касательно обезценивания тут немного не правильно рассуждать так как ты берешь за 30 тысяч авто или к примеру в таком же классе возьмем хюндай бензиновую за 13 тысяч но за 4 года эксплуатации на бензин на замену масла будет потрачена примерно 17 тысяч долларов так что правильнее сказать что в электричке ты платишь деньги сразу а в бензинке ты платишь деньги во время эксплуатации
Сначала смотрел твои видео потому что обозреваешь реальные, "народные" автомобили. Теперь интересно смотреть обзоры на любые, но доступные авто, у тебя своя атмосфера, да и мне, как земляку, район покатушек свой(Беличи, окружная и т.д.) близок. Молодец Арчи, пили в том же духе, зрители будут!
Капець... Зараз 2024, і цьому відео вже 5 років, де ти кажеш, що не можеш собі дозволити Теслу... І ось, 5 років потому ти вже знімаєш відео про те, як купляєш, відновлюєш та робиш стильною свою власну Теслу!... Прогрес дуже сильно видно) На цьому відео ти такий ще "зелений", а зараз вже такий повноцінно сформований чоловік, який багато досяг в своєму житті і не планує на цьому зупинятися! Це мотивує та надихає!) Дякую)
Зоевод в треде. Несколько замечаний: 1. Трехфазных AC зарядок ни на каких Лифах нет, и даже на Теслах только европейских. Довольно редкая вещь и самая главная фишка авто. 2. Это новый двигатель (R-серия), у него воздушное охлаждение, так что это не впуск и не коллектор. Q-серия выглядит вообще иначе, там сверху металлическая коробка. 3. 120 тыс, ничего в багажнике не стерлось и не поржавело, вылядит не ново, но приемлемо. 4. Диски не нужно совершенно, большая часть торможения рекуперативная, в отличие от в общем-то всех других электро, педаль тормоза тормозит гидравликой только если запрошен больший тормозящий момент, чем двигатель может рекуперировать (например резкий тормоз после заряда до 100%, мороз итд). Совершенно неоправдано, разве что как опцию предложить.На деле тормоза вообще практически не используются в нормальной эксплуатации. 5. Ключ вставлять необязательно, если не базовая комплектация (а она не была черная), просто держать в кармане и все работает. Открывать-закрывать маленькой кнопочкой на ручке двреи. 6. Подлоконтики идут как опция официально. Подъемники тоже, у вас такая комплекация. 7. Автоблок дверей отключается в настройках, с точки зрения машины это очевидная работа - если машина заведена, значит в ней кто-то есть и при выходе в таком прожении включается звуковое и текстовое предупреждение или сесть назад или выключить. 8. Между 70 и 95 (потолок эко-режима) расход отличается на 15-30% по опыту, но никак не в 2 раза. Доезжал по трассам до Франции и назад несколько раз. 9. Зарядки ТОКА по 6 ₴ за кВтч одни из самых дорогих в Украине, если не самые дорогие. Ну и что-то она у вас медленно заряжалась совсем, за 20 минут должно 7 кВтч зайти примерно. 10. Разъема под 220 и не должно быть, там второй кабель с одной стороны в розетку, с другой стороны в машину. Они должны идти в комплекте с авто. И да, уже 230 же.
Я пробовал завести её без ключа и это не сработало. Так же в ней нету безключевого доступа (чёрной кнопочке на ручке. Я не влияю на скорость зарядки. Машина бралась бу, возможно по этому нету второго кабеля. В машине должны быть датчики отсутствия водителя, либо открывать двери при остановке.
@@ArchiLow там есть датчик отсутствия водителя, на сидении. Но она просто звуком оповещает мол ээ стопэ, карточку вытащите. Про второй кабель имелось в виду что на машине порта 220 нет ни на какой, по соображениям безопасности. Про без ключа спасибо, не знал. Когда смотрел салонные комплектации, в базе был только белый цвет, а на всем выше базы был безключевой доступ.
по поводу голого металла в багажнике, то такая же шляпа в Citroen c-elese\peogeut 310, но они то и стоят от 11500 с нуля. А електрокар выгодно только если заряжать дома по ночному тарифу за 90 коп.
@@Axefilth откуда такие цены? газ по 16 грн, и нормальным на малолитражке считается 10л на сотню - отсюда 1,6/км и это без ТО, а на электричке большинсва ТО как в бензинке - нету
Зоя с движком R240...да да да, именно они довольно чувствительны к скачкам напряжения в наших сетях и именно у таких успешно горят бортовые ЗУ даже при зарядке дома от 1ф сети от фирменного "кирпича" , а при зарядке от общественных 22 квт*ч станций (я уже молчу про обычные 3ф общепромовские розетки, которые по идее должны заряжать Зою за час без всяких чадемо), если Вы планируете куда нибудь на ней поехать, а не только дом-работа-дом (магазин-школа-детсад), то вообще рулетка, т.к. эти станции, как выяснилось нервами и кошельками тех, кому не повезло, не гарантируют защиту и стабильность подаваемого напряжения - в случае резкого повышения напряжения в сети станция его передает на ЗУ машины, отчего оно сгорает, ставя жирный крест на Ваших планах (ситуация еще более ухудшается, если Вы в другом городе, батарейка почти пустая, а на улице ночь, дождь и т.п., а у Вас в машине семья ...) и починить его в наших условиях еще тот путь джедая, даже на фирменном СТО...Естественно владелец станции, попытайся Вы добиться компенсации, будет переводить стрелки куда угодно, лишь бы не быть крайним, в т.ч. на организацию-энергопоставщика... Надо бы об этом предупреждать потенциальных покупателей или выработать какое-то нормальное цивилизованное решение для таких случаев: страховка, дооборудование зар.станций стабилизаторами напряжения (неужели это блть так дорого или технически неосуществимо?), варианты эвакуации и быстрого ремонта с выдачей подменного авто и пр., но кому это нахнада ;), впарить на волне тренда, прикрываясь красивыми словами об экологии, заботой о будущих поколениях а дальше гребитесь как хотите....
Беремо звичайну бюджетку з кондіком і електропакетом за 5000$ типу Сандеро на бензі За 500$ ставимо газ і розхід в нас буде теж 1₴ на 1км по грошах Але економимо 7000$ і залежність від розеток і економимо час Не для наших реалій такі автомобілі поки - ДУЖЕ НАЖАЛЬ
Поки наші діти вмирають від раку в загазованих містах, а ви дурачки купляєте німецький дизель-утіл, європейці впроваджують законопроекти на розвиток електро. Не круто їхати на крузаку, круто на теслі, електро вольво, bmw.
иван хвостов це все правильно але я написав не в нашій країні чи ви думаєте коли заряджаєте електрокар то дуже еко правильний - ха-ха, тому що з розетки електроенергія береться не магічним способом, а десь там на ТЕС палять вугілля, шоб за сотні, тисячі кілометрів заряджати «зелені автівки» 😉 І не забуваймо про утилізацію батарей в нашій державі особливо 😉
Деактивация автоматического закрытия дверей,при заведеном двигателе нажать на кнопку блокировки дверей и удержать пять секунд до звукового сигнала.и больше не будуд в движении блокироватся двери.
Я теж таку Зойку купив у грудні 2018 року. Думав безкоштовне розмитнення не продовжать.... а в березні 2019 року на безкоштовній зарядці у Львові машина отримала помилку. Більше заряджатися вона не хотіла. На офіційному СТО сказали що проблема в інверторі, який коштує у них більше 100К грн. Відправив у Київ на ремонт до майстрів які мають досвід і такі інвертори з розборки. Коротше вже третій місяць пішком ходжу... Майстри кажуть що не можуть знайти проблему. Міняють інвертор на повністю робочий точно такого ж партійного номеру як і мій... а машина дальше не заряджається. І таких Зойок вже черги на ремонт більше 10 шт.((( Хороша машина, але дуже ненадійна((( Французи той самий інвертор розмістили так, що треба півкапоту розібрати щоб до нього добратися. тоді як в старіших моделей Зойок, Нісан Ліфів, тесли... інвертори знаходяться одразу зверху під кришкою капоту. Коротше геморой ще той... ((( та й жодного захисту від стрибків напруги, перекосу фаз, просідання напруги НЕМАЄ ні в авто, ні в зарядці!!! більше читайте тут: facebook.com/groups/310774899471162/
Да чёткий канал у Паши ) Смотрю его давно ещё, хорошо когда все из Киева, друг друга знают ) Машинка так се, у меня Lexus gs 300, 2006 года, цена была дешевле, но тачка в 100 раз лучше, каждому своё в общем)
если чехол с кресла снимается то его удобно стирать в стиральной машине. Но цена конская. За такие деньги есть новые камри, пассат, тусан, рав4 и т.д. Пока полная зарядка не будет 15-30 минут, такие машины не зайдут в широкие массы
Где ж найти этот Safrane 3.0? Хотел одно время купить такой,правда рестайл (дорест слишком уродлив по морде,на мой взгляд),то ушатайки,либо если живой-неадекватная цена и все равно надо что то делать. Проблемы с некоторыми запчастями,по обслуге получается как БМВ е39
Отличные обзоры) приятно смотреть. Кстати, не видел нормальных обзоров на Mazda 323f с 95-го по 98г, с узкими фарами которая. Есть один обзор ни о чем и все( Залайкайте пожалуйста. Пы.Сы. Собираюсь брать в качестве первой тачки, и хотелось бы послушать мнение обзорщика)
UkraineBoy86 сейчас и так не существует надёжности в автопроме а тут ещё движок 0.9 , если б ты увидел поршневые кольца например от него и сравнил бы их с размером колец двигателя объёмом 1 литр который выпускался в европе 25 лет назад то сразу бы стало ясно почему я написал первый комментарий
Мне кажется тебе комфортно рассказывать про пацан мобили :D А этот обзор получается ой сломал 100 баксов ,как это открыть а что это такое,что за кнопка ) А если делаешь обзор таврии ой сломал да пофиг,несите скоч_так это лучше пацаны не трогайте и так далее :D
Расскажите ребятам о комплектациях Реношки, и что в более дорогих есть больше, в том числе и задние стеклоподъемники. А то так бить себя в грудь про 32к и не учитывать, что 32 это в максималке-бред😂
Спасибо что раскрыл этот тарантас со всех сторон, одноразовая, дешёвая херня. А стоимость заправки шокировала, выходит что километр стоит столько же сколько и на газу!
Еще забыл сказать, стоимость зарядного шнура, там по моему не менее 300$, и оставлять на какой то стоянке без присмотра авто часа на 2-3, как минимум, как бы очково))))) а тусоваться что вечером после работы, или в обед, не каждый сможет. Вторая беда обслуживание, ладно Киев, а города поменьше? ПГТ и т.д.????? И да стоимость оригинальной батареи, у лифа по моему у официалов 5000$+1000$ работа. Дак что я например экономии и выгоды не вижу не где)))) хочешь экономить? Купи фиесту 1литр-турбодизель на 100 с лишним сил и лей около 4 литров на 100 , и притом едет она не хера себе)))) кстати запили обзор на ее))) а так лайк как всегда!
Да ну нахер.. Меня моё бензо-ведро с гайками вполне устраивает ;) этому "электросамокату" 5к$ - потолок! Немного цифр: "Экономный электромобиль" 150 км пробега =~ 140-150 грн за одну зарядку! "Моё бензо-ведро" 150 км пробега = 12л бензина АИ-95 ~ 350-370грн ; расход газа= ~ 15л, а это =~ 200грн Вывод напрашивается сам собой) Я на газу и мне пох))) Я мамкин экономист! xD Я уже молчу за то, сколько времени уходит на зарядку АКБ и сколько времени займёт на заправку бензином/газом)))
Моя матиматика: 1. Авто спроектовано суто як міське/приміське, тобто дений пробіг не перевищує 100 км, як показала практика 70% людей влазать в такий пробіг. Тому не потрібно чекати більшого. Такі машинки купляють коли розуміють що пробігу вистачить, або як 2 авто в сімю. 2. Для того щоб зарядити на повну таке авто потрібно десь 22 квт. По ціні нічного тарифа, яким користуються всі електромобілісти вартує 90 коп./КВТ. Рахуйте. Ємність батареї не падає раптову і деградує в середньому 2 відсотки в рік з середнім пробігом в 10к км. Не знаю як з зоєю ситуація а в ліфі майже нічого не ломається, обслуговуввти не має що. В рік на електро тачці 30к наїздити не проблема, заміна батарех на бу в районі 3-3.5к баксів. На публічних платних зарядках власники дуже мало коли заряджаються
На Публічних зарядках заряджаються тільки покручені крутелики, які від нехрен дєлать катаються від бездєлія кругом стовпа Усі інші, практичні люди, заряджають свої електрички вночі вдома або вдень -- на роботі, на повну халяау ! І всі вигоди електротранспопту базуютьсЯ саме на цих постулатах! А в кого нетримання мочі, то тим на платні ЧаДемки. А краще --- до кваліфікованого уролога ! 😅
Ехал в таком корче на задних сидениях в такси! Скажу полный пиздос, как на "брычке" на колесах. Попали на лежаки....думал хребет уроню) ну её нах!)) Обзор клас, Молодец, Здоровля Тебе)
Спасибо за обзор, интересно. Обратите внимание у вас что-то со звуком было в начале, как то обработали непонятно, вконце слышно повторяющийся голос, такой эффект робота
Пикап тавр на пропане - 1 грн/км. Кондея нет, это да. Накой ляд это чудо из пластика надо? Да и электроэнергию вырабатывает АЭС. То есть, даже заботой о планете, покупку данного корыта оправдать невозможно. Дивное жабоедское корыто)
@@Евген-к8з , да расслабься, на росии каджый 2-й чёкает и каждый 5-й хуячит боярышник и стекломой. Ну и к тому же, у нас гос. язык украинский, так что похер вообще, г, или гэ
Дисковые тормоза хорошо работают на низких и высоких скоростях а барабанные только на низких скоростях и обслуживать их нужно намного реже , то есть машина создана не для тех кто любит погонять на высоких скоростях .
Если на суперчардже заряжаться, то да. Если дома, то к примеру Ниссан Лиф у меня за месяц наматывает на 500грн электроэнергии, при пробегах каждый день около 80км.
Зависит от агрессивности езды и количества картохи в багажнике. При экономной езде по городу 8квтч хватает на 100км. Но ценят электротягу за другое, не нужно постоянно искать авторынок, масло, ГРМ, свечи, всякие шланжики и аккумуляторы менять каждых 2 года. В электричках штатно расходуется лишь ходовая, а если что-то еще накрылось, тачка в утиль.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Канал Паши "Shuttle Такси" на котором всё про заработок в такси Киева! th-cam.com/channels/bG1iD5l87oL7AvD4xa2jNw.htmlfeatured
касательно обезценивания тут немного не правильно рассуждать так как ты берешь за 30 тысяч авто или к примеру в таком же классе возьмем хюндай бензиновую за 13 тысяч но за 4 года эксплуатации на бензин на замену масла будет потрачена примерно 17 тысяч долларов так что правильнее сказать что в электричке ты платишь деньги сразу а в бензинке ты платишь деньги во время эксплуатации
Форма кузова от Тойота Витц
Как в анекдоте о деда и бабку-(куда ти сунеш пень горбатый я ще панчохи не зняла)
@@ОлегГончаренко-ы1н 17000 долларов на топливо и масло за 4 года даже в режиме такси?
запили уже видос на emgrand 7
Хорошо, что есть место под запаску , можно газ поставить
только там ДВС нет, в котором газ будет гореть)
@@bezIDar зачем ДВС, нам газик нужно поставить )))
И записать от него газовую плиту. Что б можно было приготовить пожрать пока оно заряжается
@@bezIDar шестнарь поставим ))
@@ndenger4197 😂😂😂😂😂😂
*_нормальные пацаны ставят газ даже на электромобиль_*
Вчера видел Лиф на газу)
THE_MERSEYSIDE чё мелешь
мопед видел на пропане
@@siniygoblin6354 а я видел на бутане
@@iammersey знаю в лифы дизельные отопители ставят, может уже что и на газу придумали.
- Ты поторопись у нас тут Реношка
- С ДВСом?
- Нет электро, электроооо
😂😂😂😂😂😂😂😂
Бляя, я думал я один услышал этот мотив енджойкина)))
Ахахахахаааааа
Только избранные поймут :)
с пюрешкой
Вижу Запорожские номера - ставлю лайк)))
Привет,с какого района?Я с Осипка
Сначала смотрел твои видео потому что обозреваешь реальные, "народные" автомобили. Теперь интересно смотреть обзоры на любые, но доступные авто, у тебя своя атмосфера, да и мне, как земляку, район покатушек свой(Беличи, окружная и т.д.) близок. Молодец Арчи, пили в том же духе, зрители будут!
Молния в чехлах может быть для стрирки?) удобно же
Засрал - снял за минуту кинул в стиралку и назад одел
И никаких химчисток детейлингов)
даа, обзорщик от бога
Четкие обзоры, красавчик, продолжай в том же духе)
Капець... Зараз 2024, і цьому відео вже 5 років, де ти кажеш, що не можеш собі дозволити Теслу... І ось, 5 років потому ти вже знімаєш відео про те, як купляєш, відновлюєш та робиш стильною свою власну Теслу!... Прогрес дуже сильно видно) На цьому відео ти такий ще "зелений", а зараз вже такий повноцінно сформований чоловік, який багато досяг в своєму житті і не планує на цьому зупинятися! Це мотивує та надихає!) Дякую)
иногда надо сначала надеть защитную резинку а потом вставлять :))
Мне это что то напомнило :)
Или быстро вытащить,но это другая история
Но это уже в другом видео...
не особый я поклонник рено но-я за батарейку!
Нет обшивки в багажнике внизу на дешевых Рено и Дачах, таких как Сандеро, Логан, даже на многих Дастерах. Так что рено как обычно.
И БАРАБАНЫ сзади, короче чисто бюджетное рено и до безумия бюджетно, да и сборка бюджетная тоже
В Камри зато очень качественно сделан салон и тем более багажник, за 40.000 баксов,как обычно у Тойоты...))
Спасибо за обзор, давно не смотрел твой канал. Тема електричек очень перспективна, развивай!
К чехлам наоборот удобно - снял, постигал, и назад
Барабаны тоже норм, для лёгкой машины с рекуперацией достаточно с головой
Машина битая 100000%%%%%%%
Выключи Авто блокировку дверей, у всех Рено это можно сделать
лайк за обзор, а за 35к лучше взять Теслу чем это непонятно что..
Только тесла бу за 35, а эта за 10 , это абсолюно разные авто по бюджету
Опана, Запорожье на связи
Спасибо очень подробный обзор, без воды, лайк
Зоевод в треде. Несколько замечаний:
1. Трехфазных AC зарядок ни на каких Лифах нет, и даже на Теслах только европейских. Довольно редкая вещь и самая главная фишка авто.
2. Это новый двигатель (R-серия), у него воздушное охлаждение, так что это не впуск и не коллектор. Q-серия выглядит вообще иначе, там сверху металлическая коробка.
3. 120 тыс, ничего в багажнике не стерлось и не поржавело, вылядит не ново, но приемлемо.
4. Диски не нужно совершенно, большая часть торможения рекуперативная, в отличие от в общем-то всех других электро, педаль тормоза тормозит гидравликой только если запрошен больший тормозящий момент, чем двигатель может рекуперировать (например резкий тормоз после заряда до 100%, мороз итд). Совершенно неоправдано, разве что как опцию предложить.На деле тормоза вообще практически не используются в нормальной эксплуатации.
5. Ключ вставлять необязательно, если не базовая комплектация (а она не была черная), просто держать в кармане и все работает. Открывать-закрывать маленькой кнопочкой на ручке двреи.
6. Подлоконтики идут как опция официально. Подъемники тоже, у вас такая комплекация.
7. Автоблок дверей отключается в настройках, с точки зрения машины это очевидная работа - если машина заведена, значит в ней кто-то есть и при выходе в таком прожении включается звуковое и текстовое предупреждение или сесть назад или выключить.
8. Между 70 и 95 (потолок эко-режима) расход отличается на 15-30% по опыту, но никак не в 2 раза. Доезжал по трассам до Франции и назад несколько раз.
9. Зарядки ТОКА по 6 ₴ за кВтч одни из самых дорогих в Украине, если не самые дорогие. Ну и что-то она у вас медленно заряжалась совсем, за 20 минут должно 7 кВтч зайти примерно.
10. Разъема под 220 и не должно быть, там второй кабель с одной стороны в розетку, с другой стороны в машину. Они должны идти в комплекте с авто. И да, уже 230 же.
Я пробовал завести её без ключа и это не сработало. Так же в ней нету безключевого доступа (чёрной кнопочке на ручке.
Я не влияю на скорость зарядки.
Машина бралась бу, возможно по этому нету второго кабеля.
В машине должны быть датчики отсутствия водителя, либо открывать двери при остановке.
@@ArchiLow там есть датчик отсутствия водителя, на сидении. Но она просто звуком оповещает мол ээ стопэ, карточку вытащите.
Про второй кабель имелось в виду что на машине порта 220 нет ни на какой, по соображениям безопасности.
Про без ключа спасибо, не знал. Когда смотрел салонные комплектации, в базе был только белый цвет, а на всем выше базы был безключевой доступ.
по поводу голого металла в багажнике, то такая же шляпа в Citroen c-elese\peogeut 310, но они то и стоят от 11500 с нуля.
А електрокар выгодно только если заряжать дома по ночному тарифу за 90 коп.
та всеравно трэш , я думал расход типо 30грн на 100 км, а тут при дневном 135грн на 150 км, это обычный расход почти любой малолитражки на газу
20кв на 1.7гр 110км за 34 гр лиф .
12грн на 100
@@Axefilth откуда такие цены? газ по 16 грн, и нормальным на малолитражке считается 10л на сотню - отсюда 1,6/км и это без ТО, а на электричке большинсва ТО как в бензинке - нету
Зоя с движком R240...да да да, именно они довольно чувствительны к скачкам напряжения в наших сетях и именно у таких успешно горят бортовые ЗУ даже при зарядке дома от 1ф сети от фирменного "кирпича" , а при зарядке от общественных 22 квт*ч станций (я уже молчу про обычные 3ф общепромовские розетки, которые по идее должны заряжать Зою за час без всяких чадемо), если Вы планируете куда нибудь на ней поехать, а не только дом-работа-дом (магазин-школа-детсад), то вообще рулетка, т.к. эти станции, как выяснилось нервами и кошельками тех, кому не повезло, не гарантируют защиту и стабильность подаваемого напряжения - в случае резкого повышения напряжения в сети станция его передает на ЗУ машины, отчего оно сгорает, ставя жирный крест на Ваших планах (ситуация еще более ухудшается, если Вы в другом городе, батарейка почти пустая, а на улице ночь, дождь и т.п., а у Вас в машине семья ...) и починить его в наших условиях еще тот путь джедая, даже на фирменном СТО...Естественно владелец станции, попытайся Вы добиться компенсации, будет переводить стрелки куда угодно, лишь бы не быть крайним, в т.ч. на организацию-энергопоставщика... Надо бы об этом предупреждать потенциальных покупателей или выработать какое-то нормальное цивилизованное решение для таких случаев: страховка, дооборудование зар.станций стабилизаторами напряжения (неужели это блть так дорого или технически неосуществимо?), варианты эвакуации и быстрого ремонта с выдачей подменного авто и пр., но кому это нахнада ;), впарить на волне тренда, прикрываясь красивыми словами об экологии, заботой о будущих поколениях а дальше гребитесь как хотите....
О-г Г. Европа хули там...
Все хотят бабок срубить
Красава, как всегда, приятно смотреть, музон подобран в тему, отличный ролик!
Спасибо
Приимущиства: Электромабиль
Недостатки: Рено
Рено-отличный автомобиль.
tylermovies то что РЕНО это как раз +. Минусом является цена! 32тыс $ эта хрень не стоит. Дучше взять Октавию или Суперб.
@@ТоляВергелес ну электро ваг ты не купишь за 12к , а дизельное \ бензиновое рено за эти деньги будет на голову выше чем ваг за те же деньги.
Чем рено не угодил?
Пользуюсь рено с 2011 года и до сих пор норм
Интересные люди, которые ведутся на обзоры в интернете, что этот бренд говно
Впервые встретил Вас на просторах Ютуба. Понравился обзор.Информативно и понятно.
Беремо звичайну бюджетку з кондіком і електропакетом за 5000$ типу Сандеро на бензі
За 500$ ставимо газ і розхід в нас буде теж 1₴ на 1км по грошах
Але економимо 7000$ і залежність від розеток і економимо час
Не для наших реалій такі автомобілі поки - ДУЖЕ НАЖАЛЬ
У електромобіля 7км на 1кват за 0.89 коп, як ви рахували?
@Александр Римский я вночі заряджаю, нічого не забув, це ви не ознайомилися.
@Александр Римский ахах
Поки наші діти вмирають від раку в загазованих містах, а ви дурачки купляєте німецький дизель-утіл, європейці впроваджують законопроекти на розвиток електро. Не круто їхати на крузаку, круто на теслі, електро вольво, bmw.
иван хвостов це все правильно але я написав не в нашій країні чи ви думаєте коли заряджаєте електрокар то дуже еко правильний - ха-ха, тому що з розетки електроенергія береться не магічним способом, а десь там на ТЕС палять вугілля, шоб за сотні, тисячі кілометрів заряджати «зелені автівки» 😉
І не забуваймо про утилізацію батарей в нашій державі особливо 😉
Братан от души все информативно не видел еще такой брички лайк однозначно ✌😀
у парня хорошие обзоры, продолжай в лом же духе.
Очень крутые обзоры делаешь)
я думал айкос выехал там где "освежитель воздуха"
Спасибо за честный обзор.
Вот как раз с 11:24 начинается экологичность:)
в инструкции управление электрозамком блокировка при достижении 7 км/ч, можно отключить зажав кнопку замка до звукового сигнала
Два топ блогера Києва в одному ролику. Лайк як завжди. ВИ ПАЦАНИ КРУТІ.
Деактивация автоматического закрытия дверей,при заведеном двигателе нажать на кнопку блокировки дверей и удержать пять секунд до звукового сигнала.и больше не будуд в движении блокироватся двери.
Это обзор на обзор)) резинки пощупали, стеклоподъёмник покрутили, даже повторили номер с закрыванием машины на ходу))
Лайк за видос и за Запорожские номера))) Привет из Запорожья!
Да ну нах...уж лучше за 12 косарей, купить себе 4 ланоса, а если за 32 - то вообще ого го 😁😁
лучше камри 3.5)
Она стоит не 12 а 31 косарь) Точнее ОТ 31-го косаря)
За 32$ откроешь свой таксопарк
Я теж таку Зойку купив у грудні 2018 року. Думав безкоштовне розмитнення не продовжать....
а в березні 2019 року на безкоштовній зарядці у Львові машина отримала помилку.
Більше заряджатися вона не хотіла.
На офіційному СТО сказали що проблема в інверторі, який коштує у них більше 100К грн.
Відправив у Київ на ремонт до майстрів які мають досвід і такі інвертори з розборки.
Коротше вже третій місяць пішком ходжу...
Майстри кажуть що не можуть знайти проблему.
Міняють інвертор на повністю робочий точно такого ж партійного номеру як і мій... а машина дальше не заряджається.
І таких Зойок вже черги на ремонт більше 10 шт.(((
Хороша машина, але дуже ненадійна(((
Французи той самий інвертор розмістили так, що треба півкапоту розібрати щоб до нього добратися.
тоді як в старіших моделей Зойок, Нісан Ліфів, тесли... інвертори знаходяться одразу зверху під кришкою капоту.
Коротше геморой ще той... (((
та й жодного захисту від стрибків напруги, перекосу фаз, просідання напруги НЕМАЄ ні в авто, ні в зарядці!!!
більше читайте тут:
facebook.com/groups/310774899471162/
Да чёткий канал у Паши ) Смотрю его давно ещё, хорошо когда все из Киева, друг друга знают )
Машинка так се, у меня Lexus gs 300, 2006 года, цена была дешевле, но тачка в 100 раз лучше, каждому своё в общем)
Обзор классный-а многие к дефектам речи приколупались-а по моему это даже лучше-"фишка"-просто классный парень-а дикторов на телеке смотрите
если чехол с кресла снимается то его удобно стирать в стиральной машине.
Но цена конская. За такие деньги есть новые камри, пассат, тусан, рав4 и т.д. Пока полная зарядка не будет 15-30 минут, такие машины не зайдут в широкие массы
Сними видео о своих машинах, которыми владел. Будет интересно услышать сравнение. И да, ждём стримы. Надеемся скоро будут на канале
Когда ждал обзор на Славуту а тут електричка. Ну а если серьёзно електрички пока неоправданно дорого.
Ха , прикольный обзор , весёлый.спасибо
Можна газ поставить и все будет норм)😂😂
Катался на такой пока Ниссан в ремонте был. Прикольная машинка, отключая ЭКО это просто самолёт на рывке но максимум у нее 140 и все.
Арчик, молодец. Хороший обзор, все по делу.
Благодарю
Запорожье ребята привет:)
Привет кичкас рулит 😁
Бачив таку тількі білу їхав дядя на столичних номерах в сторону Новоград-Волинського,то їхала бодренько 90+.
А взагалі лайк за гарну роботу)
@@Авто_море потому он и дед, дожил до старости , а ты вряд-ли доживешь при скорости 160
Земеля, с Днюхой🤗😉.! Смотреть тебя интересно, но возвращайся к народным авто😎
Нормальные обзоры, все солиднее! Так держать!
Найди Renault Safrane 3.0 живой первой фазы, на ручке!
p.s. Интересно что крикет "зона" в коментах?))))
Где ж найти этот Safrane 3.0? Хотел одно время купить такой,правда рестайл (дорест слишком уродлив по морде,на мой взгляд),то ушатайки,либо если живой-неадекватная цена и все равно надо что то делать. Проблемы с некоторыми запчастями,по обслуге получается как БМВ е39
@@СергейПанченко-з1ф у меня есть к примеру))) но я далеко к сожалению) мне хотелось бы обзор на такой же
За енджойкина респект)
Катлетки с пюрешкой))
Реальный обзор. МОЛОДЕЦ!!!
За 32 штуки надо быть лохом чтобы ее взять, за эти бабки я бы себе взял дизельную мазда 6 новую
Ебать, можно хонду сивик тайп ар 2019 взять...
Я бы мерс С-класс взял за 32,новый
Ключевые слова "Я бы взял" 😆😆😆
Бодренький выпуск! 👍
Благодарю
16:11 - совет только для владельцев электротачек , и только в момент зарядки авто
Отличные обзоры) приятно смотреть.
Кстати, не видел нормальных обзоров на Mazda 323f с 95-го по 98г, с узкими фарами которая.
Есть один обзор ни о чем и все(
Залайкайте пожалуйста.
Пы.Сы. Собираюсь брать в качестве первой тачки, и хотелось бы послушать мнение обзорщика)
Зачем лайкать, я и так всё вижу)
@@ArchiLow Ну мало ли) Спасибо за внимание)
Как Жора Ревазов в старые времена
Спасибо тебе за обзоры)
Братан, я за 9000 возьму Клио с более агрессивной внешностью, с движком 0,9, поставлю ГБО и буду на ней ездить за 50коп
Almost Famous ага, недолго только
@@detroitdiesel2481 почему не долго?
UkraineBoy86 сейчас и так не существует надёжности в автопроме а тут ещё движок 0.9 , если б ты увидел поршневые кольца например от него и сравнил бы их с размером колец двигателя объёмом 1 литр который выпускался в европе 25 лет назад то сразу бы стало ясно почему я написал первый комментарий
@@detroitdiesel2481 согласен с каждым годом все экономичнее машины стают и от этого менее надёжнее.
Ресурс мотора 0,9 максимум 100-150тыс, и газ не так просто там поставить
Красава(оба)), интеграция Пашка)
Мне кажется тебе комфортно рассказывать про пацан мобили :D
А этот обзор получается ой сломал 100 баксов ,как это открыть а что это такое,что за кнопка )
А если делаешь обзор таврии ой сломал да пофиг,несите скоч_так это лучше пацаны не трогайте и так далее :D
крутой обзор)) спасибо за правду)))
Нз)
Расскажите ребятам о комплектациях Реношки, и что в более дорогих есть больше, в том числе и задние стеклоподъемники. А то так бить себя в грудь про 32к и не учитывать, что 32 это в максималке-бред😂
что б двери не закрывались нужно откл эту функцию, зажать кнопку старт и подержать до звука "пиии"))
12:45 - Вы тоже слышите это?
"- С макарошкой?
- Нет, с пюрэшкой!"
Ты поторопись!
А що за трек?
@@volenshchak enjoykin - котлеты с пюрешкой
Мне кажется лиф будет интересней. За обзор благодарочка
Спасибо что раскрыл этот тарантас со всех сторон, одноразовая, дешёвая херня. А стоимость заправки шокировала, выходит что километр стоит столько же сколько и на газу!
ну почти, только никакого ТО по маслу фильтрам коробке, никаких ремней, клапанов, генераторов, форсунок и прочего головняка на бу авто
@@Remont-pcKievUaтам за редуктором треба слідкувати...щітками ротора...фреоном-охоодженя батареї. Є нюансики😆
Спасибо папаше за этот Рено Зое черного цвета, двадцатого века
Aleksandr Sokolenko opa... Кто то от Реми!:)
Renault Fluence сделай обзор, если уж занялся электромобилями
Артур с днём рождения тебя.Спасибо за такой контент. P.S Что будешь после ланоса брать (или уже взял)!
Со звуком беда. Артефакты на голосе присутствуют.
спасибо бро!
Он на этой Зое норм денег в аэропорт заработал)
Еще забыл сказать, стоимость зарядного шнура, там по моему не менее 300$, и оставлять на какой то стоянке без присмотра авто часа на 2-3, как минимум, как бы очково))))) а тусоваться что вечером после работы, или в обед, не каждый сможет. Вторая беда обслуживание, ладно Киев, а города поменьше? ПГТ и т.д.????? И да стоимость оригинальной батареи, у лифа по моему у официалов 5000$+1000$ работа. Дак что я например экономии и выгоды не вижу не где)))) хочешь экономить? Купи фиесту 1литр-турбодизель на 100 с лишним сил и лей около 4 литров на 100 , и притом едет она не хера себе)))) кстати запили обзор на ее))) а так лайк как всегда!
Да ну нахер.. Меня моё бензо-ведро с гайками вполне устраивает ;) этому "электросамокату" 5к$ - потолок!
Немного цифр:
"Экономный электромобиль"
150 км пробега =~ 140-150 грн за одну зарядку!
"Моё бензо-ведро"
150 км пробега = 12л бензина АИ-95 ~ 350-370грн ; расход газа= ~ 15л, а это =~ 200грн
Вывод напрашивается сам собой) Я на газу и мне пох)))
Я мамкин экономист! xD
Я уже молчу за то, сколько времени уходит на зарядку АКБ и сколько времени займёт на заправку бензином/газом)))
Моя матиматика:
1. Авто спроектовано суто як міське/приміське, тобто дений пробіг не перевищує 100 км, як показала практика 70% людей влазать в такий пробіг. Тому не потрібно чекати більшого. Такі машинки купляють коли розуміють що пробігу вистачить, або як 2 авто в сімю.
2. Для того щоб зарядити на повну таке авто потрібно десь 22 квт. По ціні нічного тарифа, яким користуються всі електромобілісти вартує 90 коп./КВТ. Рахуйте. Ємність батареї не падає раптову і деградує в середньому 2 відсотки в рік з середнім пробігом в 10к км.
Не знаю як з зоєю ситуація а в ліфі майже нічого не ломається, обслуговуввти не має що.
В рік на електро тачці 30к наїздити не проблема, заміна батарех на бу в районі 3-3.5к баксів.
На публічних платних зарядках власники дуже мало коли заряджаються
На Публічних зарядках заряджаються тільки покручені крутелики, які від нехрен дєлать катаються від бездєлія кругом стовпа
Усі інші, практичні люди, заряджають свої електрички вночі вдома або вдень -- на роботі, на повну халяау !
І всі вигоди електротранспопту базуютьсЯ саме на цих постулатах!
А в кого нетримання мочі, то тим на платні ЧаДемки.
А краще --- до кваліфікованого уролога ! 😅
Привіт. Ви ростете просто на очах. Молодець. Мені подобається те що ви робите!
Мне на газу ездить дешевле 🤣
@Dobrovolskyi Sergii он щытаэт не домашнюю зарядку а на зарядках там дорого
12 грн на 100 км.
никак не дешевле, если все посчитать, учитывая расход бенза, ТО мотора и ТО газа..
Ехал в таком корче на задних сидениях в такси! Скажу полный пиздос, как на "брычке" на колесах. Попали на лежаки....думал хребет уроню) ну её нах!)) Обзор клас, Молодец, Здоровля Тебе)
Не ехать в принципе,но быстро...
😃😃
Спасибо за обзор, интересно. Обратите внимание у вас что-то со звуком было в начале, как то обработали непонятно, вконце слышно повторяющийся голос, такой эффект робота
Таврия метан вес 700 кг, расход газа 60 коп.км . авто обслуживаю сам.
Вы где такие машины берете? Таврия, ланос )))))
Ланос, метан по 12, чисто город 1 грн/км
Пикап тавр на пропане - 1 грн/км. Кондея нет, это да.
Накой ляд это чудо из пластика надо?
Да и электроэнергию вырабатывает АЭС. То есть, даже заботой о планете, покупку данного корыта оправдать невозможно.
Дивное жабоедское корыто)
Так прикольно рассказывает!
Сделай обзор равон nexia r3
Не ехать зато быстро.., оригинальная фраза..)
Почему такая немилость к букве Г?
Потому что "с Европы".
Таму што украінцы і беларусы любяць букву "гэ".
@@aceonriver , а в букве "ГЭ" разве нет буквы "Г"?
@@Евген-к8з , да расслабься, на росии каджый 2-й чёкает и каждый 5-й хуячит боярышник и стекломой. Ну и к тому же, у нас гос. язык украинский, так что похер вообще, г, или гэ
@@ВольфгангЛют-ж9с , причём тут гос язык и вы, видео на русском языке.
Контент с претензией на высокий уровень, таким и является, но ....
Дякую за огляд!!! Просто і з смаком) Машина , як для своєї ціни - тазік..
Як в своєму класі це топ. В Європі номер один.
Я всегда не доверял французам,но после видео,я просто в шоке!
vladim33 они только гандоны шлёпать умеют, не машины.
Не дано лягулатникам машины делать.
На MITSUBISHI Space Star также светлая обшивка сидений и они снимаются для чистки!
Музыка:
- С макарошками?
- С пюрешкаааай, с ПЮРЕШКААААЙ!!!
Тоже заметил
Дисковые тормоза хорошо работают на низких и высоких скоростях а барабанные только на низких скоростях и обслуживать их нужно намного реже , то есть машина создана не для тех кто любит погонять на высоких скоростях .
Чувак, у вас прекрасный родной язык... Говори по-украински.
Сергей Бадалов на украинском.
@@AleQSandrRodionov что на украинском?..
На всех реношках есть кнопка в салоне откр/закр дверей, долго держишь ее присходит щелчок отключения автолока дверей.
Что что,а французький метал походу вообще не ржавеет))хотя на новых авто может уже не так все и хорошо))
Антон Х у меня Ситроен С-Элизе. 2013 года. Ниодного рыжыка!!!
@@ТоляВергелес ну так а я о чем?? Кузова у французов отличные))
Поздравляю с Днем Рождения 🎂🎂🎂🎂🎂
Спасибо!
@@ArchiLow 👍👍👍👍👍
Стоимость проезда за километр как у ланоса на газу
Если на суперчардже заряжаться, то да. Если дома, то к примеру Ниссан Лиф у меня за месяц наматывает на 500грн электроэнергии, при пробегах каждый день около 80км.
Зависит от агрессивности езды и количества картохи в багажнике. При экономной езде по городу 8квтч хватает на 100км. Но ценят электротягу за другое, не нужно постоянно искать авторынок, масло, ГРМ, свечи, всякие шланжики и аккумуляторы менять каждых 2 года. В электричках штатно расходуется лишь ходовая, а если что-то еще накрылось, тачка в утиль.
Не знаю почему у вас газ у меня Chevrolet Bolt зарядка ночью обходится 40 грн на более 300км
Этот автомобиль стоит в Украине от 31000$ ) А 12600 это как я понял с убитой нахрен батареей)
Продай кирогаз и начни экономить Т.О. заправки...
Кайф ти кращий .. лайк ... знімай більше і дальше)
Слэнг от автора: тю, а шо цэ такэ, цыбуля-гарбузы, мы туточки зараз )))
Обзоры толковые👍👍👍👍👍