не сложно адрес представителя , был на рынке видел но думаю это подделка !!!! Заранье спасибо!!!
Дмитрий Сергеевич,если поддон внутри крашенный,то все разъест и все это скрутившееся гавно забъет сетку маслоприемника насоса. Как результат - пизнес двиглу.
Раскоксовка влияет на вязкость масла - то есть снижает смазывающие свойства. Также при продолжительном нахождении в двигателе раскоксовка в прогретом двигателе будет влиять на резиновые, окрашенные детали и герметики и прокладки.
Такая раскоксовка при залегании колец, непоможет она своей баней только может нагар с поршней и клапанов снять, и всё толку больше нет от неё тем более если вы мастер и хоть раз при разборе ЦПГ сталкивались с этим коксом тогда точно поняли что с этим бороться сложно и никакие раскоксовки не помогут. И как хороший мастер не стали бы рекомендовать эти бесполезные вещи это лишняя трата денег в итоге всё равно придется капиталить движок. Дешовой рекламой, хорошей репутации не заработать и доверие клиентов это минус вашей автомастерской.
Я конечно не силен в смарчах. Но перед выкручиванием свечей колодци продувают. А для продувки прикрывают впуск который в вашем случае при замере компрессии тоже открыт и сожрал говна из воздуха.
После химического воздействия на поршни,на двигателе, у которого был жор масла, компрессия может только стать ниже, но никак не выше))) физика, 9 класс)))
@@mgdlive когда маслосъемные кольца пропускают масло, то масло попадает на компрессионные кольца, масло замещает зазор компрессионных колец и компрессия становится выше. Любая раскоксовка разъедает масло и зазор компрессионных колец становится больше, соответственно компрессия падает...
А то что коленвал надо ставить в среднее положение не сказано как в инструкции. И то что в течении часа надо подёргать коленвал тоже не сказано. И мотор должен быть не сильно убитый. Это лично моё мнение. А так если все по инструкции то эта химия работает. Авто БМВ Е30. Компрессия 1-2-3-4: 9-10-8-9. Щас во всех 12. Тяга и разгон заметно лучше. А видео не сильно информативное так что...
пробовал раскоксовку лавр попробовал на королле 2007 при расходе масла. после раскоксовки расход вырос в разы и стал литр масла на 1000 км. написал письмо в тех поддержку, сказали что движок убитый. я расстроился и увидел видео про гзокс и бг 109. решил попробовать и расход стал 1л на 8000км. для себя понял лавр делает только хуже и техподдержка ни о чем. хорошо что не стал капиталить движок. сейчас появился димексид, если начнет жрать масло может его попробую.
Они проверяли дым на холодный мотор, сделали компрессию и залили лавр в холодный движок, а сам сказал, что заливать нужно на горячий мотор для лучшего результата.
Проблема может быть только одна в случае раскоксовки - Это то что шлам( мелкие твердые частички грязи) могут остаться, тоесть их этот Лавр не сможет растворить и они тупо отделятся и попадут на стенки поршней!!! И там появятся потом задиры!
Честно отвечаем ни капли ни кривя душой, тефлоновое покрытие на юбке поршня не удаляется нашим средством, так же как и силуминовое покрытие стенок камер сгорания.
Спасибо за видео... Вопросик возник. Вы сказали что нужна паровая баня, а то что в 2х цилилиндрах открыты как минимум один клапан это ни как не влияет на паровую баню???
-Какая у вас проблема?
-Расход масла
-Хм.. Ну скорее всего у вас проблема в двигателе!
Краску поддона не растворяет?
@@ВасилийПантелеев-л2ц растворяет
Удивило что сначала не проверили заднее правее колесо😂😂😂
Да не нихуя это проблема конечно же в масле
привет
Почитал комменты , отдельно ответы авторов этого шедевра и о......ел. И найдется человек который сделает также как и вы , хотя бы инструкцию прочитали перед тем как снимать.
на 3:38 минуте у чувака из кармана муха вылетела...походу реально час ждали
Муха ждала сильнее всех)
Ivav Ivanov 😂😂😂😂😂
Ага точно !!!😂😂😂 это местная ночевала походу!!!
Сам ты муха,ссыкотуха!
Заметил кааааак
Ну вообще у нас два варианта: дорогостоящий капремонт или залить растворитель на час? Ну так что выберете, Александр?
- А можно помощь зала или звонок другу?
- Может быть 50/50?
Я был пот столом пол часа🤣
@@smile-life1528 Чё так мало?
Реально работает это средство жор масла уменьшелся ощутимо, делал на двигателе 7afe toyota посмотрим дальше что будет
Куда ты так тянешь сливной болт ?😂его не надо так тянуть !
Спасибо за видео 🤝
А как катализаторы себя чувствуют после попадания в них частиц нагара из цилиндра?
Более 5 лет пользуюсь лавром и очень доволен результатом.
v odelnyx sortax supa, lavrovy list mne toze nravitsia....
Тоже раскоксовал Opel Astra h пробег 152000- жрал 2 Литра от замены до замены. После процедуры- пол литра между ТО. Доволен как слон!))
Виктор Романов, а чем раскоксовывал? У мня то же жрет 2 литра. Тяга есть, компрессия везде одинаковая, пробег 415 т.км
Не рекламирую . ПОДЕЛЮСЬ ОПЫТОМ !!! Владею Митсубиси ( американец МИРАЖ ) 1,5 движок АТ , пробег 230 миль ... Стал засерать свечи , масло жор большой !!! Искал инфу , готовился к переборке ... Решил попробывать именно этот Лавр 203 . Н О !!! Залил его не только в поршня НО и добавил в промывочное масло ... ТАК КАК промыть лавр может поршня и кольца только с верху . А у поршня под масло сьёмным кольцом есть отверстия через которое масло должно уходить ... И промыть их трудно , порой только изнутри ... А это делает масло , НО С ЛАВРОМ !!! Масло жор пропал 150 грам на 1000 км . Было 1 литр на 1000 а то и больше . Свечи как ( девочки) . Боялся , что из всех сальников потечёт ... Всё супер !!! полёт отличный . Масло всегда КАСТРОЛ !!! При следуюшей замене тоже лаврушкой пройдусь ЧТО БЫ НАВЯРНЯКА !!! Для лавра нужна парилка , тоесть 80 градусов , я так понимаю его пары помогли оживить масло сьёмные колпачки . Движок не вскрывал , трындеть не стану . Но результат на лицо ... НЕ РЕКЛАМА ! Делюсь опытом ...
Сначала залили масло с раскоксовкой в ДВС, прогрел его, а потом уже залил в поршневую? или как? Опишите процесс полностью, интересно)
RenauItFT - World of Tanks слилваем всё масло, открутил свечи . Выстовил все поршня на один уровень и залил лаврушку в поршня . ( Один флакон расчитан на двигатель 2,5 литра у меня 1,5 значит есть излишок лаврушки ) Вот этот излишок добавил в промывочное масло ( ЛУКОЙЛ ДЛЯ 20 минутной промывки ) ЧЕРЕЗ 1ч30 минут откачал шприцом (он в комплекте) остатки из поршней , не закручивая свечи положил на колодцы тряпку , ветош . Снял центральный провод с зажигания ( чтобы не было искры) прокрутил движок секунд 5 . Остатки пары из поршневой вылители в тряпку. ( ДВИЖОК ПУСТОЙ БЕЗ МАСЛА !!! Закрутил свечи поставил самый дешовый масленный фильтр , залил масло с лавром ,, завёл ( не сразу ЭТО НОРМАЛЬНО ) погонял без фанатизма НА ХОЛОСТЫХ но прогозовку давал слегка ( повышал давление масла в двигателе ) . Всё слил снял филтр . Закрутил НОВЫЙ ФИЛТР , ЗАЛИЛ НОВОЕ МАСЛО ... И ПОЛЕТЕЛ НА СЕГОДНЯ ВСЁ НОРМАЛЬНО . УДАЧИ ТЕБЕ .
Я ТАК ПОНЯЛ У тебя Рено ... Движок 1,4 или 1,6 возможно 2,0 литра Они не капризные и в принципе не ламучие . Купи два фильтра , промывочное масло, и лаврушку именно 203 ... при слитом масле лавр в поршня, после как поршня промоеш и высушиш новый фильтр промывку с маслом . Погонял движок, слил промывочное масло , снял фильтр ... ЗАКРУТИЛ НОВЫЙ ФИЛЬТР, ЗАЛИЛ МАСЛО НОМИНАЛ . И ВСЁ . Не бойся хуже не будет . Я боялся что из старых сальников потечёт Но нет , всё здорово ... Оказывается , что у лаврушки есть свойство расширять маслостойкую резину .. В ЮТУБЕ ВИДЕЛ ЭКСПЕРЕМЕНТЫ ,,, эту тему долго исследовал , чем и как промыть маслосьёмные кольца...
как это у тебя получилось " его пары помогли оживить масло сьёмные колпачки" ? колпачек испортился, как ты его оживишь не меняя его физически ?
Jack Smith Поясню следущее ... был дикий масло жор !!! Был готов на капиталку движка ... Один из друзей МЕХАНИК посоветовал расскаксовку сделать . Очень долго изучал эту тему , недели две каждую свободную минуту юзал инэт , есть видео из Владивостока там делали эксперемент ., Как влияет расскоксовка " РАЗНАЯ " на резину , тоесть каучук маслостойкий . Так вот , химия которой раскоксовывают люди моторы по разному действует на маслостойкую резину . Она даже может её расширить в три раза . Они делали эксперемент и с керосином и с соляркой и много всякой гадостью . Самое оптимальное лавр 203 он немного расширяет резину . Щадит её но и расширяет . То , что и нужно , по мимо раскаксовки . А как влияет гадость на резину !? Сам сделай эксперемент на сутки брось резинки от денег в разные жидкости ....
Я 2 года подряд делал, второй раз прогрел, залил половина на 4 часа, потом опять прогрел и опять на 4 часа, экономней получается! Первый раз много было дыма, потом почти не было. В 4 уходит, но компрессия 10
Про было, чувак грубанул.История.такова Приора 180.000 км пробега. Стала жрать масло. Литр на 1000 кмПоршневая делалась тыс. на 70 после обрыва ремня ГРМ. Колпачки масло приёмные в порядке. Меняли тыс 10 назад. Масло Газпромнефть полусинтетика. Выбор один - капиталить двигло. Решили попробывать пойти лёгким путём. Раскоксовать, ценник 750 за 203 и пятиминутка 150. Итог - масло на месте после 3 тыс. км.
Ребят взял корону премио 97 года, после деда, авто в идеале, пробег 350000км. масло ест но не дымит.... Прочитал мануал завода изготовителя, - заявлен расход на новый авто 1л. на 1000км., двигатель 7А. В итоге включил спорт.режим, дал как говорят просраться мотору в течении месяца, и все, проблема ушла, масло от замены до замены, мотор выплюнул всю хрень. Стиль езды тоже влияет, а не только износ.....
Авто в "идеале" 97 года и 350 тыс. пробега и после деда, потом чудесное исцеление после месячной езды, слишком много сказок в одном месте;)
Я своему 4age регулярно просраться даю на 7-8 тысячах, при спорт режиме, проблему масложор это не решает
Раньше он орал кричал, а сейчас после промывки никаких Криков 🤣
"тишина"
Тишина вроде здох😂
я вот не могу понять, а масляную пленку он в цилиндрах не растворяет.Как потом не повредит при запуске?
Ребят. А если раскоксовку делать вашим средством Лавр. То резину он щедит? У меня Нексия 1.5. Хотел бы повторить данную процедуру. Я плохо разбираюсь в двигателях. Но пробег у Нексии уже 300.000. Я думаю стоит сделать. И какое средство лучше бы подошло? Заранее спасибо.
Der Golf von einem Freund hat 1 Liter Öl auf 800km gebraucht
Ich habe schon etliche Additive probiert doch nichts hat geholfen
Habe vor 3 Tagen LAVR ML 203 probiert und das Auto qualmt fast nicht mehr und stinkt nicht mehr nach Öl
Wieviel Öl es jetzt noch verbraucht kann ich noch nicht sagen aber ich denke viel weniger als vor der Behandlung
Ich bin sehr begeistert von LAVR
Dankeschön 👍🏻
Wir freuen uns, dass Ihnen unser Produkt geholfen hat. Schreiben Sie nach Möglichkeit nach 1000 km auf, wie es mit dem Motorölverbrauch steht.
@@LAVRAUTOCHEMICALS ja das werde ich machen 👍🏻
@@IlluminatedPolitics Gespannt sein auf. Danke
Остатки вылетят в выхлопную трубу? Но у них на пути будет катализатор. Как с этим быть?
Подскажите как ML203 новатор- себя поведет с поршнями кремниевым покрытием ?
LAVR - Автохимия и Автокосметика Спасибо за ответ .
Хороший ролик. Ну и что что реклама! А по телеку вы её не смотрите!? Из всей автохимии предпочитаю только ЛАВРушку. Первый раз ею воспользовался 10 лет назад. Промывал форсунки на дизельной БОРЕ. Разница была значительная и заметная. Затем была промывка топливной. А сейчас думаю воспользоваться раскоксовкой. За 18 лет и более 400000 т.км. можно уже наверное её сделать.
Хаять всё и вся вокруг все горазды, а ты возьми и выложи свой ролик. Тогда и поглядим!
Евгений Лукьянов У вас пробег большой, вам скорее ремонт нужен уже а не раскоксовка, промывка форсунок и раскоксовка колец совсем две разные системы, лучше тогда попробуйте раскоксовку с оборудованием сделать но никак ни банную как в ролике. И если кто-то видео снял это незначит что он теперь герой советского союза, нужно снимать то что доказано на практике и как специалист дал дельный совет что надо и что не стоит делать чтобы потом невыглядеть идиотом.
Я прекрасно понимаю, что такое форсунки и кольца. Я упомянул эти две промывки, потому-что делались на разных пробегах именно ЛАВРушкой (на 150000 и 250000 соот-но). А до капиталки , я думаю, еще далеко т.к. масло на 8000 доливаю примерно 500 гр. Раскоксовкой хотел воспользоваться для профилактики, а не тогда, когда кольца залягут. Всегда лил 10W40 турбодизель.
Евгений Лукьянов Тогда вашему двигателю можно позавидовать с таким пробегом, в таком случае не мешайте ему работать.
Я просто подумал, что это не будет лишним.
Евгений Лукьянов но я вам бы не посоветовал делать раскоксовку все эти приблуды и делают чтобы потом попасть на ремонт. Дело конечно ваше.
куда заливать вашу жидкость? в колодцы или в горловину?
Попробовал данное средство, вскрытие показало чистит хорошо, но краску с поддона поднимает, хорошо что вскрыл иначе бы забило масло приёмник. Удаляйте краску с поддона прежде чем использовать лавр или другие подобные средства
В случае с ml203 такое может быть только если передержать состав дольше чем в инструкции указанно и то это скорее исключение нежели правило.
Интересно, Лавр 203 смывает антифрикционное напыление на поршне А6С5 1.8т 1998г.?
может, зависит от ситуации
Маслосъемные кольца внизу поршня! До них можно дотянуться только снизу. У вас есть раскоксовка в масло? Скажем, как у Валеры (ВМП авто) и у BG 109?
Вы не правы, потому му как Ваше заявление противоречит принципу работы маслосъёмного кольца.
@@LAVRAUTOCHEMICALS Вы меня не убедили. МС кольцо снизу поршня, а выше него - компрессионные "преграды" для вашей смеси. Логически, откуда проще и быстрее добраться до МС колец? Я лишь хочу разобрать этот вопрос и призываю к конструктивному диалогу на позитивной волне.
Благодарю.
@@LAVRAUTOCHEMICALS и тогда прокомментируйте пожалуйста принцип работы конкурентных раскоксовочных составов в масло от фирм обозначенных выше. Благодарю
@@navigator9147 В инструкциях к нашим жидкостным раскоксовкам есть пункт в котором говорится о необходимости "покачивать" коленчатый вал. В этот момент происходит максимальное проникновение составов и это можно легко увидеть при снятом поддоне. Раскоксовка проходя путь от компрессионных колец к маслосъёмному впитывается в нагар размягчая его. Окончательная очистка происходит при запуске и первых километрах пути после процедуры. Благодаря применению через цилиндры состав может быть гораздо активнее, ядрёнее если хотите, по сравнению с составами которые заливаются в масляную систему, потому что такие составы подразумевают запуск и работу двигателя. А при таком положении дел приходится искать компромиссы между безопасностью процедуры и её эффективность. И чаще производитель должен выбирать безопасность.
@@navigator9147 профессиональная этика не позволяет нам этого сделать, но на примере наших промывок масляной системы, например мягкой, можно сделать вывод что смешиваясь с маслом состав возвращает ему (маслу) моющие свойства и за счёт длительного нахождения в системе оказывает очищающий эффект на загрязнения. Опять же это на примере мягкой промывки LAVR которая заливается на пробег от 100 до 200 км
Добрый день! Скажите, после удаления остатков Лавр 203 из цилиндров, нужно ли заливать небольшое количество масла для запуска?
Здравствуйте. После проведения раскоксовки ML203 необходима замена масла
@@LAVRAUTOCHEMICALS Нет, я спрашиваю, не будет ли задиров в цилиндре при запуске двигателя, ведь масляная пленка будет смыта?
@@vvs2465 залей немного масла в цилиндры и прокрути вручную коленвал.
Заливал саляру 50мл шприцом. Прокачавал её в цилиндре и грязную откачивал. Потом снова залил 50 мл в цилиндр и покачал шприцом. Второй раз саляра была уже чистая и дала немного масляной плёнки, что помогло запустить мотор.
Остатки убирать тряпкой на крытой на ДВС и помослать стартером, а если машина с кнопки заводится, то как тогда?
хороший день,
BMW e90 имеет 325i V6 N52 двигатель наклонен. расход масла составляет 1 литр на 400 км. поможет ли этот продукт? Или то, что вы рекомендуете.
спасибо Хонза
Подскажите пожалуйста если нету возможности выставить поршни в ряд, можно делать все равно это обязательно по инструкции делать?
Очень желательно, ведь вам придётся по инструкции ещё и перемещать поршни хотя бы 2-3 раза для наилучшей просачиваемости раскоксовки к кольцам
Привет от Независимого Эксперта! Подписка)
Здравствуйте. А промывку лавр не надо заливать? И если надо, то когда да раскоксовки или после?
Если Вы хотите совместить промывку масляной системы с раскоксовкой то есть следующие варианты:
1. clck.ru/3AuboC и видео для ознакомления th-cam.com/video/VISWKYVtmIA/w-d-xo.htmlsi=JpAbUc64yfSIjsde
2. Вот это clck.ru/3Auc5z в масло за 200 км до раскоксовки, затем можно ML203 по инструкции
3. Использовать любую экспресс промывку двигателя, например clck.ru/3AucMR но после не сливать масло, а сначала раскоксовать и затем уже менять масло. Можно сейчас набором взять по акции clck.ru/3AucXr
нужно ли прокручивать немного взад вперед коленвал, для улучшения проникновения средства к поршневым кольцам?
Да, это будет не лишним.
Хороший фильм, когда 2 серия??
А проверяли, смывает ли это средство напыление с юбок поршней (керамическое или ещё там какое), вот например димексид смывает это напыление ?
ML203 не смывает
Что будет если после всей процедуры прогревать двигатель не на холостом ходу, чем это черевато?
Добрый день подскажите пожалуйста где можно купить LAVR ML203 в Малдове
@@LAVRAUTOCHEMICALS А как можно покупать такое средство?
@@tomastoica8935 В течении дня постараюсь найти для Вас подходящий вариант.
@@tomastoica8935 Здравствуйте, к сожалению мы не смогли связаться с представителем в Молдове. Сейчас могу предложить Вам заказать товар через наш магазин на OZON вот ссылка clck.ru/32jbB2 Насколько мне известно Вы сможете получить нашу продукции таким способом. Если нам удастся связаться с представителем в Молдове, я Вам сообщу.
Вопрос. застучал гидрокомпенсатор. моторист посоветовал попробовать лавр. говорит продают в упаковке 2 баночки активатор и нейтрализатор. Проконсультируйте, при гидрокомпенсаторах есть ли смысл? и какой брать набор для двигателя v6 chrysler.
LAVR - Автохимия и Автокосметика Спасибо!
Зачастую фирменный гидрокомпенсатор (INA или подобный) неубиваем. Задиров или износов на нём не остаётся. Но плохим маслом и шламом забивается внутренняя камера. А оттуда уже никак не промыть, это точно говорю, так как разбирал их, несколько раз подряд откисали разобранные в химии (типа Шуманита) и чистил потом внутренности вручную ватными палочками. Стакан, две части клапана, пружинки, шарик. Только в разобранном виде очистится и то, не с первого раза. Так что заливать некую химию в масло, чтобы гидрики стали чистыми, это самовнушение, не более. Новые можно и не покупать, а вот рабочие можно снять, обслужить и они ещё столько же прослужат.
Evgeney Kirichek На удивление помогло, шум ушёл. Залил присадку долгого действия, проехал 200 км, перед заменой масла залил 7 минутку потом промывочным маслом прогнал, поменял фильтр и свежее масло, на удивление адовый звук гидрика пропал, остался лёгкий стрекот и то уже постепенно всё тише и тише
Вчера получил этот лавр мл 203буду пробывать у меня очкарик мерседес 2.4 v образная 6 блин не мало одного бутылка мне??? И этот мл 203 подходит к моему мотору
Доброе утро! Подскажите пожалуйста, в чем координальное отличие ML- 202, от ML- 203? СПАСИБО.
ML202 - рекомендуется использовать при впервые возникшем расходе масла, ML203 - умеренный расход масла и отклонение компрессии
@@LAVRAUTOCHEMICALS спасибо за консультацию, успехов Вам!
Здравствуйте! Читал что мл203 растворяет краску в поддоне, у меня в Матизе он окрашенный, хотя у вас есть ролик с раскоксовкой Спарка, а там все одинаковое. Вот и вопрос, можно ли его мне применить? Мл101 мне понравился, реально чистит хорошо форсунки.
@@LAVRAUTOCHEMICALS Я читал на drive2, там или на Мазде или еще на каком-то японце поднялось краску, но я так понял это редкость. Так можно или нет на Матизе применять?
@@LAVRAUTOCHEMICALS а даст ли 202 аналогичный эффект? После простоя масложер стал жуткий, кольца прихватило конкретно. Может стоит залить 203, потом снять поддон, сменить фильтр , залить масло, а уже потом заводить и проехаться? Так если краску и поднимет, то ничего не задеть.
В мск есть ваш филиал чтобы сделать раскоксовку ?
Ребята вы там точно не димиксид переупаковываете???
после заливки лавра ждать именно час или можно на ночь оставить?
202 оставляют на 10-12 часов, а 203 более сильная химия. Лучше действовать по инструкции
пункт 10 инструкции:Не нагружайте двигатель высокими оборотами первые 10 км.
Но видимо это для тех кто умеет читать.А так-то да 5500 об.мин.совсем не большие обороты.(сарказм если что.)
P.S. купите нормальный компрессометр ,другой бы от стыда сгорел.позор сервису.
А зачем каждые 20 тыс раскоксовку? Может масло почаще менять с интервалом 7-8тыс? А может лучше и малозольные масла лить с маркировкой C3?
Владею Toyota Sprinter, 5a-fe уже 5 лет, на пробеге 230000 км расход был 3л масла на 10000км. После первой раскоксовки препаратом лавр 202, расход упал до 1л на 10000 и прошла детонация. Спустя два года расход вырос до 2л на 10000 - снова сделал раскоксовку лавр 202 расход снова упал до 1л на литра на 10000км. Сейчас пробег 287000км и прошло опять 2 года, расход снова 2л, раскоксовку планирую делать новым препаратом лавр 203. После раскоксовок к тому же уходит детонация. Итог: 5 лет назад расход был 3л на 10000, спустя 5 лет расход 2л на 10000. Расходы 1000руб за все время.
Дополню, раскоксовка стекает в поддон и я всегда спокойно доезжал до станции замены масла на грязном масле
Раскоксовку на турбо дизеле можно делать?
Двигатель начал подъедать масло на высоких оборотах. Хочу попробовать раскоксовку. Снимал клапанную крышку, двигатель сверху чистый, смотрел цилиндры эндоскопом - картина примерна такая же, как у Вас в ролике. Могу ли я быть спокоен, что у меня нет в поддоне большого числа отложений, которые забьют мне маслозаборную сетку отложениями, которые поднимутся после раскоксовки?
Двигатель MITSUBISHI 4B10 1.8, пробег по одометру 107 000, в реальности думаю под 200 000. Масло за последние 2 года и пробег 20 000 менялось 3 раза. Компрессия ровная, на мой взгляд завышенная от 14 до 15.
LAVR - Автохимия и Автокосметика То, что раскоксовка может поднять грязь с поддона есть такая вероятность?
Какие тут все ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ ))))) коменты огонь!
В инструкции не указано,что после откачивания жидкости из цилиндров,нужно дать поработать двигателю минут 5 перед заменой масла.
Потому что не нужно
Вообще по хорошему промывка в масло добавляется, и нужно 20 мин дать поработать
@@Ан16 вообще , по-хорошем машину раз в 5 лет менять, это позволит не плясать с бубном. А, ну и следовать инструкиции производителя автохимии тоже полезно.
Я тоже купил себе его для промывки, так как при снятии свечей был выден нагар на поршнях) А время....от часа и выше, все зависит от состояния))
Доброго времени суток!!! У меня вопрос такой , живу в Астане где могу приобрести вашу продукцию ? Если не сложно адрес представителя , был на рынке видел но думаю это подделка !!!! Заранье спасибо!!!
Поршня в каком положении должны быть?
Подскажите не будет вреда алюминиевым блокам с напылением?
LAVR - Автохимия и Автокосметика спасибо, попробую почистить.
Владимир Суходоев
Владимир Суходоев
А почему вы камерой перед лавром не залезли?
Про краску расскажите, что он воздействует на неё и необходимо поддон снимать. А то все умалчиваете. Людям сюрприз готовите?
а что с краской? можете пояснить?
Дмитрий Сергеевич,если поддон внутри крашенный,то все разъест и все это скрутившееся гавно забъет сетку маслоприемника насоса. Как результат - пизнес двиглу.
Александр так показывал спец от лавра,что не разъедает краску
1 веришь?
Не разъедает краску проверено
А для водородной силовой установки Лавр актуален?
А на оппозитных двигателях как использовать они же боком стоят поршени?
Возьмите пенную раскоксовку lavr.ru/production/raskoksovyvanie-dvigatelya/aerozolnye-raskoksovki/aerozolnye-raskoxovki_512.html
Доброго времени суток,а если компрессия нормальная ,а масло поджимает ,что это может быть?
для ответа на ваш вопрос требуется больше информации, марка, модель, год выпуска, двигатель, ну и расход какой в конце концов?
@@LAVRAUTOCHEMICALS Nissan AZ10 Cube1,год 2001, двигатель 1,3 101 л/с,расход не изменился 8-9 на 100
Здравствуите а где можно купить.и можно ли дома всё это сделать.и сколько стоит?
Салам брат ты сам продаёш?
На приору подоиёт?
На катализаторы как воздействует ?
а промывать надо перед заменой?
нормальная штука сам пробовал компрессию выравнивает. если конечно совсем мотор не сдох. а так это больше для профилактики, отложения всякого нагара.
Подскажите ,а в w образный мотор как залить раскоксовку в целиндр???
Только пенная.
а на дизельном двигателе что открутить форсунки или свечи накала??
RodioN форсунки
Что будет если не слить масло после раскоксовки?
Раскоксовка влияет на вязкость масла - то есть снижает смазывающие свойства. Также при продолжительном нахождении в двигателе раскоксовка в прогретом двигателе будет влиять на резиновые, окрашенные детали и герметики и прокладки.
Может я что то недопонимаю в механике, но каким мать его образом раскаксовка может влиять на компрессию?
Самым прямым.
Замерил компресси показывает 8. 7. 8. 4. Лавр мне поможет ли восстановит компресс
какой автомобиль? сколько пробег?
ПАССАТ б4 г.в 1995 пробег 356398
ну почему все начинают мерить компрессию после замены масла??? никто не задавал себе вопрос???
Такая раскоксовка при залегании колец, непоможет она своей баней только может нагар с поршней и клапанов снять, и всё толку больше нет от неё тем более если вы мастер и хоть раз при разборе ЦПГ сталкивались с этим коксом тогда точно поняли что с этим бороться сложно и никакие раскоксовки не помогут. И как хороший мастер не стали бы рекомендовать эти бесполезные вещи это лишняя трата денег в итоге всё равно придется капиталить движок. Дешовой рекламой, хорошей репутации не заработать и доверие клиентов это минус вашей автомастерской.
Евген ф
А как ты свечи ввкручтваешь с горячего движка
А какие сложности с этим?
7.28 посмотрите внимательно , он говорит было 13 ( а стало по факту 12. а он сказал что там 13)
Я конечно не силен в смарчах. Но перед выкручиванием свечей колодци продувают. А для продувки прикрывают впуск который в вашем случае при замере компрессии тоже открыт и сожрал говна из воздуха.
А если двигатель оппозитный? Машину на один бок с ребятами положить на час, потом уронить и на второй?))
Konstantin S. оппозитный один хрен навернется,нехрен на него лишний раз тратиться :)
😂😂😂😂
После химического воздействия на поршни,на двигателе, у которого был жор масла, компрессия может только стать ниже, но никак не выше))) физика, 9 класс)))
Поясни с чего ниже
@@mgdlive когда маслосъемные кольца пропускают масло, то масло попадает на компрессионные кольца, масло замещает зазор компрессионных колец и компрессия становится выше. Любая раскоксовка разъедает масло и зазор компрессионных колец становится больше, соответственно компрессия падает...
Хмм.А мне поможет,нива жрёт литр на 100 км🤣,движок шепчет так сказать 🤓🤟
А то что коленвал надо ставить в среднее положение не сказано как в инструкции. И то что в течении часа надо подёргать коленвал тоже не сказано. И мотор должен быть не сильно убитый. Это лично моё мнение. А так если все по инструкции то эта химия работает. Авто БМВ Е30. Компрессия 1-2-3-4: 9-10-8-9. Щас во всех 12. Тяга и разгон заметно лучше. А видео не сильно информативное так что...
пробовал раскоксовку лавр попробовал на королле 2007 при расходе масла. после раскоксовки расход вырос в разы и стал литр масла на 1000 км. написал письмо в тех поддержку, сказали что движок убитый. я расстроился и увидел видео про гзокс и бг 109. решил попробовать и расход стал 1л на 8000км. для себя понял лавр делает только хуже и техподдержка ни о чем. хорошо что не стал капиталить движок. сейчас появился димексид, если начнет жрать масло может его попробую.
Ali Ura,весёлый ты парень, это правильно, пока не умер двигун мы не сдадимся
А свечи зажигания?
Лавр на самом деле лучший👌взял пену, но видимо для маслосъемных её не будет достаточно и придётся 203 взять
Рекомендуем глянуть до того как th-cam.com/video/1CTNztcnAnM/w-d-xo.html
Где находится сервис?
Подскажите в порциях? Audi q7 4.2fsi bar
@@LAVRAUTOCHEMICALS а никосиловое покрытие не смоет?
Они проверяли дым на холодный мотор, сделали компрессию и залили лавр в холодный движок, а сам сказал, что заливать нужно на горячий мотор для лучшего результата.
Вообще то 203 лавр используется с открученным поддоном картера и обязательно промывка ,после раскоксовки,только потом заливается новое м. масло.
Вообще то так используется ml204
@@LAVRAUTOCHEMICALS Хорошо,спасибо.Значит перепутал🙄
@@АлексейНовожилов-ф5ъ Главное следовать инструкции
Пока двигло не вскрыли и механическим путем не очистили шуба не отстала , а кольца маслосьемные пока не покрутили были залегшие
Двигатель едет, не визжит и не орёт 🤣🤣🤣аааааа.
Сколько стоит раскоксовка ? nissan note e11
clck.ru/FA5Rz здесь вы можете ознакомится со стоимостью продуктов.
Нагар вылетел в нетрализатор,а нетрализатор не рад этому явно.
Интересно а где такие чудо мастера есть?? Что бы сделали раскоксовку.....
была отличная компрессия😀
почему не рассказываете что делать, если двигатель после раскоксовки не заводится (потому что масло с цилиндров убралось)?
Свечи смени
Наиграли класс👍👍👍👍
В видео одна информация,а на сайте другая! Тут двигатель запускают после раскоксовки,а на сайте написано что это запрещено! Где истина?
Ошибка монтажа, после ML203 масло меняем сразу не запуская двигатель.
Чувак, который привёл машину и когда ему начали крутить шаурму он подумал, что блет?
Проблема может быть только одна в случае раскоксовки - Это то что шлам( мелкие твердые частички грязи) могут остаться, тоесть их этот Лавр не сможет растворить и они тупо отделятся и попадут на стенки поршней!!! И там появятся потом задиры!
согласен. только как с этим быть?
если так всё серьёзно то лучше разобрать двигатель@@a-li5id
Промывать не надо ?
А можно звонок другу или подсказка зала )))
Ваше средство не удаляет тефлоновой слой на юбке поршня? Только честно , не пи...ите!
Честно отвечаем ни капли ни кривя душой, тефлоновое покрытие на юбке поршня не удаляется нашим средством, так же как и силуминовое покрытие стенок камер сгорания.
Ребята не вздумайте заливать это в авто если у вас крашенный поддон у меня на поло седан разъело краску и забило масло приемник
Спасибо за видео... Вопросик возник. Вы сказали что нужна паровая баня, а то что в 2х цилилиндрах открыты как минимум один клапан это ни как не влияет на паровую баню???
Хороший вопрос. В инструкции, что есть в каждой коробке с продуктом мы пишем о том, что желательно покачать поршни за шкив коленвала.
А как купить его