Fahrtechnik MX und Enduro: Kurven (Grundlagen)
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- In dieser Folge erklärt Davide von Zitzewitz die grundlegende Kurventechnik beim Motocross und Enduro. Dabei geht er auf die drei Phasen Anbremsen, Kurve einleiten und Beschleunigen ein. Es gibt Tipps zur Sitzposition, wann man im Stehen und Sitzen fährt, aber auch zur Körperhaltung, Beinhaltung und Blickführung sowie Spurenwahl.
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Tolles Video! Gut erklärt und auch gezeigt wie es geht. So was hätte es auch zu meiner aktiven Zeit schon geben sollen!
Und wieder perfekt erklärt, so wie schon im ersten Teil. Vielen Dank, Davide! 👌🏻
Besser erklärt als mein eig Muttersprache 👏👏
Genauso gut erklärt wie im ersten Teil👍
Danke für dieses tolle Video. Bitte mehr davon =)
Danke für Tipps 🤙🤙🤙🔥
Cool erklärt
Top video💪🏼
Gut erklärt. Du hättest vielleicht noch ein zwei Sätze zu der Betätigung der Kupplung sagen können.
würde mal davon ausgehen, dass er ohne zu kuppeln fährt
Es kommt auf die Kurve an. Grundsätzlich hast du den meisten Fluss wenn du so wenig wie möglich Kuppelst. Manchmal kann man es aber nicht verhindern.
Warum der Fuß raus? Kommt da ein harter Gegenstand brichst du dir denn doch nach oben?
Wie bremse ich in Rechtskurven nach? Rechter Fuss ist ja nicht mehr auf der Fussraste...
Tolles Video, gut erklärt. Was immer diskutiert wird ist die Notwendigkeit mit Oder ohne Kupplung zu schalten. Die MX Bikes gehen Ja ohne Kupplung wie Butter in beide Richtungen zu schalten. Was empfiehlst Du uns ?
Grundsätzlich würde ich so gut wie immer mit Kupplung hochschalten, es sei denn du hast keine last auf dem Getriebe. (Fährst also leicht rollend) Beim Runterschalten musst du nicht Kuppeln.
Moin.
Was machst man denn am besten, wenn die Kurve gegen Ende anfängt Löcher zu bekommen bzw. Wellen?
Beim Kurvenausgang? Wichtig ist früh die Füße auf die Rasten zu nehmen und Druck zu machen.
Wieso Bein raus in der Kurve?
Um das moped abzufangen, wenn es weg rutscht. Das passiert recht schnell bei losem Untergrund und sonst würde man jedes Mal auf der Nase liegen ;)