Прочие подробности и всё, что я мог забыть сказать видео, можно прочитать в статье в блоге на Драйв2.ру: www.drive2.ru/b/528806819917726871/ Благодарю за внимание!
Здраствуйте. Пожалуйста, снимите видео по переборке ГУРа на ZJ 4л., думаю многим жиповодам будет интересно, т.к. видео на русск.языке не встречалось. Смотрю ваши ролики с удовольствием, нравится как вы все досконально и понятно рассказываете.
Спасибо за такие слова, но ремонтом системы ГУР я пока что не занимаюсь. В планах это есть, конечно, но даже разобрав и сделав свой первый насос или редуктор, я не буду об этом писать или снимать, потому, что там наверняка будут ошибки, и моя неправильная трактовка введёт зрителей в заблуждение. Но в планах есть.
у меня мостовой грузовик ресорный мосты с крузока 80того на 70км/ч при наезде на неровности ловит расколбас рулевое не болтается шкворня не люфтят подшипники на ступицах норм демфера нет панамы нет резина новая гудрич алтирейн ко 2 32дюйма
Вот тут поставлю мегалайк. Катаюсь на WG более восьми лет. Причина шимми - любые люфты в любых сочетаниях. Множество раз ловил, ибо машина много ездит с прицепом, плюс по автобанам. В качестве лечения - полная дефектовка и замена изношеных расходников ходовой. Перечислять не буду, все всё знают. Нпр, сейчас разобрал, и самый большой износ на шаровых. Плюс немного втулки стабилизатора и сайленты рычагов в мосту. Заодно передавил овалы, раз уже все разобрано. Кстати, вопрос: существуют-ли в продаже отдельно сайленты рулевого демпфера?
Никогда не искал такие сайлентблоки целенаправленно. Тем более, что разнообразие производителей демпферов приводит к тому, что каждый из них делает крепёж по своим размерам, и часто втулки разных размеров. Думаю, тут либо подбирать что-то из отечественного автопрома, в т.ч. и втулки т амортизаторов ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, либо искать готовое решение у американских производителей такой продукции, вроде Energy Suspension.
Да я тоже не заморачивался никогда. А тут сам демпфер жЫрный, ибо два токико сменил, не живут они у меня. Он сам живой, выкидывать жаль из-за втулок. Да и брал когда-то на Рокавто, снова заказывать - долгая история. Подбирать из совавтопрома - нереально, я территориально в Герм. Но, в любом случае, спасибо за ответ. Пойду на форум, мож была тема. Удачи!
Добрый ден! Есть вопрос, можно ли поставит обичный амартизатор вместо демпфера? У меня Jeep Cherokee XJ по размеру потходит амартизатор Ниви) вместо демпфера
Нельзя, они конструктивно по-разному устроены для выполнения разных функций в разных положениях. Амортизатор для вертикальной работы не работает в горизонтальном положении.
приветствую . после ремонта ходовой начался шимми на газели . в процессе ремонта были заменены амортизаторы "валдай " 2-х сторонние , на штатные односторонние . думаю потому и началось. обратно 2-х сторонние ставить не хочу ибо позвоночник в трусы ссыпается . думаю об установки "панара " . стоит ли?
Снял демфер и она сама вылезла в одну сторону шток еле сжал обратно и закрутил на место и теперь руль тянет в право, от этого будет шимми? Шаров рул нак новые поставил, сегодня заказал демфер
Шимми может от этого возникнуть, потому, что демпфер не должен стремиться в какую-то одну сторону, там нет газа или пружин, чтобы его сжимать или распрямлять. Подозреваю, что это может быть даже не демпфер, а приколхоженный амортизатор, в таком случае ему там не место.
Могут, конечно, и сайлентблоки давать такой эффект, но машину надо перед собой видеть, особенно, когда говорят, что всё новое, и всё перебрали. Мои возможности диагностики в интернете ограничены.
Спасибо за разъяснение. А если я новый купил и он у меня на вытягивание тугой, а на сжатие слабый?.. :) Как его новый прокачать и проверить? Он у меня явно разное усилие держит в одну и другую сторону.
Вариантов всего два - прокачивать горизонтально либо прокачивать вертикально. Явного ответа я не знаю, поскольку никогда не встречал от производителей инструкций по прокачке демпфера. Вполне вероятно, что их вообще не нужно прокачивать, что вполне может быть, учитывая, что их не делают газонаполненными.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Прочие подробности и всё, что я мог забыть сказать видео, можно прочитать в статье в блоге на Драйв2.ру:
www.drive2.ru/b/528806819917726871/
Благодарю за внимание!
Благодарю за годное видео
!
Спасибо, толково рассказал
смотрю с интересом, побольше видео об Индейце .
Здраствуйте. Пожалуйста, снимите видео по переборке ГУРа на ZJ 4л., думаю многим жиповодам будет интересно, т.к. видео на русск.языке не встречалось. Смотрю ваши ролики с удовольствием, нравится как вы все досконально и понятно рассказываете.
Спасибо за такие слова, но ремонтом системы ГУР я пока что не занимаюсь. В планах это есть, конечно, но даже разобрав и сделав свой первый насос или редуктор, я не буду об этом писать или снимать, потому, что там наверняка будут ошибки, и моя неправильная трактовка введёт зрителей в заблуждение. Но в планах есть.
у меня мостовой грузовик ресорный мосты с крузока 80того на 70км/ч при наезде на неровности ловит расколбас рулевое не болтается шкворня не люфтят подшипники на ступицах норм демфера нет панамы нет резина новая гудрич алтирейн ко 2 32дюйма
Здравствуйте, джип чероки, возможен ли эффект шимми, из-за лифта? Установлены проставки под пружины, остальное-сток
Новый демпфер привезли. В одну сторону сжимается как в пустоту. И вот после его установки, словил шимми. Все остальное, без люфтов.
Этот эффект шимми был на тракторе, Т-40. Я развел Передние ведущие колеса на несколько мм и все отлично
😂😂😂😂, там с рулевой проблемы и там совсем не шимми😂
А может и втулки на бортовых редукторах изношены😂
Вот тут поставлю мегалайк. Катаюсь на WG более восьми лет. Причина шимми - любые люфты в любых сочетаниях. Множество раз ловил, ибо машина много ездит с прицепом, плюс по автобанам. В качестве лечения - полная дефектовка и замена изношеных расходников ходовой. Перечислять не буду, все всё знают. Нпр, сейчас разобрал, и самый большой износ на шаровых. Плюс немного втулки стабилизатора и сайленты рычагов в мосту. Заодно передавил овалы, раз уже все разобрано.
Кстати, вопрос: существуют-ли в продаже отдельно сайленты рулевого демпфера?
Никогда не искал такие сайлентблоки целенаправленно. Тем более, что разнообразие производителей демпферов приводит к тому, что каждый из них делает крепёж по своим размерам, и часто втулки разных размеров. Думаю, тут либо подбирать что-то из отечественного автопрома, в т.ч. и втулки т амортизаторов ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, либо искать готовое решение у американских производителей такой продукции, вроде Energy Suspension.
Да я тоже не заморачивался никогда. А тут сам демпфер жЫрный, ибо два токико сменил, не живут они у меня. Он сам живой, выкидывать жаль из-за втулок. Да и брал когда-то на Рокавто, снова заказывать - долгая история. Подбирать из совавтопрома - нереально, я территориально в Герм. Но, в любом случае, спасибо за ответ. Пойду на форум, мож была тема. Удачи!
Ну если из Германии, то точно смотрите у Energy Suspension.
@@Jeeplab разве что, подбирать по размерам. У них только зетка в ассортименте.
@@Jeeplab спс за наводку, нашел. Вот номер по ES, может пригодится: 98116G
Добрый ден! Есть вопрос, можно ли поставит обичный амартизатор вместо демпфера? У меня Jeep Cherokee XJ по размеру потходит амартизатор Ниви) вместо демпфера
Нельзя, они конструктивно по-разному устроены для выполнения разных функций в разных положениях. Амортизатор для вертикальной работы не работает в горизонтальном положении.
@@Jeeplab понял спасибо 🤝🏻 сегодня купил демпфер Ironman) смотрим, по моему теперь будет идеально)
У меня шимми от резины был а ещё бывает от того как машину лифтанули понеслось
приветствую .
после ремонта ходовой начался шимми на газели .
в процессе ремонта были заменены амортизаторы "валдай " 2-х сторонние , на штатные односторонние . думаю потому и началось. обратно 2-х сторонние ставить не хочу ибо позвоночник в трусы ссыпается . думаю об установки "панара " .
стоит ли?
Учитывая, что панара имеет всего по одной простой точке крепления на кузове и мосте, то стоит - в крайнем случае её легко демонтировать.
@@Jeeplab спасибо , сегодня всё приобрёл , завтра попытаюсь приколхозить .
после испытаний отпишусь.
Панара норм, а вот демпфер немного подпотевший, возможно что потек?
И даёт шимми
Снял демфер и она сама вылезла в одну сторону шток еле сжал обратно и закрутил на место и теперь руль тянет в право, от этого будет шимми? Шаров рул нак новые поставил, сегодня заказал демфер
Шимми может от этого возникнуть, потому, что демпфер не должен стремиться в какую-то одну сторону, там нет газа или пружин, чтобы его сжимать или распрямлять. Подозреваю, что это может быть даже не демпфер, а приколхоженный амортизатор, в таком случае ему там не место.
Спасибо большое! Я купил машину пол года назад, может это и от чего не будь подогнали, принцып работы демфера я понял и свой родной заказал
А из саленблоков на рычагах может быть, потому что кроме них всё новое поставил даже колеса новые
Могут, конечно, и сайлентблоки давать такой эффект, но машину надо перед собой видеть, особенно, когда говорят, что всё новое, и всё перебрали. Мои возможности диагностики в интернете ограничены.
@@Jeeplab спасибо большое!
Как связаться с тобою ?
Спасибо за разъяснение. А если я новый купил и он у меня на вытягивание тугой, а на сжатие слабый?.. :) Как его новый прокачать и проверить? Он у меня явно разное усилие держит в одну и другую сторону.
Вариантов всего два - прокачивать горизонтально либо прокачивать вертикально. Явного ответа я не знаю, поскольку никогда не встречал от производителей инструкций по прокачке демпфера. Вполне вероятно, что их вообще не нужно прокачивать, что вполне может быть, учитывая, что их не делают газонаполненными.
Шимми))))😀 судорга
Панара была разваленная, шимми небыло.