А вот еще такой момент. Подтек сальник масленного насоса и масло попадало на грм . Грм растянулся и соответственно фазы нарушились. Заменил сальник и грм -расход топлива уменьшился значительно.
У меня виной всему был датчик кислорода (лямбдазонд). А именно большой расход топлива, детонации, особенно когда включаешь энергопотребители, ранее зажигание по диагностике, нестабильная работа двигателя на холостых(потряхивание иногда, на хорошо прогретом двигателе). Менял свечи, чистил дроссель, датчик абсолютного давления, клапан абсорбера, ничего не менялось после всех этих процедур и только после замены лямбды всё как рукой сняло, машина заработала как новая. Диагностика на старой лямбде показывала, что она работает, но потом уже на новой стало понятно как должна реагировать лямбда, график строиться на много быстрей. Лямбду брал недорогую (аналог), так как сомневался, что причина в ней, если выйдет из строя, то конечно возьму оригинал уже. Киа Церато 2, 100000 км пробега. Именно из-за некорректно работающей лямбды образуется неправильная топливновоздушная смесь, которая не сгорает до конца в цилиндрах и попадая в катализатор догорает в нём и разрушает его. Всем удачных ремонтов!👍
Спасибо за редкую и надеюсь полезную информацию. У меня ипс 99г.в. 4вд с кнопки. Езжу уже 8 лет, накатал 200т.км, провода не менял и думаю владельцы передо мной их тоже не меняли). Расход за все это время не меняется - в теплое время - 9-трасса, 10-город; зимой - около 20л. Это только в городе, ночует на улице, автозапуск поставлен на -15, в Барнауле. Но провода ПРОВЕРЮ!
Здравствуйте, тоже 4вд гая с кнопки, не верится вашу 9 10л , у меня 20 город, летом чуть меньше. Трасса 10 скорость 110. Все заменил проверил тоже, хз короче, у кого расход 12 это супер город.
@@Deshti-kypshak , не уточнил) - 9л по трассе при 90км/ч. По городу на одном и том же авто с разной манерой езды будет соответственно и разный расход! Думаю при частых резких разгонах и резких торможениях будет минимум 15л на 100км пути. А если прибавить пробки, И длинные светофоры, то ещё больше. Да, и ещё, я лью 95. На 92м расход больше)
@@deniskimga5995 если постоянно по городу то однозначно 2вд лучше, от 4вд тольку мало и по грязи тоже, лишний геморрой шрусы подшипники муфты сальники течет редко конечно но бывает, бюджет больше надо для содержания 4вд по сравнению, у меня 2вд и 4вд было
Броне провода менял 2разных фирмы расход не изменилось долго боролся с расходом попробывал провода нулевого сопротивления расход сразу снизился с 15 до11л.
вот же ж как... позавчера виста утром в -20 отказалась запускаться на отрез... насос работает, трамблер снял почистил, свечника маленького с собой не было свечи не было возможности выкрутить, но видимо пока тискал провода в руках, все таки поднагрел, и о чудо! не сразу, уже обезумев жена просто держала ключ на старте секунд 40, пока пшыкал стартом прям в заслонку (фильтр с гофрой был снят для доступа к трамблеру) и 3S таки восстал изо льда)) еще обнаружил что провод на трамблер на катушке (или как это назвать? генератор высокого тока допустим) имеет сомнительный контакт... буду менять, спасибо за видео, разморочил)) и погрузил в детство - я с таким мультиметром в детстве еше баловался) был он в фиолетовой картонной коробке у отца в гараже
У меня большой расход топлива (3sfe rav4 94 г.в. трамб., правый руль 4 ВД 3 двери) появился после пробитой прокладки ГБЦ и ее замены,колпачки,регулировка клапанов были сделаны моим дядей мотористом проверка бронепроводов,новые свечи купил,дымогенератор соорудили,дыманули,нет ничего,до этого карбом брызгали проверяли на присосы воздуха,ничего.потом резинки на форсах поменял и форсы до этого мылись на стенде.дроссель мылся,потом ещё раз отдельно сняли клапан ХХ дросселя,(дпдз не трогали вообще)разобрали, прокипятили в масле его подшипники ,клинил кхх,( т.к. новые не найти и покупать клапан из за них смысла не было,заработал и так)поставили как был по меткам сделанным заранее.расход остался 19 л на 100 город и 11,5л трасса.полез мерить ДАД ,перед этим купил такой же за косарь(чтоб хотя бы сравнить показания в В,которые выдает на ЭБУ).должно быть1,47 В на прогретом двигле 750 об +-50 об ,вставляешь иголки в провода ( средний и крайний к салону через фишку протыкаешь и меришь на заведённом двигле.)оба ДАД (map)показали 2,5 в.это и объясняет время впрыска3,8 ms( много это),а соответственно и расход . по диагностике ( нахаляву друг приехал делал) так показывал на холостых,больше никаких ошибок.датчик холодного запуска правильно работал,их у меня 2 шт.один новый,запас,проверяли оба.Итого ,после этого полез сзади коллектора,там есть клапан вкрученный,в который шланчик от ДАД идёт,выкрутил его,он дуется ,а заткнул одно из двух штуцеров,нет...промыли его закоксованный ,как я ругался и выдыхал...заработал, (продуваться должен в сторону коллектора,а от него слабо очень или нет,в целях защиты ДАД мебраны от вероятного хлопка в коллекторе и выхода из строя мембраны),потом установка этого клапана назад,подключение шланчиком,замер напряжения (описано выше)на ДАД ,показали оба по 1,57 В ,что в принципе близко к идеалу 1,47В.расход город стал 12-14 л. зима,по трассе 10-11л. .вот такие танцы с бубном .больше рыться пока не стали ,катаюсь пока,масло чёрное сажа поменял после мягкой промывки 1000 км в заливал в жижу хайгир,слил новое залил ,свечи откис,поставил,теперь коричневые а не черные,все гуд,тянет резво машинка
Мужики у миня калда190я на 4s, катаюсь 8мь лет расход город 10,5-11 всё чиститца миняется вовримя, прозванивал провода тыш 30 назад в допусках были ни помню по мануалу помойму мах 25А, тут штото нимного трёхать стало на светофорах приехол в гораж промиояюсь 3и в допусках один гну он всякую чепуху показывает то 10 то100 🤦♂️🙍♂️ ну понятно прилип на повода, у парней своих нашол комплект с распила промерил тамже всё👍 поставил разнитцы воообше ни какой в расходе а матор ровней работает " вобшем на расход, хз конский расход дело в лямде либо датчик воздуха на впуске в воздушке стоит если что" лямду самодиогностикой не всигда сполить можно но бывает у карифона камрон в 40- ом кузове был на 3s-je се лямда 21 ошибка висела лямду с распила ваткнули ошибок нет а бенз в трубу летит вот так. С расходам воздуха на впуску тоже косяк был на чайнике90 расход конь ,скребка в разьём ошибка ОН провод отломился, провод на место расход город 10😁 УДАЧИ ВАМ МУЖИКИ.
@@Жизньнаселе-ш6щ только что посмотрел искра там темноте, и сопротивление больше и как у вас некоторое время не прозванивались. В гараже проверил минусовой температуре
Здравствуйте, у меня расход 20+ от подсоса воздуха вентиляция картерных газов клапан виновник и уплотнительная резина масленного щупа от него как с турбины всасало собака, дымогенератором было выявлено
приветствую. хорошее видео. был "Пикник" на механике 97г.в про фишку с проводами мне давно подсказали. (деды работавшие в адм. города) поэтому менял перед зимой каждые 2 года... по симптомам можно , что это именно они, определяли так: на холмик едешь, на своих холостых и если дёргаться очень сильно то им-проводам соответственно хана. был ещё расход масла большой 600-700гр на 1000км, победил... 2 раскоксовки "лавр"через 5000км и + в мотор присадки с медным наполнителем, свечи иридий = итог по городу расход вообще ушёл, а по трассе от 100 гр.на 1000км про скорости 100-110км/ч, и 300 гр на про скорости 140-160км/ч. машину бы не продал если бы не ипотека....
Ох уж эта ипотека :( Не одного заставила любимый автомобиль продать... По проводам слышал менять надо каждые 50-60 тыс.км. По моим пробегам как раз года два получается. 👍🤝
@@МаксимКондратьев-ю4ш реметаллизант для двигателя "ресурс", правда до раскоксовки ещё 2 лил эффект=0, но в моём случае, лавром почистив ... 3 присадка начала работать.
Я женщина, мужчины у меня нет. Езжу на Ипсуне. Немного не поняла, что вы поменяли, чтоб масло так не ела. У меня на каждые 1000 км, доливаю постоянно. На СТО ничего не говорят толком.
На машине спробгом неизбежно будет расти расход масла. Поэтому хотя-бы раз в 50 ооо км надо его желательно промывать от нагара... он такой-же как на старых сковородках. Поэтому рекомендую подъехать на сто и попросить провести процедуру "раскаксовки " с заменой масла, фильтра и свечей. После расход снизится на порядок... но сожалению, прям 100% , не уйдёт. Хотя у многих возвращается к заводскому состоянию.
Блин я уже какой раз думаю на эти вв провода, сегодня же проверю их так же. 30-31л на 100км у меня 3s-fe Toyota vista, много раз замерял и всегда один и тот же расход 30-32л по городу, подскажи как мультиметром их проверить, по сопративлению?
@Михаил 4LTH даже щас потеплело, - 12, - 18гр на 11л 4 раза прогрев и расход получился 31л (36км) форсы не льют, свечи новые и по цвету норм, не чёрные, выхлоп бензом не пахнет
На 5s fe, Марк 2 куалис, был расход зимой около 21 литра, грел котлом. Менял фильтра все, лямдбу, чистил форсы. В итоге купил форсунки контрактные, проблема ушла. С 21 до 15 упал расход в морозы
@@daniyarovnur3732 поменял до этого много. И где то наткнулся на статью с такой проблемой. При сравнении облака распыления, старые пуляли в разы больше бензина
У меня был ипсум в 10 кузове,провода менял каждае 40т.км.Пробежала 780т,км,заменил двс с акпп.и продал.Практически всегда ставил провода нжк.Машина классная,сейчас передвигаюсь на лада веста св кросс, так как переехал на,,материк".Праворульных авто было много в основном тойоты.
@@Жизньнаселе-ш6щ Я заливал тойота или кастл 5w30 в двс и практически двс не знал холодных заводок,стоял электроподогрев на 220 в Мне племяш прислал из Владивостока ремкомплект,я перебрал старый движок и продал по сносной цене другу на гайку.Кольца поставил оригинал,сальники тоже,а вкладыши Тайвань.При такомпробеге даже бал заводской хон в цилиндрах, правда уже подизношенный. Да, на этот двс по моему идут 3 вида колец,надо подбирать по номеру кузова.
У меня Ипус , подписался 😄👍 спасибо за совет тоже жрёт , может так оно и есть , немного чёрный дым на холодную я думал на лямбду но теперь провода проверю , тоже не подумал бы даже , заводиться с полоборота , сегодня -28 , спасибо 🤘😃
@@Seriy_82 у меня пороги заменены года два назад. В Томске нашел ребят которые гнут металл по образцу. Если не ошибаюсь 1,2мм толщина. Потом готовые пороги мне уже здесь в поселке переварили. Сам такую тонкую работу не взялся делать 😃
Компутер должен показать на диагностике пропуски зажигания в тех цилиндрах где бронепровода пробиты,и это всё диагностируется в этой машине очень легко,будет время я запилю такой видос...
Чтоб её победить надо устранить причину. Либо плохое топливо, либо неправильная смесь, либо раннее зажигание, либо много нагара, либо перегревается двигатель, либо не те свечи стоят. Вроде все возможные причины назвал. Исключайте по одной и всё должно получиться 👍 А речь точно про детонацию? Часто у двигателей S-серии "хрюкают" распредвалы, если мотор сильно уставший то хрюкает так, как будто мотор дизельный... Может эти звуки за детонацию считаете 🤔
У меня тоже ипс 96 года 1 модель. Полный привод. Так вот у меня спидометр не работает. Датчик менял безполезно. Сказали в муфте срезало шестерню которая с зацеплением датчика спидометра идёт. Т. Е комп не видит скорости и не переключает муфту до 4 скорости. Из за этого может разход высокий быть? Так как ездюю только на третей скорости.?
Думаю может, при одинаковой скорости на третьей передаче обороты двигателя будут выше чем на четвертой. А раз оборотов больше то и расход больше. А тахометр работает? Сомневаюсь я что в муфте срезало, хотя всякое бывает 🤔 И кстати если данные от датчика скорости не идут, помоему чек гореть должен
@@igorexa8889 ябы поступил так чтобы точно подтвердить что поломка в кпп: выкрутил датчик скорости (он вроде одним болтом всего прикручен), заколхозил какойнибудь переходник от шестеренки датчика на шуруповерт или дрель из тонкого шланга или чегонить подобного, и с включеным зажиганием или даже с запущеным двигателем покрутил бы шуруповертом датчик и посмотрел бы на спидометр. Если он покажет скорость то да, неисправность в кпп, либо продолжать ездить как и сейчас, либо лезть в кпп, а если спидометр всеравно на нуле - то искать другую неисправность надо.
Я смотрел,на ипсуме бак 60 литров. Правда заливать бензин туда до полного проблематично. Заливная горловина маленького диаметра и от нее шланг заходит в бак чуть ли не посередине. До этого был Кариб,там таких проблем не было,там бак 50 литров и заливался на ура.
@@ИльяБабиков-г1п мегаомметром измеряют сопротивление изоляции, но смысл сказанного понял. Может под напругой полезно проверить если без неё показания в норме, т.е. можно предположить что под напругой происходит пробой и т.п. А если и без напруги видно что есть неисправность то дальше уже заморачиваться не надо - сразу менять не исправное 🤔
А ещё на китайских отрываться наконечники на свечах,потом проблема достать,а NGK, более менее по цене и качеству,хотя старые NGK, были лучше современных,да и цена тож оставляет желать лучшего,немного дороговато, для полутора метра проволоки с колпачками.
Да, прилипал один наконечник на китайском сате ☹️, не очень здорово его доставать... Про качество запчастей тоже согласен - всё хуже и хуже делают. Чтобы чаще покупали наверно.
Здравствуйте! Я так говорю потому что во-первых я не видел документацию, а во вторых - заезжал однажды на заправку с "сухим" баком, в двух метрах от колонки заглох, заправлял до полного, вошло 53 литра под самую пробку. Если отнять литра полтора из заливной трубы, и скинуть на недолив от заправки - то считаю объём бака около 50 литров 🙂
@@СтасГригоренко-и8г по трассе 9.5-10 литров на 100 км. Я быстро не езжю - около 100км/ч обычно, на обгонах 110-120. В посёлке на каротких поездках около 14 литров. Смешаный режим - около 12.
У меня Ипсум 97 год до рестайл полный привод как начал около 20ки жрать самодиагностика сделал вышла ошибка 21 лямбдазон поменял его и начала 13-14 жрать в зимний режим
@@nurtorekadrhan2722 🤝😃 мой полный привод наверно покруче вашего будет - я в задний редуктор самоблокирующийся дифференциал установил 👍 Так называемый "торсен". Или у вас тоже такой установлен? 🤔
У меня был расход бензина 20л на 100км,заливало пипец.Причина была в ДМРВ(датчик массового расхода воздуха).Машина Ниссан Санни.Но на всякий случай провода прозвоню.
Все верно - в первую очередь дмрв проверяют, только у меня на машине его нет, есть датчик абсолютного давления (ДАД), или по английски МАР, я в первый раз с него поиск неисправности начинал.
Проблема один в один. На коротких поездках с прогревами летом и осенью без холодных температур идет дикий расход топлива. По трассе - нормально все, вероятно потому что провода прогреты... только сейчас ngk провода сильно подорожали. Уже 8-9 тыс. Есть нормальные аналоги дешевле
А вот еще такой момент.
Подтек сальник масленного насоса и масло попадало на грм .
Грм растянулся и соответственно фазы нарушились.
Заменил сальник и грм -расход топлива уменьшился значительно.
У меня виной всему был датчик кислорода (лямбдазонд). А именно большой расход топлива, детонации, особенно когда включаешь энергопотребители, ранее зажигание по диагностике, нестабильная работа двигателя на холостых(потряхивание иногда, на хорошо прогретом двигателе). Менял свечи, чистил дроссель, датчик абсолютного давления, клапан абсорбера, ничего не менялось после всех этих процедур и только после замены лямбды всё как рукой сняло, машина заработала как новая. Диагностика на старой лямбде показывала, что она работает, но потом уже на новой стало понятно как должна реагировать лямбда, график строиться на много быстрей. Лямбду брал недорогую (аналог), так как сомневался, что причина в ней, если выйдет из строя, то конечно возьму оригинал уже. Киа Церато 2, 100000 км пробега. Именно из-за некорректно работающей лямбды образуется неправильная топливновоздушная смесь, которая не сгорает до конца в цилиндрах и попадая в катализатор догорает в нём и разрушает его. Всем удачных ремонтов!👍
Здравствуйте у меня Карина е расход топлива не радует тоже 3s включаешь фару обороты начинают трескается
Тоже купил новую лямду отказал месяц не кушала, щя снова начала пить бенз
Поеду лутше на разборке оригинальную куплю думаю лутше чем Китай
@@АйдынЕламанов-ц8ю
Здесь несколько вариантов: забиты форсунки, фазы ГРМ или залипает клапан холостого хода.
Дельный совет, благодарю.
Спасибо за проделанную работу!)
Будем знать, спасибо за инфу👍
Спасибо за редкую и надеюсь полезную информацию. У меня ипс 99г.в. 4вд с кнопки. Езжу уже 8 лет, накатал 200т.км, провода не менял и думаю владельцы передо мной их тоже не меняли). Расход за все это время не меняется - в теплое время - 9-трасса, 10-город; зимой - около 20л. Это только в городе, ночует на улице, автозапуск поставлен на -15, в Барнауле.
Но провода ПРОВЕРЮ!
Здравствуйте, тоже 4вд гая с кнопки, не верится вашу 9 10л , у меня 20 город, летом чуть меньше. Трасса 10 скорость 110. Все заменил проверил тоже, хз короче, у кого расход 12 это супер город.
@@Deshti-kypshak , не уточнил) - 9л по трассе при 90км/ч. По городу на одном и том же авто с разной манерой езды будет соответственно и разный расход! Думаю при частых резких разгонах и резких торможениях будет минимум 15л на 100км пути. А если прибавить пробки, И длинные светофоры, то ещё больше. Да, и ещё, я лью 95. На 92м расход больше)
@@Deshti-kypshak у меня рав4 такой же ДВС расход 10-12 в смешанном, при покупке было 16 заменил лямбду расход упал.
@@Deshti-kypshak брат 4 вд лучше купить или 2 ?
@@deniskimga5995 если постоянно по городу то однозначно 2вд лучше, от 4вд тольку мало и по грязи тоже, лишний геморрой шрусы подшипники муфты сальники течет редко конечно но бывает, бюджет больше надо для содержания 4вд по сравнению, у меня 2вд и 4вд было
Приятно смотреть!!!!
Всего хорошего и удачи тебе
Броне провода менял 2разных фирмы расход не изменилось долго боролся с расходом попробывал провода нулевого сопротивления расход сразу снизился с 15 до11л.
Солидно 👍👍
вот же ж как... позавчера виста утром в -20 отказалась запускаться на отрез... насос работает, трамблер снял почистил, свечника маленького с собой не было свечи не было возможности выкрутить, но видимо пока тискал провода в руках, все таки поднагрел, и о чудо! не сразу, уже обезумев жена просто держала ключ на старте секунд 40, пока пшыкал стартом прям в заслонку (фильтр с гофрой был снят для доступа к трамблеру) и 3S таки восстал изо льда)) еще обнаружил что провод на трамблер на катушке (или как это назвать? генератор высокого тока допустим) имеет сомнительный контакт... буду менять, спасибо за видео, разморочил)) и погрузил в детство - я с таким мультиметром в детстве еше баловался) был он в фиолетовой картонной коробке у отца в гараже
Лайк! Ролик полезный!
У меня в этом году незамерзайка-30 замёрзла при -13🤦♂️, так я ещё сразу 5 литров залил🤦♂️
Лайк дружище, не ожидал такой развязки
🤝👍 сам в шоке 😁. У зятя калдина с таким же 3s-fe, также повышеный расход победили...
Спасибо, Юрий, буду иметь в виду
супер
Лайк дружище
Спасибо 🤝
Редкий случай. Ставьте провода нулевого сопротивление. И зазоры нена свечах 0.7 мм.
У меня большой расход топлива (3sfe rav4 94 г.в. трамб., правый руль 4 ВД 3 двери) появился после пробитой прокладки ГБЦ и ее замены,колпачки,регулировка клапанов были сделаны моим дядей мотористом проверка бронепроводов,новые свечи купил,дымогенератор соорудили,дыманули,нет ничего,до этого карбом брызгали проверяли на присосы воздуха,ничего.потом резинки на форсах поменял и форсы до этого мылись на стенде.дроссель мылся,потом ещё раз отдельно сняли клапан ХХ дросселя,(дпдз не трогали вообще)разобрали, прокипятили в масле его подшипники ,клинил кхх,( т.к. новые не найти и покупать клапан из за них смысла не было,заработал и так)поставили как был по меткам сделанным заранее.расход остался 19 л на 100 город и 11,5л трасса.полез мерить ДАД ,перед этим купил такой же за косарь(чтоб хотя бы сравнить показания в В,которые выдает на ЭБУ).должно быть1,47 В на прогретом двигле 750 об +-50 об ,вставляешь иголки в провода ( средний и крайний к салону через фишку протыкаешь и меришь на заведённом двигле.)оба ДАД (map)показали 2,5 в.это и объясняет время впрыска3,8 ms( много это),а соответственно и расход . по диагностике ( нахаляву друг приехал делал) так показывал на холостых,больше никаких ошибок.датчик холодного запуска правильно работал,их у меня 2 шт.один новый,запас,проверяли оба.Итого ,после этого полез сзади коллектора,там есть клапан вкрученный,в который шланчик от ДАД идёт,выкрутил его,он дуется ,а заткнул одно из двух штуцеров,нет...промыли его закоксованный ,как я ругался и выдыхал...заработал, (продуваться должен в сторону коллектора,а от него слабо очень или нет,в целях защиты ДАД мебраны от вероятного хлопка в коллекторе и выхода из строя мембраны),потом установка этого клапана назад,подключение шланчиком,замер напряжения (описано выше)на ДАД ,показали оба по 1,57 В ,что в принципе близко к идеалу 1,47В.расход город стал 12-14 л. зима,по трассе 10-11л. .вот такие танцы с бубном .больше рыться пока не стали ,катаюсь пока,масло чёрное сажа поменял после мягкой промывки 1000 км в заливал в жижу хайгир,слил новое залил ,свечи откис,поставил,теперь коричневые а не черные,все гуд,тянет резво машинка
Большая работа проделана 👍 Настойчивость побеждает 😁
Спасибо за видео 👍👍👍
У меня то же проблема с повышенным расходом... буду смотреть...Спасибо..
🤝👍
Ну там 3S движок так дрыгается, не сразу поймёшь что троит😁 Молодец что напор проявил и нашёл причину 💪
Да уж. Спасибо за видео.
Моолодец, большое спасибо вам за хороший информацию
Пожалуйста 🤝🙂
Как всегда👍
Мужики у миня калда190я на 4s, катаюсь 8мь лет расход город 10,5-11 всё чиститца миняется вовримя, прозванивал провода тыш 30 назад в допусках были ни помню по мануалу помойму мах 25А, тут штото нимного трёхать стало на светофорах приехол в гораж промиояюсь 3и в допусках один гну он всякую чепуху показывает то 10 то100 🤦♂️🙍♂️ ну понятно прилип на повода, у парней своих нашол комплект с распила промерил тамже всё👍 поставил разнитцы воообше ни какой в расходе а матор ровней работает " вобшем на расход, хз конский расход дело в лямде либо датчик воздуха на впуске в воздушке стоит если что" лямду самодиогностикой не всигда сполить можно но бывает у карифона камрон в 40- ом кузове был на 3s-je се лямда 21 ошибка висела лямду с распила ваткнули ошибок нет а бенз в трубу летит вот так. С расходам воздуха на впуску тоже косяк был на чайнике90 расход конь ,скребка в разьём ошибка ОН провод отломился, провод на место расход город 10😁 УДАЧИ ВАМ МУЖИКИ.
Пардон ошибка на проводах мах 25Ком.удачи всем.
Возьму на заметку!!!
Здравствуйте,однако не троила двигатель... И свечи были чистые? У меня тоже ровно работает и свечи чистые🤔 Вечерком проверю надоело 20л жор
Да, свечи чистые были, мотор не троил 🤷
@@Жизньнаселе-ш6щ только что посмотрел искра там темноте, и сопротивление больше и как у вас некоторое время не прозванивались. В гараже проверил минусовой температуре
Здравствуйте, у меня расход 20+ от подсоса воздуха вентиляция картерных газов клапан виновник и уплотнительная резина масленного щупа от него как с турбины всасало собака, дымогенератором было выявлено
Интересно, не знал ,большой рахмет ,будем знать👍
🤝👍
Интересная информация
И провода менять надо иногда
Здравствуйте. У меня Карина 96 3s fe расход конский. А где это датчик ДАТ или МАП?
Здравствуйте. Датчик на впускном коллекторе, у меня с задней стороны, т.е. к салону. К нему трубка резиновая идёт от электрического датчика.
Спасибо за видео, заменю , посмотрю
🤝👍
Познавательно!
🤝😃
приветствую. хорошее видео. был "Пикник" на механике 97г.в про фишку с проводами мне давно подсказали. (деды работавшие в адм. города) поэтому менял перед зимой каждые 2 года... по симптомам можно , что это именно они, определяли так: на холмик едешь, на своих холостых и если дёргаться очень сильно то им-проводам соответственно хана.
был ещё расход масла большой 600-700гр на 1000км, победил... 2 раскоксовки "лавр"через 5000км и + в мотор присадки с медным наполнителем, свечи иридий = итог по городу расход вообще ушёл, а по трассе от 100 гр.на 1000км про скорости 100-110км/ч, и 300 гр на про скорости 140-160км/ч.
машину бы не продал если бы не ипотека....
Ох уж эта ипотека :( Не одного заставила любимый автомобиль продать...
По проводам слышал менять надо каждые 50-60 тыс.км. По моим пробегам как раз года два получается. 👍🤝
А что за присадку лили???
@@МаксимКондратьев-ю4ш реметаллизант для двигателя "ресурс", правда до раскоксовки ещё 2 лил эффект=0, но в моём случае, лавром почистив ... 3 присадка начала работать.
Я женщина, мужчины у меня нет. Езжу на Ипсуне. Немного не поняла, что вы поменяли, чтоб масло так не ела. У меня на каждые 1000 км, доливаю постоянно. На СТО ничего не говорят толком.
На машине спробгом неизбежно будет расти расход масла. Поэтому хотя-бы раз в 50 ооо км надо его желательно промывать от нагара... он такой-же как на старых сковородках. Поэтому рекомендую подъехать на сто и попросить провести процедуру "раскаксовки " с заменой масла, фильтра и свечей. После расход снизится на порядок... но сожалению, прям 100% , не уйдёт. Хотя у многих возвращается к заводскому состоянию.
Блин я уже какой раз думаю на эти вв провода, сегодня же проверю их так же. 30-31л на 100км у меня 3s-fe Toyota vista, много раз замерял и всегда один и тот же расход 30-32л по городу, подскажи как мультиметром их проверить, по сопративлению?
😱😱 ого, это даже на 200 км бака не хватит... Проверять по сопротивлению в режиме килоОмов.
@Михаил 4LTH завожу с подогрева 220
@Михаил 4LTH обычный подогрев от 220в
@Михаил 4LTH даже щас потеплело, - 12, - 18гр на 11л 4 раза прогрев и расход получился 31л (36км) форсы не льют, свечи новые и по цвету норм, не чёрные, выхлоп бензом не пахнет
@Михаил 4LTH а как высокий уровень повысит расход топлива?
Добрый день у меня не держит холостое ход глохнет при отпускание газа что можит быть причену не могу наети
Скорее всего с дроссельной заслонкой что-то не так. Может датчик на ней не работает
Хорошо, только звук желательно по громче.
🤝 примем во внимание! 👍
Аньтефриз раньше кипятили становится лутши.
Провода высоковольтные оригинальные?
Провода фирмы NGK, это не оригинал, но один из аналогов достойный внимания. В видео я показал какие провода ставлю. 👍
На 5s fe, Марк 2 куалис, был расход зимой около 21 литра, грел котлом. Менял фильтра все, лямдбу, чистил форсы. В итоге купил форсунки контрактные, проблема ушла. С 21 до 15 упал расход в морозы
Да, как одна из причин высокого расхода могут быть форсунки, слышал о таком 👍
Может надо было просто их по чистить или поменять сеточку?))
Доброго времени суток. Дружище тоже дико много жрёт бензу. А как ты узнал что именно форсунки?
@@daniyarovnur3732 поменял до этого много. И где то наткнулся на статью с такой проблемой. При сравнении облака распыления, старые пуляли в разы больше бензина
У меня был ипсум в 10 кузове,провода менял каждае 40т.км.Пробежала 780т,км,заменил двс с акпп.и продал.Практически всегда ставил провода нжк.Машина классная,сейчас передвигаюсь на лада веста св кросс, так как переехал на,,материк".Праворульных авто было много в основном тойоты.
Ого-го! Вот это пробег 👍 У меня к 500 тыс км приближается. Альтернативы этой машине пока не вижу, поэтому кто знает сколько я накатаю... 😁
@@Жизньнаселе-ш6щ Я заливал тойота или кастл 5w30 в двс и практически двс не знал холодных заводок,стоял электроподогрев на 220 в Мне племяш прислал из Владивостока ремкомплект,я перебрал старый движок и продал по сносной цене другу на гайку.Кольца поставил оригинал,сальники тоже,а вкладыши Тайвань.При такомпробеге даже бал заводской хон в цилиндрах, правда уже подизношенный. Да, на этот двс по моему идут 3 вида колец,надо подбирать по номеру кузова.
Добрый утро!!! У меня тоже Ипсум 2.0 обьем бензин на 100 км кушает где то 13.5литр кушает. Это нормально???
По городу а по трассе 10 литр вроде
@@АрланСартай при агрессивной манере езды вполне нормальный расход я думаю.
Спасибо большое!!
@@АрланСартай 7 трасса должна быть 12 город. у вас что то не то с мотором
У меня Ипус , подписался 😄👍 спасибо за совет тоже жрёт , может так оно и есть , немного чёрный дым на холодную я думал на лямбду но теперь провода проверю , тоже не подумал бы даже , заводиться с полоборота , сегодня -28 , спасибо 🤘😃
🤝 будем опытом делиться 👍
@@Жизньнаселе-ш6щ Думаю самому менять пороги , пока ищу у кого взять полуавтомат , пороги недорого нашел на авито , из листа железа гнут 0.8 мм .
@@Seriy_82 у меня пороги заменены года два назад. В Томске нашел ребят которые гнут металл по образцу. Если не ошибаюсь 1,2мм толщина. Потом готовые пороги мне уже здесь в поселке переварили. Сам такую тонкую работу не взялся делать 😃
@@Жизньнаселе-ш6щ Опачки 😃 остались их контакты ?
@@Seriy_82 попробуйте 8-952-803-29-69, звать Евгений. Если он еще не перестал заниматься порогами, то с ним разговаривать надо. А вы сам из Томска?
👍🏼
😁🤪
А можеш обьяснить физигу працеса? Пачиму не троит та,а?
Нет, не могу 🤷 Сам удивляюсь почему не троит. Иногда на холостых оборотах бывают "пропуски" и всё на этом.
@@Жизньнаселе-ш6щ просто теплее стало,вот и жрет меньше...
@@Жизньнаселе-ш6щ скока 3эсофф было,фсе зимой под 20 мечут...
@@Жизньнаселе-ш6щ тока если сопротиффление в тем.датчег запихать,ф тот што на комп идет тохда ишшо можно снизить чутка...
@@ПихалМетрович-в3ю слышал об этом, и еслиб расход под 20-ку был то наверно углубился бы в тему и реализовал это 🙂
Доброго времени суток.В каком регионе живёте?
Доброго! Томская область.
Такая-же ерунда ,большой расход ,толчки . Был на двух С Т О предлагали поменять автомат и головку .Заменил провода и всё пропало
👍👍
Компутер должен показать на диагностике пропуски зажигания в тех цилиндрах где бронепровода пробиты,и это всё диагностируется в этой машине очень легко,будет время я запилю такой видос...
Сделайте, посмотрю с удовольствием 👍
Будем ждать видосика
Ну что где видос?
Как победить детонацию на ипсуме?
Чтоб её победить надо устранить причину. Либо плохое топливо, либо неправильная смесь, либо раннее зажигание, либо много нагара, либо перегревается двигатель, либо не те свечи стоят. Вроде все возможные причины назвал. Исключайте по одной и всё должно получиться 👍 А речь точно про детонацию? Часто у двигателей S-серии "хрюкают" распредвалы, если мотор сильно уставший то хрюкает так, как будто мотор дизельный... Может эти звуки за детонацию считаете 🤔
В родных проводах тонкая металлическая нить. А ваших NGK? В этом причина.
У меня тоже ипс 96 года 1 модель. Полный привод. Так вот у меня спидометр не работает. Датчик менял безполезно. Сказали в муфте срезало шестерню которая с зацеплением датчика спидометра идёт. Т. Е комп не видит скорости и не переключает муфту до 4 скорости. Из за этого может разход высокий быть? Так как ездюю только на третей скорости.?
Думаю может, при одинаковой скорости на третьей передаче обороты двигателя будут выше чем на четвертой. А раз оборотов больше то и расход больше. А тахометр работает? Сомневаюсь я что в муфте срезало, хотя всякое бывает 🤔 И кстати если данные от датчика скорости не идут, помоему чек гореть должен
@@Жизньнаселе-ш6щ да чек загорается при 3 х тысячах оборотах по тахометру. То есть придельная скорость на 3 передаче
@@igorexa8889 ябы поступил так чтобы точно подтвердить что поломка в кпп: выкрутил датчик скорости (он вроде одним болтом всего прикручен), заколхозил какойнибудь переходник от шестеренки датчика на шуруповерт или дрель из тонкого шланга или чегонить подобного, и с включеным зажиганием или даже с запущеным двигателем покрутил бы шуруповертом датчик и посмотрел бы на спидометр. Если он покажет скорость то да, неисправность в кпп, либо продолжать ездить как и сейчас, либо лезть в кпп, а если спидометр всеравно на нуле - то искать другую неисправность надо.
В самом спидометре может быть косяк . У меня было такое же.
Не может быть на ипсуме бак около 50л.у меня Гайя бак 60л.
Сколько литров бак?
Думаю 50. Заезжал как-то на заправку практически на пустом баке, залил 53 под горлышко.
Я смотрел,на ипсуме бак 60 литров. Правда заливать бензин туда до полного проблематично. Заливная горловина маленького диаметра и от нее шланг заходит в бак чуть ли не посередине. До этого был Кариб,там таких проблем не было,там бак 50 литров и заливался на ура.
Цэшка не очень тот прибор для проверки сопротивления вв проводов
Мне его всегда хватало 👍
@@Жизньнаселе-ш6щ мне кажется их надо в напругой проверять, мегометром типо
@@ИльяБабиков-г1п мегаомметром измеряют сопротивление изоляции, но смысл сказанного понял. Может под напругой полезно проверить если без неё показания в норме, т.е. можно предположить что под напругой происходит пробой и т.п. А если и без напруги видно что есть неисправность то дальше уже заморачиваться не надо - сразу менять не исправное 🤔
@@Жизньнаселе-ш6щ интересно было бы на такой замер посмотреть)
Атлични диагностика балшай спасиба
Следующую видео если будет коротко зделай чтобы скушновато небыло.
Ок 🤝
случаем не сисадмин? хорошее видео
Сисадминю маленько 😄
А ещё на китайских отрываться наконечники на свечах,потом проблема достать,а NGK, более менее по цене и качеству,хотя старые NGK, были лучше современных,да и цена тож оставляет желать лучшего,немного дороговато, для полутора метра проволоки с колпачками.
Да, прилипал один наконечник на китайском сате ☹️, не очень здорово его доставать...
Про качество запчастей тоже согласен - всё хуже и хуже делают. Чтобы чаще покупали наверно.
Тойота ипсум жрёт бензин, как победить? Новую купить! ☝🤣
Новую к великому сожалению не купишь - таких уже давно не делают ☹️ А то что новое сейчас делают - это всё гавно! Ну ты в курсе... 🤣🤣
@@Жизньнаселе-ш6щ 🤣
А как ДАД проверить?
Я заведомо исправный ставил вместо своего и ездил некоторое время наблюдал за расходом. Как по другому я не знаю...
@@Жизньнаселе-ш6щ Ясно.
Стучиш па ниму и смотришь
Снимаешь с него вакуумную трубку. Если глохнет машина, то рабочий
Смотрим лямнду, датчик в корпусе воздушного фильтра, мап сенсор. Свечи и провода.
Удачи на дорогах
Глушак поменял. Расход упал
Здравствуйте почему вы говорите что у вас бак 50л если по документации он 60л
Здравствуйте! Я так говорю потому что во-первых я не видел документацию, а во вторых - заезжал однажды на заправку с "сухим" баком, в двух метрах от колонки заглох, заправлял до полного, вошло 53 литра под самую пробку. Если отнять литра полтора из заливной трубы, и скинуть на недолив от заправки - то считаю объём бака около 50 литров 🙂
@@Жизньнаселе-ш6щ спасибо буду знать. Подскажите какой у вас расход топлива в зимний период
@@СтасГригоренко-и8г по трассе 9.5-10 литров на 100 км. Я быстро не езжю - около 100км/ч обычно, на обгонах 110-120. В посёлке на каротких поездках около 14 литров. Смешаный режим - около 12.
@@Жизньнаселе-ш6щ 🤝у меня примерно также
У меня Ипсум 97 год до рестайл полный привод как начал около 20ки жрать самодиагностика сделал вышла ошибка 21 лямбдазон поменял его и начала 13-14 жрать в зимний режим
Расход прост это литраж делишься на км и все
Любая машина жрёт бензин!! Ипсум тем более!!
Провода..не провода..зоть заменяйся!!
Получается что неисправностей увеличивающих расход топлива не существует? 🤔
@@Жизньнаселе-ш6щ конечно существует..не кушает бензин только при заводских настройках..они как принято отсутствуют
Провода и расход )))ну хз
Датчики и кислородник
Какого года ваш ипсум?
1997 года, дорестайл. Постоянный полный привод. 👍
@@Жизньнаселе-ш6щ как у меня полноприводный 1997 г.в )
@@nurtorekadrhan2722 🤝😃 мой полный привод наверно покруче вашего будет - я в задний редуктор самоблокирующийся дифференциал установил 👍 Так называемый "торсен". Или у вас тоже такой установлен? 🤔
@@Жизньнаселе-ш6щ 😄 нет.
@@nurtorekadrhan2722 если полный привод реально востребован, то очень рекомендую самоблок 👍 Ипсум и без него отлично лезет, но с ним вообще танк 😁
Оо пойду прозвоню провода
У меня бак на 300 км это жесть по трасе
Да уж, что-то слишком много... 😱
У меня был расход бензина 20л на 100км,заливало пипец.Причина была в ДМРВ(датчик массового расхода воздуха).Машина Ниссан Санни.Но на всякий случай провода прозвоню.
Все верно - в первую очередь дмрв проверяют, только у меня на машине его нет, есть датчик абсолютного давления (ДАД), или по английски МАР, я в первый раз с него поиск неисправности начинал.
На саньке катушки на свечах, там нет вв поводов.
@@vyacheslavre3818 На моей Саньке есть .(Переходная модель)
@@ВолодимирПейчев-г3п понял, крышка клапанов ещё металическая?
@@vyacheslavre3818 Да,металическая.
А я в бачек омывайки отопление провел .теперь мне пофигу .на воде езжу и веерные форсунки.
Вот где собака зарыта.
очень тихо
Проблема один в один. На коротких поездках с прогревами летом и осенью без холодных температур идет дикий расход топлива. По трассе - нормально все, вероятно потому что провода прогреты... только сейчас ngk провода сильно подорожали. Уже 8-9 тыс. Есть нормальные аналоги дешевле
Карина е, 1.8 7А-фе. Расход в городе 14л/100км. Не знаю почему так много жрет
Может для города это не так уж и много🤔 От манеры езды расход тоже сильно зависит.
У меня ипсум тоже 3sfe расход тоже большой
Надо что-то с этим делать 🤔
А чё так можно было .вот блин
Да, вот так получилось 👍
У меня 3s fe 30 на 100 хавал было дело а то что ты показываешь это первое что меняю люди при таких признаках свечи и провода
Что делал чтобы 30 на 100 не хавал?
При обрывах проводов движок троит
В том и юмор что движок не троил 🤷
Филолог наверное
Провода это самая простое, мультиметром прозваниваются