Цікавий огляд❤ чоловік два роки возив пасажирів, нарікань не було. Зараз я керую цим авто і єдине з чим зустрілась, більшість людей не бачать і не ррзуміють як віжчиняються задні двері. Допомагаю з салону, або кажу, що ручка зверху. В цілому комфортне авто. І на довгі відстані їздили з Києва на Львівщину. Норм. Батарея 22. Для міста вона ідеальна🤩
Євгене, для мене ви - ЄДИНИЙ автоблогер, якого цікаво дивитись) Хочу вам побажати успіхів у подальшій блогерській карʼєрі. Сьогодні у вас злочинно мало підписників, але я впевнений, що у такому ж дусі через рік-півтора нас буде набагааааато більше, головне - не зупиняйтесь. Дякую)
Продовжуйте знімати, контент цікавий, машинки цікаві, все гарно! Головне знімайте машини які по карману простим людям, а не нові коритця по 60-70 тисяч $ Все що до 20-25тис.$ все це цікаво👍
Героям слава! Дякую за огляд! Років п'ять позаду зустрів одногрупника (емоційні подробиці зустрічі пропускаю)... Він був на Nissan Leaf - мешкаючи у приватному будинку, його витрати за місяць на "елекро-пальне" складали приблизно 800грн. Стосовно комфорту і всяких "плюшок", яких немає в піддослідному екземплярі, думаю - покращаться акумулятори, зарядні пристрої і кількість "ЕЗС" - одразу і "плюшок" добавлять. А, поки що, це машина для "підскоку" на короткі відстані в межах населеного пункту ... Окремий ПЛЮС за ефекти (прикольні вставки), он вже і МаркTV сперечається 😊
Повна некомпитентність!!! Рейсталінгова Зоя 50, особисто проїхав на одній зарядці 402 км, юзав два місяці, проїхав 5тис км, середній розхід біля 13кВт на 100км без особливих напрягів і це з кондицвонером! Авто легке і зробити 16 це якийсь треш. В одному згоден- рейсталінгове авто набагато краще! ZOE 50 з двигуном 135 к.с. пушка, а Ви цьому практично уваги і не приділили , до 100км/ г біля 9с!!!
@@shurken-channel та да. Пока нормальный источник энергии или батарейки по легче, не придумают, так и будет. Грубо говоря VW Lupo с весом дизельного Opel Frontera.
Переглядав варіант Зое - але б.у версія на 50+ Кв коштуе якихось космічних грошей. А 24Кв - попитав знайомих і переглянув блогерів - взимку їде реально 70-80 км за одній зарядці. Далі - баста. Тому 45грн на 100 - то міф. 100% будеш заряджати на комерційних зарядках. Машинка реально непоган, але формат використання найбільш економний якщо ти живеш у передмісті, умовно, Києва\Харкова а ти правцюєш у місті. Завіз дітей в школу, поїхав у офіс - приткнув десь на зарядку. Поїхав ввечерів назад - приткнув на зарядку під домом. Все.
Як на мене рест, той що з 52 баареєю взаалі якийсь неадекватний по ціні. Я думаю 40 батарея це оптимальне рішення, знаючі люди сказали що взимку на ній реально 180км проїхати. Я б Зое розглядав виключно як друге авто в сім'ї, і виключно за наявності зарядки (домашньої або на роботі), але точно не по 10 грн, бо тоді якось багато нюансів з авто виходить в такому бюджеті.
@@БОБКАР 100% поки що єдиний нормальний варіант використання такого авто, як я його бачу, якщо ви живете десь у передмісті в приватному будинку, а їздите в місто працювати. Тоді реально має сенс таке авто. Всі інші сценарії ВАГ з їх TSI закииває
Поставте вебасту і будете взимку їхати 150 як і в літку. Електрообігрів дуже багато енергії витрачає. Доречі в деяких електро Кенго вебаста йде з заводу, і соляра заливається в штатний люк бака
@@БОБКАРчим неадекватна ціна?) Я свою сам шукав, домовлявся і купував в Норвегії. Мені тільки сюди її привезли. Машина мені вийшла десь 15800$ в березні цього року. Машина 20 року. Плюс була зарядка і нова гума Michelin зимова 22 року ) Звісно це машина більше для роботи, але з квітня я вже накатав на ній 25000 км. 50ка відчувається вже як інша машина і на мою думку вона повністю заміняє авто з ДВЗ для невеликої родини
Дизель - рулить!!! А це цяцька в сім'ю. Тест-драйв як завжди супер. Будь ласка в противагу зробіть огляд на дизель. Бажано Тойота ленд крузер 70, 4.2 дизель
16:05 це не філофосія рено! якшо відкриваєш багажник вантаж хоч камні, нашо тобі той пластик, взагалі філосовія рено (на мій погляд) це машини - одноразові стаканчики , ти можеш користуватись ними роками якщо тебе не турбує естетика побитої часом машинки
Рено це просто гарний вибір за свої кошти, звичайно якщо говорит про авто з ДВЗ. Так якість матеріалів явно не топ, але з пункту А в пункт Б за адекватні гроші і доволі надійно це факт
Було б дуже круто побачити бюджетний український електрокар. Доречі, ЛуАЗ зараз запустив маленькі електрокари для комерційних цілей типу доставки, виглядає так собі, але ціна приємна
за українську - відразу лайк. Тепер по авто: на Ріа подібне авто коштує 12-13к. Це авто 50к пробігу (добре якщо не скручений), якому 6 років. Запас ходу до 300км але це на новій акб. Прикольна бричка проте... все пізнається в порівнянні. Ми купуємо авто вибираючи або новіше, або дешевше, або за кращими показниками ну або чисто за зовнішній вид. І порівнюючи електрички знаходимо Біайді Мартин. Батарея 30кВт, проте заявлений пробіг по nedc ті самі 300км. Зовнішній вигляд сучасніший, коштує на 2к дорожче, але це нове авто!!! З новою батареєю і без пробігу! Гарний варіант, як на мене. Тільки треба розбиратись з підігрівом та охолодженням (де краще)
Дякую за коментар! Тут питання в багатьох стоїть в тому що byd це чистий китаєць. При цьому психологія українців в цьому питанні доволі дивна - китайський id це vw, а китайський byd чи zeekr це китайське фуфло, хоча в багатьох випадках і краще і дешевше. Так і живемо...
@@БОБКАР пам'ятаю часи, коли корея - це були найгірші авто... пам'ятаю часи, коли китай - це були найгірші авто. Зараз люди говорять, що китай є хороший і поганий... Маючи китайське авто 2008 року випуску відповідально можу заявити, що навіть "поганий" китай краще за совок, кацапські чи вітчизняні авто і це 1000%. А якщо подивитись сучасні китайські виставки, то розумієш, що сучасний китай - це панацея. За 15к можна придбати авто відпоідне по якості європейським, але європейське буде коштувати в два рази дорожче. От і виходить, що люди беруть гниле авто з норвегії, що здавалось в лізинг в 10 фірм за 10-15к з пробігом 200-300к і радіють, що вхопили чорта за бороду, або купують за ці самі гроші биток з америки - з невеликим пробігом, але з кривою геометрією і теж радіють. При тому, що за ці гроші можна взяти авто з салону китайське, проте нове. Інше питання, що поки воно доїде зі сходу, на ньому 5-7к накрутять, проте із заходу авто теж не дешеві. Короче кожному своє...
Щодо безключового, то в третьому мегані так само - якщо закрити кнопкою на пульті то і відкривається лише кнопкою, а коли авто закривається автоматично після віддалення від неє, то і відчинеться автоматично по безключовому - просто смикаєш за ручку і все
У меня эспас 4. Точно также работает бесключевой. Если нажал кнопкой, то пока двигатель не заведешь, все время открывать и закрывать надо только с кнопки. После того как двигатель включил, можно уже глушить и закрыв двери, отойти на метр-два. Машина уже закроется сама .
@@БОБКАР дякую, я тільки ЗА)). Особисто юзаю ліф 14 рік із живою батареєю з 1 травня цього року. На заміну рав4 3 покоління. Ну що казати - граюсь як мала дитинка))). Місячний пробіг зараз маю рекорд 2650 км, мінімальний поки 1650 км/міс. Економічний ефект вже порахований і перерахований мабуть усіма, повторюватись не буду. Вертатись до ДВЗ бажання нуль цілих хрен десятих)))
Я от дивлюся усі ці відео про електрички і розумію, що підібрати щось комфортне під мої 191 см росту серед усього цього за бюджет до 15000 буде нереально. Схоже, буду собі таки купувати 1.5+ дизель/бензин і в крайньому випадку, якщо ціна за 100 км мене не буде влаштовувати, поставлю ГБО. Цікаво виглядають гібриди, але не вписуються в бюджет :(
У вашому бюджеті є гарні гібриди. Можна взяти lexus ct200, Chevrolet volt, а з Вашим зростом тоді краще ford fusion чи більш преміальний Лінкольн. І всі вони будуть гібридні
Не згадали про головну фішку зої - трифазна зарядка. В кого є три фази, можуть в дома мати швидку зарядку. Цього немає в ліфа, а в гольфа чомусь тільки зарядка по двох фазах, а третю не задіює
Але наскільки знаю, зоя дуже примхлива до правильності розподілу фаз, і якщо хтось напартачив з встановленням, авто відмовляється заряджатись. Принаймні від сервісників чув саме таке інфо
Ціна такого авто в таких роках і з таким пробігом десь 11-12к, більш точно тільки на ріа. А щодо заднього ряду, то він малий, і дитину явно не супер зручно там возити
Дякую за випуск. Але є зауваження. Анонс теми випуску не співпадає с висновками, або висновки не розкриті вмповнрму об'ємі. Нема зрівняння з іншими бюджетними електрокарами
Да,прекрасное авто!...Правда за все его применение ещё не один электродвигатель не смог вытеснить ДВС... Но если все предпочтут и перейдут на электромобили,сколько потребуется электроэнергии для зарядки АКБ авто?! Где ее взять?Даже с реконструкцией атомных электростанций её будет все равно не достаточно...Будет энергетический колабс в стране! И все будем сидеть дома без света!..😎☝
Зарядка електроавто споживає як два електрочайники. Масова поява електрочайників чомусь не змусила нас сидіти без світла. +електромобілі заряджають вночі, коли електрика дешева і в мережі вона в надлишку
Я не зовсім згоден з тим де брати електроенергію, бо думаю знайдеться де взяти. Інше питання питання перероки мертвих АКБ. Та і чесно кажучи, поки з усіх електричок на яких приходилось їздити, ID4 вразив найбільше. Звичайно якщо не говорити про тесли 50к+, але за ті кошти є купа крутих і якісніших авто з ДВЗ
Есть у этих гаджетов две маленькие проблемы, о которых редко говорят. Первая это вес. 1600 кг посаженные на ходовую от жука массой 1100. Ходовая и резина превращается в расходник. Особенно на наших ровных дорогах. Те ямы, которые обячный авто не особо замечает, на зойке колеса уходят в утиль. Потому на литье на ней ездить стремно. Вторая, это собственно зарядка. От обычной розетки ту батарейку придется заряжать несколько суток. Что-бы более менее зарядать за ночь, мало иметь собственный дом, надо туда затянуть три фазы с соответствующей мощностью и поставить зарядную станцию. Ну или ездить до 50и км, но на кой тогда платить за большую батарейку? Особо эротично будет выглядеть зарядка зимой, когда появятся веерные отключения.
@@olegolegovich4024 Это да. Главное что-бы было где зарядить этот пауербанк. Этом плане интересней плагин гибриды. Батарейка села, запустился мотор, такой себе генератор на колесах.
Когда у Вас нет своей машины, как Вы делаете такие выводы?) Я живу в квартире на первом этаже. Я заряжаю по 20 ампер ( это где то 4.5 кВт в час) У меня батарея 52 кВт. Могу даже до 25 ампер выставить зарядку. За ночь я в любом случае заряжу. Летом я на машине 400 км выкатывал в режиме города
Ціна такого авто близько 12к. Насправді перестали називати точний цінник, бо люди в коментах чомусь думають що ми ці авто продаємо)) В будь якому разі дякую за уточнення!
Дякую за відгук. От як друге авто в сім'ї точно гарний варік. Особливо, якщо є де зарядити. Паркується будь де, не примхлива в обслуговуванні і за продуктами з'їздити чи в садочок за малим було в дуже непогано
главное вы расскажите про то что почти все зое которые ездят в Украине это машины с лизинговыми батареями, т е украденными во Франции и ввезёнными в Украину никаких проблем это не создаёт для владельца, но просто для информации
Взагалі відео сподобалось - багато було такого, про яке ще не бачив на утубі. Дякую!
Щиро дякую за підтримку!
Дякую за цікаву продуктивну працю, Божої благодаті Вам миру та більше цікавих ідей
Щиро дякую за Вашу підтримку!
Цікавий огляд❤ чоловік два роки возив пасажирів, нарікань не було. Зараз я керую цим авто і єдине з чим зустрілась, більшість людей не бачать і не ррзуміють як віжчиняються задні двері. Допомагаю з салону, або кажу, що ручка зверху. В цілому комфортне авто. І на довгі відстані їздили з Києва на Львівщину. Норм. Батарея 22. Для міста вона ідеальна🤩
Представляю скільки сліз щастя і радості ця бричка подарувала пасажирам таксі 😂
Дякую за Ваш відгук! Думаю у високих людей були запитання)
Їхав в такому таксі. Весь час в напрузі, щоб не пробити головою дах. Зекономили на ручках над дверима. Дешева пластмаса. Економія на всьому.
ти хочеш, щоб тебе за 50 гривень на теслі возили? xD@@azastavnyy
@@azastavnyyЄ таке. Єдине на чому не зекономили то це батарея.
спереду норм, а позаду нененене (при зрості 187)
Дякую за огляд
Дякую за відгук)
Гарний і інформативний випуск ! Дякую)
Щиро дякую за Вашу підтримку!
Євгене, для мене ви - ЄДИНИЙ автоблогер, якого цікаво дивитись)
Хочу вам побажати успіхів у подальшій блогерській карʼєрі. Сьогодні у вас злочинно мало підписників, але я впевнений, що у такому ж дусі через рік-півтора нас буде набагааааато більше, головне - не зупиняйтесь. Дякую)
Щиро дякую за Вашу підтримку! Сподіваюсь так і буде))
Дуже класний огляд
Дякую за Ваш відгук!
Дякую.
Дуже цікавив цей бестселлер.
Було б класно ще Вольт 2 зробити.
Теж гарна тачка
Дякую за Ваш відгук! Потрохи плануємо додавати електрокари на канал, тому впевнений з часом і вольт знімемо
@@БОБКАР , ++.
як завжди позитивне і інформативне відео))))лайк за роботу))
Дуже дякую Вам за підтримку!
Продовжуйте знімати, контент цікавий, машинки цікаві, все гарно! Головне знімайте машини які по карману простим людям, а не нові коритця по 60-70 тисяч $ Все що до 20-25тис.$ все це цікаво👍
Щиро дякую за підтримку! Так і намагаємось робити)
Ну якщо до 20-25$ вам все цікаво і ви проста людина,то що говорити про 70% Українців що вони ніщеброди?
Героям слава!
Дякую за огляд!
Років п'ять позаду зустрів одногрупника (емоційні подробиці зустрічі пропускаю)...
Він був на Nissan Leaf - мешкаючи у приватному будинку, його витрати за місяць на "елекро-пальне" складали приблизно 800грн.
Стосовно комфорту і всяких "плюшок", яких немає в піддослідному екземплярі, думаю - покращаться акумулятори, зарядні пристрої і кількість "ЕЗС" - одразу і "плюшок" добавлять. А, поки що, це машина для "підскоку" на короткі відстані в межах населеного пункту ...
Окремий ПЛЮС за ефекти (прикольні вставки), он вже і МаркTV сперечається
😊
Дякую за Ваш відгук! Також поділяю Вашу думку!
Та ні, авто звісно на любителя. ЕЗС в нас вже предостатньо. Але реальна економія буде тільки при зарядці вдома
Ви праві,поза домом,в подорожах на великі відстані її просто нема де зарядити.
@@ІванХристюк-у4э але ж це неправда. Дуже багато зарядних вже є, як мінімум кожні 50 км є
Повна некомпитентність!!! Рейсталінгова Зоя 50, особисто проїхав на одній зарядці 402 км, юзав два місяці, проїхав 5тис км, середній розхід біля 13кВт на 100км без особливих напрягів і це з кондицвонером! Авто легке і зробити 16 це якийсь треш. В одному згоден- рейсталінгове авто набагато краще! ZOE 50 з двигуном 135 к.с. пушка, а Ви цьому практично уваги і не приділили , до 100км/ г біля 9с!!!
Тонна шестьсот кг, это лёгкий автомобиль? По техническим характеристикам у нее 11.4 до сотки. Не занимайтесь самообманом.
@@shurken-channelВін же вказав, що з двигуном 135 к.с. У неї реально трошки більше 9 секунд. 11.4 це з двигуном 110
@@shurken-channelтона шестьсот? Это прадика вес.
Прикольно. Кроха с весом грузовика
@@Hi---There Электромобили и гибриды тяжёлые. Особенно когда сделаны из обычных машин. Потому частые гости шиномонтажей и ходовиков.
@@shurken-channel та да.
Пока нормальный источник энергии или батарейки по легче, не придумают, так и будет.
Грубо говоря VW Lupo с весом дизельного Opel Frontera.
Переглядав варіант Зое - але б.у версія на 50+ Кв коштуе якихось космічних грошей. А 24Кв - попитав знайомих і переглянув блогерів - взимку їде реально 70-80 км за одній зарядці. Далі - баста. Тому 45грн на 100 - то міф. 100% будеш заряджати на комерційних зарядках. Машинка реально непоган, але формат використання найбільш економний якщо ти живеш у передмісті, умовно, Києва\Харкова а ти правцюєш у місті. Завіз дітей в школу, поїхав у офіс - приткнув десь на зарядку. Поїхав ввечерів назад - приткнув на зарядку під домом. Все.
Як на мене рест, той що з 52 баареєю взаалі якийсь неадекватний по ціні. Я думаю 40 батарея це оптимальне рішення, знаючі люди сказали що взимку на ній реально 180км проїхати. Я б Зое розглядав виключно як друге авто в сім'ї, і виключно за наявності зарядки (домашньої або на роботі), але точно не по 10 грн, бо тоді якось багато нюансів з авто виходить в такому бюджеті.
@@БОБКАР 100% поки що єдиний нормальний варіант використання такого авто, як я його бачу, якщо ви живете десь у передмісті в приватному будинку, а їздите в місто працювати. Тоді реально має сенс таке авто. Всі інші сценарії ВАГ з їх TSI закииває
Реально взимку 180км, але є нюанс... швидкість в 50км на годину!!!@@БОБКАР
Поставте вебасту і будете взимку їхати 150 як і в літку. Електрообігрів дуже багато енергії витрачає. Доречі в деяких електро Кенго вебаста йде з заводу, і соляра заливається в штатний люк бака
@@БОБКАРчим неадекватна ціна?) Я свою сам шукав, домовлявся і купував в Норвегії. Мені тільки сюди її привезли. Машина мені вийшла десь 15800$ в березні цього року. Машина 20 року. Плюс була зарядка і нова гума Michelin зимова 22 року ) Звісно це машина більше для роботи, але з квітня я вже накатав на ній 25000 км. 50ка відчувається вже як інша машина і на мою думку вона повністю заміняє авто з ДВЗ для невеликої родини
Гадаю, варто качати цю тему.
Тоді і далі будемо знімати більше про електрички)
Та Ви любите оригінальність... аАвтомобіль ZOE, смартфон Pixel. Дякую за цікавий огляд.
Трохи є, але на жаль, і у випадку з Рено і у випадку з Пікселем обидва варіанти не для мене...
Продовжуйте це знімати.
Дякую Вам за відгук!
Дякую за відео. Хотілося б побачити такий же огляд на ford focus electric
Дуже дякую за Ваш відгук, будемо мати на увазі!
landrover 1966 року - оце є цяцька, а цей рено - це іграшка
Дизель - рулить!!! А це цяцька в сім'ю. Тест-драйв як завжди супер. Будь ласка в противагу зробіть огляд на дизель. Бажано Тойота ленд крузер 70, 4.2 дизель
Дякую за Ваш відгук) LC 70 це така екзотика, що я поняття не маю де взяти таке авто на тест, але машина дуже крута
Хотілося побачити огляд на однокласників,таких як опель корса е,або пежо 208 е,там і батарейка на 50,для міста саме те,що потрібно.
Дякую за відгук, в планах багато оглядів на електрокари
Що до секксизму і емблеми Renault , то зарядка дуже весело вставляється... 😂
Так, розмістили саме там де потрібно)
Дякую за Ваш відгук!
Я не стверджую.
Передивлятися не буду,
Але, хотілося б, щоб ти розповів одразу і про ціни в наш час, на дане авто.
А так в принципі все добре
Дякую за відгук!
Так, це перше відео на каналі в якому ми не сказали про ціни…
Заплужили, що є то є. Обіцяю виправитись)
Ціни на дане авто в Україні приблизно такі самі як і в інших країнах-в Україні поки що нульове розмитнення на електромобілі ☝
16:05 це не філофосія рено! якшо відкриваєш багажник вантаж хоч камні, нашо тобі той пластик, взагалі філосовія рено (на мій погляд) це машини - одноразові стаканчики , ти можеш користуватись ними роками якщо тебе не турбує естетика побитої часом машинки
Рено це просто гарний вибір за свої кошти, звичайно якщо говорит про авто з ДВЗ. Так якість матеріалів явно не топ, але з пункту А в пункт Б за адекватні гроші і доволі надійно це факт
Дякую
Дякую за підтримку!
я тут бачу тільки одне потрібно на цій платфортмі робити свій заз таврія
Було б дуже круто побачити бюджетний український електрокар. Доречі, ЛуАЗ зараз запустив маленькі електрокари для комерційних цілей типу доставки, виглядає так собі, але ціна приємна
за українську - відразу лайк.
Тепер по авто: на Ріа подібне авто коштує 12-13к. Це авто 50к пробігу (добре якщо не скручений), якому 6 років. Запас ходу до 300км але це на новій акб. Прикольна бричка проте... все пізнається в порівнянні.
Ми купуємо авто вибираючи або новіше, або дешевше, або за кращими показниками ну або чисто за зовнішній вид.
І порівнюючи електрички знаходимо Біайді Мартин. Батарея 30кВт, проте заявлений пробіг по nedc ті самі 300км. Зовнішній вигляд сучасніший, коштує на 2к дорожче, але це нове авто!!! З новою батареєю і без пробігу! Гарний варіант, як на мене. Тільки треба розбиратись з підігрівом та охолодженням (де краще)
Дякую за коментар! Тут питання в багатьох стоїть в тому що byd це чистий китаєць. При цьому психологія українців в цьому питанні доволі дивна - китайський id це vw, а китайський byd чи zeekr це китайське фуфло, хоча в багатьох випадках і краще і дешевше. Так і живемо...
@@БОБКАР
пам'ятаю часи, коли корея - це були найгірші авто... пам'ятаю часи, коли китай - це були найгірші авто. Зараз люди говорять, що китай є хороший і поганий... Маючи китайське авто 2008 року випуску відповідально можу заявити, що навіть "поганий" китай краще за совок, кацапські чи вітчизняні авто і це 1000%. А якщо подивитись сучасні китайські виставки, то розумієш, що сучасний китай - це панацея. За 15к можна придбати авто відпоідне по якості європейським, але європейське буде коштувати в два рази дорожче.
От і виходить, що люди беруть гниле авто з норвегії, що здавалось в лізинг в 10 фірм за 10-15к з пробігом 200-300к і радіють, що вхопили чорта за бороду, або купують за ці самі гроші биток з америки - з невеликим пробігом, але з кривою геометрією і теж радіють. При тому, що за ці гроші можна взяти авто з салону китайське, проте нове. Інше питання, що поки воно доїде зі сходу, на ньому 5-7к накрутять, проте із заходу авто теж не дешеві. Короче кожному своє...
Зробіть будь ласка огляд, на Peugeot ion, Citroen C-Zero, Mitsubishi imiev!
Цiкавий огляд. Якщо зможете знiмiть електричний Smart
Дякую за підтримку! Є багато електромобілів в планах!
В мене флюенс 2011 і така сама система з безключевим доступом, вони це придумали ще раніше
Не помічав цього на рено раніше, дякую!
Ніяких там дров,вугілля чи якихось там фенів возити не потрібно.Люди придумали таке як розморожувач замків чи вітрового вікна.На зиму варто мати
До речі це хороший варіант, я про нього якось не подумав🤔
Дякую за Ваш відгук!
ці ключ-карти так працюють з меган 2, так що така собі чіста зойки фішка )
Тут згоден, трохи неточно)
чекаємо на рестайлінг обзор на каналі
Ізофікс це опція. Якщо дзеркало Козику від сонця це теж жіноча машина?
Щодо безключового, то в третьому мегані так само - якщо закрити кнопкою на пульті то і відкривається лише кнопкою, а коли авто закривається автоматично після віддалення від неє, то і відчинеться автоматично по безключовому - просто смикаєш за ручку і все
Мегани, які були у нас на оглядах, були без бк доступу. Це моє єдине виправдання чому я про це не знав)
Дякую за Ваш відгук!
У меня эспас 4. Точно также работает бесключевой. Если нажал кнопкой, то пока двигатель не заведешь, все время открывать и закрывать надо только с кнопки. После того как двигатель включил, можно уже глушить и закрыв двери, отойти на метр-два. Машина уже закроется сама .
Треба будо додати таку фразу:
Чому я не купую собі електромобіль? Тому що МОЖУ це собі дозволити... 😂
Мабуть найкращий коментар!!! Обов'язково використаємо цю фразу в наступному тесті електрокара)
@@БОБКАР дякую, я тільки ЗА)). Особисто юзаю ліф 14 рік із живою батареєю з 1 травня цього року. На заміну рав4 3 покоління. Ну що казати - граюсь як мала дитинка))). Місячний пробіг зараз маю рекорд 2650 км, мінімальний поки 1650 км/міс. Економічний ефект вже порахований і перерахований мабуть усіма, повторюватись не буду. Вертатись до ДВЗ бажання нуль цілих хрен десятих)))
Чому я купую і ДВЗ і електричку ,правильно бо я собі можу це дозволити , все інше понти😂😂😂😂
Я от дивлюся усі ці відео про електрички і розумію, що підібрати щось комфортне під мої 191 см росту серед усього цього за бюджет до 15000 буде нереально. Схоже, буду собі таки купувати 1.5+ дизель/бензин і в крайньому випадку, якщо ціна за 100 км мене не буде влаштовувати, поставлю ГБО. Цікаво виглядають гібриди, але не вписуються в бюджет :(
У вашому бюджеті є гарні гібриди. Можна взяти lexus ct200, Chevrolet volt, а з Вашим зростом тоді краще ford fusion чи більш преміальний Лінкольн. І всі вони будуть гібридні
@@БОБКАР дуже дякую за інформацію, гляну ці варіанти!
@@RameronosМаю зріст 193, сина 188 і дружину 185. Взяв Форд С-Макс гібрид - ніхто не вперається головою ні з переду ні навіть на задньому ряду.
гарно
Дякую за Ваш відгук!
В мене 210 км пробігу,сох 90 і мені і дружині заходить
Гарний, а головне чесний показник!
Зроби огляд на Skoda Enyaq
Дякую за відгук! Зробимо за нагоди
Не згадали про головну фішку зої - трифазна зарядка. В кого є три фази, можуть в дома мати швидку зарядку. Цього немає в ліфа, а в гольфа чомусь тільки зарядка по двох фазах, а третю не задіює
Але наскільки знаю, зоя дуже примхлива до правильності розподілу фаз, і якщо хтось напартачив з встановленням, авто відмовляється заряджатись. Принаймні від сервісників чув саме таке інфо
Я вже 4 років катаюся без питань
А до цього на електро чи на авто з ДВЗ? І чи це у Вас єдине авто?
Бюджетна? Вона 30к коштує. Чому не приділили увагу задньої двері? Наскільки зручно відкривати? Наскільки зручно будет дитині?
Вона 8-10к коштує, якщо б/в
Ціна такого авто в таких роках і з таким пробігом десь 11-12к, більш точно тільки на ріа. А щодо заднього ряду, то він малий, і дитину явно не супер зручно там возити
25% проданих авто електро , иак що всі хто хейтять електро едині хто розумний всі інші. ,,,,,,
хочу побачити у тебе kia ev9 та Tesla Model 3 !
Давно плануємо зйомки Тесли 3, тож думаю скоро буде)
Краш-тест NCAP це авто не пройшло!
Дякую за випуск. Але є зауваження. Анонс теми випуску не співпадає с висновками, або висновки не розкриті вмповнрму об'ємі. Нема зрівняння з іншими бюджетними електрокарами
Підтримую
Дякую за відгук! Будемо більше детально розкривати підсумки!
Звісно знімати Дастер 1.5 :-)
Ну значить відосам з К9К бути))
А фільтр салону міняти не потрібно? Гальмівні диски, колодки?
Не існує авто на якому не потрібно. Тільки от диски і колодки на електрокарі явно довше зношуються ніж на ДВЗ
Цяцька дорослого хлопчика це M4 і 911, а це цяцька старого таксиста XD
Цяцька старого таксиста це тонометр, а це цяцька морально старого підлітка 😂
😂
Дякую за Ваш відгук!
Я, мабуть, пропустив де казали про вартість авто
А я і не казав) Десь 11-12к таке авто і з таким пробігом
Равлик турбо швидше!!!! Я дивився уважно цей мультик
Дякую за відгук)
Були б у мене гроші на таку машину , я б її не купив :)
+
Чому?
@@валурапаря Фіат сподобався більше
Дякую за Ваш відгук!
Двигун на щітках дешевший та легший в ремонті і діагностиці.
Дякую за Ваш відгук!
Але , як їх чистити?
Хотів би собі електричку але наразі не маю грошей. Більше подобається нісан ліф 2ого покоління ніж Зоя але можна і ії, щоб гроші економити
Ліф і справді більше схожий на повноцінне авто, але деградація батареї буде швидшою
А буває всі ці 4типу в одній людині)
Цікаво як гонщик з економіком уживаються в одній особі)))
та є там одне запитання до екрану ;)
Згоден! Я б поставив англійську хоча б
Підлокітник дійсно не заводський
Дякую за відгук!
@@БОБКАР Знімайте ще! Citroen C4 grand picasso 2 зайшов би
Так а все ж, яка ціна авто..? Так і не сказали...
Близько 12к подібного авто. Конкретно ця не була в продажі, тому точно вартість сказати не можу
На всех рено если закрыл с кнопки то и открывать с кеопки, проверьте
Не зустрічав на інших, чи можливо не звертав уваги
Подивіться на Nissan Leaf - ось там реально топ за свої гроші.
Є в планах цієї осені!
І в чому ж топ?
Да,прекрасное авто!...Правда за все его применение ещё не один электродвигатель не смог вытеснить ДВС... Но если все предпочтут и перейдут на электромобили,сколько потребуется электроэнергии для зарядки АКБ авто?! Где ее взять?Даже с реконструкцией атомных электростанций её будет все равно не достаточно...Будет энергетический колабс в стране! И все будем сидеть дома без света!..😎☝
Зарядка електроавто споживає як два електрочайники. Масова поява електрочайників чомусь не змусила нас сидіти без світла. +електромобілі заряджають вночі, коли електрика дешева і в мережі вона в надлишку
Я не зовсім згоден з тим де брати електроенергію, бо думаю знайдеться де взяти. Інше питання питання перероки мертвих АКБ. Та і чесно кажучи, поки з усіх електричок на яких приходилось їздити, ID4 вразив найбільше. Звичайно якщо не говорити про тесли 50к+, але за ті кошти є купа крутих і якісніших авто з ДВЗ
Електрички переважно заряджаються вночі, коли електроенергію немає куди подіти. Тому ніяких колапсів!
Бабусі моїй підійде :)))
Моя б теж чудово на такій в АТБ б вривалась))
Есть у этих гаджетов две маленькие проблемы, о которых редко говорят. Первая это вес. 1600 кг посаженные на ходовую от жука массой 1100. Ходовая и резина превращается в расходник. Особенно на наших ровных дорогах. Те ямы, которые обячный авто не особо замечает, на зойке колеса уходят в утиль. Потому на литье на ней ездить стремно.
Вторая, это собственно зарядка. От обычной розетки ту батарейку придется заряжать несколько суток. Что-бы более менее зарядать за ночь, мало иметь собственный дом, надо туда затянуть три фазы с соответствующей мощностью и поставить зарядную станцию. Ну или ездить до 50и км, но на кой тогда платить за большую батарейку?
Особо эротично будет выглядеть зарядка зимой, когда появятся веерные отключения.
Зимою з віярними відключеннями електромобілсти відчували себе краще за всіх. По суті у вас павербанк на колесах, від якого можна заживити будинок.
@@olegolegovich4024По-перше, її саму десь потрібно зарядити під час блекаутів. По-друге, не кожна електричка вміє віддати свій заряд.
@@olegolegovich4024 Это да. Главное что-бы было где зарядить этот пауербанк. Этом плане интересней плагин гибриды. Батарейка села, запустился мотор, такой себе генератор на колесах.
Дякую за Ваш змістовний відгук!
Когда у Вас нет своей машины, как Вы делаете такие выводы?) Я живу в квартире на первом этаже. Я заряжаю по 20 ампер ( это где то 4.5 кВт в час) У меня батарея 52 кВт. Могу даже до 25 ампер выставить зарядку. За ночь я в любом случае заряжу. Летом я на машине 400 км выкатывал в режиме города
Ну назвав би приблизну ціну від і до було б повне відео
Ціна такого авто близько 12к. Насправді перестали називати точний цінник, бо люди в коментах чомусь думають що ми ці авто продаємо))
В будь якому разі дякую за уточнення!
Щось я ціну самої автівки так і не почув.
Ціна такого авто близько 12к. Насправді перестали називати точний цінник, бо люди в коментах чомусь думають що ми ці авто продаємо))
@@БОБКАР дякую. Ну таке, думаю можна знайти щось повеселіше в цю ціну :)
Это не тачка, а брычка. І це не авто нажаль.
Можна по різному називати, але ж вона якимось чином завоювала таку популярність в таксі
насправді прикольний апарат, для міської їдзди дружині по магазинам, гурткам ітд...
Дякую за відгук. От як друге авто в сім'ї точно гарний варік. Особливо, якщо є де зарядити. Паркується будь де, не примхлива в обслуговуванні і за продуктами з'їздити чи в садочок за малим було в дуже непогано
главное вы расскажите про то что почти все зое которые ездят в Украине это машины с лизинговыми батареями, т е украденными во Франции и ввезёнными в Украину
никаких проблем это не создаёт для владельца, но просто для информации
Чесно, не чув про таке раніше, дуже цікавий факт
Може мені показалось но наліпка. Криво тому що дверка не в зазорі і вона не в кольорі 😂
Бампера з виду фарбовані, а от двері наче ні. Хоча, я товщиномір в зубах не тримав, стверджувати не буду))
не ходові якості а ходові властивості)
Вибачте, буває)
Дякую за відгук!
В назві 40кВт*г, а не 40кВт
Ютуб обмежує довжину назви, тому просто кВт написали
Машина їде
Їхати дешево
Гарна
а головне прайс )))
Особливо якщо є де її зарядити, не по 10грн за 1 кВт)
вам взагалі не варто знімати.60% триндеж і ваша думка,а вона у кожного своя і прислухатись до вашої не має сенсу, вона не авторитетна....
Вам взагалі не варто дивитись цей канал якщо ви не прислухаєтесь до того що розповідають і ця думка для вас не авторитетна
Моїй мамі це відео подобається, каже гарно
Дякую за Вашу підтримку! 💪
Так так але це рено
Ну тут або прийняти, або брати електрофіат
обзор никакой
А мамі сподобалось
Бричка таксіста
Дякую за відгук!
Хлопці ця тачка має 0 краштест короче нормальні люди це чудо не куплять
Вдячний за коментар!
Диван позаду мінус
Я теж дивуюсь такій популярності цієї тачки в таксі.
@@БОБКАРа що там менше місця ніж в ланосі чи авео?
Права передня дверка у..бана
З товщиноміром не перевіряв, тому сказати не можу) Бампер точно фарбований
Это корыто даже в доресте стоит космических денег. Не понимаю выбора
Я чесно кажучи теж би 12к за таке не віддав, але якщо треба маленька свіжа електричка, то вибір не дуже великий
@@БОБКАР якщо батарею на 22 кВтгод то там ціни демократичніші. Від 8к.
Пдсо знаю хдл🎉ве