У меня на 3сфе тоже был расход большой. Пока штраф не пришёл ночной когда я сплю в это время 😅. Ребёнок угонял ночью . все перебрал в моторе, а тут лишняя сотка ,к.м.ночью ездила
Свечи чёрные , расход высокий, вывод - льют форсунки. Второй мотор , свечи отличные, расход высокий, вывод - льют форсунки. Есть у вас ролики информативные и полезные, а есть исключения.
Не понятно из вашего видео какой всетаки диагноз у обеих машин ,сколько стоит такая диагностика ,и исправлено ли всё что вы надиагностирлвали и какие результаты после ремонта ,перестали машинки кушать бенз или нет?
Посмотрел , пальцем в небо тыкнул форсунки , клапана. Я понимаю если бы ты , сделал диагностику и тут же все отремонтировал . Показал результат до и после. Я тоже так могу наговорить умных слов. Видео неочем.
В видео не хватает ещё одной проверки ,давления топлива на заглушенном моторе , так для общего плана действий по подтвержд диагноза ,но человек снимал осциллограмм на одной ,а на другой в параметрах есть время впрыска на хх ,думайте о чем здесь я!
Здравствуйте Рав 1 го покалывание 1994г у нас такоя проблема плавает оборот ниже 1.1-1.2 об.мин не опускается и большой расход топлива а с глушителя прям пахнет бензином прям
На втором двс поршня гремят. Я бы её не взял из ремонта. Там на сработанные поршня нацепили кольца, да колпачки поменяли и весь ремонт. Лично я год назад с распила за 45 тыс рэ взял голый контракт без пробега по РФ, с родным пробегом по японии 80 тыс и не парюсь.
Андрей здравствуйте, такая же проблема с 3sfe мотором расход 25 литров может чуть больше, тачка прет движка в порядке диагностика ни чего не показала , все исправно все в допусках , свечи как новые , вопрос из за чего так жрет ? Единственный косяк нашли это пробитая прокладка выпускного коллектора место соединения с катализатором которого там нет , но не может из за этого столько жрать будто уаз
Это что за мотористы такие, которые поднимают ГБЦ и не советуют клиенту помыть форсунки. Сколько делал двигателей всегда мыл форсунки и не важно грязные они или нет все ровно их снимать.
you prolly dont give a shit but if you're bored like me during the covid times then you can watch pretty much all of the new series on InstaFlixxer. I've been watching with my gf recently :)
У меня камри 1995г.в. SV41 что я сделал когда купил машину узнал что в ней стоит все в оригинале. Позже поменял форсунки мои родные уже не держали поменял бензонасос старый отдал товарищю и он через пол года у него сдох сделал капиталку двигателся легкую без расточек цилиндров и замены поршней прокладки , колпачки , сальники ,кольца все оригинал покупал дорого зато надежно. Расход зимой с прогревами под 14л летом гдето 11л
Я на Улыбке с 3S откинул Лямбду и у меня расход упал, и Чек Норрис не загорается, ноя выкинул родной выпускной коллектор, и поставил с Камри без каталика 4 - 2 - 1, но оказалось, что у гофры внутрення сетка оторвалась на входе трубу и перекрыла выхлоп! Так что у меня теперь выпуск 4 - 2 - 1 без каталика и Лямбды с гофрой от ВАЗа, так что теперь у меня и пихло на малых везёт и расход упал, а свой оплавленный каталик я сдал за 5 тыр., чем компенсировал затраты на коллектор, приёмную трубу и гофру!
Про гофру ценное замечание👍. Как раз есть Карина 3S-FE с подпором по выпуску. Кат вскрыли - там пусто. А дальше выхлоп посмотреть ребята не догадались.
@@АндрейАлександровичГараж-108 ! Я, по привычке, ознакомление с любым мотором без гидротолкателей и регулируемых зазоров, начинаю со снятия крышки клапанов, дабы поглядеть на зазоры, особенно выхлопные, так как по опыту знаю, что люди ленятся подгонять зазоры, ввиду сложности процедуры, и у меня был положительный опыт стачивания шайб болгаркой!
Хуже: вытащил пин, припаял провод и сунул обратно в разъём. Владельца предупредил что делаю я это исключительно для диагностики и разъём необходимо заменить.
а можно узнать объем капремонта? кольца-вкладыши? или гораздо больше? я на своем менял кольца, вкладыши. замеры валов и цилиндров были в норме. Постели распредвалов были с допустимой выработкой - хотя лучше было бы конечно заменить головку. Поэтому и вопрос об объеме ремонта.
@@АндрейАлександровичГараж-108 человек имеет ввиду,что можно относительно в идеальном состоянии двигатель отдать на ремонт...к примеру появился стук в движке-допустим,что вкладыш коленвала залетел друг на друга,вовремя заглушили мотор,отправили в сервис на ремонт-такой ремонт возможен на сумму в 30 тыс. замена коленвала-тк задиры уже не позволяют его проточить,замена всех вкладышей с дальнейшей шлифовкой нового коленвала под новые вкладыши. и допустим все остальное в отличном состоянии. либо же загнать на капиталку полностью мертвый движок у которого под ремонт и гбц полностью и сам блок весь под расточку со всеми прилегающими,но заказчику при дефектовки всего двигателя сообщают,что примерный ремонт двигателя с работой обойдется в 120 тыс (это я к примеру) и тут заказчик объявляет,что на весь ремонт есть 90 тыс всего. тут и начинается урезание качества в работе мотора,а точнее скорее всего в работе гбц-там есть что урезать! лишь бы не стучало и пердело!
Здравствуйте таета ипсум 1997года 3сфе двс полный привод расход на 100км 19.5лит двигатель работает нормально показывает ошибку 21 эта не исправна лмдзонд . Может иза лмд зонда перерасходовать 7 _8лит?
Класс кое что помогло из вашего видео,надо заняться форсунками Рав 4 1995г выпуска езжу на авто 14 лет без жалоб.может подскажите когда тепло всё нормально при наступлении холодов не снижаются обороты1500-1700.....
увлекательная диагностика )) а что делать если все в норме НО! на прогретом на холостом показывает то бедная то богатая и скачет туда сюда постоянно. при этом коррекция 4,49В - плохо. начинаешь поднимать обороты вроде и смесь вроде бы чаще становится богатая чем бедная и коррекция становиться 4,24В - плохо. отпускаешь становится 2,50 кратковременно потом снова 4,49В - плохо. а когда газуешь резко то 0,00. тяга есть прет на все 140лошадей, только после продолжитльной езды в пробках особенно потряхивает движок вибрация на руле легкая, обороты не прыгают и когда начинаю трогаться то может заглохнуть при касаниии на педаль если не заглохнет и удается набрать 1000обр/мин то потом уже все ок и сразу тянет. на трассе на ходу проблем нет. причину не нашел. пока замеряю расход сколько л на сто км. Если есть возможность, помогите с предположением причины. или из-за чего бывает высокая коррекция. смесь в норме должна ли так меняться/ чередоваться?
Здравствуйте. Не скажете перестаёт заводится когда сильная влага на улице как постоит часа 4. Искра присутствует. Топливо поступает. Если долго крутить просто проскакивает вспышки.
Форсунки льют, почему? Грязные Мап сенсор? Регулятор давления топлева? Датчик температуры ож? Капец льют форсунки)) Клапана тут вообще не приделах к лъющим форсункам разводом пахнет.
Добрый вечер,а сколько РАФ (3sfe) должен кушать топлива,если всё в порядке,полный привод,масло не ест(если до 100едешь), работает чётко. Очень вырос расход в эту зиму,думаю что в 15 не вписывается. Это норм. Спасибо,подписка
@@АндрейАлександровичГараж-108 двс контракт, состояние изначально было хорошее. На старом мыл пару раз форсунки, проблем не было, хватало где-то на 150ткм.
Извеняюсь коль русские в моторах были , наверное надо и в клапана лезть, хотя зачем их ченить,во Владивостоке более 600сот предложений,ходи выбирай, доставка транспортной до Москвы 16тыс,до места +1,5тыс.
За 30000 тысяч наверное только кольца поменяли 😂. А что не показал график лучшей машины . Форсунки если льют их же можно помыть ? Или нет ? У меня Ипсум стало при заводе бензом вонять , думаю надо уже проверять .
Рав 4 1997 год 3s-fe Расход по городу 15 литров. Новые штатные свечи, новые провода БОШ. Воздушный фильтр всегда свежий. В глушителе уже ничего нет (сквозняк) На трассе- вптсываюсь в 10 литров , если скорость не выше 120 км/час. С чего начать ?
@@АндрейАлександровичГараж-108 🤣 посмеялся. Только мне 65 лет, пенсионер. Хотел бы состариться вместе с машиной. Сколько мне уж осталось быть водителем...🤗
Посчитайте оригинальные запчасти, металлообработку, работу моториста и получите те самые 80. Сколько стоит контрактный при условии полного отсутствия уверенности в качестве? Этот мотор после ремонта работает лучше нового. Ни один контрактный не даст таких параметров, проверено.
Почему у моя машина каробка автомат Тойота Рав 4 первый поколенние всегда фильтр коробка становитса грязный когда фильтр становитса грязный машина не ездит ??? Кто знаеть пожалуйста помогите 🙏
Часто на этих движках виноват датчик температуры, либо проводка на него, который стоит на впуске как раз где фильтр. И да, первый двигатель работает лучше, мягче. На втором более ярко выражен шум распредвалов, выработка🙂
Второй автомобиль проблемы с регулировкой клапанов и не только регулировка думаю с клапанами бардак регулировка их как мертвому припарка по всему ремонт у него за 30
@@АндрейАлександровичГараж-108 а с чего вы решили что это говно? Я лучше ДВС и авто Тойота в 10 кузовах не видел. Моей 22 года. Пробег был 270000. На цилиндрах Хон заводской, колено в заводских допусках. Поршня в заводских допусках. Колечки вкладыши поменял, все прокладки в оригинале поставил. Всё можно ездить. Что я на протяжении 20000 и делаю. На днях -38 было (Новосибирск), забыл прогреть, простояла 10 часов, машин на ремонт в очереди много было, запарился, Вышел с ключа запустил с первого раза , прогрел да домой поехал.
@@ПавелПольховский слаще морковки яблоки))) Тойота далеко не вершина инженерной мысли автомобилестроения. Просто так сложилось исторически что в наш регион стал свалкой японского автопрома. А на род ездит на останках этих автомобилей из нищеты. Будь у вас деньги на новый авто стали бы вы ездить на двадцатилетнем ретрокаре? Точно так же как никто не смотрит сейчас кинескопный, а уж тем более ламповый телевизор. А телефон с дисковым номеронабирателем был намного надёжнее любого Айфона. Не пользуетесь? А что так? В -38 не замерзает и батарейка не садится, а трубкой вообще можно от врагов отмахиваться))).
На первом автомобиле форсунки мыли. Результат вы видите. На старых вёдрах только менять. Вопрос на что ведь форсунки с помойки, ой, простите контрактные ровно такие же самые как на этом авто. Изношенные детали необходимо заменить на новые. Если хотите ездить дальше на таких ретрокарах то других вариантов нема.
@@АлександрБыков-ш5н тут только пробовать. Имел дело с китайскими форсунками на 1GR-FE, отправил сдавать обратно. Но Китай Китаю рознь. Надо пробовать.
Андрей Александрович,ваше видео я взял с годик назад на заметку,просмотрел много раз,уважаю за опыт.но есть вопрос, toyota caldina 4wd, 3sfe.2 dis, 2000 год.по трассе литров 8 по городу за 15 с кондиционером переваливает.собрал схему с проводами и т.п. подключился ноутбуком через cartester.время впрыска 1500 на холостых железно стоят,богатая бедная скачет все в адеквате по графику красота,давление во впуске в среднем 25.вот в чем вопрос,какое давление лучше на впуске 25 или например 35?по коментам читаю все по разному говорят,то давление то разряжение.просто я езжу на работу со светофорами и пробками туда назад 4 км,думаю в городе это нормально потому что больше 40 не разгонишься соответственно обороты больше скорость меньше,компрессия в среднем 14 на всех горшках.ну собственно в чем вопрос,25 кпа это нормально или нет?и время впрыска 1500 нормально на холостых?ну еще косяк есть масло хавает думаю маслосьемные кольца залегли.пробег 300к,в двигу не лазили кроме клапанной крышки(машина у родственника куплена ее историю знаю)заранее спасибо за ответ
Привет.По твоему видео и так все понятно,первый 30р отдал,со слов хозяина делался только низ,второй 80.Но не пойму,если делают кап.ремонт двс за такие деньги то и форсунки должны были почитить.Фрсунка форсунке рознь,их еще не все можно чистить........допустим керамические,так говорит Тоскин с Якутии.Но эти машины еще старенькие и тут обычные форсунки.
Я тоже что то засомневался. Все четыре форсунки сразу лить не могут.А вот комп дать сингал на богатую смесь(время открытия форсунок запросто)из за неправильных показаний датчиков температуры основного, детонации, МАП сенсор, ДПДЗ.Угол опережения смотреть(бывает изношен шпон паз на КВ, давление топлива в системе. Кислородник, датчик во впускном коллекторе почти не влияют на расход и при отключении тотально расход не увеличивают, я у себя проверял. Про чистоту фильтров(топливного и воздушного) и приёмной сетки в баке вообще молчу,азбучные истины.
Ещё хотел бы узнать, проблема с летчиком детонации началось несколько месяцев назад.дней 15 нормально затем загорается чек так продолжалось некоторое время. Затем разница начала меняться (3на3, 1 на постоянное) сейчас горит постоянно. Возможно проводка, машина старая, как и я,но она мне нравится. Специалисты говорят что этот датчик крайне редко выходит из строя наверное поэтому он в таком укромном месте . В любом случае заранее спасибо.
Что за программа такая диагностическая? Которой на первой машине проверяете!На счёт 80 тыс. за ремонт, легче купить контракт с маленьким пробегом за эти деньги!
Андрей Александрович! Вопрос к вам такой, на моем моторе диагноз один в один, как нашем первом Rav4, весит боганая смесь при сбросе газа пару секунд бедная, форсы помыли, поменяли всё. Кроме лямбды. Диагнос тот же. Что может быть?
Приветствую. а подскажите - у меня рав первого поколения. вставляю скрепку для считывания ошибок - чек при включении зажигания начинает непрерывно моргать. абс не моргает. что я не так делаю? спасибо.
Здравствуйте, приятно смотреть когда за дело берëтся специалист! Хочу сделать такую же диагностику на своëм рав4 (|||). Подскажите как называется процедура правильно?
3s-fe первого поколения трамблерный контракт стоит от 70к что при условии он якобы будет с минимальным пробегом но это бред и не кто вам за 70 или даже за 100к не продаст 3s-fe с пробегом меньше сотки так для него это почти новый двигатель а он стоит под 400к если с завода японии заказывать. эти двигателя первог опоколения еще не получили облегченые шатуны и обрезанные поршня и легко поддаются капиталки поэтому сделать капиталку даже за 80к на самом деле будет куда надежней чем покупать контракт хз каком состоянии.
Приветствую!Вторая машина за 30т. слышно как он тарахтит, видать только кольца поменяли без расточки и дизельный звук тарахтенье пальцы поршней изношены
На первом разрежение получше, но время впрыска поменьше) Думаю за 80 совести хватило помыть мотор)) А там датчик-то родной стоит? А то мож засунули первый попавшийся) Тож где -то валялась эта прога)
Ты почти прав))). За 80 сосёт как молодой))). Хозя говорит что не менял, думаю правду говорит. Форсунки ему уже мыли. И два дня диагностировали в большом федеральном техцентре на три буквы. Как могли не заметить оторванный провод? Возможно он оторвался позже когда хозя менял датчик кислорода.
И в контрактом ты будешь менять грм ролики сальники свечи потом масло антифриз !плюс установка! Потом ты его заводишь а ему пизда вот это веселье потом начинается
@@ПримКопсметаллоискателем ну так надо с головой брать ! Где брать и с кем брать ! Кто хочет тот найдет хороший .конечно если где попало брать то кот в мешке .
@@ramszoloto2703 да я работаю в японии уже 17 лет и машины сейчас разбираем контейнерами ттправляем ! Тут насрать вообще детали конченные тоже идут во владик на рынок! Ну а машины стоят и 10 лет которые не заводятся так двс тут лежат пылятся! Всё равно детали под замену! Лично себе собираю 3 sgte мотор практически с нуля домой поедит
У меня на 3сфе тоже был расход большой. Пока штраф не пришёл ночной когда я сплю в это время 😅. Ребёнок угонял ночью . все перебрал в моторе, а тут лишняя сотка ,к.м.ночью ездила
😂👍
Свечи чёрные , расход высокий, вывод - льют форсунки. Второй мотор , свечи отличные, расход высокий, вывод - льют форсунки.
Есть у вас ролики информативные и полезные, а есть исключения.
Спасибо за очередной ликбез!Андрей Александрович есть просьба ,раскажи в следующий раз поподробней о подключении к такой машинке особенно второй.
Ищи прогу, с ней идёт инструкция. Всё в доступе
Тоже интересна 2 машина с разьемом
@@АндрейАлександровичГараж-108 здравствуйте у меня Карина е объем 2 свеча черная и расход топлива.
Молодец спасибо тебе ещё 1 урок
Легендарный мотор! Хочу себе раф4
Не понятно из вашего видео какой всетаки диагноз у обеих машин ,сколько стоит такая диагностика ,и исправлено ли всё что вы надиагностирлвали и какие результаты после ремонта ,перестали машинки кушать бенз или нет?
Ни чего не понятно, но очень интересно
😂😂😂
Все понятно. учи мат часть и теорию 😜
@@kirillkkv123 зачем?,пусть лучше по 80к отдает,у народа хоть работа и прибыль есть))
Посмотрел , пальцем в небо тыкнул форсунки , клапана. Я понимаю если бы ты , сделал диагностику и тут же все отремонтировал . Показал результат до и после. Я тоже так могу наговорить умных слов. Видео неочем.
Хм, хорошо, расскажите как отремонтировать изношенные форсунки?
...ну.для начала проверить осциллограмму зажигания.Там может на выброс свечи провода.Форсунки тоже снимать- держать в руках- проверять
@@ВладимирПолынин-с3ц из вашего комментария я делаю вывод что кино вы не смотрели...
В видео не хватает ещё одной проверки ,давления топлива на заглушенном моторе , так для общего плана действий по подтвержд диагноза ,но человек снимал осциллограмм на одной ,а на другой в параметрах есть время впрыска на хх ,думайте о чем здесь я!
Здравствуйте Рав 1 го покалывание 1994г у нас такоя проблема плавает оборот ниже 1.1-1.2 об.мин не опускается и большой расход топлива а с глушителя прям пахнет бензином прям
Так прям сразу приговаривать форсунки я бы не стал. Только когда бы увидел их работу на стенде с проверкой на утечки.
Моё видео, я и приговариваю))) хотите - перепроверяйте мой диагноз)))
Точно.
На втором двс поршня гремят.
Я бы её не взял из ремонта. Там на сработанные поршня нацепили кольца, да колпачки поменяли и весь ремонт.
Лично я год назад с распила за 45 тыс рэ взял голый контракт без пробега по РФ, с родным пробегом по японии 80 тыс и не парюсь.
30 тысяч)))
Как вы по видео определили, что поршня гремят?
Андрей здравствуйте, такая же проблема с 3sfe мотором расход 25 литров может чуть больше, тачка прет движка в порядке диагностика ни чего не показала , все исправно все в допусках , свечи как новые , вопрос из за чего так жрет ? Единственный косяк нашли это пробитая прокладка выпускного коллектора место соединения с катализатором которого там нет , но не может из за этого столько жрать будто уаз
Нашли причину?
Ни Х** не понял, но очень интересно рассказывал. (много воды налил и все без пользы для зрителя) = вывод : главное просмотры...!!!
Это что за мотористы такие, которые поднимают ГБЦ и не советуют клиенту помыть форсунки. Сколько делал двигателей всегда мыл форсунки и не важно грязные они или нет все ровно их снимать.
you prolly dont give a shit but if you're bored like me during the covid times then you can watch pretty much all of the new series on InstaFlixxer. I've been watching with my gf recently :)
@Sterling Ronnie Yup, been watching on instaflixxer for since november myself :)
Здравствуйте, можно к вам заехать на диагностику и разбор показателей?
Второй двигатель работает хуже, разряжение во впуске меньше нормы, что косвенно говорит о качестве работы цпг и клапанов
Пять баллов)))
У меня камри 1995г.в. SV41 что я сделал когда купил машину узнал что в ней стоит все в оригинале. Позже поменял форсунки мои родные уже не держали поменял бензонасос старый отдал товарищю и он через пол года у него сдох сделал капиталку двигателся легкую без расточек цилиндров и замены поршней прокладки , колпачки , сальники ,кольца все оригинал покупал дорого зато надежно. Расход зимой с прогревами под 14л летом гдето 11л
Я на Улыбке с 3S откинул Лямбду и у меня расход упал, и Чек Норрис не загорается, ноя выкинул родной выпускной коллектор, и поставил с Камри без каталика 4 - 2 - 1, но оказалось, что у гофры внутрення сетка оторвалась на входе трубу и перекрыла выхлоп! Так что у меня теперь выпуск 4 - 2 - 1 без каталика и Лямбды с гофрой от ВАЗа, так что теперь у меня и пихло на малых везёт и расход упал, а свой оплавленный каталик я сдал за 5 тыр., чем компенсировал затраты на коллектор, приёмную трубу и гофру!
Про гофру ценное замечание👍. Как раз есть Карина 3S-FE с подпором по выпуску. Кат вскрыли - там пусто. А дальше выхлоп посмотреть ребята не догадались.
@@АндрейАлександровичГараж-108 ! Я, по привычке, ознакомление с любым мотором без гидротолкателей и регулируемых зазоров, начинаю со снятия крышки клапанов, дабы поглядеть на зазоры, особенно выхлопные, так как по опыту знаю, что люди ленятся подгонять зазоры, ввиду сложности процедуры, и у меня был положительный опыт стачивания шайб болгаркой!
@@АлексейКузнецов-м4я обычно владельцы автомобилей с точечными на болгарке шайбами ни в какую не хотят верить в мой диагноз)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 ! Просто те кто так делал "не умели их готовить", а после меня моторы живут долго и счастливо!
@@АндрейАлександровичГараж-108 подскажите про какой диагноз речь в данном момент?
Здесь вопрос в другом, сколько денег потрачено на ремонт, а сколько на запчасти
У меня другой вопрос. Подарили ли тебе термоусадку? А то поди опять провод изолентой обмотал....?
Хуже: вытащил пин, припаял провод и сунул обратно в разъём. Владельца предупредил что делаю я это исключительно для диагностики и разъём необходимо заменить.
Здравствуйте как к вам по пасть и когда можно,у меня тоже проблема с тайота картона большой расход топлива можете помочь????
А сколько они стали жрать после замены форсунок ))?
а можно узнать объем капремонта? кольца-вкладыши? или гораздо больше? я на своем менял кольца, вкладыши. замеры валов и цилиндров были в норме. Постели распредвалов были с допустимой выработкой - хотя лучше было бы конечно заменить головку. Поэтому и вопрос об объеме ремонта.
Ответ в руководстве по ремонту вашего мотора
@@АндрейАлександровичГараж-108 человек имеет ввиду,что можно относительно в идеальном состоянии двигатель отдать на ремонт...к примеру появился стук в движке-допустим,что вкладыш коленвала залетел друг на друга,вовремя заглушили мотор,отправили в сервис на ремонт-такой ремонт возможен на сумму в 30 тыс. замена коленвала-тк задиры уже не позволяют его проточить,замена всех вкладышей с дальнейшей шлифовкой нового коленвала под новые вкладыши. и допустим все остальное в отличном состоянии. либо же загнать на капиталку полностью мертвый движок у которого под ремонт и гбц полностью и сам блок весь под расточку со всеми прилегающими,но заказчику при дефектовки всего двигателя сообщают,что примерный ремонт двигателя с работой обойдется в 120 тыс (это я к примеру) и тут заказчик объявляет,что на весь ремонт есть 90 тыс всего. тут и начинается урезание качества в работе мотора,а точнее скорее всего в работе гбц-там есть что урезать! лишь бы не стучало и пердело!
Палец в верх.
Здравствуйте таета ипсум 1997года 3сфе двс полный привод расход на 100км 19.5лит двигатель работает нормально показывает ошибку 21 эта не исправна лмдзонд . Может иза лмд зонда перерасходовать 7 _8лит?
Спасибо за видео, давление в рампе нормально? Вы походу поставили диагноз по опыту
Ожидать превышение давления топлива на старом автомобиле со штатной системой топливоподачи не приходится
У меня Камри 10 объём 2.2 1996 г.в большой расход топлива,но при этом чёрного дыма нет.В чем может быть причина?
Класс кое что помогло из вашего видео,надо заняться форсунками Рав 4 1995г выпуска езжу на авто 14 лет без жалоб.может подскажите когда тепло всё нормально при наступлении холодов не снижаются обороты1500-1700.....
можно попробывать почистить дроссельну заслонку а конкретнее заслонку холостого хода
Для чего эти коробочки на гофре воздушного фильтра?
Страшная подборка Спасибо
увлекательная диагностика )) а что делать если все в норме НО! на прогретом на холостом показывает то бедная то богатая и скачет туда сюда постоянно. при этом коррекция 4,49В - плохо. начинаешь поднимать обороты вроде и смесь вроде бы чаще становится богатая чем бедная и коррекция становиться 4,24В - плохо. отпускаешь становится 2,50 кратковременно потом снова 4,49В - плохо. а когда газуешь резко то 0,00. тяга есть прет на все 140лошадей, только после продолжитльной езды в пробках особенно потряхивает движок вибрация на руле легкая, обороты не прыгают и когда начинаю трогаться то может заглохнуть при касаниии на педаль если не заглохнет и удается набрать 1000обр/мин то потом уже все ок и сразу тянет. на трассе на ходу проблем нет. причину не нашел. пока замеряю расход сколько л на сто км. Если есть возможность, помогите с предположением причины. или из-за чего бывает высокая коррекция. смесь в норме должна ли так меняться/ чередоваться?
бензонасос поменял все прошло.
Здравствуйте. Не скажете перестаёт заводится когда сильная влага на улице как постоит часа 4. Искра присутствует. Топливо поступает. Если долго крутить просто проскакивает вспышки.
У вас конденсат в трамблёре
Андрей александрович, скажите , пожалуйста, может ли расход увеличиться до 30 литров на 100км по причине неисправного датчика кислорода ??
Приветствую, у меня тоже 30 литров расход, нашли в чем причина?
@@menxtreme8491 не подскажите как решили?
Форсунки льют, почему?
Грязные
Мап сенсор?
Регулятор давления топлева?
Датчик температуры ож?
Капец льют форсунки))
Клапана тут вообще не приделах к лъющим форсункам разводом пахнет.
На сколько ремонт, так двигатель и выглядит.
Почти так.
Без базара, согласен с каждым словом!
У меня такой же рав4 3s-fe при покупке расход был 15-16 , заменил лямбду щас расход около 10
Добрый вечер,а сколько РАФ (3sfe) должен кушать топлива,если всё в порядке,полный привод,масло не ест(если до 100едешь), работает чётко. Очень вырос расход в эту зиму,думаю что в 15 не вписывается. Это норм. Спасибо,подписка
Это высокооборотистый двигатель и раскручивать его следует хотя бы до 3000 об/мин. Если тошнить до 100км/ч, то получите то, что получили.
Вы же в Омске находитесь? Сколько стоит диагностика двс? Калдина 195 мотор 3s, расход напрягает, на газу 20, бензин вот не знаю!
ох уж это калдина)
У меня всё тоже самое, и машина с ДВС такая же, нашёл причину? Если да, то напиши
@@НиколайКузубов-к2х с Омска сам? Понемногу ищу пути, жду потепления!
@@юрийш-ф7н нет, Камчатский край, если вдруг найдёшь напиши
На моём равке 1998г тоже расход конский и один провод от лямбды в обрыве. Но похоже диагноз один чистить кхх, мыть форсунки.
Форсунки проще сразу менять. Льют на каждом втором авто. Износ знаете ли.
@@АндрейАлександровичГараж-108 двс контракт, состояние изначально было хорошее. На старом мыл пару раз форсунки, проблем не было, хватало где-то на 150ткм.
Извеняюсь коль русские в моторах были , наверное надо и в клапана лезть, хотя зачем их ченить,во Владивостоке более 600сот предложений,ходи выбирай, доставка транспортной до Москвы 16тыс,до места +1,5тыс.
Гараж Т8 г. Омск?
За 30000 тысяч наверное только кольца поменяли 😂. А что не показал график лучшей машины . Форсунки если льют их же можно помыть ? Или нет ? У меня Ипсум стало при заводе бензом вонять , думаю надо уже проверять .
Меня такая же проблема была
Оказалось лопнула трубка вакуумной магистрали клапана обратки
Приветствую. Скажите пожалуйста, как подключиться так к компу? Что за разъёмы( провода)?
Рав 4 1997 год 3s-fe
Расход по городу 15 литров. Новые штатные свечи, новые провода БОШ. Воздушный фильтр всегда свежий. В глушителе уже ничего нет (сквозняк)
На трассе- вптсываюсь в 10 литров , если скорость не выше 120 км/час.
С чего начать ?
С покупки нового автомобиля
@@АндрейАлександровичГараж-108
🤣 посмеялся. Только мне 65 лет, пенсионер. Хотел бы состариться вместе с машиной. Сколько мне уж осталось быть водителем...🤗
@@СергейНовиков-з6т тоже Рав 4 96г вам хоть пошутил.....не стал отвечать
посмотрел на линии на экране ничего так и не понял, так в чем проблема ?
Добрый день/вечер ! Кто нибудь может подсказать как открыть багажник на Рав 4 первого поколения без ключа?в ютубе ничего нет абсолютно.
Смею предположить второй мотор сделан за 30 кРуб, так как разряжение меньше, и сам мотор грязнее, что косвенно указывает на качество ремонта.
Судить по чистоте мотора не совсем правильно, делался то он не вчера. Но в целом всё верно.
👍👍👍
80000??? Контрактный дешевле поставить
Посчитайте оригинальные запчасти, металлообработку, работу моториста и получите те самые 80. Сколько стоит контрактный при условии полного отсутствия уверенности в качестве?
Этот мотор после ремонта работает лучше нового. Ни один контрактный не даст таких параметров, проверено.
Почему у моя машина каробка автомат Тойота Рав 4 первый поколенние всегда фильтр коробка становитса грязный когда фильтр становитса грязный машина не ездит ??? Кто знаеть пожалуйста помогите 🙏
Добрый день! Можно маркировку шнура для диагностики! Заранее благодарен.
Как к вам записаться на диагностику, тойота королла 120 1,5 двиг. На холодную троит, на горячую всё хорошо.
Часто на этих движках виноват датчик температуры, либо проводка на него, который стоит на впуске как раз где фильтр. И да, первый двигатель работает лучше, мягче. На втором более ярко выражен шум распредвалов, выработка🙂
Вы правы, ДТВ влияет на расход. В случае этих двух авто он ни при чём.
на втором двигателе поршня в перекладке стучат а не валы
Дедовским способом открутил свечу? Это как? Пальцем без ключа?
Все коррекции по датчикам thw, дд, лямбда. В редких случаях еще по датчику жижи в акпп. Остальное - подсосы, присосы и высосы.
Какой сканер, чем пользуетесь? Программа на ПК С/у
Как называется этот программа (Диагностика )
Только включил. Предположение: лямбда?
Подскажите пожалуста, у меня раф 1 пок 1995 г, и причина пишит как отключаю блокировку
Первый за 80 раз ты сказал менялась поршневая ,точился вал итд
Второй автомобиль проблемы с регулировкой клапанов и не только регулировка думаю с клапанами бардак регулировка их как мертвому припарка по всему ремонт у него за 30
Верно)))
Где вы находитесь, какой адрес?????
Сколько не смотрю подобных роликов везде хваленая тайопа. Управляй мечтой.
Такой отзыв может оставить только тот у кого небыло праворукой тойоты
@@АлексейШ-с6мВы правы. Я Хондовод.
3а 30 тыс.тот у которого фильтр грязный он жмот, а за 80 надо было контракт с япии заказывать.
Верно
А то что Владивостокцы уже обратно у нас их скупают вас не напрягает?
@@ПавелПольховский да пусть забирают, нам ковна не жалко)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 а с чего вы решили что это говно? Я лучше ДВС и авто Тойота в 10 кузовах не видел. Моей 22 года. Пробег был 270000. На цилиндрах Хон заводской, колено в заводских допусках. Поршня в заводских допусках. Колечки вкладыши поменял, все прокладки в оригинале поставил. Всё можно ездить. Что я на протяжении 20000 и делаю. На днях -38 было (Новосибирск), забыл прогреть, простояла 10 часов, машин на ремонт в очереди много было, запарился, Вышел с ключа запустил с первого раза , прогрел да домой поехал.
@@ПавелПольховский слаще морковки яблоки))) Тойота далеко не вершина инженерной мысли автомобилестроения. Просто так сложилось исторически что в наш регион стал свалкой японского автопрома. А на род ездит на останках этих автомобилей из нищеты. Будь у вас деньги на новый авто стали бы вы ездить на двадцатилетнем ретрокаре? Точно так же как никто не смотрит сейчас кинескопный, а уж тем более ламповый телевизор. А телефон с дисковым номеронабирателем был намного надёжнее любого Айфона. Не пользуетесь? А что так? В -38 не замерзает и батарейка не садится, а трубкой вообще можно от врагов отмахиваться))).
Вы говорите ,льют форсунки . Вопрос : Как исправить? Чистка или замена?
На первом автомобиле форсунки мыли. Результат вы видите. На старых вёдрах только менять. Вопрос на что ведь форсунки с помойки, ой, простите контрактные ровно такие же самые как на этом авто.
Изношенные детали необходимо заменить на новые. Если хотите ездить дальше на таких ретрокарах то других вариантов нема.
Есть вариант их купить новые на алиэкспрес!
@@АлександрБыков-ш5н тут только пробовать. Имел дело с китайскими форсунками на 1GR-FE, отправил сдавать обратно. Но Китай Китаю рознь. Надо пробовать.
Вот и я об этом , тоже думал. Хорошо сделано на 3s-fse. Форсунки разборные и подлежат восстановлению
@@АлександрБыков-ш5н на FSE ездят только мазохисты))).
Андрей Александрович,ваше видео я взял с годик назад на заметку,просмотрел много раз,уважаю за опыт.но есть вопрос, toyota caldina 4wd, 3sfe.2 dis, 2000 год.по трассе литров 8 по городу за 15 с кондиционером переваливает.собрал схему с проводами и т.п. подключился ноутбуком через cartester.время впрыска 1500 на холостых железно стоят,богатая бедная скачет все в адеквате по графику красота,давление во впуске в среднем 25.вот в чем вопрос,какое давление лучше на впуске 25 или например 35?по коментам читаю все по разному говорят,то давление то разряжение.просто я езжу на работу со светофорами и пробками туда назад 4 км,думаю в городе это нормально потому что больше 40 не разгонишься соответственно обороты больше скорость меньше,компрессия в среднем 14 на всех горшках.ну собственно в чем вопрос,25 кпа это нормально или нет?и время впрыска 1500 нормально на холостых?ну еще косяк есть масло хавает думаю маслосьемные кольца залегли.пробег 300к,в двигу не лазили кроме клапанной крышки(машина у родственника куплена ее историю знаю)заранее спасибо за ответ
Привет. Напиши мне на Ватцап. Контакты под видео
Привет.По твоему видео и так все понятно,первый 30р отдал,со слов хозяина делался только низ,второй 80.Но не пойму,если делают кап.ремонт двс за такие деньги то и форсунки должны были почитить.Фрсунка форсунке рознь,их еще не все можно чистить........допустим керамические,так говорит Тоскин с Якутии.Но эти машины еще старенькие и тут обычные форсунки.
Ответ с точностью да наоборот)))
Можете с моим автомобилем такое сделать?
Мне кажется за 80 к. Можно было контракт воткнуть, или я не прав?
Прав в том, что за 80 можно воткнуть)))
th-cam.com/video/Fh3C0dOT0vI/w-d-xo.html Вот жизнено и доказательно ... Прости дороой но я бы так резко форсунки не забраковал
Общего между моим и твоим видео только то, что моторы 3S-FE.
Купи вакуумный насос - не придётся со шприцем мучиться))).
Я тоже что то засомневался. Все четыре форсунки сразу лить не могут.А вот комп дать сингал на богатую смесь(время открытия форсунок запросто)из за неправильных показаний датчиков температуры основного, детонации, МАП сенсор, ДПДЗ.Угол опережения смотреть(бывает изношен шпон паз на КВ, давление топлива в системе. Кислородник, датчик во впускном коллекторе почти не влияют на расход и при отключении тотально расход не увеличивают, я у себя проверял. Про чистоту фильтров(топливного и воздушного) и приёмной сетки в баке вообще молчу,азбучные истины.
расскажи чем диагнастируеш ?карина 1992 г
ЗЕМА! Как Вас найти? г.Омск.
Здравствуйте подскажите пожалуйста есть ли у вас знакомые в Бийске если есть посоветуйте грамотных ребят для диагностики.
А где в Омске находитесь? Адрес?
Почему вы не ответили как вас найти?
не работает экономайзер тайота Карина Е горит оранжевый цвет
Андрей здравствуйте, можно с вами как ни буть связаться?
Где вы находитесь ?
Ещё хотел бы узнать, проблема с летчиком детонации началось несколько месяцев назад.дней 15 нормально затем загорается чек так продолжалось некоторое время. Затем разница начала меняться (3на3, 1 на постоянное) сейчас горит постоянно. Возможно проводка, машина старая, как и я,но она мне нравится. Специалисты говорят что этот датчик крайне редко выходит из строя наверное поэтому он в таком укромном месте . В любом случае заранее спасибо.
Купи новый датчик, не б/у
Где находиться датчик температуры у 3sfe?
На 3s fe эти датчики под трамблером стоят. Один на панель второй на комп
@@СанжарЕрленов-у5шА третий датчик на вентилятор охлаждения снизу в радиаторе.
возможно шланги на датчик разряжения и регулятор холостого хода на насосе гура плохие. подсос воздуха вот и расход.
Подсос воздуха выглядит несколько иначе.
Что за программа такая диагностическая? Которой на первой машине проверяете!На счёт 80 тыс. за ремонт, легче купить контракт с маленьким пробегом за эти деньги!
Скандок.
Про контракт есть видео на канале на примере 1nz
где находитесь?
на какой машине ниже давление во впускном коллекторе на хх та лучше работает рассуждаю я так
На Ипсуме недавно поставили относительно свежий движок тоже 3s -FE( пробег 34000 км), но горючку жрёт, как бык помои... Что может быть?
Движок может быть не свежий
Нолик к пробегу надо добавить.
@@КириллПугачев-ю7с Нет, пацаны ответственные.
@@СергейВоронюк-ы1в а откуда такой свежий?,из Японии привезли?должны быть хоть документы, что пришел как запчасть или распил..
@@redflag7663 А при чём в данном случае документы?
Андрей Александрович! Вопрос к вам такой, на моем моторе диагноз один в один, как нашем первом Rav4, весит боганая смесь при сбросе газа пару секунд бедная, форсы помыли, поменяли всё. Кроме лямбды. Диагнос тот же. Что может быть?
Извеняюсь, лямбду ставил новую, ничего не изменилось, поставил на место старую
Протух диагност
Где находится ваш сервис
Достал в месте с щупом какой то пластмассовый кусочек,что это может быть?при этом двигатель работает без нареканий
Осмелюсь предположить что это пластмассовый кусочек не влияющий на работу двигателя.
А где вы находитесь адрес
Др. надо еще и после регулировке проверить.
При условно нормальных зазорах будет видно есть ли утечки.
Не ДР, а ПТ.
др -датчик разряжения
пт?))
@@kirillkkv123 Темнота! Пневмотестер)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 )))))
Приветствую. а подскажите - у меня рав первого поколения. вставляю скрепку для считывания ошибок - чек при включении зажигания начинает непрерывно моргать. абс не моргает. что я не так делаю? спасибо.
значит нет ошибок если моргает безперерыва
Здравствуйте, приятно смотреть когда за дело берëтся специалист! Хочу сделать такую же диагностику на своëм рав4 (|||). Подскажите как называется процедура правильно?
Здравствуйте. Называется "Диагностика"
@@АндрейАлександровичГараж-108 уточнять надо каким прибором это делать? БУКом или асцелографом?
@@АндрейЛаптев-ю9б головой в первую очередь.
Корона не мешает спать? Тебе вопрос человек прямой задаёт, а ты хамишь. Тьфу на таких как ты! Звёздную болезнь лечи.
Пра фтарой аффто уже было?
3s-fe первого поколения трамблерный контракт стоит от 70к что при условии он якобы будет с минимальным пробегом но это бред и не кто вам за 70 или даже за 100к не продаст 3s-fe с пробегом меньше сотки так для него это почти новый двигатель а он стоит под 400к если с завода японии заказывать. эти двигателя первог опоколения еще не получили облегченые шатуны и обрезанные поршня и легко поддаются капиталки поэтому сделать капиталку даже за 80к на самом деле будет куда надежней чем покупать контракт хз каком состоянии.
Приветствую!Вторая машина за 30т. слышно как он тарахтит, видать только кольца поменяли без расточки и дизельный звук тарахтенье пальцы поршней изношены
Стучит юппка поршня,проходя в.м.т...
На первом разрежение получше, но время впрыска поменьше) Думаю за 80 совести хватило помыть мотор)) А там датчик-то родной стоит? А то мож засунули первый попавшийся)
Тож где -то валялась эта прога)
Ты почти прав))). За 80 сосёт как молодой))). Хозя говорит что не менял, думаю правду говорит. Форсунки ему уже мыли. И два дня диагностировали в большом федеральном техцентре на три буквы. Как могли не заметить оторванный провод? Возможно он оторвался позже когда хозя менял датчик кислорода.
@@АндрейАлександровичГараж-108 я видел на каком-то видосе разряжение 21-22))
Так и не заметили, сканер не написал где обрыв😂
@@Sanek972 при обрыве цепи ДАДа Тойоту лихорадить начинает.
@@АндрейАлександровичГараж-108 плохая машина)
Андрей как можо к вам заехать. Таета камри 92 г жрет бензин и черный дым с выхлопной
Все контакты под видео
Конечно 2 машина .бедный хозяин. Фильтор неможет купить. Но на бенз зато последние денги тратит наверно!
Меткое замечание)))
Добрый день скажите я вот ремень грм поменял начала кушать бензин
За 80 тыс нужно было контрактный купить и то контрактный дешевле стоит на много :))
2 контрактных))
И в контрактом ты будешь менять грм ролики сальники свечи потом масло антифриз !плюс установка! Потом ты его заводишь а ему пизда вот это веселье потом начинается
Контрактный кот в мешке моторы старые стоят по 15 лет или на складах валяются
@@ПримКопсметаллоискателем ну так надо с головой брать ! Где брать и с кем брать ! Кто хочет тот найдет хороший .конечно если где попало брать то кот в мешке .
@@ramszoloto2703 да я работаю в японии уже 17 лет и машины сейчас разбираем контейнерами ттправляем ! Тут насрать вообще детали конченные тоже идут во владик на рынок! Ну а машины стоят и 10 лет которые не заводятся так двс тут лежат пылятся! Всё равно детали под замену! Лично себе собираю 3 sgte мотор практически с нуля домой поедит