i know im asking the wrong place but does someone know of a tool to get back into an Instagram account?? I was stupid forgot the login password. I would love any help you can offer me
Я после 203 промывал цилиндры бензином, и вместе с раскоксовкой вылил всё в одну баку! Мало того, что за месяц неиспарилась, так я этой чёрной жижей на работе подшипники и блты мою! И норм!
Пользуюсь 203 уже несколько лет. Нет никакой необходимости снимать поддон и сливать масло. Наоборот просочившийся лавр в масло очень хорошо отмывает внутреннее пространство блока. Через 15-20 км. Всë сливаешь, меняешь фильтр масло и всë ОК. Кстати показатель: если лавр полностью просочился сквозь кольца в поддон это очень хорошо. Значит там все чисто 100.℅. Проводил эту процедуру очень много раз. Очищал самые безнадëжные случаи. Поавда иногда это приходится делать два раза с промежутком 2-3 т.км. так же мою этим лавром соленоиды, форсунки и т.д. Единственно что нужно быть аккуратно с резиновыми уплотнительными количками, сальниками и т. д при длительном воздействии они разбухают и становятся больше в 2-3 раза, но если их оставить на воздухе ,то через 2-3 дня примут прежний размер. Хорошее средство, очень помогает! Если выработка двигателя в допуске, даже на больших пробегах даëт отличный результат.
@@ИгорьПостнов-я9щинтересно узнать ваше мнение по моей ситуации- мицубиси лансер 10, дв.2л- доливал дешевое масло, двигатель стал грязным, загорелась лампа с маслёнкой, поехал на замену масла (зик 5в30), просил промыть- мастер отговорил, чтобы не повредить сальники, предложил залить на 1000км дешёвое масло- через два дня и~100км двигатель застучал. В знакомом сервисе советуют капремонт или замену на контрактный. Но вот думаю- может несколькими составами Лавра промыть?- Вдруг поможет...
Относился скептически к лавру, но сегодня промыл инжектор ML101, ради интереса снял впуск и офигел, ведь реалаьно работает! Был такой черный бархатный нагар, отверткой фиг отковыряешь, после часа промывки жижа одна осталась, да чистый металл.
@@LAVRAUTOCHEMICALS я заказал 204 мл и хотел провести еще пенную раскоксовку подскажите через сколько можно будет делать пенную раскаксовку и еще взял 5минутку можно ли заливать ее во время раскаксовки 204й
@@РусланЖевлаков-ф4о с ML 204 не желательно использовать дополнительные составы. Это связанно с высокой концентрацией состава. Рекомендуем разделить процедуры на два этапа. Первым этапом проведите раскоксовку при помощи ml204. Вторым этапом через сокращëнный пробег (5-7 тысяч км) промывку масляной системы и COMPLEX.
Кстати, после продувки горшков, я бы посоветовал из тщательно протереть. Когда установятся катушки, химия может смыть, стереть краску с катушки. ( есть печальный опыт с Лавр экспресс....😢). А так вещица неплохая. Только вот поддон не всегда охота снимать . И ещё... пластику ничего не будет? Башмаки)...
Кстати, после промывки и продувки камер сгорания. Стенки цилиндров ведь совсем без смазки остаются, не нужно ли распылить немного масла перед первым пуском?
@@LAVRAUTOCHEMICALS я хотел сказать что в колбе порщин можно залить раскоксовкой как хочешь А в цилиндре кольца же впритык стоят и проходит ли к маслосъемным кольцам лавр???
@@user-qn4zg1zn8o Масло же со стенок цилиндра проходит обратно в карте. И раскоксовка проходит, даже легче. Особенно если всё делать по инструкции. Поршню и кольцам действительно тесно в цилиндре, но это не значит что там не просочиться. Раскоксовка проходит между стенкой цилиндра, доходит до первого кольца, по кольцу идёт до замка и дальше вниз. Для того что бы упростить этот путь и обеспечить наибольшее проникновение в инструкции есть пункт который говорит о том что нужно слегка перемещать ШПГ за болт/гайку шкива коленчатого вала. Так же в этом ыидео есть момент на 4:04 где видно как раскоксовка буквально льётся при проворачивании ШПГ
Вопрос таков:а как себя будет чувствовать катализатор после такой раскоксовки?ведь весь этот поднятый нагар полетит потом в трубу,а именно в катализатор,будет там догорать и...
Вопросы: 1) что за неуважение к зрителям, закинули ролик, породили ряд вопросов , а отвечать в комментариях не хотите? 2) почему не взяли поршни с антифрикционным покрытием? 3) как ведут себя резинки, краска?
Мой знакомый решил проверить эту жижу . Перед тем как лить снял голову и вытащил 4 -й поршень ( маслосьемное кольцо легло ) , собрал назад и по инструкции все сделал . Кольцо не отошло зато антифрикционное покрытие смыло на всех поршнях !!!
Так какая круче раскоксовка ? 204 или комплекс? Я мотор разбираю чем лехче отмыть? И кстати ваш пенный очиститель для мытья мотора шляпа полная , фери лучше моет .
А можно ли после раскоксовки промыть двигатель промывочным маслом ,а не старым ? То есть слил масло ,раскоксовал ,поставил поддон ,промыл двс промывочным маслом , залил новое масло .
Уайт спирит 0,5 залейте прям в масло перед заменой и 10 минут на холостых. Лучше любой пятиминутки, промывает маслянную систему. Краске и сальникам он не вредит. Затем как всегда слить всё и новый фильтр и масло.
По влиянию ML204 на антифрикционные покрытия ЦПГ (алюсил, никосил и т.д.), в зависимости от типа и особенностей конструктива двигателя состав 204 может влиять на подобные покрытия, НО, как правило, подобные покрытия изнашиваются на пробегах до 100 - 150 тыс. км, а применение 204 подразумевает решение проблемы полного залегания поршневых колец и растворения сильнейших нагаро-коксовых отложений, что характерно для двигателей с большими пробегами 150/250 и более тыс. км, когда вопрос о сохранности антифрикционных покрытий уже сам по себе становится риторическим и бессмысленным.
@@rady782 что вы имеете ввиду под фразой ну хоть честно? Сергей задал конкретный вопрос и получил на него подробный исчерпывающий, на наш взгляд, ответ. Точно так же как и вы можете задать интересующий Вас вопрос касающийся нашей продукции и мы приложим максимум усилий чтобы дать Вам максимально корректный ответ.
@@LAVRAUTOCHEMICALS Ну то и имею ввиду, что честно ответили. И это хорошо. Разве в наше время много кто признает и предостерегает открыто потребителей что их химия при НЕ ПРАВИЛЬНОМ использовании может нанести вред? Нет. А вам + и уважение за "подробный исчерпывающий, на наш взгляд" ответ.
Респект ребятам, двигаются в правильном направлении! Пенная раскоксовка по любому эффективней. В тяжелых случаях все просто требует больше терпения и повторения. Видео с рассказом о технологии лечения сложных случаев на моем канале. Всем удачи!
@@LAVRAUTOCHEMICALS у меня очень сильно загадились свечки красным нагаром, двигатель утром очень плохо запускался, Троил - двоил, через несколько попыток свечки видимо прогревались и двигатель начинал работать нормально. Поменял свечи всё стало нормально. Вся ваша продукция в городе просроченная, писал заявление в Роспотребнадзор, толку нет, эта просрочка так и продаётся, жаль что в нашей россиянии законы не работают.
@KoSteT Если ты не заметил, то я задал вопрос, для того что-бы установить возможные последствия, но адекватного ответа никто так и не дал. З.ы. по себе не судят. . .
Они так скорей всего перестраховались от случаев когда их химия краску поднимет. С одной стороны правильно а с другой найдутся те кто снимать не будет поддон.
Состав является самым мощным раскоксовывающим средством и его применение подразумевает обязательный демонтаж поддона картера на время проведения процедуры, даже если поддон не окрашен. Это связано с несколькими факторами: во-первых, процедура, по ее окончанию, подразумевает максимально полное удаление состава со всех доступных поверхностей двигателя (это удаление остатков из камеры сгорания путем откачки и продувки, вытирание тряпкой всех нижних поверхностей в блоке: стенки цилиндров, шатуны, коленвал и поверхности блока цилиндров), во-вторых на ряде автомобилей применяются пластиковые клапанные крышки, и узлы вентиляции картерных газов, установленные под ней, которые могут быть окрашены, поэтому для исключения любых рисков связанных с влиянием на ЛКП поддон необходимо снимать. ML204 создана для борьбы с самыми серьезными проблемами закоксовывания поршневых колец, поэтому если нет возможности снимать поддон или проблемы не настолько серьезные (ведь если проблемы носят чрезвычайно серьезный характер, то возможность снять поддон найдется, ведь это проще, чем разбор двигателя при его кап ремонте), то применяйте ML203 или 202 в зависимости от проблематики.
Сделайте уже 204 пенный , для тех людей кто раскоксовкой испортил мотор) у меня друг сделал раскоксовку на усратом моторе , залегли кольца компресии 0 . Щас разбираем )
Добрый день, компрессия в двигателе упала до 2 очей, завести не возможно , есть смысл заливать 204 поможет? соответственно ДВС прогреть не возможно до рабочей температуры.
для промывки масляной системы нужно использовать промывку масляной системы, а не раскоксовку, с промывками масляной системы вы можете ознакомиться по ссылке chel.shop.lavr.ru/catalog/dvigatel-i-sistemy-avtomobilya/maslyanaya-sistema/
Состав является самым мощным раскоксовывающим средством и его применение подразумевает обязательный демонтаж поддона картера на время проведения процедуры, даже если поддон не окрашен. Это связано с несколькими факторами: во-первых, процедура, по ее окончанию, подразумевает максимально полное удаление состава со всех доступных поверхностей двигателя (это удаление остатков из камеры сгорания путем откачки и продувки, вытирание тряпкой всех нижних поверхностей в блоке: стенки цилиндров, шатуны, коленвал и поверхности блока цилиндров), во-вторых на ряде автомобилей применяются пластиковые клапанные крышки, и узлы вентиляции картерных газов, установленные под ней, которые могут быть окрашены, поэтому для исключения любых рисков связанных с влиянием на ЛКП поддон необходимо снимать. ML204 создана для борьбы с самыми серьезными проблемами закоксовывания поршневых колец, поэтому если нет возможности снимать поддон или проблемы не настолько серьезные (ведь если проблемы носят чрезвычайно серьезный характер, то возможность снять поддон найдется, ведь это проще, чем разбор двигателя при его кап ремонте), то применяйте ML203 или 202 в зависимости от проблематики.
Зачем он нужен этот 204 лучше уже тогда 203 Лавр. Или капиталить двигатель. Если он такой мощный 204 что снимают поддон значит хана всем резинкам, сальникам и т, д.
Поддон снимается в любом случае по тому что ML204 это самый мощный состав в линейке жидкостных раскоксовок LAVR и его необходимо удалять максимально со всех поверхностей двигателя, в том числе с внутренних.
Здравствуйте, у Хендэ Солярис 2012 г.в., двигатель под наклоном установлен. Необходимо для раскоксовки два бутылька приобрести для лучшего эффекта? И как себя будет чувствовать катализатор после раскоксовки?
Поддон не крашеный, я думаю если раскоксовать, слить масло, пролить мотор 6ю литрами промывки, залить масло поработать на нем час -2 . Слить и залить масло то расуоксовка уйдет с мотора.
Если у меня не большой масложор, и я не хочу снимать поддон, так как надо снимать подрамник, а без ямы /подъёмника это все очень проблематично. Я могу добиться вменяемого результата по очистке колец с помощью пенной раскоксовки комплекс, если проделаю процедуру несколько раз в течении недели ? Для понимания, двигатель 2 л. Гбц чистая как с завода, поршня на 1/3 радиуса имеют нагар , по центру чистые. 1 из 3 ех поршней весь в нагаре.
@@LAVRAUTOCHEMICALS у меня 105 со средней 25 км/ч. Мл-203 безопасен для пластика? У меня в поддоне стоит между коленом и поддном пластиковый противо пенообразователь. Двигатель f4r.
От партии к партии цвет готового продукта может изменяться. Это зависит от цвета поступившего на производство сырья. На конечные свойства продукта и ход процедуры это не влияет.
@@vladimirkrivenda1840 помните что при проведении процедуры нужно быть предельно внимательным, остатки раскоксовки удалять из цилиндра по максимуму, маслу дать стечь пока капать не перестанет, автомобиль заводить только после замены масла.
Здравствуйте, а если в цилиндирах осталось жидкость это хорошо или плохо и вообще должен уходить или нет?а жидкость светлая , просто сегодня взял она как ржавая вода???
Количество жидкости оставшейся в цилиндре зависит от многих факторов в том числе от конструктивных особенностей самого поршня. Для ответа на этот вопрос нужно больше информации. Цвет продукта зависит от сырья из которого он изготовлен, от партии к партии этот наказать может варьироваться что допустимо и не влияет на эффективность состава.
Не понятно почему такое мнение сложилось у Вас. Как может состав не добраться до маслосъёмных колец если в видео отчётливо видно что он проходит из цилиндра насквозь в поддон?
@Алена Алена автохимия из Японии. Bg 109 это промывка масляной системы. Там 40 мин на холостом ходу, потом 20 на оборотах 1200-1400. На Ютюб есть Андрей Тоскин это амбассадор подобной химии. И эта химия производства БиДжи действительно работает
@@ДмитрийШапков-з3ш если не снять , то раскоксовка которая просочится сквозь кольца останется в потдоне. А в потдоне полюбому остается масло оно все не сольется. А эта едреная жижа просто за секунды из масла превротит в типо соляру у которой смазки практически ноль.
Я один заметил, что они смонтировали фильм и многие процессы показывают не одним кадром, а после определенных манипуляций за кадром. И ракурс делают такой чтобы показать, но не всё...?) Например: - показывают показания манометра на компрессометре якобы с 4х цилиндров. Разное естесственно, - а свечу, выкручивают из одного цилиндра. Поршень от КИА - а где антифрикционное покрытие? Кольца расшатали, а каналы забитые или чистые не показали. Даже врать не получилось по нормальному....
Мы монтируем видео для экономии вашего времени, полная процедура проведения раскоксовки ML204 с учетом снятия поддона и приклеивания его обратно занимает весь день.
СтОшник капитальщик?😂 Если двиглу кирдык то конечно не поможет.А если просто нагар?Конечно человека лучше развести на снятие бошки со всеми вытекающими.
@@Zvezdec. Вы ПТУшник ? От куда появится нагар, если поршневая группа в отличном состоянии и маслосъёмные кольца , отлично удаляют масло со стенок цилиндров? А вот когда кольца износились , то в камеру сгорания начинает поступать масло и образовывается нагар
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР ПТУ шник это вы если пишите такую чушь.Бензин не содержит примесей?Нагар будет образовываться даже при полной исправности маслосъёмных колец и колпачков т.к на инжекторных двигателях топливо не омывает клапана.Из за отложений на клапанах происходит не полное сгорание топлива и пошло поехало.Я уж про качество отечественного бензина вообще молчу.Если авто не жрёт масло то откуда по вашему берётся нагар?Или вы думаете так не бывает?
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР А когда кольцам хана то конечно раскоксовки не помогут.Так же если маслосъёмные задубели то будет жор масла. При эндоскопии будет видно потёки масла на стенках цилиндра при убитых кольцах.Если потёков нет и признаков ,жора масла нет а нагар есть (не гуталин конечно) а нагар который образовывается естественным путём от сжигания топливно воздушной смеси то вот здесь раскоксовка и делает работу свою.Даже если потёков не будет видно то авто явно будет жрать масло!Но у богатых свои причуды.Можете каждый раз снимать бошку менять цепи натяжители прокладки сальники мыть всё и вся в разобранном двигле -отдать за это много денег итд это ваш выбор.Однако я думаю такие как вы скорее всего просто спихнёте авто следующему несведущему покупателю,поскольку вы никогда не заморачивались ремонтами двигателей и их профилактикой. Выжал-сбагрил.
@@Zvezdec. На моём авто , по регламенту, свечи меняются через 100 000 км. Так вот когда их меняешь, на них нет нагара. Так надо учитывать то что свечи не двигаются, а кольца постоянно испытывают вибрации , они тем более не могут закоксоваться на исправном двигателе
3:00 явно же видно что кольца не залегли, а нормально себя самочувствуют. Да и поршень видно же что с рабочим нагаром, просто в масле с налипшем говном на него!! Так что ваша показуха ни чего не говорит, тоже самое можно отмыть и водой с фэри, образно говоря
Молодцы ребята, давайте побольше своей продукции!!!
i know im asking the wrong place but does someone know of a tool to get back into an Instagram account??
I was stupid forgot the login password. I would love any help you can offer me
Я после 203 промывал цилиндры бензином, и вместе с раскоксовкой вылил всё в одну баку! Мало того, что за месяц неиспарилась, так я этой чёрной жижей на работе подшипники и блты мою! И норм!
Пользуюсь 203 уже несколько лет. Нет никакой необходимости снимать поддон и сливать масло. Наоборот просочившийся лавр в масло очень хорошо отмывает внутреннее пространство блока. Через 15-20 км. Всë сливаешь, меняешь фильтр масло и всë ОК. Кстати показатель: если лавр полностью просочился сквозь кольца в поддон это очень хорошо. Значит там все чисто 100.℅. Проводил эту процедуру очень много раз. Очищал самые безнадëжные случаи. Поавда иногда это приходится делать два раза с промежутком 2-3 т.км. так же мою этим лавром соленоиды, форсунки и т.д. Единственно что нужно быть аккуратно с резиновыми уплотнительными количками, сальниками и т. д при длительном воздействии они разбухают и становятся больше в 2-3 раза, но если их оставить на воздухе ,то через 2-3 дня примут прежний размер. Хорошее средство, очень помогает! Если выработка двигателя в допуске, даже на больших пробегах даëт отличный результат.
@@ИгорьПостнов-я9щинтересно узнать ваше мнение по моей ситуации- мицубиси лансер 10, дв.2л- доливал дешевое масло, двигатель стал грязным, загорелась лампа с маслёнкой, поехал на замену масла (зик 5в30), просил промыть- мастер отговорил, чтобы не повредить сальники, предложил залить на 1000км дешёвое масло- через два дня и~100км двигатель застучал. В знакомом сервисе советуют капремонт или замену на контрактный. Но вот думаю- может несколькими составами Лавра промыть?- Вдруг поможет...
Относился скептически к лавру, но сегодня промыл инжектор ML101, ради интереса снял впуск и офигел, ведь реалаьно работает! Был такой черный бархатный нагар, отверткой фиг отковыряешь, после часа промывки жижа одна осталась, да чистый металл.
Рады что Вам понравился результат.
Эффект понравился.
Ещё для промывки масляной системы средство добавьте, будет комплексный подход.
С ML204 не желательно использовать дополнительную химию
@@LAVRAUTOCHEMICALS я заказал 204 мл и хотел провести еще пенную раскоксовку подскажите через сколько можно будет делать пенную раскаксовку и еще взял 5минутку можно ли заливать ее во время раскаксовки 204й
@@РусланЖевлаков-ф4о с ML 204 не желательно использовать дополнительные составы. Это связанно с высокой концентрацией состава. Рекомендуем разделить процедуры на два этапа. Первым этапом проведите раскоксовку при помощи ml204. Вторым этапом через сокращëнный пробег (5-7 тысяч км) промывку масляной системы и COMPLEX.
@@LAVRAUTOCHEMICALSздравствуйте, как бы подробнее узнать о "промывке масляной системы" и "COMPLEX"-?
@@masatoshiiitiro4437 что Вас интересует?
Кстати, после продувки горшков, я бы посоветовал из тщательно протереть. Когда установятся катушки, химия может смыть, стереть краску с катушки. ( есть печальный опыт с Лавр экспресс....😢). А так вещица неплохая. Только вот поддон не всегда охота снимать . И ещё... пластику ничего не будет? Башмаки)...
Спасибо лавр!
Поехали !!!
Лавр 💪 💪 💪
Здравствуйте, lavr 204 пластик не разъедает, хочу раскоксовать двигатель 2azfe балансиры пластиковые шестерни?
Кстати, после промывки и продувки камер сгорания. Стенки цилиндров ведь совсем без смазки остаются, не нужно ли распылить немного масла перед первым пуском?
Обязательно необходимо
А как это сделать,со шприца залить в цилиндры?
Для колец в двигателе нет такого доступа
И навряд ли так очиститься маслосъёмные кольца
Какого "такого" доступа нет до колец (не понятно что Вы имеете ввиду)?
@@LAVRAUTOCHEMICALS я хотел сказать что в колбе порщин можно залить раскоксовкой как хочешь
А в цилиндре кольца же впритык стоят и проходит ли к маслосъемным кольцам лавр???
@@user-qn4zg1zn8o Масло же со стенок цилиндра проходит обратно в карте. И раскоксовка проходит, даже легче. Особенно если всё делать по инструкции. Поршню и кольцам действительно тесно в цилиндре, но это не значит что там не просочиться. Раскоксовка проходит между стенкой цилиндра, доходит до первого кольца, по кольцу идёт до замка и дальше вниз. Для того что бы упростить этот путь и обеспечить наибольшее проникновение в инструкции есть пункт который говорит о том что нужно слегка перемещать ШПГ за болт/гайку шкива коленчатого вала. Так же в этом ыидео есть момент на 4:04 где видно как раскоксовка буквально льётся при проворачивании ШПГ
В общем опробовал я сегодня на своей машине этот лавр и заснял на видео, так что завтра уже напишу помог ли он мне решить мою проблему.
Мы ждём
помог?
Вопрос таков:а как себя будет чувствовать катализатор после такой раскоксовки?ведь весь этот поднятый нагар полетит потом в трубу,а именно в катализатор,будет там догорать и...
Супер👍💪😉
Приветствую!
Вопрос что будет если увеличить время не 90мин, а часов шесть . Что будет с жижой?? Можно узнать
Не стоит, следуйте инструкции. Если увеличить время выдержки последствия могут быть самые не приятные.
если весь лавр просочится кокс заново загустеет и невыгорит,еще больше на маслосьемные осядет.и всë окончательно забьет
Подскажите пожалуйста, снимать поддон двигателя на Мерседесе W201 190 обязательно?
Да использование ml204 предполагает обязательное снятие поддона.
Вопросы: 1) что за неуважение к зрителям, закинули ролик, породили ряд вопросов , а отвечать в комментариях не хотите?
2) почему не взяли поршни с антифрикционным покрытием?
3) как ведут себя резинки, краска?
Мой знакомый решил проверить эту жижу . Перед тем как лить снял голову и вытащил 4 -й поршень ( маслосьемное кольцо легло ) , собрал назад и по инструкции все сделал . Кольцо не отошло зато антифрикционное покрытие смыло на всех поршнях !!!
Краску в поддоне разъедает?
При проведении процедуры раскоксовки ML204 необходимо демонтировать поддон картера
А что вы заливали То у меня жёлтого цвета она
ML204 жёлтого цвета?
Так какая круче раскоксовка ? 204 или комплекс? Я мотор разбираю чем лехче отмыть? И кстати ваш пенный очиститель для мытья мотора шляпа полная , фери лучше моет .
Сольвент каменноугольный, апротоный расстворитель (ДМСО) дешевле будет☝🤣
А можно ли после раскоксовки промыть двигатель промывочным маслом ,а не старым ?
То есть слил масло ,раскоксовал ,поставил поддон ,промыл двс промывочным маслом , залил новое масло .
Можно, хуже не будет точно.
Какая дозеровка в один катёл на в8 идёт ,и можно ли такие двигателя раскоксовывать или лучше пена ?
Краску подымит
Пользуюсь Лавром уже давно, хочу попробовать 204,не разьест ли он герметик?
Похоже он все разедает
Здравствуйте,обращаюсь к автору ролика . Есть у вас что-нибудь в масляную систему залить?
Какая проблематика у Вас?
Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста а есть у вас промывка масленной системы с эффектом раскоксовки?
нет
@@LAVRAUTOCHEMICALS а надо чтоб было
Уайт спирит 0,5 залейте прям в масло перед заменой и 10 минут на холостых. Лучше любой пятиминутки, промывает маслянную систему. Краске и сальникам он не вредит. Затем как всегда слить всё и новый фильтр и масло.
BG109
@@Ameno999дорогая слишком
Огласите состав пожалуйста?
Ага жди))
Демексид и демексид
@@northwind393 Вообще не димексид. По запаху жёсткий аммиак
Поддон обязательно снимать?
При использовании ML204 снятие поддона является обязательной процедурой.
Если поддон алюминиевый, и с выкрученой пробкой дать слиться, а затем промыть пару литрами бензина, то скорей всего можно и не снимать...
@@dmytrol1381 при использовании ML204 снятие поддона(любого) является обязательным. Это наше мнение как производителя.
На железных крашеных краску подымает, их надо снимать, а дюраль зачем?
Снятие обязательное при применении ML204.
Если поддоны пластиковый снимать нужно?
Материал поддона значения не имеет, снимать любой в любом случае
@@LAVRAUTOCHEMICALS Зачем снимать поддон?
Графитовое покрытие поршней не ест?
По влиянию ML204 на антифрикционные покрытия ЦПГ (алюсил, никосил и т.д.), в зависимости от типа и особенностей конструктива двигателя состав 204 может влиять на подобные покрытия, НО, как правило, подобные покрытия изнашиваются на пробегах до 100 - 150 тыс. км, а применение 204 подразумевает решение проблемы полного залегания поршневых колец и растворения сильнейших нагаро-коксовых отложений, что характерно для двигателей с большими пробегами 150/250 и более тыс. км, когда вопрос о сохранности антифрикционных покрытий уже сам по себе становится риторическим и бессмысленным.
@@LAVRAUTOCHEMICALS Ну хоть честно ответили
@@rady782 что вы имеете ввиду под фразой ну хоть честно? Сергей задал конкретный вопрос и получил на него подробный исчерпывающий, на наш взгляд, ответ. Точно так же как и вы можете задать интересующий Вас вопрос касающийся нашей продукции и мы приложим максимум усилий чтобы дать Вам максимально корректный ответ.
@@LAVRAUTOCHEMICALS Ну то и имею ввиду, что честно ответили. И это хорошо. Разве в наше время много кто признает и предостерегает открыто потребителей что их химия при НЕ ПРАВИЛЬНОМ использовании может нанести вред? Нет. А вам + и уважение за "подробный исчерпывающий, на наш взгляд" ответ.
Где в Краснодаре можно так сделать?
lavr.ru/map/
Здравствуйте подскажите каталожный номер этой раскаксовки, и пенной тоже если можно, спасибо заранее!
здравствуйте!
ML204 - LN2508
LAVR Complex - LN2510
@@LAVRAUTOCHEMICALS спасибо, заказывать буду!
Вчера раскаксовывал 4g63 202 лаврам расход масла был 1л на 1000 км не знаю поможет или нет понизить расход но попробовать можна
@@качок-х9н Компресию мерил было где-то в районе 14 + - во всех 4 цилиндрах
@@ВадимТусупов когда кольца в масле то компрессия всегда высокая
@@-ROMANTIK13 Если за 4 часа весь лавр ушол в поддон что это означает ?
@@ВадимТусупов маслосьемы текут
@@ВадимТусупов означает что кольцам хана
Респект ребятам, двигаются в правильном направлении! Пенная раскоксовка по любому эффективней. В тяжелых случаях все просто требует больше терпения и повторения. Видео с рассказом о технологии лечения сложных случаев на моем канале. Всем удачи!
что будет если использовать сильно просроченный Лавр октан корректор, и октан +?
просто эффекта не будет
@@LAVRAUTOCHEMICALS у меня очень сильно загадились свечки красным нагаром, двигатель утром очень плохо запускался, Троил - двоил, через несколько попыток свечки видимо прогревались и двигатель начинал работать нормально.
Поменял свечи всё стало нормально.
Вся ваша продукция в городе просроченная, писал заявление в Роспотребнадзор, толку нет, эта просрочка так и продаётся, жаль что в нашей россиянии законы не работают.
@@hedge129 в интернете заказывай
@@MrFlirtoman теперь уже как то разочарован и желания нет.
@KoSteT
Если ты не заметил, то я задал вопрос, для того что-бы установить возможные последствия, но адекватного ответа никто так и не дал.
З.ы. по себе не судят. . .
Я так понял это демексид, в новой формуле, Раз поддон нужно снимать? А если его в масло добавить и как с демексидим поганять, ну как вариант?
Они так скорей всего перестраховались от случаев когда их химия краску поднимет. С одной стороны правильно а с другой найдутся те кто снимать не будет поддон.
Состав является самым мощным раскоксовывающим средством и его применение подразумевает обязательный демонтаж поддона картера на время проведения процедуры, даже если поддон не окрашен. Это связано с несколькими факторами: во-первых, процедура, по ее окончанию, подразумевает максимально полное удаление состава со всех доступных поверхностей двигателя (это удаление остатков из камеры сгорания путем откачки и продувки, вытирание тряпкой всех нижних поверхностей в блоке: стенки цилиндров, шатуны, коленвал и поверхности блока цилиндров), во-вторых на ряде автомобилей применяются пластиковые клапанные крышки, и узлы вентиляции картерных газов, установленные под ней, которые могут быть окрашены, поэтому для исключения любых рисков связанных с влиянием на ЛКП поддон необходимо снимать. ML204 создана для борьбы с самыми серьезными проблемами закоксовывания поршневых колец, поэтому если нет возможности снимать поддон или проблемы не настолько серьезные (ведь если проблемы носят чрезвычайно серьезный характер, то возможность снять поддон найдется, ведь это проще, чем разбор двигателя при его кап ремонте), то применяйте ML203 или 202 в зависимости от проблематики.
@@LAVRAUTOCHEMICALS то есть вы не отрицаете что в составе Димексид?
А на v 8 4.2 сколько надо банок
Двух хватит.
5ти литровку бери сразу
Сделайте уже 204 пенный , для тех людей кто раскоксовкой испортил мотор) у меня друг сделал раскоксовку на усратом моторе , залегли кольца компресии 0 . Щас разбираем )
На не понятно что Вы хотите?
Добрый день, компрессия в двигателе упала до 2 очей, завести не возможно , есть смысл заливать 204 поможет? соответственно ДВС прогреть не возможно до рабочей температуры.
Нужно больше информации, после чего упала, что за мотор?
Попробуй в каждый цэлиндр масла впрыснуть.
Скажите мл 204 сильнее демексида? На ваш взгляд, и просто субъективное мнение?
Думаю димексид в составе присутствует.
вообще нет смысла сравнивать с демиксидом, так как демиксид неспециализированный продукт
Привет, подскажите можно ли использовать лавр 204 для промывки масленной системы, не вредит он пластинку и резине?
для промывки масляной системы нужно использовать промывку масляной системы, а не раскоксовку, с промывками масляной системы вы можете ознакомиться по ссылке chel.shop.lavr.ru/catalog/dvigatel-i-sistemy-avtomobilya/maslyanaya-sistema/
Мощная химия, а поддон сняли чтобы краску не подняло?
Ага, на некрашенном алюминиевом поддоне
@@Hamster21123 в инструкции написано снять поддон
Состав является самым мощным раскоксовывающим средством и его применение подразумевает обязательный демонтаж поддона картера на время проведения процедуры, даже если поддон не окрашен. Это связано с несколькими факторами: во-первых, процедура, по ее окончанию, подразумевает максимально полное удаление состава со всех доступных поверхностей двигателя (это удаление остатков из камеры сгорания путем откачки и продувки, вытирание тряпкой всех нижних поверхностей в блоке: стенки цилиндров, шатуны, коленвал и поверхности блока цилиндров), во-вторых на ряде автомобилей применяются пластиковые клапанные крышки, и узлы вентиляции картерных газов, установленные под ней, которые могут быть окрашены, поэтому для исключения любых рисков связанных с влиянием на ЛКП поддон необходимо снимать. ML204 создана для борьбы с самыми серьезными проблемами закоксовывания поршневых колец, поэтому если нет возможности снимать поддон или проблемы не настолько серьезные (ведь если проблемы носят чрезвычайно серьезный характер, то возможность снять поддон найдется, ведь это проще, чем разбор двигателя при его кап ремонте), то применяйте ML203 или 202 в зависимости от проблематики.
Зачем он нужен этот 204 лучше уже тогда 203 Лавр. Или капиталить двигатель. Если он такой мощный 204 что снимают поддон значит хана всем резинкам, сальникам и т, д.
Ест ли краску мл 204?
ест, поэтому сняли поддон
@@КенулБоотур-ю9т дурень! там поддон алюминиевый и он никогда не красится! его сняли для наглядности!
@@T.T.N. Вопрос про краску задан, ане про алюминий.
Зачем снимать поддон? Если он не окрашен изнутри? Как на данном автомобиле например?
Поддон снимается в любом случае по тому что ML204 это самый мощный состав в линейке жидкостных раскоксовок LAVR и его необходимо удалять максимально со всех поверхностей двигателя, в том числе с внутренних.
@@LAVRAUTOCHEMICALSа не проще ли промыть маслом??
Здравствуйте, у Хендэ Солярис 2012 г.в., двигатель под наклоном установлен. Необходимо для раскоксовки два бутылька приобрести для лучшего эффекта?
И как себя будет чувствовать катализатор после раскоксовки?
Дополнительный бутылёк не нужен. На катализатор влияния не окажет.
Мне не помог как кушал масло так и кушает проехал 1200 км результат,дымит стало чуть по меньше па ходу мне поможет только кап ремонт.
Причину расхода масла смогли установить?
@@LAVRAUTOCHEMICALS золегли кольца дымить всеравно но по меньше после лавра но масложору не помогло честно.
@@РоманШарипов-ф1о значит капитала, будет возможность напишите по результатам вскрытия.
Хорошо
Поддон не крашеный, я думаю если раскоксовать, слить масло, пролить мотор 6ю литрами промывки, залить масло поработать на нем час -2 . Слить и залить масло то расуоксовка уйдет с мотора.
Будет весело это точно
Если у меня не большой масложор, и я не хочу снимать поддон, так как надо снимать подрамник, а без ямы /подъёмника это все очень проблематично.
Я могу добиться вменяемого результата по очистке колец с помощью пенной раскоксовки комплекс, если проделаю процедуру несколько раз в течении недели ?
Для понимания, двигатель 2 л. Гбц чистая как с завода, поршня на 1/3 радиуса имеют нагар , по центру чистые. 1 из 3 ех поршней весь в нагаре.
Попробуйте ML203, clck.ru/sdX3h Возможно вот это видео будет полезным th-cam.com/video/1CTNztcnAnM/w-d-xo.html
@@LAVRAUTOCHEMICALS 203 тоже взял.
@@LAVRAUTOCHEMICALS лавр 203 разъедает тефлоновый слой на тронках поршней или можно не беспокоится? Димексид ест .
@@ИванИванов-щ9и3ы какой пробег на авто у Вас? Димексидом не занимаемся.
@@LAVRAUTOCHEMICALS у меня 105 со средней 25 км/ч.
Мл-203 безопасен для пластика? У меня в поддоне стоит между коленом и поддном пластиковый противо пенообразователь. Двигатель f4r.
Зачем снимаете поддон? Ведь это не каждому удобно, или она стедает краску? Не знаю как по мне пенная работает лучше. Ваш лавр пена.
поддон снимается по инструкции
@@LAVRAUTOCHEMICALS например БМВ что бы снять поддон, надо поднимать двигатель
@@LAVRAUTOCHEMICALS так краску он съедает или нет?
Эта жидкость цвета масла, а в видео что то прозрачное, почему так ???
От партии к партии цвет готового продукта может изменяться. Это зависит от цвета поступившего на производство сырья. На конечные свойства продукта и ход процедуры это не влияет.
Краску в поддоне не разъедает подскажите
Подскажите а вы видео до какого момента досмотрели?
после раскоксовки хватало на 500-600 км,далее жор масла появлялся опять )
Всё правильно кольца теряют эластичность и в некоторых случаях даже ломаются при демонтаже.
а тефлон тоже растворяет?
На том пробеге на котором вы придёте к осознанию того, что пора брать ML204 никакого тефлона уже не будет.
Зачем снимать поддон.
Состав стекает в старое масло, потом же его и слить вместе, следом можно свежим дешовым прогнать и потом уже финишное
Потом ещё есть вопрос можно использовать совместно с пенной раскоксовкой лавр комплекс? Будет толк?
Мы не рекомендуем использовать ml 204 с другими средствами очистки.
@@LAVRAUTOCHEMICALS в одном из ваших видео мл203 использовали с лавр комплекс, с 203 можно объединить тогда?
@@vladimirkrivenda1840 помните что при проведении процедуры нужно быть предельно внимательным, остатки раскоксовки удалять из цилиндра по максимуму, маслу дать стечь пока капать не перестанет, автомобиль заводить только после замены масла.
@@LAVRAUTOCHEMICALS спасибо большое, будем пробовать вашу продукцию! Напишу чуть позже отзыв после проведенных работ)
Здравствуйте, а если в цилиндирах осталось жидкость это хорошо или плохо и вообще должен уходить или нет?а жидкость светлая , просто сегодня взял она как ржавая вода???
Количество жидкости оставшейся в цилиндре зависит от многих факторов в том числе от конструктивных особенностей самого поршня. Для ответа на этот вопрос нужно больше информации.
Цвет продукта зависит от сырья из которого он изготовлен, от партии к партии этот наказать может варьироваться что допустимо и не влияет на эффективность состава.
Зачем снимать поддон?
Вы видео смотрели? Там русским по белому Серёга объяснял. Чтобы стереть остатки раскоксовки по максимуму
И в чем же разница то между 203 и 204? Ни слово об этом нету и смысл ее покупать если есть 203
26.02.21 вы узнаете ответ на свой вопрос из нового большого видео про раскоксовки, которое выйдет на нашем канале, так что подписка и колокольчик.
Ядреная видать штука, колпачки не увеличатся от паров
Всё бы хорошо, но до масляных колец состав не доберётся, максимум до компрессионных.
Не понятно почему такое мнение сложилось у Вас. Как может состав не добраться до маслосъёмных колец если в видео отчётливо видно что он проходит из цилиндра насквозь в поддон?
@@LAVRAUTOCHEMICALS Вы сами это говорите в вашем аккаунте на озоне) и по моему в каком то видео на канале лавр лайв
@@kirimini344про ML204 такого сказать точно нельзя. На озон вы имеете ввиду в карточке товара к 204?
@@LAVRAUTOCHEMICALS да, в вопросах должно быть. Читал недели полторы назад.
@@kirimini344 сейчас посмотрю
Добрый день мне залить это в масло и проработать 1 на холостом или проехать ?
вы не смотрели видео?
203 краску поднимал, эта что? И пластик разьест и все что можно
А если в масло его залить чтоб внутри все промыл, так можно?
Bg 109 в таком случае попробуй
@Алена Алена автохимия из Японии. Bg 109 это промывка масляной системы. Там 40 мин на холостом ходу, потом 20 на оборотах 1200-1400. На Ютюб есть Андрей Тоскин это амбассадор подобной химии. И эта химия производства БиДжи действительно работает
Я так с раскоксойлом Валера делал.нипонимаю зачем поддон снимать если он алюминиевый
ML204 имеет очень высокую проникающую способность, рекомендуем снимать, даже если нет лкп.
Смысл снимать поддон?
Поставить б/у поршня
Это ядерная версия раскоксовски. Поддоны бывают внутри крашенные и она спокойно разъест её
@@Nick-hn1nl а снаружи не видно ???? Если что алюминий не красят. А если не понятно что за металл поднесите магнит
@@ДмитрийШапков-з3ш если не снять , то раскоксовка которая просочится сквозь кольца останется в потдоне. А в потдоне полюбому остается масло оно все не сольется. А эта едреная жижа просто за секунды из масла превротит в типо соляру у которой смазки практически ноль.
@@муниршарипов-з2с а трещина в поддоне??? Это лишний подсос воздуха. От этого и компрессия плохая
Зачем тряпкой тереть . Попробуй в цилиндре так
Вы видимо про удаление остатков раскоксовки, ответ будет очень простым, тряпкой нужно не тереть, а собрать с поверхностей остатки раскоксовки
Этот пример был бы ещё более наглядным, если бы поршень опустили в LAVR именно от этого закаканного двигателя.
владельцу еще нужна была его машина)
Поршень коптился не в моторе а на костре
почему такое мнение?
Я один заметил, что они смонтировали фильм и многие процессы показывают не одним кадром, а после определенных манипуляций за кадром. И ракурс делают такой чтобы показать, но не всё...?)
Например: - показывают показания манометра на компрессометре якобы с 4х цилиндров. Разное естесственно, - а свечу, выкручивают из одного цилиндра.
Поршень от КИА - а где антифрикционное покрытие?
Кольца расшатали, а каналы забитые или чистые не показали.
Даже врать не получилось по нормальному....
Мы монтируем видео для экономии вашего времени, полная процедура проведения раскоксовки ML204 с учетом снятия поддона и приклеивания его обратно занимает весь день.
Как показывают многочисленные тесты ЛАВР любой далеко не лучше димексида, а даже хуже. Как говорится "димексид - лучший результат, за копейки".
Почему трубку не удлинили.леща вам за это😂😂😂😂
Потому что не зависимые эксперты сказали что трубка нормальная, а подобные инсинуации это происки хейтеров🤣🤣🤣
@@LAVRAUTOCHEMICALS пусть ваши эксперты засунут её в v8двиг и посмотрят как это будет
@@АлександрФомин-я1д наших экспертов больше интересует вопрос почему человека который смог выкрутить все свечи на V8 беспокоит "КОРОТКАЯ" трубка!?
"Поздно пить боржоми когда почки отказали".
Какая в пи..... раскоксовка, не ведитесь на рекламу.
СтОшник капитальщик?😂 Если двиглу кирдык то конечно не поможет.А если просто нагар?Конечно человека лучше развести на снятие бошки со всеми вытекающими.
@@Zvezdec. Вы ПТУшник ? От куда появится нагар, если поршневая группа в отличном состоянии и маслосъёмные кольца , отлично удаляют масло со стенок цилиндров? А вот когда кольца износились , то в камеру сгорания начинает поступать масло и образовывается нагар
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР ПТУ шник это вы если пишите такую чушь.Бензин не содержит примесей?Нагар будет образовываться даже при полной исправности маслосъёмных колец и колпачков т.к на инжекторных двигателях топливо не омывает клапана.Из за отложений на клапанах происходит не полное сгорание топлива и пошло поехало.Я уж про качество отечественного бензина вообще молчу.Если авто не жрёт масло то откуда по вашему берётся нагар?Или вы думаете так не бывает?
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР А когда кольцам хана то конечно раскоксовки не помогут.Так же если маслосъёмные задубели то будет жор масла. При эндоскопии будет видно потёки масла на стенках цилиндра при убитых кольцах.Если потёков нет и признаков ,жора масла нет а нагар есть (не гуталин конечно) а нагар который образовывается естественным путём от сжигания топливно воздушной смеси то вот здесь раскоксовка и делает работу свою.Даже если потёков не будет видно то авто явно будет жрать масло!Но у богатых свои причуды.Можете каждый раз снимать бошку менять цепи натяжители прокладки сальники мыть всё и вся в разобранном двигле -отдать за это много денег итд это ваш выбор.Однако я думаю такие как вы скорее всего просто спихнёте авто следующему несведущему покупателю,поскольку вы никогда не заморачивались ремонтами двигателей и их профилактикой. Выжал-сбагрил.
@@Zvezdec. На моём авто , по регламенту, свечи меняются через 100 000 км. Так вот когда их меняешь, на них нет нагара. Так надо учитывать то что свечи не двигаются, а кольца постоянно испытывают вибрации , они тем более не могут закоксоваться на исправном двигателе
3:00 явно же видно что кольца не залегли, а нормально себя самочувствуют. Да и поршень видно же что с рабочим нагаром, просто в масле с налипшем говном на него!! Так что ваша показуха ни чего не говорит, тоже самое можно отмыть и водой с фэри, образно говоря
То, что Вы называете показухой на деле демонстрация эффективности продукта. Если Вам этого не достаточно предложите более наглядный способ.