Używana Toyota C-HR, czyli jak bardzo cenimy sobie niepraktyczne auta
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2021
- SUBSKRYBUJ: th-cam.com/users/AdamKornack... Jest niewielka, ciasna w środku, mocno obudowana blachą. Jednocześnie skrywa mnóstwo fascynujących detali, smaczków. Bardzo dobrze trzyma cenę. Ma napęd hybrydowy. Pasuje i starym i młodym. Miłego odbioru!
muzyka: NITOA @nitoaband #motoryzacja #adamkornacki #automaniak - ยานยนต์และพาหนะ
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
Tryb B w hybrydzie toyoty to nie jest jak w elektrykach tryb rekuperacji, a po prostu B jak "Brake", czyli hamulec. Na yt można znaleźć filmik, gdzie to jest dokładnie tłumaczone. Ogólnie chodzi o to, że w trybie B jest dodatkowo przekładany moment na wał silnika spalinowego, auto wtedy nie pobiera paliwa ale wykorzystuje obroty do hamowania. Pozwala to na zwalnianie podczas zjazdu z górki, które jest szczególnie przydatne podczas zjazdu z dużych wzniesień np.: parkingowce. Dzięki temu trybowi hamujemy i unikamy przeładowywania baterii, które jest dla niej szkodliwe.
Zgadza się, ale mało kto wie o tym i nadal powielanie jest tezy o odzysku
Ale to jak ktoś ma z tego korzystać? Jak jadę z górki włączam B?
Wszystko fajnie, tylko tryb B (jak brake) nie jest do odzyskiwania energii, a do hamowania silnikiem (również benzynowym) przy stromych zjazdach. Działa mniej więcej tak jak redukcja biegu w konwencjonalnym napędzie. Nie należy go używać podczas normalnej jazdy, bo wtedy napęd hybrydowy nie działa efektywnie, o czym można przeczytać w instrukcji.
Super prowadzi Pan programy jestem niewidomy ale tak pan tłumaczy opisuje jakbym widziała i tam był dzięki PS proszę o Kontak ze mną
Macie zajefajna muzę 🤟🏻 pasuje do stylizacji prowadzącego rock& roll
CHR po lifcie z 2.0 hybryda przepaść względem tej budy 2017r a testowana to raczej golas.
Tylna szyba mogłaby być jednak większa, ale nie powiedziałbym że auto jest niepraktyczne. Ma dobry napęd hybrydowy, nie za duże rozmiary i można nim jeździć w mieście i poza nim bez żadnych problemów.
Jako chyba już ostatni głos rozsądku na YT zróbcie odcinek o tanich tandetnych oślepiajacych LEDach - zamiennikach żarówek, jest już plaga Januszowego xenonu w zwykłych odbłyśnikach które wypalają oczy nocą.
Mam pytanie czy dziś opłaca mi się kupić CH-R z 2017 tylko 1.2 turbo
Czy ten model benzyna byście polecieli czy dołożyć więcej i kupić hybrydę.
Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.
Zawsze te Twoje miniatury z TH-cam'a coś mi przypominały i zawsze się zastanawiałem co? To teraz już wiem😁 lata 90😉😁
Panie Adamie, jeżdżę CHr z pakietem sport z 2018r od 20 000 tys km. Głównie jeżdżę po NL, jak wiadomo w Nl mamy głównie autostrady, jeżdżę w trybie mieszanym w większości jednak po autostradzie i spalanie mojej CHr nigdy nie chciała mi jeszcze przekroczyć 5,5 l/100km , podczas jazdy typowo miejskiej auto spada bez problemowo do 4.5l/ 100, jazdę taka odbywam głównie w Pl poruszając się po miastach i drogach powiatowych, w trasie do Pl gdzie robię 1000 km a moja średnia prędkość po autostradach wynosi około 150km/h faktycznie to spalanie wzrasta do średniego zużycia na poziomie 8l / 100 . Najwięcej za to ile zdołałem spalić CHr 'em była to wartość 9,5 l / 100 w momencie kiedy podróżowałem po autostradzie w DE z prędkością maxymalna przewidziana przez producenta w moim egzemplarzu czyli 185km/h oczywiście z załączonym aktywnym tempomatem, który sprawuję się doskonale, choć spotkałem się parę razy przy dość mocnych ulewach ( gdzie struga deszczu była tak gęsta że widoczność ograniczona została do 30-50m ) że tempomat nie rozpoznawał przeszkód na drodze i nie reagował na auta jadące przed nim, zamiast zwalniać utrzymywał prędkość, ogólnie nie zamieniłbym jednostki hybrydowej na żadną inną . Pozdrawiam, wierny fan ;) .
Jeżdżac CHR autostradą do pracy na odcinku 40 km i po samej Warszawie mam spalanie od 4.0 do 5.5l. Nie da się więcej spalić niż 5,5 l przy prędkości 120- 150 km/h. A tak ogólnie to fajna i trafiona ocena . Pozdrawiam
Adam Fajnie cie widzieć po 10 latach kiedy ostatnio miałem tvnturbo.ile paluszków potrzebuje chr w razie awarii?....
wersją hybrydowa prestiege prime jezdzilam 4 lata, i poza tym, że na bank mocniejszy nowy silnik, który dodali pozniej znacznie lepiej sie sprawdza, to nie mam do niego absolutnie żadnych zarutów, mało palil, ruszanie elektrycznym silnikiem to jest bajka, zero problemow, teraz przesiadłam się na volvo xc40 r-design i jeny... tesknie za tymi wygodnymi fotelami w ch-r :D, dla mnie ch-r był bardzo praktyczny a do tego inny niż wszystkie, niestety sporo teraz się ich pojawiło nawet u mnie w małym miescie. Nie wykluczam, że jeszcze kiedyś ponownie go kupie.
Ja teraz jeżdżę Ch-r, nie wyobrażam sobie się z niego przesiadać, po prostu ma wszystko czego potrzebuję, dobre spalanie, idealne gabaryty, świat i ludzie. Kiedyś nie sądziłem, że taki samochód kupię, a jednak.
@@marcinsokulski7944 jakie srednie spalanie po miescie?
@@dukesmith8097 U mnie 5 litrów w mieście, ale ja nie staram się w ogóle oszczędnie jeździć, czasami daje jej miodu. Zdarzają się i przejazdy po 3.5 litra, ale mówimy o średnim, więc 5. Mowa o wersji 2.0 184 KM.
Super odcinek pozdrawiam
Dzień dobry Panie Adamie, tak jak zauważyłem w załączonych komentarzach tryb B wykorzystywany jest przy stromych zjazdach. Co do dźwięku, to niestety nie jest to zbytnio poprawione, dźwięk silnika spalinowego jest jedynym minusem jaki znalazłem w modelu Yaris 2021, natomiast przyspieszenie super, przy pełnym gazie bardzo fajnie odjeżdża. Pozdrawiam i miło Pana zobaczyć na youtubie, nie za krotko, nie za długo, zwięźle i na tematy:)
Świetna recenzja! Może doczekam się filmu z Oplem Mokką 2021? :)
Panie Adasiu, czy taka hybryda nadawałaby się do holowania przyczep lekkich w ruchu miejskim? Chodzi mi głownie o spalanie i żywotność skrzyni biegów
Podoba mi się 👌
Panie Adamie, czy Pan czyta osobiście komentarze? Czy Pan zleca obsługę youtube innym osobom? Pytam bo jestem Pana fanem i czasami chciałbym coś napisać ale nie wiem czy dotrze bezpośrednio ...
Wbrew pozorom C-HR w wersji hybrydowej ma relatywnie mały prześwit jak na crossovera; wynosi jedynie 14 cm, czyli tyle co w standardowej Octavii (nie podniesionej). Lepiej wypada tradycyjna wersja benzynowa pod tym względem, która nawiasem mówiąc nie jest już oferowana.
CHR to samochód efektowny nie milić z efektywnym. Posiadam CHR 2litry hybryda 2022r. Samochód mało pali pod warunkiem że omija się autostrady i drogi ekspresowe. Widoczność jest katastrofalna przez klamkę drzwi w tylnych szybach a kamerę można włączyć tylko podczas cofania. Więc każde skrzyżowanie typu "Y" to duża szansa na katastrofę. Nawigacja nie pokazuje zjazdów nawet z autostrad a wioski to kropki bez ulic. Aby mieć nawigację musisz podać swoje dane osobiste .Samochód inwigiluje i ocenia jazdę kierpców pod względem ekologii do której ten samochód ma bardzo daleko 7,5 litra /100km jazda mieszana (miasto/ autostrada).
Hałas na autostradzie. Nie posłuchasz muzyki. Niebezpiecznie przy włączaniu do ruchu typu Y .Generalnie nie dla początkujących kierowców.
Fajny odcinek i samochód pozdrawiam
Testowany już był Citroen C3 Aircross ?
najwyższa półka jeżeli chodzi o testy. Klasa p.. Adama sama w sobie.. pozdrawiam
Świetny test!😃
Fajna obiektywna recka 👍
Dziękuje za test, gdyż rozważam taki samochód , jednak w wersji z silnikiem 2.0. 😊
Te 1.8 w zupełności wystrcza do codziennej jazdy i nie ma żadnego problemu aby sprawnie wyprzedzić TIRa
Panie Adamie zrób pan test Hondy HRV z CVT tak z roku 2017 z silnikiem benzynowym 1,5 130kM to jest konkurencja Toyoty CHR !??
Super filmik 👍
Ciekawa jestem, co Pan sądzi o Yaris Cross?
Serdecznie pozdrawiam! 😊
Ten Pan nie odpowiada na komentarze 😢
Robi film bierze kasę I Pa
Ciekawy test ale zabrakło informacji o tym ile miejsca z tyłu i jakie są materiały wykończeniowe z tyłu boczki
Panie Adamie tryb B nie służy to lepszego odzyskiwania energii
Kupując używane CHR należy bardzo dokładnie sprawdzić przed zakupem bo sporo tych samochodów jest w wypożyczalni aut na minuty Panek, w ciągu tych kilku lat nawet kilka set osób nim jeździło i wiadomo może być przez to nadmiernie zużyty
wystarczy omijać te białe-pankowe
Bardzo fajne uudane autko szczególnie 2.0 😀184 km
Kiedy Subaru Outback 2021??
Akurat z tymi celami to nie jest tak do końca kolorowo. Skoro akumulator jest tak slaby jak najslabsza cela to wymiana jedne czy dwóch najbardziej zużytych jest rozwiazaniem chwilowym bo zaraz kolejne będą takiej wymiany wymagać, i wcale po wymianie najsłabszych cel akumulator nie bedzie jak nowy tylko tak wydajny jak kolejna najslabsza, którą będziemy zmuszeni wymienić wkrotce, podczas następnego serwisu
po wymianie trzeba po prostu sprzedać i problem z głowy - tak jak kiedyś z dieslami po wymianie 1 wtryskiwacza
To nie jest akumulator,to jest bateria trakcyjna,mam wirusa z 2011 1,8 136KM
Dali mi takie coś jako auto zastępcze. Wieki ekran pokazuje wielki kompas i info, że nawigacja GPS wymaga płatnej subskrypcji 🤣
Ten piesio to Urus od łysego?
szukalem hybrydy. sila rzeczy przetestowalem CHR przed i po lifcie. o tyle o ile z zewnatrz to auto przemawia: wez mnie!, tak czar pryska jak sie zajrzy do srodka. tablet mocno odstaje, mimo niemalych gabarytow w srodku jest dosyc ciasno, a na tylnej kanapie dodatkowo ciemno. auto dla pani albo starszego malzenstwa bez dzieci na utrzymaniu (?). na plus zdecydowanie spalanie i jazda po mieście. wybrałem... Camry po lifcie, bo Toyota w segmencie hybryd jednak przoduje.
Z nieba mi spadł Pan robiąc ten test ,właśnie szukam auta,w planach podpięcie pod korpo i taka hybryda będzie prima sort! Pozdrawiam!
Podpięcie? 🤣🤣😂
CHR fajne auto ale jest bardzo drogie jako nowe i kosztuje od 100 do 140
tysięcy, w tej cenie to bym wolał kupić Corolle a nawet uda się wyrwać Camry
Camry? A poco komus camry na miasto i krotkie trasy? Wyobraz sobie ze sa ludzie co maja 2 auta. Bozeee myslenie boli
Super odcinek. Zastanawiałem się czy nie wziąć tego auta w leasing i już teraz wiem, że warto.
Dlaczego trawa nie skoszona?
W nowoczesnych hybrydach halas jest mniejszy a nie wyeliminowany. To zdecydowana roznica
3:34 czy to jest Urus z #Caroseria?
Z tym spalaniem to przesadzone, zmienić tryb z eko na normalny i przy jeździe do 100 spali 4.1-4.5. W trybie sport tez bierze sporo ale u mnie po wjeździe do miasta tryb sam się zmienia na normalny
Serdecznie witam!!! Proszę o odpowiedź jakie to są te atrakcyjne kolory????
Oby nie biała perła 😀
Czerwono czarny wersja selection
Ja mam niebieski z czarnym dachem i czarne felgi, elementy zderzaka i boczne listwy też czarny lakier
@@jakubek89 Witaj... czyli to jest ten atrakcyjny kolor? czy tez nie ???
@@normalny43 moim zdaniem tak, masz jakiś problem? Możesz wziąć biały bez dopłaty będziesz zadowolony
Za 2 tygodnie odbieram swoja w kolorze decuma grey. 😄
Hej. Mam chr 2019 na trasie do PL pali mi 4.5 przy 130 średnio wiec 7.5 to chyba z przyczepą 😉. Z boxem na dachu 5.5 pali. Natomiast po miescie i wiochach jako kurier nocny spala średnio 6.5. Po 3.5 roku 150 tys takiej jazdy auto zapier... Opony przednie niestety w lecie co 4m zmieniam. Szczerze polecam auto.
Co 15 tys km zmieniac opony?? Z plasteliny one sa?
@@Marcin-ji6su 3 do 4 miesięcy max w zależności od pogody
Zastanawiam sie jak z żywotnościa silnika spalinowego np. Zaczynasz jazde i nagle musisz czy chcesz przyspieszyc i wtedy zalacza sie silnik spalinowy i kreci do wysokich obrotow. Chyba nie trzeba tkumaczyc czym to sie konczy ?
Nie ma problemu ponieważ zarówno olej jak i płyn chodzący są podgrzewane grzałkami elektrycznymi i bardzo szybko osiągają temperaturę roboczą
@@hirmal temperatura cieczy to jedno a co z rozszerzalnoscia cieplna metali ? chyba nie ma tam grzalek, ktore podgrzewaja tloki do 250 stopni ? Olej to nie wszystko. Wiadomo co sie dzieje, ze jak nie rozgrzejemy silnika i nagle damy w pi**e ^^
Silniki sklada z pewnym luzem, ktory podczas temperatury roboczej jest kasowany - czytaj, 90 stopni to tremp oleju ale nie pracujacych elementow korbowo tlokowych ;)
No czym??Priusy kręcą po 500 tyś km i nic się nie dzieje, te silniki pracują w systemie Atkinsona, poczytaj sobie o tym,one mają 99KM ,są wieczne,czym może się to skończyć?!Podaj przykład
Hybryda po zalaczeniu uruchamia się silnik spalinowy i pracuje chwile aż do pewnego rozgrzania,każdy silnikiem jak urichomisz i dasz w pedal źle służy,jeszcze nie słyszałem żeby silnik w hybrydzie padł?!
Tyle kasy wyrzucac na hybryde zeby srednie soalanie miec 7.5 litra ? To nie lepiej zwykly silnik benzynowy bez turbo.
Świetny test Panie Adamie👍
3:50 - "pieski mnie lubią" - a te na trasie też ?!?!?😁😁
dobre wyjaśnienie sytuacji z bateriami👍👍
Witam, to nie jest Maybach ,każdy testujący pisze o hałasie silnika mnie to nie przeszkadza , przecież w BMW 3 estoril 2013 ma specjalnie modyfikowane dyfuzory aby było głośniej
Jeżdżę taka sama tylko 2018.
W mieście mega wygodne, na trasie trochę wyje, ale tylko przy przyspieszaniu. Audio beznadziejne, po wykupie będę wymieniał
Łapa w górę się należy choćby za to, że Pan Adam pogłaskał pjeska
Jak coś to pieska 😉
@@davedavidenko1012 jak coś to pjeseła
Koteła też by pogłaskał
Pjeski są super 🎉
Nie do końca stan bagażnika odzwierciedla stan auta ja osobiscie mam gałgan w bagażniku bo według mnie jest on od przewożenia rzeczy i mozna tan nawet znaleźć igly z choinki z przrd 3 lat a stan wnetrza a przede wszystkimi serwis silnika poerwsza jakość. Pozdrawiam
Kupiliśmy sobie z mężem hybrydową wersję z silnikiem 1.8. Auto bardzo mi odpowiada, wygląda ciekawie i niedużo pali :)
No i co poza wyglądem ? I spalaniem ... jeszcze jakieś plusy ?
@@kajo282 Tak. Pojezdzi milion kilometrow bez remontu.
@@jaroslawakmiot666 w czym pojeździ w puszcze od konserwy hahah co to za życie ....brzydze się taka bieda ...ble ble
@@kajo282 no to wypas macie w tej Polsce pewnie samymi Audi prawie nowkami tam smigacie....hahaha
@@kajo282 W rodzinie wszyscy zdrowi
Dołączam się do prośby - test Toyoty Corolli Dynamic Force 2.0. Najlepiej w kombi.
W kombi, w occie, w oleju, w butelce, w puszce, w sklepie.
Szkoda Adamie, że nie zrobilest testu bagażnika mając border collie obok siebie
Jak Pan Bąk w caroserii ma Urusa pieska to i Pan Adam musiał mieć nie może być gorszy 😎😎😎😎😀😀😀😀
Super jest ten model. Mam c-hr już 3 lata. Zazwyczaj jeżdże nim po mieście do pracy, ale nie raz zdarzyło się pojechać gdzieś dalej na wakacje i nie miałem żadnych zastrzeżeń.
Niektórzy mają ekstremalnie niskie wymagania co do aut.
@@TheKejmul 🤣🤣
@@marekjanczewski Możesz śmieszkować. Dla mnie C-HR została skreślona, gdy otrzymaliśmy z wypożyczalni na urlopie większą grupą Captura II (miał jakiś zabawkowy silnik, chyba 1.2 czy 1.3, moc 155 KM) i C-HR (1.8 Hybrid 122 KM). Mniejszy Captur, będący konkurentem nieistniejącego wtedy jeszcze Yarisa Cross, był znacznie bardziej pojemny od C-HR-ki, o wiele lepiej wykonany, a najbardziej mnie zaskoczyło (i skreśliło C-HR z listy rozsądnych wyborów), że francuski brzydal z silnikiem z samochodu-zabawki palił o 1-1,2 l mniej na 100 km niż plastikowa, ciasna C-HR z hybrydą. Ten samochód jest dla masochistów, którzy wierzą reklamom TV z Zientarskim. Miałem wtedy prywatnie Qashqaia II i po powrocie z urolpu wsiadłem do niego z nieziemską ulgą 😉
@@TheKejmul Ludzie kupują ze wzgl. na mit bezawaryjności, i coś w tym jest. Ja miałem porównanie, też (z nazwy) japończyka swifta z C4 i rzeczywiście swift na razie bezawaryjny, a wcześniejszy citroen już nie bardzo...
Te całe recenzje drażnią mnie mało konkretów ,nie ma pokazanego jak oświetla drogę w nocy ,brak na temat tego że auto jest strasznie głośne ,auto z zewnątrz kosmiczne a w środku lata 90 ogólnie dobrze się jeździ bo mam taką nawet w tym samym kolorze ,ale teraz zakupiłem peugeota i jest nie porównywalnie ciszej a do tego światła to ma takie że mógłby toyocie robić rentgen ,po za tym kierownica malutka i ten kosmiczny dizajn po którym każde inne auto staje się nudne kto jeździł to wie
Dużo Pan wyjaśnił w materiale - pozdrawiają buziarze 😎
Taki ciasny jak Nissan juke
Z zewnątrz piekne auto a w środku... Tragedia. Malo miejsca. Myslisz z zewnątrz, ze w srodku duzo a tu klops nie wspomne o tylnej kanapie i oknach
Właśnie kupiłem CH-R z rocznika 2020 i jestem bardzo zadowolony
Mam wersję czerwona z czarnym dachem selection. 2.0 184 km i jest ok ludzie się oglądają bardziej niż za mercem
wersja FL od 2020 jest dopracowana w każdym aspekcie co z silnikiem 2.0 daje dużą frajde. Pozdrawiam właścicieli CH-Rek
@@lukaszlukasz1490 Witam, mam pytanie, zastanawiam się nad kupnem właśnie toyoty CH-R hybryda z silnikiem 2.0 ,jestem ciekawy jak to auto spisuje się na dalszych odległościach i na autostradzie, dojeżdżam do pracy do Holandii mniej więcej co dwa miesiące i interesuje mnie spalanie benzyny,obecnie jeżdżę tez CH R z silnikiem 1.2 turbo i na pełnym zbiorniku przejade 600 kilometrów, po drodze musze zatankować minimum raz aby przejechać ponad 900 kilometrów, pozdrawiam.
@@hubertmichalski1813 moja najdłuższa trasa tym samochodem to około 600 km. 2.0 spisuje się świetnie. Jasne, że nie będzie wyciszenia jak w sedanie bo przecież te kosmiczne kształty muszą generować jakiś hałas. Fotele są całkiem przyjemne. Spalanie jak będziesz jechał ekonomicznie też będzie bajka ale kupując samochód za 140 tys raczej się na to nie patrzy :) podoba mi się przyspieszenie tego autka, Naprawdę robi wrażenie. Producent podaje 8 sekund na testach jest 7s do setki. Jazda po mieście to czysta przyjemność. W trasie jednak jestem fanem sedanow ale przyznam, że nie żałuję zakupu chr :) czarno czerwony mega mi się podoba ma pazura. 160/170km/h w ogóle nie odczujesz prędkości
Ładny piesek 🐕
Oj ale z ta kurtka 😳 buźka 🙄 marynarka 😪to troszkę ….. ale deliberacje pierwsza liga 👍
A to ma w srodku wiecej miejsca niz yaris? Bo napewno nie ma tyle co corolla ...
Mam chr 2020 rok potwierdzam miejsca w środku jest niewiele :) ale frajda z jazdy jest
Ta toyota to taka trochę Honda IX generacji na sterydach :) samochód bardzo fajny lecz miejsca w środku jak na lekarstwo :). Niestety taka moda, że bryła samochodu ogromną a w środku ciasnota :)
Teraz wszystkie nowe takie są. Niby duże z zewnątrz a małe i ciasne w środku. Siedziałem w kilku i tęsknie za starymi autami. Teraz wygląd nie idzie w parze z funkcjonalnością i wygodą :-(
@@ireneuszn.3921 niestety :(
@@ireneuszn.3921 Niestety ale w nowym samochodzie trzeba upchnąć 15 poduszek ,elektrykę schowki gniazda potem okazuje się że samochód który ma 4.8 długości ma miejsca tyle co kompakt z lat 90 )
@@piotrnowak6220 co ty pierdolisz za głupoty
Proszę zobaczyć sobie np. Volkswagena t-crossa. Długość niespełna 4,11 a miejsca z tyłu prawie tyle co w RAV4.
Kupiłem żonie na urodziny 2 lata temu tylko lepsza wersję najbogatsza wersję . Jeździ tylko miasto czasami jedzie gdzieś dalej w trasę sobie , jest zadowolona . Auto faktycznie przyciąga wzrok . Bordowa z czarnym dachem felgi polerowane skóra też dwa kolory czarno biala.
Przerażający wyjec. Mam Mazdę 2 w której silnika praktycznie nie słychać. Ta Toyota to masakra za 120k pln.
Ale ta skrzynia bezstopniowa …..🙈🙈miałem sprzedałem po 8 miesiącach ….pięknie auto ale to wycie mnie przerosło 😩
W nowszych 1,8 jest znacznie lepiej, inny dźwięk i mniej wycia
@@jakubek89 a te nowsze to nie są już 2 litry? I 184km
gdzie ci wyje w gĺowie chyba
@@jacekrolnik3338 miałeś ?jeździłeś modelem z 2017 roku po górach?na miasto po płaskim może ok ale nie po górach
Lubię toyoty i ich hybrydy, ale ten chr jest po prostu paskudny. Nawet za połowę ceny bym go nie kupił. Chyba, żeby zaraz sprzedać. Trochę szkoda też, że toyota nie ma praktycznie żadnych mocniejszych hybryd. Z 1.8 + motor elektryczny wyciągają po 120 koni. Trochę wstyd
Mam chr selection czerwona z czarnym dachem motor 2.0 184 konie 7 sekund do setki. Dziwne masz informacje. Chr w kolorze czerwieni to miód na oczy przechodniów
@@lukaszlukasz1490 są gusta i guściki. Ok 184 konie brzmi znacznie lepiej niż 120. Ale wciąż mam na myśli coś mocniejszego. Toyka jako firma tak potężna i z takim kapitalem powinna dać do wyboru jeszcze jedna mocniejsza wersje
@@Mathiu89 tu się zgodzę chciałbym mieć więcej pod maską i lepsza jakość plastików. Niestety moja wersja jest najbogatsza i tym muszę się zadowolić. Całe szczęście w domu jest jeszcze cls z 2006 roku taki dziadek ale dalej daje frajdę z jazdy :)
Jaki hrr?!Zwykłym samochodem kiedy redukujesz i przyspieszasz też wyrczy ,w hybrydzie sam moment przyspieszania jest glosniejszy ale jak dojdziesz do np. 130km/h pada i gazu zwalniasz i otrzymujesz prędkość jest cicho
Troszku bez sensu ta hybryda skoro średnie spalanie 7.5 litra. Tosz to normalny wynik jak w spalinowce tej klasy😂
Mam Auris hybrid i jestem bardzo zadowolony... Zero problemów a mam już ponad 240 tysięcy przebiegu. Eksploatacja tania, auto dosyć wygodne do 120 km/h powyżej już nieprzyjemne dźwięki. Z minusów przednie drzwi zamykają się jak w busie, takie charakterystyczne uderzenie jakby pusta przestrzeń (pasowałoby o lepsze wygłuszenie). Spalanie trasa do 120 km/h około 6.2 litra. Miasto 5.2 litra
Mam aurisa z 2011 ,jazda 120km/h Gliwice -Wrocław 5,2L ,miasto 4,8 L,jazda krajowymi 4,1L na setkę, więc, nie wiem skąd te twoje spalenie
@@marekzygmunt2094 po pierwsze z komputera masz to spalanie czy z tankowania? Bo z komputera mam takie jak twoje 😏 po drugie, zależy kolego jakie miasto... Jak mam do pracy 3 km to wiadomo że nie mam za bardzo kiedy naładować tych małych bateryjek...
Możesz na drzwi dokleić taśmę wygłuszającą i zmieni się ich dźwięk podczas zamykania
@@casparow123 już o tym myślałem. Nowe auta coraz słabiej wygłuszone z fabryki wyjeżdżają.
Mój tata ma tą toyote ale z 2021 i jest fajna
Witam!!drogi redaktorze Adamie jeżeli jest możliwość przetestowania Mercedes glk to bym był bardzo wdzięczny. Pizdrawiam👋👋👋
🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Wysoki prześwit ? no faktycznie ma całe 15 cm :)
moja 20 letnia audi A2 pali mniej PALIWA na trasie niż ta chr to co za technologia?
Kto zdrowy kupuje audi a2?
Uwaga. Pakiet safety z aktywnym tempomatem adaptacyjnym i asystenetm pasa ruchu jest chwytem reklamowym. Z nazwy jak inne w normalnych samochodach ale w ProAce Verso tempomat mniej więc działa jak w dostarczonej mi niby instrukcji tylko przy prędkości powyżej 100 km na godzinę. Poniżej 100km włączony stanowi zagrożenie dla kierowcy jeśli mu zaufa. NIE ADAPTUJE SIĘ DO PRĘDKOŚCI JADĄCEGO PRZED NIM SAMOCHODU . W OSTATNIEJ CHWILI PRZED ZDERZENIEM INFORMUJE NAS ŻE WARUNKI SĄ NIEODPOWIEDNIE . TAKIE SAME TEMPOMATY W INNYCH SAMOCHODSCH ADAPTUJĄ SIĘ Powyżej 100 km na h jest lepiej ale nie jak np taki tempomat w peougout. A Toyota ProAce to ponoć pegeout ze znaczkiem Toyoty. Asystent pasa ruchu to też kpina. Część tego samego pakietu Samochód w przypadku wyjechana z pasa ruchu nie zareaguje automatycznie jak w innych samochodach tylko włączyć ciche pikanie i lampeczkę a potem zjedzie spokojnie do rowu lub na czołówkę. Za ten pozór bezpieczeństwa dałem 15 tys złotych.
Tylko po tytule, bo materiał dopiero zacząłem oglądać - jak mnie bolą niepraktyczne auta. Naprawę nie ułatwia to wyboru.
Poproszę drinka !
Mam ten samochód w wersji Primiera Edition rok produkcji grudzień 2016 . Pierwsza rejestracja styczeń 2017, Przebieg na dziś 36tys km, generalnie w cyklu mieszanym. Od samego początku prowadze wszelkie notatki z kosztów użytkowania tego auta. Średnie jego spalanie po przebyciu ww kilometrów to 5,20 litra na sto kilometrów. Przeglądy koszt średni 900zl w ASO. Jeśli ktoś szuka samochodu do użytkowania w cyklu miejsko podmiejskim nie ma lepszego na rynku. Posiadam go już prawie 5 lat i jestem mega zadowolony. W tym czasie były wczasy w Chorwacji i wiele innych wypadów. Samochód jest wygodny, niezawodny i świetnie spisujący się w codziennym użytkowaniu . Miejsca w kabinie nie brakuje chyba ze ktoś jest wielkości dorosłego niedźwiedzia . Jest to samochód stworzony do podróży w 4 dorosłe osoby . Oczywiście ma swoje pomniejsze wady jak małe szyby w tylnich drzwiach i gwiżdżący przy dużych prędkościach spojler tylnej szyby ale uważam je za nie wpływające w sposób istotny na radość z jego użytkowania . Gorąco go polecam szczególnie jeśli ktoś stoi przed wyborem między autami z grupy wieśwagena i ich skopanymi silnikami TSI. W takim przypadku nie ma czego porównywać .
stałem przed takim wyborem. Absolutnie odrzuciłem wszystkie oferowane toyoty 8D
@@krzysztofsokolowski6566 w takim układzie podziwiam za odwagę xD
@@radekds nie kupiłem samochodu, żeby wzbudzać podziw. Mój skopany TSI jeździ, a nie "udaje, że jeździ w cyklu mieszanym". Niespełna 9tys km rocznie, i to po tak krótkim czasie to śmieszny przebieg i jest bardzo wątłą podstawą do formułowania kategorycznych osądów na temat konkretnego egzemplarza. Jak dobijesz bez awarii do przebiegu mojego 4-letniego superba (czego życzę), to porozmawiam jak z dorosłym ^^
@@krzysztofsokolowski6566 jeśli uważasz ze kupiłem to auto ze względu na wygląd to masz racje podoba mi się bardzo. Nie lubię niemieckich trumien. Do tego jest niezawodny . Nie jest to moja pierwsza Toyta i niemieckie tez miałem, leasingi…. Ogólnie niemieckie auta są toporne i nie maja dobrych silników mam na myśli wieśwageny. Moje zdanie wynika z mojego doświadczenia z nimi. Przykład . W firmie użytkowaliśmy Skody z 2018 roku z silnikami TSI . Dwie z trzech padły po przebiegu mniej więcej 50 tys. „Nie właściwe użytkowanie „ . Co do Toyot jeśli nigdy nie miałeś Toyoty to nie wiesz co oznacza niezawodny i sprawny samochód.
@@radekds wszystko sprowadza się do pierwszego wrażenia, kupujemy oczami a ta cała reszta to selekcja faktów szykowana pod konkretną tezę. Dla mnie c-hr to małe i niepraktyczne auto, które nie zrekompensuje mi swoich braków spaleniem 2l benzyny mniej. Jestem ciekaw.. Mając na względzie niskie spalanie - po co kupowałeś hybrydę za - strzelam - 120koła, robiąc niespełna 40tys km w 5lat? Moja żona też wykręca "takie" przebiegi, użytkowała ix20, spalanie poniżej 8 litrów na 100km, wnętrze nie jest klaustrofobiczne i zmieszczą się cztery dorosłe osoby, a samochód kosztował +/- połowę tego, co c-hr..
🚓👌👌👌👌👌
Miałem okazje zasiąść na tylnie kanapie CHR. Jeżeli ktoś ma klaustrofobie nie polecam. Plastik od drzwi biegnie wzdłuż szyi, twarz aż po ucho zewnętrzne :). Następna rzecz to baterie a w nich ogniwa. Jeżeli wysiądzie jedno lub kilka ogniw to znak, że są już wypracowane i za chwile trzeba wydać fundusze na kolejne wymiany. Hybrydy i elektryki ja bym traktował z przymrużeniem oka. Problem odczujemy za 5 do 10 lat przy ilości zużytych ogniw do utylizacji. Baterie samochodowe nie mają wielkości ogniwa telefonu czy nawet z laptopa. Współczesne auta maja baterie grubo ponad 100 kg. Jak to bywa we współczesnej motoryzacji trwałość spada po okresie gwarancyjnym albo co najwyżej 5 lat od zakupu. W każdym koncernie jest grupa Panów inż. którzy mają precyzyjnie określić zużycie podzespołów w przedziale czasu a w razie konieczności skrócić ich trwałość. Raczej tym nie odkryłem ameryki
Chce kupić jakąś Toyotę ale nie można korzystać z takiej reklamy, chyba będę dalej jeżdził starą jak nową Toyotą bez wad i żadnych kosztów.
Z tą bateria to nie jest tak cudownie jak to Pan mówi
TOYOTA # 1
Zależy co komu..posiadam w rodzinie i stwierdzam iż prawdziwa motoryzacja dobiega końca.Niestety ale dzisiaj idą w ilość, jakość to drugożędność.Nikt nie będzie produkować aut jak w latach osiemdziesiątych ponieważ to nieopłacalne..
Mieszany 7.5l a na drodze szybkiego ruchu 9l. Chyba kogos pojebało. Ja w swoim starym 1.4 nie mogę wyjść ponad 6l. A nowe to już dawno powinny mieć mniej niż 5l. Jeżeli nie to gówno, a hybryda to już w ogóle.
Mam harcerkę tylko nową, jest znacznie cichsza i niepraktyczna dopiero wtedy gdy z tyłu ma siedzieć ktoś powyżej 175cm , bagażnik prawie 400 l czyli norma w klasie kompakt a jak wyjmę podłogę z bagażnika robi się dodatkowo 10-12 głębszy bagażnik
Z tego co dużo osób mówi tryb B służy do włączenia hamowania silnika spalinowego w górach.
Czerpać z życia, jadąc zamuloną hybrydą- kuriozalne.
A ciebie stac na takie auto ?
@@trojka3182 A Ty jesteś z urzędu skarbowego?, co za wieśniackie pytanie, ale czego się spodziewać po przygłupie który nawet jedno zdanie musi edytować, bo nie potrafi poprawnie go sklecić.
Ten ekran to jedna WIELKA porażka. Ani to praktyczne, ani to wygląda. Nie rozumiem dzisiejszej mody na takie badziewia
Silniki kupują taksiarze, wymieniają w prius3
Piękne auto !!!
A mówi to miłośnik Volvo i Mercedesa
Dobrze słyszeć, to wyciszenie jest aż tak dramatyczne?
@@TWARDOWSKY. przed liftem tak . Jak każde auto przed FL jest niedopracowane ;-)
jakby tak ktos w koncu zrobil taki wynalazek jak technologia japonska i design niejaponski to kupie... jak 3/4 wszystkich ich samochodow sa brzydkie wrecz obrzydliwe, beznadziejnie niewygodne, wycudowane bez sensu wszedzie gdzie mogli cos popsuc to popsuli ... ale co zrobic... to dziadostwo sie nie psuje...
Jest też za ciężka, nie przyspiesza, nie zakręca, nie hamuje, zawieszenie jest za sztywne na suva i za miękkie na dynamiczny samochód, multimedia są dramatycznie nie intuicyjne, to świetny samochód dla ludzi dla których jazda to jeden z obowiązków, bo niewiele pali, przy spokojniej jeździe miejskiej jest cichy, a przez swój rozmiar jest idealny na zakupy. Ja jednak polecałbym równie przestronnego a znacznie lepiej się prowadzącego golfa, a z Toyot: corolle, przez niższy środek ciężkości bardziej stabilna i zostaną pieniądze na dodatkowe wyposażenie.
Oczywiście masz na myśli o wersji przed liftem, a nie po lifcie z silnkiem 2.0 np. :)
@@PaciorJr ona już może przyspiesza, ale o ile nie zmienili zawieszenia, to dalej nie zakręca haha
Skręca, przyspiesza, ma świetne zawieszenie. W tej cenie bardzo dobry wybór. Dużo szybsza niż dane fabryczne. Nie wyje ecvt, do 130 cichy, powyżej słychać szumy opływowe i toczenia kół ale na poziomie podobnym do innych aut. Komfortowe fotele, android auto i ACP. Obsługa szybka i prosta jak cep. Jeździłem wersją GR 184KM. Wadę ma w postaci małych okienek z tyłu, jeśli ktoś wozi kogoś z tyłu, rzeczywiście widoczność też nie jest idealna ale do dramatu daleko. Super fajny miejski samochodzik. Co kto lubi.
@@entombet4702 Jasne, jest prosta w obsłudze, może się podobać i zawieszenie jest dobre na miejskie wyboje, ale jeździłem tą słabszą hybrydą tydzień temu i jest nie tylko głośna na autostradzie ale też koszmarna w ciasnych zakrętach, btw spróbuj wcisnąć pedał gazu w podłogę auto ryczy jak nienormalne a przyśpiesza jak wóz drabiniasty
@@piotrbaranski198 Od kiedy to przy skrzyni bezstopniowej wciska się pedał w podłogę? Przecież nie uzyskuje się większego przyspieszenia niż przy wciśnięciu na 40-50%, a głośność i zużycie paliwa znacznie wzrasta.
Zapomniał wspomnieć że w środku to auto jest klaustrofobicznie malutkie to cinquecento napompowane o większych kołach
Użytkuje to auto i nie jest to prawda. Wnętrze jest przestronne i wygodne tak jak w autach compact-owych. Porównanie do fiacika to już przesadzona fantastyka wyrwana z rzeczywistości.
@@radekds tak samo jak opinie znafffcóf że hybryda to szajs. A nigy nie jeździli, bo tylko 1.9 TDI.
Ja, a szczególnie moja kobieta już 6 lat Priusem jeździmy. I nie ma lepiej.
@@jezalb2710 uważam tak samo jak ty. Krytykują w większości te osoby które nigdy hybrydy nie mieli. Pozdrawiam
@@radekds przestronna jest twoja dupa hahahah 💥
@@radekds hybryda spoko ale 1.2 benzyna na turbo 😲🤣🍯
Co ty Co ty pan jacyk