взял машину недавно.у нее тавотницы во всех шаровых и креставинах и карданах.12 точек.кто то до меня всё это установил и постоянно смазывал.рекомендую так же сделать.
Шимми на Джимнике распрастраненная проблема. Я на своем первом Jimny 33 кузов поменял ВСЕ, все сайленты на 4 клюшках новые ориганал, подшипники ступиц, шкворня с шковневыми подшипниками, рулевые наконечники, резинки стабабилизотора и сзади панара, снимали перебирали мосты (заодно заменили задний загудевший редуктор), промеряли чулки на геометрию чтоб исключить деформацию, тоже самое с клюшками. Провели ревизию всех крепежей и проушин рамы - в отверстиях куда вставляется болт, происходит выработка и появляетсся микролюфт. Поменял резину, новые диски, отбалансировал - это конечно первым делом. Аммортизаторы конечно само собой. И чего? Просто Шимми сместился с 70 км час на 90 вот и все. 250 тысяч и два месяца нервотрепки. А результата нет. При том что мастер пиздатый, это наш клубный мастер, у нас покатушки по 60 и более Джимников вереница выездом за раз. Мастер опытный и рукастый развел руками говорит я хуй его знает. В общем я продал этого Джимника, взял беспробежного, откатался 3 года ничего не ломалось кроме постоянной свистопляски и переборки всей ходовой. А когда начался опять Шимми при полностью исправной ходовой - карданах, подшипниках, шрусах и всего того, что называется неподрессоренной массой - я его нахуй тут же продал, купил новую Ниву 3Д с салона сделал антикор, пролил все мовилем отработкой и прочей хуйней, и катаюсь уже 4 года в ус не дую. Запчасти в 5,6,8 раз дешевле чем оригинал на Сузуки.
@@СергейАсекретов-т2ч ну сравни сколько стоит оригинал япония допустим катушка зажигания, какой нибудь датчик на Ниву и на Джимни!! Сузуки дорогая марка в плане автозапчастей, впереди только Митсубиси. Если не рассматривать конечно премиум подразделения Акура, Лексус и Инфинити.
Здравствуйте. Где можно купить такие саленблоки с внешней обоймой? У себя не могу найти. Либо резина с внутренней обоймой либо полиуретан с внутренней обоймой
Добрый день, подскажите где еще можно поискать шими, Сайлент в панаре новые, как в видео, наконечники новые, шкворневые подшипники менялись год назад, шими приходит после 90км, демпфер конечно гасит его но вибрация сильная с колес, осталась только проверить балансировку колеса 215/85/16
Приветствую джимаводов !!! Нужна ваша помощь, у меня джим левый руль, проблема в рулевой колонке люфт. Найти левый редуктор не могу, может кто ставил рулевые колонки с других машин ?!! Подскажите пожалуйста, просто устал искать. Или может правый редуктор нутрянку поменять ?!! Делал кто ?!!
это проблема, праворуких редукторов полно "контрактных", они стоили по 5 тысяч когда я его менял. А новый в то время оригинал стоил уже 80... В то время когда доллар был по 37, а новая Нива не миллион двести, а просто двести. У нас на предприятии закупили Тойоты Королы леворукие, так вот рулевая рейка 10 лет назад японская новая стоила на Короллу 120 тысяч, а контракт 4 тысячи. Поэтому, нахер этот левый руль не нужон
@@zukiup руль спокойный даже когда тормозишь, а во зеркало заднего вида вибрирует. Думаю, что это подшипник в раздатке. Балансировка колес, замена кардана ничего не даёт.
На заднем приводе так трясет? Я бы начал с карданов, посмотрел задний, потом промкардан. Можно скинуть задний кардан и попробовать прокатится на переднем приводе, только аккуратнее с газом.
Как по мне , то подшипники шкворней стоят копейки и париться с шайбами не вижу ни какого смысла . Ставишь новые подшипники раз в год и новый сальник поворотного кулака и как правило все потом возвращается в исходное состояние .когда руку набил , то за четыре часа неспеша эта процедура не напрягает .
@@BruinNDA Переставил колеса с переда на зад, всё прошло. Диски литые покупал в своё время. Надо было по лучше диски покупать, по дороже. Родные больно дорогие. У дилера по 20 за диск. Спасибо.
@@Александр-щ7э6ы джимни очень чувствителен к колесам, чтобы руль не был нагружен вибрацией по 1 шайбе не помешает, даже при замене на новые подшипники, если 2 поставить, тогда закусит подшипник, но руль будет без вибраций, как на легковой) себе пробовал)
Приветствую единомышленника! джим самая классная машина!
+1
самая классная после Daihatsu Rugger
Приветствую , подписался на Ваш канал , успехов . Видео очень толковые и нужные . Спасибо за труды !
Спасибо за пояснения очень помогло
взял машину недавно.у нее тавотницы во всех шаровых и креставинах и карданах.12 точек.кто то до меня всё это установил и постоянно смазывал.рекомендую так же сделать.
Все где есть тавотницы на джимни это утиль который скоро помрёт, если уже не помер, хоть зашприцуйся. Доказано
Шимми на Джимнике распрастраненная проблема. Я на своем первом Jimny 33 кузов поменял ВСЕ, все сайленты на 4 клюшках новые ориганал, подшипники ступиц, шкворня с шковневыми подшипниками, рулевые наконечники, резинки стабабилизотора и сзади панара, снимали перебирали мосты (заодно заменили задний загудевший редуктор), промеряли чулки на геометрию чтоб исключить деформацию, тоже самое с клюшками. Провели ревизию всех крепежей и проушин рамы - в отверстиях куда вставляется болт, происходит выработка и появляетсся микролюфт. Поменял резину, новые диски, отбалансировал - это конечно первым делом. Аммортизаторы конечно само собой. И чего? Просто Шимми сместился с 70 км час на 90 вот и все. 250 тысяч и два месяца нервотрепки. А результата нет. При том что мастер пиздатый, это наш клубный мастер, у нас покатушки по 60 и более Джимников вереница выездом за раз. Мастер опытный и рукастый развел руками говорит я хуй его знает. В общем я продал этого Джимника, взял беспробежного, откатался 3 года ничего не ломалось кроме постоянной свистопляски и переборки всей ходовой. А когда начался опять Шимми при полностью исправной ходовой - карданах, подшипниках, шрусах и всего того, что называется неподрессоренной массой - я его нахуй тут же продал, купил новую Ниву 3Д с салона сделал антикор, пролил все мовилем отработкой и прочей хуйней, и катаюсь уже 4 года в ус не дую. Запчасти в 5,6,8 раз дешевле чем оригинал на Сузуки.
запчасти на ниву не дешман , хватит врать уже
@@СергейАсекретов-т2ч ну сравни сколько стоит оригинал япония допустим катушка зажигания, какой нибудь датчик на Ниву и на Джимни!! Сузуки дорогая марка в плане автозапчастей, впереди только Митсубиси. Если не рассматривать конечно премиум подразделения Акура, Лексус и Инфинити.
@@СлаваБабкин-ы6ь так датчики на ниву ты менять будешь часто , а на Джима дай бог раз в 20 лет
@@СергейАсекретов-т2ч ага рассказывай, бывшему владельцу двух джимов и члену крупнейшего в России джимни-клуба.
Здравствуйте. Где можно купить такие саленблоки с внешней обоймой? У себя не могу найти. Либо резина с внутренней обоймой либо полиуретан с внутренней обоймой
А есть разница куда устанавливать шайбы? Что если над верхними шкворнями установить? Не будет проблем?
Как снять шкворень не снимая колеса?? Он крутится но не выходит
Добрый день, подскажите где еще можно поискать шими, Сайлент в панаре новые, как в видео, наконечники новые, шкворневые подшипники менялись год назад, шими приходит после 90км, демпфер конечно гасит его но вибрация сильная с колес, осталась только проверить балансировку колеса 215/85/16
надо родные колеса ставить
Wymień łożyska 30 302
и для надежности поменять их местами. Лево право и зад наперед@@Ballisong-o4l
Андрей, приветствую, есть ли методика какая - при проверке шкворневых подшипников, чтобы выявить отломанный палец шкворня без разбора?
Не знаю такой.
рентген
Приветствую джимаводов !!! Нужна ваша помощь, у меня джим левый руль, проблема в рулевой колонке люфт. Найти левый редуктор не могу, может кто ставил рулевые колонки с других машин ?!! Подскажите пожалуйста, просто устал искать. Или может правый редуктор нутрянку поменять ?!! Делал кто ?!!
это проблема, праворуких редукторов полно "контрактных", они стоили по 5 тысяч когда я его менял. А новый в то время оригинал стоил уже 80... В то время когда доллар был по 37, а новая Нива не миллион двести, а просто двести. У нас на предприятии закупили Тойоты Королы леворукие, так вот рулевая рейка 10 лет назад японская новая стоила на Короллу 120 тысяч, а контракт 4 тысячи. Поэтому, нахер этот левый руль не нужон
Здравствуйте. Где взять оригинал регулировочных шайб?
Заказать на экзисте на пример.
Идёт вибрация по всему кузову с 50 до 70 кмч. Руль не дёргается. Что может быть? Раздатка?
Какого рода вибрация? Руль колбасит или трясет всю тачку, но руль из рук не вырывает?
@@zukiup руль спокойный даже когда тормозишь, а во зеркало заднего вида вибрирует. Думаю, что это подшипник в раздатке. Балансировка колес, замена кардана ничего не даёт.
На заднем приводе так трясет? Я бы начал с карданов, посмотрел задний, потом промкардан. Можно скинуть задний кардан и попробовать прокатится на переднем приводе, только аккуратнее с газом.
@@lodki_str wymień łożyska w zwrotnicy 30 302
Вывод: джимни очень нежный, все детали облегчённые. Будешь делать дикий тюнинг - развалится всё.
А ссылочку можно где такую панару взять?
Я их делаю, пишите 9I4 79I 4527
Вы из какого города?
Владивосток.
Как по мне , то подшипники шкворней стоят копейки и париться с шайбами не вижу ни какого смысла . Ставишь новые подшипники раз в год и новый сальник поворотного кулака и как правило все потом возвращается в исходное состояние .когда руку набил , то за четыре часа неспеша эта процедура не напрягает .
У меня пробег 6500 . Та же история. Балансировка не помогает
Александр, поставьте по шайбе. Также если на диске восьмерка или много грузов, будет чувствоваться. И не путайте шимми с расбалансировкой.
@@BruinNDA Переставил колеса с переда на зад, всё прошло. Диски литые покупал в своё время. Надо было по лучше диски покупать, по дороже. Родные больно дорогие. У дилера по 20 за диск. Спасибо.
@@Александр-щ7э6ы джимни очень чувствителен к колесам, чтобы руль не был нагружен вибрацией по 1 шайбе не помешает, даже при замене на новые подшипники, если 2 поставить, тогда закусит подшипник, но руль будет без вибраций, как на легковой) себе пробовал)
Но коммент😂
Подтянул рулевой редуктор и шимми пропал
Подскажите, что именно там подтягивать нужно
То сказал ставить на низ шайбу, потом не нужно их ставитб лопнет подшипник, что то не понятно.